2022年我國煙草物流行業(yè)現(xiàn)狀：煙草產(chǎn)業(yè)催生市場快速發(fā)展 利潤空間仍有待挖掘

2022年我國煙草物流行業(yè)現(xiàn)狀：煙草產(chǎn)業(yè)催生市場快速發(fā)展利潤空間仍有待挖掘

據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國煙草物流行業(yè)發(fā)展趨勢調(diào)研與未來前景研究報告（2022-2029年）》顯示，煙草物流有廣義和狹義之分。廣義上的煙草物流是指煙草及其制品、沿用原輔料從生產(chǎn)、收購、儲存、運(yùn)輸、加工到銷售服務(wù)整個過程中物質(zhì)實(shí)體運(yùn)動以及流通環(huán)節(jié)的所有附加增值活動。而狹義的煙草物流是指煙草行業(yè)基于社會職能分工的不同，工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)及相互之間發(fā)生的煙草制品和相關(guān)物資實(shí)物的移動活動。

龐大的煙草市場催生煙草物流行業(yè)快速發(fā)展煙草是茄科煙草屬植物，一年生或有限多年生草本，全體被腺毛；根粗壯，原產(chǎn)于南美洲，到目前我國南北各省區(qū)廣為栽培。煙草是喜溫作物，對溫度的反應(yīng)比較敏感，不同的溫度條件對煙草的品質(zhì)、產(chǎn)量影響比較大。優(yōu)質(zhì)煙草在生育期內(nèi)對溫度的要求是前期較低、后期較高。我國是世界煙草消費(fèi)大國，其消費(fèi)量占全世界的45%，吸煙人數(shù)高達(dá)3.16億人，并且仍然還在以每年300萬的人數(shù)增加。有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國傳統(tǒng)煙草消費(fèi)者吸煙頻率整體偏高。43.1%煙民每兩三天抽完一包煙，更有23.6%煙民對煙草需求達(dá)到每天一包及以上的程度。每周一包煙、偶爾抽煙的煙草消費(fèi)者相加僅約三成。而龐大的煙草市場也催生我國煙草物流行業(yè)快速發(fā)展。雖然近年來隨著我國禁煙控?zé)熜麄鞯某掷m(xù)推動下，人們對吸煙危害的理解不斷加深，我國吸煙率不斷下降，吸煙人群數(shù)量保持下將趨勢，但仍然維持在較高水平。從煙草市場整體來看，雖然近年來受國家控?zé)煖p害影響，市場有所下降，但行業(yè)總資產(chǎn)卻在增加，營業(yè)收入與利潤總額在不斷增長。數(shù)據(jù)顯示，2021年中國煙草制品業(yè)營業(yè)成本達(dá)3649.6億元，較2020年增加了62.3億元，同比增長1.74%；業(yè)利潤總額達(dá)1182.4億元，較2020年增加了26.1億元，同比增長2.26%；業(yè)總資產(chǎn)達(dá)11673.5億元，較2020年增加了613.4億元，同比增長5.55%。國家統(tǒng)計局，從煙草制品的主要消費(fèi)品種卷煙來看，在經(jīng)歷了2016年的去庫存后，我國煙草產(chǎn)銷和銷售收入增速均呈現(xiàn)負(fù)增長，但在2017年隨著“穩(wěn)產(chǎn)銷、提結(jié)構(gòu)、控?zé)熑~、降庫存、增稅利”調(diào)控方針的實(shí)施后，我國卷煙銷量和銷售收入出現(xiàn)回升，且目前卷煙銷量超過產(chǎn)量，呈現(xiàn)去庫存態(tài)勢。從產(chǎn)量情況來看，自2015年煙草消費(fèi)稅大幅度上升后，我國卷煙產(chǎn)量出現(xiàn)較大幅度下降后，在2016-2018年出現(xiàn)產(chǎn)量三連降，隨著需求回暖，2019年開始我國卷煙產(chǎn)量開始回升，到2021年達(dá)到24182.4億只，同比2020年增長1.3%。國家統(tǒng)計局，從銷量情況來看，在2016年受消費(fèi)稅增稅影響大幅下降外，自2017年就呈現(xiàn)持續(xù)回升態(tài)勢。根據(jù)統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2020年我國卷煙銷量達(dá)2.53萬億只，同比2019年增長6.66%，已開始接近至增稅前銷量。國家統(tǒng)計局，此外一直以來，煙草行業(yè)是對我國稅收有重大貢獻(xiàn)的行業(yè)。2020年我國煙草行業(yè)稅利總額和上繳財政總額創(chuàng)歷史新高，為國家和地方財政增收、經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)，全年煙草行業(yè)實(shí)現(xiàn)工商稅利總額12803億元，同比增長6.2%，上繳財政總額12037億元，增長2.3%。煙草業(yè)擁有很大的利潤挖掘空間雖然我國煙草市場行業(yè)的龐大市場，也催生了煙草物流行業(yè)的快速發(fā)展。但由于煙草業(yè)在中國多年來一直是一個受嚴(yán)格保護(hù)的壟斷行業(yè)，擁有較高的行業(yè)壟斷利潤。與此同時，目前我國實(shí)行煙草專賣制度，煙草制品業(yè)基本為國有資本主導(dǎo)，由中國煙草總公司直接管理。因此行業(yè)各主體的市場競爭意識不強(qiáng)，物流領(lǐng)域的運(yùn)作長期不受重視。與發(fā)達(dá)國家相比，目前我國煙草物流的運(yùn)作在總體上處于較低水平。但隨著新型卷煙營銷模式的全面實(shí)施與不斷完善，煙草物流對整個卷煙經(jīng)營企業(yè)開展卷煙營銷活動的影響力越來越強(qiáng)，已經(jīng)成為卷煙上水平的重要環(huán)節(jié)和內(nèi)容。而從這方面看，我國煙草物流領(lǐng)域還有很大的利潤挖掘空間。目前環(huán)境治理已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)，煙草行業(yè)要響應(yīng)國家號召，建設(shè)資源節(jié)約型和友好型社會，就要把綠色作為發(fā)展核心，在煙草栽培和節(jié)能低耗等方面下功夫，重視技術(shù)創(chuàng)新，研究在煙草吸食過程中產(chǎn)生的有害成分無害化處理，提高產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)能力，調(diào)整營銷結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略，促進(jìn)市場建設(shè)升級、加快煙草行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，大力發(fā)展新型煙草產(chǎn)品。目前智慧化轉(zhuǎn)型已成定局。近年來隨著煙草行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展不斷推進(jìn)，行業(yè)企業(yè)對智慧物流建設(shè)的需求日益凸顯，企業(yè)迫切需要提高智能化對物流資源配置、物流作業(yè)、物流管理的支撐作用。此外根據(jù)2019年12月中國煙草總公司印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)煙草行業(yè)智慧物流建設(shè)的指導(dǎo)意見》，提出到2025年要逐步實(shí)現(xiàn)行業(yè)物流決策智慧化。通過模型訓(xùn)練、深度學(xué)習(xí),實(shí)現(xiàn)智能模型的自我迭代與進(jìn)化，不斷深化智能應(yīng)用與物流業(yè)務(wù)的融合，實(shí)現(xiàn)行業(yè)物流由智能管理向智慧決策轉(zhuǎn)變。目前我國經(jīng)過多年的努力和積累，已建成以煙草行業(yè)物流綜合監(jiān)管調(diào)度系統(tǒng)為中心，省級工商企業(yè)物流綜管系統(tǒng)為支撐，地市級公司、卷煙生產(chǎn)點(diǎn)的物流作業(yè)和管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)的三級物流信息化體系，并形成了十多項(xiàng)行業(yè)物流信息化標(biāo)準(zhǔn)。同時行業(yè)部分企業(yè)也在智慧物流建設(shè)方面進(jìn)行了有益探索。例如浙江省局(公司)開展“互聯(lián)網(wǎng)+