南京長江大橋介紹課件

南京長江大橋介紹南京長江大橋介紹1南京長江大橋介紹南京長江大橋介紹2精品資料精品資料3你怎么稱呼老師？如果老師最后沒有總結(jié)一節(jié)課的重點(diǎn)的難點(diǎn)，你是否會(huì)認(rèn)為老師的教學(xué)方法需要改進(jìn)？你所經(jīng)歷的課堂，是講座式還是討論式？教師的教鞭“不怕太陽曬，也不怕那風(fēng)雨狂，只怕先生罵我笨，沒有學(xué)問無顏見爹娘……”“太陽當(dāng)空照，花兒對(duì)我笑，小鳥說早早早……”南京長江大橋介紹課件4南京長江大橋介紹課件5南京長江大橋介紹課件6南京長江大橋介紹課件7南京長江大橋介紹課件8南京長江大橋介紹課件9南京長江大橋介紹課件10南京長江大橋介紹課件11南京長江大橋介紹南京長江大橋是1960年1月18日正式動(dòng)工的。1968年9月鐵路橋通車，同年12月公路橋通車，南京長江大橋是鐵路公路兩用的特大橋，鐵路橋長6772米，公路橋長4589米，橋下可通行萬噸輪船。南京長江大橋是繼武漢長江大橋、重慶白沙陀長江大橋之后第三座跨越長江的最大的一座大橋。大橋通車后，津浦、滬寧兩線正式接通，從北京可直達(dá)上海，自此京滬鐵路已全部貫通。南京長江大橋，由引橋和正橋兩部分組成，上層為公路橋，正橋長1577米，引橋長3012米，寬19.5米，可供4輛大卡車同時(shí)并行；下層為鐵路橋，全長6772米，寬14米，鋪設(shè)雙軌，兩列火車可同時(shí)對(duì)開。兩端接地部分建有22個(gè)富有鮮明民族特色的橋孔。南京長江大橋介紹南京長江大橋是1960年1月18日正式動(dòng)工的12南京長江大橋介紹橋的南北各有一對(duì)橋頭堡，高為70米，橋頭堡上各有三面紅旗,象征著50年代的人民公社、大躍進(jìn)和總路線。而塑像上5個(gè)人物，是當(dāng)時(shí)中國社會(huì)的5大組成部分，即工、農(nóng)、兵、學(xué)、商。他們共舉五星紅旗昂首向前，象征著團(tuán)結(jié)一致革命的苦干精神。大橋兩側(cè)整齊地排列著的是150對(duì)白玉蘭花燈，每當(dāng)夜幕降臨，華燈齊放，萬盞燈火，把大橋雄姿勾勒得更加清晰、迷人,著實(shí)是一幅“疑是銀河落九天”的畫面?！疤靿q飛虹”作為金陵四十景之一，可謂名副其實(shí)。南京長江大橋介紹橋的南北各有一對(duì)橋頭堡，高為70米，橋頭堡上13南京長江大橋介紹1949年中國人民取得了勝利，然而，滔滔江水依然阻隔了南北交通，影響著社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在南京這個(gè)交通要塞城北的長江上架橋成了廣大人民的迫切愿望。但是，長江水流急、江面寬,要架橋談何容易！早在解放前，國民黨政府曾邀請(qǐng)美國橋梁專家來此考察，終因水文復(fù)雜、地質(zhì)條件差，而得出無法建橋的結(jié)論。南京長江大橋1960年1月正式動(dòng)工興建。1960年我國建橋大軍在黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揚(yáng)大無畏精神，依靠自己的聰明才智，在蘇聯(lián)單方面撤走橋梁專家和研究人員的艱難情形下，奮斗8年，耗資1.8億人民幣，耗用50萬噸水泥，100萬噸鋼材，終于建成了這座舉世聞名的長江大橋。從此“天塹變通途”，使大江南北更緊密地聯(lián)系在一起，這不僅對(duì)中國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到了極大的推進(jìn)作用，同時(shí)也向世人證明了外國人認(rèn)為辦不到的事中國人辦到了，顯示了中華民族的尊嚴(yán)和中國人民大無畏的英雄氣概。南京長江大橋介紹1949年中國人民取得了勝利，然而，滔滔江水14南京長江大橋介紹1967年8月15日大橋合龍。時(shí)為南京軍區(qū)司令員的許世友，曾調(diào)來約百輛坦克同時(shí)開過橋面，以檢驗(yàn)大橋質(zhì)量。1968年9月30日鐵路橋首先建成通車，南京市五萬多軍民舉行了隆重通車典禮，同時(shí)南京站也宣告落成啟用，10月1日凌晨三時(shí)，南京長江大橋鐵路橋通過了第一列客車——從福州開往北京的46次快車。同年12月29日公路橋正式建成通車。1969年9月21日，毛澤東來江蘇視察，視察了南京長江大橋。南京長江大橋介紹1967年8月15日大橋合龍。時(shí)為南京軍區(qū)司15南京長江大橋介紹南京長江大橋作為中國人自力更生建設(shè)國家的代表作，承載著一個(gè)時(shí)代的記憶。經(jīng)過十年建設(shè)，于一九六八年十二月二十九日建成通車的南京長江大橋，是中國第一座自行設(shè)計(jì)建造的雙層式鐵路、公路兩用橋，也是當(dāng)時(shí)中國最大、橋梁技術(shù)最復(fù)雜的公鐵兩用橋。大橋公路橋長四千五百多米，鐵路橋六千七百多米，建成后曾以“最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界大全》，并曾獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)。南京長江大橋介紹南京長江大橋作為中國人自力更生建設(shè)國家的代表16南京長江大橋介紹南京長江大橋是中華民族在困難歲月里自力更生、不屈不撓奮勇前行的標(biāo)志。大橋建設(shè)過程中，經(jīng)歷了蘇聯(lián)專家撤走、三年自然災(zāi)害等天災(zāi)人禍，還要面對(duì)大量的涉及建橋技術(shù)、材料、環(huán)境惡劣等方面的困難。建設(shè)者們迎難而上，自行研制出建造大橋的特種鋼材，其中所創(chuàng)造的大量建橋新工藝、新技術(shù)達(dá)到了當(dāng)時(shí)世界的先進(jìn)水平。在許多大橋建設(shè)者的記憶中，那是一個(gè)激動(dòng)人心的年代，很多人從四面八方趕來大橋工地自發(fā)參加義務(wù)勞動(dòng)。在大橋通車的第一天，數(shù)十萬南京市民涌向橋頭慶祝，僅擠掉的鞋子就裝了兩卡車。有專家認(rèn)為，南京長江大橋在當(dāng)時(shí)的意義不亞于現(xiàn)在的“神七”。南京長江大橋介紹南京長江大橋是中華民族在困難歲月里自力更生、17

今天，萬里長江上已是百橋飛渡。但在新中國建橋史上，南京長江大橋具有里程碑的意義。時(shí)至今日，盡管中國境內(nèi)新建了眾多各式各樣的橋梁，但南京長江大橋在中國人心目中的地位還沒有哪座橋梁能夠與之匹敵。南京長江大橋介紹課件18南京長江大橋介紹課件19南京長江大橋介紹南京長江大橋介紹20南京長江大橋介紹南京長江大橋介紹21精品資料精品資料22你怎么稱呼老師？如果老師最后沒有總結(jié)一節(jié)課的重點(diǎn)的難點(diǎn)，你是否會(huì)認(rèn)為老師的教學(xué)方法需要改進(jìn)？你所經(jīng)歷的課堂，是講座式還是討論式？教師的教鞭“不怕太陽曬，也不怕那風(fēng)雨狂，只怕先生罵我笨，沒有學(xué)問無顏見爹娘……”“太陽當(dāng)空照，花兒對(duì)我笑，小鳥說早早早……”南京長江大橋介紹課件23南京長江大橋介紹課件24南京長江大橋介紹課件25南京長江大橋介紹課件26南京長江大橋介紹課件27南京長江大橋介紹課件28南京長江大橋介紹課件29南京長江大橋介紹課件30南京長江大橋介紹南京長江大橋是1960年1月18日正式動(dòng)工的。1968年9月鐵路橋通車，同年12月公路橋通車，南京長江大橋是鐵路公路兩用的特大橋，鐵路橋長6772米，公路橋長4589米，橋下可通行萬噸輪船。南京長江大橋是繼武漢長江大橋、重慶白沙陀長江大橋之后第三座跨越長江的最大的一座大橋。大橋通車后，津浦、滬寧兩線正式接通，從北京可直達(dá)上海，自此京滬鐵路已全部貫通。南京長江大橋，由引橋和正橋兩部分組成，上層為公路橋，正橋長1577米，引橋長3012米，寬19.5米，可供4輛大卡車同時(shí)并行；下層為鐵路橋，全長6772米，寬14米，鋪設(shè)雙軌，兩列火車可同時(shí)對(duì)開。兩端接地部分建有22個(gè)富有鮮明民族特色的橋孔。南京長江大橋介紹南京長江大橋是1960年1月18日正式動(dòng)工的31南京長江大橋介紹橋的南北各有一對(duì)橋頭堡，高為70米，橋頭堡上各有三面紅旗,象征著50年代的人民公社、大躍進(jìn)和總路線。而塑像上5個(gè)人物，是當(dāng)時(shí)中國社會(huì)的5大組成部分，即工、農(nóng)、兵、學(xué)、商。他們共舉五星紅旗昂首向前，象征著團(tuán)結(jié)一致革命的苦干精神。大橋兩側(cè)整齊地排列著的是150對(duì)白玉蘭花燈，每當(dāng)夜幕降臨，華燈齊放，萬盞燈火，把大橋雄姿勾勒得更加清晰、迷人,著實(shí)是一幅“疑是銀河落九天”的畫面?！疤靿q飛虹”作為金陵四十景之一，可謂名副其實(shí)。南京長江大橋介紹橋的南北各有一對(duì)橋頭堡，高為70米，橋頭堡上32南京長江大橋介紹1949年中國人民取得了勝利，然而，滔滔江水依然阻隔了南北交通，影響著社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在南京這個(gè)交通要塞城北的長江上架橋成了廣大人民的迫切愿望。但是，長江水流急、江面寬,要架橋談何容易！早在解放前，國民黨政府曾邀請(qǐng)美國橋梁專家來此考察，終因水文復(fù)雜、地質(zhì)條件差，而得出無法建橋的結(jié)論。南京長江大橋1960年1月正式動(dòng)工興建。1960年我國建橋大軍在黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揚(yáng)大無畏精神，依靠自己的聰明才智，在蘇聯(lián)單方面撤走橋梁專家和研究人員的艱難情形下，奮斗8年，耗資1.8億人民幣，耗用50萬噸水泥，100萬噸鋼材，終于建成了這座舉世聞名的長江大橋。從此“天塹變通途”，使大江南北更緊密地聯(lián)系在一起，這不僅對(duì)中國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到了極大的推進(jìn)作用，同時(shí)也向世人證明了外國人認(rèn)為辦不到的事中國人辦到了，顯示了中華民族的尊嚴(yán)和中國人民大無畏的英雄氣概。南京長江大橋介紹1949年中國人民取得了勝利，然而，滔滔江水33南京長江大橋介紹1967年8月15日大橋合龍。時(shí)為南京軍區(qū)司令員的許世友，曾調(diào)來約百輛坦克同時(shí)開過橋面，以檢驗(yàn)大橋質(zhì)量。1968年9月30日鐵路橋首先建成通車，南京市五萬多軍民舉行了隆重通車典禮，同時(shí)南京站也宣告落成啟用，10月1日凌晨三時(shí)，南京長江大橋鐵路橋通過了第一列客車——從福州開往北京的46次快車。同年12月29日公路橋正式建成通車。1969年9月21日，毛澤東來江蘇視察，視察了南京長江大橋。南京長江大橋介紹1967年8月15日大橋合龍。時(shí)為南京軍區(qū)司34南京長江大橋介紹南京長江大橋作為中國人自力更生建設(shè)國家的代表作，承載著一個(gè)時(shí)代的記憶。經(jīng)過十年建設(shè)，于一九六八年十二月二十九日建成通車的南京長江大橋，是中國第一座自行設(shè)計(jì)建造的雙層式鐵路、公路兩用橋，也是當(dāng)時(shí)中國最大、橋梁技術(shù)最復(fù)雜的公鐵兩用橋。大橋公路橋長四千五百多米，鐵路橋六千七百多米，建成后曾以“最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界大全》，并曾獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)。南京長江大橋介紹南京長江大橋作為中國人自力更生建設(shè)國家的代表35南京長江大橋介紹南京長江大橋是中華民族在困難歲月里自力更生、不屈不撓奮勇前行的標(biāo)志。大橋建設(shè)過程中，經(jīng)歷了蘇聯(lián)專家撤走、三年自然災(zāi)害等天災(zāi)人禍，還要面對(duì)大量的涉及建橋技術(shù)、材料、環(huán)境惡劣等方面的困難。建設(shè)者們迎難而上，自行研制出建造大橋的特種鋼材，其中所創(chuàng)造的大量建橋新工藝、新技術(shù)達(dá)到了當(dāng)時(shí)世界的先進(jìn)水平。在許多大橋建設(shè)者的記憶中，那是一個(gè)激動(dòng)人心的年代，很多人從四面八方趕來大橋工地自發(fā)參加義務(wù)勞動(dòng)。