機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員課件

機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員

從業(yè)資格考試

理論教練員示范教學(xué)課件

第十課環(huán)保與節(jié)能

教學(xué)科目：環(huán)保與節(jié)能

教學(xué)內(nèi)容：節(jié)油駕駛

教學(xué)目的：節(jié)油駕駛的操作方法

教學(xué)重點(diǎn)：節(jié)油駕駛的操作方法

和注意事項(xiàng)

教學(xué)難點(diǎn)：節(jié)油駕駛的操作方法一、節(jié)油駕駛的意義和影響因素1、正確的駕駛方法，可以降耗油耗，減少支出，節(jié)能減排，減少汽車對(duì)環(huán)境的污染。

2、節(jié)油的好壞，與駕駛技術(shù)、道路條件、車輛維護(hù)有密切關(guān)系二、節(jié)油駕駛的常用操作方法（一）起步的操作1、起動(dòng)：減少低溫啟動(dòng)和啟動(dòng)次數(shù)2、起步：適度加油，忌猛踩油門3、起步后及時(shí)換入高一級(jí)擋位4、水溫控制：正常二、節(jié)油駕駛的常用操作方法（二）車輛行駛1、車速控制：中速行駛，不要隨意變道2、換擋：及時(shí)換擋，擋位速度和諧3、加速：平緩加油，忌猛踩油門（二）車輛行駛4、剎車：提前收油緩剎車，忌急剎5、跟車：保持安全距離，少停走6、掌控最佳車速，達(dá)到最佳效能7、計(jì)劃行車，避免走錯(cuò)路、繞路、少停車二、節(jié)油駕駛的常用操作方法（三）利用慣性，合理滑行汽車在行駛中，不用發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力，依靠汽車本身的動(dòng)能(慣性力)或下坡的位能繼續(xù)行駛，稱為滑行?；袝r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或不運(yùn)轉(zhuǎn)，因此只需消耗很少的油或不燒油。所以滑行是重要的節(jié)油操作方法，得到了廣泛的應(yīng)用。某些駕駛員的滑行里程占總行程的30%~40%。（三）利用慣性，合理滑行滑行可分為：①不熄火，不脫擋滑行，也叫強(qiáng)制怠速滑行②不熄火，脫擋滑行③熄火，脫擋滑行④踩離合器熄火滑行從防御性駕駛安全考慮，禁止空擋滑行！禁止熄火滑行！

上述四種方法各有利弊，根據(jù)交通部頒布的《汽車運(yùn)輸和修理企業(yè)技術(shù)管理制度》中的有關(guān)規(guī)定，“汽車下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行”，“除預(yù)定減速停車外，不得熄火滑行”，除第一種操作方法以外，其他三種操作方法均不得采用。

（三）利用慣性，合理滑行1、加速滑行。

采用加速滑行方法時(shí)，要掌握好加速的方式。若加速時(shí)采用猛加速（加速踏板踩到底），則加速時(shí)多消耗的燃料往往在滑行時(shí)得不到補(bǔ)償，就會(huì)造成無(wú)謂的浪費(fèi)。因此，加速時(shí)合理的操作方法是平穩(wěn)加速，以加速踏板的行程達(dá)到80％為宜。另一個(gè)要注意的問(wèn)題是掌握好車速。如果平均車速過(guò)大，使最高車速過(guò)高或最低車速過(guò)低，就會(huì)使加速時(shí)的油耗大于滑行時(shí)省下的燃油。所以應(yīng)使最高車速、最低車速大致相當(dāng)于運(yùn)行經(jīng)濟(jì)車速的上限和下限。（三）利用慣性，合理滑行3、下坡滑行下坡滑行是利用坡道的勢(shì)能推動(dòng)汽車前進(jìn)，如運(yùn)用恰當(dāng)，在丘陵起伏的地區(qū)行駛，不但耗油不會(huì)高于平原地區(qū)，還有可能節(jié)約較多的油。下坡滑行的道路要求坡道小于5%，坡長(zhǎng)超過(guò)100m的直路，車速不宜太高，才允許滑行。在下長(zhǎng)坡時(shí)要利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)，既安全，又節(jié)油，建議采用“不熄火，不脫擋”滑行的強(qiáng)制怠速滑行。從防御性駕駛安全考慮，禁止空擋滑行！禁止熄火滑行！否則考試時(shí)扣100分?。ㄋ模┘訌?qiáng)車輛維護(hù)，保證底盤技術(shù)狀況良好。底盤對(duì)燃油的消耗，主要表現(xiàn)在傳動(dòng)機(jī)械的損失和無(wú)用功率的損

耗，若要想節(jié)油，應(yīng)注意下面幾項(xiàng)工作：1、輪胎氣壓達(dá)到規(guī)定要求。輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，輪胎的變形量增加，滾動(dòng)阻力增加。一般認(rèn)為，輪胎氣壓要比標(biāo)準(zhǔn)氣壓高0.05

～0.1mpa/cm。2、前輪定位（做好前束的調(diào)整正確適當(dāng)），前束改變

1mm

，油耗則增加

5%

。3、保持各部件合理的間隙。間隙過(guò)小，摩擦力增大，功率消耗

增大、

油耗增加。因此要求傳動(dòng)部分間隙

必須合適，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不卡滯，傳動(dòng)可靠，才能減少傳動(dòng)功率的損失。（1）做好輪轂軸承的間隙調(diào)整適當(dāng)（2）做好制動(dòng)系的調(diào)整，行車、駐車制動(dòng)器間隙調(diào)整適當(dāng)。駐車制動(dòng)器間隙小，使傳動(dòng)阻力增加，油耗增加

20%

左右（3）做好離合器踏板自由行程的調(diào)整，離合器打滑則油耗增加近

30%（4）各潤(rùn)滑部位良好潤(rùn)滑，適時(shí)更換潤(rùn)滑油1、良好的車況是節(jié)油的根本2、良好駕駛習(xí)慣是節(jié)油的關(guān)鍵3、行駛路況是影響油耗的重要因素三、節(jié)油駕駛應(yīng)注意的事項(xiàng)省油秘籍1:適度“減負(fù)”，降低車載重量省油秘籍2:避免不必要的長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)省油秘籍3:適時(shí)、適度使用空調(diào)或開(kāi)關(guān)窗省油秘籍4:保持車身整