垂直循環(huán)立體車庫畢業(yè)設(shè)計(jì)分解課件

12車位立式回轉(zhuǎn)車庫總體結(jié)構(gòu)及驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計(jì)匯報(bào)人：范和平導(dǎo)師：齊曉杰12車位立式回轉(zhuǎn)車庫匯報(bào)人：范和平導(dǎo)師：齊曉杰目錄CONTENTS研究目的與意義Purposeandsignificance01設(shè)計(jì)進(jìn)度和安排Designschedule05主要參考資料Themainreference06內(nèi)容和研究方法Contentanddevelopment03擬定技術(shù)路線Technologyroadmap04Statusquoandproblems02當(dāng)前現(xiàn)狀與問題目錄CONTENTS研究目的與意義PurposeandsPARTONE目的意義PART目的意義4研究目的近年來，城市化的進(jìn)程勢不可擋，我國機(jī)動車的數(shù)量也是逐年增加，停車難成了很棘手的問題。我們無法阻止城市的發(fā)展，那么我們能做的只是在節(jié)省土地資源的同時(shí)盡可能地?cái)U(kuò)大城市空間容量。本課題的研究目的就是為了緩解停車場不足帶來的問題，從根本上解決停車難。完成12車位立式回轉(zhuǎn)車庫總體結(jié)構(gòu)及驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。4研究目的近年來，城市化的進(jìn)程勢不可擋，我國機(jī)動車的數(shù)量也是研究意義5機(jī)械式立體車庫既可以大面積使用，也可以見縫插針設(shè)置，還能與地面停車場、地下車庫和停車樓組合實(shí)施，是解決城市停車難最有效的手段也是停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。故具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。重要的現(xiàn)實(shí)意義重大的經(jīng)濟(jì)意義機(jī)械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件，也大大節(jié)約了能源和成本。所以本課題具有很重大的經(jīng)濟(jì)意義。重點(diǎn)的培訓(xùn)意義在本課題的研究過程中，查閱了大量文獻(xiàn)，了解了各種立體停車場的發(fā)展，優(yōu)勢和技術(shù)水平，同時(shí)也對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究，并設(shè)計(jì)計(jì)算相關(guān)數(shù)據(jù)，所以本課題對提高我的設(shè)計(jì)能力和水平，以及日后的工作具有很重要的培訓(xùn)意義。研究意義5機(jī)械式立體車庫既可以大面積使用，也可以見縫插針設(shè)置PARTTWO現(xiàn)狀問題PART現(xiàn)狀問題國外現(xiàn)狀7德國多數(shù)為巷道堆垛式和多層升降橫移式產(chǎn)品橫向存取車的梳齒交換機(jī)構(gòu)技術(shù)這里闡釋一個概念美國多以家庭式簡易升降的二層立體車庫為主這里闡釋一個概念日本立體車庫種類最多，垂直循環(huán)式最廣美國的立體車庫技術(shù)水平很先進(jìn)這里用于解釋這個概念機(jī)械手交換機(jī)構(gòu)（夾車輪）這類交換機(jī)構(gòu)國外現(xiàn)狀7德國多數(shù)為巷道堆垛式和多層升降橫移式產(chǎn)品橫向存取車國內(nèi)現(xiàn)狀8產(chǎn)品類型國內(nèi)的立體車庫多為升降橫移類車庫，原因是這類設(shè)備的技術(shù)門檻較低，而且市場需求量大。塔庫、平面移動類、倉儲式車庫由于更能融合城市環(huán)境、方便駕駛者進(jìn)出，近幾年得到了更多的關(guān)注。此外簡易升降類車庫需求量也很大，其多用于高檔小區(qū)停車庫的建設(shè)。技術(shù)水平國內(nèi)大都采用摩擦輪夾緊載車板下的驅(qū)動條，摩擦輪旋轉(zhuǎn)帶動載車板進(jìn)出車位，摩擦輪上的正壓力可以用彈簧或調(diào)節(jié)螺釘來調(diào)整。其次還有用于縱向存取車的梳齒交換機(jī)構(gòu)，其又分為固定梳齒交換機(jī)構(gòu)和伸縮梳齒交換機(jī)構(gòu)。國內(nèi)現(xiàn)狀8產(chǎn)品類型國內(nèi)的立體車庫多為升降橫移類車庫，原因是這存在問題9由于國內(nèi)技術(shù)多借鑒其他先進(jìn)國家早期的技術(shù)，故存在很多問題。產(chǎn)品的可靠性，安全性，耐久性都不完善，產(chǎn)品外形不美觀，粗糙易刮傷車輛，噪聲大等等問題。由于國內(nèi)的技術(shù)落后，故停車場層數(shù)不如國外的多，達(dá)不到國外的水平，故停車場建設(shè)成本增加，停車成本增加，使得立體車庫在推廣使用方面大大受阻。PARTONEPARTTWOPARTTHREE耗電、維修、專人管理等問題導(dǎo)致停車成本高，使很多人望而卻步；取放車時(shí)間長，遇上高峰期會擁堵，開車技術(shù)不好還會損傷車輛；由于設(shè)計(jì)的限制，導(dǎo)致超寬、超長、超重的車輛都無法入庫，這一限制阻擋了不少車源。存在問題9由于國內(nèi)技術(shù)多借鑒其他先進(jìn)國家早期的技術(shù)，故存在很PARTTHREE內(nèi)容方法PART內(nèi)容方法設(shè)計(jì)內(nèi)容11概述

本課題是采用機(jī)械傳動、液壓傳動知識和汽車運(yùn)用技術(shù)，高效能技術(shù)設(shè)計(jì)占地面積小，進(jìn)庫便捷，工作可靠的12車位立式回轉(zhuǎn)車庫。內(nèi)容1）存車平臺在立式支架上采用鏈?zhǔn)嚼瓌臃绞剑ＷC回轉(zhuǎn)速度每分鐘1—2轉(zhuǎn)；2）傳動系統(tǒng)要求采用電機(jī)—皮帶—蝸輪蝸桿減速—回轉(zhuǎn)連鏈系統(tǒng)；3）有停電、過載、重力平衡等安全保護(hù)裝置；4）基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)采用雙立柱框架結(jié)構(gòu)，地基為砼結(jié)構(gòu)，地面平面占地兩個車位左右（7車座）；5）承車臺采用吊籃式，重力保證任何時(shí)刻承車臺水平，設(shè)有水平報(bào)警器，承車臺要有車輛錨定裝置等，單車重量小于2.5噸；6）進(jìn)出車要方便，安全可靠。設(shè)計(jì)內(nèi)容11概述本課題是采用機(jī)械傳動、液壓傳動知識和研究方法12通過文獻(xiàn)資料，熟悉立式回轉(zhuǎn)車庫總體結(jié)構(gòu)的相關(guān)知識，掌握立式回轉(zhuǎn)車庫驅(qū)動系統(tǒng)的布置形式。調(diào)研，掌握回轉(zhuǎn)傳動機(jī)構(gòu)和電機(jī)—皮帶—蝸輪蝸桿減速—回轉(zhuǎn)連鏈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程確定汽車驅(qū)動機(jī)構(gòu)電動機(jī)各項(xiàng)參數(shù)，計(jì)算確定各元件的參數(shù)和尺寸，完成CAD圖紙。畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書格式規(guī)范，設(shè)計(jì)思路清晰，方案選擇合理，具有可行性，圖紙繪制符合制圖標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)合理，滿足設(shè)計(jì)要求。查找資料調(diào)研分析設(shè)計(jì)計(jì)算整理校核25%50%75%90%研究方法12通過文獻(xiàn)資料，熟悉立式回轉(zhuǎn)車庫總體結(jié)構(gòu)的相關(guān)知識PARTFOUR技術(shù)路線PART技術(shù)路線1414PARTFIVE進(jìn)度安排PART進(jìn)度安排設(shè)計(jì)進(jìn)度安排16010203調(diào)研、資料收集第1周（15年12月28日～16年2月26日）明確任務(wù),完成開題報(bào)告第2周（2月29日～3月4日）整體布局設(shè)計(jì)，方案確定，完成總體草圖第3~4周（3月7日～3月18日）040506各總成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、計(jì)算，完成總體草圖第5～6周（3月21日～4月1日）各總成結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)計(jì)算與校核第7～8周（4月4日～4月15日）確定總裝配圖，零部件圖第9～11周（4月18日～5月6日）070809整體結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析第12～14周（5月9日～5月27日）整理設(shè)計(jì)計(jì)算說明書第15～16周（5月30～6月10日）畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯第17周（6月13～6月17日）設(shè)計(jì)進(jìn)度安排1601調(diào)研、資料收集PARTSIX參考資料PART參考資料主要參考資料1801王文卿.城市汽車停車場（庫）設(shè)計(jì)手冊[M].中國建筑工業(yè)出版社，2002.01.關(guān)宏志，劉小明.停車場規(guī)劃設(shè)計(jì)與管理[M].人民交通出版社,2003.09.聞邦椿.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊[M].機(jī)械工業(yè)出版社出版，2010.01.孫曉娟.機(jī)械制圖[M].北京：北京大學(xué)出版社，2011.08.馬秋生.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2005.12（2011.01重印）.02陳婧.垂向循環(huán)橫向平移立體車庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究[D].西南交通大學(xué)，2013.05.白玉銘.垂直循環(huán)式立體車庫設(shè)計(jì)研究[D].哈爾濱工業(yè)大學(xué),2007.05.

蘇鵬偉.矩陣循環(huán)類立體車庫分析與設(shè)計(jì)[D].太原理工大學(xué)，2014.05.04BJZheng，YKYuan，CYuan.DesignandRealizationoftheControlSystemofIntelligentStereoGarage[J].ComputerAutomatedMeasurement&Control,2003.11.SLi，HRLi，XBZhang，MFJi.SchedulingOptimizationforParkingandTakingCarabouttheVerticalCirculationTypeStereoGarage[J].AppliedMechanics&Materials,2012.03盛國榮.立體旋轉(zhuǎn)式車庫的設(shè)計(jì)[J].改革探索,2008.09.孟榮光.旋轉(zhuǎn)車籃式自動化立體車庫[J].北方工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2000.01.劉俊，劉同山等.自動存取地下回轉(zhuǎn)式立體自行