2022年我國(guó)汽車用鋼行業(yè)消費(fèi)量整體下降 但新能源汽車用鋼市場(chǎng)仍將快速擴(kuò)張

2022年我國(guó)汽車用鋼行業(yè)消費(fèi)量整體下降但新能源汽車用鋼市場(chǎng)仍將快速擴(kuò)張汽車用鋼通俗來(lái)講是汽車產(chǎn)業(yè)中所使用的鋼，一般指汽車大梁、汽車滾型車輪用鋼、沖壓薄鋼板等。汽車用鋼是我國(guó)汽車制造最重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，具有持續(xù)的成長(zhǎng)性、高技術(shù)含量、高附加值和高技術(shù)服務(wù)的特點(diǎn)，是衡量一個(gè)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量管理水平的標(biāo)尺。一、鋼材產(chǎn)量情況在2017年后產(chǎn)量回調(diào)后，我國(guó)鋼材產(chǎn)量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。2021年我國(guó)鋼材產(chǎn)量為133667萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.6%。但進(jìn)入2022年，市場(chǎng)需求低位運(yùn)行，鋼廠生產(chǎn)有所下降，使得產(chǎn)量呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。2022年1-6月我國(guó)累計(jì)鋼材產(chǎn)量為66714.4萬(wàn)噸，同比下降4.6%。預(yù)計(jì)進(jìn)入8月，市場(chǎng)需求將有所回升，鋼廠生產(chǎn)趨于恢復(fù)，產(chǎn)量有所回升。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，二、汽車產(chǎn)銷量情況

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)汽車用鋼行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2022-2029年）》顯示，我國(guó)汽車行業(yè)鋼材消費(fèi)量與汽車產(chǎn)量密切相關(guān)。汽車是最重要的現(xiàn)代化交通工具，也是數(shù)量最多、最普及﹑活動(dòng)范圍最廣泛、運(yùn)輸量最大的交通工具。自2017年以來(lái)，受中美經(jīng)貿(mào)摩擦、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)切換、新能源補(bǔ)貼退坡等因素的影響，汽車行業(yè)承受了較大壓力，以及近年我國(guó)城市公共交通的完善、高鐵線路網(wǎng)的擴(kuò)散、城市限行等影響從而造成了汽車銷量低迷的狀態(tài)。而雖然汽車整體市場(chǎng)表現(xiàn)低迷，產(chǎn)銷量均不斷下滑。

但整體依然保持較高的水平。尤其是近幾年來(lái)隨著環(huán)?；?、綠色化發(fā)展成為主流趨勢(shì)，新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)活躍。隨著新能源汽車的進(jìn)一步推廣，汽車產(chǎn)銷量也有所增加。數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)汽車產(chǎn)量為2608.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%；汽車銷量為2627.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.8%。進(jìn)入2022年初，由于疫情多點(diǎn)散發(fā)等因素影響，汽車產(chǎn)銷均有所下降。隨后進(jìn)入6月，隨著疫情防控成效和促消費(fèi)政策效應(yīng)顯現(xiàn)，我國(guó)汽車生產(chǎn)全面恢復(fù)正常水平，消費(fèi)市場(chǎng)快速回暖。2022年1-6月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1211.7萬(wàn)輛和1205.7萬(wàn)輛，同比分別下降3.7%和6.6%，降幅比1－5月分別收窄5.9個(gè)百分點(diǎn)和5.6個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，目前汽車制造業(yè)是我國(guó)鋼材消耗量較大的行業(yè)。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，生產(chǎn)1輛汽車的原材料中，鋼材所占的比例約為72%～88%。其中客車單輛車鋼材耗量最大，在2020年需消耗鋼材4.4噸，其次貨車，耗量3.4噸。因此汽車用鋼消費(fèi)主要是隨著汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)的變而變動(dòng)，例如2010-2017年期間，隨著汽車產(chǎn)量的不斷上升，我國(guó)汽車用鋼材消費(fèi)量也隨之增長(zhǎng)。2017-2020年期間，隨著汽車產(chǎn)量的下滑，我國(guó)汽車用鋼材消費(fèi)量也不斷減少，2020年中國(guó)汽車行業(yè)鋼材消費(fèi)量為5250萬(wàn)噸，同比下降1.9%。估計(jì)2021年汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)將帶動(dòng)汽車用鋼材消費(fèi)量的增長(zhǎng)；2022年上半年，汽車產(chǎn)量的下降將使得汽車用鋼材消費(fèi)量再次下降。因此整體來(lái)看，自2017年，我國(guó)汽車用鋼材消費(fèi)量整體呈現(xiàn)下降的態(tài)勢(shì)。從結(jié)構(gòu)上看，新能源汽車銷量保持高速增長(zhǎng)，市場(chǎng)滲透率達(dá)到11.6%。而隨著滲透率不斷提升，新能源汽車生產(chǎn)用鋼仍將快速擴(kuò)張。近年來(lái)得益于國(guó)家不斷推出政策支持，我國(guó)新能源汽車技術(shù)水平不斷進(jìn)步、產(chǎn)品性能明顯提升，產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)六年位居世界首位。數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量為354.5萬(wàn)輛，銷量為352.1萬(wàn)輛。2022年1-4月，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)160.5萬(wàn)輛，銷量達(dá)155.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均為1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到20.2%。其中純電動(dòng)汽車作為新能源汽車最重要的一個(gè)分支，近年來(lái)得益于新能源滲透持續(xù)提升，產(chǎn)銷規(guī)模得到較大的提升。尤其是2020-2021年期間，純電動(dòng)汽車迅速發(fā)展，產(chǎn)銷量得到大幅度增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成110.5萬(wàn)輛和111.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.4%和11.6%。2021年中國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成294.2萬(wàn)輛和291.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.7倍和1.6倍。2022年1-4月純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成127.8萬(wàn)輛和123.9萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1倍。從各車型鋼材消耗量來(lái)看，目前我國(guó)汽車用鋼市場(chǎng)主要集中在貨車、SUV、轎車領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示，在2020年汽車用鋼總消耗量中，貨車占比最大，為30%；其次為SUV、轎車，占比為25%、19%，這三種車型合計(jì)鋼材消耗量占比達(dá)74%。1、貨車貨車的正式名稱為載貨汽車，又稱作卡車，指主要用于運(yùn)送貨物的汽車，有時(shí)也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。近年來(lái)隨著我國(guó)公路貨運(yùn)和物流行業(yè)的發(fā)展，疊加煤炭、鋼鐵等材料的需求旺盛，我國(guó)貨車行業(yè)得到快速增長(zhǎng)。但進(jìn)入到2021年，隨著政策補(bǔ)貼的過(guò)去，2020年的透支銷售使得2021年貨車迎來(lái)產(chǎn)銷量雙降的局面。據(jù)資料顯示，2021年我國(guó)貨車產(chǎn)量為416.6萬(wàn)輛，同比下降12.8%；銷量為428.8萬(wàn)輛，同比下降8.5%。2022年1-5月，我國(guó)貨車貨車產(chǎn)銷分別完成127.8萬(wàn)輛和127.6萬(wàn)輛，同比分別下降40.3%和43.0%。2、SUVSUV是指運(yùn)動(dòng)型多用途汽車，是一種乘坐空間大、通過(guò)性強(qiáng)，兼具城市行走、野外運(yùn)動(dòng)功能的多用途車型，可以更好地滿足消費(fèi)者個(gè)性需求。SUV是乘用車的市場(chǎng)中的重要組成部分，在我國(guó)市場(chǎng)需求逐年增長(zhǎng)，目前是我國(guó)銷量?jī)H次于轎車的乘用車車型。預(yù)計(jì)未來(lái)在乘用車市場(chǎng)巨大剛需、汽車下鄉(xiāng)、換購(gòu)群體增多、三胎政策需求以及年輕消費(fèi)群體購(gòu)車偏好等多重利好因素推動(dòng)下，SUV市場(chǎng)將保持快速增長(zhǎng)。近年來(lái)，我國(guó)SUV產(chǎn)銷呈現(xiàn)先降后增的趨勢(shì)。具體來(lái)看，2017年SUV產(chǎn)量突破1000萬(wàn)輛，隨后受行業(yè)景氣程度影響，SUV產(chǎn)銷量連續(xù)3年下降。2021年汽車市場(chǎng)回暖，SUV產(chǎn)銷分別完成1003.0萬(wàn)輛和1010.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6.7%和6.8%。2022年1-5月全國(guó)SUV產(chǎn)量371.4萬(wàn)輛，同比下降2.4%；銷量336.5萬(wàn)輛,同比下降12.5%。3、轎車轎車是指用于載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內(nèi)，座位數(shù)最多不超過(guò)九個(gè)。轎車根據(jù)其排量的不同可分為微型轎車、普通級(jí)轎車、中級(jí)轎車、中高級(jí)轎車和高級(jí)轎車。近年來(lái)隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，而居民的用車需求及意愿也逐漸趨于飽和，加上汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，居民消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變等因素，使得居民購(gòu)買意愿減弱，我國(guó)轎車產(chǎn)銷量處于逐年下降的趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)轎車產(chǎn)量為990.8萬(wàn)輛，同比2020年增長(zhǎng)7.8%；轎車銷量為993.4萬(wàn)輛，同比2020年增長(zhǎng)7.1%。2022年1-5月我國(guó)轎車產(chǎn)量358.3萬(wàn)輛，同比下降6.1%