通村公路實施性施工組織設(shè)計教材

68/68一.編制依據(jù)及編制原則1.編制依據(jù)義龍新區(qū)萬屯鎮(zhèn)張屯至新屯通村公路（K0+000～K2+011）項目施工組織設(shè)計的編制依據(jù)要緊有以下幾個方面：(一)、《義龍新區(qū)萬屯鎮(zhèn)張屯至新屯通村公路（K0+000～K2+011）施工項目招標文件》；（二）、《義龍新區(qū)萬屯鎮(zhèn)張屯至新屯通村公路（K0+000～K2+011）施工設(shè)計圖》；（三）、義龍新區(qū)規(guī)劃建設(shè)局托付設(shè)計合同。（四）、《公路工程預算定額》（五）、《貴州省鄉(xiāng)村公路工程技術(shù)標準》（DBJ22-028-97）；（六）、《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTGD30-2004)；（七）、《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTGD20-2006)；（八）、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2004）；（九）、《公路混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2006）；（十）、《公路混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG-F40-2004）；（十一）、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTG034-2000）；（十二）、《公路橋涵標準圖》（JT/GQB003--2003）、（JT/GQB004--2003）；（十三）、《公路路基擋土墻標準圖》（JT/GRB02-83）；（十四）、《貴州通村油路改造工程治理方法(試行）的通知》黔交建設(shè)【2001】49號。2.編制原則2.1、嚴格按照業(yè)主招標文件的規(guī)定和施工設(shè)計圖紙和國家交通部規(guī)范、規(guī)定及地點法規(guī)和規(guī)定，精心設(shè)計，全面針對細化的編制該項目施工打算，力爭做到最大化優(yōu)化施工組織，節(jié)約施工成本，力求全面規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，突出重點，保證質(zhì)量按期完成施工任務(wù)。2.2、科學地安排施工程序，合理選擇重點，難點工程的施工方案，采納先進的施工工藝和設(shè)備，提高施工機械化，工廠化，標準化，提高勞動生產(chǎn)率，在保證質(zhì)量前提下，盡快縮短工期，加快施工進度。2.3、采納科學的打算方法確定最合理的施工組織方法，依照工程特點和工期要求，因地制宜采納流水作業(yè)，平行作業(yè)的施工組織方案。2.4、加強工程質(zhì)量治理，精心施工，精心組織，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。2.5、加強安全治理及環(huán)境愛護，做到文明施工。2.6、充分利用沿線材料，貫徹節(jié)約方針，就地取材，節(jié)約施工用地，實行經(jīng)濟核算，努力降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。2.7、施工高度重視環(huán)保，愛護生態(tài)平衡以及沿線的各種設(shè)施，尊重當?shù)厝嗣竦娘L俗適應(yīng)。二.工程概況1、項目位置本路段位于黔西南州西南部，行政區(qū)劃屬義龍新區(qū)萬屯鎮(zhèn)，本路線起于義龍新區(qū)萬屯鎮(zhèn)張屯至新屯至朱家塘結(jié)束，路程樁號K0+000-K2+011，路線全長2.011公里。2、要緊工程數(shù)量本合同段要緊工程數(shù)量見下表序號工程項目單位數(shù)量備注1路基挖土方m33753.002路基挖石方m3409.003防護及排水m33253.704新建鋼筋混凝土蓋板涵洞道65圓管涵道36填隙碎石底基層m27873.947C30混凝土面層m27873.948M10級水泥砂漿抹面m22011.003、地形、地貌、地質(zhì)及氣候情況（一）、本路段位于黔西南州西南部，行政區(qū)劃屬義龍新區(qū)萬屯鎮(zhèn)。測區(qū)地勢起伏較大，路線穿越地貌為山嶺重丘地形，區(qū)內(nèi)海拔1390-1450m之間。（二）、地層巖性路線沿線地質(zhì)要緊為：上覆黃褐色種植土，下伏風化頁巖。（三）、地質(zhì)構(gòu)造黔西南地區(qū)大地構(gòu)造位置處于揚子準地臺與華南補褶皺系兩個Ⅰ級構(gòu)造單元的交匯部位，大部分發(fā)區(qū)屬華南褶皺系右江褶皺帶。項目區(qū)不同期次、不同方向的構(gòu)造形跡疊加復合現(xiàn)象明顯。區(qū)域上較早形成的東西向構(gòu)造往往被后期形成的北東向構(gòu)造疊加改造而復雜化。測區(qū)氣候?qū)賮啛釒夂?，?zhèn)內(nèi)海拔適中、氣候宜人，年平均氣溫16℃，年日照1600小時，年降雨量在14500毫米左右，無霜期305天，全年降雨集中在5-10月。4、施工條件公路沿線無石材利用，需從萬屯鎮(zhèn)石材廠供應(yīng)，材料通過原有公路運輸，平均運距3km，運輸條件較方便。工程所需的的要緊材料：鋼材、水泥、木材、炸藥由興義市組織供應(yīng)，通過現(xiàn)有公路運至施工現(xiàn)場，自采材料通過原有公路運輸，平均運距116km，運輸條件較方便。施工用水、電：全線在圍山湖水庫處取水，由車送上路，通過運輸至施工現(xiàn)場，平均運距4km，運輸條件較方便；施工用電可接自沿途農(nóng)村電網(wǎng)。5、要緊技術(shù)指標：序號指標內(nèi)容單位指標值備注1設(shè)計標準等級通村公路2設(shè)計速度Km/h153路基寬度m4.54路面寬度m3.55路肩寬度m2*0.56路面類型水泥混凝土7最大縱坡%12.008豎曲線一般最小半徑m凸型300、凹型300三.施工預備1.設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法進場前我部將進行開工動員，首先由項目經(jīng)理召集經(jīng)理部各部門領(lǐng)導和各施工隊隊長進行治理層的施工動員，然后由各部門領(lǐng)導和施工隊隊長對其管轄范圍內(nèi)治理人員、作業(yè)層班組長及專業(yè)施工人員進行施工動員，動員的要緊內(nèi)容是：介紹本項目工程的差不多情況和建設(shè)意義；講述本標段工程的施工特點、施工方法和注意事項；強化對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和成本意識的教育；明確工程項目的整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及本標段的創(chuàng)優(yōu)目標、體系和措施。通過以上逐級動職員作，做到：施工動員普及率達98%以上；全體施工人員了解工程差不多情況，清晰施工特點及注意事項，明確施工方法及創(chuàng)優(yōu)目標，做到心中有數(shù)；強化安全、質(zhì)量和工期意識，做到高起點、高標準、高質(zhì)量地作好教育和動員。施工動員后將組織人員、設(shè)備分兩批進場。首批人員先辦理施工現(xiàn)場的交接樁手續(xù)、進行全線精測、辦理臨時工程用地手續(xù)、租用臨時生產(chǎn)生活房屋及水電安裝；調(diào)查料源、價格、簽訂供料合同、組織部分材料設(shè)備進場；開工后一個月內(nèi)，本標段所需人員全部進場，土石方、涵洞、路基排水及防護工程施工設(shè)備全部到齊，臨時設(shè)施差不多建成，路基土石方、涵洞、路基排水及防護工程開始施工。本標段施工的人員和施工設(shè)備盡量從工程所在地附近的工地轉(zhuǎn)移，采取公路運輸。2.技術(shù)預備（1）在現(xiàn)場與設(shè)計單位交完樁后，由項目部工程技術(shù)測量人員對標段線路中線、標高進行貫穿復測，并與交通局、監(jiān)理單位對接，發(fā)覺問題及時上報及時處理。（2）對設(shè)計資料進行認確實復核，包括平縱斷面、單項工程設(shè)計、各部結(jié)構(gòu)尺寸、地質(zhì)資料、細部標高、涵洞中心與線路中心的關(guān)系，各種設(shè)施的位置關(guān)系等有無相互矛盾或錯誤，工程數(shù)量有無漏列和錯誤，對復核資料要完善簽發(fā)制度。（3）依照設(shè)計資料復查現(xiàn)場，核實涵洞位置是否合理，是否漏設(shè)，位置是否與現(xiàn)場相符，路基上下?lián)踝o及排水系統(tǒng)是否考慮周到等。（4）對設(shè)計資料的復核及現(xiàn)場復查的情況書面報告監(jiān)理工程師。（5）施工前，組織技術(shù)人員和現(xiàn)場治理人員編制實施性施工組織設(shè)計報監(jiān)理工程師批準，要進行詳細的施工技術(shù)交底，并對施工組織技術(shù)措施、施工重點、難點技術(shù)攻關(guān)打算、施工過程中有關(guān)程檢、隱檢、驗標，采納規(guī)范、標準圖、通用圖及各項技術(shù)治理細則都要作詳細的書面交底與部署。四.施工組織機構(gòu)及施工布置1、施工組織機構(gòu)及人員配備我公司承擔本項目并按照精干、高效、結(jié)構(gòu)合理的原則組建了項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理負責制度，配備技術(shù)總工、工程部、合同科、質(zhì)檢科、財務(wù)科、機械部、材料科、安全部、測量組、內(nèi)業(yè)科等職能部門對承包的工程項目實施全面的治理，按照項目法的各項具體要求組織整個項目的實施。項目經(jīng)理及各部、科室要緊人員配備如下：項目經(jīng)理部：總工辦：工程部：打算合約部：質(zhì)檢部：財務(wù)部：材料部：機械部：安全部：測量組：內(nèi)業(yè)科：①、項目組織機構(gòu)圖：項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工工程部質(zhì)檢部打算合約部測量組安全部材料部機械部路基施工隊涵洞施工隊擋防施工隊路面施工隊標志標牌施工隊②、項目部治理人員一覽表：姓名職稱職務(wù)職責范圍項目經(jīng)理項目經(jīng)理職責技術(shù)負責人技術(shù)負責人職責項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理職責項目工程師項目工程師職責質(zhì)檢工程師質(zhì)檢工程師職責測量員測量員職責施工員施工員職責預算員預算員職責材料員材料員職責資料員資料員職責安全員安全員職責2.施工總體布置2.1.場地布置原則（1）滿足工程施工需要，并做到緊湊合理。（2）總體布置和分時期靈活布置相結(jié)合，最大限度有效利用場地。（3）愛護周圍環(huán)境及其地面地下設(shè)施，使環(huán)境不遭受破壞，原有設(shè)施保持功能完好。（4）滿足業(yè)主的各項要求，體現(xiàn)工程建設(shè)施工的文明風貌。2.2.施工隊伍部署及配備依照本工程及本標段工期短，土石方數(shù)量大結(jié)構(gòu)物多的特點、我部打算安排施工隊伍建立一個土石方作業(yè)隊；一個涵洞施工隊；一個擋防施工隊；一個路面施工隊及一個綠化施工隊。各施工隊配備及分工如下表：序號施工隊名稱人員配備打算進場時刻打算出場時刻備注1路基施工隊10各施工隊人員進場2涵洞施工隊18時刻依照施工作業(yè)3擋防施工隊40面多少陸續(xù)進場。4路面施工隊10機械設(shè)備的調(diào)遣依照工程實際情況及業(yè)主的工期要求，加大機械化施工的程度，投入能夠全面滿足本項目工程需要的機械設(shè)備到本項目工程施工中去。具體設(shè)備清單見下表：擬投入本標段的要緊試驗和檢測儀器設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量備注1GPS南方1臺2水準儀S33臺350m鋼尺50m24皮尺50m25鋼尺5m5②擬投入本標段的要緊施工設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號數(shù)量規(guī)格用于施工部位擁有租賃小計1瀝青拌和站LB4000/11320t/h路面2攤鋪機（液壓自動調(diào)節(jié)）LT12/2212m路面3雙鋼輪壓路機CC522HF2/212.55t路面4膠輪壓路機XP30A/2226t路面5光輪壓路機JE-D182/218t路面6智能瀝青灑布車LMT5081GLQ/115000L路面7瀝青碎石同步封層車TS4000/114000m2/h路面8反擊式碎石機PF13202/2160-350t/h路面9壓路機YZ253/322T路基路面11裝載機ZL50C1/13m3路基路面12挖掘機CAT3201341.1m3路基13挖掘機神崗2601121.3m314平地機PY250/11/路面15灑水車8000L1/1/路基路面16自卸汽車16T/2525/運輸17發(fā)電機組120KW2/2/備用發(fā)電19鋼筋加工設(shè)備/2/2/鋼筋工程20水泥混凝土攪拌機JS500/11/砼工程21砂漿攪拌機JZ350/55/砼及砌體工程22潛孔鉆車22路基③本合同段試驗檢測設(shè)備由檢測單位負責。2.3.臨時設(shè)施布置駐地布置：項目經(jīng)理部駐地租用附近混凝土拌合站移動板房一棟；各施工作業(yè)隊沿公路沿線租用當?shù)孛穹孔鳛轳v地。施工用電：施工用電接自沿途農(nóng)村電網(wǎng)。2.4.施工總平面布置圖詳見施工總平面布置圖附圖。五、工程施工打算5.1.施工打算安排本項目工程開工日期：年月日，竣工日期：年月日，合同工期：日歷天。本工程多沿老路現(xiàn)狀設(shè)計，由于原老路縱坡較大，為節(jié)約投資，在原老路上進行路面設(shè)計，土石方數(shù)量不大，構(gòu)造物多，防護工程量大的特點我部在安排生產(chǎn)，協(xié)調(diào)好各施工隊（班組）的關(guān)系，提高生產(chǎn)效率，辯證地處理好工程質(zhì)量與工程季度的矛盾統(tǒng)一方面，作出了周密的打算以保證施工工期在日歷天內(nèi)完成任務(wù)。具體安排如下：（一）、技術(shù)預備工作第一批施工技術(shù)人員進駐現(xiàn)場后立即開始技術(shù)預備工作，技術(shù)預備工作的內(nèi)容包括：（1）、內(nèi)業(yè)技術(shù)預備工作：認真認真閱讀施工設(shè)計圖紙，學習施工技術(shù)規(guī)范，編寫審核報告；進行臨時工程設(shè)計；編寫實施性施工組織設(shè)計及質(zhì)量打算；編寫各種施工工藝標準、保證措施及相關(guān)工序作業(yè)指導書；結(jié)合工程特點，編寫技術(shù)治理方法和實施細則；備齊必要參考資料；對施工人員進行必要的技術(shù)培訓工作。（2）、外業(yè)技術(shù)預備工作：現(xiàn)場詳細調(diào)查與地質(zhì)水文踏勘；與設(shè)計單位辦理測量操縱樁交接手續(xù)，并進行復測工作；各種施工原材料來源的調(diào)查與各種原材料的送檢工作；各種儀器設(shè)備的測試計量和檢驗，并辦理合格證書；組織進行路基橫斷面復測；搜集施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)資料。打算技術(shù)預備工作自：年月日——年月日。（二）、施工場地預備工作第一批施工人員及機械進駐現(xiàn)場后，立即開始施工場地的預備工作，施工場地預備工作包括：清理施工現(xiàn)場及修建施工便道；臨時用電、電訊設(shè)備的架設(shè)；承包人的駐地建設(shè)；拌合場、材料庫等臨時生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)。打算施工場地預備工作自：年月日——年月日。(三)、路基土石方施工打算本標段路基土石方工程數(shù)量比較集中，要緊工程量有：挖土方3753m；挖石方409m。要據(jù)本工程施工里程短，土石方數(shù)量不大的特點，建立一個路基土石方施工隊，配備：挖掘機3臺、裝載機1臺、推土機1臺、平地機1臺、自卸車：10臺、灑水車：1臺、壓路機：2臺，空壓機組：2臺。路基土石方施工前，路基表面嚴格按照《公路路基施工規(guī)范》要求進行清理。路基開挖后，尋求機械設(shè)備最佳化組合，安全第一的情況下，以求效率上臺階，技術(shù)指標上層次。要求各施工隊在進行施工時，開發(fā)多個工作面，在各工作間組織流水施工，以確保路基土石方工程施工季度；另外路基土石方施工隊在施工過程中必須與排水、防護工程施工緊密配合，為排水、防護工程施工提供方便。打算路基土石方施工自：年月日——年月日。（四）、涵洞工程施工打算涵洞工程量要緊有：新建鋼筋混凝土蓋板涵6道、鋼筋混凝土圓管涵3道，打算組織一個專業(yè)施工隊負責涵洞工程施工，分為二個施工班組，每個施工隊配備工人6名、混凝土攪拌機2臺，抽水機2臺，振動器2臺，插入式振動棒器3根等人員機械設(shè)備。蓋板涵蓋板安排在小型構(gòu)件預制場，或涵洞附近就近預制。打算涵洞工程施工自：年月日——年月日。（五）、排水、防護工程施工打算排水工程要緊工程量有：路基邊、排水溝；打算組織1個專業(yè)施工作業(yè)隊負責全標段路基排水、防護工程的施工，配備30名工人，混凝土攪拌機2-4臺，自卸汽車2臺、棒式振動器4支等人員及機械設(shè)備。排水、防護工程緊隨路基土石方工程施工。打算排水、防護工程施工自：年月日——年月日。（六）、路面工程施工打算路面工程打算由一個路面施工隊組織施工。路面工程結(jié)構(gòu)形式為15cm填隙碎石底基層、18cm水泥混凝土面層。工程數(shù)量約15747.88m2。打算路面工程施工自：年月日——年月日。（七）、交通標志設(shè)施施工打算交通標志工程打算由路面工程施工隊組織施工。打算交通標志設(shè)施施工自：年月日——年月日。（九）施工進度打算橫道圖（附后見附圖5-01）5.2.要緊材料供應(yīng)打算5.2.1.要緊材料供應(yīng)打算治理1、要緊材料分期供應(yīng)打算本工程所用水泥擬用當?shù)厮鄰S水泥購買、鋼材到興義購買，木材在當?shù)夭少彛簧?、石材料自行開采加工或采購當?shù)馗魃皥龅纳笆牧稀?、做好材料打算工程開工前我們將組織力量對設(shè)計圖紙的工程數(shù)量進行工、料、機分析并提出材料供應(yīng)打算，操縱好進貨時刻，保證施工需要。3、搞好分供方評價自行采購的材料按照業(yè)主和技術(shù)質(zhì)量要求以及工程材料數(shù)量等內(nèi)容做好市場調(diào)查，按照《物資采購程序》對分供方進行評價，確定分供方。4、要緊材料現(xiàn)場使用治理（1）對進場的各種材料按相應(yīng)的驗收標準進行進貨檢驗。不合格的嚴禁使用。并派專人負責取樣送到有資質(zhì)的經(jīng)監(jiān)理認可的建筑材料試驗室進行試驗，取樣應(yīng)在監(jiān)理在場的情況下進行。（2）嚴格材料的入庫、出庫治理。出入及時登入“材料收發(fā)日記帳”。（3）材料的搬運與貯存嚴格按保證體系文件要求執(zhí)行。六、要緊工程項目的施工方案1、路基工程（Ⅰ）、路基挖方工程Ⅰ－1、土方開挖1、資料復查2、開挖土方前，由測量人員首先進行路基中線及開挖邊線放樣，清表，將開挖范圍內(nèi)的草皮、樹根等腐植物清理潔凈，并按圖紙設(shè)計位置修建截水溝和臨時排水溝。依照原地面測量斷面圖，以及路面高程，邊坡坡度等在斷面圖上計算地面上路塹開挖邊線。在現(xiàn)場用白石灰劃出開挖邊線。關(guān)于開挖深度小于3m的路段，用挖掘機采納單層橫挖法開挖，關(guān)于開挖深度大于3m的路段，用挖掘機采納分層橫挖法開挖，開挖時自上而下進行，嚴禁采納掏洞取土和爆破法施工。用自卸汽車將適用于填方路基的土運到填方區(qū)，不適用于填路基的土運到棄土場。3、開挖路塹土方須隨時注意土層性質(zhì)的變化，保證邊坡的穩(wěn)定。同時須注意圖紙上未標出的地下管線、光纜、構(gòu)造物和文物。一旦發(fā)覺上述情況立即報告監(jiān)理工程師，并愛護好現(xiàn)場。當開挖土方路塹至路床頂面標高時，預留一定的的碾壓沉降量，其值由試難確定。路床頂面0-30cm范圍內(nèi)的壓實度不小于95%。4、由于本標段填方路段與挖方路段分段集中，開挖時須注意土方的調(diào)配，開挖土石方與路基填筑同時進行。但關(guān)于不合格的腐殖土嚴禁用于路基填筑。Ⅰ－2石方開挖1、石方開挖時，關(guān)于軟石和強風化巖石，能用機械直接開挖的采納機械開挖。關(guān)于次堅石，堅石采納爆破法開挖。2、石方開挖前，與土方開挖相同，首先進行放樣，修建截水溝等預備工作。3、石方爆破法開挖前，須調(diào)查該路段空中電線、電纜及地下有無管線，如有管線，必須查明其平面位置和埋設(shè)深度，同時還須調(diào)查開挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開挖界距離，然后制定爆破方案。必須保證空中纜線，地下管線和施工區(qū)邊界處建筑物的安全，由于原地面橫坡較大，在路基石方開挖前，在路基下側(cè)干砌片石攔石堤，以防石塊滾至山腳下，同時還注意挖方邊坡穩(wěn)定，防止滑坡及大面積塌方。4、進行爆破法作業(yè)必須由通過專業(yè)培訓并取得爆破證書的專業(yè)隊伍施工。5、爆破安全組織措施①建立現(xiàn)場炸藥、雷管分離庫，設(shè)置警戒標志，并派專人看守。②路塹開挖爆破采納縱向分段、橫向分層方法進行作業(yè)，并用鉆孔松動爆破法施工；對邊坡采納光面和予裂爆破法施工，以保證路塹邊坡穩(wěn)定，對石質(zhì)硬度低于IV級的邊坡，能夠用機械進行修坡、清理。③爆破網(wǎng)絡(luò)采納可靠的瞬發(fā)雷管與毫秒雷管相結(jié)合，每孔至少一根雷管以確保安全起爆。④爆破網(wǎng)絡(luò)連接工作，要嚴格按安全操作規(guī)程，操作網(wǎng)絡(luò)連接應(yīng)滿足搭接長度、拐變角度、接頭方向，并達到捆綁牢固，不松動為止。⑤爆破后必須及時清理爆破現(xiàn)場，處理啞炮并將大塊石破裂至要求的粒徑，便于填方利用。6、爆破施工①爆破方法：依照工程特點，采納鉆孔樁松動爆破法施工。當爆破巖石厚大于2.0m（含2.0m）時，采納中、深孔爆破法；當爆破巖石厚小于2.0m時，采納淺孔爆破法；中深孔爆破后出現(xiàn)的大塊（指塊石尺寸大于回填要求）石，采納淺孔爆破法施工。為了減少爆破對路塹邊坡的阻礙，路塹邊坡采納光面和預裂瀑法（一級邊坡采納光面爆破法、二級或二級以上邊坡采納預裂爆破法）施工，靠近邊坡每孔藥量適當減少。②起爆規(guī)模依照爆破區(qū)環(huán)境（有無需愛護的建筑設(shè)施）和工程進度情況確定一次爆破方量，一般中、深孔在20-25個孔起爆一次，淺孔在100-200個孔起爆一次。爆破后大塊石要求進行二次破裂，假如巖石質(zhì)量達到要求，風鉆打孔小藥包爆破或人工破裂成規(guī)格塊石，用作砌體石料；巖石質(zhì)量不行，利用破裂機破裂塊石。(4)爆破過程中注意事項在進行爆破施工時，為防止碎石飛濺、塊石滾落，需依照巖質(zhì)特征盡可能采納小劑量爆破，并安裝防碎石飛濺的防護網(wǎng),支架必須采納防風的固定斜撐等措施；由于施工區(qū)距324國道較近，在進行爆破作業(yè)時，應(yīng)加強路面巡邏，在爆破前對公路上的運行車輛發(fā)出警示信號，禁止車輛通過，等爆破完成并清除危巖后方可恢復車輛通行。防護網(wǎng)安裝并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認可后，方可進行爆破施工。6、棄土石方：路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。（1）運至指定的棄土場進行棄土，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統(tǒng)的布置方式。（2）做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢，對其周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞。（3）棄方時，采取行之有效的措施使運輸和堆放對環(huán)境皆不造成污染。7、路基挖方段施工工藝流程圖（附后見附圖1）（Ⅱ－1）、路基填方工程1、填料選擇路堤填筑施工工藝，是關(guān)系到整個路基質(zhì)量的關(guān)鍵。本標段開挖石方量大于填方數(shù)量，因此本標段填方全部采納石方回填，開挖路基的土方全部運至棄土場。2、原地面及零填翻挖段的處理這種工程措施要緊是針對原地面松土較厚、路堤填土較薄和原地面有草根雜物的路段。路基范圍內(nèi)的雜草、灌木草根與樹根等，全部用推土機推，配人工予以完全清除，達到要求后，進行填前碾壓。對零填翻挖段用推土機將原地面松土推挖到設(shè)計規(guī)定的深度，再用振動壓路機碾壓到規(guī)定壓實度，然后再將堆積的原地面土攤平并碾壓密實。關(guān)于原地面土層較薄的路段，先用推土機將地面整平，再用振動壓路機碾壓密實。3、填料攤平運到填筑工作面的填料要先用推土機推平到符合要求后用平地機進行整平。平地機整平常由路中開始向道路兩側(cè)推進，經(jīng)檢測符合要求后再進行壓實作業(yè)。施工時按以下要求操縱施工質(zhì)量：4、操縱分層厚度本標段開挖石方量大于填方數(shù)量，因此本標段填方全部采納石方回填，開挖路基的土方全部運至棄土場，路堤填石壓實層最大壓實厚度操縱在50cm，松鋪厚度按試驗路段確定的松鋪系數(shù)計算，石料最大粒徑不超過壓實厚度的2/3。填石路堤須做好沉降觀測記錄。5、操縱填料含水量填料含水量是阻礙路基壓實度的關(guān)鍵因素，施工過程將嚴格操縱填料含水量，使其接近最佳含水量。6、依照情況隨時檢查填方邊坡是否符合設(shè)計要求施工過程中隨時檢查路堤幾何尺寸是否符合設(shè)計要求，幸免出現(xiàn)填缺、超填等現(xiàn)象。7、原地面挖臺階在原地面橫坡大于1:5的路段，按設(shè)計文件規(guī)定將原地面開挖成臺階并壓實后，再分層填筑路基，以保證路基不沿原地面產(chǎn)生滑動而阻礙其整體穩(wěn)定性。8、填料碾壓對路基回填石方進行碾壓是確保路基具有足夠強度和穩(wěn)定性的重要工程措施，是阻礙路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。碾壓時，操縱壓路機行駛速度，先慢后快、先靜壓后振動，先低頻后高頻。采納從兩側(cè)路基邊緣向路中推進。超高段由內(nèi)向外進行碾壓，壓路機碾壓輪重疊輪寬的1/3~1/2，采納重型振動壓路機振動碾壓時一般碾壓6~8遍，具體依照現(xiàn)場壓實試驗確定。結(jié)構(gòu)物附近或無法采納壓路機壓實的地點，使用打夯機加以夯實，使這些地點的壓實度達到規(guī)范要求。9、路基施工時的注意事項進場后抓緊時刻進行涵洞工程、路肩墻、以及路堤矮墻的施工，以免阻礙路基填筑。路堤填筑前壓實寬度每側(cè)寬于設(shè)計30—50cm，最后削坡。填筑中當原地面縱坡陡于1：5時的地段，路堤基底應(yīng)挖臺階，臺階寬度2米，臺階設(shè)置成4%向內(nèi)傾斜的坡度。若填筑兩作業(yè)段交接處，不在同一時刻填筑，則先填地段，應(yīng)按1:1坡度分層留臺階，若同時填筑，則應(yīng)分層相互交叉交疊銜接，其搭接長度不小2m。路基填挖銜接處應(yīng)采取超挖回填措施。路堤填筑操縱好路基邊坡，路堤受水浸淹部分，采納水穩(wěn)性高及滲水好的填料，或采納生石灰進行加固處理，并及時防護。路基施工中，各施工層表面不應(yīng)有積水，每層做成2～4%的橫坡。施工中應(yīng)先做好排水工程或臨時排水設(shè)施，再做主體工程。施工前先沿公路用地兩側(cè)筑埂，在埂內(nèi)挖縱、橫排水溝，溝底有不小于0.5%的坡度并接通出水口，以排除地面水疏干表土。施工中應(yīng)注意不阻礙農(nóng)田排灌。11、路基填方路段施工流程圖（附后見附圖2）（Ⅱ－2）、涵洞及其它構(gòu)造物處的填筑(1)涵洞背后的填方應(yīng)采納透水性材料或砂礫土填筑。(2)涵洞缺口填方，用推土機平行涵洞邊墻兩側(cè)對稱填筑，利用小型機具分層夯實。(3)涵頂面填石壓實厚度大于50cm時，方可通過重型機械。(7)擋墻填料宜選用礫石土或砂類土。墻趾部分的基坑，應(yīng)及時回填壓實，并做成向內(nèi)傾斜的橫坡。填土過程中，應(yīng)防止水的浸害。回填結(jié)束后，頂部應(yīng)及時封閉。（Ⅲ）、路基防護工程本標段路基防護型式要緊為：護肩墻、路肩墻、矮墻、菱形網(wǎng)格護坡、窗式護面墻。結(jié)構(gòu)均為M7.5砂漿漿砌片石。1、M7.5砂漿漿砌片石的施工。①擋土墻、仰斜式路肩墻基礎(chǔ)埋設(shè)深度符合設(shè)計要求。在硬質(zhì)巖石地基上，置于基巖的表面風化層以下；在軟質(zhì)巖石地基上，不小于1m。②明挖基礎(chǔ)的基坑，要及時回填夯實，頂面做成不小于4%的排水橫坡。對濕陷性黃土地基，采取消除濕陷性和防止水流下滲的措施。③擋土墻、路肩墻施工前做好場地排水。施工時，土質(zhì)基坑要防止浸泡。當基坑有滲透水時要及時排除；基底滲水量較大、基底地質(zhì)不行（如土質(zhì)、風化破裂的軟質(zhì)巖），要及時上報監(jiān)理工程師，并采取適當?shù)奶幚泶胧＂軗跬翂?、路肩墻墻背的砂礫反濾層，砌筑高度每達到1m附近時，及時填好反濾層。反濾層的材料質(zhì)量符合規(guī)范要求，厚度和高度按設(shè)計施作。在反濾層的下部，按設(shè)計施作膠泥防水層。⑤墻趾前有水溝，在擋土墻、路肩擋墻砌筑完成后及時將水溝做好。墻趾前的基坑及時回填夯實，做好向外傾斜坡。⑥在土質(zhì)或易風化的軟石的基坑中砌筑基礎(chǔ)，若逢雨季，在基坑挖好后，立即滿鋪砌筑一層。⑦砌筑施工A.漿砌片、塊石采納擠漿法和座漿法分層分段砌筑，分段位置設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，兩相鄰段砌筑高差不大于120cm。段內(nèi)各砌塊的灰縫互相錯開，砂漿飽滿。B.砌筑每層片石時，自外圈定位行列開始。鑲面石和轉(zhuǎn)角石選用通過加工的尺寸規(guī)整的塊石。定位行列灰縫全部用砂漿充滿，不能鑲嵌碎石。定位行列與腹石之間，互相交錯連成一整體。C.定位石砌完后再砌筑腹石。腹石砌筑做到：石塊間砌縫互相交錯，咬搭密實，不能使石塊無砂漿接觸。嚴禁灌漿法砌筑；石塊大小搭配，較大者以大面為底。較寬的灰縫用小石塊擠塞，擠漿時用小錘稍稍敲打石塊，將灰縫擠緊。D.砌縫的寬度和錯縫距離符合規(guī)范要求。填腹部的灰縫宜減小，灰縫較寬時，用小片石或碎石填塞。E.泄水孔按設(shè)計或每隔2～3m呈梅花形錯縫布置，坡度向外，無堵塞現(xiàn)象。F.施工工藝框圖（附后附圖3）（Ⅳ）、路基排水工程1、范圍包括邊溝、排水溝等結(jié)構(gòu)物的施工及有關(guān)的作業(yè)。2、一般要求a各種水溝邊坡必須平坦、穩(wěn)定，嚴禁貼坡。縱坡應(yīng)按圖紙施工，溝底平坦，排水暢通，無阻水現(xiàn)象，并應(yīng)按圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)。b各種水溝漿砌片石應(yīng)咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。c各種水溝的位置、斷面、尺寸、坡度、標高均應(yīng)符合圖紙要求并經(jīng)業(yè)主驗收合格。3、施工邊溝施工：a挖方地段和填方地段應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)置邊溝。路堤靠山一側(cè)應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝。b邊溝應(yīng)按圖紙規(guī)定施工，邊溝和涵洞接合處應(yīng)與涵洞洞口建筑配合，以便水流通暢進入涵洞。c平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不同意曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當加深，其增加值等于超高值。但曲線在坡頂時可不加深邊溝。d邊溝的加固：土質(zhì)地段當溝底縱坡大于3%時應(yīng)采取加固措施；采納漿砌片石鋪砌時，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水；若溝底采納抹面時，抹面應(yīng)平坦壓光。排水溝施工:a排水溝的線形要求平順，盡可能采納直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧形，其半徑不宜小于10m，排水溝長度依照實際需要而定，通常不宜超過500m。b排水溝沿路線布設(shè)時，應(yīng)離路基盡可能遠一些，距路基坡腳不宜小于3～4m。c當排水溝、截水溝、邊溝因縱坡過大產(chǎn)生水流速度大于溝底、溝壁土的容許沖刷流速時，應(yīng)采納邊溝表面加固措施。2.4.質(zhì)量檢驗a差不多要求b各種排水溝砌體的砂漿配合比準確，砌縫砂漿均勻飽滿，勾縫密實。c基礎(chǔ)設(shè)伸縮縫時應(yīng)與墻身伸縮縫對齊，填縫材料飽滿。d外觀鑒定砌體內(nèi)則及溝底應(yīng)平順、整齊、無裂縫、空鼓現(xiàn)象。e急流槽所用的砌筑砂漿強度應(yīng)滿足圖紙要求，配合比準確，砌縫砂漿飽滿，槽內(nèi)抹面平坦、直順。f進口匯合水流設(shè)施、出口設(shè)置消力檻等應(yīng)砌筑牢固，不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象。（二）、涵洞工程我標段共有蓋板涵洞6道，圓管涵3道，其中新建涵洞9道，基礎(chǔ)、臺身均采納M7.5砂漿漿砌片石，臺帽全部為C15砼，蓋板全部為C30鋼筋砼蓋板。（1）鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝：1.1、基坑開挖1.1.1、基坑開挖采納挖掘機挖裝，人工檢底的方法進行，開挖之前先進行精確的測量放線，用白灰撒出開挖輪廓線，依照基坑土質(zhì)確定開挖邊坡的坡，每側(cè)考慮30cm工作面及20cm基坑排水溝。挖至設(shè)計標高后，檢查基底承載力，基坑位置、標高、幾何尺寸是否符合設(shè)計要求，進行基礎(chǔ)放樣，及時填寫隱蔽工程報告單，請監(jiān)理工程師驗收簽字后，進入下道工序施工。

1.2基礎(chǔ)砌筑A.漿砌片、塊石采納擠漿法和座漿法分層分段砌筑，涵洞砌筑每隔4~6m設(shè)置一道沉降縫。B.砌筑每層片石時，自外圈定位行列開始。鑲面石和轉(zhuǎn)角石選用通過加工的尺寸規(guī)整的塊石。定位行列灰縫全部用砂漿充滿，不能鑲嵌碎石。定位行列與腹石之間，互相交錯連成一整體。C.定位石砌完后再砌筑腹石。腹石砌筑做到：石塊間砌縫互相交錯，咬搭密實，不能使石塊無砂漿接觸。嚴禁灌漿法砌筑；石塊大小搭配，較大者以大面為底。較寬的灰縫用小石塊擠塞，擠漿時用小錘稍稍敲打石塊，將灰縫擠緊。D.砌縫的寬度和錯縫距離符合規(guī)范要求。填腹部的灰縫宜減小，灰縫較寬時，用小片石或碎石填塞。1.3臺身砌筑臺身砌筑施工工藝與基礎(chǔ)砌筑工藝相同，沉降縫位置與基礎(chǔ)位置相同。在臺身砌筑完成后，沉降縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞。1.4洞口附屬工程施工：洞口附屬工程包括帽石、一字墻等。具體施工方法是準確放樣，掛線砌筑，施工應(yīng)注意的是洞口流水通暢，并與邊溝、排水溝接順。

1.5蓋板的預制鋼筋的加工、綁扎成型：鋼筋統(tǒng)一下料，彎曲、現(xiàn)場制作，嚴格按規(guī)范要求進行焊接、綁扎，安裝時做到尺寸準確。模板的支立：模板安裝前，在其表面涂刷脫模劑。在支立過程中，要注意檢查模板內(nèi)側(cè)是否與鋼筋接觸。以確保結(jié)構(gòu)物構(gòu)件有足夠的愛護層厚度?；炷恋陌韬稀仓?；嚴格按照試驗室提供的施工配合比進行配料、拌合。拌合時在水泥和集料進筒前，應(yīng)先加入一部分拌合用水，并在攪拌的最初15S內(nèi)將水全部均勻注入拌合筒中，拌制的混合料肉眼觀看應(yīng)分布均勻，顏色一致?；旌狭先斯づ浜蠞仓舜藢\道現(xiàn)場的混合料進行檢查（包括混合料的坍落度、和易性等），澆筑前先對支架模板、預埋件進行檢查，清除模板內(nèi)的雜物、積水、模板如有縫隙必須填塞嚴密。在澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件的穩(wěn)固情況，當發(fā)覺有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理，處理完畢后方可接著澆筑?；炷恋酿B(yǎng)生：混凝土澆筑完成，待表面收漿后盡快對混凝土進行人工灑水養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生時刻最少保持7天時刻，結(jié)構(gòu)物在拆摸前應(yīng)連續(xù)保持濕潤。1.6鋼筋砼蓋板安裝：蓋板安裝工作用吊車或挖掘機進行，待臺身、蓋板強度達到設(shè)計標號后，方可進行蓋板安裝，安裝前先在臺座上安裝兩層油毛氈，并用紅油漆在臺座上方標出每塊板安裝位置，板塊安裝時應(yīng)平穩(wěn)順直。板縫用M10砂漿填滿。沉降縫處的板縫應(yīng)與墻身、基礎(chǔ)等斷縫對齊。按設(shè)計要求在蓋板頂面涂刷瀝青粘結(jié)材料或其它材料，以形成防水層，再在上面填土。

1.7臺背回填：當八字墻的強度達到75%以上方可進行臺背回填，回填采納級配良好的天然砂礫，對稱施工，因施工工作面較小，采納小型碾壓機械碾壓，關(guān)于靠近墻身處及邊緣、死角等地點用小型平板振搗器夯實，在填筑過程中必須對應(yīng)涵臺兩側(cè)對稱分層碾壓密實，壓實度須達到95%以上，填筑至設(shè)計標高后，與路基填筑同時進行施工。1.8涵洞施工工藝框圖（附后附圖4）（四）路面工程1.材料預備水泥:本路線路面采納一般硅酸鹽水泥。水泥的物理性能和化學成分應(yīng)符合《硅酸鹽水泥、一般硅酸鹽水泥》GB175-1999的規(guī)定。細集料：細集料采納天然砂、機制砂或混合砂。其質(zhì)地應(yīng)堅硬、耐久、潔凈，并具有良好級配。道路使用的粗集料級不不應(yīng)低于二級，一級集料吸水率不應(yīng)大于2.0%。水：拌和混凝土及養(yǎng)護水應(yīng)采納飲用水。2.碾壓（1）整形后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機、振動壓路機或輪胎壓路機進行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1／2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓6～8遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采納1.5～1.7km／h為宜，以后用2.0～2.5km／h。（2）路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。（3）嚴禁壓路機在己完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。（4）凡含土的級配碎石層，都應(yīng)進行滾漿碾壓，一直壓到碎石層中無多余細土泛到表面為止。滾到表面的漿(或事后變干的薄土層)應(yīng)清除潔凈。3、養(yǎng)生穩(wěn)定基層在養(yǎng)生期間要保持一定的溫度、濕度，不得過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期許多于7天，及7天無側(cè)限抗壓強度，抗壓強度應(yīng)大于2.5Mpa；在養(yǎng)生期間，除灑水外，封閉交通。自檢合格后報監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師抽檢合格后方可進行下道工序的施工。4、施工注意事項自加水拌和到碾壓完畢的延遲時刻不大于2小時，定要在現(xiàn)在間段內(nèi)完成施工和壓實度檢測。運輸混合料時，進行覆蓋，防止運輸途中水份蒸發(fā)流失。養(yǎng)生期內(nèi)要完全中斷交通，杜絕因重車碾壓造成基層表面或整體破壞。配料準確，尤其是水泥劑量更要準確（至關(guān)重要），攤鋪時混合料的含水量，依照天氣情況加以適當?shù)恼{(diào)整操縱，使其碾壓時處于最佳含水量，一般情況下，攤鋪時的混合料應(yīng)高出試驗最佳含水量1－2個百分點。在碾壓過程中，混合料表面要保持潮濕狀態(tài)。雨季施工時，細料要覆蓋，防止著雨結(jié)團，計量失準。處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標志牌。（五）、交通工程及沿線設(shè)施一、安全設(shè)施：交通安全設(shè)施：視距不良、連續(xù)上下坡、陡坡、急彎、連續(xù)轉(zhuǎn)彎等路段設(shè)置實現(xiàn)誘導標志；路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等路段設(shè)置路側(cè)警示墩及防撞墻等安保設(shè)施；平面交叉設(shè)置警告標志、地名牌、指路牌。交通標志設(shè)施應(yīng)符合以下設(shè)計依據(jù)：《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2003）《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）《公路交通標志板》（JT/T279-2004）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81-2006）《公路交通安全設(shè)計設(shè)計細則》（JTG/TD81-2006）交通標志設(shè)施設(shè)計原則：1、交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于治理交通設(shè)施。2、道路交通標志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造以及制作，必須按《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）規(guī)定執(zhí)行。交通標志設(shè)計種類：①警告標志，②警令標志，③指示標志，④指路標志⑤警示墩，⑥里程牌。交通標志版面設(shè)計：1、標志版面尺寸：警示標志三角邊長為70cm；本路段至采納警令標志至采納圓形標志、圓形標志外徑為60cm；指示標志尺寸為80x50cm。2、漢子高度：本路段設(shè)計時速為15km/h，故交通標志漢子高度采納25cm。3、交通標志的襯底色按GB5768-1999執(zhí)行，規(guī)定為：警示標志為黃色，警令標志為白色，指路標志為藍色。交通標志支撐方式為：標志結(jié)構(gòu)的選擇，要緊遵循適用、美觀、經(jīng)濟的原則，具體考慮道路截面、當?shù)亟?jīng)濟進展趨勢等因素。標志結(jié)構(gòu)應(yīng)以道路線型、環(huán)境相一致。本工程采納立柱式交通標志。標志結(jié)構(gòu)設(shè)計風速為30m/s。反光材料均采納四級反光膜。交通標志設(shè)置的事項：本路段所有交通標志按照規(guī)范規(guī)定均設(shè)置在距危險地段20-50米處。材料規(guī)格1、立柱所用的7米電桿，標志板采納2024，T4狀態(tài)的硬鋁金板。交通標志版面厚2MM，滑動鋁槽采納LC4鋁合金擠壓型材。2、高強螺栓采納（包括相應(yīng)的螺母、墊圈）均采納45號鋼。3、標志的所用的鋼筋采納熱軋結(jié)構(gòu)鋼筋。版面生產(chǎn)：交通標志版面的生產(chǎn)有制版、刻膜、貼膜三道工序，必須保證焊接鉚接的質(zhì)量，版面上的鉚釘必須打磨平滑。標志板的形狀、尺寸符合圖紙要求，外形尺寸誤差不大于5cm。貼反光膜要求底板平坦、清潔、干燥，同時貼膜車間應(yīng)清潔，溫度、濕度應(yīng)操縱在一定的范圍內(nèi)?，F(xiàn)場安裝：1、標志版在運輸、吊裝時應(yīng)小心，幸免損壞標志板及反光膜。懸臂式標志版安裝的標志版面應(yīng)與道路中線垂直。警示墩：在懸崖、深谷、深溝、陡坎、高擋墻、高度大于4米的地段設(shè)置警示墩。二、里程碑施工方案a.公路界碑采納鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),其所用水泥,鋼筋等材料應(yīng)符合《公路工程國內(nèi)招標文件范本》(2003年版)第二卷技術(shù)規(guī)范第403,410兩節(jié)的要求.b.里程標采納鋁合金板制成,其材料應(yīng)符合本節(jié)標志板材料的有關(guān)規(guī)定.七、工程質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量是企業(yè)形象和生命，也是企業(yè)各項工作的最終反映，因此必須堅持“百年大計的方針，按照菲迪克條款和公路工程質(zhì)量治理，制定完善的工程項目質(zhì)量治理制度，建立有效的質(zhì)量保證體系，制定工程質(zhì)量崗位責任制和分項工程質(zhì)量保證措施，提高施工隊伍的素養(yǎng)和水平，確保工程質(zhì)量達到建設(shè)優(yōu)質(zhì)公路目標。Ⅰ）、工程質(zhì)量目標治理工作1、質(zhì)量思想教育工作質(zhì)量治理的思想教育，使全體職工樹立正確的質(zhì)量觀，從思想到行動工作上做到“質(zhì)量第一”的方針，在整個項目施工全工程形成一個大伙兒管質(zhì)量，從為企業(yè)爭名牌，創(chuàng)信譽，爭一流的局面以工程項目的質(zhì)量目標治理推動企業(yè)不斷進展。2、技術(shù)業(yè)務(wù)培訓工作不斷提高全體施工人員的治理技術(shù)和業(yè)務(wù)水平，加強人員的業(yè)務(wù)培訓，建立一套切實可行的技術(shù)業(yè)務(wù)考核制度，使職工明確自己從事工作與工程質(zhì)量的關(guān)系以及在保證工程質(zhì)量方面的責任。3、程序化、標準化、規(guī)范化工作要求施工治理和施工操作都要按程序標準、合理、科學地組織施工，達到質(zhì)量標準。施工治理程序化：審圖、做施工組織設(shè)計→做技術(shù)交底、質(zhì)量標準交底→做上下道工序檢驗→工程質(zhì)量評定。施工治理程序化：做施工預備、科學安排施工工序→按工藝要求順序施工、做到邊施工邊自檢、互檢。施工治理標準化：以設(shè)計圖紙、招標文件為技術(shù)指導依據(jù)，進行工程質(zhì)量目標標準設(shè)計—以交通部頒布施工規(guī)范，質(zhì)量檢驗評定標準為標準—按技術(shù)要求選用合格的技術(shù)員、技術(shù)工人。施工規(guī)范化：班組應(yīng)按操作規(guī)程的要求施工—按交通部頒布施工驗收規(guī)范施工—按質(zhì)量目標措施及質(zhì)量治理制度要求施工。Ⅱ)、工程質(zhì)量崗位責任制建立工程質(zhì)量崗位責任制是確保工程質(zhì)量重要措施，建立和健全各級質(zhì)量崗位責任制。1、項目經(jīng)理質(zhì)量崗位責任項目經(jīng)理是工程項目質(zhì)量治理工作的領(lǐng)導者和組織者，對保證工程質(zhì)量起決定性作用。項目經(jīng)理承擔工程項目質(zhì)量指標，項目經(jīng)理要正確處理施工質(zhì)量與進度關(guān)系，和安排施工，確保工程質(zhì)量，對不合格工程和質(zhì)量負直接責任，組織工程項目開展自檢、互檢、交接檢驗工作，推行工程樣板制，主持工程質(zhì)量分析會，嚴格執(zhí)行質(zhì)量獎懲制度，每月組織一次工程的質(zhì)量檢查，針對要緊問題，親自組織攻關(guān)。2、項目經(jīng)理部總工程師質(zhì)量崗位責任按各項技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，在施工中嚴格檢查，嚴防工程質(zhì)量事故發(fā)生，對技術(shù)問題、質(zhì)量問題提出改進措施，指導開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動，對竣工工程的質(zhì)量負有直接責任，主持要緊項目的技術(shù)質(zhì)量交底工作，以及操縱重點工程、難點工程的檢查。3、施工工程師的質(zhì)量崗位責任制負責向施工隊、班組作技術(shù)質(zhì)量交底工作，在施工過程中認真檢查，對違反操作規(guī)程的班組有權(quán)糾正和制止，必要時令其返工和停工，嚴防工程質(zhì)量事故發(fā)生，對測量放線，水準點高程操縱負直接技術(shù)責任，負責隱藏工程檢查接收，及時檢查進廠原材料質(zhì)量情況。3.1、質(zhì)檢員質(zhì)量崗位責任對施工項目進行隱預檢及主體結(jié)構(gòu)驗收，糾正違章施工，參加施工質(zhì)量定期檢查，施工中間檢查及工序間交接檢查，檢查工程材料質(zhì)量，制止使用不合格材料。3.2、生產(chǎn)班、組長負責本班組的質(zhì)量自檢、互檢和工序之間的交接檢查，杜絕工程質(zhì)量事故的發(fā)生，領(lǐng)導本班組人員嚴格按圖紙、技術(shù)交底和操作規(guī)程進行施工，并對本班組的工程質(zhì)量負操作責任和經(jīng)濟責任，拒絕和制止使用不合格的材料，隨時糾正違章操作現(xiàn)象，同意質(zhì)檢人員技術(shù)人員檢查指導。3.3、操作工人質(zhì)量崗位責任堅持按要求施工，愛護工程材料，同意質(zhì)檢員和技術(shù)人員檢查指導，凡屬不按操作規(guī)程，不按施工圖紙和技術(shù)交底要求施工造成返工和質(zhì)量事故者，要負直接責任和經(jīng)濟責任。Ⅲ)、工程創(chuàng)優(yōu)責任制1、建立健全、有組織指導創(chuàng)優(yōu)活動。由項目經(jīng)理部和各施工隊成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導小組，要求本項目工程交驗合格率達100%，優(yōu)良率90%。組織檢查、督促創(chuàng)優(yōu)。2、爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動，對工程質(zhì)量高起點、高標準，精心組織、精心施工，樹精品意識，創(chuàng)一流工程。3、建立經(jīng)常性、時期性檢查、考核評比優(yōu)質(zhì)工程活動，使創(chuàng)化工程制度化，規(guī)范化。4、加強施工技術(shù)治理，在施工中做到認真嚴格執(zhí)行“三檢查”即施工前檢查，施工中檢查，完工檢查，嚴格把好“五關(guān)”即施工技術(shù)圖紙復核關(guān)，測量定位復核關(guān)，技術(shù)交底關(guān)，工程檢驗關(guān)，隱蔽檢驗關(guān)。5、開展難點工序技術(shù)功關(guān)活動，針對本合同實際工程情況，成立技術(shù)攻關(guān)QC小組，制定課題與攻關(guān)打算，開展技術(shù)攻關(guān)活動，及時攻克、解決施工中的難點、重點和質(zhì)量問題，認真推廣全面質(zhì)量治理，對工程質(zhì)量進行施工過程的動態(tài)治理，制定創(chuàng)優(yōu)目標，打算措施，層層分解到班組個人，以QC活動小組為中心，隨時分析質(zhì)量動態(tài)，執(zhí)行三檢查，即自檢、抽檢、專檢三制度。Ⅶ)、工程QC質(zhì)量治理體系框架圖（附后）八、工程工期保證措施Ⅰ）、合理組織、科學治理工程項目施工1、實行項目治理，推行項目法施工，實行項目經(jīng)理負責制。使項目治理成為能協(xié)調(diào)各方面關(guān)系的高度指揮機構(gòu)，配備素養(yǎng)高、能力強，有治理水平的項目經(jīng)理部，使用經(jīng)濟和行政手段，確保施工進度。2、強化項目部治理人職員期責任制和激勵機制。3、強化勞務(wù)層的合同治理制度和工期、質(zhì)量激勵機制，提高勞務(wù)層的積極性。4、實施每周例會制度，發(fā)覺問題及時解決。5、全面打算治理，操縱工程進度，建立要緊形象進度操縱點，運用網(wǎng)絡(luò)打算跟蹤技術(shù)和動態(tài)治理方法，確保總進度打算實施。利用計算機技術(shù)對工程的人力、物力、資源等因素進行科學合理操縱，保證進度的實施。6、嚴治理、細操縱、消除質(zhì)量隱患，確保各分項、分部工程一次驗收通過，減少返工，加快進度。7、合理組織施工。工程分為兩個獨立的施工段施工，以加快施工進度。組織協(xié)調(diào)好人行道、車行道的交叉作業(yè)和分段流水施工。8、克服季節(jié)性對施工的阻礙，加強與氣象臺聯(lián)系，提高預見性，提早做好預備工作，確保綜合進度的實現(xiàn)。9、項目經(jīng)理組織各專業(yè)技術(shù)、測量、放線、質(zhì)安檢查等人員盡快熟悉圖紙，并編寫分部分項工程技術(shù)交底資料，及時進行技術(shù)交底。10、對圖紙中的有關(guān)問題及時整理匯總，提交給設(shè)計單位和業(yè)主，盡早完成圖紙會審工作。11、材料部盡早做出工料分析資料，編制材料采購打算，機械設(shè)備進場打算提交有關(guān)部門及時落實，確保打算的實施。12、編制更為詳盡完善的施工方案，使各種工序安排更為合理。Ⅱ）、加強施工協(xié)調(diào)工作1、充分協(xié)調(diào)好業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等與工程相關(guān)部門的工作關(guān)系，取得相關(guān)機構(gòu)對工期治理工作的支持。2、加強與電信、養(yǎng)護、電力、供水、交通、有線電視等有關(guān)單位的溝通和合作，查清地下現(xiàn)狀管線位置，幸免發(fā)生管線事故，造成損失和延誤工期。3、做好與交通治理部門的協(xié)調(diào)工作，服從交通治理部門的治理。4、做好與受施工阻礙的群眾協(xié)調(diào)與溝通工作，減少不必要的糾紛。5、實施每周例會制度，由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位參加，工程出現(xiàn)的問題及早解決，以免延誤工期。Ⅲ）、保證人力資源的投入，嚴把進場施工人員的素養(yǎng)關(guān)1、公司投入最優(yōu)秀的施工治理人員，嚴格治理，保證工程質(zhì)量與進度。2、優(yōu)化生產(chǎn)要素配置，擇優(yōu)選擇技術(shù)素養(yǎng)高的專業(yè)隊伍。加大獎金投入力度，充分發(fā)揮企業(yè)潛力和職工的積極性，提高工作效率和勞動生產(chǎn)力。3、建立勞務(wù)隊伍競爭機制、專業(yè)操作工人的培訓制度，為工期保障提供差不多條件。4、依照施工進度編制人力進場打算，并按實際工作進度作相應(yīng)調(diào)整，保證人員配備充足。5、充分利用施工間隙，對進場施工人員進行分期和不定期的施工技術(shù)交底及技術(shù)培訓，提高施工人員的素養(yǎng)。Ⅳ）、嚴抓工程施工原材料的采購和投入到位1、項目經(jīng)理部、材料部與預算部依照施工圖紙和現(xiàn)場實測的結(jié)果，編制詳細的材料進場打算，組織采購。2、依照質(zhì)量認證體系要求選擇合格的供方，并嚴格執(zhí)行材料進場檢驗，保證材料質(zhì)量，嚴禁不合格材料用于工程。3、必要時現(xiàn)場修建臨時便道，保證材料進場道路暢通。Ⅴ）、保證足夠數(shù)量的先進施工機械設(shè)備投入到位1、使用先進的機具，同時加強施工機具的治理，保證機具的運轉(zhuǎn)良好，充分發(fā)揮其效能，確保施工正常進行。2、依照施工進度打算編制機械進場打算，提早進行檢測調(diào)試。3、投入先進的檢測設(shè)備，如先進的地下管線探測儀、全站儀等，確保試驗檢測工作順利進行。4、投入的施工機械定期進行保養(yǎng)檢修，保證施工機械的可使用率。Ⅵ）、資金保障項目的工程款項實施?？顚Ｓ茫瑫r，可運用公司的工程周轉(zhuǎn)基金為工期打算的實現(xiàn)提供資金保障。Ⅶ）、嚴抓各工序的施工質(zhì)量，保證工程施工的流暢進展工程進度與工程質(zhì)量是工程項目施工治理的兩大重點，又是辨證統(tǒng)一的關(guān)系，嚴抓各工序的質(zhì)量保證中間驗收的一次性通過，從而保證了工程施工的順利進展。我司在本工程項目治理中成立了專門的質(zhì)量治理小組，并測定了一系列的工程質(zhì)量保證措施，在工程施工中嚴格治理，貫徹到位，保證工程的施工質(zhì)量，提高工程的施工進度。九、冬季、雨季施工安排一）、冬季、雨季施工本路段位于義龍新區(qū)，屬亞熱帶氣候，鎮(zhèn)內(nèi)海拔適中、氣候宜人，年均氣溫16℃，年日照1600小時，年降雨量在14500毫米左右，無霜降305天，全年降雨量集中在5-10月，依照上述氣候條件，本段四季皆宜施工。依照《全國冬季施工氣溫區(qū)劃分表》，本段所處位置不屬于冬季氣溫區(qū)，因此在冬季施工不考慮增加費用；而依照《全國雨季施工雨量計雨季期劃分表》貴州省全省第二雨量區(qū)，雨季期達到5個月。十、質(zhì)量保證體系質(zhì)量是生命—是我單位生存，進展之本。更是我公司全體職員各自工作崗位上，始終堅守的信念，并在實施進程中落實，確保該合同的順利實施，確保公路的高質(zhì)量治理體系的實施。一）、質(zhì)量保證體系圖（附后）二）、具體質(zhì)量目標——合格。即按現(xiàn)行交通部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）的相關(guān)規(guī)定，從項目分部、分項、單位工程和建設(shè)項目驗收得分均達到合格以上標準。本標段質(zhì)量一次驗收合格率達100%，不同意出現(xiàn)評價不合格工程，堅決杜絕不合格項目，不論是自檢，依舊業(yè)主，監(jiān)理工程師的中檢，抽檢，終檢，任何時刻都要達到100%的合格率，必須都要達到部優(yōu)標準，爭創(chuàng)國優(yōu)，誓奪（優(yōu)良工程）。三）、總則認真落實《公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系治理暫行規(guī)定》，嚴格貫徹執(zhí)行《公路建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)優(yōu)價實施方法》。1、整個工程及分項、分部工程按施工規(guī)定施工，按《施工監(jiān)理程序和實施細則》進行檢查。2、質(zhì)檢部配合駐地監(jiān)理人員對分項、分部工程的檢驗和自檢，起以作用。3、質(zhì)量工程依據(jù)設(shè)計文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范，質(zhì)量檢查、驗收標準，做到嚴格認真，準確及時，真實可靠，系統(tǒng)達標。4、指標以數(shù)據(jù)考評來起到把關(guān)、指導作用，并實行獎罰制度。四）、質(zhì)量操縱機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到工程運營生產(chǎn)的百年大計的問題，也是關(guān)系到施工承包企業(yè)生死存亡，能否在市場競爭中取得勝利的全然問題，作為工程施工的承包商和項目經(jīng)理，應(yīng)該從領(lǐng)導和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待這一問題，為此我公司特建立質(zhì)量保證體系附后，實施項目經(jīng)理負責制。質(zhì)量治理領(lǐng)導小組是整個工程質(zhì)量治理的最高領(lǐng)導機構(gòu)，由項目經(jīng)理，技術(shù)負責人，副經(jīng)理，質(zhì)檢部長，實驗室主任，工程部部長組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，方針，措施。各施工隊分不設(shè)質(zhì)量治理現(xiàn)場領(lǐng)導組，由施工隊長，質(zhì)檢科長，工程科長，主任工程師組成。質(zhì)檢科和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量治理。施工隊一級的質(zhì)量治理機構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量治理小組領(lǐng)導下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施打算，并重在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組依照自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施打算，責任到人，嚴格要求，全員全過程質(zhì)量治理操縱，對各段的施工難點，關(guān)鍵工序進行分析，選定有關(guān)課題，成立QC小組，積極展開工作。五）、保證工程質(zhì)量操縱措施1、單項工藝操縱單位工程開工前認真編制施工組織設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴格按施工組織設(shè)計施工，在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計及施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進行。2、工程材料的質(zhì)量保證對進廠的原材料，嚴格檢查，杜絕不合格的材料進場，水泥鋼材等半成品，成品進場必須有進廠合格證，并作材質(zhì)檢查，地點材料應(yīng)隨機抽樣試驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可進料。3、工程質(zhì)量保證a.項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢組，各施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。b.項目經(jīng)理部每周一組織一次質(zhì)量大檢查，施工對每天進行施工中間檢查。c.班組堅持“三檢制”自檢合格后，專職質(zhì)檢員進行全面檢查驗收，再由項目經(jīng)部質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程師檢查簽認。d.發(fā)覺違反施工程序，不按設(shè)計圖紙，規(guī)范施工使用不符合質(zhì)量要求的原材料，成品和設(shè)備時各級質(zhì)檢員有權(quán)制止。4、施工操作質(zhì)量保證a.施工操作者是工程質(zhì)量的直接責任者，工程質(zhì)量的好壞，施工操作者是關(guān)鍵。b.施工操作者，必須具備有相應(yīng)操作資格，特不是重點部位工程以及專業(yè)性質(zhì)專門強的工種工程，操作者必須具有相應(yīng)的工種崗位的實踐技能，對一些專業(yè)技術(shù)工種，必須考核持證上崗。c.施工操作中，要堅持自檢，互檢，交接檢制度，所有工程必須堅持樣板制，堅持做到不合格的工序不交工。d.在整個施工過程中，要貫穿前有交底，工中有檢查，工后有驗收，做到施工操作程序化、標準化，規(guī)范化、確保施工質(zhì)量。5、人員素養(yǎng)的質(zhì)量保證在工程質(zhì)量治理中“人、機、料、法、環(huán)”這五要素，施工治理的工程技術(shù)人員，專業(yè)治理人員、施工操作人員素養(yǎng)的好壞，對施工工程質(zhì)量起著決定性的作用。必須通過培訓學習不斷提高，各專業(yè)技工，高級技工等人員保持相對穩(wěn)定，保證其工作的連續(xù)性及原有操作技能水平。6、正確處理進度與質(zhì)量的關(guān)系進度與質(zhì)量是對立的統(tǒng)一，沒有質(zhì)量就沒有進度，進度必須服從質(zhì)量，嚴格按標準規(guī)范和設(shè)計要求組織，指導施工，絕不能因為抓工期而忽視質(zhì)量。六）、質(zhì)量保證措施流程圖（附后見圖10-01-1）十一、安全保證體系公路工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及幸免工程施工對周圍環(huán)境的干擾，加強環(huán)境愛護，是我們對用戶服務(wù)的又一宗旨，在施工中，我們嚴格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境愛護法令，自覺愛護勞動者生命安全，愛護自然生態(tài)環(huán)境，力爭展現(xiàn)出一個工程良好的企業(yè)形象，展示我們生產(chǎn)治理的綜合現(xiàn)代化水平。具體做好以下幾點：一）、工程項目的安全與環(huán)境治理1、工程項目施工的安全治理。加強現(xiàn)場治理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發(fā)生安全事故，在每一個工程項目中，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，并制訂嚴密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全費用，購置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的緊急事故處理的開支。2、加強安全生產(chǎn)教育和預防措施，為施工人員辦理保險，并制訂以下預防措施，以保證職員的安全健康。2.1、關(guān)于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等醒目的安全標志，對開挖地段又處于交通要道處，派專人看守，或有明顯的標志，防止過往行人或車輛不注意發(fā)生事故。2.2、關(guān)于基礎(chǔ)工程或土方開挖施工，要注意預防塌方發(fā)生，及時采取防護措施。2.3、對材料和設(shè)備儲存的庫房或堆放點，施工人員生活區(qū)，特不注意防火安全，設(shè)備足夠數(shù)量的消滅器具、消防水管和消防栓等，以備急需。2.4、項目經(jīng)理親自抓安全和安全教育，定期開安全生產(chǎn)會議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實情況，建立安全生產(chǎn)獎罰制度促使人人重視安全有獎，使安全生產(chǎn)教育落到實處，得到好的成績。3、加強工程中的環(huán)境愛護治理，促使安全生產(chǎn)，隨時清除施工地不必要的障礙物、設(shè)備、材料及各類存儲物品安全堆放緊緊有條，即要保持施工現(xiàn)場環(huán)境的清潔整齊，又對安全生產(chǎn)有利。4、自覺遵守有關(guān)機構(gòu)對衛(wèi)生及勞動愛護的要求，及時清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，在全部工程竣工移交之前，將任何場地或地表面恢復減少由于不合格環(huán)境規(guī)定而導致的罰款和經(jīng)濟損失，制造良好的文明施工環(huán)境。二）、保證安全的要緊措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展，特制訂安全措施如下：1、建立安全保證體系，基礎(chǔ)上部和各施工隊設(shè)專職安全員，專職安全員屬質(zhì)檢在項目經(jīng)理和副經(jīng)理的領(lǐng)導下，履行保證安全的一切工作。2、利用各種宣傳工具，采納多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，強化安全意識，建立安全保證體系，使安全治理制度化，教育經(jīng)?；?。3、各級領(lǐng)導在下達生產(chǎn)任務(wù)時，必須同時下達安全技術(shù)措施檢查工作時，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。4、認真執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支付和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)覺事故隱患和危及到工程人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。5、施工中臨時結(jié)構(gòu)必須向職員進行安全技術(shù)交底。對臨時結(jié)構(gòu)必須進行安全設(shè)計和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。6、要緊分項工程安全措施為：a.各類機械，機動車操作中，必須經(jīng)勞動部門培訓，考試合格取證后才能上崗作業(yè)。b.在高于3m的坡面作業(yè)，必須拴安全繩，工作人員必須戴安全帽。c.開挖作業(yè)與裝運作業(yè)面要相互錯開，嚴禁上下重疊作業(yè)。三）、安全治理制度1、安全治理1)建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。各種經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲方法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。2)工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。3)施工組織設(shè)計應(yīng)有針對性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負責人審查批準。4)進行全面的針對性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。5)安全檢查：建立定期安全檢查制度。有時刻、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時刻、定措施。6)班組“三上崗、一講評”活動：班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。7)遵章守紀、佩戴標記。2、施工用電1)支線架設(shè)A.配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進出不混亂。B.支線絕緣好，無老化、破損和漏電。C.支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣卡子固定。D.過道電線可采納硬質(zhì)護套管埋地并作標記。E.室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。2)現(xiàn)場照明A.一般現(xiàn)場所采納220V電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈具應(yīng)采納符合要求的安全電壓。B.照明導線應(yīng)有絕緣卡子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。C.照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電愛護器。D.室外照明燈具距地面不得低于3m;室內(nèi)距地面不得低于2.4m.。3)架空線A.架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴禁架設(shè)在樹或腳手架上。B.架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、橫擔距離等應(yīng)符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上應(yīng)加絕緣卡子。C.架空線一般應(yīng)離地4m以上，機動車道為6m以上。3、各類路基土方施工機械安全措施1)項目部機務(wù)科對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查，發(fā)覺問題及時解決，消除不安全的因素。2)各種機械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認真檢查落實情況。3)機動車嚴禁無證駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。4)定期檢查機械設(shè)備的安全愛護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。5)機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時向工地負責人反映。4、安全治理網(wǎng)絡(luò)安全治理網(wǎng)絡(luò)由項目經(jīng)理牽頭負責，由項目副經(jīng)理、技術(shù)負責人、主任經(jīng)濟師三條線分管共抓。項目經(jīng)理分管安全工程師和材料、機務(wù)部，具體進行安全措施的制訂落實；總工程師分管工程部、質(zhì)檢部，從技術(shù)方案角度來落實安全生產(chǎn)措施；主任經(jīng)濟師分管財務(wù)部，要緊考慮安全生產(chǎn)措施的預結(jié)算和資金。項目經(jīng)理通過安全生產(chǎn)落實到人，保證項目工程的順利實施。四）安全保證措施流程圖（附后，見附圖11-01-01）十二、文明生產(chǎn)、文明施工措施1、現(xiàn)場布置依