地基現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)與數(shù)據(jù)分析

靜載載荷荷試試驗(yàn)驗(yàn)?zāi)夸涗浺?、、概概述述二、、目目的的三、、前前期期工工作作四、、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)檢檢測(cè)測(cè)五、、數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)分分析析與與承承載載力力判判定定一、、概概述述（靜載載荷荷試試驗(yàn)驗(yàn)，，是是在在樁樁頂頂逐逐級(jí)級(jí)施施加加軸軸向向壓壓力力、、軸軸向向上上拔拔力力或或在在承承臺(tái)臺(tái)底底面面處處施施加加水水平平力力，，觀觀測(cè)測(cè)樁樁相相應(yīng)應(yīng)檢檢測(cè)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)隨隨時(shí)時(shí)間間而而產(chǎn)產(chǎn)生生的的位位移移，，據(jù)據(jù)此此判判定定樁樁的的豎豎向向抗抗壓壓承承載載力力、、豎豎向向抗抗拔拔承承載載力力或或水水平平承承載載力力的的試試驗(yàn)驗(yàn)方方法法。。靜靜載載荷荷試試驗(yàn)驗(yàn)適適用用于于混凝凝土土預(yù)預(yù)制制樁樁(包括括預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力管管樁樁)、鋼鋼樁樁及及各各種種類類型型的的混混凝凝土土灌灌注注樁樁，，也適適用用于于確確定定各各種種地地基基土土、、復(fù)復(fù)合合地地基基的的承承載載力力。。試試樁樁應(yīng)應(yīng)加加載載至至地地基基破破壞壞或或按按設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要要求求確確定定的的最最大大加加荷荷量量。。靜載載荷荷試試驗(yàn)驗(yàn)中中，，工工程程中中用用得得最最多多的的是是單單樁樁豎豎向向抗抗壓壓靜靜載載荷荷試試驗(yàn)驗(yàn)，，利利用用各各種種形形式式的的反反力力裝裝置置（（有有錨樁樁法法、、堆堆載載法法、、堆堆錨錨結(jié)結(jié)合合、、對(duì)推推法法等等類類型型））對(duì)對(duì)檢檢測(cè)測(cè)的的基基樁樁、、地地基基土土、、復(fù)復(fù)合合地地基基逐逐級(jí)級(jí)等等量量施施加加荷荷載載記記錄錄相相應(yīng)應(yīng)的的變變形形（（位位移移）），，以以判判定定或或檢檢驗(yàn)驗(yàn)其其承承載載力力是是否否滿滿足足設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要要求求，，為為設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)提提供供參參數(shù)數(shù)，，為為驗(yàn)驗(yàn)收收提提供供依依據(jù)據(jù)。。這這種種試試驗(yàn)驗(yàn)是是接接近近于于豎豎向向抗抗壓壓樁樁的的實(shí)實(shí)際際工工作作條條件件的的試試驗(yàn)驗(yàn)方方法法。。豎向向抗抗壓壓靜靜載載荷荷試試驗(yàn)驗(yàn)適適用用于于檢測(cè)測(cè)基基樁樁的的豎豎向向抗抗壓壓承承載載力力、地基基土土承承載載力力、復(fù)合合地地基基承承載載力力。二、、目目的的1、為為設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)提提供供依依據(jù)據(jù)（試試樁樁））在工工程程樁樁施施工工前前，，在在地地質(zhì)質(zhì)條條件件具具有有代代表表性性的的區(qū)區(qū)域域，，先施施工工幾幾根根樁樁，，進(jìn)進(jìn)行行靜靜載載荷荷試試驗(yàn)驗(yàn)，，以確定設(shè)設(shè)計(jì)參數(shù)數(shù)的合理理性和施施工工藝藝的可行行性。為為設(shè)計(jì)提提供依據(jù)據(jù)的靜載載試驗(yàn)應(yīng)應(yīng)加載至至破壞，，即試驗(yàn)驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行行到判定定單樁極極限承載載力為止止。2、為為工工程程驗(yàn)驗(yàn)收收提提供供依依據(jù)據(jù)（工工程程樁樁））絕大大多多數(shù)數(shù)的的靜靜載載荷荷試試驗(yàn)驗(yàn)是是為為工工程程驗(yàn)驗(yàn)收收提提供供依依據(jù)據(jù)，，大大多多數(shù)數(shù)為為工工程程驗(yàn)驗(yàn)收收提提供供依依據(jù)據(jù)的的靜靜載載荷荷試試驗(yàn)驗(yàn)，，可可按按設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要要求求確確定定最最大大加加荷荷量量，，不不進(jìn)進(jìn)行行破破壞壞試試驗(yàn)驗(yàn)，，即即加加荷荷至至預(yù)預(yù)定定最最大大試試驗(yàn)驗(yàn)荷荷載載后后即即終終止止加加荷荷。。最最大大加加荷荷量量一一般般要要求求是是單單樁樁（（復(fù)復(fù)合合地地基基））承承載載力力特特征征值值的的2倍。。三、、前前期期工工作作1、工工作作量量的的確確定定；；2、設(shè)設(shè)備備準(zhǔn)準(zhǔn)備備、、安安裝裝；；工作作量量的的確確定定A、基樁樁的的豎豎向向抗抗壓壓承承載載力力試試驗(yàn)驗(yàn)B、復(fù)合合地地基基承承載載力力試試驗(yàn)驗(yàn)C、地基基土土承承載載力力試試驗(yàn)驗(yàn)

檢測(cè)類型

檢測(cè)數(shù)量要求遵循規(guī)范適用情況基樁的豎向抗壓承載力試驗(yàn)在同一條件下不應(yīng)少于3根，且不宜少于總樁數(shù)的1%；當(dāng)工程樁總數(shù)在50根以內(nèi)時(shí)，不宜少于2根。《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JGJ106-2003）混凝土預(yù)制樁(包括預(yù)應(yīng)力管樁)、鋼樁及各種類型的混凝土灌注樁。復(fù)合地基承載力試驗(yàn)數(shù)量為樁總數(shù)的0.5%~1%，且每項(xiàng)單體工程不應(yīng)少于3處。有單樁強(qiáng)度檢測(cè)要求時(shí)，數(shù)量為總數(shù)的0.5%~1%，但不應(yīng)少于3根。《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79-2002）水泥土攪拌樁高壓旋噴樁、CFG樁砂樁、振沖樁、土和灰土擠密樁、夯實(shí)水泥土樁等復(fù)合地基。地基土承載力試驗(yàn)（淺層平板載荷試驗(yàn)）每單位工程不應(yīng)少于三點(diǎn)，1000m2以上工程，每100m2至少應(yīng)有1點(diǎn)，3000m2以上工程，每300m2至少應(yīng)有1點(diǎn)。每一獨(dú)立基礎(chǔ)下至少應(yīng)有1點(diǎn)，基槽每20延米應(yīng)有1點(diǎn)。《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2002）灰土地基、砂和砂石地基、土工合成材料地基、粉煤灰地基、強(qiáng)夯地基、注漿地基、預(yù)壓地基。水泥泥土土攪攪拌拌樁樁和和高高壓壓旋旋噴噴樁樁進(jìn)行行復(fù)復(fù)合合地地基基豎豎向向承承載載力力竣竣工工驗(yàn)驗(yàn)收收時(shí)時(shí)，，承承載載力力檢檢測(cè)測(cè)應(yīng)應(yīng)采采用用復(fù)復(fù)合合地地基基載載荷荷試試驗(yàn)驗(yàn)和和單單樁樁載載荷荷試試驗(yàn)驗(yàn)。（（P54第11.4.3條））檢測(cè)測(cè)數(shù)數(shù)量量：：（復(fù)復(fù)合合地地基基承承載載力力檢檢測(cè)測(cè)數(shù)數(shù)量量為為樁樁總總數(shù)數(shù)的的0.5%~1%，且且每每項(xiàng)項(xiàng)單單體體工工程程不不應(yīng)應(yīng)少少于于3處。。有有單單樁樁強(qiáng)強(qiáng)度度檢檢測(cè)測(cè)要要求求時(shí)時(shí)，，數(shù)數(shù)量量為為總總數(shù)數(shù)的的0.5%~1%，但但不不應(yīng)應(yīng)少少于于3根。。））四、、設(shè)設(shè)備備準(zhǔn)準(zhǔn)備備、、安安裝裝設(shè)備備準(zhǔn)準(zhǔn)備備、、安安裝裝1、試驗(yàn)驗(yàn)采采用用壓壓重重平平臺(tái)臺(tái)反反力力裝裝置置，，加加載載量量由由放放置置在在千千斤斤頂頂與與橫橫梁梁之之間間的的荷荷重重傳傳感感器器測(cè)測(cè)量量，，沉沉降降量量由由安安置置在在樁樁頂頂?shù)牡奈晃灰埔苽鱾鞲懈衅髌鳒y(cè)測(cè)量量，，位位移移傳傳感感器器安安裝裝在在固固定定的的基基準(zhǔn)準(zhǔn)梁梁上上。。荷荷重重傳傳感感器器和和位位移移傳傳感感器器測(cè)測(cè)量量數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)由由靜靜力力測(cè)測(cè)試試儀儀采采得得，，并并人人工工記記錄錄各各級(jí)級(jí)的的沉沉降降數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)。。2、復(fù)合地基基載荷試試驗(yàn)承壓壓板面積積為一根根樁承擔(dān)擔(dān)的處理理面積。。（舉例例）3、承壓板板的地面面標(biāo)高應(yīng)應(yīng)與樁頂頂設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高相適適應(yīng)。4、承壓板板地面下下宜鋪設(shè)設(shè)粗砂或或中砂墊墊層，墊墊層厚度度取50~150mm。5、試驗(yàn)標(biāo)標(biāo)高處的的試坑長(zhǎng)長(zhǎng)度和寬寬度，應(yīng)應(yīng)不小于于承壓板板尺寸的的3倍。（復(fù)復(fù)合地基基承載力力檢測(cè)））6、基準(zhǔn)梁的的支點(diǎn)應(yīng)應(yīng)設(shè)在試試坑之外外。墊層位移傳感感器設(shè)備準(zhǔn)備備、安裝裝7、加荷裝裝置（油油壓千斤斤頂）①采用的的千斤頂頂型號(hào)、、規(guī)格應(yīng)應(yīng)相同；；②當(dāng)多個(gè)個(gè)千斤頂頂并聯(lián)工工作時(shí)，，荷載通通道的傳感器器標(biāo)定系系數(shù)要除除以千斤斤頂?shù)膫€(gè)個(gè)數(shù)；③千斤頂頂?shù)暮狭αχ行膽?yīng)應(yīng)與樁軸軸線重合合，與載載荷梁的的中心對(duì)對(duì)應(yīng)。以以免在加加載過程程中，載荷荷梁產(chǎn)生生傾翻。。④沒有傳傳感器時(shí)時(shí)，通過過壓力表測(cè)測(cè)定油壓，根據(jù)據(jù)千斤頂頂率定曲曲線換算算荷載。。8、壓重宜在在檢測(cè)前前一次性性加足，，并均勻勻穩(wěn)固地放置置于平臺(tái)臺(tái)上。堆堆載反力力較大時(shí)時(shí)，宜采用錨樁樁作為反反力。9、配重的的計(jì)算加載量不不應(yīng)小于于設(shè)計(jì)要要求的單單樁承載載力特征值的的2倍，加載載反力裝裝置能提提供的反反力不得小于于最大加加載量的的1.2倍。(舉例)10、試樁、、錨樁、、基準(zhǔn)樁樁之間的的中心距距離有關(guān)關(guān)規(guī)定。千斤頂配重樁帽基準(zhǔn)梁水泥土攪攪拌樁單單樁承載載力檢測(cè)測(cè)四、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)檢測(cè)1、加缷載載方式：：按一定定要求（（逐級(jí)等等量）將將荷載分分級(jí)加到到樁上，，在樁下沉未達(dá)到某某一規(guī)定定的相對(duì)穩(wěn)定定標(biāo)準(zhǔn)前，該級(jí)級(jí)荷載維維持不變變；當(dāng)達(dá)達(dá)到穩(wěn)定定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)時(shí)，繼續(xù)續(xù)加下一一級(jí)荷載載；當(dāng)達(dá)達(dá)到規(guī)定定的終止試驗(yàn)驗(yàn)條件時(shí)終止加加載；然然后再分分級(jí)卸載到零。為設(shè)計(jì)提提供依據(jù)據(jù)的豎向向抗壓靜靜載荷試試驗(yàn)應(yīng)采采用慢速速維持荷荷載法。。

檢測(cè)類型分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)每級(jí)荷載施加后測(cè)讀樁頂沉降量間隔時(shí)間沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)基樁的豎向抗壓承載力試驗(yàn)分級(jí)荷載宜為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/10，第一級(jí)可取分級(jí)荷載的2倍。每級(jí)加載后，間隔5、10、15min各測(cè)讀一次，以后每隔15min測(cè)讀一次，累計(jì)1小時(shí)后每隔30min測(cè)讀一次。每1h的沉降不超過0.1mm，并連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級(jí)荷載施加后第30min開始，由1.5h內(nèi)連續(xù)三次每30min觀測(cè)值計(jì)算），認(rèn)為已達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定，可加下一級(jí)荷載；復(fù)合地基承載力試驗(yàn)加載等級(jí)可分為8~12級(jí)。最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求壓力值的2倍。每加一級(jí)荷載前后均應(yīng)各讀記承壓板沉降量一次，以后每半小時(shí)讀記一次。當(dāng)一小時(shí)內(nèi)沉降量小于0.1mm時(shí)，即可加下一級(jí)荷載。地基土承載力試驗(yàn)（淺層平板載荷試驗(yàn)）加載分級(jí)不應(yīng)少于8級(jí)。最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求壓力值的2倍。每級(jí)加載后，間隔10、10、10、15、15min以后每隔半小時(shí)測(cè)讀一次。當(dāng)在連續(xù)兩小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.1mm時(shí)，則認(rèn)為已趨于穩(wěn)定，即可加下一級(jí)荷載。

檢測(cè)類型試驗(yàn)終止條件卸載規(guī)定基樁的豎向抗壓承載力試驗(yàn)a、某級(jí)荷載下，樁頂?shù)某两盗繛榍耙患?jí)荷載作用下的沉降量下的5倍，且沉降量大于40mm。b、某級(jí)荷載作用下，樁的沉降量大于前一級(jí)荷載下的2倍，且經(jīng)24小時(shí)尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定的。已達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最大加載量。c、當(dāng)載荷沉降曲線呈緩變形時(shí)，可加至樁頂沉降量60~80mm，在特殊情況下，可根據(jù)具體要求加載至樁頂累計(jì)沉降量超過80mm。每級(jí)卸載量為加載量的2倍，每級(jí)荷載維持1小時(shí)，按第15,30,60min測(cè)讀樁頂沉降量后，即可卸下一級(jí)荷載。卸載至零后，應(yīng)測(cè)讀樁頂殘余沉降量，維持時(shí)間為3h，測(cè)讀時(shí)間為第15,30min，以后每隔30min讀一次。復(fù)合地基承載力試驗(yàn)a、沉降急驟增大，土被擠出或壓板周圍出現(xiàn)明顯隆起；b、承壓板的累計(jì)沉降量已大于其寬度或直徑的6%；c、當(dāng)達(dá)不到極限荷載，而最大加載壓力已大于設(shè)計(jì)要求壓力值的兩倍。卸載等級(jí)可為加載級(jí)數(shù)的一半，等量進(jìn)行，每卸一級(jí)，間隔半小時(shí)，讀記回彈量，待卸完全部荷載后間隔三小時(shí)讀記總回彈量。地基土承載力試驗(yàn)（淺層平板載荷試驗(yàn)）a、承壓板周圍的土明顯地側(cè)向擠出；b、沉降s急驟增大，荷載~沉降（p~s）曲線出現(xiàn)陡降段；c、在某一級(jí)荷載下，24小時(shí)內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定；d、沉降量與承壓板寬度或直徑之比大于或等于0.06。舉例：深層攪拌拌樁復(fù)合合地基承承載力特特征值為為180kPa,最大加載載為設(shè)計(jì)計(jì)復(fù)合地地基承載載力特征征值的2倍,即360kPa.加荷等級(jí)級(jí)加荷等級(jí)一二三四五六七八九十累計(jì)荷載（kPa）

3672108144180216252288324360靜力載荷荷測(cè)試儀儀器是一一種專門門為檢測(cè)測(cè)研制的的一種智智能化多多功能儀儀器。配配合力傳傳感器或或壓力傳傳感器油油泵流量量控制器器、高壓壓油泵、、千斤頂頂?shù)仍O(shè)備備。有一一個(gè)載荷荷測(cè)試通通道（kN）和四個(gè)個(gè)位移測(cè)測(cè)試通道道（mm），載荷荷通道配配用測(cè)力力傳感器器或壓力力傳感器器（標(biāo)定定系數(shù)的的計(jì)算方方法不同同）。多個(gè)千斤斤頂并聯(lián)聯(lián)時(shí)，傳傳感器的的標(biāo)定系系數(shù)要除除以千斤斤頂?shù)膫€(gè)個(gè)數(shù)。設(shè)置：時(shí)間、標(biāo)標(biāo)定系數(shù)數(shù)、通道道設(shè)置(0~4通道)清零：清零數(shù)據(jù)據(jù)、清零零通道數(shù)數(shù)據(jù)（荷荷載和位位移）五、數(shù)據(jù)據(jù)分析與與承載力力判定1、承載力力值的確確定（規(guī)規(guī)范）2、數(shù)據(jù)室室內(nèi)分析析（華寧寧勘察軟軟件的應(yīng)應(yīng)用）1、承載力力值的確確定：A、單樁豎豎向抗壓壓極限承承載力Qu：《建筑基樁樁檢測(cè)技技術(shù)規(guī)范范》（JG106-2003）第4.4.2條按照按下下列方法法綜合分分析確定定：(1)根據(jù)沉降降隨荷載載變化的的特征確確定：對(duì)對(duì)陡降型型Q-s曲線，取取其發(fā)生生明顯陡陡降的起起點(diǎn)對(duì)應(yīng)應(yīng)的荷載載值。(2)根據(jù)沉降降隨時(shí)間間變化的的特征確確定：取取s-lgt曲線尾部出現(xiàn)現(xiàn)明顯向向下彎曲曲的前一一級(jí)荷載載值。(3)某級(jí)荷載載作用下下，樁的的沉降量量大于前前一級(jí)荷荷載下的2倍，且經(jīng)經(jīng)24小時(shí)尚未未達(dá)到相相對(duì)穩(wěn)定定的。取取其前一級(jí)荷載載值。(4)對(duì)于緩變變型Q-s曲線可根根據(jù)沉降降量確定定，宜取取s=40mm對(duì)應(yīng)的荷荷載值。。Q-s曲線s-lgt曲線Q-s曲線為陡陡降型，，曲線中中的直線線段起點(diǎn)點(diǎn)位置明明顯，圖圖中的第第二拐點(diǎn)點(diǎn)以后在在各級(jí)荷荷載下樁樁位移大大增，曲曲線變?yōu)闉橹本€形形，故該該點(diǎn)所對(duì)對(duì)應(yīng)的荷荷載即可可作為樁樁的極限限荷載值值。s-lgt曲線在每每級(jí)荷載載下均有有一條，，在達(dá)到到極限荷荷載之前前的每級(jí)級(jí)荷載下下，各級(jí)級(jí)曲線保保持為直直線型，，直線的的斜率可可反映各各級(jí)荷載載下樁的的沉降速速率，當(dāng)當(dāng)樁達(dá)到到破壞時(shí)時(shí)，曲線線急劇變變陡，且且向下出出現(xiàn)轉(zhuǎn)折折，說明明沉降速速率大增增，樁端端土已被被破壞。。當(dāng)曲線線比前一一級(jí)曲線線的斜率率顯著增增大時(shí)，，而且曲曲線變?yōu)闉檎劬€，，尾部斜斜率增大大時(shí)，可可將該條條曲線所所對(duì)應(yīng)的的荷載作作為極限限承載力力值。B、復(fù)合地地基承載載力特征征值：《建筑地基基處理技技術(shù)規(guī)范范》（JGJ79-2002）附錄A.0.9按照按下下列方法法綜合分分析確定定：（1）當(dāng)壓力力-沉降曲線線上極限限荷載能能確定，，而其值值不小于對(duì)應(yīng)應(yīng)比例界界限的2倍時(shí)，可可取比例例界限；；當(dāng)其值值小于對(duì)應(yīng)比例例界限的的2倍時(shí)，可可取極限限荷載的的一半。。（舉例））（2）當(dāng)壓力力-沉降曲線線是平緩緩的光滑滑曲線