2021年第十三屆全國運(yùn)輸行業(yè)公路養(yǎng)護(hù)工-理論題庫（匯總800題）

公路養(yǎng)護(hù)エ職業(yè)技能競賽理論考試題庫ー、單項(xiàng)選擇題及參考答案。[B].用于綜合評價(jià)公路路基、路面、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施技術(shù)狀況的指標(biāo)是（）。SCIMQIPQIBCI[C].公路技術(shù)狀況檢測與調(diào)查應(yīng)以（）m路段長度為基本檢測（或調(diào)查）單元。10050010005000[B].以下不屬于公路技術(shù)狀況指標(biāo)體系的是（）。SCIBQIPCIPQI[C].路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)計(jì)算中,路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)是（）PSSISSISSRSRI[B].路面跳車指數(shù)是（）。SFCPBIMPDIRI[A]6,路面損壞狀況指數(shù)是（）。PCIRQIRDID.PWI[B].路面行駛質(zhì)量指數(shù)是（）。PCIRQIRDIPWI[C].路面車轍深度指數(shù)是（）。PCIRQIRDIPWI[D].路面磨耗指數(shù)是（）。PCIRQIRDIPWI[D].路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)是（）。PCIRQIRDIPSSI[A].路基狀況指數(shù)是（）。SCIPQIBCITCI[B].路面狀況指數(shù)是（）。SCIPQIBCITCI[C]12.橋隧構(gòu)造物狀況指數(shù)是（）。

B.PQIC.BCID.TCI[D]12.沿線設(shè)施狀況指數(shù)是（）。SCIPQIBCITCI[B]13.路面抗滑性能指數(shù)SRI計(jì)算時(shí),是運(yùn)用下列哪個(gè)指標(biāo)計(jì)算的()〇A.路面構(gòu)造深度B.橫向カ系數(shù)C.彎沉代表值D.擺式摩擦系數(shù)[A]14.路面抗滑性能指數(shù)SRI計(jì)算公式正確的是(A.SRI__100_r一l+aoe?iSFCminA.SRIcot_U0_SR/m出B.-l+aQeaiSFCcnr 100—SRZmincn7C.‘陽=.”“”T電だC.D.￡R%ni羅[A]15路面損壞狀況指數(shù)計(jì)算公式正確的是()100-aODRU1a0DRal-100a0DRalmin(100-a()DR°')[A]16.計(jì)算路面損壞狀況指數(shù)PCI時(shí),其計(jì)算公式PCI=100-a°DR、公式中DR指的是()。A.路面破損率B.路面磨耗率C.路面跳車系數(shù)D.路面行駛質(zhì)量[B]

17.路面行駛質(zhì)量指數(shù)RQI17.路面行駛質(zhì)量指數(shù)RQI的計(jì)算式RQ1擊中,IRI指的是（）〇A.最大間隙B.國際平整度指標(biāo)C.單向累計(jì)值D.標(biāo)準(zhǔn)偏差[C]18.路面磨耗指數(shù)PWI的計(jì)算式PWI=100-aMR”中,WR指的是（ ）。A.路面破損率B.路面跳車系數(shù)C.路面磨耗率D.路面行駛質(zhì)量[D]19.關(guān)于WR計(jì)算公式正確的是（）。WR=MPD-MPDCWR=MPD+MPDCc.WR=100xDWRc.WR=100xDWR=100xMPDC-min{MPDL,MPDR]MPD.[C].路基技術(shù)狀況指數(shù)SCI計(jì)算公式S'レ,シ，(仙一⑺Q中,GD表示的是()〇A,路基破損面積B,路基損壞得分值C,路基損壞的累計(jì)扣分值D,路基損壞系數(shù)[A].路線公路技術(shù)狀況評定時(shí),應(yīng)采用路線內(nèi)所有評定單元順I(yè)的( )作為該路線的MQI。A,算術(shù)平均值B.加權(quán)平均值C.總和D.極差22.公路網(wǎng)公路技術(shù)狀況評定時(shí),應(yīng)采用路線內(nèi)所有評定單元MQI的（ ）作為該路線的MQI。A,算術(shù)平均值B,加權(quán)平均值C.總和D.極差.路基損壞類型有（ ）種。5678[C].MQI及各級指標(biāo)評價(jià)結(jié)果應(yīng)該保留（ ）。A,整數(shù)B.一位小數(shù)C.兩位小數(shù)D.三位小數(shù)[D]25.瀝青路面損壞類型有（）種。91011[D].水泥混凝土路面損壞類型有（）種。791011[A].瀝青路面車轍損壞按（ ）計(jì)算。A.長度B,面積C.寬度D.深度[B]28.瀝青路面橫向裂縫損壞按長度計(jì)算,檢測結(jié)果應(yīng)用影響寬度（）。換算成損壞面積。A.0.1m0.4m1.0m[C]29.瀝青路面沉陷損壞沉陷深度大于25mm,行車有明顯顛簸感,損壞程度是（）。A,輕度損壞B.中度損壞C.重度損壞D.超重度損壞[B]30.路基構(gòu)造物損壞中,局部基礎(chǔ)淘空、墻體脫空、輕度裂縫、鼓肚、下沉等,損壞程度是（ ）。A.輕度損壞B.中度損壞C,重度損壞D.超重度損壞[C].水毀沖溝損壞中,沖溝深度大于50cm時(shí),損壞程度是（ ）。A.輕度損壞B.中度損壞C,重度損壞D.超重度損壞[A].路緣石缺損損壞按（ ）計(jì)算。A.長度B,面積C.寬度D,深度[B].邊溝、排水溝、截水溝等排水系統(tǒng)全截面堵塞,出現(xiàn)襯砌剝落、破損、垢エ體破裂、管道損壞等的損壞程度為（）。A.輕度損壞B,中度損壞C.重度損壞D.超重度損壞[C].瀝青路面車轍損壞按長度計(jì)算,檢測結(jié)果應(yīng)用影響寬度（）。換算成損壞面積。A.0.1m0.4m1.0m[D]35.水泥混凝土路面裂縫損壞按長度計(jì)算,檢測結(jié)果應(yīng)用影響寬度（）〇換算成損壞面積。0.1m0.2m0.4m1.Om[B]36.水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)損壞按長度計(jì)算,檢測結(jié)果應(yīng)用影響寬度（）〇換算成損壞面積。0.1m0.2m0.4m1.0m[C]37.水泥混凝土路面拱起損壞是指橫縫兩側(cè)板體高度大于（）抬高。10mm20m[C]38.水泥混凝土路面坑洞損壞是指板面出現(xiàn)大于（）mm、深度大于（）mm的坑槽。10,3020,3030,1030,20[B].標(biāo)志缺損,其中輪廓線和百米樁應(yīng)每（）個(gè)損壞算1處。2345[B].瀝青路面波浪擁抱損壞按（ ）計(jì)算。A.長度B,面積C.寬度D,深度[B].（）屬于水硬性膠凝材料。A.石灰B.水泥C.石膏D.瀝青[A]42.石灰最適宜的硬化條件是（）A.干燥空氣中B.有限濕度的空氣中C.高濕度的空氣中D.水中[D]43.下列物質(zhì)中,不會引起水泥體積安定性不良的是（ ）CaOMgOS0;,Ca(OH)2[c].判定水泥凈漿標(biāo)準(zhǔn)稠度的依據(jù)是試桿下沉至距底板（4±1mm5±1mm6±1mm7±1mm[A].判定水泥凈漿初凝狀態(tài)的依據(jù)是試桿下沉至距底板（4±1mm5±1mm6±1mm7±1mm[A]）含量是否過.沸煮法檢測水泥的體積安定性是檢測水泥中）含量是否過高。A.游離氧化鈣B,游離氧化鎂C.三氧化硫D.氫氧化鈣[B].道路硅酸鹽水泥的特點(diǎn)是（ ）A.抗壓強(qiáng)度高B,抗折強(qiáng)度高C.釋熱量低D,水化速度快[B].硅酸鹽水泥的抗淡水侵蝕能力較弱,主要是水化物中含有較多的（ ）所致。A.石膏B,氫氧化鈣C,水化硅酸鈣D,水化鋁酸鈣[B].某硅酸鹽水泥凝結(jié)時(shí)間測定數(shù)據(jù)如下:開始拌和時(shí)間為10：00,試針下沉至距底板4mm+lmm時(shí)的時(shí)間為11：25,試針下沉0.5mm時(shí)的時(shí)間為13：45,則該水泥的終凝時(shí)間為（ ）minoA.85 B.225 C.140 D.390[A]47.某硅酸鹽水泥凝結(jié)時(shí)間測定數(shù)據(jù)如下:開始拌和時(shí)間為10：00,試針下沉至距底板4mm+lmm時(shí)的時(shí)間為11：25,試針下沉0.5mm時(shí)的時(shí)間為13：45,則該水泥的初凝時(shí)間為（）min。A.85 B,225 C.140 D.390[C]48,中砂的細(xì)度模數(shù)為〇1.5?〇.72.2~1.63.〇?2.33.7~3.1[B].砂的空隙率大小是由其（）來決定的A.顆粒粗細(xì)B,顆粒級配C.細(xì)度模數(shù)D,最大粒徑[B].砂的粗細(xì)程度用〇表示A.級配區(qū)B.細(xì)度模數(shù)C.壓碎值指標(biāo)D.比表面積[D]51.集料的表觀密度中的表觀體積是指（）。A,集料的實(shí)體體積B.集料的孔隙體積和實(shí)體體積C,集料的開口孔隙體積和實(shí)體積D,集料的閉ロ孔隙體積和礦質(zhì)實(shí)體體積[D]52.石料的抗壓強(qiáng)度是以標(biāo)準(zhǔn)試件在〇狀態(tài)下,單軸受壓的極限抗壓強(qiáng)度來表示的。A.潮濕B.干燥。自然D.飽水[B].測定遇水崩解、易溶的石料毛體積密度時(shí),宜選用（）。A,靜水稱量法B.蠟封法C.比重瓶法D,量積法[A].石料經(jīng)洛杉磯式磨耗機(jī)磨耗取出后,應(yīng)選〇mm的方孔篩,篩去試樣中被撞擊磨碎的石屑。A.1.72.364.75[B]55.石料的軟化系數(shù)是石料（）與石料干燥狀態(tài)下的單軸抗壓強(qiáng)度的比值。A.飽水狀態(tài)下的單軸抗拉強(qiáng)度B.飽水狀態(tài)下的單軸抗壓強(qiáng)度C.自然狀態(tài)下的單軸抗拉強(qiáng)度D.自然狀態(tài)下的單軸抗壓強(qiáng)度[C]56.水泥混凝土集料中,粗細(xì)集料的分界粒徑是（）mmo0.0752.364.75[A].粗集料在混合料中起（）作用。A,骨架B,填充C.堆積D.分散[B].確定粗集料壓碎值試驗(yàn)試樣質(zhì)量時(shí),按大致相同的數(shù)量將試樣分三層裝入金屬量筒中,整平后,每層用金屬棒在整個(gè)層面上均勻搗實(shí)（）次。15253050[C]59.細(xì)度模數(shù)是采用0.15?4.75mm粒度范圍的細(xì)集料的〇參數(shù)計(jì)算的。A.篩余質(zhì)量B.分計(jì)篩余百分率C.累計(jì)篩余百分率D,通過率[B].細(xì)度模數(shù)為3.〇?2.3的砂為〇〇A,粗砂B,中砂C.細(xì)砂D,特細(xì)砂[D].配制混凝土用砂要求盡量采用（）的砂。A.空隙率小B.總表面積小C.總表面積大D,空隙率小和總表面積小[C]62.細(xì)度模數(shù)相同的兩種砂,其級配〇〇A.一定相同B.不一定相同C.一定不相同D.無法比較[D]63.普通混凝土用砂的細(xì)度模數(shù)范圍一般在（）,以其中的中砂為宜。3.〇?2.32.2?1.63.7~1.6[D]64.現(xiàn)稱量500g砂樣進(jìn)行篩分試驗(yàn),應(yīng)要求所有各篩的分計(jì)篩余質(zhì)量和篩底的總質(zhì)量與500g砂樣之差不得超過〇g,否貝リ,應(yīng)重新進(jìn)行試驗(yàn)。0.10.515[C]65.用游標(biāo)卡尺法測量顆粒最大長度方向與最小厚度方向的尺寸之比,大于〇的顆粒為針片狀顆粒。1235[B]66.C30中30表示水泥混凝土的（）等于30MPa。A,立方體抗壓強(qiáng)度值B.立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值C.立方體抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值D.強(qiáng)度等級[D].關(guān)于混凝土的性質(zhì),下列哪一條是錯(cuò)誤的?（）A,氣溫越高,硬化速度越快B,抗剪強(qiáng)度比抗壓強(qiáng)度低C,與鋼筋的膨脹系數(shù)大致相同D,水灰比越大,強(qiáng)度越高[C].施工所需要的混凝土拌和物坍落度的大小主要由（）來決定A,水灰比和砂率B.水灰比和搗實(shí)方式C,骨料的性質(zhì)、最大粒徑和級配D,構(gòu)件的截面尺寸大小,鋼筋疏密，搗實(shí)方式[C]69.測定混凝土強(qiáng)度用非標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸200mm*200mm*200mm，則強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值換算系數(shù)（）。0.951.051.5[A].普通混凝土中的水泥漿,在混凝土硬化后起（）作用。A.膠結(jié)B.潤滑C.潤滑和填充D,骨架[C].混凝土拌和物的和易性是ー項(xiàng)綜合性質(zhì),包括（）。A.流動(dòng)性、保水性、抗?jié)B性B,流動(dòng)性、粘聚性、耐水性C,流動(dòng)性、粘聚性、保水性D.粘聚性、保水性、抗凍性[C].不是混凝土配合比設(shè)計(jì)必須滿足的要求的是（）。A.和易性B,耐久性C.高溫穩(wěn)定性D,強(qiáng)度[B].普通混凝土立方體強(qiáng)度測試,采用100mm*100mm*100mm的試件,其強(qiáng)度換算系數(shù)為（）。0.90.951.051.5[A].混凝土水灰比值在一定范圍內(nèi)越大,則其強(qiáng)度（）。A.越低B,越高C,不變D.無影響[D].石油瀝青的針入度表示瀝青的（）性。A.溫度敏感性B.熱穩(wěn)定性C,塑性D,粘滯性[B]76.軟化點(diǎn)表示瀝青的（）性。A.溫度敏感性B.熱穩(wěn)定性C.塑性D.粘滯性[C]77.延度表示瀝青的（）性。A.溫度敏感性B.熱穩(wěn)定性C,塑性D.粘滯性[A]78.瀝青針入度指數(shù)PI表示瀝青的（）。A.溫度敏感性B.熱穩(wěn)定性C,塑性D.粘滯性[A].瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗(yàn)后的瀝青性質(zhì)試驗(yàn)應(yīng)在（）內(nèi)完成。72h96h48h24h[C].我國重交通道路石油瀝青,按（）試驗(yàn)項(xiàng)將其劃分為七個(gè)標(biāo)號。A,延度B.軟化點(diǎn)C.針入度D,密度[B].瀝青針入度試驗(yàn)中,試驗(yàn)溫度為（）。10℃25℃30℃35℃[C].瀝青與礦料粘附性試驗(yàn)適用于評定集料的（）。A.抗壓能力B.抗拉能力C,抗水剝離能力D.吸附性[D].瀝青針入度試驗(yàn)中,標(biāo)準(zhǔn)針和針連桿組合件總質(zhì)量為（）。10g±0.05g25g±0.05g50g±0.05g100g±0.05g[D].下列哪些不屬于瀝青的化學(xué)組分（）。A.瀝青質(zhì)B,油分C.樹脂D.石蠟[A].瀝青老化后,在物理力學(xué)性質(zhì)方面,表現(xiàn)為針入度（）。A.減小B.升高C,不變D,不確定[A].瀝青老化后,在物理力學(xué)性質(zhì)方面,表現(xiàn)為延度（）。A.減小B.升高C,不變D,不確定[B]87瀝青老化后，在物理力學(xué)性質(zhì)方面，表現(xiàn)為軟化點(diǎn)（）。A.減小B,升高C,不變D,不確定[B].瀝青軟化點(diǎn)試驗(yàn)，升溫速度是（）。2.5℃/min5℃/min3℃/min10℃/min[A].瀝青的延度值越大,說明瀝青的（）。A.塑性越好B.塑性越差C,粘滯性越好D,粘滯性越差[B].瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度的試驗(yàn)溫度是（）。50℃60℃80℃100℃[B].選用（）的石料與瀝青有較好的粘附性。A,酸性B.堿性C.中性D,超基性[c].瀝青混合料車轍試驗(yàn)的評價(jià)指標(biāo)為（）。A,穩(wěn)定度B,殘留穩(wěn)定度C.動(dòng)穩(wěn)定度D.殘留強(qiáng)度比[B].計(jì)算殘留穩(wěn)定度需要測定試件浸水（）后的馬歇爾穩(wěn)定度。12h24h48h96h[D]94.隨瀝青含量增加,瀝青混合料試件流值將（）。A.保持不變B.呈拋物線變化C.遞減D.遞增[A].瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中,瀝青含量為（）兩個(gè)質(zhì)量比的百分率。A.瀝青質(zhì)量與瀝青混合料的質(zhì)量B.瀝青質(zhì)量與礦料的質(zhì)量C.礦料質(zhì)量與瀝青質(zhì)量D.瀝青混混合料與礦料質(zhì)量[D].測定吸水率0.5%?2%的瀝青混合料的毛體積密度,采用（）測定。A.蠟封法B.水中重法C.真空法D,表干法[A].工程中常用的（）是典型的懸浮ー密實(shí)結(jié)構(gòu)。A.瀝青混凝土B.瀝青碎石C,排水瀝青碎石D.瀝青瑪蹄脂碎石[A]98.（）的目的是檢測瀝青混合料的水穩(wěn)定性。A.凍融劈裂試驗(yàn)B.車轍試驗(yàn)C.馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)D,飽水率試驗(yàn)[D].車轍試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)瀝青混合料的（）性能。A,抗滑B,抗裂C,抗疲勞D.高溫穩(wěn)定[A].懸浮ー密實(shí)結(jié)構(gòu)采用（）,這種瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性較差。A.連續(xù)型密級配B.連續(xù)型開級配C.間斷型密級配D.間斷型開級配[A].公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量評定實(shí)測項(xiàng)目中一般項(xiàng)目的合格率不得低于（）〇80%90%95%D.100%[C]102.公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量評定實(shí)測項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于（）〇80%90%95%100%[D]103.管道鋪設(shè)實(shí)測項(xiàng)目中溝槽回填管道兩側(cè)和管頂以上500mm內(nèi)的壓實(shí)度,除設(shè)計(jì)要求外,均用（ ）標(biāo)準(zhǔn)。A.表面振動(dòng)壓實(shí)B.振動(dòng)壓實(shí)C,重型擊實(shí)D.輕型擊實(shí)[A].下列那個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)彎沉檢測方法（ ）。A.貝克曼梁法B,自動(dòng)彎沉儀C,落錘式彎沉儀D,斷面檢測車[A].貝克曼梁法檢測路基路面彎沉?xí)r,加載車行進(jìn)速度一般為（）。A.5km/h B.10km/hC.20km/hD.50km/h[A].下列抗滑方法中是在路面干燥狀態(tài)下測定的是（ ）。A.手工鋪砂法B.橫向カ系數(shù)測試系統(tǒng)測試路面摩擦系數(shù)方法C.擺式摩擦儀法D,數(shù)字式擺式儀測試路面摩擦系數(shù)方法[D].公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量評定實(shí)測項(xiàng)目中屬于エ廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件的合格率應(yīng)為（ ）。80%90%95%100%[D].下列不屬于土方路基修復(fù)實(shí)測項(xiàng)目的是（）。A.壓實(shí)度B.彎沉值C.縱斷高程D.中線偏位[D].下列不屬于加鋪或錢刨重鋪瀝青混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目的是（）。A.壓實(shí)度B.彎沉值C.縱斷高程D.濕輪磨耗值[A]110,下列是加鋪水泥混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.彎拉強(qiáng)度B.平整度C.構(gòu)造深度D.橫向力系數(shù)SFC[B]111.不屬于瀝青路面病害的是（）。A.龜裂B.拱起C.沉陷D.擁包橫向カ系數(shù)SFC[C]112.《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》規(guī)定瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的厚度不超過（）。2cm3cm4cm5cm[C]113.截水溝在平面上布置的特點(diǎn)是（）。A.與水流方向平行B.與水流方向相交C.與水流方向垂直D.應(yīng)地形而異[A].現(xiàn)行的《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范）自（ ）起實(shí)施。2010年1月1日1995年10月1日2009年5月1日D.2012年10月10[C].道路石油瀝青按（）劃分為七個(gè)標(biāo)號。A,溶解度B.軟化點(diǎn)C.針入度D.黏度[C]116.為公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)所設(shè)置的交通管理區(qū)域有幾個(gè)（〉。4個(gè)5個(gè)6個(gè)7個(gè)LD]117.為公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)所設(shè)置的交通管理區(qū)域不包括（）。A.警告區(qū)B.上游過渡區(qū)C,工作區(qū)D.停車區(qū)[A].定點(diǎn)作業(yè)時(shí)間大于4小時(shí)且小于等于24小時(shí)的各類養(yǎng)護(hù)作業(yè)稱之為（）〇A,短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)B.長期養(yǎng)護(hù)作業(yè)C.臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)D.移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)[A].根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》,養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量缺陷責(zé)任期一般為（）個(gè)月。6121824[C]120.養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)應(yīng)設(shè)置工程車輛專門的出入口,出入口應(yīng)設(shè)在順行車方向的（）內(nèi)。A.緩沖區(qū)B.工作區(qū)C,下游過渡區(qū)D.終止區(qū)[B]121.安全設(shè)施布設(shè)順序應(yīng)從（）開始,向終止區(qū)推進(jìn),確保已擺放的安全設(shè)施清晰可見。A,緩沖區(qū)B.警告區(qū)C,下游過渡區(qū)D.終止區(qū)[A]122.除借用對向車道通行的高速公路及ー級公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)外,工作區(qū)的最大長度不宜超過（）km〇4568[C]123.高速公路同一方向不同斷面同時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí),相鄰兩個(gè)工作區(qū)凈距不應(yīng)小于（）km034C.5D.6[B].隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)中交通錐的布設(shè)間距不宜大于（）m.緩沖區(qū)和工作區(qū)照明應(yīng)滿足養(yǎng)護(hù)作業(yè)照明要求。3456[C].如果橋梁主要構(gòu)件有較大缺損,嚴(yán)重影響使用功能,技術(shù)狀況評定等級為（）。A.2類3類4類D.5類[A]126,公路用地范圍為公路路堤兩側(cè)排水溝外邊緣（無排水溝時(shí)為路堤或護(hù)坡道坡腳）以外,或路塹坡頂截水溝外邊緣（無截水溝為坡頂）以外不小于（）范圍內(nèi)的土地;在有條件的地段，高速公路、ー級公路不小于（）。Im3mIm2m2m3mIm4m[C].乳化瀝青在使用時(shí),寫其他材料接觸,受大氣影響,其中的水分被排擠、離析、蒸析,瀝青逐漸恢復(fù)到原來所具有的性能,稱為（）。A.乳化B.液化C,破乳D,粘性[A].公路日常檢查的重點(diǎn)是（ ）。A.路面狀況和路障B.排水設(shè)施C.公路水毀情況D.標(biāo)志和標(biāo)牌Lc]129.橋梁總體技術(shù)狀況評定等級和主要部件技術(shù)狀況評定等級分為5個(gè)等級,次要部件技術(shù)狀況評定等級分為（）個(gè)等級。2345[A].高速公路特大橋設(shè)計(jì)洪水頻率為（）年一遇。50100200300[B].攤鋪、壓實(shí)后的熱拌瀝青混合料路面.待攤鋪層自然冷卻,混合料表面溫度低于（）后方可開放交通。60℃50℃90℃70℃[B]132.橋涵設(shè)計(jì)使用年限中高速公路特大橋、大橋?yàn)椋ǎ┠?。A.50B.100200300[C]133.冬季路面防滑的重點(diǎn)包括（）〇A.路肩、急彎、橋面B.陡坡、急彎、邊坡C.陡坡、急彎、橋面D.陡坡、邊溝、橋面[D]134.路面路拱橫坡度設(shè)置的主要目的是（）〇A.施工方便B.外觀美觀C.利于行車D,利于排水[B]）,同時(shí)應(yīng)開135.高速與公路及ー級公路日常巡查時(shí)作業(yè)車輛速度）,同時(shí)應(yīng)開A.不宜小于60km/hB.不宜大于60km/hC.不宜大于80km/hD,不宜小于80km/h[B]136.粘稠石油瀝青材料的三大指標(biāo)是（）。A.強(qiáng)度、穩(wěn)定性、抗滑性B.針入度、延度、軟化點(diǎn)C.溫度穩(wěn)定性、氣候穩(wěn)定性、不透水性D.和易度、強(qiáng)度、耐久度[D].不屬于瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施的是（）A.稀漿封層B.微表處理C,同步碎石封層D.現(xiàn)場冷再生技術(shù)[C].AC-16瀝青混合料的最小壓實(shí)厚度為（）2cm3cm4cm6cm[C].高速公路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限瀝青混凝土路面（）年。8101520[A].長隧道是指（）。30002L>100020002L>100030002L>15001000，L>500[B].橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離為〇〇A.凈跨徑B,計(jì)算跨徑C.基礎(chǔ)跨徑D.標(biāo)準(zhǔn)跨徑[A]142,矢跨比是拱橋中拱圈的計(jì)算矢高與〇之比。A.計(jì)算跨徑B.凈矢高C.標(biāo)準(zhǔn)矢高D.基準(zhǔn)矢高[B]143.隧道通常是由〇組成。A.洞身襯砌和洞門B.主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物C.墻身和拱圈D.墻身、拱圈和抑拱[B]144,隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)中,控制風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所依據(jù)的環(huán)境數(shù)據(jù)主要是（）含量。A.。2COC02S02[c]145.隧道定期檢查評率宜不少于（）1次/月1次/半年1次/1年D.都可以[A]146.按地層條件不同,隧道一般可分為（）。A.巖石隧道、土質(zhì)隧道B.水底隧道、城市道路隧道、山嶺隧道C.礦山法施工隧道、明挖法施工隧道、盾構(gòu)法D.公路隧道、鐵路隧道[A].《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定單孔跨徑小于（）時(shí)為涵洞。5m6m8m4m[B].重力式橋臺的主要特點(diǎn)是依靠什么來平衡外力而保持其穩(wěn)定?（）A.臺后土壓カB.自身重量C.臺內(nèi)填土D.錐坡填土[B]149.對路基產(chǎn)生“彈簧士”且急于趕エ的路段,可以采?。ǎ┑拇胧.增大壓實(shí)機(jī)具功率B.摻生石灰粉翻拌C.適量灑水D.摻碎石翻拌[A]150.橋梁基礎(chǔ)形式一般可分為（）A,明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)B.明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉入樁基礎(chǔ)C.挖孔樁基、鉆孔樁基、沉井樁基D.挖孔樁基、沉井基礎(chǔ)、明挖基礎(chǔ)[D]151.植樹防護(hù),栽植樹木應(yīng)在（ ）進(jìn)行。A.夏季B.冬季C.秋季D,適宜季節(jié)[A]152.在同一線路,公路綠化應(yīng)選擇同一樹種,以降低成本（）。A.錯(cuò)誤B.正確[B]153.公路綠化是國土綠化的重要組成部分。A.錯(cuò)誤B.正確[A]154.公路綠化中,苗圃用地的土層厚度不應(yīng)小于（）,地下水位在5~2.5m為宜。40~50cm60~70cm80~90cm90~100cm[A]）公路兩側(cè)土路肩、邊坡以種植人工草為155.）公路兩側(cè)土路肩、邊坡以種植人工草為A.高速公路B,ー級公路C.二級公路D,三級公路。[B]156.綠化保存率是指栽植后成活（ ）的株數(shù)（m2、叢、延米）占總栽植株數(shù)的百分?jǐn)?shù)。A,三年及以上B.兩年及以上C.一年及以上D.四年及以上[A]157.公路沿線綠化包括:（）綠化。A.公路兩側(cè)、服務(wù)區(qū)、立交橋B.辦公區(qū)、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)站C.公路兩側(cè)、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)站D.公路兩側(cè)、立交橋、養(yǎng)護(hù)站[A]158.必須做好對綠化植物進(jìn)行（）等工作。A,看管、維修、清除雜物B.澆水、打藥、維修C.清除雜物、保養(yǎng)、維護(hù)D.清除雜物、澆水、打藥Lc]159.用于管制和引導(dǎo)交通的安全設(shè)施稱為 （）。A,公路交通標(biāo)志B.公路交通安全標(biāo)志C,公路交通標(biāo)線D.收費(fèi)設(shè)施[A]160.交通安全設(shè)施經(jīng)常性檢查的頻率不小于（ ）。1次/月1次/年C1次/季度D.1次/旬[C]161.交通標(biāo)志形狀一般使用規(guī)則不包括下列哪項(xiàng)（ ）。A,正等邊三角形B.圓形C.橢圓形D,叉形⑻162.交通標(biāo)志之間應(yīng)保持合理的間距,設(shè)計(jì)速度大于或等于80kin/h的公路交通標(biāo)志之間的間隔不宜小于（ ）。50m60m70m80m[B]163.公路界碑應(yīng)設(shè)置在公路兩側(cè)用地范圍分界線上,設(shè)置間距（ ）m,曲線段可適當(dāng)加密。100-500200-500C.300-500D.400-500[D].導(dǎo)流線的顏色分為（）。A,黑色B.紅色C.藍(lán)色D,黃色和白色[B].瀝青路面基層完好面層有坑槽時(shí),按照（）的原則,劃出所需修補(bǔ)坑槽輪廓線。A.圓洞正補(bǔ),斜洞正補(bǔ)B.圓洞方補(bǔ),斜洞正補(bǔ)C.圓洞斜補(bǔ),斜洞正補(bǔ)D.圓洞斜補(bǔ),斜洞斜補(bǔ)[A].春融季節(jié)瀝青路面出現(xiàn)開裂后,如不及時(shí)處理,容易發(fā)展為（）。A.坑槽B.淺坑洞C,深坑洞D.車轍[B]167.機(jī)械攤鋪瀝青混合料的虛鋪系數(shù)比人工攤鋪瀝青混合料的（）〇A.大B.小C,相等D,不確定[A].瀝青路面的低溫裂縫一般是以（ ）形式出現(xiàn)的。A.網(wǎng)裂B,放射狀C.龜裂D.橫縫[D].瀝青混合料碾壓時(shí),要用（）隨時(shí)擦拭壓路機(jī)的滾輪。A.瀝青B.水C.瀝青+水D.中質(zhì)柴油+水[B]170.瀝青蹌路面中碎石選用時(shí)應(yīng)選用耐磨、有棱角和與瀝青粘結(jié)カ較強(qiáng)的（）。A.酸性石料B.堿性石料C.中性石料D.不要求[B]171.瀝青路面泛油的原因之一是（ ）。A.油石比過小B.油石比過大C,油的標(biāo)號太高D.油的標(biāo)號太低[C]172.瀝青類路面出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)戆?可采用（ ）。A.加熱器燙軟時(shí)鏟除B.趁氣溫高時(shí)鏟除C.全部挖除重新鋪面層D.撒粗砂燙平[c]173.坑槽較深修補(bǔ)時(shí)需分層開挖,層間形成階梯搭接,搭接寬度不小于（）〇10cm15cm20cm30cm[D].檢測瀝青路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的設(shè)備是（）。A,直尺B.平整度儀C.三米直尺D.貝克曼梁彎沉儀及彎沉車[C].高速公路瀝青路面的巡查作業(yè)中,巡查車速不宜大于（ ）km/h0405060D.80[A])km/h〇176.二級公路瀝青路面的巡查作業(yè)中,)km/h〇40506080[A]177.微表處必須采用（ ）瀝青。A.改性乳化瀝青B.普通乳化瀝青C.液體石油瀝青D.煤瀝青[B]178.不屬于混凝土路面病害類型的是（）。A,接縫料損壞B.車轍C.拱起D.露骨[D]179.不屬于瀝青路面病害類型的是（）。A.擁包B.沉陷C,坑槽D.板角斷裂[B].路面結(jié)構(gòu)層位中起主要承重的是哪ー層（）。A.面層B.基層C.墊層D.磨耗層[A].為減少路橋過渡段處差異沉降,以下做法沒有效果的是（）。A.合理安排施工エ序和時(shí)間,延后施工過渡段路堤B.提高臺背回填區(qū)路堤的壓實(shí)度C.選擇輕質(zhì)填料,設(shè)法減少路橋過渡段路堤的自重作用D.利用土工格柵予以加筋等增加路堤填土的整體性[C]182.不屬于四好農(nóng)村路內(nèi)容（）。A.建好B.管好C.美化好D,運(yùn)營好[D]183,下列關(guān)于軟土地區(qū)路基病害處治方法中,錯(cuò)誤的是（）。A.降低水位B.置換法C.反壓護(hù)道D.提高路基[D]184.應(yīng)根據(jù)路面裂縫的具體情況確定開槽灌縫的尺寸,下面開槽尺寸（寬度義深度）不符合規(guī)范要求是〇〇12mmX12mm12mmX18mm15mmX15mm15mmX25mm[c]185.車轍深度大于30mm宜采用那種措施處治（）。A.微表處B.碎石封層C.錢刨重鋪D.就地?zé)嵩偕C]186.墊層的功能是改善士基的（）狀況。A.強(qiáng)度和溫度B.濕度和剛度C.濕度和溫度D.強(qiáng)度和剛度[D]187.不屬于多錘頭破碎技術(shù)的缺點(diǎn)的是（）。A.會破壞路基傷害路基B.會破壞路基以下或者周邊的設(shè)施C,噪音很大D.不能作為基層使用[B].集料嵌鎖法修補(bǔ)水泥混凝土路面嚴(yán)重裂縫時(shí),是在修補(bǔ)的水泥混凝土路面上,（ ）于縮縫畫線,沿畫線位置全深度切割。A.垂直B.平行C.相交D,遠(yuǎn)離[C].水泥混凝土面板出現(xiàn)唧泥病害時(shí),可采用（ ）。A,灌水處理B,磨平處理C.壓漿處理D.不處理.為避免車輛碰撞和傷及行人等,或因失誤而駛出路外的事故發(fā)生,在各級公路的高路堤地段應(yīng)設(shè)置（）。A.警告標(biāo)志B.輔助車道C.廣告牌D.護(hù)欄[A]191.縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)確定公路兩側(cè)邊溝（截水溝、坡腳護(hù)坡道,下同）外緣起不少于（）的公路用地。1m2m3m4m[A]192.養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全設(shè)施的設(shè)置與撤除應(yīng)遵循（ ）。A.進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí),順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施B.隨意設(shè)置安全設(shè)施C,作業(yè)完成后,順著交通流方向撤除為養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)而設(shè)置的有關(guān)安全設(shè)施,恢復(fù)正常交通D.作業(yè)前及結(jié)束后都應(yīng)順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施[B]193.每年春季或秋季,宜在喬木樹干上距地面（ ）高度范圍內(nèi)刷涂白劑。0,5?1m1-1.5m1.5?2m2?2.5m[C].冬季養(yǎng)護(hù)作業(yè)的重點(diǎn)是（A.處理凍脹B,處理翻漿C.除雪防滑D.疏通排水設(shè)施[C].隧道洞口周圍（）m范圍內(nèi),未經(jīng)隧道養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)許可,不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物,不得進(jìn)行爆破作業(yè)及其他危及公路隧道安全的活動(dòng)。5080100150[D]196.多年凍土地區(qū)的路基養(yǎng)護(hù),應(yīng)采取’‘保護(hù)凍土”的原則,做到（）。A,禁止通行B.宜挖不宜填C.加強(qiáng)碾壓D.宜填不宜挖[D]197,在陡坡路段的邊坡上植草是（）。A,行車需要B.避免牲畜踩踏C,便于路面排水D.防止沖刷[C]198.（ ）是擋土墻的排水設(shè)施,日常養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)注意防止其堵塞。A.沉降縫B.伸縮縫C.泄水孔D.排水管[C].為利于排水,硬路肩橫坡應(yīng)（）路面的橫坡。A.小于B,大于C.等于D.都可以[C]

.在路基常見的病害中,因地基壓實(shí)不足,基底軟弱處理不當(dāng)而引起的病害是（ ）。A,路塹的沉陷B,路堤邊坡滑塌C.地基沉陷D.邊溝塌陷[C].路基防護(hù)與加固的重點(diǎn)是（）。A.邊溝B.路肩C.路基邊坡D.路邊行樹[A].路基翻漿的前兆現(xiàn)象是（ ）。A.龜裂且行車顛簸B.路面積水C,路面有裂縫D,邊坡塌陷[B]203.(203.(）具有吸收、降低、匯集、排除地下水的功能。A,暗溝B.滲溝C.截水溝D.滲水井[A]204.交通錐形狀、顏色和尺寸應(yīng)符合現(xiàn)行《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）的有關(guān)規(guī)定,布設(shè)在上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)和下游過渡區(qū)。布設(shè)間距不宜大于10m,其中上游過渡區(qū)和工作區(qū)布設(shè)間距不宜大于（）。4m3m2mIm[A]205.除借用對向車道通行的高速公路及ー級公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)外,工作區(qū)的最大長度不宜超過（）。4km3km2km1km[A]206.借用對向車道通行的高速公路及ー級公路養(yǎng)護(hù)作業(yè),工作區(qū)的長度應(yīng)根據(jù)中央分隔帶開口間距和實(shí)際養(yǎng)護(hù)作業(yè)而定,工作區(qū)的最大長度不宜超過（）。6km5kmC.妹mD.3km[D].長期養(yǎng)護(hù)作業(yè)指定點(diǎn)作業(yè)時(shí)間（）的各類養(yǎng)護(hù)作業(yè)。A,大于30分鐘且小于等于4小時(shí)B,大于4小時(shí)且小于等于24小時(shí)C,大于24小時(shí)小于等于48小時(shí)D.大于24小時(shí)[B].短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)指定點(diǎn)作業(yè)時(shí)間（）的各類養(yǎng)護(hù)作業(yè)。A,大于30分鐘且小于等于4小時(shí)B,大于4小時(shí)且小于等于24小時(shí)C,大于24小時(shí)小于等于48小時(shí)D.不超過30分鐘[D].移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)指定點(diǎn)作業(yè)時(shí)間（）的各類養(yǎng)護(hù)作業(yè)。A.大于30分鐘且小于等于4小時(shí)B.大于4小時(shí)且小于等于24小時(shí)C,大于24小時(shí)小于等于48小時(shí)D.不超過30分鐘[A].臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)指定點(diǎn)作業(yè)時(shí)間（）的各類養(yǎng)護(hù)作業(yè)。A,大于30分鐘且小于等于4小時(shí)B,大于4小時(shí)且小于等于24小時(shí)C,大于24小時(shí)小于等于48小時(shí)D.大于30分鐘且小于等于2小時(shí)[D].不屬于涉路施工行為的是〇〇A.占用、挖掘村道、村道用地或者使村道改線B.在村道用地范圍及控制區(qū)內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施C.控制區(qū)內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志D.路肩上曬谷擺攤[D].農(nóng)村公路不包括（）。A.縣道B.鄉(xiāng)道C,村道D,機(jī)耕道[C].三級、四級公路每個(gè)基本單元瀝青路面技術(shù)狀況指數(shù)（PQI）應(yīng)滿足（）要求,當(dāng)其不滿足要求時(shí),應(yīng)安排日常維修、養(yǎng)護(hù)工程或改擴(kuò)建工程,恢復(fù)瀝青路面技術(shù)狀況。280275270285[B]214.一級、二級公路每個(gè)基本單元瀝青路面技術(shù)狀況指數(shù)（PQD應(yīng)滿足（）要求,當(dāng)其不滿足要求時(shí),應(yīng)安排日常維修、養(yǎng)護(hù)工程或改擴(kuò)建工程,恢復(fù)瀝青路面技術(shù)狀況。A.280B.275C.270D.285[A]215.高速公路每個(gè)基本單元瀝青路面技術(shù)狀況指數(shù)(PQI)應(yīng)滿足()要求,當(dāng)其不滿足要求時(shí),應(yīng)安排日常維修、養(yǎng)護(hù)工程或改擴(kuò)建工程,恢復(fù)瀝青路面技術(shù)狀況。280275270285[A]216.三級、四級公路網(wǎng)級瀝青路面技術(shù)狀況指數(shù)(PQI)應(yīng)滿足()要求,當(dāng)其不滿足要求時(shí),應(yīng)合理安排養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,并采取綜合養(yǎng)護(hù)措施。280285290295Lc]217.高速級公路網(wǎng)級瀝青路面技術(shù)狀況指數(shù)(PQI)應(yīng)滿足()要求,當(dāng)其不滿足要求時(shí),應(yīng)合理安排養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,并采取綜合養(yǎng)護(hù)措施。280285290295[B]218.ー級公路網(wǎng)級瀝青路面技術(shù)狀況指數(shù)（PQI）應(yīng)滿足（）要求,當(dāng)其不滿足要求時(shí),應(yīng)合理安排養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,并采取綜合養(yǎng)護(hù)措施。280285290295[D]219.不屬于路面日常保養(yǎng)具體內(nèi)容主要是（）。A.清除路面泥土雜物、污染物、散落物等B.排除路面積水C.實(shí)施路面夏季灑水降溫作業(yè)D.處治路面泛油[A]220.水泥路面填縫料凸出板面，高速公路、ー級公路超出（）時(shí)應(yīng)鏟平。3mm4mm5mm.6mm[D]221,路肩的作用包括（）〇A.收費(fèi)停車B.堆料C,排水灌溉D,保護(hù)路面[D].為公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)所設(shè)置的交通管理區(qū)域,分為（）區(qū)域。A,三個(gè)B.四個(gè)C,五個(gè)D,六個(gè)[C].社會主義職業(yè)道德的核心是（）〇A.集體主義B,愛國主義C.為人民服務(wù)D.遵守法紀(jì)[C].為了彌補(bǔ)水泥混凝土板邊強(qiáng)度不足在車行道邊緣設(shè)置( )。A.傳カ桿B.角隅鋼筋C.邊緣鋼筋D.鋼筋網(wǎng)片[A].()必須設(shè)置拉桿。A.縱向縮縫B.橫向伸縫C.橫向縮縫D.橫向工作縫[D].下列不是水泥混凝土路面病害的是。A.板角斷裂B.板塊脫空C.唧泥D.車轍[C].水泥混凝土路面整塊面板翻修施工時(shí),基層損壞部分應(yīng)（ ）。A.直接整平壓實(shí)B.挖松C,清除并整平壓實(shí)D.保留[D].不屬于混凝土路面接縫類型的是（）A.脹縫B.縮縫C.施工縫D.沉降縫[A].對于砂礫石填料,宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓施工。通過合理設(shè)定壓路機(jī)的激振力、振動(dòng)頻率、振動(dòng)幅度以及碾壓速度等參數(shù)來實(shí)現(xiàn)較好的碾壓效果（）。A.正確B.錯(cuò)誤[B].瀝青路面如果坑槽深度為8cm時(shí),可采用AC-13的熱拌瀝青混合料按ー層結(jié)構(gòu)進(jìn)行修補(bǔ)（）。A.正確B.錯(cuò)誤