地下室回頂施工方案

地下室回頂施工方案地下室回頂施工方案地下室回頂施工方案資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月地下室回頂施工方案版本號(hào)：A修改號(hào)：1頁(yè)次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：目錄一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1三、施工部署 1四、回頂加固措施 2五、回頂加固驗(yàn)算 51、荷載取值 52、結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 5六、支撐搭設(shè)及拆除 81、工藝流程 82、構(gòu)造要求 8七、頂板通道安全措施要求 8八、鋼管加固支撐的檢查驗(yàn)收 8九、施工安全注意措施 9一、編制依據(jù)甌北2013-1#-2地塊4北（居住用地）工程《施工組織設(shè)計(jì)》甌北2013-1#-2地塊4北（居住用地）工程全套施工圖紙建筑施工承插行盤(pán)扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ231-2010）建筑工程安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59—2011）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）《建筑施工手冊(cè)》(第五版)二、工程概況甌北2013-1#-2地塊4（居住用地）工程位于位于中心大道南側(cè)，規(guī)劃建設(shè)中的環(huán)江大道北側(cè)，中心路西側(cè)，南面為甌江。項(xiàng)目建設(shè)用地面積㎡，總建筑面積㎡，地上建筑面積約㎡，地下建筑面積約39354㎡（地下室2層），主要由1棟46層，建筑高度；4棟32層超高層住宅和1棟2層商業(yè)配套用房組成,本工程建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)：建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)(結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)γ=。地下室頂板荷載限值如下所示：地下室頂板覆土荷載（KN/m2）活荷載（KN/m2）消防車(chē)道18地庫(kù)頂板18三、施工部署地下室頂板施工道路布設(shè)原則：利用消防車(chē)道區(qū)域樓板并結(jié)合地下室其它區(qū)域樓板作為施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路。同時(shí)對(duì)鋼筋原材堆場(chǎng)、及重荷載堆置區(qū)域進(jìn)行回頂加固。臨時(shí)道路如下圖所示：現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路及堆場(chǎng)布置圖（附后）備注說(shuō)明：由于地下室分期分區(qū)域施工，并地下室結(jié)構(gòu)變現(xiàn)距離紅線(xiàn)較近，部分區(qū)域突出紅線(xiàn)范圍，局部采取自然放坡?，F(xiàn)場(chǎng)在地下室封頂回填完成前無(wú)法形成有效環(huán)路。四、回頂加固措施a、道路寬8m，回頂寬度約10m；架體搭設(shè)參數(shù)如下。b、鋼筋原材堆載規(guī)劃區(qū)域面積6*12m；回頂寬度7*13m（兩邊各出堆載場(chǎng)地）；架體搭設(shè)參數(shù)如下腳手架設(shè)參數(shù)如下：1.支架搭設(shè)高度：地下車(chē)庫(kù)回頂架體高度為、。2.搭設(shè)架體參數(shù)：掃地桿起結(jié)構(gòu)面400mm；板底支撐連接方式:方木支撐；車(chē)道鋼管支撐采用Φ48×（考慮到鋼管損耗，實(shí)際計(jì)算尺寸Φ48×）的承插式鋼管支撐體系，連接方式為盤(pán)扣式，后澆帶回頂選材使用普通鋼管架Φ48×（考慮到鋼管損耗，實(shí)際計(jì)算尺寸Φ48×）搭設(shè)，連接方式為扣件式。滿(mǎn)堂支撐架的寬度B(m)10滿(mǎn)堂支撐架的長(zhǎng)度L(m)隨道路滿(mǎn)堂支撐架的高度H(m)、承插鋼管類(lèi)型/普通鋼管Ф48×立桿布置形式單立桿縱橫向水平桿非頂部步距h(m)縱橫向水平桿頂部步距hd(m)立桿縱距l(xiāng)a(m)立桿橫距l(xiāng)b(m)立桿伸出頂層水平桿中心線(xiàn)至支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度a(m)剪刀撐設(shè)置類(lèi)型（普通鋼管）加強(qiáng)型頂部立桿計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)μ1非頂部立桿計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)μ2五、回頂加固驗(yàn)算1、荷載取值1）吊車(chē)按20T吊車(chē)考慮，自重28噸，吊運(yùn)鋼筋每吊按5噸計(jì)，合計(jì)33×，總計(jì)37噸。2）砂車(chē)按裝15立方米車(chē)考慮，砂車(chē)自重約20噸，砂23噸，合計(jì)43×，總計(jì)噸考慮。（考慮動(dòng)荷載）3）鋼筋車(chē)按裝70噸鋼筋考慮，鋼筋車(chē)自重約20噸，共計(jì)90噸4）鋼筋加工房及材料堆場(chǎng)按60KN/㎡考慮。2、結(jié)構(gòu)驗(yàn)算吊車(chē)、砂車(chē)、混凝土罐車(chē)作用下樓面等效均布活荷載的確定因鋼筋車(chē)最重，以下按鋼筋車(chē)作用下驗(yàn)算樓面等效均布活荷載。按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012附錄：連續(xù)梁板的等效均布活荷載，可按單跨簡(jiǎn)支計(jì)算。但計(jì)算內(nèi)力時(shí)，仍應(yīng)按連續(xù)考慮。按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012附錄：?jiǎn)蜗虬迳暇植亢奢d（包括集中荷載）的等效均布活荷載qe=8Mmax/bLL式中L——板的跨度，取最大軸線(xiàn)間距8100mm；b——板上荷載的有效分布寬度，按本附錄確定；Mmax——簡(jiǎn)支單向板的絕對(duì)最大彎矩，按設(shè)備的最不利布置確定。按鋼筋車(chē)后車(chē)輪作用在跨中考慮，后輪均作用在一個(gè)共同的平面上，輪胎著地尺寸為×，后車(chē)輪作用荷載取90T，前車(chē)輪作用荷載不計(jì)，（偏安全考慮）。詳附圖參照《公路橋函設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTGD06-2004》550KN汽車(chē)的平面布置圖如下所示：Mmax=900KN×4m/4=(偏安全考慮取L=4m)按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012附錄、bcy取值為：bcx=＋=2m，bcy=＋=2mbcx≥bcy,bcy≤，bcx≤L時(shí)b=bcy+，(偏安全考慮取L=4m)b=2+×4=qe=8Mmax/bL2=(8×900)/×4×4)=㎡按照作用在樓面的最大荷載90T得出，每平方米均布荷載為，而鋼筋加工房及材料堆場(chǎng)60KN/㎡小于最大荷載得出的等效均布荷載㎡,為安全考慮將鋼筋加工房及材料堆場(chǎng)也按㎡考慮?？紤]梁板的部分承載能力，且考慮支撐鋼管的承載能力，按80KN/㎡計(jì)算?，F(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情況頂撐架體的立桿縱、橫向間距均按900設(shè)置，水平桿步距為1200，根據(jù)《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》第五版得知每根?48×的鋼管立桿容許荷載[N]＝；計(jì)算單元為(1m×1m＝1㎡)共計(jì)4根立桿：每根立桿的實(shí)際承載力N＝80kN×1㎡÷4＝<[N]＝滿(mǎn)足要求計(jì)算支撐架的受壓應(yīng)力及穩(wěn)定性：1、根據(jù)荷載80kN/㎡，每根立桿承受的荷載為N=××80000N/㎡=20000N2、鋼管面積：A=424mm23、立桿的受壓應(yīng)力為：σ=N/Aσ=20000/424=mm24、立桿受壓穩(wěn)定性：σ=N/фA≤【f】長(zhǎng)細(xì)比λ=L/i鋼管回轉(zhuǎn)半徑查表i=《建筑施工手冊(cè)5》表5-17λ=1500/≈按λ=95查軸心受壓桿的穩(wěn)定系數(shù)ф=《建筑施工手冊(cè)5》表5-18σ=23437/×424)=mm2＜205N/mm2滿(mǎn)足要求。立桿頂撐采用U型托卡方木的方式與梁板頂緊，且其螺桿伸出鋼管頂部的使用長(zhǎng)度不得大于200mm，按道路8m寬度搭設(shè)支撐鋼管。2#、6#樓之間車(chē)道沿后澆帶驗(yàn)算2#、6#樓之間車(chē)道沿后澆帶設(shè)置，偏于安全考慮，不計(jì)算梁板的承載能力，只考慮支撐鋼管的承載能力，按㎡計(jì)算?，F(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情況頂撐架體的立桿縱、橫向間距均按500設(shè)置，水平桿步距為1500，根據(jù)《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》第五版得知每根?48×的鋼管立桿容許荷載[N]＝；計(jì)算單元為×＝㎡)共計(jì)9根立桿如下圖所示：每根立桿的實(shí)際承載力N＝×㎡÷9＝<[N]＝滿(mǎn)足要求。計(jì)算支撐架的受壓應(yīng)力及穩(wěn)定性：1、根據(jù)荷載㎡，每根立桿承受的荷載為N=××93750N/㎡=2、鋼管面積：A=424mm23、立桿的受壓應(yīng)力為：σ=N/Aσ=424=mm24、立桿受壓穩(wěn)定性：σ=N/фA≤【f】長(zhǎng)細(xì)比λ=L/i鋼管回轉(zhuǎn)半徑查表i=《建筑施工手冊(cè)5》表5-17λ=1500/≈按λ=95查軸心受壓桿的穩(wěn)定系數(shù)ф=《建筑施工手冊(cè)5》表5-18σ=23437/×424)=mm2＜205N/mm2滿(mǎn)足要求。立桿頂撐采用U型托卡方木的方式與梁板頂緊，且其螺桿伸出鋼管頂部的使用長(zhǎng)度不得大于200mm，按道路6m寬度搭設(shè)支撐鋼管。六、支撐搭設(shè)及拆除1、工藝流程彈線(xiàn)定位→逐根樹(shù)立立桿并隨即與第一步橫桿扣緊→裝第一步小橫桿并與立桿扣緊→安第一步大橫桿與各立桿扣緊→安第一步小橫桿→安第二步大橫桿→安第二步小橫桿→U型頂托卡木枋并與梁板底面頂緊。2、構(gòu)造要求1）腳手架構(gòu)架從安全性的角度考慮，材料堆場(chǎng)部位的現(xiàn)澆梁、板底的立桿縱橫向間距均900×900；水平桿步距不大于1500，實(shí)際搭設(shè)時(shí)根據(jù)搭設(shè)高度進(jìn)行選擇。2）縱橫向水平桿縱向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，應(yīng)連續(xù)設(shè)置不間斷；縱向水平桿的對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi)；3）立桿腳手架立桿必須設(shè)置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿固定在距底座上皮不大于300mm處的立桿上。橫向掃地桿固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。鋼管立桿頂部應(yīng)采可調(diào)節(jié)U型托，且其螺桿伸出鋼管頂部的使用長(zhǎng)度不得大于200mm。3、腳手架拆除1）腳手架拆除前應(yīng)全面檢查腳手架連接、支撐體系等是否符合要求。2）拆除程序事先報(bào)項(xiàng)目部安全主管審查通過(guò)。3）作業(yè)主管負(fù)責(zé)人出據(jù)作業(yè)安全交底，詳細(xì)將拆除順序、臨時(shí)拉結(jié)加固措施等交代給每名作業(yè)工人。4）拆除中注意事項(xiàng)：①拆除的物件應(yīng)輕拿輕放,嚴(yán)禁拋擲。②拆除的物件應(yīng)隨拆隨運(yùn)。③拆除的物件及時(shí)清理、分類(lèi)集中堆放。七、頂板通道安全措施要求1、通道必須設(shè)置重車(chē)行走路線(xiàn)標(biāo)識(shí)。通道路面兩旁用油漆畫(huà)警示帶;并在通道路面兩旁搭設(shè)定型化防護(hù)欄桿。2、設(shè)立限速牌，重車(chē)在通道上行走時(shí)速度不能超過(guò)5公里/小時(shí)。3、重車(chē)必須在標(biāo)識(shí)的通道內(nèi)行走。4、設(shè)立80t限載牌，禁止超過(guò)80t以上車(chē)輛上施工通道。八、鋼管加固支撐的檢查驗(yàn)收1、進(jìn)行鋼管加固支撐腳手架檢查、驗(yàn)收時(shí)應(yīng)根據(jù)下列技術(shù)文件：1）《建筑施工承插型盤(pán)扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ231-2010）的相關(guān)規(guī)定；2）施工組織設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)（專(zhuān)項(xiàng)方案）及變更文件；3）技術(shù)交底文件。2、腳手架使用中，應(yīng)定期檢查下列項(xiàng)目：1）底座是否松動(dòng)，立桿是否懸空；2）是否超載。九、施工安全注意措施1、施工荷載應(yīng)符合本方案設(shè)計(jì)要求，不得超載。2、設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)腳手架進(jìn)行經(jīng)常檢查和保養(yǎng)，檢查項(xiàng)目主要包括底座是否松動(dòng)、扣件螺栓是否松動(dòng)、安全措施是否符合要求。3、腳手架使用期間，嚴(yán)禁拆除主節(jié)點(diǎn)處的縱、橫向水平桿，