華南理工大學(xué)液壓液力傳動(dòng)試題匯總

誠(chéng)信應(yīng)試,考試作弊將帶來(lái)嚴(yán)重結(jié)果！華南理工大學(xué)期末考試號(hào)號(hào)位《液壓傳動(dòng)與液力傳動(dòng)》試卷（A）位座座1.2.()34.100120。題號(hào)一二三四五六七八總分得分評(píng)卷人123業(yè)專(zhuān)1業(yè)專(zhuān)2))3院4學(xué)5院學(xué)6B(1(2378212號(hào)學(xué)1號(hào)學(xué)(a)(b)(c)2()a(b)(c)名名姓《液壓傳動(dòng)與液力傳動(dòng)》試卷（A）第1頁(yè)共25頁(yè)姓3、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中液壓泵最大流量的確定是依照?qǐng)?zhí)行元件的（）(a)壓力；(b)速度；(c)壓力與速度。4、進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路的液壓缸速度（）(a)不受負(fù)載影響；(b)受負(fù)載影響；(c)對(duì)液壓泵出口流量有影響。5、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中液壓泵最大流量的確定是依照?qǐng)?zhí)行元件的（）(a)壓力；(b)速度；(c)壓力與速度。6、對(duì)于液力偶合器的輸入特點(diǎn)曲線(xiàn)，以下說(shuō)法不正確的選項(xiàng)是（）它表示了泵輪力矩與泵輪轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系；(b)為經(jīng)過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的拋物線(xiàn)；(c)也稱(chēng)為無(wú)因次特點(diǎn)曲線(xiàn)。三、判斷題（每題2分，共14分）（）1、液壓系統(tǒng)內(nèi)的壓力是取決于液壓泵的規(guī)格。（）2、除掉齒輪泵困油現(xiàn)象的方法平時(shí)是在兩側(cè)蓋板上開(kāi)卸荷槽。（）3、溢流閥保持出口壓力基本不變，而減壓閥保持進(jìn)口處壓力基本不變。（）4、出口節(jié)流式和進(jìn)—出口節(jié)流式調(diào)速回路都能承受“負(fù)方向”的負(fù)載（即與活塞運(yùn)動(dòng)方向同樣的負(fù)載），進(jìn)口節(jié)流式調(diào)速回路則要在其回路上設(shè)置背壓閥后才能承受這類(lèi)負(fù)載。（）5、為了減少機(jī)械變速器的檔數(shù)，平時(shí)采用綜合式液力變矩器。（）6、對(duì)于液壓自動(dòng)換檔系統(tǒng)，能夠經(jīng)過(guò)控制逼迫低檔閥，逼迫換入低檔。（）7、容積式調(diào)速回路沒(méi)有節(jié)流損失和溢流損失，所以效率高。四、簡(jiǎn)答題（每題4分，共20分）1、試簡(jiǎn)述汽車(chē)ABS的工作原理。2、液力傳動(dòng)有何優(yōu)點(diǎn)？3、為什么偶合器在小充液率時(shí)簡(jiǎn)單使原動(dòng)機(jī)發(fā)生力矩振蕩和沖擊？如何除掉這類(lèi)影響？4、應(yīng)用相似原理解析模型與實(shí)物液體流道必定遵守的三個(gè)相似條件是什么？5、試簡(jiǎn)述蓄能器在液壓系統(tǒng)中的功能。五、設(shè)一液壓泵-液壓馬達(dá)系統(tǒng)原理以以下列圖所示，系統(tǒng)各參數(shù)以下：n11500r/min，T1333Nm，V10100103L/r，qP140L/min，p20MPa，V20300103L/r，n2440r/min，T2882Nm求：（1）液壓泵的容積效率pv、機(jī)械效率pm、效率p和輸入功率P1；（2）液壓馬達(dá)的容積效率Mv、機(jī)械效率Mm、效率M和輸入功率P2。（本題8分）《液壓傳動(dòng)與液力傳動(dòng)》試卷（A）第2頁(yè)共25頁(yè)六、以下列圖，兩個(gè)完好結(jié)構(gòu)同樣的液壓缸互相串聯(lián)，無(wú)桿腔面積為100mm2，有桿腔面積為50mm2,缸1的輸入壓力為1MPa，輸入流量為15L/min，不計(jì)損失和泄露，試求：（1）缸承受同樣負(fù)載時(shí)，負(fù)載值為多少，兩缸運(yùn)動(dòng)速度為多少？（2）缸2的負(fù)載為缸1的一半時(shí)，兩缸分別能承受多少負(fù)載？（3）F1=0時(shí)，缸2能承受多大負(fù)載？（本題10分）七、有一液壓系統(tǒng)，要求兩個(gè)液壓缸能實(shí)現(xiàn)次序動(dòng)作和往來(lái)運(yùn)動(dòng)，動(dòng)作要求為：A缸①方向運(yùn)動(dòng)至接觸工件（到達(dá)規(guī)定的行程），B缸開(kāi)始按②方向運(yùn)動(dòng)至所要求的地址，隨即按③方向回程至終點(diǎn)，B到達(dá)終點(diǎn)時(shí)A缸才能按④方向開(kāi)始回程，完成①②③④①②③④的動(dòng)作循環(huán)。試畫(huà)出使用電磁換向閥的液壓系統(tǒng)回路圖并列出各電磁鐵的動(dòng)作表。（本題7分）①②④③八、已知某機(jī)器的柴油機(jī)與變矩器共同工作，該機(jī)器要求：（一）起動(dòng)時(shí)有較大的起動(dòng)力矩；（二）一般工況下能獲得較大的柴油機(jī)功率。為了獲得較好的般配收效，試解析：（可輔圖解析）1）應(yīng)采用擁有何特點(diǎn)的變矩器？（是指B0和K0如何？）2）如何確定變矩器的循環(huán)圓直徑？如何確定變矩器的最高效率工況以使之滿(mǎn)足要求？（本題6分）《液壓傳動(dòng)與液力傳動(dòng)》試卷（A）第3頁(yè)共25頁(yè)《液壓與氣壓傳動(dòng)》復(fù)習(xí)資料及答案液壓傳動(dòng)試題一、填空題1．液壓系統(tǒng)由元件、元件、元件、元件和元件五部分組成。2．節(jié)流閥平時(shí)采用小孔；其原因是經(jīng)過(guò)它的流量與沒(méi)關(guān)，使流量受油溫的變化較小。3．液體在管道中流動(dòng)時(shí)有兩種流動(dòng)狀態(tài)，一種是，另一種是。區(qū)分這兩種流動(dòng)狀態(tài)的參數(shù)是。4．在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)壓力油流過(guò)節(jié)流口、噴嘴或管道中狹窄縫隙時(shí)，由于會(huì)急劇增加，該處將急劇降低，這時(shí)有可能產(chǎn)生氣穴。5．液壓馬達(dá)把能變換成能，輸出的主要參數(shù)是和。6．液壓泵的容積效率是該泵流量與流量的比值。7．液壓缸的泄露主若是由和造成的。8．外嚙合齒輪泵中，最為嚴(yán)重的泄露路子是。9．和齒輪泵對(duì)照，柱塞泵的容積效率較，輸出功率，抗污染能力。10．在旁油路節(jié)流調(diào)速回路中，確定溢流閥的時(shí)應(yīng)試慮戰(zhàn)勝最大負(fù)載所需要的壓力，正常工作時(shí)溢流閥口處于狀態(tài)。11．常用方向閥的操作方式有、、等三種。二、選擇題1．液壓缸差動(dòng)連接工作時(shí)，缸的（）。A．運(yùn)動(dòng)速度增加了B．壓力增加了C．運(yùn)動(dòng)速度減小了D．壓力減小了2．液壓缸差動(dòng)連接工作時(shí)活塞桿的速度是（）。A．v4QB．v2Q(D2d2)d2C．v4QD．4Q(D2d2)D23．液壓缸差動(dòng)連接工作時(shí)作用力是（）。A．Fp(D2C．Fp(D4

2d2)B．Fpd22d2)D．Fpd4

224．在液壓系統(tǒng)中，液壓馬達(dá)的機(jī)械效率是（）。A．MB．MTMTMMTC．MD．M1MMTMT5．在液壓系統(tǒng)中，液壓馬達(dá)的容積效率是（）。A．QQTQ1B．QTQTC．QD．QTQTQQT6．液壓系統(tǒng)的真空度應(yīng)等于（）。A．絕對(duì)壓力與大氣壓力之差B．大氣壓力與絕對(duì)壓力之差《液壓傳動(dòng)與液力傳動(dòng)》試卷（A）第4頁(yè)共25頁(yè)C．相對(duì)壓力與大氣壓力之差D．大氣壓力與相對(duì)壓力之差7．調(diào)速閥是用（）而成的。A．節(jié)流閥和定差減壓閥串聯(lián)B．節(jié)流閥溫次序閥串聯(lián)C．節(jié)流閥和定差減壓閥并聯(lián)D．節(jié)流閥溫次序閥并聯(lián)8．若某三位換向閥的閥心在中間地址時(shí)，壓力油與油缸兩腔連通，回油關(guān)閉，則此閥的滑閥機(jī)能為（）。A．P型B．Y型C．K型D．C型9．與節(jié)流閥對(duì)照較，調(diào)速閥的顯然特點(diǎn)是（）。A．流量牢固性好B．結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低C．調(diào)治范圍大D．最小壓差的限制較小10．雙作用葉片泵配流盤(pán)上的三角槽是為使（）。．葉片底部和頂部的液體壓力互相平衡．吸油區(qū)過(guò)來(lái)的密封容積進(jìn)入壓油區(qū)時(shí)，防范壓力突變，減少流量脈動(dòng)．轉(zhuǎn)子和葉片能自由旋轉(zhuǎn)，使它們與配流盤(pán)之間保持必然的縫隙．葉片在轉(zhuǎn)子槽中作徑向運(yùn)動(dòng)時(shí)速度沒(méi)有突變，而減小葉片泵的沖擊11．采用卸荷回路是為了（）。A．減小流量損失B．減小壓力損失C．減小功率損失D．提高系統(tǒng)發(fā)熱12．設(shè)圖中回路各閥的調(diào)整壓力為p1>p2>p3，那么回路能實(shí)現(xiàn)（）調(diào)壓。A．一級(jí)B．二級(jí)C．三級(jí)D．四級(jí)三簡(jiǎn)答題1．液壓沖擊產(chǎn)生的原因。2．溢流閥與減壓閥的差異。3．進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路與回油節(jié)流調(diào)速回路的差異。四讀圖題表達(dá)雙泵供油迅速運(yùn)動(dòng)回路的工作原理。五計(jì)算題1．圖中液壓回路，液壓缸無(wú)桿腔面積A1＝50cm2，有桿腔面積A2＝25cm2，液壓泵流量QP＝25Lmin，負(fù)載FL＝80000N，閥5的調(diào)定壓力py5＝MPa，節(jié)流閥通流截面積a＝0.2cm2，節(jié)流閥前后壓差pj＝MPa，油液密度＝900kgm3，Cq＝，忽略管路其他損失，試求：（1）．溢流閥2的調(diào)定壓力py2（MPa）；（2）．活塞向右的運(yùn)動(dòng)速度v（ms）；3）．經(jīng)過(guò)溢流閥2的溢流量Qy2（Lmin）；4）．回路效率。2．有一液壓泵在某工況壓力p＝4MPa，泵實(shí)質(zhì)流量Q＝50Lmin。試求：（1）．當(dāng)泵的輸入功率N＝4kW時(shí)，液壓泵的總效率；《液壓傳動(dòng)與液力傳動(dòng)》試卷（A）第5頁(yè)共25頁(yè)（2）．已知泵壓力為零時(shí)，泵的流量Q＝54Lmin，液壓泵的容積效率和機(jī)械效率。答案：一、填空題1．動(dòng)力執(zhí)行控制輔助傳動(dòng)介質(zhì)2．薄壁粘度3．層流紊流雷諾數(shù)4．流速壓力5．液壓能機(jī)械能轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩6．實(shí)質(zhì)理論7．壓力差縫隙8．軸向縫隙9．高大差10．調(diào)定壓力打開(kāi)11．手動(dòng)靈巧電磁二、選擇題1．A2．A3．D4．C5．D6．B7．A8．A9．A10．B11．C12．C三、簡(jiǎn)答題1．在液壓系統(tǒng)中，由于某種原因，液體壓力在一瞬時(shí)會(huì)突然高升，產(chǎn)生很高的壓力峰值，這類(lèi)現(xiàn)象稱(chēng)為液壓沖擊。液壓沖擊產(chǎn)生的原因：（1）液流通道迅速關(guān)閉或液流迅速換向使液流速度的大小或方向突然變化時(shí)，由于液流的慣力引起的液壓沖擊。（2）運(yùn)動(dòng)著的工作部件突然制動(dòng)或換向時(shí)，因工作部件的慣性引起的液壓沖擊。（3）某些液壓元件動(dòng)作失靈或不矯捷，使系統(tǒng)壓力高升而引起的液壓沖擊。2．溢流閥與減壓閥的差異：以先導(dǎo)式為例，不同樣之處有：（1）減壓閥保持出口壓力基本不變，而溢流閥保持進(jìn)口處壓力基本不變。（2）在不工作時(shí)，減壓閥進(jìn)、出油口互通，而溢流閥進(jìn)出油口不通。3）為保證減壓閥出口壓力，減壓閥泄油口需經(jīng)過(guò)泄油口單獨(dú)外接油箱；而溢流閥的出油口是通油箱的，所以溢流閥不用單獨(dú)外接油箱。3．進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路與回油節(jié)流調(diào)速回路的不同樣之處：（1）承受負(fù)值負(fù)載的能力：回油節(jié)流調(diào)速回呼的節(jié)流閥使液壓缸回油腔形成必然的背壓，在負(fù)值負(fù)載時(shí)，背壓能阻攔工作部件的前沖，由于回油腔沒(méi)有背壓力，所以不能夠在負(fù)值負(fù)載下工作。（2）停車(chē)后的啟動(dòng)性能：長(zhǎng)遠(yuǎn)停車(chē)后液壓缸油腔內(nèi)的油液會(huì)流回油箱，當(dāng)液壓泵重新向液壓缸供油時(shí)，在回油節(jié)流調(diào)速回路中，由于沒(méi)有節(jié)流閥控制流量，會(huì)使活塞前沖；而在進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路中，由于進(jìn)油路上有節(jié)流閥控制流量，故活塞前沖很小，甚至沒(méi)有前沖。（3）實(shí)現(xiàn)壓力控制的方便性：進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路中，進(jìn)油腔的壓力將隨負(fù)載而變化，當(dāng)工作部件碰到止擋塊而停止后，其壓力將升到溢流閥的調(diào)定壓力，而回油節(jié)流調(diào)速回路中，只有回油腔的壓力才會(huì)隨負(fù)載而變化，當(dāng)工作部件碰到止擋塊后，其壓力將降至零。（4）發(fā)熱及泄露的影響：進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路，湍流是經(jīng)節(jié)流閥直接進(jìn)入進(jìn)油腔，而回油節(jié)流調(diào)速回路中，是經(jīng)過(guò)節(jié)流閥發(fā)熱后的液壓油將直接流回油條冷卻。（5）運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性：回油節(jié)流調(diào)速由于存在背壓力，可起阻尼作用，平穩(wěn)性比進(jìn)油節(jié)流調(diào)速好。四、讀圖題雙泵供油迅速運(yùn)動(dòng)回路工作原理：圖中1高壓小流量泵，用以實(shí)現(xiàn)工作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。2低壓大流量泵，用以實(shí)現(xiàn)迅速運(yùn)動(dòng)。在迅速運(yùn)動(dòng)時(shí)，液壓泵2輸出的油經(jīng)單向閥4和液壓泵1輸出的油共同向系統(tǒng)供油。在工作進(jìn)給時(shí)，系統(tǒng)壓力高升，打開(kāi)液控次序閥(卸荷閥)3使液壓泵2卸荷，此時(shí)單向閥4關(guān)閉，由液壓泵1單獨(dú)向系統(tǒng)供油。溢流閥5控制液壓泵1的供油壓力是依照系統(tǒng)所需最大工作壓力來(lái)調(diào)治的，而卸荷閥3使液壓泵2在迅速運(yùn)動(dòng)時(shí)供油，在工作進(jìn)給時(shí)則卸荷五、計(jì)算題1．（1）求溢流閥2的調(diào)定壓力列活塞力平衡方程《液壓傳動(dòng)與液力傳動(dòng)》試卷（A）第6頁(yè)共25頁(yè)p1A1FLp2A2FLpy5A264p1102510162.5105PaaA150104py2p1pja2）求活塞向右的運(yùn)動(dòng)速度經(jīng)過(guò)節(jié)流閥的流量：QjCqa2pj0.620.210420.41063.7104m3s900Qj10v5010A1

40.074ms（3）求經(jīng)過(guò)溢流閥2的溢流量Qy2QPQj25104103602.8Lmin（4）求回路效率Fv80000py2QP10625103602．（1）pQ410650103N410360（2）p0時(shí)泵的流量即為泵的理論流量QT＝54LminQ500.93，mv54QTv液壓與氣壓傳動(dòng)參照復(fù)習(xí)題一、填空題1．液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（），執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于（）。2．液壓傳動(dòng)裝置由（）、（）、（）、（）和（）五部分組成，其中（）和（）為能量變換裝置。3．變量泵是指（）能夠改變的液壓泵，常有的變量泵有()、()、()其中（）和（）是經(jīng)過(guò)改變轉(zhuǎn)子和定子的獨(dú)愛(ài)距來(lái)實(shí)現(xiàn)變量，（）是經(jīng)過(guò)改變斜盤(pán)傾角來(lái)實(shí)現(xiàn)變量。4．液壓泵的實(shí)質(zhì)流量比理論流量（）；而液壓馬達(dá)實(shí)質(zhì)流量比理論流量（）。5．斜盤(pán)式軸向柱塞泵組成吸、壓油密閉工作腔的三對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦副為（與）、（與）、（與）。6．外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開(kāi)嚙合的一側(cè)是（）腔，位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是（）腔。7．為了除掉齒輪泵的困油現(xiàn)象，平時(shí)在兩側(cè)蓋板上開(kāi)（），使閉死容積由大變少時(shí)與（）腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與（）腔相通。8．齒輪泵產(chǎn)生泄露的縫隙為（）縫隙和（）縫隙，其他還存在（）縫隙，其中（）泄露占總泄露量的80%～85%。9．溢流閥為（）壓力控制，閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄露油與閥的出口相通。定值減壓閥為（）壓力控制，閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄露油必定（）。10．調(diào)速閥是由（）和節(jié)流閥（）而成?！兑簤簜鲃?dòng)與液力傳動(dòng)》試卷（A）第7頁(yè)共25頁(yè)11．為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（），為了防范液壓泵停車(chē)或泄載時(shí)蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝（）。12．采用過(guò)濾器應(yīng)試慮（）、（）、（）和其他功能，它在系統(tǒng)中可安裝在（）、（）、（）和單獨(dú)的過(guò)濾系統(tǒng)中。13．兩個(gè)液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達(dá)串聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（）；兩馬達(dá)并聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（），而輸出轉(zhuǎn)矩（）。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率（）。14．在變量泵—變量馬達(dá)調(diào)速回路中，為了在低速時(shí)有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時(shí)能供給較大功率，常常在低速段，先將（）調(diào)至最大，用（）調(diào)速；在高速段，（）為最大，用（）調(diào)速。15.液壓傳動(dòng)是以__________為傳動(dòng)介質(zhì)；利用液體的___________來(lái)傳達(dá)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。16.液壓泵是把___________能轉(zhuǎn)變成液體的____________能的能量變換裝置。17.以下列圖的增壓缸，若是D1=2D2,則p2＝______p1。18.在液壓缸中，為了減少活塞在終端的沖擊，應(yīng)采用______________措施。先導(dǎo)型溢流閥的遠(yuǎn)程控制口K與遠(yuǎn)程調(diào)壓閥接通時(shí)，可實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的___________________；當(dāng)K口與油箱接通時(shí)，可實(shí)現(xiàn)_______________。20.采用進(jìn)油節(jié)流的調(diào)速系統(tǒng)，當(dāng)節(jié)流閥通流面積調(diào)定后，系統(tǒng)負(fù)載減小時(shí)，液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度___________。21.壓力繼電器是一種能將______________轉(zhuǎn)變成____________的變換裝置。液壓與氣壓傳動(dòng)考試題一.單項(xiàng)選擇題（每題2分，共50分）1.二位五通閥在隨意地址時(shí)，閥芯上的油口數(shù)目為---------A.22.應(yīng)用較廣.性能較好，能夠獲得小流量的節(jié)流口形式為------------A.針閥式或軸向三角槽式B.獨(dú)愛(ài)式或周向縫隙式C.軸向三角槽式或周向縫隙式D.針閥式或獨(dú)愛(ài)式3.調(diào)壓和減壓回路所采用的主要液壓元件是---------A.換向閥和液控單向閥B.溢流閥和減壓閥C.次序閥和壓力繼電器D.單向閥和壓力繼電器-------管多用于兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間的連接，還能夠吸取部分液壓沖擊。A.銅管B.鋼管C.橡膠軟管D.塑料管------是液壓系統(tǒng)的儲(chǔ)能元件，它能儲(chǔ)蓄液體壓力能，并在需要時(shí)釋放出來(lái)供給液壓系統(tǒng)。A.油箱B.過(guò)濾器C.蓄能器D.壓力計(jì)6.能輸出恒功率的容積調(diào)速回路是-------------A.變量泵---變量馬達(dá)回路B.定量泵---變量馬達(dá)C.變量泵---定量馬達(dá)D.目前還沒(méi)有7.溢流閥的作用是配合油泵等溢出系統(tǒng)中節(jié)余的油液，使系統(tǒng)保持必然的-------A.壓力B.流量C.流向D.干凈度當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí)，宜采用粘度等級(jí)-----的液壓油A.較低B.較高C.都行D.都不能夠9.能將液壓能變換為機(jī)械能的液壓元件是---------《液壓傳動(dòng)與液力傳動(dòng)》試卷（A）第8頁(yè)共25頁(yè)A.液壓泵B.液壓缸C.單向閥D.溢流閥10.以下壓力控制閥中，哪一種閥的出油口直接通向油箱---------A.次序閥B.減壓閥C.溢流閥D.壓力繼電器11.液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件是-----------A.電動(dòng)機(jī)B.液壓泵C.液壓缸D.液壓閥活塞有效作用面積一準(zhǔn)時(shí),活塞的運(yùn)動(dòng)速度取決于-----A.液壓缸中油液的壓力B.負(fù)載阻力的大小C.進(jìn)入液壓缸的流量D.液壓泵的輸出流量13.不能夠作為雙向變量泵的是-----------A.雙作用葉片泵B.單作用葉片泵C.軸向柱塞泵D.徑向柱塞泵14.在液壓系統(tǒng)中用于調(diào)治進(jìn)入執(zhí)行元件液體流量的閥是------------A.溢流閥B.單向閥C.調(diào)速閥D.換向閥15.壓力控制回路包括-----------A.換向和閉鎖回路B.調(diào)壓.減壓和卸荷回路C.調(diào)壓與換向回路D.節(jié)流和容積調(diào)速回路16.液壓系統(tǒng)中減壓閥處的壓力損失是屬于--------A.沿程壓力損失B.局部壓力損失C.兩種都是D.兩種都不是17.柱塞泵是用于---------系統(tǒng)中A.高壓B.中壓C.低壓D.都不能夠夠18.以下液壓缸中能夠進(jìn)行差動(dòng)連接的是-------------A.柱塞式液壓缸B.搖動(dòng)式液壓缸C.單活塞桿式液壓缸D.雙活塞桿式液壓缸19.Y型.V形密封圈在安裝時(shí)，唇口對(duì)付應(yīng)著壓力--------的一側(cè)A.高B.低C.都行D.無(wú)法確定20.以下?lián)Q向閥的中位機(jī)能中，能對(duì)液壓缸進(jìn)行閉鎖的是------------A.O型B.H型C.Y型D.P型21.外嚙合齒輪泵的特點(diǎn)有-------------A.結(jié)構(gòu)緊湊.流量調(diào)治方便B.平時(shí)采用減小進(jìn)油口的方法來(lái)降低徑向不平衡力C.噪音較小.輸油量平均,體積小,重量輕D.價(jià)格廉價(jià),工作可靠,自吸能力弱,多用于低壓系統(tǒng)單作用葉片泵--------------定子內(nèi)表面近似腰圓形轉(zhuǎn)子與定子中心的獨(dú)愛(ài)劇能夠改變，在重合時(shí)，能夠獲得牢固大流量C.可改變輸油量，還可改變輸油方向D.轉(zhuǎn)子徑向壓力不平衡23.液壓機(jī)床開(kāi)動(dòng)時(shí),運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生突然沖擊的現(xiàn)象平時(shí)是-------------A.正?，F(xiàn)象，隨后會(huì)自行除掉B.油液中混入了空氣C.液壓缸的緩沖裝置出故障D.系統(tǒng)其他部分有故障24.缸筒較長(zhǎng)常常采用的液壓缸形式是----------A.活塞式B.柱塞式C.搖動(dòng)式D.無(wú)桿液壓缸25.在一條很長(zhǎng)的管中流動(dòng)的液體，其壓力值是------------A.前大后小B.各處相等C.前小后大D.不確定二．多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10分）1、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，常用的方向控制閥是-------------A.節(jié)流閥B.調(diào)速閥C.溢流閥D.減壓閥E.次序閥F.單向閥G.換向閥2．方向控制回路是----------B.換向回路B.閉鎖回路C.調(diào)壓回路D.卸荷回路E.節(jié)流調(diào)速回路F.速度換接回路3．液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，常用的的壓力控制閥是----------《液壓傳動(dòng)與液力傳動(dòng)》試卷（A）第9頁(yè)共25頁(yè)A.節(jié)流閥B.調(diào)速閥C.溢流閥D.減壓閥E.次序閥F.單向閥G.換向閥4．-------是速度控制回路A.換向回路B.閉鎖回路C.調(diào)壓回路D.卸荷回路E.節(jié)流調(diào)速回路F.速度換接回路5.液壓系統(tǒng)中，常用的執(zhí)行元件有---------A.液壓缸B.液壓泵C.液壓馬達(dá)D.壓力繼電器E.蓄能器F.電磁換向閥三．簡(jiǎn)答題（每題5分，共10分）1．容積泵基本的工作條件是？2．簡(jiǎn)述溢流閥在系統(tǒng)中的應(yīng)用？四．計(jì)算題（12分）1．如有圖所示，一個(gè)液壓泵驅(qū)動(dòng)兩個(gè)油缸串聯(lián)工作。已知兩油缸尺寸同樣，缸體內(nèi)徑D=90mm,活塞桿直徑d=60mm,負(fù)載F1=F2=10KN,泵輸出流量qv=25L/min，不計(jì)容積損失和機(jī)械損失，求油泵的輸出壓力及活塞運(yùn)動(dòng)速度。五．綜合題（18分）以下列圖的液壓系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)----工進(jìn)----快退----原位停止及液壓缸卸荷”的工作循環(huán)。要求：1．填寫(xiě)電磁鐵的動(dòng)作次序表（電磁鐵通電為“+”，斷電為“—”）。（10分）《液壓傳動(dòng)與液力傳動(dòng)》試卷（A）第10頁(yè)共25頁(yè)電1DT2DT3DT4DT磁動(dòng)鐵作快進(jìn)工進(jìn)快退原位停止卸載2.系統(tǒng)中由那些基本回路組成？（8分）液壓與氣壓考試題答案一。單項(xiàng)選擇題16B17A23.B.24B25A二．多項(xiàng)選擇題1.F.G.2.A.B.3.C.D.E..5.A.B.C.三．簡(jiǎn)答題1．容積泵基本的工作條件？答：（1）必定能組成密閉容積。2）密閉容積不斷變化，以此完成吸油和壓油過(guò)程。3）要有配油裝置。2．簡(jiǎn)述溢流閥在系統(tǒng)中的應(yīng)用？答：（1）作溢流調(diào)壓用。2）作安全保護(hù)用。3）作卸荷閥用。4）作背壓閥用。四．計(jì)算題解：由活塞受力平衡關(guān)系可得PF210*103Pa1.57*106PaD2244P2=P3F1P2*(D2d2)10*1031.57*106*420.062)2.45*106Pa泵的輸P1PaD2D244出壓力為Pp=P1活塞運(yùn)動(dòng)速度為qv25*103v1D2*0.09244

3.93mminmin《液壓傳動(dòng)與液力傳動(dòng)》試卷（A）第11頁(yè)共25頁(yè)(D2d2)v122v244mmin2.18mminD2244五．綜合題1．電磁鐵的動(dòng)作次序表1DT2DT3DT4DT（2）本系統(tǒng)由換向回路，調(diào)壓回電磁路，調(diào)速回路，卸荷回路，鎖緊回路等基本回路組成。動(dòng)鐵《液壓與氣壓傳動(dòng)》課程試題庫(kù)作及參照答案快進(jìn)++——一、填空題工進(jìn)+______1.液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（），執(zhí)行元件快退__++__的運(yùn)動(dòng)速度取決于原位停————（）。（負(fù)載；流量）止2.液壓傳動(dòng)裝置由卸載———+（）、（）、（）和（）四部分組成，其中（）和（）為能量變換裝置。（動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件；動(dòng)力元件、執(zhí)行元件）3.液體在管道中存在兩種流動(dòng)狀態(tài)，（）時(shí)粘性力起主導(dǎo)作用，（）時(shí)慣性力起主導(dǎo)作用，液體的流動(dòng)狀態(tài)可用（）來(lái)判斷。（層流；紊流；雷諾數(shù)）4.在研究流動(dòng)液體時(shí)，把假設(shè)既（）又（）的液體稱(chēng)為理想流體。（無(wú)粘性；不能夠壓縮）5.由于流體擁有（），液流在管道中流動(dòng)需要耗費(fèi)一部分能量，它由（）損失和（）損失兩部分組成。（粘性；沿程壓力；局部壓力）6.液流流經(jīng)薄壁小孔的流量與（）的一次方成正比，與（）的1/2次方成正比。經(jīng)過(guò)小孔的流量對(duì)（）不敏感，所以薄壁小孔常用作可調(diào)治流閥。（小孔通流面積；壓力差；溫度）7.經(jīng)過(guò)固定平行平板縫隙的流量與（）一次方成正比，與（）的三次方成正比，這說(shuō)明液壓元件內(nèi)的（）的大小對(duì)其泄露量的影響特別大。（壓力差；縫隙值；縫隙）8.變量泵是指（）能夠改變的液壓泵，常有的變量泵有()、()、()其中（）和（）是經(jīng)過(guò)改變轉(zhuǎn)子和定子的獨(dú)愛(ài)距來(lái)實(shí)現(xiàn)變量，（）是經(jīng)過(guò)改變斜盤(pán)傾角來(lái)實(shí)現(xiàn)變量。（排量；單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵；單作用葉片泵、徑向柱塞泵；軸向柱塞泵）9.液壓泵的實(shí)質(zhì)流量比理論流量（）；而液壓馬達(dá)實(shí)質(zhì)流量比理論流量（）。（大；?。?0.斜盤(pán)式軸向柱塞泵組成吸、壓油密閉工作腔的三對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦副為（與）、（與）、（與）。（柱塞與缸體、缸體與配油盤(pán)、滑履與斜盤(pán)）《液壓傳動(dòng)與液力傳動(dòng)》試卷（A）第12頁(yè)共25頁(yè)11.20號(hào)液壓油在40℃時(shí)，其運(yùn)動(dòng)粘度的平均值約為（）cSt。（20cSt）12.相對(duì)壓力又稱(chēng)（），它是（）與（）之差。真空度是（）。（表壓力；絕對(duì)壓力；大氣壓力；大氣壓力與絕對(duì)壓力之差）13.流體在作恒定流動(dòng)時(shí)，流場(chǎng)中隨意一點(diǎn)處的（）、（）、（）都不隨時(shí)間發(fā)生變化。（壓力；速度；密度）14.流體流動(dòng)時(shí)，有（）和（）兩種狀態(tài)之分，我們把（）作為判斷流動(dòng)狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于圓滑的圓型金屬管道，其臨界值大體為（）。（層流；紊流；雷諾數(shù)；2320）15.液壓泵是靠（）的變化來(lái)進(jìn)行工作的，所以又稱(chēng)液壓泵為（）式泵。（密閉容積；容積式泵）16.液壓泵按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)一般可分為：（）、（）、（）三類(lèi)泵。（齒輪泵；葉片泵；柱塞泵）17.CB—32齒輪泵為了減小側(cè)向泄露，采用（）式結(jié)構(gòu)。外放O型圈的卸壓片放在（）側(cè)，目的是（）。齒輪泵的吸油口（）壓油口，目的是（）。（浮動(dòng)軸套；吸油側(cè)；保持浮動(dòng)軸套受力平衡；大于；徑向不平衡力）18.為了保證齒輪泵的連續(xù)地可靠供油，要求其齒輪的嚙合系數(shù)必定（），這必然產(chǎn)生（），為了戰(zhàn)勝這一現(xiàn)象，在齒輪泵中開(kāi)了（）。（大于1；困油現(xiàn)象；卸荷槽）19.葉片泵一般分為：（）和（）兩種。（單作用；雙作用）20.柱塞泵一般分為：（）和（）柱塞泵。（徑向柱塞泵；軸向）21.SCY14—1B柱塞泵是（）向柱塞泵。（軸向柱塞泵）22.SCY14—1B柱塞泵的柱塞數(shù)目采用（）數(shù)，一般為（）個(gè)，目的是：（）。（奇數(shù)；7，9個(gè)；減小流量脈動(dòng)）23.液壓缸差動(dòng)聯(lián)接是將（）活塞桿液壓缸的兩腔（）的聯(lián)接方式。當(dāng)要求快進(jìn)速度為工進(jìn)速度的2倍時(shí)，活塞桿徑d和液壓缸徑D的關(guān)系約為（d=D)。（單活塞液壓缸；同時(shí)接入壓力油；）24.工程機(jī)械上的換向閥多采用手動(dòng)換向方式，它分為（）式和（）式。（定位式；復(fù)位式）25.調(diào)速閥是由（）閥和（）閥（）聯(lián)組成的。（）閥的進(jìn)出口的壓力差是由（）閥保證而基本不變化一的，使其流量不受負(fù)載變化的影響。一般情況下，對(duì)于調(diào)速閥其（）必定大于必然值（5×105Pa或10×105Pa），才能正常工作。（減壓閥；節(jié)流閥；串；節(jié)流閥；減壓閥；進(jìn)出口）26.外嚙合齒輪泵的排量與（）的平方成正比，與的（）一次方成正比。所以，在齒輪節(jié)圓直徑一準(zhǔn)時(shí)，增大（），減少（）能夠增大泵的排量。（模數(shù)、齒數(shù)；模數(shù)齒數(shù)）27.外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開(kāi)嚙合的一側(cè)是（）腔，位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是（）腔。（吸油；壓油）28.為了除掉齒輪泵的困油現(xiàn)象，平時(shí)在兩側(cè)蓋板上開(kāi)（），使閉死容積由大變少時(shí)《液壓傳動(dòng)與液力傳動(dòng)》試卷（A）第13頁(yè)共25頁(yè)與（）腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與（）腔相通。（卸荷槽；壓油；吸油）29.齒輪泵產(chǎn)生泄露的縫隙為（）縫隙和（）縫隙，其他還存在（）縫隙，其中（）泄露占總泄露量的80%～85%。（端面、徑向；嚙合；端面）30.雙作用葉片泵的定子曲線(xiàn)由兩段（）、兩段（）及四段（）組成，吸、壓油窗口位于（）段。（大多數(shù)徑圓弧、小半徑圓弧、過(guò)渡曲線(xiàn)；過(guò)渡曲線(xiàn)）31.調(diào)治限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)治螺釘，能夠改變泵的壓力流量特點(diǎn)曲線(xiàn)上（）的大小，調(diào)治最大流量調(diào)治螺釘，能夠改變（）。（拐點(diǎn)壓力；泵的最大流量）32.溢流閥的進(jìn)口壓力隨流量變化而顛簸的性能稱(chēng)為（），性能的利害用（）或（）、（）議論。顯然（ps—pk）、（ps—pB）小好，nk和nb大好。（壓力流量特點(diǎn)；調(diào)壓誤差；開(kāi)啟壓力比、閉合壓力比）33.溢流閥為（）壓力控制，閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄露油與閥的出口相通。定值減壓閥為（）壓力控制，閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄露油必定（）。（進(jìn)口；閉；出口；開(kāi)；單獨(dú)引回油箱）34.調(diào)速閥是由（）和節(jié)流閥（）而成，旁通型調(diào)速閥是由（）和節(jié)流閥（）而成。（定差減壓閥，串聯(lián)；差壓式溢流閥，并聯(lián)）35.為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（），為了防范液壓泵停車(chē)或泄載時(shí)蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝（）。（截止閥；單向閥）36.采用過(guò)濾器應(yīng)試慮（）、（）、（）和其他功能，它在系統(tǒng)中可安裝在（）、（）、（）和單獨(dú)的過(guò)濾系統(tǒng)中。（過(guò)濾精度、通流能力、機(jī)械強(qiáng)度；泵的吸油口、泵的壓油口、系統(tǒng)的回油路上）37.兩個(gè)液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達(dá)串聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（）；兩馬達(dá)并聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（），而輸出轉(zhuǎn)矩（）。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率（）。（高速低速增加同樣）在變量泵—變量馬達(dá)調(diào)速回路中，為了在低速時(shí)有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時(shí)能供給較大功率，常常在低速段，先將（）調(diào)至最大，用（）調(diào)速；在高速段，（）為最大，用（）調(diào)速。（馬達(dá)排量，變量泵；泵排量，變量馬達(dá)）39.限壓式變量泵和調(diào)速閥的調(diào)速回路，泵的流量與液壓缸所需流量（），泵的工作壓力（）；而差壓式變量泵和節(jié)流閥的調(diào)速回路，泵輸出流量與負(fù)載流量（），泵的工作壓力等于（）加節(jié)流閥前后壓力差，故回路效率高。（自動(dòng)相適應(yīng)，不變；相適應(yīng)，負(fù)載壓力）次序動(dòng)作回路的功用在于使幾個(gè)執(zhí)行元件嚴(yán)格按預(yù)定次序動(dòng)作，按控制方式不同樣，分為（）控制和（）控制。同步回路的功用是使同樣尺寸的執(zhí)行元件在運(yùn)動(dòng)上同步，同步運(yùn)動(dòng)分為（）同步和（）同步兩大類(lèi)。（壓力，行程；速度，地址）41.不含水蒸氣的空氣為（），含水蒸氣的空氣稱(chēng)為（），所含水分的程度用（）和（）來(lái)表示。（干空氣；濕空氣；濕度、含濕量）42.理想氣體是指（）。必然質(zhì)量的理想氣體在狀態(tài)變化的某一牢固瞬時(shí)，其壓力、溫度、體積應(yīng)遵從（）。必然質(zhì)量的氣體和外界沒(méi)有熱量交換時(shí)的狀態(tài)變化過(guò)程叫做（）。（沒(méi)有粘性的氣體；氣體狀態(tài)方程pV/T＝常數(shù)；絕熱過(guò)程）《液壓傳動(dòng)與液力傳動(dòng)》試卷（A）第14頁(yè)共25頁(yè)43.在氣動(dòng)系統(tǒng)中，氣缸工作、管道輸送空氣等均視為（）；氣動(dòng)系統(tǒng)的迅速充氣、排氣過(guò)程可視為（）。（等溫過(guò)程；絕熱過(guò)程）44.（）是表示氣流流動(dòng)的一個(gè)重要參數(shù)，集中反應(yīng)了氣流的壓縮性。（），氣流密度變化越大。當(dāng)（）時(shí)稱(chēng)為亞聲速流動(dòng)；當(dāng)（）時(shí)稱(chēng)為超聲速流動(dòng)；當(dāng)（）時(shí)稱(chēng)為聲速流動(dòng)。（馬赫數(shù)Ma；Ma越大；Ma>1；Ma<1；Ma＝1）45.在亞聲速流動(dòng)時(shí)，要想賭氣體流動(dòng)加速，應(yīng)把管道做成（）；在超聲速流動(dòng)時(shí)，要想賭氣體流動(dòng)減速，應(yīng)把管道做成（）..（縮短管；擴(kuò)散管）46.向定積容器充氣分為（）和（）兩個(gè)階段。同樣，容器的放氣過(guò)程也基本上分為（）和（）兩個(gè)階段。（聲速、亞聲速；聲速、亞聲速）氣源裝置為氣動(dòng)系統(tǒng)供給滿(mǎn)足必然質(zhì)量要求的壓縮空氣，它是氣動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，氣動(dòng)系統(tǒng)對(duì)壓縮空氣的主要要求有：擁有必然的（），并擁有必然的（）。所以必定設(shè)置一些（）的輔助設(shè)備。（壓力和流量；凈化程度；除油、除水、除塵）48.空氣壓縮機(jī)的種類(lèi)很多，按工作原理分（）和（）。選擇空氣壓縮機(jī)的依照是氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)所需要的（）和（）兩個(gè)主要參數(shù)。（容積型壓縮機(jī)、速度型壓縮機(jī)；工作壓力、流量）49.氣源裝置中壓縮空氣凈化設(shè)備一般包括：（）、（）、（）、（）。（后冷卻器、油水分別器、貯氣罐、干燥器）50.氣動(dòng)三大件是氣動(dòng)元件及氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓縮空氣的最后保證，三大件是指（）、（）、（）。（分水濾氣器、減壓閥、油霧器）51.氣動(dòng)三大件中的分水濾氣器的作用是濾去空氣中的（）、（）并將空氣中（）的分別出來(lái)。（灰塵、雜質(zhì)；水分）52.氣動(dòng)邏輯元件按結(jié)構(gòu)形式可分為（）、（）、（）、（）。（高壓截止式邏輯元件、高壓膜片式邏輯元件、滑閥式邏輯元件、射流元件）53.高壓截止式邏輯元件是依靠（）推動(dòng)閥芯或經(jīng)過(guò)（）推動(dòng)閥芯動(dòng)作，改變氣流通路以實(shí)現(xiàn)必然的邏輯功能；而高壓膜片式邏輯元件的可動(dòng)部件是（）。（氣壓信號(hào)；膜片變形；膜片）二、選擇題1.流量連續(xù)性方程是（）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式，而伯努力方程是（）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。（A）能量守恒定律（B）動(dòng)量定理（C）質(zhì)量守恒定律（D）其他（C；A）2.液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積的（）和小孔前后壓力差的（）成正比。（A）一次方（B）1/2次方（C）二次方（D）三次方（A；B）3.流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的（）和縫隙前后壓力差的（）成正比。（A）一次方（B）1/2次方（C）二次方（D）三次方（D；A）4.雙作用葉片泵擁有（）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；而單作用葉片泵擁有（）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。A）作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡B）全部葉片的頂部和底部所受液壓力平衡C）不考慮葉片厚度，瞬時(shí)流量是平均的（D）改變定子和轉(zhuǎn)子之間的獨(dú)愛(ài)可改變排量（A、C；B、D）一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時(shí)，液壓泵卸荷，且液壓缸浮動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)采用（）；要求閥處于中位時(shí)，液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)采用（）。（A）O型（B）M型（C）Y型（D）H型（D；B）有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為）；并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力又為（）?！兑簤簜鲃?dòng)與液力傳動(dòng)》試卷（A）第15頁(yè)共25頁(yè)（A）5MPa（B）10MPa（C）15MPa（D）20MPa（C；A）在下面幾種調(diào)速回路中，（）中的溢流閥是安全閥，（）中的溢流閥是穩(wěn)壓閥。定量泵和調(diào)速閥的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路定量泵和旁通型調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路定量泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調(diào)速回路(D)定量泵和變量馬達(dá)的閉式調(diào)速回路（B、C、D；A）8.為平衡重力負(fù)載，使運(yùn)動(dòng)部件不會(huì)因自重而自行下落，在恒重力負(fù)載情況下，采用（）次序閥作平衡閥，而在變重力負(fù)載情況下，采用（）次序閥作限速鎖。（A）內(nèi)控內(nèi)泄式（B）內(nèi)控外泄式（C）外控內(nèi)泄式D）外控外泄式（B；D）9.次序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時(shí)，應(yīng)采用（）型，作背壓閥時(shí)，應(yīng)采用（）型。（A）內(nèi)控內(nèi)泄式（B）內(nèi)控外泄式（C）外控內(nèi)泄式（D）外控外泄式（C；A）10.雙伸出杠液壓缸，采用活塞杠固定安裝，工作臺(tái)的搬動(dòng)范圍為缸筒有效行程的（）；采用缸筒固定部署，工作臺(tái)的搬動(dòng)范圍為活塞有效行程的（）。（A）1倍（B）2倍（C）3倍（D）4倍（B；C）11.對(duì)于速度大、換向頻率高、定位精度要求不高的平面磨床，采用（）液壓控制箱；對(duì)于速度低、換向次數(shù)不多、而定位精度高的外圓磨床，則采用（）液壓控制箱。(A)時(shí)間制動(dòng)控制式（B）行程制動(dòng)控制式（C）時(shí)間、行程混雜控制式（D）其他（A、C；B）12.要求多路換向閥控制的多個(gè)執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)兩個(gè)以上執(zhí)行機(jī)構(gòu)的復(fù)合動(dòng)作，多路換向閥的連接方式為（），多個(gè)執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)次序動(dòng)作，多路換向閥的連接方式為（）。（A）串聯(lián)油路（B）并聯(lián)油路（C）串并聯(lián)油路（D）其他（A；C）在以下調(diào)速回路中，（）為流量適應(yīng)回路，（）為功率適應(yīng)回路。限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的調(diào)速回路差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的調(diào)速回路定量泵和旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）組成的調(diào)速回路(D)恒功率變量泵調(diào)速回路（A、B、D；B）容積調(diào)速回路中，（）的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)治；（）的調(diào)治為恒功率調(diào)治。（A）變量泵—變量馬達(dá)（B）變量泵—定量馬達(dá)（C）定量泵—變量馬達(dá)(B；C)已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于非差動(dòng)連接前進(jìn)速度的（）；差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于快退速度的（）。（A）1倍（B）2倍（C）3倍（D）4倍(D；C)有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為）；有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa內(nèi)控外泄式次序閥串聯(lián)在液泵的出口，泵的出口壓力為（）。（A）5MpaB）10MPa（C）15MPa（C；B）17.用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成以下幾種節(jié)流調(diào)速回路，（）能夠承受負(fù)值負(fù)載，（）的速度剛性最差，而回路效率最高。A）進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回（B）回油節(jié)流調(diào)速回路（C）旁路節(jié)流調(diào)速回路（B、C）為保證負(fù)載變化時(shí)，節(jié)流閥的前后壓力差不變，是經(jīng)過(guò)節(jié)流閥的流量基本不變，常常將節(jié)流閥與（）串聯(lián)組成調(diào)速閥，或?qū)⒐?jié)流閥與（）并聯(lián)組成旁通型調(diào)速閥。（A）減壓閥（B）定差減壓閥（C）溢流閥（D）差壓式溢流閥（B；D）19.在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中，調(diào)速閥能夠布置在回路的（），而旁通型調(diào)速回路只能安放在回路的（）。（A）進(jìn)油路（B）回油路（C）旁油路（A、B、C；A）20.差壓式變量泵和（）組成的容積節(jié)流調(diào)速回路與限壓式變量泵和（）組成的調(diào)速回路對(duì)照較，回路效率更高。（A）節(jié)流閥（B）調(diào)速閥（C）旁通型調(diào)速閥（A；B）21.液壓缸的種類(lèi)眾多，（）可作雙作用液壓缸，而（）只能作單作用液壓缸?！兑簤簜鲃?dòng)與液力傳動(dòng)》試卷（A）第16頁(yè)共25頁(yè)（A）柱塞缸（B）活塞缸（C）搖動(dòng)缸（B、C；A）22.以下液壓馬達(dá)中，（）為高速馬達(dá)，（）為低速馬達(dá)。（A）齒輪馬達(dá)（B）葉片馬達(dá)（C）軸向柱塞馬達(dá)（D）徑向柱塞馬達(dá)(A、B、C；D)23.三位四通電液換向閥的液動(dòng)滑閥為彈簧對(duì)中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必定是（）機(jī)能，而液動(dòng)滑閥為液壓對(duì)中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必定是（）機(jī)能。（A）H型（B）M型（C）Y型（D）P型（C；D）24.為保證鎖緊迅速、正確，采用了雙向液壓鎖的汽車(chē)起重機(jī)支腿油路的換向閥應(yīng)采用（）中位機(jī)能；要求采用液控單向閥的壓力機(jī)保壓回路，在保壓工況液壓泵卸載，其換向閥應(yīng)采用（）中位機(jī)能。（A）H型（B）M型（C）Y型（D）D型（A、C；A、B）25.液壓泵單位時(shí)間內(nèi)排出油液的體積稱(chēng)為泵的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出流量稱(chēng)為（）；在沒(méi)有泄露的情況下，依照泵的幾何尺寸計(jì)算而獲得的流量稱(chēng)為（），它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積。（A）實(shí)質(zhì)流量（B）理論流量（C）額定流量（C；B）26.在實(shí)驗(yàn)中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（即負(fù)載為零時(shí)泵的流量）視為（）；有些液壓泵在工作時(shí)，每一瞬時(shí)的流量各不同樣，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化，這就是泵的流量脈動(dòng)。瞬時(shí)流量一般指的是瞬時(shí)（）。（A）實(shí)質(zhì)流量（B）理論流量（C）額定流量（B；B）27.對(duì)于雙作用葉片泵，若是配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角，會(huì)致使（）；又（），配油窗口的間距角不能夠能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必定大于等于兩葉片間的夾角。由于加工安裝誤差，難以在工藝上實(shí)現(xiàn)不能夠保證吸、壓油腔之間的密封，使泵的容積效率太低(C)不能夠保證泵連續(xù)平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)（B；A）雙作用式葉片泵中，當(dāng)配油窗口的間隔夾角>定子圓弧部分的夾角>兩葉片的夾角時(shí)，存在（），當(dāng)定子圓弧部分的夾角>配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時(shí)，存在（）。A）閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象B）雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無(wú)困油現(xiàn)象（C）不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無(wú)困油現(xiàn)象（A；B）29.當(dāng)配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時(shí)，單作用葉片泵（），當(dāng)配油窗口的間隔夾角<兩葉片的夾角時(shí)，單作用葉片泵（）。A）閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象B）雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無(wú)困油現(xiàn)象（C）不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無(wú)困油現(xiàn)象（A；C）30.雙作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是（），限壓式變量葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是（）。A）沿著徑向方向安裝B）沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向前傾一角度（C）沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度（B、A；C）31.當(dāng)限壓式變量泵工作壓力p>p拐點(diǎn)時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（）；當(dāng)恒功率變量泵工作壓力p>p拐點(diǎn)時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（）。（A）增加（B）呈線(xiàn)性規(guī)律衰減（C）呈雙曲線(xiàn)規(guī)律衰減（D）基本不變（B；C）已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積A1=2A2，液壓泵供油流量為q，若是將液壓缸差動(dòng)連接，活塞實(shí)現(xiàn)差動(dòng)快進(jìn)，那么進(jìn)入大腔的流量是（），若是不差動(dòng)連接，則小腔的排油流量是（）。（A）（B）1.5q（C）1.75q（D）2q（D；A）在泵－缸回油節(jié)流調(diào)速回路中，三位四通換向閥處于不同樣地址時(shí)，可使液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)—工進(jìn)－端點(diǎn)停留—快退的動(dòng)作循環(huán)。試解析：在（）工況下，泵所需的驅(qū)動(dòng)功率為最大；在（）《液壓傳動(dòng)與液力傳動(dòng)》試卷（A）第17頁(yè)共25頁(yè)工況下，缸輸出功率最小。（A）快進(jìn)（B）工進(jìn)（C）端點(diǎn)停留（D）快退（B、C；C）34.系統(tǒng)中中位機(jī)能為P型的三位四通換向閥處于不同樣地址時(shí)，可使單活塞桿液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)—慢進(jìn)—快退的動(dòng)作循環(huán)。試解析：液壓缸在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如突然將換向閥切換到中間地址，此時(shí)缸的工況為（）；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸，當(dāng)換向閥切換到中地址時(shí)，缸的工況為（）。（不考慮慣性引起的滑移運(yùn)動(dòng)）（A）停止運(yùn)動(dòng)（B）慢進(jìn)（C）快退（D）快進(jìn)（D；A）在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj，溢流閥調(diào)定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為pL。若py>pj>pL，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（）；若py>pL>pj，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（）。A）進(jìn)口壓力p1＝py，出口壓力p2＝pjB）進(jìn)口壓力p1＝py，出口壓力p2＝pLC）p1＝p2＝pj，減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力、調(diào)定壓力基實(shí)情等（D）p1＝p2＝pL，減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力與負(fù)載壓力基實(shí)情等（D；A）在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj，溢流閥調(diào)定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為pL。若py>pj>pL，減壓閥閥口狀態(tài)為（）；若py>pL>pj，減壓閥閥口狀態(tài)為（）。A）閥口處于小張口的減壓工作狀態(tài)B）閥口處于完好關(guān)閉狀態(tài)，不同樣意油流經(jīng)過(guò)閥口C）閥口處于基本關(guān)閉狀態(tài)，但仍贊同少量的油流經(jīng)過(guò)閥口流至先導(dǎo)閥（D）閥口處于全開(kāi)啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用（D；A）37.系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄次序閥，次序閥的調(diào)定壓力為px（閥口全開(kāi)時(shí)損失不計(jì)），其出口負(fù)載壓力為pL。當(dāng)pL>px時(shí)，次序閥進(jìn)、出口壓力間的關(guān)系為（）；當(dāng)pL<px時(shí)，次序閥進(jìn)出口壓力間的關(guān)系為（）。（A）p1＝px，p2＝pL（p1≠p2）B）p1＝p2＝pL（C）p1上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力p1＝py，p2＝pL（D）p1＝p2＝px（B；A）38.當(dāng)控制閥的張口必然，閥的進(jìn)、出口壓力差p<（3～5）ⅹ105Pa時(shí)，隨著壓力差p變小，經(jīng)過(guò)節(jié)流閥的流量（）；經(jīng)過(guò)調(diào)速閥的流量（）。（A）增加（B）減少（C）基本不變（D）無(wú)法判斷（B；B）39.當(dāng)控制閥的張口必然，閥的進(jìn)、出口壓力差p>(3～5)ⅹ105Pa時(shí)，隨著壓力差p增加，壓力差的變化對(duì)節(jié)流閥流量變化的影響（）；對(duì)調(diào)速閥流量變化的影響（）。（A）越大（B）越?。–）基本不變（D）無(wú)法判斷（B；C）40.當(dāng)控制閥的張口必然，閥的進(jìn)、出口壓力相等時(shí)，經(jīng)過(guò)節(jié)流閥的流量為（）；經(jīng)過(guò)調(diào)速閥的流量為（）。（A）0（B）某調(diào)定值（C）某變值（D）無(wú)法判斷（A；A）在回油節(jié)流調(diào)速回路中，節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況，系統(tǒng)的泄露損失及溢流閥調(diào)壓誤差均忽略不計(jì)。當(dāng)負(fù)載F增加時(shí)，泵的輸入功率（），缸的輸出功率（）。（A）增加（B）減少（C）基本不變（D）可能增加也可能減少（C；D）42.在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中，調(diào)速閥的節(jié)流張口必然，當(dāng)負(fù)載從F1降到F2時(shí)，若考慮泵內(nèi)泄露變化因素時(shí)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度v（）；若不考慮泵內(nèi)泄露變化的因素時(shí)，缸運(yùn)動(dòng)速度v可視為（）。（A；C）在定量泵－變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路中，若是液壓馬達(dá)所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩變小，若不考慮泄露的影響，試判斷馬達(dá)轉(zhuǎn)速（）；泵的輸出功率（）。（A）增大（B）減?。–）基本不變（D）無(wú)法判斷（C；B）44.在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，若負(fù)載從F1降到F2而調(diào)速閥張口不變時(shí)，泵的工作壓力（）；若負(fù)載保持定值而調(diào)速閥張口變小時(shí)，泵工作壓力（）。（A）增加（B）減?。–）不變（C；A）《液壓傳動(dòng)與液力傳動(dòng)》試卷（A）第18頁(yè)共25頁(yè)在差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，若是將負(fù)載阻力減小，其他條件保持不變，泵的出口壓力將（），節(jié)流閥兩端壓差將（）。（A）增加（B）減?。–）不變（B；C）46.在氣體狀態(tài)變化的（）過(guò)程中，系統(tǒng)靠耗資自己的內(nèi)能對(duì)外做功；在氣體狀態(tài)變化的（）過(guò)程中，無(wú)內(nèi)能變化，加入系統(tǒng)的熱量全部變成氣體所做的功。（A）等容過(guò)程（B）等壓過(guò)程（C）等溫過(guò)程（D）絕熱過(guò)程（D；C）47.每立方米的濕空氣中所含水蒸氣的質(zhì)量稱(chēng)為（）；每千克質(zhì)量的干空氣中所混雜的水蒸氣的質(zhì)量稱(chēng)為（）。（A）絕對(duì)濕度（B）相對(duì)濕度（C）含濕量（D）析水量（A；C）48.在亞聲速流動(dòng)時(shí)，管道截面減小，氣流速度（）；在超聲速流動(dòng)時(shí)，管道截面擴(kuò)大，氣流速度（）。（A）增加（B）不變（C）減?。ˋ；A）49.當(dāng)a、b兩孔同時(shí)有氣信號(hào)時(shí)，s口才有信號(hào)輸出的邏輯元件是（）；當(dāng)a或b任一孔有氣信號(hào)，s口就有輸出的邏輯元件是（）。（A）與門(mén)（B）禁門(mén)（C）或門(mén)（D）三門(mén)（A；C）50.氣動(dòng)儀表中，（）將檢測(cè)氣信號(hào)變換為標(biāo)準(zhǔn)氣信號(hào)；（）將測(cè)量參數(shù)與給定參數(shù)比較并進(jìn)行辦理，使被控參數(shù)按需要的規(guī)律變化。（A）變送器（B）比值器（C）調(diào)治器（D）變換器（A；C）51.為保證壓縮空氣的質(zhì)量，氣缸平和馬達(dá)前必定安裝（）；氣動(dòng)儀表或氣動(dòng)邏輯元件前應(yīng)安裝（）。A）分水濾氣器－減壓閥－油霧器B）分水濾氣器－油霧器－減壓閥C）減壓閥－分水濾氣器－油霧器（D）分水濾氣器－減壓閥（A；D）三、判斷題1.液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)速度只取決于輸入流量的大小，與壓力沒(méi)關(guān)。（√）2.液體流動(dòng)時(shí)，其流量連續(xù)性方程是能量守恒定律在流體力學(xué)中的一種表達(dá)形式。（×）理想流體伯努力方程的物理意義是：在管內(nèi)作牢固流動(dòng)的理想流體，在任一截面上的壓力能、勢(shì)能和動(dòng)能能夠互相變換，但其總和不變。（√）4.雷諾數(shù)是判斷層流和紊流的判據(jù)。（×）薄壁小孔因其通流量與油液的粘度沒(méi)關(guān)，即對(duì)油溫的變化不敏感，所以，常用作調(diào)治流量的節(jié)流器。（√）6.流經(jīng)縫隙的流量隨縫隙值的增加而成倍增加。（×）7.流量可改變的液壓泵稱(chēng)為變量泵。（×）8.定量泵是指輸出流量不隨泵的輸出壓力改變的泵。（×）9.當(dāng)液壓泵的進(jìn)、出口壓力差為零時(shí)，泵輸出的流量即為理論流量。（√）10.配流軸式徑向柱塞泵的排量q與定子相對(duì)轉(zhuǎn)子的獨(dú)愛(ài)成正比，改變獨(dú)愛(ài)即可改變排量。（√）雙作用葉片泵因兩個(gè)吸油窗口、兩個(gè)壓油窗口是對(duì)稱(chēng)部署，所以作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡，軸承承受徑向力小、壽命長(zhǎng)。（√）“流體必然從壓力高處流向壓力低處。”(×)“水力半徑大，意謂著流體與管壁接觸少，阻力小，通流能力強(qiáng)?！?√)“設(shè)：經(jīng)過(guò)同心環(huán)狀縫隙的泄露量為Q，則在獨(dú)愛(ài)時(shí)泄露量要增加，而且在完好獨(dú)愛(ài)時(shí)泄露量達(dá)到最大，為。”(√)“將液壓缸的兩腔同時(shí)接壓力油的聯(lián)接方式，稱(chēng)為差動(dòng)聯(lián)接。”(×)“在圓柱形的表面縫隙中，常常在其配合表面上開(kāi)幾個(gè)環(huán)形小槽，它能戰(zhàn)勝因部件精度不高而《液壓傳動(dòng)與液力傳動(dòng)》試卷（A）第19頁(yè)共25頁(yè)引起的徑向不平衡力，但會(huì)使泄露量增大?！?×)彈簧對(duì)中式電液換向閥的先導(dǎo)閥的中位機(jī)能必然是“Y”型。（√）判斷“旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)的效率一般比進(jìn)、回油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)的效率高?！保ā蹋?9.雙作用葉片泵的葉片是前傾放置的而單作用葉片泵的葉片是后傾放置的。（√）20.雙作用葉片泵的轉(zhuǎn)子葉片槽根部全部通壓力油是為了保證葉片緊貼定子內(nèi)環(huán)。（×）21.液壓泵產(chǎn)生困油現(xiàn)象的充分且必要的條件是：存在閉死容積且容積大小發(fā)生變化。（√）22.齒輪泵多采用變位齒輪是為了減小齒輪重合度，除掉困油現(xiàn)象。（×）液壓馬達(dá)與液壓泵從能量變換見(jiàn)解上看是互逆的，所以全部的液壓泵均能夠用來(lái)做馬達(dá)使用。（×）因存在泄露，所以輸入液壓馬達(dá)的實(shí)質(zhì)流量大于其理論流量，而液壓泵的實(shí)質(zhì)輸出流量小于其理論流量。（√）25.雙活塞桿液壓缸又稱(chēng)為雙作用液壓缸，單活塞桿液壓缸又稱(chēng)為單作用液壓缸。（×）26.滑閥為縫隙密封，錐閥為線(xiàn)密封，后者不但密封性能好而且開(kāi)啟時(shí)無(wú)死區(qū)。（√）27.節(jié)流閥和調(diào)速閥都是用來(lái)調(diào)治流量及牢固流量的流量控制閥。（×）28.單向閥能夠用來(lái)作背壓閥。（×）29.同一規(guī)格的電磁換向閥機(jī)能不同樣，可靠換向的最大壓力和最大流量不同樣。（√）30.因電磁吸力有限，對(duì)液動(dòng)力較大的大流量換向閥則應(yīng)采用液動(dòng)換向閥或電液換向閥。（√）31.串聯(lián)了定值減壓閥的支路，向來(lái)能獲得低于系統(tǒng)壓力調(diào)定值的牢固的工作壓力。（×）32.增速缸和增壓缸都是柱塞缸與活塞缸組成的復(fù)合形式的執(zhí)行元件。（×）變量泵容積調(diào)速回路的速度剛性受負(fù)載變化影響的原因與定量泵節(jié)流調(diào)速回路有根本的不同樣，負(fù)載轉(zhuǎn)矩增大泵和馬達(dá)的泄露增加，致使馬達(dá)轉(zhuǎn)速下降。（√）采用調(diào)速閥的定量泵節(jié)流調(diào)速回路，無(wú)論負(fù)載如何變化向來(lái)能保證執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度牢固。（×）旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）只能安裝在執(zhí)行元件的進(jìn)油路上，而調(diào)速閥還可安裝在執(zhí)行元件的回油路和旁油路上。（√）36.油箱在液壓系統(tǒng)中的功用是儲(chǔ)蓄液壓系統(tǒng)所需的足夠油液。（×）37.在變量泵—變量馬達(dá)閉式回路中，輔助泵的功用在于補(bǔ)充泵和馬達(dá)的泄露。（×）38.因液控單向閥關(guān)閉時(shí)密封性能好，故常用在保壓回路和鎖緊回路中。（√）39.同步運(yùn)動(dòng)分速度同步和地址同步，地址同步必然速度同步；而速度同步未必地址同步。（√）壓力控制的次序動(dòng)作回路中，次序閥和壓力繼電器的調(diào)定壓力應(yīng)為執(zhí)行元件前一動(dòng)作的最高壓力。（×）41.為限制斜盤(pán)式軸向柱塞泵的柱塞所受的液壓側(cè)向力不致過(guò)大，斜盤(pán)的最大傾角αmax一般小于18°~20°。（√）42.當(dāng)液流經(jīng)過(guò)滑閥和錐閥時(shí)，液流作用在閥芯上的液動(dòng)力都是力求使閥口關(guān)閉的。（×）43.流體在管道中作牢固流動(dòng)時(shí)，同一時(shí)間內(nèi)流過(guò)管道每一截面的質(zhì)量相等。（√）44.空氣的粘度主要受溫度變化的影響，溫度增高，粘度變小。（×）在氣體狀態(tài)變化的等容過(guò)程中，氣體對(duì)外不做功，氣體溫度高升，壓力增大，系統(tǒng)內(nèi)能增加。（√）46.氣體在管道中流動(dòng)，隨著管道截面擴(kuò)大，流速減小，壓力增加。（×）在放氣過(guò)程中，一般當(dāng)放氣孔面積較大、排氣較快時(shí)，湊近于絕熱過(guò)程；當(dāng)放氣孔面積較小、氣壁導(dǎo)熱又好時(shí)，則湊近于等溫過(guò)程。（√）氣動(dòng)三大件是氣動(dòng)元件及氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓縮空氣質(zhì)量的最后保證。其安裝次序依進(jìn)氣方向?yàn)闇p壓閥、分水濾氣器、油霧器。（×）《液壓傳動(dòng)與液力傳動(dòng)》試卷（A）第20頁(yè)共25頁(yè)二、簡(jiǎn)答簡(jiǎn)述雙作用葉片泵與葉片馬達(dá)的主要差異。簡(jiǎn)述液壓系統(tǒng)的組成及各部分的作用。簡(jiǎn)述溢流閥、減壓閥、次序閥的差異。簡(jiǎn)述液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)。簡(jiǎn)述蓄能器在液壓系統(tǒng)中的主要作用。簡(jiǎn)述提高泵自吸能力的措施。簡(jiǎn)述齒輪泵的困油現(xiàn)象及解決措施。為什么說(shuō)先導(dǎo)式溢流閥的定壓精度比直動(dòng)式溢流閥高？簡(jiǎn)述液壓閥的共同特點(diǎn)。液壓系統(tǒng)對(duì)流量控制閥的要求。濾油器在液壓系統(tǒng)中安裝地址。節(jié)流口的基本形式，為什么節(jié)流閥中要使用薄壁小孔？四、名詞講解1．帕斯卡原理（靜壓傳達(dá)原理）（在密閉容器內(nèi)，施加于靜止液體上的壓力將以等值同時(shí)傳到液體各點(diǎn)。）2．系統(tǒng)壓力（系統(tǒng)中液壓泵的排油壓力。）3．運(yùn)動(dòng)粘度（動(dòng)力粘度μ和該液體密度ρ之比值。）4．液動(dòng)力（流動(dòng)液體作用在使其流速發(fā)生變化的固體壁面上的力。）5．層流（粘性力起主導(dǎo)作用，液體質(zhì)點(diǎn)受粘性的拘束，不能夠隨意運(yùn)動(dòng)，井然有序的流動(dòng)狀態(tài)。）6．紊流（慣性力起主導(dǎo)作用，高速流動(dòng)時(shí)液體質(zhì)點(diǎn)間的粘性不再拘束質(zhì)點(diǎn)，完好凌亂的流動(dòng)狀態(tài)。）7．沿程壓力損失（液體在管中流動(dòng)時(shí)因粘性摩擦而產(chǎn)生的損失。）8．局部壓力損失（液體流經(jīng)管道的彎頭、接頭、突然變化的截面以及閥口等處時(shí)，液體流速的大小和方向急劇發(fā)生變化，產(chǎn)生旋渦并出現(xiàn)強(qiáng)烈的紊動(dòng)現(xiàn)象，由此造成的壓力損失）9．液壓卡緊現(xiàn)象（當(dāng)液體流經(jīng)圓錐環(huán)形縫隙時(shí)，若閥芯在閥體孔內(nèi)出現(xiàn)獨(dú)愛(ài)，閥芯可能碰到一個(gè)液壓側(cè)向力的作用。當(dāng)液壓側(cè)向力足夠大時(shí)，閥芯將緊貼在閥孔壁面上，產(chǎn)生卡緊現(xiàn)象。）液壓沖擊（在液壓系統(tǒng)中，因某些原因液體壓力在一瞬時(shí)突然高升，產(chǎn)生很高的壓力峰值，這類(lèi)現(xiàn)象稱(chēng)為液壓沖擊。）氣穴現(xiàn)象；氣蝕（在液壓系統(tǒng)中，若某點(diǎn)處的壓力低于液壓油液所在溫度下的空氣分別壓時(shí)，本來(lái)溶解在液體中的空氣就分別出來(lái)，使液體中迅速出現(xiàn)大量氣泡，這類(lèi)現(xiàn)象叫做氣穴現(xiàn)象。當(dāng)氣泡隨著液流進(jìn)入高壓時(shí)，在高壓作用下迅速破裂或急劇減小，又凝結(jié)成液體，本來(lái)氣泡所據(jù)有的空間形成了局部真空，周?chē)后w質(zhì)點(diǎn)以極高速度填補(bǔ)這一空間，質(zhì)點(diǎn)間互相碰撞而產(chǎn)生局部高壓，形成壓力沖擊。若是這個(gè)局部液壓沖擊作用在部件的金屬表面上，使金屬表面產(chǎn)生腐化。這類(lèi)因空穴產(chǎn)生的腐化稱(chēng)為氣蝕。）排量（液壓泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)理論上應(yīng)排出的油液體積；液壓馬達(dá)在沒(méi)有泄露的情況下，輸出軸旋轉(zhuǎn)一周所需要油液的體積。）《液壓傳動(dòng)與液力傳動(dòng)》試卷（A）第21頁(yè)共25頁(yè)自吸泵（液壓泵的吸油腔容積能自動(dòng)增大的泵。）變量泵（排量能夠改變的液壓泵。）恒功率變量泵（液壓泵的出口壓力p與輸出流量q的乘積近似為常數(shù)的變量泵。）困油現(xiàn)象（液壓泵工作時(shí)，在吸、壓油腔之間形成一個(gè)閉死容積，該容積的大小隨著傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)發(fā)生變化，致使壓力沖擊平和蝕的現(xiàn)象稱(chēng)為困油現(xiàn)象。）差動(dòng)連接（單活塞桿液壓缸的左、右兩腔同時(shí)通壓力油的連接方式稱(chēng)為差動(dòng)連接。）18.往返速比v2與大腔進(jìn)油、小腔回油時(shí)活塞的運(yùn)動(dòng)（單活塞桿液壓缸小腔進(jìn)油、大腔回油時(shí)活塞的運(yùn)動(dòng)速度速度v1的比值。）滑閥的中位機(jī)能（三位滑閥在中位時(shí)各油口的連通方式，它表現(xiàn)了換向閥的控制機(jī)能。）溢流閥的壓力流量特點(diǎn)（在溢流閥調(diào)壓彈簧的預(yù)壓縮量調(diào)定今后，閥口開(kāi)啟后溢流閥的進(jìn)口壓力隨溢流量的變化而顛簸的性能稱(chēng)為壓力流量特點(diǎn)或啟閉特點(diǎn)。）節(jié)流閥的剛性（節(jié)流閥張口面積A一準(zhǔn)時(shí)，節(jié)流閥前后壓力差p的變化量與流經(jīng)閥的流量變化量之比為節(jié)流閥的剛性T：Tp。）q22.節(jié)流調(diào)速回路（液壓系統(tǒng)采用定量泵供油，用流量控制閥改變輸入執(zhí)行元件的流量實(shí)現(xiàn)調(diào)速的回路稱(chēng)為節(jié)流調(diào)速回路。）容積調(diào)速回路（液壓系統(tǒng)采用變量泵供油，經(jīng)過(guò)改變泵的排量來(lái)改變輸入執(zhí)行元件的流量，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)速的回路稱(chēng)為容積調(diào)速回路。）功率適應(yīng)回路（負(fù)載敏感調(diào)速回路）（液壓系統(tǒng)中，變量泵的輸出壓力和流量均滿(mǎn)足負(fù)載需要的回路稱(chēng)為功率適應(yīng)回路。）速度剛性（負(fù)載變化時(shí)調(diào)速回路阻抗速度變化的能力。kvFL）v相對(duì)濕度（在某一確定溫度和壓力下，其絕對(duì)濕度與飽和絕對(duì)濕度之比稱(chēng)為該溫度下的相對(duì)濕度。x100%）xb氣動(dòng)元件的有效截面積（氣體流過(guò)節(jié)流孔時(shí)，由于實(shí)質(zhì)流體存在粘性，其流束的縮短比節(jié)流孔實(shí)質(zhì)面積還小，此最小截面積稱(chēng)為有效截面積）馬赫數(shù)（氣流速度v與當(dāng)?shù)芈曀賑之比稱(chēng)為馬赫數(shù)。）非時(shí)序邏輯系統(tǒng)（系統(tǒng)的輸出只與輸入變量的組合有關(guān)，與變量取值的先后次序沒(méi)關(guān)。）時(shí)序邏輯系統(tǒng)（系統(tǒng)的輸出不但與輸入信號(hào)的組合有關(guān)，而且受必然次序的限制。也稱(chēng)為次序控制或程序控制系《液壓傳動(dòng)與液力傳動(dòng)》試卷（A）第22頁(yè)共25頁(yè)統(tǒng)。）1、液壓與氣壓傳動(dòng)是研究以_______為能源介質(zhì)，來(lái)實(shí)現(xiàn)各種機(jī)械傳動(dòng)和自動(dòng)控制的學(xué)科。2、液壓與氣壓傳動(dòng)的工作原理：（1）以_____為傳動(dòng)介質(zhì)，來(lái)傳達(dá)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，（2）必定在_____的容器中進(jìn)行，（3）依靠密閉容器的容積變化來(lái)傳達(dá)動(dòng)力，（4）依靠流體的靜壓力來(lái)傳達(dá)動(dòng)力（壓力能）3、液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的基本組成：⑴_(tái)____元件、⑵_____元件、⑶____元件、⑷_____元件、⑸___________4、工作壓力取決于負(fù)載；運(yùn)動(dòng)速度取決于流量v=q/A5、工作介質(zhì)：⑴介質(zhì)：液壓油；⑵性質(zhì)：密度、可壓縮性、粘性[油的牌號(hào)——運(yùn)動(dòng)粘度]；6、壓力的表示方法：⑴_(tái)___壓力——以絕對(duì)真空為基準(zhǔn)；⑵相對(duì)壓力——以大氣壓力為基準(zhǔn)[絕對(duì)壓力=相對(duì)壓力+大氣壓力][真空度=大氣壓—絕對(duì)壓力]7、壓力損失：⑴沿程壓力損失△P=（）P⑵局部壓力損失8、空穴現(xiàn)象----液壓沖擊----9、動(dòng)力元件：⑴機(jī)械能——液壓能；⑵液壓泵；⑶齒輪泵、葉片泵、柱塞泵；[壓力漸升]⑷影響齒輪泵性能指標(biāo)和壽命的三大體素：泄露、困油（卸荷槽）、徑向不平衡力；⑸提高齒輪泵壓力：齒輪端面縫隙自動(dòng)補(bǔ)償10、執(zhí)行元件：⑴壓力能——機(jī)械能；⑵液壓馬達(dá)[旋轉(zhuǎn)]、液壓缸[直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)]；`⑶缸：活塞缸、柱塞缸、搖動(dòng)缸⑷缸的組成：________、___________、_________、______、_______11、控制元件：⑴控制閥：方向、壓力、流量；⑵經(jīng)過(guò)控制閥體和閥芯的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的；⑶方向控制閥：?jiǎn)蜗蜷y、換向閥[中位機(jī)能]；⑷壓力控制閥：溢流閥[保持定壓，安全保護(hù)]、減壓閥、順序閥；（壓力繼電器）⑸流量控制閥：節(jié)流閥、調(diào)速閥（定差減壓閥+調(diào)速閥）；12、輔助元件：過(guò)濾器、蓄能器、油箱、管路和管路頭、密封裝置、壓力計(jì)、壓力開(kāi)關(guān)13、液壓基本回路有：壓力控制回路（調(diào)壓、減壓、增壓、卸荷、保壓、平衡回路）、速度控制回路14、氣壓傳動(dòng)的介質(zhì)：空氣（_____、______）；必定對(duì)壓縮空氣進(jìn)行_____和_____辦理15、氣源裝置（空氣壓縮站）的基本組成：由壓縮機(jī)、冷卻器、分別器、儲(chǔ)氣罐、干燥氣、加熱器等組成16、空氣壓縮機(jī)的工作循環(huán)是由吸氣、壓縮、排氣、膨四過(guò)程所組成（機(jī)械能—?dú)鈮耗埽?7、過(guò)濾器：利用慣性、間隔和吸附的方法將灰塵和雜質(zhì)與空氣分別18、油霧氣：（氣浴潤(rùn)滑）；垂直安裝，可單獨(dú)使用，也可組成“氣動(dòng)三聯(lián)件”“氣動(dòng)三聯(lián)件”：空氣過(guò)濾器---減壓閥---油霧器消聲氣----釋放壓力19、速度控制回路有三種調(diào)速回路分別是：節(jié)流調(diào)速回路（缸）、容積調(diào)速回路（泵、馬達(dá)）、容積節(jié)流調(diào)