公路試驗檢測師考試題庫

單 選 1.（C 。A程 B程C程D程（DA基 B橋C層D墻為86（B。A良 B格 C格D定（C。A80 B85 C90 D95（CA法 B法C法D法（DA75 B95 C80 D90（D。A路 B路C路D修8不C 。A 85% B 70% C 90% D80%9.（BA施工階段BCD質(zhì)量檢驗評定階段10.對建設項目進行分項的順序是（B。A單位工程，分部工程，單項工程B單位工程，分部工程，分項工程C分部工程，分項工程，單位工程D具有獨立施工條件的工程可劃分為（A。A單位工程B分部工程CD分項工程12按路段長度或施工任務劃分的工程項目是（BABCD工序工程按不同的施工方法、材、工序進行劃分的是（ A單位工程B分項工程C分部工程D工序工程工程質(zhì)量檢驗評分以（A）100分制進行。A分項工程B分部工程C工序工程D合同段或標段劃分分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容中，具有質(zhì)量否決權的是（AABCD壓實度或強度公路路肩可作為（C）的一個分項工程進行檢查評定。A路基工程B橋涵工程C路面工程D附屬工程路面攔水帶應納入（D）分項工程進行質(zhì)量評定。A路基工程B橋涵工程C路面工程D路緣石分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容（ 對施工質(zhì)量具有關鍵作用經(jīng)檢查不符合要求時得進行工程質(zhì)量的檢驗和評定。A基本要求B外觀檢測C幾何尺寸D壓實度或強度涉及結構安全和使用功能的重要實測項目為關鍵項目，其合格率不得低于（B。A85% B90% C95% D100%對于涉及機構安全的使用功能重要實測項目，屬于工廠加工制造的交通工程安全設施及橋梁金屬構件其合格率不低于（C 。A85% B90% C95% D100%對于涉及結構安全的使用功能的重要實測項目（D。A.85% B.90%C.95%D.100%水泥混凝土面層應按（B ）進行質(zhì)量評定A分項工程 B.分部工程 C.單位工程 D.單項工程。D評定為不合格的分項工經(jīng)加補強定分部工程評分(D )。A.75% B.80% C.95% D.90%應評為（A）。ABC公路工程質(zhì)量檢驗評定的依據(jù)為（C）。A.設計規(guī)范B施工規(guī)范C.質(zhì)量檢驗評定標準D.試驗規(guī)27.二灰砂礫基層應按（ D）進行質(zhì)量評定。A.單位工程 B.單項工程 C部工程 D分項工28.瀝青面層應按（ A）進行質(zhì)量評定。A.分項工程 B.分部工程C單項工程D分項工29.公路路基土方壓實度按（B ）定。A.兩檔 三檔 C四檔 D五檔96%，其極值是（DA.96%B.94%C.92D91%小于路基壓實度規(guī)定（B個分點的測應按總檢査點的百分率計算減分值A.1 B.2 C.3 D.4三、四級公路修筑瀝青混凝土或水泥混凝土路面時,其路基壓實度采用（B）標準A高速公路、一級公路B二級公路C.路 D同文件。A50m1-2B100m1-2.分C.每50m23分D100m2-3（C無明顯高程差異。A.15t以上壓路機振壓兩遍 B.15t以上壓路機振壓三C.20t以上壓路機振壓兩遍D.20t以上壓路機振壓三遍35.石方路基進行壓實項目的檢測方法是（D）。A.環(huán)刀法B.核子儀檢測C.灌砂法D．查施工記錄３６.高速公路、一級公路石方路基中線偏位檢測的規(guī)定值是（B)。A.C.80ｍｍ Ｄ．１００ｍｍ３７.二級及二級以下公路石質(zhì)路基的平整度規(guī)定值是(C)A.C.30mm Ｄ．４０mm３８.石方路基實測項目中的關鍵項目是（D〉A.壓實 B.中線偏位 C.彎沉 Ｄ無關鍵項目3080cm）的壓實度標準為B.95%C.94%D.90%４０級配碎石聯(lián)結層應按（D）進行質(zhì)量評定。單位工程 B.單項工程 Ｃ分部工程 D.分項工程４１.土方路基施工段落較短時，壓實度要點點符合要求，此要求為（ A） Ａ規(guī)定值B.規(guī)定極值 Ｃ規(guī)定值-1個百分點 D.規(guī)定值-1個百分點４２.土方路基平整度常用（A）測定。3m直尺法 B.連續(xù)平整度儀法 Ｃ顛簸累積儀法 Ｄ水準儀４３.碎石樁實測項目中的關鍵項目有（A）。|個 B.2個 Ｃ３個 Ｄ４個４４.粉噴（ B A.樁徑 B.樁長 C.單樁噴粉量 Ｄ強度４５.對土方路基質(zhì)量評定影響最大的指標是（A ）。A.壓實度B.平整度C.寬度 D.縱斷離程目前,對于土方路基壓實度,最大干密度的確定方法是（A）。A.擊實試驗法 B.振動試驗法 C.馬歇爾試驗法D理論計算當彎沉代表值小于設計彎沉值(或竣工驗收彎沉值）時，其得分為（A ）A.100分B.規(guī)定的滿分 C.合格率*規(guī)定分D.零48.貝克曼梁的杠桿比一般為（B）。Al:l B1:2 C1:3 D1：44992.5%時,判定該測點（C）。^A優(yōu)良B合格C不合格 D不合格并返工50?《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》規(guī)定，如果高速公路土方路基上路堤的壓實度標準為94%，則單點的極值標準為（D)。A.94%B.92%A.95%D.88%路堤施工段落短時，分層壓實度應點點符合要求，且實際樣本數(shù)量不少于（C）。A.3個 B.5個 C.6個D.10個在排水工程的管節(jié)預制中,發(fā)現(xiàn)有蜂窩麻面,深度超過（C）的必須處理。0.3cmB.0.5cmC.1cm D.2cm進行排水工程管道基礎及管節(jié)安裝時,基礎混凝土強度達到（D）MPaC.4 D.5排水工程的管道基礎及管節(jié)安裝實測項目抹帶的寬度及厚度檢査的頻率。A.2% B.5% C.10% D.15%檢查井砌筑實測項目中井蓋與相鄰路面高差所占權值為（B）。A.l B.2 C.3 D.無此項目下列排水工程項目中需要設置反濾層的是（C）。A.排水圓管管節(jié)抹帶 B.土排水溝C.溝 D.漿砌排水溝排水泵站(沉井)實測項目中的混凝土強度是關鍵項目，其權值為（B）。B2 C.3 D.無此項目擋土墻平均墻高超過（C）且墻身面積不小于（C）時，作為大型擋土墻評定A.6m,1000m2 8m,1200m2 C.6m,1200m2 D.8m,l000m260?無機結合料穩(wěn)定類基層質(zhì)量檢驗時,需檢測（B）.A.立方體抗壓強度B.無側限抗壓強度C.抗折強度D.劈裂強度61路面結構層厚度的評定采用（B）作為否決指標。A.平均值B.平均值的置信下限C.平均值的置信上限D單點極值62水泥混凝土路面是以（C）齡期的強度為評定依據(jù)。A.7d B.14d C,28dD.90d測定高速公路瀝青混凝土面層抗滑摩擦系數(shù),應優(yōu)先采用（C ）A.擺式儀法 B.制動距離法C．摩擦系數(shù)測試車法D.鋪砂法半剛性基層的下列四個實測項目中，規(guī)定權值最大的是（AA.壓實度B.平整度C.寬度 D。橫坡連續(xù)式平整度儀測定平整度時，其技術指標是。A.最大間隙 B.標準偏差 C.單向累計值 D。國際平整度指66．測定二灰穩(wěn)定碎石基層壓實度，應優(yōu)先采用（B）A.環(huán)刀法B.灌砂法;C.蠟封法D.核子密度儀法67.交工驗收時，（A）需檢測彎沉、平整度、抗滑性能等。A.瀝青混凝土面層 B.水泥混凝土面層C.半剛性基層D.土方路68.厚度實測項目權值為3的半剛性基層類型是（B）。A.二灰土底基層 B.水泥穩(wěn)定砂礫基層C.石灰碎石土基層 D.二灰碎石基層69.高溫條件下用擺式儀測定的瀝青面層摩擦系數(shù)比低溫條件下測得的摩擦擺值（A)A.大 B.小 C.一樣 .D.不一定半剛性基層的下列四個實測項目中，規(guī)定權值為2的是（A）A.壓實度B.平整度C。寬度 -D.橫坡（A）測定。A.第1個夏季 B.第1個冬季C.第1個雨季 D.第1個最不利季72.水泥混凝土路面應檢測強度，此強度是指（C）.A.抗壓強度 B.抗拉強度 C.抗彎拉強度 D.抗剪強度73瀝青混凝土面層交工驗收時,髙速公路需檢測、而二級公路不需檢測的。A.壓實度B.彎沉 C.厚度 D.抗滑B要求測定的深度。A.等于 B.略深于C.淺于D.略淺于路面基層完工后應及時澆灑透層油或鋪筑下封層，透層油透人深度不小于（B）3mm B.5mm C.6mm D.10mm土基現(xiàn)場CBRA.15NB.30NC.45ND.60N土基現(xiàn)場CBR值測試試驗中，載重車的后軸重不小于（B）kN。A.50B.60 C.80 D.100用承載板測定土基回彈模量試驗時,用千斤頂開始加載到預壓（C）MPa,壓1min（小時后,隨機選取芯樣位置，進行鉆芯取樣A.5 B.10 C.24 D.4880用貝克曼梁測定土基回彈模量值，合格測點的算術平均值為95.5(0.01mm)，計算到的標準差為12.5(0.01mm)，那么計算代表彎沉值為(C )(0.01mm)。A.58 B.83 C.108 D120.5曼梁測值和自動彎沉儀測值之間的相關關系方程,相關系數(shù)R（D）。下列儀具與材料中不屬于落錘式彎沉儀組成的是（D）。A.荷載發(fā)生裝置B.彎沉檢測裝置C.運算及控制裝置 D.貝克曼梁83.手工鋪砂法測定路面構造深度，所使用量砂筒的容積為（B）mLA.15B.25 C.50 D.10084（C）態(tài)下的抗滑能力。A.干燥 B.中濕 C.潮濕 D.浸泡85100mmx100mmx400mmA.細粒土B.中粒土C.粗粒土D.黏性土進行瀝青路面滲水系數(shù)測試時，第一次和第二次計時的水量差為（C）mLA.200 B.300 C.400D.500進行瀝青路面車轍測試時，針對內(nèi)外側輪跡帶的車轍深度D1,和D2,以（C）的車轍深度。A.其中