加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方案

加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展方案為深入貫徹落實《新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展規(guī)劃》，搶抓國家燃料電池汽車示范應(yīng)用機遇，加快融入全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展格局，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量開展，結(jié)合實際，制定本方案。一、總體要求（-）指導(dǎo)思想。全面落實新開展理念，錨定"兩個確保"，實施"十大戰(zhàn)略"，堅持政府引導(dǎo)與市場主導(dǎo)相結(jié)合、整合存量與提質(zhì)增量相結(jié)合、外引與內(nèi)育相結(jié)合，堅持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化方向，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提升產(chǎn)業(yè)能級，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動產(chǎn)業(yè)融合，完善基礎(chǔ)設(shè)施，加快推廣應(yīng)用，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)提速提質(zhì)開展。（二）產(chǎn)業(yè)布局。重點開展新能源客車、乘用車、載貨車；產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的地方重點開展配套產(chǎn)業(yè)，引進(jìn)培育核心零部件龍頭企業(yè),努力建成具有全國影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。依托國家燃料電池汽車示范應(yīng)用城市㈱以下簡稱城市群），重點開展燃料電池載貨車、客車，加快建設(shè)自主創(chuàng)新能力強、產(chǎn)業(yè)化水平高、配套設(shè)施完善、示范應(yīng)用領(lǐng)先的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群。（三）主要目標(biāo)。1.產(chǎn)業(yè)規(guī)模跨越增長。到2025年，新能源汽車年產(chǎn)量突破150萬輛、占全省汽車產(chǎn)量的比例超過40%，努力建成3000億級新能源業(yè)開展國際合作，推動從加工制造向合作研發(fā)、市場營銷、品牌培育等產(chǎn)業(yè)鏈高端環(huán)節(jié)攀升。汽車產(chǎn)業(yè)集群，力爭推動全省汽車整車產(chǎn)值到達(dá)5000億元、零部件及配套產(chǎn)值到達(dá)5000億元、銷售及增值服務(wù)營業(yè)收入到達(dá)5000億JLo2.關(guān)鍵技術(shù)取得突破。到2025年，汽車電子、動力電池、燃料電池、電機電控、車用操作系統(tǒng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)取得突破進(jìn)展。3酒己套能力大幅提高。到2025年，汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)配套能力顯著提升，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能和氫能儲能、新材料等產(chǎn)業(yè)融入新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，基本形成新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。.基礎(chǔ)設(shè)施保障有力。到2025年，全省充（換）電和加（儲）氫技術(shù)水平和設(shè)施規(guī)模、運營質(zhì)量顯著提升，建成集中式充（換）電站5000座以上、充電樁15萬個以上、加氫站100座以上，實現(xiàn)重點應(yīng)用區(qū)域全覆蓋。.公共領(lǐng)域綠色替代。到2025年，除應(yīng)急車輛外，全省公交車、巡游出租車以及城市建成區(qū)的渣土運輸車、水泥罐車、物流車、郵政用車、環(huán)衛(wèi)用車、網(wǎng)約出租車基本使用新能源汽車；重型載貨車輛、工程車輛綠色替代率到達(dá)50%以上。二、主攻方向（-）擴大整車規(guī)模。L提升新能源客車競爭優(yōu)勢。依托客車公司技術(shù)研發(fā)和競爭優(yōu)勢,提升我省新能源客車市場占有率。鼓勵客車生產(chǎn)企業(yè)拓展輕型客車產(chǎn)品，在旅居車、校車、公務(wù)車、醫(yī)療類專用車等細(xì)分市場擴大份額。積極開展智能網(wǎng)聯(lián)客車道路測試和示范應(yīng)用，提升新能源客車網(wǎng)聯(lián)化、智能化水平。搶抓城市群和〃氫走廊〃建設(shè)機遇，大力開展燃料電池客車。.擴大新能源乘用車規(guī)模。依托汽車乘用車企業(yè)導(dǎo)入優(yōu)質(zhì)車型,加快推動新能源產(chǎn)業(yè)園工程投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)，擴大中高檔乘用車產(chǎn)銷規(guī)模。加強與企業(yè)以及造車新勢力合資合作，優(yōu)化乘用車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)能利用率。.積極開展新能源載貨車。依托企業(yè)擴大皮卡及輕型載貨車市場份額，提升中重型載貨車競爭優(yōu)勢。加快推動新能源商用車生產(chǎn)基地、新能源商用車二期等工程投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)，培育形成新能源載貨車產(chǎn)業(yè)基地。（二）做強配套產(chǎn)業(yè)。.打造千億級汽車電子產(chǎn)業(yè)集群。聚焦車體電控系統(tǒng)、智能傳感器、汽車芯片、車載電器、汽車線束、插接件、車聯(lián)網(wǎng)及智能駕駛等重點領(lǐng)域，引進(jìn)培育一批部件、模組和軟件研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，加快開展中高端汽車電子產(chǎn)品及關(guān)鍵核心部件，提升汽車電子本地配套能力。推動建成重要的車載電子電器集中地，建設(shè)千億級汽車電子產(chǎn)業(yè)集群。.打造千億級動力電池產(chǎn)業(yè)集群。依托骨干企業(yè)和研發(fā)機構(gòu)，加快推動電池正負(fù)極、隔膜、電解質(zhì)、電池管理系統(tǒng)等技術(shù)創(chuàng)新，加強高強度、輕量化、高平安、低本錢、長壽命的鋰電池、鈉電池和燃料電池系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān)，加快石墨烯負(fù)極、納米硅負(fù)極等電池關(guān)鍵材料和固態(tài)動力電池、鋰硫電池技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。推動動力電池企業(yè)改造升級、擴大產(chǎn)能，引進(jìn)培育動力電池龍頭企業(yè)，加快形成千億級動力電池產(chǎn)業(yè)集群。.打造百億級電機電控產(chǎn)業(yè)集群。搶抓電機電控龍頭企業(yè)產(chǎn)業(yè)布局機遇，以都市圈為主要承接地，引進(jìn)培育驅(qū)動電機、電機控制器等重大工程，推進(jìn)永磁電機及其控制器研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。支持優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展電空調(diào)、電轉(zhuǎn)向、電制動等產(chǎn)品，完善產(chǎn)業(yè)鏈，加快形成500億級電機電控產(chǎn)業(yè)集群。（三）做優(yōu)增值服務(wù)。L建設(shè)樞紐性汽車銷售和進(jìn)出口集散地。依托都市圈吸引行業(yè)龍頭企業(yè)設(shè)立區(qū)域銷售中心，加快開展生產(chǎn)性物流，擴大輻射半徑，提升規(guī)模效益。發(fā)揮班列優(yōu)勢，增強汽車整車進(jìn)出口能力，推動建設(shè)全國重要的汽車整車進(jìn)出口基地。.大力開展后市場服務(wù)。堅持依產(chǎn)辦展、以展促產(chǎn)，打造汽車展會品牌，壯大展會經(jīng)濟(jì)規(guī)模。整合規(guī)范后市場開展體系，強化服務(wù)增值，加快開展售后服務(wù)、租賃美裝、二手車交易、汽車保險、充（換）電、報廢回收等汽車服務(wù)業(yè)。3培育擴大新能源汽車消費。聚焦購買、使用、報廢更新等環(huán)節(jié)，優(yōu)化完善新能源汽車消費政策。支持骨干生產(chǎn)企業(yè)設(shè)立汽車金融公司,開展汽車消費信貸等業(yè)務(wù)。鼓勵新能源汽車下鄉(xiāng)，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用。三、重點任務(wù)（—）加強技術(shù)攻關(guān)。.加快整車集成技術(shù)創(chuàng)新。實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，建立健全企業(yè)主體、市場導(dǎo)向、政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同的技術(shù)創(chuàng)新體系，支持企業(yè)合力攻克關(guān)鍵核心技術(shù)。鼓勵整車企業(yè)加大研發(fā)投入，集聚高端人才，提高整車控制、智能網(wǎng)聯(lián)、CAE（計算機輔助工程）仿真、集成匹配等技術(shù)創(chuàng)新能力。.加快產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新。依托省新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子電器產(chǎn)業(yè)研究院、氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)研究院和省低碳能源技術(shù)中試基地、新能源電池中試基地，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈上下游、大中小企業(yè)融通創(chuàng)新機制。加強創(chuàng)新聯(lián)盟（聯(lián)合體）建設(shè)，推動企業(yè)、高校、科研院所、檢測機構(gòu)合作，開展關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)。支持建設(shè)國家檢驗檢測認(rèn)證公共服務(wù)平臺示范區(qū)和國家智能清潔能源汽車質(zhì)量檢驗檢測中心。.加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)攻關(guān)。推動企業(yè)聯(lián)合研發(fā)復(fù)雜環(huán)境融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)決策與控制、信息物理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)。依托科技城等引進(jìn)培育擁有車載智能計算平臺、高精度地圖與定位等核心技術(shù)和產(chǎn)品的企業(yè)，在環(huán)境感知、智能決策、智能通信、智能網(wǎng)聯(lián)平安等關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。.加快燃料電池汽車核心技術(shù)攻關(guān)。依托省燃料電池商用車技術(shù)

創(chuàng)新中心，推進(jìn)燃料電池系統(tǒng)及整車關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，鼓勵重點企業(yè)加快綠色制氫、氫能儲運、加氫站、車載儲氫等應(yīng)用支撐技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化。鼓勵利用風(fēng)電、光電、生物質(zhì)等進(jìn)行綠色制氫，支持開展氫氣制備、氫氣儲運加注裝備，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)與新能源汽車融合開展。（二）做強優(yōu)勢企業(yè)。1.突出龍頭骨干企業(yè)帶動。研究組建省汽車產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)，整合新能源汽車資源，盤活汽車產(chǎn)能。支持企業(yè)組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（聯(lián)合體），打造具有國際競爭力的平臺化、專業(yè)化企業(yè)集團(tuán)。支持汽車企業(yè)通過技術(shù)、品牌、股權(quán)投資、產(chǎn)能合作等方式聯(lián)合研發(fā)、生產(chǎn)產(chǎn)品，提升產(chǎn)業(yè)集中度和產(chǎn)能利用率，實現(xiàn)規(guī)?；s化開展1.突出龍頭骨干企業(yè)帶動。研究組建省汽車產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)，整合2.加快培育"專精特新"企業(yè)。聚焦傳感器、通信芯片、微處理器、驅(qū)動程序、軟件算法、連接器、保險盒、插接件等細(xì)分領(lǐng)域，大力推進(jìn)核心基礎(chǔ)零部件和元器件、基礎(chǔ)軟件、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)領(lǐng)域補短板，加快培育一批主營業(yè)務(wù)突出、創(chuàng)新能力強、成長性好的"專精特新〃企業(yè)，努力培育一批制造業(yè)單項冠軍和"小巨人〃企業(yè)。（三）強化推廣應(yīng)用。L加快新能源汽車推廣和示范應(yīng)用。各地城市建成區(qū)每年新增或更新的公交車、環(huán)衛(wèi)車輛、巡游出租車和接入平臺的網(wǎng)約出租車全部使用新能源汽車。省、市級機關(guān)每年新增、更新公務(wù)用車采購新能源汽車比例不低于50%。以客運車輛為應(yīng)用牽引，以貨運車輛為主要應(yīng)用場景，以乘用車為輔助，開展燃料電池汽車示范應(yīng)用，打造河南氫能文旅、物流示范名片。2.開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用。鼓勵在公交、環(huán)衛(wèi)、物流、出租等領(lǐng)域和大型礦山、機場等封閉場所開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用，支持企業(yè)新建或升級新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控數(shù)據(jù)平臺。以打造世界級智能網(wǎng)聯(lián)汽車品牌賽事、搭建全球性智能網(wǎng)聯(lián)汽車交流平臺為目標(biāo),舉辦國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽，積極構(gòu)建智能駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)。（四）完善基礎(chǔ)設(shè)施。.加快充（換）電設(shè)施建設(shè)。重點推進(jìn)居民區(qū)自用充電樁及公共機構(gòu)、企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、停車場充（換）電設(shè)施建設(shè)，加快干線公路服務(wù)區(qū)快速充電設(shè)施布局，積極推進(jìn)公共領(lǐng)域停車場集中式充（換）電設(shè)施建設(shè)，有序推進(jìn)農(nóng)村充（換）電設(shè)施建設(shè)。圍繞港口、物流等高利用率場景，研究布局專用車輛共享換電站，探索換電服務(wù)共享模式。.有序推進(jìn)加氫設(shè)施建設(shè)。研究規(guī)劃城市群加氫站建設(shè)，制定加氫站建設(shè)監(jiān)管方法和專項規(guī)劃，完善加氫站建設(shè)、運營及平安管理機制。引導(dǎo)企業(yè)根據(jù)氫燃料供給、消費需求等建設(shè)加氫基礎(chǔ)設(shè)施，提升平安運行水平。支持利用現(xiàn)有場地和設(shè)施開展油、氣、氫、電綜合供給服務(wù)。.推動智能路網(wǎng)設(shè)施建設(shè)。適時修訂省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范管理方法，分階段、分區(qū)域推進(jìn)現(xiàn)有道路基礎(chǔ)設(shè)施適應(yīng)性改造和智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，研究制定城市道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化建設(shè)改造相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，加快建設(shè)管理平臺。（五）推進(jìn)融合開展。L推動新能源汽車與智能技術(shù)融合應(yīng)用。加快新能源汽車智能制造仿真、管理、控制等核心工業(yè)軟件開發(fā)和集成，開展智能工廠、數(shù)字化車間應(yīng)用示范。加快產(chǎn)品全生命周期協(xié)同管理系統(tǒng)推廣應(yīng)用，支持設(shè)計、制造、服務(wù)一體化示范平臺建設(shè)，提升新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈智能化水平。推動"制造+服務(wù)〃深度融合，大力培育供應(yīng)鏈服務(wù)型企業(yè)，提供專業(yè)化、一體化生產(chǎn)性服務(wù)。.推動新能源汽車與信息通信融合開展。支持市建設(shè)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，加快重點區(qū)域交通設(shè)施車聯(lián)網(wǎng)功能改造和核心系統(tǒng)能力提升，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車、道路基礎(chǔ)設(shè)施、車聯(lián)通信網(wǎng)絡(luò)、交通應(yīng)用服務(wù)、身份認(rèn)證等跨區(qū)域、跨平臺互聯(lián)互通。加快推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)平安保障能力建設(shè)，構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和平安信任體系，推動商用密碼應(yīng)用，強化車聯(lián)網(wǎng)通信平安。.推動新能源汽車與電網(wǎng)能量互動。探索開展新能源汽車與電網(wǎng)能量互動示范應(yīng)用，統(tǒng)籌新能源汽車充放電、電力調(diào)度需求，綜合運用分時電價等政策，實現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)能量高效互動，降低新能源汽車用電本錢，提高電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻、平安應(yīng)急等響應(yīng)能力。.推動燃料電池汽車與氫能產(chǎn)業(yè)融合開展。探索打造低碳化、智能化、高平安的氫能供給體系，推動產(chǎn)業(yè)融合開展。開展工業(yè)副產(chǎn)氫氣精準(zhǔn)提純，提升車用氫氣品質(zhì)，推動從工業(yè)副產(chǎn)氫向綠色制氫方向轉(zhuǎn)變。建立智能化調(diào)度體系，推進(jìn)加氫站實時負(fù)荷監(jiān)控、供需預(yù)測分析和信息共享融合。深入研究加氫站、油（氣）氫合建站平安防護(hù)技術(shù)，構(gòu)建氫能供給全過程平安標(biāo)準(zhǔn)體系。四、保障措施（-）強化組織領(lǐng)導(dǎo)。健全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展工作機制，統(tǒng)籌推進(jìn)全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展，指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)布局，研究完善政策，協(xié)調(diào)解決重大問題。省有關(guān)部門要按照職責(zé)分工，共同推進(jìn)重點任務(wù)落（二）強化政策支持。統(tǒng)籌財政資金和專項資金，探索設(shè)立市場化新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展基金。立足產(chǎn)業(yè)開展目標(biāo)，研究制定帶動性強、示范效果好、覆蓋面廣的支持政策和配套措施，著力保障新