天橋-斜腿剛構(gòu)22.53022.5設(shè)計(jì)說明

設(shè)計(jì)說明一、設(shè)計(jì)規(guī)范與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（一）設(shè)計(jì)規(guī)（JTJ021-（JTJ023-（JTJ024-（JTJ004-（JTJ041-（二）技術(shù)標(biāo)7.00.56.00.5設(shè)計(jì)荷載：汽車-20100二、主要材料（一）混凝C50C30C25（JTJ041-2000）（二）預(yù)應(yīng)力鋼設(shè)計(jì)采用的預(yù)應(yīng)力鋼束的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合ASTMA416-92，直徑為15.24mm，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為（三）普通鋼設(shè)計(jì)采用鋼筋為I級(jí)和II級(jí)兩種，必須符合（GB13013-91、GB1499-98）的有

（三）支座、伸縮三、設(shè)計(jì)要點(diǎn)橋梁上部結(jié)構(gòu)跨徑為22.5+30+22.5米。箱梁采用單箱單室斷面，主梁根部為米，跨中為1.1米，箱寬為3.4米，懸臂長為1.8米，懸臂跟部厚0.4米，橋面橫坡橋面鋪裝中調(diào)整，箱梁頂面和底面橫向?yàn)樗矫妫蓖扰c承臺(tái)之間為鉸結(jié)。橋面橫坡為的雙向坡，橋面鋪裝在防撞護(hù)欄邊緣最薄處厚6厘米，在箱梁中心厚10.5橋臺(tái)基礎(chǔ)分別設(shè)計(jì)為重力式橋臺(tái)和樁柱式橋臺(tái)，樁柱式橋臺(tái)的樁基直徑采用1.0和樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)的樁基直徑采用1.5米，樁基長度和配筋未給出，需根據(jù)不同的地質(zhì)情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。2020555斜腿及橋臺(tái)使用階段最大反力（橫向兩支點(diǎn)的反力和）橋臺(tái)最大豎向力最大豎向力對(duì)應(yīng)最大水平力四、施工要點(diǎn)施工時(shí)除嚴(yán)格遵守中民交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)要求外，尚應(yīng)符合下列要求：（一）斜腿和主1、斜腿腿腳根部221.5厘米預(yù)拱，邊跨跨中設(shè)置2.0厘米預(yù)拱，斜腿固結(jié)處預(yù)拱度為03、澆筑梁體混凝土前應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重量不小于混凝土重量的80%，預(yù)壓期不7天，以消除支架及基礎(chǔ)的非彈性變形。支架基礎(chǔ)必須處理。箱梁外模板采用大塊鋼模板或大塊塑料模板。鋼模板初次使用時(shí)應(yīng)將與混凝土接觸面上的銹跡清除干凈。不得采用對(duì)混凝土表面有污染、對(duì)混凝土有腐蝕的廢機(jī)油、肥皂水、洗衣粉等材料代替脫模劑。應(yīng)嚴(yán)格控制各梁段斷面尺寸。4．為方便拆除箱梁內(nèi)模，施工箱梁時(shí)只允許在中跨頂板中間開一個(gè)橫橋向6080接，將人孔用同標(biāo)號(hào)混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。567．支架拆除后應(yīng)將斜腿腿腳處與基礎(chǔ)槽口周圍填充的石子等雜物清除干凈，然后在腿腳鋼板與基礎(chǔ)鋼板縫隙內(nèi)填充瀝青，以保證腿腳的轉(zhuǎn)動(dòng)不受影響。（二）基礎(chǔ)施輕型橋臺(tái)和主墩樁基礎(chǔ)的樁基均擦樁設(shè)計(jì)。輕型橋臺(tái)的樁基施工時(shí)應(yīng)先填土至柱樁基應(yīng)嚴(yán)格清孔，樁底沉淀土厚度摩擦樁不得大于20厘米。（三）橋面系施

（四）預(yù)應(yīng)力施預(yù)應(yīng)力管道質(zhì)所有預(yù)應(yīng)力管道必須采用鍍鋅雙波波紋管，且鋼帶厚度不得小于0.3毫米。所有管道沿長度方向每50厘米設(shè)一“U”字形定位鋼筋，并點(diǎn)焊在主筋上，不容許用鐵絲定位，確保管道在澆筑混凝土?xí)r不上浮、不變位。管道位置的容許偏差平面不得大于±10.523焊接管道定位鋼筋時(shí)應(yīng)采取防護(hù)措施，避免管道被電焊渣燒傷，澆筑混凝土前應(yīng)派專人對(duì)管道進(jìn)行仔細(xì)檢查，尤其應(yīng)注意檢查管道是否被電焊燒傷，出現(xiàn)小孔。在管道曲線的最高點(diǎn)處設(shè)置排氣管，在水泥漿初凝前應(yīng)保證所有排氣管高出管道50預(yù)應(yīng)力鋼絞應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對(duì)每批鋼絞線抽檢強(qiáng)度、彈性模量、截面積、延伸量和硬度，對(duì)不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用，同時(shí)應(yīng)就實(shí)測的彈性模量和截面積對(duì)計(jì)算引伸量作修正。在橋梁邊、中跨跨中、支點(diǎn)位置混凝土防撞護(hù)欄必須設(shè)置1厘米左右寬豎向斷縫。

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EAE'橋面防水采用三涂工藝，防水層抗?jié)B要求應(yīng)在0.25MPa輛碾壓。防水層施工完至瀝青混凝土橋面鋪裝施工時(shí)間差不得大于15由于在高速公路路基范圍內(nèi)不能排水，施工時(shí)可根據(jù)路基排水溝的位置，決定泄水管的位置。

式中：E'、A'E、AΔΔ'鋼絞線的下料不得使用電焊或氧弧切割，只允許采用圓盤鋸切割，且應(yīng)使鋼絞線的切割面為一平面，以便在張拉時(shí)檢查斷絲。錨具和墊應(yīng)逐個(gè)檢查墊板喇叭管內(nèi)有刺，對(duì)有毛刺者應(yīng)予退貨，使用所有錨應(yīng)采用整體式錨頭，不允許采用分離式錨頭預(yù)應(yīng)力質(zhì)量的控在主梁澆筑完成15天后且混凝土強(qiáng)度大于或等于80%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)才允許進(jìn)行預(yù)預(yù)應(yīng)力的張拉班組必須固定，且應(yīng)在有經(jīng)驗(yàn)的預(yù)應(yīng)力張拉工長的指導(dǎo)下進(jìn)行，不允許臨時(shí)工承擔(dān)此項(xiàng)工作。N6每次張拉應(yīng)有完整的原始張拉記錄，且應(yīng)在監(jiān)理在場的情況下進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力鋼束必須采用整束張拉。預(yù)應(yīng)力采用張拉力與引伸量雙控，引伸量誤差應(yīng)在±6%范圍，每一截面的斷絲率不得大于該截面總鋼絲數(shù)的1%，且不允許整根鋼絞線拉斷。斷絲是指錨具與錨具間或錨具與死錨端部之間，鋼絲在張拉時(shí)或錨固時(shí)破斷。圖中所給引伸量未計(jì)鋼束工作長度部分引伸量，施工時(shí)應(yīng)特別注意。應(yīng)根據(jù)每批鋼絞線的實(shí)際直徑隨時(shí)調(diào)整千斤頂限位板的限位尺寸，最標(biāo)準(zhǔn)的限位板尺寸應(yīng)使鋼絞線只有夾片的牙痕而無刮傷，如鋼絞線出現(xiàn)嚴(yán)重刮傷則限位板限位尺寸過小，如出現(xiàn)滑絲或無明顯夾片牙痕則有可能是限位板限位尺寸偏大。

c壓漿水灰比不得大于0.4（四）鋼筋施（JTJ041-89）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。凡因施工需要而斷開的鋼筋當(dāng)再次連接時(shí)，必須進(jìn)行焊接并應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋以保證鋼束管道位置準(zhǔn)確。如錨下螺旋筋與分布筋相擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)分布筋或調(diào)整分布筋間距。鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預(yù)應(yīng)力