PPT交通語言系統(tǒng)設(shè)計課件

交通通語語言言系系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)設(shè)計計交通通語語言言系系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)設(shè)計計10.1概述述10.2交通通語語言言的的概概念念和和內(nèi)內(nèi)涵涵10.3交通通語語言言系系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)和和基基本本屬屬性性10.4交通通語語言言分分類類及及設(shè)設(shè)計計原原則則10.5機動車交交通語言言系統(tǒng)設(shè)設(shè)計10.6慢行交通通系統(tǒng)交交通語言言設(shè)計10.7公共交通通系統(tǒng)1.1概述交通語言言系統(tǒng)是交通管管理者與與出行者者之間進進行信息息交流的的工具，，是以顏顏色，符符號，文文字和聲聲音等為為基礎(chǔ)的的符號體體系與規(guī)規(guī)則體系系的集合合體。是引導(dǎo)道道路上的的車輛、、行人正正確使用用道路的的信息設(shè)設(shè)施。1.2交通語言言的概念念及內(nèi)涵涵城市發(fā)展展出出行行范圍增增大交交通系系統(tǒng)的不不確定性性大認(rèn)認(rèn)識模模糊信信息息需求大大導(dǎo)向信息息管管理目的的交通語言言1.2.1交通語言言概念產(chǎn)產(chǎn)生的背背景1.2交通語言言的概念念及內(nèi)涵涵形式上，，我們使使用的語語言文字字是一種種符號系系統(tǒng)。符符號，就就是指代代某種事事物的標(biāo)標(biāo)記、記記號，是是在人類類社會長長期的生生活和實實踐中逐逐步形成成的一種種非語言言傳達(dá)而而以視覺圖形形及文字字傳達(dá)信息息的工具具，藉以以為公眾眾提供區(qū)區(qū)別、辨辨認(rèn)彼此此事物，，起到示意、指指示、識識別、警警告甚至至命令的作用。。1.2.2交通語言言概念的的形成交通語言言也是一一種特殊殊的符號號系統(tǒng)，，是一種種人為創(chuàng)創(chuàng)造的形形式語言言，它為為交通系系統(tǒng)（包包括道路路交通系系統(tǒng)，建建筑物內(nèi)內(nèi)部、住住宅區(qū)內(nèi)內(nèi)部的交交通系統(tǒng)統(tǒng)）提供供信息服服務(wù)。1.2交通語言言的概念念及內(nèi)涵涵交通語言言由顏色、符符號、文文字及其其組合規(guī)規(guī)則構(gòu)成成，是交通通管理者者與出行行者之間間信息交交流的工工具體系系。交通通語言的的實質(zhì)是交交通標(biāo)志志、標(biāo)線線等交通通附屬設(shè)設(shè)施的信息內(nèi)容容，這些些信息以以一定的的規(guī)則互互相聯(lián)系系，并與與道路交交通基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施的的實體存存在映射射關(guān)系。。交通語言言的基本本功能就就是通過過提供不不同的信信息內(nèi)容容來指引引交通參與者者完成相應(yīng)的的選擇決策策、駕駛操操作等行為為，從而而安全、快快捷地實現(xiàn)現(xiàn)交通的基基本需求，，并從宏觀觀上實現(xiàn)交交通管理者者的管理目目的。1.2.3交通通語語言言的的內(nèi)內(nèi)涵涵和和外外延延1.2交通通語語言言的的概概念念及及內(nèi)內(nèi)涵涵1、符符號號性性:交通通語語言言具具有有符符號號系系統(tǒng)統(tǒng)的的基基本本特特征征,符號號是是其其基基本本元元素素和和存存在在以以及及構(gòu)構(gòu)建建的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)。。2、規(guī)規(guī)則則性性:交通通語語言言具具有有明明確確的的組組合合規(guī)規(guī)則則體體系系,符號號等等基基本本語語素素通通過過規(guī)規(guī)則則體體系系發(fā)發(fā)生生聯(lián)聯(lián)系系,并構(gòu)構(gòu)成成各各種種級級別別的的語語法法單單位位。。3、明明確確性性:交通通管管理理者者通通過過交交通通語語言言組組建建““文文本本””,從而而向向用用路路者者提提供供交交通通信信息息。。不不同同于于藝藝術(shù)術(shù)設(shè)設(shè)計計,交通通語語言言所所傳傳遞遞的的交交通通信信息息應(yīng)應(yīng)該該是是明確確的的無無歧歧義義的的,而不不應(yīng)應(yīng)使使不不同同的的出出行行者者或或同同一一出出行行者者在在不不同同的的環(huán)環(huán)境境中中對對某某一一交交通通語語言言文文本本(設(shè)施施)產(chǎn)生生不不同同的的理理解解,更不不能能為為出出行行者者留留有有發(fā)發(fā)揮揮的的空空間間。。1.2.4交通通語語言言信信息息的的傳傳遞遞特特征征1.3交通通語語言言系系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)和和基基本本屬屬性性1、交交通通語語言言系系統(tǒng)統(tǒng)的的語語法法單單位位1.3.1交通通語語言言系系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)語言言組組—““詞””若干干個個語語素素組組成成一一個個詞詞，，表表達(dá)達(dá)一一個個完完整整的的交交通通管管理理信信息息語言言群群—““句子子””一條條道道路路上上的的各各種種交交通通管管理理信信息息整整合合在在一一起起,形成成該該條條道道路路(廣場場、、樞樞紐紐)的完完整整的的交交通通管管理理信信息息體體系系，，表表達(dá)達(dá)完完整整的的意意思思語言言系系—““段落落、、章章節(jié)節(jié)””一個個城城市市的的所所有有語語言言群群構(gòu)構(gòu)成成了了這這個個城城市市的的交交通通語語言言系系，，表表達(dá)達(dá)這這個個城城市市的的交交通通管管理理政政策策體體系系1.3交通語言系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)構(gòu)和基本本屬性2、交通語言系系統(tǒng)的空間層層次1.3.1交通語言系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)構(gòu)從空間上進行行層級劃分,主要是依據(jù)交交通流特性、、交通方式以以及道路的功功能等。從語言系統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)進行層次次劃分：禁止止、警告、指指路、指示、、輔助、可變變信息標(biāo)志著重于語言之之間的銜接、、協(xié)調(diào)和組合合1.3交通語言系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)構(gòu)和基本本屬性3、交通語言系系統(tǒng)的邏輯層層次1.3.1交通語言系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)構(gòu)內(nèi)容交通語言設(shè)施施實際要傳達(dá)達(dá)的信息本身身,包含交通法規(guī)、交交通管理措施施和交通組織織方式(限制、禁止、、推薦的繞行行路線等)、交通誘導(dǎo)信息息等等。這是各各邏輯層次中中最底層,也是最基礎(chǔ)和和本原的層次次。1.3交通語言系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)構(gòu)和基本本屬性3、交通語言系系統(tǒng)的邏輯層層次1.3.1交通語言系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)構(gòu)規(guī)則和關(guān)聯(lián)性性交通語言的語語法單位是一一個個離散的的信息單元,必須有一系列列合理的組織織、組合規(guī)則則,同時這些組合合方式必須符合交通參與與者認(rèn)知和理理解的順序、、能力,才能構(gòu)成易于于編碼和譯碼碼的交通語言言“文本”。語法單位之間間發(fā)生聯(lián)系,形成復(fù)雜的關(guān)關(guān)系網(wǎng),這些關(guān)系的集集合即交通語語言系統(tǒng)的規(guī)規(guī)則體系。有了這些組合合規(guī)則,更有利于深入入分析交通語語言各部分之之間的關(guān)系。。研究、改進進和完善這些些關(guān)系和規(guī)則則集能使交通通語言文本的的內(nèi)容更具有有邏輯性,易讀性,同時能大大提提高交通信息息編碼和譯碼碼前后的一致致性,從而提高交通通信息傳遞的的準(zhǔn)確度。1.3交通語言系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)構(gòu)和基本本屬性3、交通語言系系統(tǒng)的邏輯層層次1.3.1交通語言系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)構(gòu)表現(xiàn)（界面））所謂表現(xiàn),就是交通語言言的具體體現(xiàn)現(xiàn),也就是各種標(biāo)標(biāo)志、標(biāo)線、、路面標(biāo)識、、可變信息板板、信號設(shè)施施、建筑物或或小區(qū)內(nèi)部的的標(biāo)識系統(tǒng)、、交通樞紐的的導(dǎo)向系統(tǒng)等等交通語言設(shè)設(shè)施實體。表表現(xiàn)是交通語語言系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)的最上層,是直接和用戶戶打交道的層層面,也稱為用戶界界面。1.3交通語言系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)構(gòu)和基本本屬性3、交通語言系系統(tǒng)的邏輯層層次1.3.1交通語言系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)構(gòu)1.3交通語言系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)構(gòu)和基本本屬性4、交通語言系系統(tǒng)規(guī)則體系系10.3.1交通語言系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)構(gòu)R={C,P}C為組合規(guī)則，，P為聚合規(guī)則。。組合規(guī)則并列組合、順順接組合、主主從組合聚合規(guī)則在相同的結(jié)構(gòu)構(gòu)位置上不同同結(jié)構(gòu)單位的的替換規(guī)則語法單位之間發(fā)生聯(lián)系并組合在一起語法單位歸類類的規(guī)則1.3交通語言系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)構(gòu)和基本本屬性1.3.2交通語言系統(tǒng)統(tǒng)的基本元素素語素是交通語語言中的最小小的語法單位位,就是組成交通通語言文本的的基本符號、、文字、顏色色等,相當(dāng)于人類語語言中的“字”“單詞”等。語素本身身就能夠體現(xiàn)現(xiàn)一些基本的的管理信息,但這些信息可可能無法獨立立表達(dá)一個完完整的、系統(tǒng)統(tǒng)的管理信息息,在交通系統(tǒng)中中一般不能獨獨立存在,而多個語素的的組合則能夠夠表達(dá)更豐富富和復(fù)雜的交交通管理含義義,從語言的角度度來理解,就是說這些語語素可以構(gòu)成成更復(fù)雜的語語法單位。表10-51.4交通語言分類類及設(shè)計原則則1.4.1交通語言的分分類和應(yīng)用形形式按服務(wù)的交通通方式分快速（機動車車）交通系統(tǒng)統(tǒng)、慢行交通通系統(tǒng)、大容容量交通系統(tǒng)統(tǒng)按道路類型分分一般公路、高高速公路、城城市道路1.4交通語言分類類及設(shè)計原則則1.4.1交通語言的分分類和應(yīng)用形形式按功能分路段、交叉口口、銜接、廣廣場、樞紐、、建筑內(nèi)、小小區(qū)、單位內(nèi)內(nèi)部按應(yīng)用形式分分靜態(tài)的（三要要素）、動態(tài)態(tài)的（文字、、聲音、GPS指路、ITS）1.4交通語言分類類及設(shè)計原則則1.4.2交通語言設(shè)計計的原則必須符合規(guī)范范必須符合人的的生理和心理理特點必須滿足道路路使用者出行行的信息需求求必須考慮交通通安全的需求求1.5機動車交通語語言系統(tǒng)設(shè)計計1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計計1、設(shè)計類別1）城市道路的的交通標(biāo)志設(shè)設(shè)計指城市內(nèi)部的的道路，由市市政部門進行行管理。①指路明確②應(yīng)該滿足不不同使用者的的需求③必須滿足交交通控制的要要求④需要明確路路權(quán)1.5機動車交通語語言系統(tǒng)設(shè)計計1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計計1、設(shè)計類別1）城市道路的的交通標(biāo)志設(shè)設(shè)計上海有問題標(biāo)標(biāo)志1.5機動車交通語語言系統(tǒng)設(shè)計計1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計計1、設(shè)計類別1）城市道路的的交通標(biāo)志設(shè)設(shè)計1.5機動車交通語語言系統(tǒng)設(shè)計計1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計計1、設(shè)計類別1）城市道路的的交通標(biāo)志設(shè)設(shè)計杭州新標(biāo)志的的設(shè)計1.5機動車交通語語言系統(tǒng)設(shè)計計1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計計1、設(shè)計類別1）城市道路的的交通標(biāo)志設(shè)設(shè)計上海新標(biāo)志的的設(shè)計1.5機動車交通語語言系統(tǒng)設(shè)計計1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計計1、設(shè)計類別1）城市道路的的交通標(biāo)志設(shè)設(shè)計以圖形的方式式規(guī)定車道走走向、準(zhǔn)行車車輛1.5機動車交通語語言系統(tǒng)設(shè)計計1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計計1、設(shè)計類別2）公路的交通通標(biāo)志設(shè)計指城市間的道道路，由公路路部門進行建建設(shè)、養(yǎng)護。。公路上的交通通標(biāo)志不但要要提供道路走向的指指路信息，而且要提供供相應(yīng)的安全信息。1.5機動車交通語語言系統(tǒng)設(shè)計計1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計計1、設(shè)計類別2）公路的交通通標(biāo)志設(shè)計以圖形的方式式表示限速值值（正常天氣氣，下雨天氣氣）1.5機動車交通語語言系統(tǒng)設(shè)計計1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計計1、設(shè)計類別2）公路的交通通標(biāo)志設(shè)計以漫畫形式提提醒前方連續(xù)續(xù)下坡1.5機動車交通語語言系統(tǒng)設(shè)計計1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計計1、設(shè)計類別2）公路的交通通標(biāo)志設(shè)計1.5機動車交通語語言系統(tǒng)設(shè)計計1.5.1標(biāo)志系系統(tǒng)設(shè)設(shè)計1、設(shè)計計類別別3）城鄉(xiāng)鄉(xiāng)結(jié)合合部的的交通通標(biāo)志志設(shè)計計明確道道路的的路權(quán)權(quán)限速等等標(biāo)志志來警警告駕駕駛員員1.5機動車車交通通語言言系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計計1.5.1標(biāo)志系系統(tǒng)設(shè)設(shè)計2、標(biāo)志志結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計計1）大型型門架架、懸懸臂式式1.5機動車車交通通語言言系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計計1.5.1標(biāo)志系系統(tǒng)設(shè)設(shè)計2、標(biāo)志志結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計計1）大型型門架架、懸懸臂式式1.5機動車車交通通語言言系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計計1.5.1標(biāo)志系系統(tǒng)設(shè)設(shè)計2、標(biāo)志志結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計計2）附著著式1.5機動車車交通通語言言系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計計1.5.1標(biāo)志系系統(tǒng)設(shè)設(shè)計2、標(biāo)志志結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計計3）路側(cè)側(cè)柱式式1.5機動車車交通通語言言系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計計1.5.1標(biāo)志系系統(tǒng)設(shè)設(shè)計3、解體體消能能結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計計指各類標(biāo)志志立柱，照照明燈桿，，緊急電話話機箱，交交通信號燈燈柱等應(yīng)能能抵抗風(fēng)載載和冰載，，但在受到到車輛等的的撞擊時，，通過自身身的解體來來吸收碰撞撞能量，從從而達(dá)到減減輕交通事事故嚴(yán)重性性的目的。。1.5機動車交交通語言言系統(tǒng)設(shè)設(shè)計1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計3、解體消消能結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計1.5機動車交交通語言言系統(tǒng)設(shè)設(shè)計1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計3、解體消消能結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計解體消能能方式：：彎曲破壞壞剪切破壞壞折斷破壞壞1.5機動車交交通語言言系統(tǒng)設(shè)設(shè)計1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計3、解體消消能結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計解體消能能方式：：彎曲破壞壞剪切破壞壞折斷破壞壞1.5機動車交交通語言言系統(tǒng)設(shè)設(shè)計1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計3、解體消消能結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計解體消能能方式：：彎曲破壞壞剪切破壞壞折斷破壞壞1.5機動車交交通語言言系統(tǒng)設(shè)設(shè)計1.5.2交通標(biāo)線線設(shè)計不同種類類的標(biāo)線線設(shè)計標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、原原則以及及設(shè)計方方法1.5機動車交交通語言言系統(tǒng)設(shè)設(shè)計1.5.2交通標(biāo)線線設(shè)計不同種類類的標(biāo)線線設(shè)計標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、原原則以及及設(shè)計方方法1.5機動車交交通語言言系統(tǒng)設(shè)設(shè)計1.5.2交通標(biāo)線線設(shè)計1.5機動車交交通語言言系統(tǒng)設(shè)設(shè)計1.5.2交通標(biāo)線線設(shè)計1.5機動車交交通語言言系統(tǒng)設(shè)設(shè)計1.5.3信號燈設(shè)設(shè)計信號燈的的布設(shè)方方式、信信號燈的的選型1.5機動車交交通語言言系統(tǒng)設(shè)設(shè)計1.5.3信號燈設(shè)設(shè)計信號燈的的布設(shè)方方式、信信號燈的的選型南京輔助信號燈1.5機動車交交通語言言系統(tǒng)設(shè)設(shè)計1.5.3信號燈設(shè)設(shè)計信號燈的的布設(shè)方方式、信信號燈的的選型會說話的行人信號燈1.5機動車交交通語言言系統(tǒng)設(shè)設(shè)計1.5.4機動車信信號燈、、標(biāo)志標(biāo)標(biāo)線協(xié)調(diào)調(diào)設(shè)計案例1：快到路口口時快車車道還畫畫的是“直行左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”的標(biāo)志(標(biāo)志距導(dǎo)導(dǎo)向?qū)嵕€線只有兩兩三米),進入導(dǎo)向向?qū)嵕€后后發(fā)現(xiàn)標(biāo)標(biāo)志變成成了左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn).這樣你如如果還是是直行的的話就很很可能被被照相了了.只好左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)繞一大大圈。案例2：右轉(zhuǎn)車輛輛沒法右右轉(zhuǎn)，最最右邊車車道是公公交專用用道，提提前進入入右側(cè)車車道屬于于占道，，過了公公交專用用道右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)又壓實實線違章章。1.5機動車交交通語言言系統(tǒng)設(shè)設(shè)計1.5.4機動車信信號燈、、標(biāo)志標(biāo)標(biāo)線協(xié)調(diào)調(diào)設(shè)計1.6慢行交通通系統(tǒng)交交通語言言設(shè)計1.6.1路名指示示系統(tǒng)設(shè)設(shè)計路名牌的的設(shè)計：：尺寸、、文字及及符號設(shè)設(shè)計等1.6慢行交通通系統(tǒng)交交通語言言設(shè)計1.6.1路名指示示系統(tǒng)設(shè)設(shè)計1.6慢行交通系統(tǒng)統(tǒng)交通語言設(shè)設(shè)計1.6.1路名指示系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計1.6慢行交通系統(tǒng)統(tǒng)交通語言設(shè)設(shè)計1.6.2導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計計國內(nèi)首條對角線人行橫道亮相杭州行人、自行車車交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計計1.6慢行交通系統(tǒng)統(tǒng)交通語言設(shè)設(shè)計1.6.2導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計計1.6慢行交通系統(tǒng)統(tǒng)交通語言設(shè)設(shè)計1.6.2導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計計1.6慢行交通系統(tǒng)統(tǒng)交通語言設(shè)設(shè)計1.6.2導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計計1.6慢行交通系統(tǒng)統(tǒng)交通語言設(shè)設(shè)計1.6.2導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計計1.6慢行交通系統(tǒng)統(tǒng)交通語言設(shè)設(shè)計1.6.2導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計計1.6慢行交通系統(tǒng)統(tǒng)交通語言設(shè)設(shè)計1.6.2導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計計1.7公共交通系統(tǒng)統(tǒng)交通語言設(shè)設(shè)計1.7.1公交交通出行行過程及信息息需求為了方便出行行，須借助于于一定的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)、通訊等先先進的科技手手段來獲取出出行過程中所所需的交通信信息。1.7公共交通系統(tǒng)統(tǒng)交通語言設(shè)設(shè)計1.7.2公交樞紐及站站點交通語言言設(shè)計1、提供出行前前乘客交通信信息換乘地點、接接