電梯安裝工程監(jiān)理培訓(xùn)

電梯安安裝工工程監(jiān)監(jiān)理培培訓(xùn)主講：：王德德恒講師簡簡介:王德恒恒，高高級工工程師師，注注冊監(jiān)監(jiān)理工工程師師，現(xiàn)現(xiàn)任公公司深深圳光光明新新城拆拆遷安安置房房工程程項目目部安安裝監(jiān)監(jiān)理工工程師師。從從事電電梯技技術(shù)工工作十十余年年時間間，曾曾任職職于日日立電電梯、、迅達達電梯梯、蒂蒂森克克虜伯伯電梯梯等公公司。。聯(lián)系電電話：：（0錄錄一、前前言二、電電梯定定義及及分類類三、垂垂直電電梯的的構(gòu)成成四、變變頻原原理五、電電梯負負載的的特點點及控控制技技術(shù)的的發(fā)展展六、電電梯的的安全全部件件七、電電梯安安裝監(jiān)監(jiān)理要要點八、無無腳手手架安安裝方方式九、電電梯現(xiàn)現(xiàn)行驗驗收規(guī)規(guī)范十、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的的電梯梯工程程的監(jiān)監(jiān)理方方式一、前前言電梯在在建筑筑工程程中是是九大大分部部工程程之一一，投投資的的比例例一般般占總總投資資的10%。對于一一個單位位工程，，電梯工工程有兩兩個明顯顯的特點點，第一一是電梯梯的專業(yè)業(yè)性強，，外人不不容易接接觸到；；第二是是電梯必必須在現(xiàn)現(xiàn)場安裝裝，不像像冰箱彩彩電買回回來就能能用，而而且，電電梯的安安裝質(zhì)量量對電梯梯的質(zhì)量量影響最最大，據(jù)據(jù)統(tǒng)計80%以上的電電梯運行行故障都都與電梯梯的安裝裝有關(guān)，，電梯安安裝的控控制就是是我們水水電監(jiān)理理工程師師的重要要責(zé)任。。前言本講座重重點講解解電梯構(gòu)構(gòu)成、安安裝及運運行原理理，目的的是幫助助公司安安裝專業(yè)業(yè)監(jiān)理人人員了解解電梯構(gòu)構(gòu)成、安安裝及運運行原理理，掌握握電梯安安裝工程程的監(jiān)理理要點，，提高我我司安裝裝專業(yè)監(jiān)監(jiān)理人員員對電梯梯安裝工工程的監(jiān)監(jiān)控水平平，做好好電梯安安裝工程程的監(jiān)理理工作。。由于電梯梯設(shè)備涉涉及機械械、強電電、計算算機控制制、通訊訊技術(shù)等等領(lǐng)域，，甚至安安裝單位位現(xiàn)場安安裝作業(yè)業(yè)的人員員也不能能完全掌掌握。因因此，本本講座盡盡量減少少術(shù)語和和公式，，主要講講述概念念、原理理，以便便于與安安裝單位位現(xiàn)場安安裝人員員的溝通通和協(xié)調(diào)調(diào)。二、電梯梯定義及及分類電梯定義義及分類類1、電梯定義義電梯，是是指動力力驅(qū)動，，利用沿沿剛性導(dǎo)導(dǎo)軌運行行的箱體體或者沿沿固定線線路運行行的梯級級（踏步步），進進行升降降或者平平行運送送人、貨貨物的機機電設(shè)備備，包括括載人（（貨）電電梯、自自動扶梯梯、自動動人行道道等。-----引自《特種設(shè)備備安全監(jiān)監(jiān)察條例例》第九十九九條。電梯分類類按使用功功能分類類按驅(qū)動方方式分類類按電梯速速度分類類按控制方方式分類類按操縱控控制方式式分類電梯定義義及分類類電梯分類類按使用功功能分類類按驅(qū)動方方式分類類按電梯速速度分類類按控制方方式分類類按操縱控控制方式式分類常見：乘客電梯梯消防電梯梯扶梯載貨電梯梯醫(yī)用電梯梯雜物電梯梯觀光電梯梯車輛電梯梯等。電梯定義義及分類類消防電梯梯的概念念；消防防電梯就就是消防防員使用用的電梯梯，消防防電梯有有單獨的的機房和和井道，，不能使使用貫通通井道，，貫通井井道的空空氣阻力力小，電電梯舒適適感好，，但氣流流會在燃燃燒時擴擴散火源源。當(dāng)火火災(zāi)報警警后，消消防中心心會使所所有的電電梯迫降降到首層層，其中中有一臺臺電梯可可以在轎轎廂內(nèi)操操作，消消防員進進入后選選擇樓層層，該電電梯?？靠亢蟠蜷_開轎廂門門不會自自動關(guān)閉閉，只有有在消防防員操作作下才能能啟動，，這就是是消防電電梯，消消防電梯梯是層層層設(shè)停站站電梯，，不允許許改動樓樓層設(shè)置置。電梯分類類按使用功功能分類類按驅(qū)動方方式分類類按電梯速速度分類類按控制方方式分類類按操縱控控制方式式分類常見：渦輪蝸桿桿式曳引引機無齒輪式式曳引機機液壓式曳曳引機等。電梯定義義及分類類電梯分類類按使用功功能分類類按驅(qū)動方方式分類類按電梯速速度分類類按控制方方式分類類按操縱控控制方式式分類常見：低速梯(低于1.0米/秒)快速梯(1.0到2.0米/秒)高速梯梯(2.0到3.5米/秒)超高速速梯(大于3.5米/秒)等電梯定定義及及分類類電梯分分類按使用用功能能分類類按驅(qū)動動方式式分類類按電梯梯速度度分類類按控制制方式式分類類按操縱縱控制制方式式分類類常見雙速電電梯調(diào)壓調(diào)調(diào)速（（VVAC）電梯梯調(diào)壓調(diào)調(diào)頻（（VVVF）電梯梯等。電梯定定義及及分類類電梯分分類按使用用功能能分類類按驅(qū)動動方式式分類類按電梯梯速度度分類類按控制制方式式分類類按操縱縱控制制方式式分類類常見按鈕控控制電電梯單控電電梯集選控控制電電梯群控電電梯等。電梯定定義及及分類類培訓(xùn)重重點對VVVF垂直客客梯進進行培培訓(xùn)。。三、垂垂直電電梯的的構(gòu)成成垂直電電梯的的構(gòu)成成曳引機機控制系系統(tǒng)（（柜））轎廂轎廂門門廳門導(dǎo)軌鋼絲繩繩對重安全鉗鉗門機緩沖器器隨行電電纜垂直電電梯的的構(gòu)成成轎內(nèi)操操縱箱箱樓層呼呼梯裝裝置樓層指指示器器曳引機機蝸輪蝸蝸桿曳曳引機機行星齒齒輪曳曳引機機無齒輪輪曳引引機有齒曳引機機有齒曳曳引機機的構(gòu)構(gòu)成有齒曳曳引機機的構(gòu)構(gòu)成常用有有齒曳曳引機機減速速器蝸輪蝸蝸桿減減速器器行星齒齒輪減減速器器滾動導(dǎo)導(dǎo)靴滑動導(dǎo)導(dǎo)靴彈性滑滑動導(dǎo)導(dǎo)靴剛性滑滑動導(dǎo)導(dǎo)靴垂直電電梯的的機房房乘客電電梯與與施工工電梯梯的結(jié)結(jié)構(gòu)有有區(qū)別別區(qū)別驅(qū)動方方面能耗方方面運行工工況方方面施工電電梯是是用齒齒輪和和齒條條對轎轎廂做做強迫迫驅(qū)動動，沒沒有對對重。。這是是由于于施工工環(huán)境境比較較差決決定的的。通常載載重相相同、、高度度相同同、運運行次次數(shù)相相同的的乘客客電梯梯的能能耗僅僅是施施工電電梯的的4分之1。從防墜墜落的的角度度，齒齒輪和和齒條條的結(jié)結(jié)構(gòu)更更加安安全。。乘客電電梯與與施工工電梯梯的結(jié)結(jié)構(gòu)有有區(qū)別別以1000kg載重的的電梯梯，30層的高高度為為例，，乘客客電梯梯每天天運行行10個小時時，要要使用用10kw電動機機，每每天要要消耗耗10度電左左右，，而施施工電電梯要要消耗耗4-50度電。。為什什么會會有這這樣大大的區(qū)區(qū)別呢呢，主主要是是乘客客電梯梯的對對重抵抵消了了絕大大部分分的重重量，，電梯梯的曳曳引重重量只只是轎轎廂和和對重重的差差額。。區(qū)別驅(qū)動方方面能耗方面運行工況方方面乘客電梯與與施工電梯梯的結(jié)構(gòu)有有區(qū)別轎廂和對重重是不可能能一直保持持在重量相相同的狀態(tài)態(tài)的，因此此電梯運行行在4種運行工況況，分別為為重載向下下運行、重重載向上運運行、輕載載向上運行行和輕載向向下運行工工況。其中有兩種種工況是重重力作用下下的運動，，因此不需需要消耗電電能，有兩兩種曳引力力必須大于于重力和摩摩擦力。區(qū)別驅(qū)動方面能耗方面運行工況方方面四、變頻原原理變頻原理1、電梯驅(qū)動動調(diào)速系統(tǒng)統(tǒng)類型1）直流電動動機調(diào)速系系統(tǒng)2）交流異步步電動機調(diào)調(diào)速系統(tǒng)變極調(diào)速系系統(tǒng)調(diào)壓調(diào)速系系統(tǒng)變頻調(diào)速系系統(tǒng)3）永磁同步步電動機變變頻調(diào)速系系統(tǒng)變頻原理2、電梯驅(qū)動動的基本要要求1）安全性（（正常運行行和故障狀狀態(tài)）2）可靠性（（抗干擾能能力）3）快捷性4）舒適性5）準(zhǔn)確性（（平層精度度）6）低噪音（（電磁噪音音）7）高效率（（電機、變變頻器、傳傳動機構(gòu)、、能量回收等）8）調(diào)試方便便（變頻器器）變頻原理3、永磁同步步電動機驅(qū)驅(qū)動系統(tǒng)的的優(yōu)點1）系統(tǒng)運行行效率高：：電動機效效率、機械械傳動效2）機械噪音音小3）運行速度度高，特別別適合高速速電梯4）運行機械械磨損小，，使用壽命命長5）占地空間間小，適合合無機房電電梯的實現(xiàn)現(xiàn)變頻原理4、異步電動動機調(diào)壓調(diào)調(diào)速1）電動機調(diào)調(diào)壓調(diào)速時時的開環(huán)機械械特性變頻原理4、異步電動動機調(diào)壓調(diào)調(diào)速2）電動機調(diào)調(diào)壓調(diào)速的的優(yōu)缺點優(yōu)點：系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單單，容易實實現(xiàn)，成本本低廉。缺點：調(diào)速速范圍不大大，調(diào)速精精度低，調(diào)調(diào)速時電機發(fā)熱嚴(yán)重重。變頻原理5、異步電動動機調(diào)頻調(diào)調(diào)速1）異步電動動機調(diào)頻調(diào)調(diào)速的優(yōu)點點效率最高，，性能也最最好。變頻調(diào)速是是異步電動動機調(diào)速的的主流。2）頻率變化化時，若不不同時改變變電壓，則則會使電機機的磁通大大幅變化，，這將使電電機運行不不正常甚至至損壞電機機，所以變變頻的同時時輸出電壓壓也要配合合改變，因因此，變頻頻調(diào)速系統(tǒng)統(tǒng)常被稱為為變壓變頻(VVVF)調(diào)速系統(tǒng)。。變頻原理5、異步電動動機調(diào)頻調(diào)調(diào)速3）恒壓頻比比控制時的機械特性性五、電梯負負載的特點點及控制技技術(shù)的發(fā)展展電梯負載的的特點及控控制技術(shù)的的發(fā)展電梯負載的的特點是頻頻繁啟動和和制動，要要求啟動力力距的平滑滑性，要求求啟動加速速度和加加加速度控制制在一個很很小的范圍圍，這與其其他負載有有區(qū)別，包包括施工電電梯。電梯負載的的特點電梯負載的的特點及控控制技術(shù)的的發(fā)展早期電動機機調(diào)速方式式是降低電電動機的輸輸入電壓來來調(diào)速的，，調(diào)壓調(diào)速速能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)電動機的的平滑性，，即啟動的的時候降低低電動機的的電壓來限限制電動機機的轉(zhuǎn)速，，通過轉(zhuǎn)速速反饋信號號和微分積積分控制器器，逐步增增加轉(zhuǎn)速和和達到額定定速度，但但是它的結(jié)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，，能量利用用率低，發(fā)發(fā)熱、噪聲聲大。特別別是他的制制動過程是是能耗制動動，消耗能能量巨大。。早期電機調(diào)調(diào)速控制技技術(shù)電梯負載的的特點及控控制技術(shù)的的發(fā)展20世紀(jì)70年代德國工工程師M.J發(fā)現(xiàn)了通過過改變電動動機電源的的另外一個個參數(shù)實現(xiàn)現(xiàn)的電動機機調(diào)速過程程，頻率，，改變頻率率來達到電電動機調(diào)速速的目的，，就是在啟啟動和制動動階段電動動機能夠有有大的力矩矩輸出，并并隨后就研研發(fā)出了這這種變頻器器，電梯的的變頻器是是交--直--交變頻器，，就是把電電源的三相相交流電轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷髁麟姡侔寻阎绷麟娬{(diào)調(diào)制成任意意頻率的交交流電，輸輸入電動機機，大大提提高了電動動機的調(diào)速速范圍，實實現(xiàn)了自由由平滑調(diào)整整電動機轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速的功能能，變頻器器的調(diào)速系系統(tǒng)取消了了減速機。。電機變頻控控制技術(shù)頻率調(diào)制原原理圖控制柜和變變頻器電梯負載的的特點及控控制技術(shù)的的發(fā)展頻率的調(diào)制制是依靠晶晶閘管來實實現(xiàn)的，晶晶閘管是無無觸點的電電流開關(guān)器器件，在80年代以前是是不可能制制造出變頻頻器的，隨隨著新的開開關(guān)技術(shù)發(fā)發(fā)展，晶閘閘管的無觸觸點開關(guān)容容量和頻率率提高，降降低了變頻頻器的電磁磁干擾對電電源的擾亂亂，減少了了高次諧波波，減少了了故障率。。如果有興興趣研究變變頻器的質(zhì)質(zhì)量，晶閘閘管的質(zhì)量量是主要的的。晶閘管技術(shù)電梯負載的的特點及控控制技術(shù)的的發(fā)展由稀土材料料制造的矯矯頑力大的的永磁材料料的發(fā)展，，現(xiàn)在用高高極數(shù)永磁磁同步電動動機的變頻頻調(diào)速系統(tǒng)統(tǒng)基本取代代了以前的的感應(yīng)電動動機變頻調(diào)調(diào)速系統(tǒng)，，節(jié)能效果果可使能量量利用率達達到95%以上，當(dāng)我我們在機房房中感覺不不到電動機機發(fā)熱和電電阻發(fā)熱的的情況，沒沒有電動機機強制風(fēng)扇扇系統(tǒng)時，，就說明能能量被有效效的利用。。永磁同步電電動機電梯負載的的特點及控控制技術(shù)的的發(fā)展當(dāng)電動機工工作在2種工況的時時候，電動動機是處在在發(fā)電機的的工作狀態(tài)態(tài)，旋轉(zhuǎn)的的磁場能夠夠在定子線線圈中產(chǎn)生生電場和電電流，通過過逆變器還還可以把不不同頻率的的交流電轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為工頻頻交流電，，回饋電網(wǎng)網(wǎng)，達到節(jié)節(jié)能的效果果。能量回饋技技術(shù)六、電梯的的安全部件件電梯的安全全部件電梯安全部件安全鉗：當(dāng)當(dāng)電梯超速速時啟動，，把轎廂或或?qū)χ貖A在在導(dǎo)軌上。。限速器和張張緊輪：電電梯速度測測量機構(gòu)和和安全鉗的的啟動機構(gòu)構(gòu)。制動器：電電動機的抱抱閘機構(gòu)，，是停電制制動的工作作狀態(tài)，在在永磁同步步電動機的的曳引系統(tǒng)統(tǒng)里也是上上行保護裝裝置，目前前的變頻調(diào)調(diào)速系統(tǒng)都都能實現(xiàn)停停機抱閘，，因此在電電動機啟動動和制動階階段是感受受不到他的的存在的，，只有在檢檢修運行時時有感覺。。緩沖器；設(shè)設(shè)置在底坑坑，當(dāng)抱閘閘和安全鉗鉗失效后才才能起作用用，是電梯梯防墜落的的最后一道道防線，以以上稱為電電梯的4大安全部件件。門鎖機構(gòu)；；是乘客保保護的主要要機構(gòu)，功功能是防止止剪切和擠擠壓，當(dāng)電電梯不在門門區(qū)時不能能被打開，，和門沒有有關(guān)好電梯梯不能運行行。案例投投訴廳門打打開出現(xiàn)井井道。安全鉗安裝安全鉗鉗限速器單向限速器器雙向限速器器液壓緩沖器器安全部件都都要有型式式試驗報告告，是由特種種設(shè)備檢驗驗所把關(guān)的的，監(jiān)理工工程師是否否需要重復(fù)復(fù)把關(guān)，要要依據(jù)省通通表的要求求。安全回路；；每一個安安全部件的的執(zhí)行部分分都是機械械裝置，這這些機械裝裝置的信號號發(fā)送系統(tǒng)統(tǒng)是電氣系系統(tǒng)，這個個信號系統(tǒng)統(tǒng)串在一起起就是安全全回路。電電梯安全部部件的信號號和執(zhí)行系系統(tǒng)要求，，當(dāng)一個安安全故障沒沒有處理掉掉時，不能能運行，因因此要嚴(yán)禁禁短接安全全回路。電梯的安全全部件七、電梯安安裝過程電梯安裝過過程電梯安裝工工序①②③④⑤⑥⑦⑧井道放樣導(dǎo)軌安裝廳門安裝對重、轎廂廂安裝電氣安裝曳引機安裝穿鋼絲繩調(diào)試驗收電梯安裝監(jiān)監(jiān)理要點1、檢查隨機機文件：土建布置圖圖；產(chǎn)品出廠合合格證；門鎖裝置、、限速器、、安全鉗及及緩沖器的的型式試驗驗證書復(fù)印印件。2、設(shè)備外觀觀不應(yīng)存在在明顯的損損壞。設(shè)備進場監(jiān)監(jiān)理要點電梯安裝監(jiān)監(jiān)理要點1、當(dāng)?shù)卓拥椎酌嫦掠腥巳藛T能到達達的空間存存在，且對對重（或平平衡重）上上未設(shè)有安安全鉗裝置置時，對重重緩沖器必必須能安裝裝在（或平平衡重運行行區(qū)域的下下邊必須））一直延伸伸到堅固地地面上的實實心樁墩上上；2、電梯安裝裝之前，所所有層門預(yù)預(yù)留孔必須須設(shè)有高度度不小于1.2m的安全保護護圍襯，并并應(yīng)保證有有足夠的強強度；3、當(dāng)相鄰兩兩層門地坎坎間的距離離大于11m時，，其其間間必必須須設(shè)設(shè)置置井井道道安安全全門門，，井井道道安安全全門門嚴(yán)嚴(yán)禁禁向向井井道道內(nèi)內(nèi)開開啟啟，，且且必必須須裝裝有有安安全全門門處處于于關(guān)關(guān)閉閉的的電電梯梯才才能能運運行行的的電電氣氣安安全全裝裝置置。。當(dāng)當(dāng)相相鄰鄰轎轎廂廂間間有有相相互互求求援援用用轎轎廂廂安安全全門門時時，，可可不不執(zhí)執(zhí)行行本本款款。。土建建交交接接監(jiān)監(jiān)理理要要點點電梯梯安安裝裝監(jiān)監(jiān)理理要要點點井道道放放樣樣，，進進行行電電梯梯定定位位，，保保證證垂垂直直度度。。測測量量通通光光線線。。如如果果放放樣樣錯錯誤誤，，會會導(dǎo)導(dǎo)致致導(dǎo)導(dǎo)軌軌安安裝裝錯錯誤誤，，以以后后過過程程全全部部出出錯錯，，反反工工難難度度很很大大。。監(jiān)理理工工程程師師要要檢檢查查電電梯梯安安裝裝人人員員的的樣樣架架和和工工具具，，觀觀察察施施工工過過程程。。對對角角線線；；導(dǎo)導(dǎo)軌軌監(jiān)監(jiān)理理的的簡簡易易方方法法。。電電梯梯一一次次性性的的井井道道測測量量對對井井道道垂垂直直偏偏差差程程度度不不能能測測量量，，要要在在放放線線以以后后才才能能發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)井井道道的的不不規(guī)規(guī)則則程程度度，，一一般般的的電電梯梯安安裝裝中中可可以以修修補補掉掉毛毛病病，，但但也也有有需需要要土土建建配配合合的的情情況況。。井道道放放樣樣監(jiān)監(jiān)理理要要點點電梯梯安安裝裝監(jiān)監(jiān)理理要要點點電梯梯放放樣樣樣樣架架電梯梯安安裝裝監(jiān)監(jiān)理理要要點點制作作樣樣板板示示意意圖圖電梯梯安安裝裝監(jiān)監(jiān)理理要要點點電梯梯放放樣樣確確定定曳曳引引孔孔位位置置電梯梯安安裝裝監(jiān)監(jiān)理理要要點點1、當(dāng)驅(qū)驅(qū)動動主主機機承承重重梁梁需需埋埋入入承承重重墻墻時時，，埋埋入入端端長長度度應(yīng)應(yīng)超超過過墻墻厚厚中中心心至至少少20mm，且且支支承承長長度度不不應(yīng)應(yīng)小小于于75mm。2、機房房內(nèi)內(nèi)鋼鋼絲絲繩繩與與樓樓板板孔孔洞洞邊邊間間隙隙應(yīng)應(yīng)為為20—40mm，通通向向井井道道的的孔孔洞洞四四周周應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)置置高高度度不不小小于于50mm的臺臺緣緣。。曳引引機機安安裝裝監(jiān)監(jiān)理理要要點點電梯安裝監(jiān)理理要點根據(jù)樣線豎導(dǎo)導(dǎo)軌。導(dǎo)軌安安裝是一個關(guān)關(guān)鍵的過程，，根據(jù)要求要要對導(dǎo)軌進行行檢驗后才能能進入下一道道工序，指標(biāo)標(biāo)有垂直度、、軌距、平行行度、臺階、、接縫、每根根導(dǎo)軌支架數(shù)數(shù)量、導(dǎo)軌的的可伸縮性、、底坑第一檔檔支架離地距距離等。使用工具是卷卷尺、照導(dǎo)尺尺、線錘、塞塞尺，或激光光儀。各種速度的電電梯的導(dǎo)軌要要求不一樣，，高速電梯2.5米每秒要求嚴(yán)嚴(yán)，一般來說說，電梯安裝裝的工藝決定定電梯的安裝裝水平，同時時程序過程的的把握非常關(guān)關(guān)鍵，導(dǎo)軌安裝監(jiān)理理要點導(dǎo)軌平行度檢檢測示意圖電梯安裝監(jiān)理理要點平行度檢查工工具DW定位尺JS-302電梯導(dǎo)軌共面面性激光檢測測儀電梯安裝監(jiān)理理要點導(dǎo)軌接口檢查查電梯安裝監(jiān)理理要點導(dǎo)軌位置校驗驗導(dǎo)軌初校板電梯安裝監(jiān)理理要點電梯安裝監(jiān)理理要點1、層門地坎至轎轎廂地坎之間間的水平距離離偏差為0—+3mm，且最大距離離嚴(yán)禁超過35mm。2、層門地坎水平平度不得大于于2/1000，地坎應(yīng)高出出裝修地面2-5mm。3、門扇與門扇、、門扇與門套套、門扇與門門楣、門扇與與門口處轎壁壁、門扇下端端與地坎的間間隙，乘客電電梯不應(yīng)大于于6mm，載貨電梯不不應(yīng)大于8mm。廳門安裝監(jiān)理理要點電梯安裝監(jiān)理理要點對重和轎廂安安裝。在有腳腳手架安裝過過程中，轎廂廂是在井道頂頂層安裝的，，需要有吊拉拉龍門架，或或者鎖住安全全鉗，防止墜墜落。對重在在底坑安裝。。對重與轎廂廂要有50mm的水平距離。。對重、轎廂安安裝監(jiān)理要點點電梯安裝監(jiān)理理要點穿鋼絲繩。穿穿鋼絲繩要在在井道中放一一段時間，減減少應(yīng)力。主主要防止鋼絲絲繩偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生生松股的情況況，按照電梯梯運行條件要要求，鋼絲繩繩松股會影響響曳引能力，，就要報廢。。按照企業(yè)要要求，鋼絲繩繩在電梯運行行一周不能偏偏轉(zhuǎn)1圈。穿鋼絲繩監(jiān)理理要點電梯安裝監(jiān)理理要點電氣安裝。電電氣安裝主要要是井道外呼呼系統(tǒng)，以前前傳統(tǒng)通訊方方式要求使用用線路很多，，每層都要有有各層的訊號號線，現(xiàn)在采采用串行通訊訊，每層只用用2根通訊線，大大大地減少了了工作量，也也方便調(diào)試和和保養(yǎng)。電梯梯的隨行電纜纜是控制柜與與轎廂的聯(lián)系系電纜，一般般在樓層中間間固定，在安安裝過程中要要防止于電梯梯的其他部分分發(fā)生碰擦，，由于樓層高高的情況，隨隨行電纜會很很重，因此一一般按照最低低配置，沒有有備用線，因因此沒有用于于監(jiān)控的線路路。如果需要要要在合同中中注明。井道道照明和轎廂廂照明回路與與主回路分開開，從電源開開關(guān)上方引線線。電氣安裝監(jiān)理理要點電梯安裝監(jiān)理理要點調(diào)試驗收，包包括調(diào)試、廠廠檢、政府檢檢。調(diào)試完成成后的廠檢是是屬于自檢和和專檢，有監(jiān)監(jiān)理簽字的檢檢驗資料是復(fù)復(fù)檢，才能送送到特檢所報報檢，報檢要要有安全部件件的合格證，，形式試驗報報告，形式試試驗報告由特特種設(shè)備檢測測機構(gòu)出示，，目前國內(nèi)僅僅4家。以上程序序說明從生產(chǎn)產(chǎn)到安裝是一一個完整的質(zhì)質(zhì)量控制過程程。調(diào)試驗收監(jiān)理理要點八、無腳手架架安裝方式無腳手架安裝裝方式無腳手架安裝裝電梯的方法法，是最近幾幾年從國外引引進的安裝方方法，首先由由奧迪斯公司司采用。由于于現(xiàn)代電梯的的構(gòu)造越來越越輕便，電氣氣調(diào)試方便，，所以可以實實現(xiàn)無腳手架架安裝。無腳腳手架安裝節(jié)節(jié)約了腳手架架安裝的成本本，占電梯安安裝成本的三三分之一，在在操作過程中中的安全性與與有腳手架安安裝相同，只只要按照施工工方案的程序序、方法操作作也有保障。。目前在業(yè)界界沒有政府權(quán)權(quán)威部門的文文件規(guī)定可以以進行無腳手手架施工，但但也沒有禁止止，是默認的的態(tài)度，是高高層垂直電梯梯安裝方式發(fā)發(fā)展趨勢。無腳手架安裝裝電梯的發(fā)展展無腳手架安裝裝方式無腳手架安裝裝是先安裝曳曳引機、轎廂廂、對重和鋼鋼絲繩，電氣氣傳動系統(tǒng)以以及限速器安安全鉗的安全全部件，然后后慢車點動調(diào)調(diào)試，通過安安裝井道的第第一檔支架，，固定轎廂。。在這個過程程中對重架的的安裝是一個個難點，要在在頂層架設(shè)作作業(yè)平臺，并并要保證支撐撐可靠，要求求作業(yè)人員一一定要有生命命線和安全帶帶。通過可移動轎轎廂形成作業(yè)業(yè)面向上安裝裝主導(dǎo)軌，此此時對重的重重量要保持比比轎廂輕，因因為電梯已有有下行保護，，但還沒有上上行保護，隨隨著導(dǎo)軌的向向上安裝，移移動轎廂，需需要在機房安安裝電動葫蘆蘆來吊裝主導(dǎo)導(dǎo)軌，然后安安裝副導(dǎo)軌和和廳門和快車車調(diào)試等工序序，因為電梯梯安裝的絕大大部分工作是是安裝導(dǎo)軌和和廳門，因此此他的反程序序安裝方式在在經(jīng)濟上是合合理的。無腳手架安裝裝的層門防護護要求全封閉閉，并要求有有100mm高的護腳板，，因為井道沒沒有防護網(wǎng)，，任何小顆粒粒都有可能引引起傷害。無腳手架安裝裝電梯工序無腳手架安裝裝方式√X無腳手架安裝裝層門防護對重架對重架導(dǎo)向裝裝置轎頂保護裝置底坑第一根導(dǎo)軌轎廂限速器張緊輪緩沖器導(dǎo)軌提升專用安全鏈限位開關(guān)限速器曳引機控制柜廳門洞口保護導(dǎo)軌提升專用支座頂層安裝平臺無腳手架安裝裝方式無腳手架安裝裝方式無腳手架與腳腳手架的對比比安全對比質(zhì)量對比效率對比無腳手架安裝裝方式無腳手架與腳腳手架的對比比安全對比質(zhì)量對比效率對比無腳手架安裝方法有腳手架安裝方法無腳手架只有一個移動的作業(yè)平臺，安全環(huán)節(jié)易于有效控制多層作業(yè)平臺，由于工地條件、使用材料等方面的限制，很難做到對每個平臺都實施有效保護移動作業(yè)平臺的安全保護，采用的是電梯本身的安全部件，具有極高的安全性搭建材料不斷的重復(fù)使用，鋼管、扣件、安全網(wǎng)、竹排、跳板等使用量大，安全環(huán)節(jié)難以有效控制由于只有一個作業(yè)平臺，限制2名施工人員安裝方式容易控制，避免了上下交叉作業(yè)，提高了施工人員的安全保護多層平臺對交叉作業(yè)難以控制，如安裝導(dǎo)軌等部件時。交叉作業(yè)增加了施工人員的安全風(fēng)險無腳手架安裝裝方式無腳手架與腳腳手架的對比比安全對比質(zhì)量對比效率對比無腳手架安裝方法有腳手架安裝方法導(dǎo)軌調(diào)整逐根安裝、逐根調(diào)整，導(dǎo)軌受力小，調(diào)整容易，從而保證了質(zhì)量導(dǎo)軌吊裝完成后，再調(diào)整，下部導(dǎo)軌受力大，調(diào)整困難，影響安裝質(zhì)量廳門安裝尺寸，可根據(jù)轎廂地坎尺寸及時復(fù)核調(diào)整，及時發(fā)現(xiàn)錯誤偏差，減少地坎與地坎之間的誤差，保證了安裝質(zhì)量廳門安裝依賴樣板線精度，如樣板線出現(xiàn)偏差，在慢車調(diào)整完成再發(fā)現(xiàn)廳門地坎尺寸偏差，往往已無法整改，直接影響安裝質(zhì)量工具統(tǒng)一，工藝統(tǒng)一，且慢車移動平臺作業(yè)，取代了上下攀爬作業(yè)，總體的安裝質(zhì)量有所提高工具和工藝不統(tǒng)一，作業(yè)強度大，總體安裝質(zhì)量受到影響無腳手架安裝裝方式無腳手架與腳腳手架的對比比安全對比質(zhì)量對比效率對比無腳手架安裝方法有腳手架安裝方法工具、零部件的搬運采用移動作業(yè)平臺，大大降低了勞動強度，提高了工作效率工具、零部件搬運依靠人工，上下樓梯耗工、耗時，勞動強度大，工作效率低零部件存放集中在同一層樓，提高了產(chǎn)品保護的安全性產(chǎn)品部件被分層后，保護難度大，分發(fā)后的部件如不能及時安裝到位，容易丟失頂層平臺和轎頂作業(yè)平臺的搭建約為半天的工時，搭建平臺時間節(jié)約了3、4天搭建和拆除腳手架的時間大約為5天左右，工時長無腳手架安裝裝方式安裝使用工具具轎廂安裝夾具具轎廂安裝夾具具襯板導(dǎo)軌提升夾板板校導(dǎo)軌廳門安裝卡尺尺鋼絲繩釋放裝裝置吊裝支架轎廂龍門架吊吊索提升裝置置卷揚機葫蘆萬向滑輪刀口尺拼裝轎廂之前前，將對重架架運進井道，，在對重架上上安裝四個臨臨時導(dǎo)靴，并并將臨時導(dǎo)靴靴上的U型扣環(huán)套在對對重導(dǎo)向鋼絲絲繩上。擰緊緊U型扣環(huán)固定螺螺栓。注意！U型扣環(huán)在對重重導(dǎo)向鋼絲繩上應(yīng)能上上下自由通過過。無腳手架安裝裝方式對重臨時導(dǎo)靴靴頂層平臺用于于起吊對重架架、懸掛鋼絲絲繩以及放置置對重鐵等。。無腳手架安裝裝方式頂層安裝平臺臺注意！頂層工作平臺臺限載350KG。最多允許兩人人同時作業(yè)。。在頂層工作平平臺作業(yè)，一一定要系掛生生命繩安全帶帶。中間扶手不允允許站人。無腳手架安裝裝方式頂層安裝平臺臺無腳手架安裝裝方式轎頂保護裝置置照片無腳手架安裝裝方式工藝流程圖無腳手架安裝裝方式根據(jù)監(jiān)理規(guī)范范，無腳手架架安裝電梯需需要進行專家家論證。監(jiān)理理工程師應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照通過過專家評審認認可的施工方方案實施，防防止施工程序序出錯，發(fā)生生觸電、墜落落等事故。在在電梯的可移移動時要做一一次檢查，才才能批準(zhǔn)繼續(xù)續(xù)施工。無腳手架安裝裝電梯方案專專家論證無腳手架安裝裝方式1、對重情況，，要比轎廂輕輕，因為在施施工時要防止止轎廂脫軌或或沖頂，曳引引機的摩擦力力只在一定數(shù)數(shù)值內(nèi)有效.要有臨時導(dǎo)靴靴和鋼絲繩固固定對重的運運行區(qū)域，防防止在轎廂操操作平臺上方方。2、急停按鈕情情況。3、限速器安全全鉗和抱閘情情況。4、和鋼絲繩情情況，無腳手手架安裝要看看鋼絲繩安裝裝到位。5、電源情況，，臨時電源要要有接地保護護。6、廳門防護情情況。7、轎廂操作平平臺的雙層保保護。以上檢查合格格才能夠動慢慢車，顯然監(jiān)監(jiān)理工程師不不是檢測專家家，因此要在在施工方案上上注明由制造造商或代理商商出具檢測合合格報告，如如同腳手架使使用合格證一一樣，控制動動車節(jié)點。無腳手架安裝裝電梯監(jiān)理要要點九、電梯現(xiàn)行行檢驗規(guī)范電梯現(xiàn)行檢驗驗規(guī)范電梯行業(yè)要遵遵守的國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范有有；1、電梯制造與與安裝安全規(guī)規(guī)范GB7588-20032、電梯技術(shù)條條件GB100583、電梯試驗方方法GB100594、電梯安裝驗驗收規(guī)范GB100605、自動扶梯和和自動人行道道的制造和安安裝安全規(guī)范范6、液壓電梯JG50177、電氣裝置安安裝工程電梯梯電氣裝置施施工及驗收規(guī)規(guī)范GB501828、電梯工程施施工質(zhì)量驗收收規(guī)范GB50310電梯現(xiàn)行檢驗驗規(guī)范還有零部件標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，包括導(dǎo)導(dǎo)軌、鋼絲繩繩、曳引機、、梯級、電動動機等。電梯7588標(biāo)準(zhǔn)是等同于于歐洲標(biāo)準(zhǔn)，，體現(xiàn)了國際際接軌。標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的目標(biāo)是對對可能的8種電梯事故的的防止。他們們是剪切、擠擠壓、墜落、、撞擊、被困困、火災(zāi)、電電擊和材料失失效，責(zé)任主主要分布于制制造商?！峨娞莅惭b驗收收規(guī)范》是根據(jù)7588標(biāo)準(zhǔn)制定的，，具有可操作作性的，專用用于新安裝電電梯的檢驗標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，包括審審查制造商提提供的書面資資料，使用什什么工具和操操作方法，檢檢驗的程序，，現(xiàn)場試驗的的項目等內(nèi)容容。檢驗不合合格的電梯不不準(zhǔn)投入使用用，工地上電電梯安裝好了了就開始使用用是違法行為為?？⒐を炇?、機房通道：：不經(jīng)過私人人房間。2、機房防風(fēng)和和雨。3、機房溫度：：在40度以下。4、機房照明：：200LX5、機房空間和和吊鉤：承重重5頓6、電源：3相5線制7、底坑要干燥燥和對重底部部支撐。8、井道通風(fēng)：：防止氣流形形成電梯震動動驗收標(biāo)準(zhǔn)對土土建條件的要要求竣工驗收1、曳引試驗；；靜載、超載載和運行2、抱閘試驗3、安全鉗限速速器聯(lián)動試驗驗4、緩沖器試驗驗5、安全回路短短路試驗6、上行超速保保護試驗7、電動機時間間保護8、防粘連試驗驗9、極限測試10、消防功能電梯的驗收試試驗單位工程質(zhì)量量控制資料核核查記錄的要要求；1、土建布置圖圖紙會審、設(shè)設(shè)計變更、洽洽商記錄2、設(shè)備出場合合格證書及開開箱檢驗記錄錄3、隱蔽工程驗驗收記錄4、施工記錄5、接地、絕緣緣電阻測試記記錄6、負荷試驗、、安全裝置檢檢查記錄7、分部、分項項工程質(zhì)量驗驗收記錄。單位工程安全全和功能檢驗驗資料核查及及主要功能抽抽查記錄1、電梯運行記記錄2、電梯安全裝裝置檢測報告告十、標(biāo)準(zhǔn)的電電梯工程監(jiān)理理方式標(biāo)準(zhǔn)的電梯工工程監(jiān)理方式式標(biāo)準(zhǔn)的電梯工工程監(jiān)理，就就是根據(jù)省統(tǒng)統(tǒng)表要求的內(nèi)內(nèi)容、程序?qū)﹄娞莨こ痰牡娜^程監(jiān)理理。電梯的省省統(tǒng)表是根據(jù)據(jù)建設(shè)部的GB50310《電梯工程施工工質(zhì)量驗收規(guī)規(guī)范》的要求制定的的針對電梯安安裝施工現(xiàn)場場管理，內(nèi)容容與技術(shù)監(jiān)督督局的GB10060《電梯安裝驗收收規(guī)范》是一致的，不不同的內(nèi)容是是電梯工程前前期的設(shè)計管管理內(nèi)容和現(xiàn)現(xiàn)場施工安全全等，符合監(jiān)監(jiān)理工程師對對電梯工程的的管理要求，，電梯省統(tǒng)表表有70多頁，把電梯梯工程列人建建筑工程9大分部工程之之一，并分成成10個分項工程，，每一臺電梯梯是一個子分分部工程和一一些子分項工工程，有一些些分項工程沒沒有子分項，，如前期開箱箱等，分項工工程和子分項項工程是一個個檢驗批。電電梯工程管理理要根據(jù)工程程的不同情況況，選擇使用用其中的省統(tǒng)統(tǒng)表。執(zhí)行省省統(tǒng)表的困難難在于省統(tǒng)表表規(guī)定的內(nèi)容容十分專業(yè)和和詳細，如果果一個工地有有10臺電梯，就會會有7-80個檢驗批，按按照目前的人人員專業(yè)能力力和數(shù)量配備備，是無法完完成要求的，，所以我想告告訴大家一些些方法，突出出重點，來完完成這項任務(wù)務(wù)。根據(jù)法法律法法規(guī)，，電梯梯工程程的主主管機機構(gòu)是是技術(shù)術(shù)監(jiān)督督局，，電梯梯的驗驗收是是由特特種設(shè)設(shè)備檢檢測所所完成成的。。因此此很多多重復(fù)復(fù)的省省統(tǒng)表表驗收收事項項是應(yīng)應(yīng)由更更加專專業(yè)的的機構(gòu)構(gòu)完成成，下下面本本人列列出17張省統(tǒng)統(tǒng)表來來講解解監(jiān)理理工程程師對對電梯梯做到到重點點控制制的內(nèi)內(nèi)容；；1、前期期控制制2、10項分項項工程程控制制3、電梯梯的觀觀感質(zhì)質(zhì)量和和施工工控制制手段段一、前前期控控制1、資質(zhì)質(zhì)；GD3060203建筑設(shè)設(shè)備安安裝工工程專專業(yè)承承包單單位資資質(zhì)文文件報報審表表，該該表是是與其其他分分包商商要求求是一一致的的。建筑設(shè)備安裝工程專業(yè)承包(分包)單位資質(zhì)(資格)文件報審表

GD3060203

單位(子單位)工程名稱光明新城整體拆遷統(tǒng)建上樓啟動區(qū)項目拆遷安置房——萬丈坡拆遷安置房

專

業(yè)

承

包

安

裝

單

位

申

報

函我方作為

(分部/子分部/系統(tǒng)/分項工程名稱)專業(yè)工程的專業(yè)承包(分包)單位,現(xiàn)根據(jù)相關(guān)法規(guī)文件、招標(biāo)技

術(shù)文件和施工圖設(shè)計文件的規(guī)定,提供下申報文件資料,請予以審查。

附:1.專業(yè)承包(分包)單位營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)資質(zhì)證書；

2.專業(yè)承包(分包)單位中標(biāo)通知書:工程施工合同；

3.專業(yè)承包(分包)單位關(guān)于本工程項目的專業(yè)技術(shù)管理人員的配備計劃文件資料及其技術(shù)職稱資格

證執(zhí)業(yè)書、資格證書；

4.專業(yè)承包(分包)單位主要工種操作人員(含特種作業(yè)人員)的上崗證(資格證)；

5.其它附件

(蓋章)

侯任項目負責(zé)人簽名及執(zhí)業(yè)資格注冊章：

企業(yè)技術(shù)負責(zé)人簽名：

年

月

日

2、圖紙紙會審審；GD3060205-1電梯安安裝工工程相相關(guān)的的（土土建））設(shè)計計文件件會審審記錄錄電梯2\土建.xls電梯2\土建.xls電梯的的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)中關(guān)關(guān)于對對樓宇宇的各各種要要求是是針對對老式式建筑筑，新新安裝裝電梯梯受到到通道道和機機房高高度的的限制制，大大家知知道在在歐洲洲是以以老舊舊建筑筑為主主。但但是也也有不不很專專業(yè)的的土建建設(shè)計計師在在設(shè)計計中對對電梯梯產(chǎn)品品特點點的不不了解解造成成的錯錯誤。。1）、機機房尺尺寸；；根據(jù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求求，機機房要要有電電梯曳曳引機機的擺擺放空空間、、檢修修距離離，如如曳引引機的的上方方高度度要有有300MM的凈空空距離離，控控制柜柜正反反兩面面的檢檢修距距離有有500MM等。2）、頂頂層高高度的的要求求；電電梯的的頂層層高度度必須須保證證有安安全的的維修修空間間，防防止維維保人人員受受到擠擠壓的的危險險，它它的高高度由由電梯梯運行行速度度和對對重緩緩沖器器距離離和緩緩沖器器壓縮縮行程程等數(shù)數(shù)據(jù)決決定的的，是是電梯梯設(shè)計計必須須保證證的要要求。。3）、底底坑深深度的的要求求；也也是對對安全全檢修修高度度和空空間的的要求求，是是由緩緩沖器器高度度決定定的。。4）、扶扶梯的的上方方距離離；扶扶梯站站人上上方要要有2.3米的凈凈空距距離，，我們們到很很多商商場就就可以以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)達不不到這這個要要求。。5）、扶扶梯的的出口口疏散散距離離；扶扶梯的的出入入口要要有2.5米長的的疏散散距離離，是是保證證人流流不發(fā)發(fā)生踩踩踏事事故所所設(shè)立立的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，，電梯梯的層層門人人口也也有疏疏散要要求。。6）、電電梯、、扶梯梯的承承重結(jié)結(jié)構(gòu)；；鋼結(jié)結(jié)構(gòu)井井道、、無機機房井井道和和懸挑挑扶梯梯的承承重結(jié)結(jié)構(gòu)，，是特特殊的的承重重結(jié)構(gòu)構(gòu)，要要對電電梯擱擱置梁梁有明明確安安排，，其中中鋼結(jié)結(jié)構(gòu)要要有設(shè)設(shè)計計計算說說明書書和焊焊接探探傷檢檢測報報告，，現(xiàn)在在的很很多摩摩登建建筑中中經(jīng)常常會看看到這這種產(chǎn)產(chǎn)品，，在地地鐵、、超市市等地地方實實際上上存在在很多多危險險的結(jié)結(jié)構(gòu)。。以上在在圖紙紙會審審時，，監(jiān)理理工程程師要要進行行審查查。3、開工工報告告；GD3060206分部工工程開開工報報審表表電梯2\開工.xls1）、開開工報報告中中的人人員資資質(zhì)要要特別別注意意電梯梯檢驗驗員的的資質(zhì)質(zhì)，這這一崗崗位是是應(yīng)由由持有有特種種設(shè)備備檢測測單位位發(fā)的的電梯梯檢驗驗員資資格證證書，，代表表分包包工程程自檢檢人員員，而而不是是施工工班組組人員員。根根據(jù)要要求，，監(jiān)理理工程程師要要在施施工單單位自自檢的的基礎(chǔ)礎(chǔ)上進進行復(fù)復(fù)檢和和簽字字，因因此最最好的的方式式，是是在自自檢人人員進進場時時全程程陪同同，觀觀察檢檢驗過過程，，簽字字才會會心中中有數(shù)數(shù)。2）、專專項施施工方方案；；扶梯梯吊裝裝需要要有專專項施施工方方案，，扶梯的的吊裝裝是危危險性性比較較大的的作業(yè)業(yè)過程程，現(xiàn)現(xiàn)在扶扶梯都都是整整體吊吊裝，，特別別是地地鐵、、大型型商場場，要要拐很很多彎彎，長長度也也很長長，監(jiān)監(jiān)理工工程師師要審審查施施工方方案，，檢查查資質(zhì)質(zhì)、嚴(yán)嚴(yán)格按按照程程序操操作，，以防防止事事故發(fā)發(fā)生。。扶梯吊吊裝4、設(shè)計計變更更GD3060207電梯安安裝工工程設(shè)設(shè)計變變更記記錄電梯2\變更.xls在簽訂訂電梯梯合同同時，，有產(chǎn)產(chǎn)品選選型的的問題題，監(jiān)監(jiān)理工工程師師要關(guān)關(guān)注以以下2個問題題；1）、電電梯節(jié)節(jié)能；；建筑筑節(jié)能能是建建筑設(shè)設(shè)計的的重要要指標(biāo)標(biāo)，包包括建建筑隔隔熱、、空調(diào)調(diào)利用用、電電梯、、照明明、和和太陽陽能利利用等等各個個方面面，電電梯節(jié)節(jié)能就就是采采用先先進的的曳引引系統(tǒng)統(tǒng)，如如上所所述的的永磁磁同步步電動動機變變頻系系統(tǒng)和和異步步電動動機變變頻系系統(tǒng)，，其中中永磁磁同步步電動動機沒沒有轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子電電流，，是目目前節(jié)節(jié)能效效果最最好的的系統(tǒng)統(tǒng)。2）、要要注意意公共共交通通工具具的扶扶梯要要有附附加制制動器器，防防止人人流過過大是是扶梯梯抱閘閘打滑滑，扶扶梯失失控下下行，，形成成踩踏踏事故故，附附加制制動器器就是是在停停電時時能夠夠抓住住電梯梯的機機械控控制部部件，，是產(chǎn)產(chǎn)品選選配項項目。。二、電電梯安安裝的的10個分項項工程程1、設(shè)備備進場場電梯2\進場.xls電梯2\單臺開開箱.xls、電梯開開箱GD3060305電梯設(shè)設(shè)備、、材料料進場場開箱箱檢查查記錄錄電梯梯開箱箱驗收收；設(shè)設(shè)備到到現(xiàn)場場后，，根據(jù)據(jù)要求求，監(jiān)監(jiān)理工工程師師要代代表甲甲方進進行驗驗收，，電梯梯的驗驗收要要根據(jù)據(jù)電梯梯采購購合同同，對對照電電梯的的裝箱箱清單單與供供貨商商共同同驗收收，其其中要要注意意以下下內(nèi)容容；1）、導(dǎo)導(dǎo)軌和和鋼絲絲繩對對于電電梯的的質(zhì)量量影響響比較較大，，且在在安裝裝之后后沒有有辦法法查找找產(chǎn)品品來源源，如如進口口導(dǎo)軌軌與國國產(chǎn)導(dǎo)導(dǎo)軌價價格差差距大大，產(chǎn)產(chǎn)品的的質(zhì)量量差別別也明明顯，，進口口鋼絲絲繩的的耐磨磨特性性也是是比較較好的的。對對于進進口的的高檔檔電梯梯，根根據(jù)電電梯的的有關(guān)關(guān)鋼絲絲繩和和導(dǎo)軌軌部件件標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，要要求有有相應(yīng)應(yīng)的產(chǎn)產(chǎn)品試試驗報報告記記錄是是判斷斷部件件符合合性的的重點點核對對內(nèi)容容。2）、中中低檔檔電梯梯產(chǎn)品品都有有趨同同性；；目前前電梯梯廠家家生產(chǎn)產(chǎn)的產(chǎn)產(chǎn)品都都是在在市場場各配配件制制造商商那里里采購購的，，電梯梯供貨貨商只只是負負責(zé)把把它組組裝在在一起起，從從曳引引機到到控制制柜，，再到到電腦腦控制制程序序，因因此產(chǎn)產(chǎn)品大大體都都一樣樣，在在5米以下的運運行速度的的乘客電梯梯，都使用用永磁同步步電動機無無齒