浙江大學(xué)機(jī)械考研題庫(kù)匯總

1.基本概念自測(cè)題ー、填空題1、機(jī)械是和的總稱。2、是機(jī)械中獨(dú)立制造單元。3、機(jī)構(gòu)是由若干構(gòu)件以 相聯(lián)接并具仃 的組合體。4、兩構(gòu)件通過或接觸組成的運(yùn)動(dòng)副為高副。5、兩構(gòu)件用低副聯(lián)接時(shí),相對(duì)自由度為ー _。6、m個(gè)構(gòu)件組成同軸復(fù)合絞鏈具有個(gè)回轉(zhuǎn)副。7、在:平面運(yùn)動(dòng)鏈中,每個(gè)低副 一個(gè)約束,每個(gè)高副引人 個(gè)約束。8、機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖的長(zhǎng)度比例尺內(nèi)為_ ー長(zhǎng)度ワ 長(zhǎng)度之比。9、機(jī)件工作能力準(zhǔn)則主要有_ _、ー_、ー_、ー_、ー_。10、在靜應(yīng)力作用下,塑性材料的極限應(yīng)カ為.〇11、在靜應(yīng)力作用下，脆性材料的極限應(yīng)カ為。12、與碳鋼相比，鑄鐵的抗拉強(qiáng)度較ー ,対國(guó)カ朱屮,敏感13、機(jī)件材料選用應(yīng)考慮ー ー要求、ー 一要求、ー 一要求。14、工作機(jī)械由 、ー、和操縱控制部分組成。15、機(jī)構(gòu)具確定性相對(duì)運(yùn)動(dòng)必須使其自由度數(shù)等于ー 數(shù)。16、在平面內(nèi)用低副聯(lián)接的兩構(gòu)件共有一個(gè)自由度。二、單項(xiàng)選擇題（在括號(hào)內(nèi)填入ー個(gè)選定答案的英文字母代號(hào)）1、構(gòu)件是機(jī)械中獨(dú)立的（）單元?！疉,制造B.運(yùn)動(dòng) C.分析2、兩構(gòu)件通過（ ）接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱為低副。A.面 B.點(diǎn)或線 C.面或線3、在平面內(nèi)用髙副聯(lián)接的兩構(gòu)件共有（ ）自由度。A.3B.4C.5D.64、一般門與門框之間有兩個(gè)較鏈，這應(yīng)為（ ）。A.復(fù)合錢鏈B.局部自由度C.虛約束5、平面運(yùn)動(dòng)鏈成為具有確定運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)的條件是其自由度數(shù)等于（ ）數(shù)。A.1B,從動(dòng)件C.原動(dòng)件6、循環(huán)特性r=T的變應(yīng)カ是（ ）應(yīng)カ。A.脈動(dòng)循環(huán)B.對(duì)稱循環(huán)C.非對(duì)稱循環(huán)7、鋼是含碳量（ ）鐵碳合金。A.低于2% B.高于2% 巳低于5%TOC\o"1-5"\h\z8、合金鋼對(duì)應(yīng)カ集中的敏感比碳鋼（ ）。A.大 B,小 C.相同9、高碳鋼的可焊性比低碳鋼（ ）〇A.好 B.差 C,相同10、一般情況下合金鋼的彈性模量比碳鋼（ ）〇A,大B.小C.相同11、外形復(fù)雜、尺寸較大、生產(chǎn)批量大的機(jī)件適于采用（ ）毛坯。A.鑄造B.鍛造C.焊接12、要求表面硬芯部軟、承受沖擊載荷的機(jī)件材料選擇宜（ ）〇A.高強(qiáng)度鑄鐵 B.低碳鋼滲碳淬火C.高碳鋼調(diào)質(zhì)三、判斷題（正確的在括號(hào)內(nèi)填“J”,錯(cuò)誤的填“x”）TOC\o"1-5"\h\z1、構(gòu)件是機(jī)械中獨(dú)立制造單元。（ ）2、兩構(gòu)件通過點(diǎn)或線接觸組成的運(yùn)動(dòng)副為低副。 （ ）3、常見的平面運(yùn)動(dòng)副有回轉(zhuǎn)副、移動(dòng)副和滾滑副。 （ ）4、運(yùn)動(dòng)副是兩構(gòu)件之間具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接。 （ ）5、兩構(gòu)件用平面高副聯(lián)接時(shí)相對(duì)約束為1。 （ ）6、兩構(gòu)件用平面低副聯(lián)接時(shí)相對(duì)自由度為1。 （ ）7、機(jī)械運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖是用來表示機(jī)械結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單圖形。 （ ）8、將構(gòu)件用運(yùn)動(dòng)副聯(lián)接成具有確定運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)的條件是自由度數(shù)為1。（）9、由于虛約束在計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)將其去掉,故設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)時(shí)應(yīng)盡量避免出現(xiàn)虛約束（ ）10、有四個(gè)構(gòu)件匯交,并有回轉(zhuǎn)副存在則必定存在復(fù)合絞鏈。 （ ）11、在同一個(gè)機(jī)構(gòu)中,計(jì)算自由度時(shí)機(jī)架只有1個(gè)。（ ）12、在ー個(gè)確定運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中原動(dòng)件只能有1個(gè)。 （ ）13、剛度是指機(jī)件受載時(shí)抵抗塑性變形的能力。 （ ）14、機(jī)件剛度準(zhǔn)則可表述為彈性變形量不超過許用變形量。 （ ）15、碳鋼隨著含碳量的增加,其可焊性越來越好。 （ ）16、采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械零件的優(yōu)點(diǎn)是可以外購(gòu)，無需設(shè)計(jì)制造。（ ）17、鋼制機(jī)件采用熱處理辦法來提高其剛度非常有效。 （ ）18、使機(jī)件具有良好的工藝性，應(yīng)合理選擇毛坯,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、規(guī)定適當(dāng)?shù)闹圃炀群捅砻娲植诙取?（ ）2,基本概念自測(cè)題ー、填空題1、ー 一螺紋常用于聯(lián)接，ー螺紋和一 ー螺紋常用「?jìng)髦?2、螺紋的公稱直徑是ー ,強(qiáng)度計(jì)算用ー ,計(jì)算升角用ー3、螺紋升距S,中徑dz,則螺紋升角人= 。4,三角形螺紋牙形角a,升角人，螺旋副材料的摩擦系數(shù)f,其自鎖條件應(yīng)為5,一般螺旋副的效率隨升角的增加而,但有極值ハ6、三角形螺紋自鎖性比矩形螺紋 ,效率比矩形螺紋.7、螺紋聯(lián)接的擰緊カ矩包括ー 一カ矩和一 一カ矩之和。8、螺紋聯(lián)接的主要類型有_ _、 、ー 一和 四種。9、螺紋聯(lián)接防松的實(shí)質(zhì)是〇10、螺紋聯(lián)接防松方法很多,按工作原理有ヽ和三類:11、被聯(lián)接件受橫向載荷，當(dāng)用普通螺栓聯(lián)接時(shí),靠來傳遞載荷;當(dāng)用較制孔用螺栓聯(lián)接時(shí),靠來傳遞載荷。12、受軸向工作載荷作用的緊螺栓聯(lián)接,當(dāng)預(yù)緊カQ。和軸向工作載荷5一定時(shí),為減小螺栓所受的總拉カQ,通常采用的方法是減小的剛度或增大 的剛度。13、受軸向工作載荷。的緊螺栓聯(lián)接,螺栓所受的總拉カQ等于和 之和。14、有一單個(gè)緊螺栓聯(lián)接,已知所受預(yù)緊カ為Q。,軸向工作載荷為小,螺栓的相對(duì)剛度為k,/（k+k2）,則螺栓所受的總拉カQ=,而殘余預(yù)緊カQ產(chǎn)。若螺栓的螺紋小徑為dい螺栓聯(lián)接的許用拉應(yīng)カ為[0],則其危險(xiǎn)截面的拉伸強(qiáng)度條件式為。15、在螺栓聯(lián)接中,當(dāng)螺栓軸線與被聯(lián)接件支承面不垂直時(shí),螺栓中將產(chǎn)生附加應(yīng)カ。 .16、采用凸臺(tái)或沉頭座孔作為螺栓頭或螺母的支承面是為了。17、在螺紋聯(lián)接中采用雙螺母的目的是018、在螺紋聯(lián)接中采用懸置螺母或環(huán)槽螺母的目的是019、常用于軸、轂相配要求定心性好、不承受軸向力和轉(zhuǎn)速較髙的靜聯(lián)接。20、普通平鍵有頭、頭和頭三種,其中頭鍵用于軸的端部。21、較長(zhǎng)，除實(shí)現(xiàn)軸、轂周向固定外，還允許軸上零件作軸向移動(dòng)構(gòu)成動(dòng)聯(lián)接22、鍵適用于軸、轂靜聯(lián)接,能在軸槽中擺動(dòng),載荷較輕的軸端或錐形軸’23、在鍵聯(lián)接中,平鍵的工作面是,楔鍵的工作面是,切向鍵的工作面是,半圓鍵的工作面是。24、靜聯(lián)接中普通平犍聯(lián)接按強(qiáng)度校核,以免壓潰。25、動(dòng)聯(lián)接中導(dǎo)向平鍵聯(lián)接限制,以免過度磨損。26、銷釘聯(lián)接的主要用途是固定零件之間的027銷按形狀可分為銷和銷兩種,在多次裝拆的地方常選用 銷。28、對(duì)軸削弱最大的鍵是鍵。29、硼接是將鉀釘穿過被聯(lián)接件上的經(jīng)硼合而成的聯(lián)接。30、焊接是利用局部加熱的方法使被聯(lián)接件為一體的聯(lián)接。31、采用對(duì)接焊時(shí),若被焊接件的厚度較大,為保證焊透，要預(yù)先做出。32、粘接是用 直接涂在被聯(lián)接件表面間、固著后粘合而成的ー種聯(lián)接。33、過盈聯(lián)接是利用輪轂與軸之間存在 量靠傳遞載荷的ー種聯(lián)接。34、過盈聯(lián)接同軸性,對(duì)軸的削弱,耐沖擊的性能,對(duì)配合面加工精度要求〇二、單項(xiàng)選擇題（在括號(hào)內(nèi)填入ー個(gè)選定答案的英文字母代號(hào)）1、聯(lián)接螺紋采用三角形螺紋是因?yàn)槿切温菁y（ ）。A.牙根強(qiáng)度高,自鎖性能好 B.防振性好C.傳動(dòng)效率高2、聯(lián)接用螺紋的螺旋線頭數(shù)是（）〇A.2B.1C.33、螺旋副相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)ー轉(zhuǎn)時(shí),螺釘螺母沿軸線方向的相對(duì)位移是（ ）。A,ー個(gè)螺距 B,ー個(gè)導(dǎo)程 C.導(dǎo)程X頭數(shù)4、螺紋的牙形角為a,螺紋中的摩擦角為P,當(dāng)量摩擦角為P.,螺紋升角為入，則螺紋的自鎖條件為（）。A.人〈a B.A.>aC,入〈PvD.X>P,5、用于薄壁零件的聯(lián)接螺紋,應(yīng)采用（）〇A,三角形細(xì)牙螺紋 B.圓形螺紋C.鋸齒形螺紋TOC\o"1-5"\h\z6、在受預(yù)緊カ的緊螺栓聯(lián)接中,螺栓危險(xiǎn)截面的應(yīng)カ狀態(tài)為（ ）?A.純扭剪B.簡(jiǎn)單拉伸 C.彎扭組合 D.拉扭組合7、當(dāng)螺紋的公稱直徑、牙形角及螺紋線數(shù)都相同時(shí)粗牙螺紋的自鎖性比細(xì)牙的（ ）。A.好B.差C,相同D.無法比較8、螺栓聯(lián)接的疲勞強(qiáng)度隨被聯(lián)接件剛度的增大而（ ）?A.提高B,降低C,不變9、在緊螺栓聯(lián)接中,螺栓所受的切應(yīng)カ是由（ ）產(chǎn)生的。A,橫向カB.擰緊カ矩 C,螺紋カ矩10、在受軸向變載荷作用的緊螺栓聯(lián)接中,為提高螺栓的疲勞強(qiáng)度，可采取的TOC\o"1-5"\h\z措施是（ ）。A,增大螺栓剛度K1,減小被聯(lián)接件剛度K2B.減小K1,增大K2C.增大K1和K2 D.減小K1和K211、在下列三種具有相同公稱直徑和螺距，并采用相同材料配對(duì)的螺旋副中，傳動(dòng)效率最高的是（ ）〇A,單線矩形螺旋副B.單線梯形螺旋副C.雙線矩形螺旋副12、不控制預(yù)緊カ時(shí)，緊螺栓聯(lián)接安全系數(shù)選擇與其直徑有關(guān),是因?yàn)椋?）?A.直徑小,易過載B,直徑小,不易控制預(yù)緊カC,直徑大,安全13、提髙螺栓聯(lián)接疲勞強(qiáng)度的措施之一是（）〇A.增大螺栓和被聯(lián)接件剛度 B.增大螺栓剛度,減小被聯(lián)接件剛度C.減小螺栓剛度增大被聯(lián)接件剛度14、（ ）鍵適于定心精度要求不高、載荷較大的軸、轂靜聯(lián)接。A.平鍵 B,花鍵 C.切向鍵15、（ ）鍵適于定心精度要求高、傳遞載荷大的軸、轂動(dòng)或靜聯(lián)接。A.平鍵 B,花鍵 C.切向鍵16、（）鍵適于定心精度要求不髙、載荷平穩(wěn)、低速、軸向カ較小的軸、轂靜聯(lián)接。A.楔鍵B.導(dǎo)向平鍵 C.切向鍵17、普通平鍵剖面尺寸根據(jù)（ ）來選擇。A.傳遞カ矩的大小 B.軸的直徑C.鍵的材料18、（ ）鍵對(duì)軸削弱最大。A,平鍵 B.半圓鍵 C.楔鍵 D,花鍵19、（ ）鍵對(duì)軸削弱最小。A,平鍵 B.半圓鍵 C.楔鍵 D,花鍵20、兩塊平板應(yīng)采用（ ）只銷釘定位。A.1只B.2只C.3只21、（ ）銷宜用于盲孔或拆卸困難的場(chǎng)合。A.圓柱銷B.圓錐銷C.帶有外螺紋的圓錐銷D,開尾圓錐銷22、（ ）銷宜用于沖擊振動(dòng)嚴(yán)重的場(chǎng)合。A.圓柱銷B.圓錐銷C,有外螺紋的圓錐銷D.開尾圓錐銷23、輪船甲板處要求聯(lián)接件表面平滑應(yīng)采用（ ）柳釘。A.半圓頭B.沉頭C.平截頭24、要求防腐蝕處宜采用（ ）硼釘。A,半圓頭B,沉頭C.平截頭25、沖擊振動(dòng)嚴(yán)重的輕金屬結(jié)構(gòu)件宜采用（）聯(lián)接。A.鐘接B.焊接C,過盈聯(lián)接三、判斷題（正確的在括號(hào)內(nèi)填“ノ”,錯(cuò)誤的填“X”）TOC\o"1-5"\h\z1、在機(jī)械制造中廣泛采用的是右旋螺紋。 （ ）2、三角形螺紋比梯形螺紋效率高、自鎖性差。（ ）3、普通細(xì)牙螺紋比粗牙螺紋效率高、自鎖性差。（ ）4、受相同橫向工作載荷的聯(lián)接采用錢制孔用螺栓聯(lián)接通常直徑比采用普通緊螺栓聯(lián)接可小一些。 （ ）5、較制孔用螺栓聯(lián)接的尺寸精度要求較高,不適合用于受軸向工作載荷的螺栓聯(lián)接。（ ）6、雙頭螺柱聯(lián)接不適用于被聯(lián)接件厚度大、且需經(jīng)常裝拆的聯(lián)接。 （ ）7、螺紋聯(lián)接需要防松是因?yàn)槁?lián)接螺紋不符合自鎖條件且入くpv。 （ ）8,松螺栓聯(lián)接只宜承受靜載荷。 （ ）9、受靜載拉伸螺栓的損壞多為螺紋部分的塑性變形和斷裂,受變載拉伸螺栓的損壞多為栓桿部分有應(yīng)カ集中處的疲勞斷裂。 （ ）10、緊螺栓聯(lián)接在按拉伸強(qiáng)度計(jì)算時(shí),將拉伸載荷增加到原來的L3倍,這是考慮螺紋應(yīng)カ集中的影響。（ ）11、螺栓強(qiáng)度等級(jí)為6.8級(jí),則該螺栓材料的最小屈服極限近似為680N/mm2。（）12、使用開口銷和單耳止動(dòng)墊片等元件進(jìn)行防松時(shí)具有能在任意角度上防松的優(yōu)點(diǎn)。 （ ）13、受軸向工作載荷的緊螺栓聯(lián)接殘余預(yù)緊カ必須大于零。 （ ）14、控制預(yù)緊カ的緊螺栓聯(lián)接許用拉應(yīng)カ［o］比不控制預(yù)緊カ的要低。（）15、平鍵是利用鍵的側(cè)面來傳遞載荷的,定心性能較楔鍵好。 （ ）16、導(dǎo)向平鍵是利用鍵的上面與輪轂之間的動(dòng)配合關(guān)系進(jìn)行導(dǎo)向的。（）17、楔鍵在安裝時(shí)要楔緊，故定心性能好。 （ ）18、平鍵的剖面尺寸是按軸的直徑選擇的,如強(qiáng)度校核發(fā)現(xiàn)不行,則應(yīng)加大軸的直徑以便加大鍵的剖面尺寸。 （ ）19、漸開線花鍵的鍵齒是漸開線齒形,靠?jī)?nèi)外齒的嚙合傳動(dòng)進(jìn)行工作。（）20、矩形花鍵聯(lián)接的定心方式有按小徑、齒寬和大徑等三種，目前國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為小徑定心。 （ ）21、同一鍵聯(lián)接采用兩個(gè)平鍵時(shí)應(yīng)180布置，采用兩個(gè)楔鍵時(shí)應(yīng)120布置。（）22、銷聯(lián)接只能用于固定聯(lián)接件間的相對(duì)位置,不能用來傳遞載荷。 （ ）23、對(duì)接焊縫用來聯(lián)接同一平面內(nèi)的焊件,填角焊縫主要用來聯(lián)接不同平面上的焊件。 （ ）24、鐵碳合金焊接件隨含碳量增加可焊性也增加。 （ ）25、釧!釘材料須有高的塑性和不可淬性。 （ ）26、鉀釘聯(lián)接件承受橫向載荷，靠鉀釘與孔壁接觸擠壓阻止聯(lián)接件相對(duì)滑移。（）27、粘接接頭的設(shè)計(jì)應(yīng)盡量使膠層受剪,避免受到扯離或剝離。 （ ）28、采用過盈聯(lián)接的軸和轂，即使載荷很大或有嚴(yán)重沖擊也不可與鍵配合使用。（）3.基本概念自測(cè)題ー、填空題1、帶傳動(dòng)依靠帶輪與張緊其上的進(jìn)行工作,能緩和，吸收,中心距可以較。2、帶傳動(dòng)工作時(shí)由于存在 ,主、從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速比不能保持準(zhǔn)確。3、普通V帶已標(biāo)準(zhǔn)化,有ヽヽヽヽヽヽ七種型號(hào),截面尺寸依次增大。4、V帶制成原始截面楔角e=〇5、V帶傳動(dòng)中,帶的是工作面，屬摩擦,摩擦較平帶傳動(dòng)6、在兩輪直徑、中心距、帶長(zhǎng)和小輪包角幾何關(guān)系計(jì)算公式中，V帶傳動(dòng)的帶輪直徑、帶長(zhǎng)分別為和。7、普通V帶是接頭的形帶,其張緊程度主要依靠來進(jìn)行。8、V帶傳動(dòng)比平帶傳動(dòng)允許較的傳動(dòng)比和較的中心距。9、帶傳動(dòng)的有效圓周カ為之差,數(shù)值上應(yīng)與帶和帶輪接觸面上各點(diǎn)摩擦カ的總和〇10、在即將打滑、尚未打滑的臨界狀態(tài),緊邊拉カB與松邊拉カ用的關(guān)系可用K/F2表示,式中a,e,f分別為帶在輪上的包角、自然對(duì)數(shù)的底、帶與帶輪的摩擦系數(shù)。11、緊邊拉カB與松邊拉カ&之和應(yīng)等于預(yù)拉カF。的倍。12、帶傳動(dòng)最大有效圓周カ隨預(yù)拉カ、帶在帶輪上包角、帶與帶輪間的摩擦系數(shù)增大而13、帶傳動(dòng)工作時(shí)帶中產(chǎn)生ヽヽ三種應(yīng)カ。14、帶傳動(dòng)中帶的最大應(yīng)カ發(fā)生在處。15、帶傳動(dòng)中最大應(yīng)カ為、ヽ之和。16、帶傳動(dòng)中彈性滑動(dòng)是由 差引起的,只要傳遞圓周カ,就必然存在這種現(xiàn)象,其后果為和。17、帶傳動(dòng)的主要失效形式為和〇18、小帶輪直徑越小，帶的彎曲應(yīng)カ越,使用壽命越。19、鑄鐵制V帶輪的典型結(jié)構(gòu)有,ヽ等形式。20、在普通V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，V帶型號(hào)是根據(jù)和選取的。21、V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)要求帶速v在5?25m/s的范圍目的是為了。二、單項(xiàng)選擇題（在括號(hào)內(nèi)填入ー個(gè)選定答案的英文字母代號(hào)）1、V帶傳動(dòng)用于（ ）傳動(dòng)。A,開口傳動(dòng)B.交叉?zhèn)鲃?dòng) C.半交叉?zhèn)鲃?dòng)TOC\o"1-5"\h\z2、中心距已定的開口帶傳動(dòng)，傳動(dòng)比增大,則小輪包角（ ）。A.增大B.減小C,不變3、兩輪直徑已定的開口帶傳動(dòng)，增大中心距，則小輪包角（ ）。A.減小B.不變C.增大4、V帶傳動(dòng)比平帶傳動(dòng)允許的傳動(dòng)比（ ）。A.大B.小小 C.相同5、V帶傳動(dòng)比平帶傳動(dòng)效率（ ）〇A.高B,低C,相同TOC\o"1-5"\h\z6、V帶傳動(dòng)比平帶傳動(dòng)允許的中心距（ ）。A.大B.小C.相同7、V帶帶輪材料一般選用（ ）。A,碳鋼調(diào)質(zhì)B.合金鋼C.鑄鐵8、當(dāng)帶長(zhǎng)增加時(shí),單根普通V帶所能傳遞的功率（ ）。A.增大 B.減小 C,不變9、當(dāng)小帶輪直徑增加時(shí),單根普通V帶所能傳遞的功率（ ）。A.增大 B.減小 C,不變10、在帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中,限制小帶輪的最小直徑是為了避免（ ）=A.帶輪強(qiáng)度不夠 B.傳動(dòng)結(jié)構(gòu)太大C.帶輪的彎曲應(yīng)カ過大11、帶傳動(dòng)在工作中產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因是（ ）。A.預(yù)緊力不足 B.離心力大C.帶的彈性與緊邊松邊存在拉カ差12、帶輪采用實(shí)心式、腹板式還是輪輻式,主要取決于（ ）。A.傳遞的功率B.帶輪的直徑 C.帶輪的線速度13、當(dāng)摩擦系數(shù)與初拉カー定時(shí)，帶傳動(dòng)在打滑前所能傳遞的最大有效拉カ隨（ ）的增大而增大。A.小帶輪上的包角B.大帶輪上的包角C.帶的線速度TOC\o"1-5"\h\z14、對(duì)帶的疲勞強(qiáng)度影響較大的應(yīng)カ是（ ）。A.緊邊拉應(yīng)カ B.離心應(yīng)カC.彎曲應(yīng)カ15、V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算若出現(xiàn)帶的根數(shù)過多,宜采取（ ）予以改善。A.減少傳遞的功率B.增大小輪直徑 C.減小小輪直徑16、在帶的線速度一定時(shí)減小帶的長(zhǎng)度，對(duì)帶的疲勞壽命的影響是（ ）。A,降低帶的壽命B.提高帶的壽命C.無影響17、窄V帶與普通V帶相比其傳動(dòng)承載能力（ ）?A.降低B;提高C.相同18、同步帶傳動(dòng)是利用帶上凸齒與帶輪齒槽相互（ ）作用來傳動(dòng)的。A.壓緊B.摩擦C.嚙合三、判斷題（正確的在括號(hào)內(nèi)填“丿”,錯(cuò)誤的填“X”）TOC\o"1-5"\h\z1、帶傳動(dòng)由于工作中存在打滑，造成轉(zhuǎn)速比不能保持準(zhǔn)確。（ ）2、帶傳動(dòng)不能用于易燃易爆的場(chǎng)合。 （ ）3、V帶傳動(dòng)的效率比平帶傳動(dòng)高。 （ ）4、強(qiáng)カ層線繩結(jié)構(gòu)的V帶比簾布結(jié)構(gòu)的柔軟。 （ ）5、與普通V帶相配的V帶輪輪槽楔角（p定為40°。 （ ）6,普通V帶傳動(dòng)調(diào)整張緊カ應(yīng)改縫帶長(zhǎng)或采用金屬接頭。 （ ）7、V帶傳動(dòng)比平帶傳動(dòng)允許較大的傳動(dòng)比和較小的中心距，原因是其無接頭。（）8、一般帶傳動(dòng)包角越大其所能傳遞的功率就越大。 （ ）9、由于帶工作時(shí)存在彈性滑動(dòng),從動(dòng)帶輪的實(shí)際圓周速度小于主動(dòng)帶輪的圓周速io、增加帶的預(yù)緊カ,可以避免帶傳動(dòng)工作時(shí)彈性滑動(dòng)。 （ ）11、水平放置的帶傳動(dòng)其緊邊應(yīng)設(shè)置在上邊。 （ ）12、帶傳動(dòng)是摩擦傳動(dòng)，打滑是可以避免的。 （ ）13、在帶的線速度一定時(shí)，增加帶的長(zhǎng)度可以提高帶的疲勞壽命。 （ ）14、普通V帶是外購(gòu)件,具有固定長(zhǎng)度系列，因而V帶只能用于一定系列的中心距間傳動(dòng)。（ ）15、同步帶傳動(dòng)與普通V帶傳動(dòng)相比主要優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)比準(zhǔn)確且允許具有高的帶速。16、多楔帶是平帶和V帶的組合結(jié)構(gòu),其楔形部分嵌人帶輪的楔形槽內(nèi),靠楔面摩擦工作，且多楔帶是無端的。 （ ）17、帶繞過帶輪時(shí)產(chǎn)生離心力，故帶上由離心力引起的拉應(yīng)カ不是全帶長(zhǎng)分布而是在包角所對(duì)的區(qū)段內(nèi)。 （ ）18、帶的離心應(yīng)力取決于單位長(zhǎng)度的帶質(zhì)量、帶的線速度和帶的截面積三個(gè)因素。（）4,基本概念自測(cè)題ー、填空題1、鏈傳動(dòng)是靠鏈條與鏈輪輪齒的傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)カ,鏈條一般無須張緊,傳動(dòng)效率較帶傳動(dòng),平均轉(zhuǎn)速比n"ル=,數(shù)值穩(wěn)定。2、滾子鏈主要由ヽヽヽ和五個(gè)元件組成。3、滾子鏈已標(biāo)準(zhǔn)化,其最主要參數(shù)為。節(jié)距越大,承載能力越,沖擊越。4、滾子鏈中,外鏈板與銷軸是配合,內(nèi)鏈板與套筒是配合,套筒與銷軸是配合,套筒與滾子是配合。5、鏈條長(zhǎng)度常以表示,鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)鏈節(jié)數(shù)應(yīng)選數(shù),當(dāng)選奇數(shù)時(shí)必須采用過渡鏈節(jié)聯(lián)接，但此時(shí)會(huì)產(chǎn)生。6、單排滾子鏈與鏈輪嚙合的基本參數(shù)是ヽ和.7、單排滾子鏈由兩個(gè)內(nèi)鏈板和兩個(gè)套筒、兩個(gè)滾子組成鏈節(jié),由兩個(gè)外鏈板和兩個(gè)銷軸組成鏈節(jié)。8,由于多邊形效應(yīng),鏈條沿前進(jìn)方向和垂直于前進(jìn)方向的速度呈周期性變化,即使主動(dòng)鏈輪的角速度恒定,從動(dòng)鏈輪的角速度也呈周期性變化,鏈節(jié)距愈,鏈輪齒數(shù)愈，鏈速愈,變化愈劇烈。9、主動(dòng)鏈輪角速度恒定，只有當(dāng)時(shí),從動(dòng)鏈輪的角速度和瞬時(shí)角速度比3“才能恒定不變。10、鏈條磨損后,節(jié)距變,容易發(fā)生跳齒或脫鏈現(xiàn)象。11、鏈輪齒數(shù)越,在相同節(jié)距增長(zhǎng)情況下越易發(fā)生跳齒或脫鏈現(xiàn)象。12、鏈傳動(dòng)的布置一般應(yīng)遵守下列原則:兩鏈輪軸線應(yīng),兩鏈輪應(yīng)位于同一內(nèi)，盡量采用或接近水平的布置，原則上應(yīng)使緊邊在13、對(duì)于一般重載的鏈傳動(dòng),應(yīng)選用節(jié)距的排鏈,對(duì)于高速重載的滾子鏈,應(yīng)選用節(jié)距的排鏈。14、若不計(jì)鏈傳動(dòng)中的動(dòng)載荷，則鏈的緊邊拉カ為ヽ和 之和。二、單項(xiàng)選擇題（在括號(hào)內(nèi)填入ー個(gè)選定答案的英文字母代號(hào)）TOC\o"1-5"\h\z1、套筒滾子鏈中，滾子的作用是（ ）。A.緩沖吸震B(yǎng),提高鏈的承載能力C.減輕套筒與輪齒間的摩擦與磨損2、鏈條的節(jié)數(shù)宜采用（ ）=A.奇數(shù)B.偶數(shù)C,奇數(shù)的整倍數(shù)3、鏈傳動(dòng)張緊的目的是（ ）。A.避免鏈條垂度過大嚙合不良 B,增大承載能力 C,避免打滑4、小鏈輪所受的沖擊カ（ ）大鏈輪所受的沖擊カ。A.小于 B.等于C.大于TOC\o"1-5"\h\z5、鏈傳動(dòng)作用在軸和軸承上的載荷比帶傳動(dòng)要小,主要原因是（ ）。A.鏈速較高,在傳遞相同功率時(shí),圓周カ小B.鏈傳動(dòng)是嚙合傳動(dòng),無需大的張緊カC.鏈傳動(dòng)只用來傳遞較小功率6、在鏈傳動(dòng)中，限制鏈的排數(shù)是為了（ ）。A,避免制造困難’、B.防止各排受力不勻 C.減輕多邊形效應(yīng)7、限制鏈輪最小齒數(shù)的目的是（ ）?A,降低運(yùn)動(dòng)不均勻性B.限制傳動(dòng)比C.防止脫鏈8、限制鏈輪最大齒數(shù)的目的是（ ）。A.降低運(yùn)動(dòng)不均勻性B,限制傳動(dòng)比C.防止脫鏈9、鏈條由于靜強(qiáng)度不夠而被拉斷的現(xiàn)象,多發(fā)生在（ ）情況下。A,高速重載B.低速重載C.髙速輕載10、毛坯是采用鑄鐵還是鋼來制造,主要取決于（ ）?A.鏈條的線速度 B.傳遞的圓周カC.鏈輪的轉(zhuǎn)速11、鏈傳動(dòng)中心距過小的缺點(diǎn)是（ ）?A.鏈條工作時(shí)易顫動(dòng),運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn) B.小鏈輪上包角小，鏈條磨損快C.鏈條易脫鏈三、判斷題（正確的在括號(hào)內(nèi)填“丿”,錯(cuò)誤的填“x”）1、鏈傳動(dòng)為嚙合傳動(dòng)，和齒輪傳動(dòng)ー樣，理論上瞬時(shí)角速度之比為常數(shù)。（）2、大鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑較大，所受的沖擊就一定比小鏈輪大。 （ ）3、鏈傳動(dòng)平均轉(zhuǎn)速比恒定,瞬時(shí)角速度比波動(dòng)。 （ ）4、一般鏈條的節(jié)數(shù)應(yīng)為偶數(shù)，為便于磨合、減小磨損，鏈輪齒數(shù)也應(yīng)為偶數(shù)。（）5、鏈輪的齒數(shù)越大,鏈條磨損后節(jié)距增量就越小，越不易發(fā)生跳齒和脫鏈現(xiàn)象。（）6、在一定轉(zhuǎn)速下,要減輕鏈傳動(dòng)不均勻和動(dòng)載荷,應(yīng)減小鏈條節(jié)距,增大鏈輪齒數(shù)。（）7、在鏈節(jié)距和小鏈輪齒數(shù)一定時(shí)，為了限制鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷應(yīng)限制小鏈輪的轉(zhuǎn)速。（）8、鏈條銷軸與套筒間的磨損，導(dǎo)致鏈條節(jié)距減小。 （ ）9、鏈傳動(dòng)在工作中，鏈板受到的應(yīng)カ屬于非對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)カ。 （ ）5,基本概念自測(cè)題ー、填空題1、欲使齒輪傳動(dòng)瞬時(shí)角速比恒定，兩輪齒廓過任意接觸點(diǎn)所作齒廓的公法線必須2、直線沿圓周作無滑動(dòng)的純滾動(dòng),直線上任一點(diǎn)的軌跡稱為該圓的0此圓稱為漸開線的,該直線稱為漸開線的。3、漸開線的形狀取決于;基圓半徑越大,漸開線越。4、漸開線上任一點(diǎn)的法線必與基圓,基圓的切線必為漸開線上某點(diǎn)的。5、漸開線齒廓上任一點(diǎn)的壓カ角為過該點(diǎn)的與該點(diǎn)的線所夾的銳角,漸開線上離基圓愈遠(yuǎn)的點(diǎn),其壓カ角06、漸開線齒廓的優(yōu)點(diǎn):(1)；(2)；(3)。7、節(jié)圓是ー對(duì)齒輪過的圓,兩節(jié)圓半徑之和為中心距,節(jié)圓的壓カ角等于08、一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)漸開線直齒圓柱齒輪按標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝時(shí),兩輪的節(jié)圓分別與其圓重合,此時(shí)嚙合角等于09、模數(shù)是齒輪最重要的參數(shù),已標(biāo)準(zhǔn)化，其數(shù)值為與兀之比,模數(shù)越大,輪齒尺寸越,承載能力越〇10、漸開線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是和?11、漸開線齒輪的開始嚙合點(diǎn)為與嚙合線的交點(diǎn),終止嚙合點(diǎn)為與嚙合線的交點(diǎn),這兩點(diǎn)之間的距離稱為線段。12、齒輪傳動(dòng)的重合度為實(shí)際嚙合線段與之比;漸開線直齒圓柱齒輪連續(xù)傳動(dòng)條件為。13、齒輪齒數(shù)越多,重合度越,傳動(dòng)越,承載能力越14、齒輪輪齒切削法按原理分為和兩大類。15、范成法切齒是利用ー對(duì)齒輪互相嚙合時(shí)其共物齒廓互為線的原理,主要有齒輪插刀插齒、插齒和滾齒。16、用標(biāo)準(zhǔn)齒條型刀具加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，刀具的線與輪坯的 圓相切作純滾動(dòng)。當(dāng)被切齒輪的齒數(shù)小于時(shí)將發(fā)生根切。17、斜齒圓柱齒輪的模數(shù)和壓カ角有面和面之分,其標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和壓カ角在面上。18、斜齒圓柱齒輪分度圓螺旋角P越大,傳動(dòng)越 ,承載能力越,但軸向力也 〇19、斜齒圓柱齒輪法面齒距Pn和端面齒距Pt的關(guān)系為20、斜齒圓柱齒輪法面模數(shù)mn和端面模數(shù)mt的關(guān)系為21、斜齒圓柱齒輪法面壓カ角an和端面壓カ角at的關(guān)系為〇22、斜齒圓柱齒輪當(dāng)量齒數(shù)Zv和齒數(shù)Z的關(guān)系為〇23、斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)中心距d=,可采用改變調(diào)整中心距。24、直齒圓錐齒輪和直齒圓柱齒輪相比,輪齒分布在面上,輪齒自大端向小端減小,用來傳遞兩軸的傳動(dòng),兩輪分度圓錐角之和51+62為兩軸線的。25、直齒圓錐齒輪當(dāng)量齒數(shù)Zv和齒數(shù)的關(guān)系為026、平行軸外嚙合斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件為27、用標(biāo)準(zhǔn)齒條刀具加工齒輪,刀具的中線與輪坯的分度圓不相切所得齒輪稱為齒輪,月具中線向輪坯中心向外、向內(nèi)移離分別稱為變位和變位,移動(dòng)距離xm稱為 量,x稱為。28、用同一把標(biāo)準(zhǔn)齒條刀具加工齒數(shù)相同的標(biāo)準(zhǔn)齒輪、正變位齒輪和負(fù)變位齒輪,三者的m、a、P、d、db均變,正變位齒輪分度圓齒厚,齒槽距,負(fù)變位齒輪則相反。29、ー對(duì)傳動(dòng)齒輪,變位系數(shù)之和xl+x2大于零的稱為傳動(dòng),小于零的稱為傳動(dòng),等于零的稱為傳動(dòng),零傳動(dòng)中xl=x2=0的稱為傳動(dòng),x1=-x2H〇稱為傳動(dòng)。30、要求一對(duì)外嚙合漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的中心距a略小于標(biāo)準(zhǔn)中心距a,并保持無側(cè)隙嚙合,此時(shí)應(yīng)采用傳動(dòng)。31、按照工作條件不同,齒輪傳動(dòng)可分為式傳動(dòng)和式傳動(dòng)。較重要的齒輪均采用式傳動(dòng),開式齒輪傳動(dòng)只能用于 場(chǎng)合。32、齒輪常見的失效形式是、、、和〇33、軟齒面的硬度指,硬齒面的硬度指,一般小齒輪材料較好或硬度較高,這是由于小齒輪齒根較,應(yīng)カ循環(huán)次數(shù)較034、閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)按強(qiáng)度設(shè)計(jì),按強(qiáng)度校核。35、閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)按強(qiáng)度設(shè)計(jì),按強(qiáng)度校核。36、開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是,設(shè)計(jì)時(shí)一般僅按強(qiáng)度設(shè)計(jì),計(jì)算時(shí)許用彎曲應(yīng)カ20%?50%。37、防止輪齒產(chǎn)生膠合破壞可采用良好的潤(rùn)滑方式、限制和采用白條 潤(rùn)滑油。38、齒面塑性變形常發(fā)生在大的過載、啟動(dòng)和硬度的齒輪±,提高齒面和采用潤(rùn)滑油有助于防止輪齒產(chǎn)生塑性變形。39、當(dāng)其他條件相同時(shí),增大齒寬系數(shù)可以 齒輪直徑,但若齒寬系數(shù)取得過大,會(huì)加劇載荷沿分布不均勻性。40、齒寬系數(shù)按和査取,斜齒圓柱齒輪取 值,精度高且軸系剛度較大時(shí),取 值,一對(duì)齒輪中,只要其中有ー只齒輪是軟齒面,應(yīng)按 齒面選齒寬系數(shù)。41、將小齒輪比大齒輪齒寬取大一些是為了,但在強(qiáng)度計(jì)算中仍以 齒輪齒寬為準(zhǔn)。42、齒輪彎曲強(qiáng)度計(jì)算中引入了齒形系數(shù)，齒形系數(shù)隨齒數(shù)的增加而逐漸,齒形系數(shù)與模數(shù)〇43、設(shè)計(jì)閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)時(shí),小輪齒數(shù)選擇原則是。44、設(shè)計(jì)閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)和開式齒輪傳動(dòng)，承載能力常取決于強(qiáng)度,這時(shí)小輪齒數(shù)宜選ー些，使得以增大。45、ー對(duì)優(yōu)質(zhì)鋼制直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，已知小輪zl=20,硬度為22〇?250HBS；大輪z2=60,硬度為190?220HBS,則這對(duì)齒輪的接觸應(yīng)カ關(guān)系為,許用接觸應(yīng)カ關(guān)系為,彎曲應(yīng)カ關(guān)系為,許用彎曲應(yīng)カ關(guān)系為,齒形系數(shù)關(guān)系為。46、ー對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng),當(dāng)其他條件不變時(shí),僅將齒輪傳動(dòng)所受的載荷增為原載荷的x倍，其齒面接觸應(yīng)カ將增為原應(yīng)カ的倍,齒根彎曲應(yīng)カ將增為原應(yīng)カ的倍。47、當(dāng)一對(duì)直齒圓柱齒輪的材料、熱處理、傳動(dòng)比及齒寬系數(shù)一定時(shí)，由齒面接觸強(qiáng)度決定的承載能力僅與齒輪的或與有關(guān)。48、確定斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)主動(dòng)齒輪所受軸向力的方向,左旋齒輪手,右旋齒輪用手,四指按方向彎曲,環(huán)握軸線則拇指伸直的指向即代表方向。49、齒輪接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式中的許用接觸應(yīng)カ應(yīng)采用兩齒輪許用接觸應(yīng)カ[cH]l,[qH]2中的,齒輪彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式中的許用彎曲應(yīng)カ[af]l,[of]2和齒形系數(shù)YFsl,YFs2應(yīng)采用〇50、直齒錐齒輪兩軸垂直傳動(dòng)中,小輪圓周カ與大輪相等相反;小輪徑向力與大輪相等相反;小輪軸向カ與大輪等相反，軸向カ總是指向錐齒輪端。二、單項(xiàng)選擇題（在括號(hào)內(nèi)填入ー個(gè)選定答案的英文字母代號(hào)）1、漸開線齒廓上某點(diǎn)的壓カ角是指該點(diǎn)所受正壓カ方向與該點(diǎn)（ ）方向線之間所夾的銳角。A.滑動(dòng)速度B,相對(duì)速度 C.絕對(duì)速度2、漸開線齒廓在基圓上的壓カ角為（ ）?A.20B.15C.03、漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪是指m、a、ha?、c?均為標(biāo)準(zhǔn)值,且分度圓齒厚（ ）齒槽寬的齒輪。A.等于 B,大于C,小于4、當(dāng)齒輪中心距稍有改變時(shí),（ ）保持原值不變的性質(zhì)稱為可分性。A.瞬時(shí)角速度比 B.嚙合角C.壓カ角5、漸開線齒輪傳動(dòng)的嚙合角等于（）圓上的壓カ角。A.基B,分度 C.節(jié)6、齒數(shù)大于42,分度圓壓カ角a=200的正常齒漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒外齒輪,其齒根圓直徑（ ）基圓直徑。A,小于 B.大于C.等于?7、漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是（ ）相等。A.模數(shù) B.分度圓壓カ角C.基圓齒距8、漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的重合度是實(shí)際嚙合線段與（ ）的比值。A,分度圓齒距B,基圓齒距C.理論嚙合長(zhǎng)度9、標(biāo)準(zhǔn)齒輪以標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝時(shí),嚙合角（ ）分度圓壓カ角。A,大于 B.等于C,小于io、漸開線直齒圓柱齒輪與齒條嚙合時(shí),其嚙合角恒等于齒輪（）圓上的壓カ角。TOC\o"1-5"\h\zA.分度 B.齒頂 C.基11、斜齒輪端面模數(shù)（ ）法面模數(shù)。A,小于 B.等于 C.大于 ，12、斜齒輪分度圓螺旋角為ロ,齒數(shù)為z,其當(dāng)量齒數(shù)Zv=（ ）〇A.z/COSpB.z/C0S2pC.z/C0S3p13、正變位齒輪的分度圓齒厚（）標(biāo)準(zhǔn)齒輪的分度圓齒厚。A.小于 B.等于 C.大于14、負(fù)變位齒輪的分度圓齒距（）標(biāo)準(zhǔn)齒輪的分度圓齒距。A,小于 B.等于 C.大于15、變位齒輪正傳動(dòng)的中心距（）標(biāo)準(zhǔn)中心距。A.小于 B.等于 C,大于16、變位齒輪零傳動(dòng)的嚙合角（ ）分度圓壓カ角。A.小于 B.等于 C.大于17、變位齒輪負(fù)傳動(dòng)的中心距（ ）標(biāo)準(zhǔn)中心距。A.小于 B.等于 C.大于18、變位齒輪正傳動(dòng)的嚙合角（ ）分度圓壓カ角。A,小于 B.等于 C,大于19、齒輪變位后,（ ）發(fā)生改變。A.基圓B,分度圓 C.齒根圓TOC\o"1-5"\h\z20、兩軸線垂直的直齒錐齒輪傳動(dòng),分度圓錐角分別為61,82,則傳動(dòng)比il2=nl/n2（ ）〇A.tanSlB.cot81C.cos8121、標(biāo)準(zhǔn)直齒正常齒錐齒輪，大端模數(shù)為m,齒根高h(yuǎn)f=（）m?A.1B.1.25C.1.222、齒輪采用滲碳淬火的熱處理方法，則齒輪材料只可能是（ ）。A.45號(hào)鋼 B.ZG340~640C.20CrMnTi23、直齒圓柱齒輪傳動(dòng)中,當(dāng)齒輪的直徑一定時(shí),減小齒輪的模數(shù),增加齒輪的齒數(shù),則可以（ ）。A.提髙齒輪的彎曲強(qiáng)度 B.改善齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性C.提高齒面接觸強(qiáng)度24、斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)z與法面模數(shù)mn不變，若增大分度圓螺旋角0,則分度圓直徑d（）.A,增大 B.減小C.不變25、ー對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng),當(dāng)其他條件不變時(shí),僅將齒輪傳動(dòng)所受的載荷增為原載荷的m倍，其齒面接觸應(yīng)カ增為原應(yīng)カ的（ ）倍。A.mB.ml/2C.m226、直齒錐齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí),是以（ ）為計(jì)算依據(jù)的。A.大端當(dāng)量直齒圓柱齒輪 B.齒寬中點(diǎn)處的當(dāng)量直齒圓柱齒輪C.小端當(dāng)量直齒圓柱齒輪27、兩只外圓柱斜齒輪正確嚙合條件為（ ）?A.法面模數(shù)相等、法面壓カ角相等,分度圓螺旋角相等,旋向相反B.法面模數(shù)相等、法面壓カ角相等,分度圓螺旋角相等，旋向相同c.法面模數(shù)相等、法面壓カ角相等28、對(duì)大批量生產(chǎn)、尺寸較大（D>500mm）、形狀復(fù)雜的齒輪應(yīng)選擇（ ）毛坯。A.鑄造 B,鍛造 C.焊接29、ー對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，小輪的接觸應(yīng)カ（ ）大輪的接觸應(yīng)カ。A.大于 B.小于 C.等于30、受重載、沖擊嚴(yán)重且要求尺寸小的齒輪材料應(yīng)選（ ）。A.低碳合金鋼滲碳淬火B(yǎng).優(yōu)質(zhì)鋼調(diào)質(zhì)C.高碳鋼整體淬火31、在ー對(duì)皆為軟齒面的閉式直齒圓柱齒輪傳動(dòng)中,精度皆為8級(jí),在中心距和傳動(dòng)比、齒寬皆不變的情況下,欲提高其接觸強(qiáng)度,最有效的措施是（ ）。A.增大模數(shù)B.提髙齒面硬度C,提高精度等級(jí)三、判斷題（正確的在括號(hào)內(nèi)填“ノ”,錯(cuò)誤的填“x”）1、為保證齒輪傳動(dòng)瞬時(shí)角速度比2/3ユ恒定，齒廓曲線必須采用漸開線。（）TOC\o"1-5"\h\z2、齒廓嚙合的基本定律是兩齒輪齒廓過任意接觸點(diǎn)的公法線必通過連心線上一個(gè)定點(diǎn)。（ ）3、漸開線的形狀決定于基圓的大小。 （ ）4、基圓越小，漸開線越彎曲。 （ ）5、漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)可看成其ー對(duì)分度圓純滾動(dòng)。 （ ）6、漸開線齒輪傳動(dòng)嚙合角等于分度圓壓カ角。 （ ）7、正常齒漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒外齒輪齒根圓有可能大于基圓。 （ ）8、斜齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和壓カ角在法面上。 （ ）9、斜齒圓柱齒輪法面模數(shù)叫,分度圓螺旋角B,齒數(shù)z,則分度圓直徑d=mnzCOSB（）10、斜齒圓柱齒輪分度圓螺旋角B,其法面壓カ角ら和端壓カ角j的關(guān)系為tanan=tana^cospo（ ）n、斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的重合度大于相同端面模數(shù)的直齒圓柱齒輪的重合度。（）12、斜齒圓柱齒輪不根切的最少齒數(shù)小于直齒圓柱齒輪的最少齒數(shù)。（ ）13、斜齒圓柱齒輪的寬度和分度圓螺旋角越大,其重合度則越小。 （ ）14、兩只斜齒圓柱齒輪只要法面模數(shù)相等、法面壓カ角相等,不論二者的分度圓螺旋角是否相等均能正確嚙合。（ ）15、斜齒圓柱齒輪分度圓螺旋角B過大,產(chǎn)生的軸向力很大,因此高速重載時(shí)可采用人字齒輪,B雖大但軸向力抵消。 （ ）16、直齒錐齒輪用來傳遞交錯(cuò)軸間的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 （ ）17、直齒錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和壓カ角在大端面上。（ ）18、負(fù)變位齒輪分度圓齒槽寬小于標(biāo)準(zhǔn)齒輪的分度圓齒槽寬。 （ ）19、變位齒輪零傳動(dòng)即兩只標(biāo)準(zhǔn)齒輪的傳動(dòng)。 （ ）20、變位齒輪負(fù)傳動(dòng)即兩只負(fù)變位齒輪的傳動(dòng)。 （ ）21、變位齒輪正傳動(dòng)嚙合角大于分度圓壓カ角。 （ ）22、標(biāo)準(zhǔn)齒輪不能與變位齒輪正確嚙合。 （ ）23、斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)調(diào)整中心距可采用改變分度圓螺旋角也可采用齒輪變位。（）24、齒輪齒面的疲勞點(diǎn)蝕首先發(fā)生在節(jié)點(diǎn)附近齒頂表面。 （ ）25、軟齒面齒輪的齒面硬度不超過350HBS。 （ ）26、ー對(duì)傳動(dòng)齒輪,小齒輪一般應(yīng)比大齒輪材料好,硬度高。（ ）27、ー對(duì)傳動(dòng)齒輪若大小齒輪選擇相同的材料和硬度不利于提高齒面抗膠合能力。（）28、閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)應(yīng)以彎曲強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì),以接觸強(qiáng)度進(jìn)行校核。（ ）29、齒輪彎曲強(qiáng)度計(jì)算中,許用應(yīng)カ應(yīng)選兩齒輪中較小的許用彎曲應(yīng)カ。（ ）30、選擇齒輪精度主要取決于齒輪的圓周速度。 （ ）31、直齒錐齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí)是以大端當(dāng)量直齒圓柱齒輪為計(jì)算依據(jù)的。（）32、齒根圓直徑和軸頭直徑相近的應(yīng)采用齒輪釉結(jié)構(gòu)。 （ ）33、齒輪圓周速度大于12m/s的閉式傳動(dòng)不宜采用浸油潤(rùn)滑,而宜采用噴油潤(rùn)滑。（）34、ー對(duì)漸開線圓柱齒輪傳動(dòng)，當(dāng)其他條件不變時(shí)，僅將齒輪傳動(dòng)所受載荷增為原載荷的4倍，其齒間接觸應(yīng)カ亦將增為原應(yīng)カ的4倍。 （ ）35、兩軸線垂直的直齒錐齒輪傳動(dòng)。兩輪的徑向力大小相等方向相反,兩輪的軸向カ小相等方向相反。（ ）6.基本概念自測(cè)題、填空題1、蝸桿傳動(dòng)由蝸桿和蝸組成,用來傳遞兩軸之間的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),兩軸線通常成空間02、蝸桿與相仿,蝸輪好像ー個(gè)特殊形狀的輪,在主平面上蝸桿蝸輪傳動(dòng)相當(dāng)于傳動(dòng)〇3、蝸桿傳動(dòng)的主平面指通過軸線并垂直于軸線的平面。4、在主平面內(nèi),普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的蝸桿齒形是線齒廓,蝸輪齒形是 線齒廓。5、蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比等于蝸桿頭數(shù)與的反比分度圓直徑的反比。6、蝸桿的頭數(shù)為zl,模數(shù)為m,其分度圓直徑dlmzlo7,垂直交錯(cuò)的蝸桿傳動(dòng)必須是蝸桿的模數(shù)和壓カ角分別等于蝸輪的模數(shù)和壓カ角,蝸桿分度圓柱上的螺旋升角與蝸輪相等,且蝸桿與蝸輪螺旋方向相。8、蝸桿分度圓的直徑等于與模數(shù)的乘積,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)每ー個(gè)模數(shù)規(guī)定有限個(gè)蝸桿分度圓直徑是為了減少數(shù)量。9,與齒輪傳動(dòng)相比，蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比,效率,傳動(dòng)平穩(wěn)性，噪聲,當(dāng)蝸桿分度圓柱上螺旋升角小于時(shí)實(shí)現(xiàn)反行程自鎖。10、蝸桿頭數(shù)為zl,模數(shù)為m,分度圓直徑為dl,則蝸桿分度圓柱上的螺旋升角入=:當(dāng)zl、m一定時(shí)，入越大，傳動(dòng)效率越,蝸桿強(qiáng)度和剛度越〇11、蝸輪的轉(zhuǎn)向取決于蝸桿的和以及蝸桿與蝸輪的相對(duì)位置。12、蝸桿分度圓柱螺旋升角為0,蝸桿嚙合節(jié)點(diǎn)圓周速度為VI,則齒面間的相對(duì)滑動(dòng)速度V=，滑動(dòng)速度對(duì)蝸桿傳動(dòng)發(fā)熱和嚙合處的潤(rùn)滑情況以及損壞影響〇13、蝸桿的圓周カ與蝸輪的相等相反，蝸桿的軸向力與蝸輪的相等相反，蝸桿的徑向力與蝸輪的相等相反?！?4、蝸輪輪齒的失效形式有ヽ、和〇但因蝸桿傳動(dòng)在齒面間有較大的相對(duì)滑動(dòng),所以更易發(fā)生和失效。15、蝸桿副材料組合要求,具有減、耐、易于合和抗合的性能。通常蝸桿材料選用或,蝸輪材料選用或,因而失效通常多發(fā)生在蝸 上。16、蝸桿傳動(dòng)強(qiáng)度計(jì)算強(qiáng)度進(jìn)行條件性計(jì)算,且系針對(duì)輪齒進(jìn)行。蝸輪輪齒的強(qiáng)度計(jì)算和蝸桿輪齒的強(qiáng)度計(jì)算ー般不進(jìn)行。17、選擇蝸桿傳動(dòng)潤(rùn)滑油的主要依據(jù)是,蝸桿傳動(dòng)的滑動(dòng)速度越大,所選潤(rùn)滑油的粘度值越。18、閉式蝸桿傳動(dòng)的功率損耗,一般包括ヽ和三部分，三項(xiàng)功耗中較大的功耗是。19、蝸桿傳動(dòng)熱平衡計(jì)算目的是防止過高，使?jié)櫥驼扯?導(dǎo)致齒面加劇,甚至引起?20、為配湊或免除輪齒的根切,常需采用變位蝸桿傳動(dòng)。變位蝸桿傳動(dòng)中不變位,僅在加工蝸輪時(shí)滾刀進(jìn)行變位。21、蝸桿傳動(dòng)的當(dāng)量摩擦角不僅與材料及表面狀態(tài)有關(guān)，而且與有關(guān)。22、圓弧齒圓柱蝸桿傳動(dòng)、圓弧面蝸桿傳動(dòng)由于其滑動(dòng)速度Vs的方向與接觸線夾角較普通圓柱蝸桿要大，故這兩種新型蝸桿傳?動(dòng)形成油膜條件較好,能力及傳動(dòng)都有顯著提高。1、兩軸線空間交錯(cuò)成90°的蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿分度圓螺旋升角應(yīng)與蝸輪分度圓螺旋角互為余角。 （ ）TOC\o"1-5"\h\z2、兩軸線空間交錯(cuò)成90°的蝸桿傳動(dòng)中,蝸桿和蝸輪螺旋方向應(yīng)相同。 （ ）3、蝸桿傳動(dòng)的主平面是指通過蝸輪軸線并垂直于蝸桿軸線的平面。 （ ）4、蝸桿的直徑系數(shù)為蝸桿分度圓直徑與蝸桿模數(shù)的比值,所以蝸桿分度圓直徑越大,其直徑系數(shù)也越大。 （ ）5、與齒輪傳動(dòng)相比,蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn),但效率較低,且齒面相對(duì)滑動(dòng)大易發(fā)熱磨損。 （ ）6、蝸桿傳動(dòng)一定反行程自鎖。 （ ）7、蝸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向完全取決于蝸桿的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。 （ ）8、蝸桿傳動(dòng)的轉(zhuǎn)速比ル/%等于其分度圓直徑的反比え/包。 （ ）9、蝸輪的齒頂圓直徑并不是蝸輪的最大直徑。 （ ）10、標(biāo)準(zhǔn)普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的中心距是dnnUziZz）/2。 （ ）11、標(biāo)準(zhǔn)普通圓柱蝸桿傳動(dòng)中蝸輪的齒根圓直徑是“產(chǎn)4-2.5m。 （ ）12、兩軸垂直交錯(cuò)的蝸桿傳動(dòng)、蝸桿的圓周カ與蝸輪的軸向カ相等相反,蝸桿的軸向カ與蝸輪的圓周カ相等相反。 （ ）13、蝸桿頭數(shù)ス、模數(shù)m和分度圓直徑”確定以后,可以計(jì)算蝸桿分度圓柱上螺旋升角入=arctan（ス即/心）。 （ ）14、選擇蝸桿傳動(dòng)的潤(rùn)滑方法和潤(rùn)滑油的依據(jù)是蝸桿的圓周速度。 （ ）15、蝸桿的圓周速度為v,蝸桿分度圓柱螺旋升角為人,則蝸桿齒面嚙合處相對(duì)滑動(dòng)速度％=0/cosXo （ ）16、蝸桿傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算主要是進(jìn)行蝸輪齒面的接觸強(qiáng)度計(jì)算。 （ ）17、對(duì)連續(xù)工作的閉式蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算除強(qiáng)度計(jì)算外還須進(jìn)行熱平衡計(jì)算。（）18、變位蝸桿傳動(dòng)中應(yīng)是蝸桿變位,而蝸輪不變位。 （ ）19、蝸輪常用較貴重的青銅材料制造是因?yàn)榍嚆~抗膠合和耐磨、減摩性能好。（）20、在蝸桿傳動(dòng)中,作用在蝸桿上的圓周力Fい、徑向カFハ軸向カFハ,通常是軸向力巳［為最大。（ ）21、在標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動(dòng)中,當(dāng)蝸桿頭數(shù)ス一定時(shí)，若增大蝸桿直徑系數(shù)q,將使傳動(dòng)效率提咼。（ ）22、蝸桿傳動(dòng)熱平衡計(jì)算若不滿足可采取增加散熱面積、人工通風(fēng)以及循環(huán)水冷卻等散熱措施。 （ ）二、單項(xiàng)選擇題（在括號(hào)內(nèi)填入ー個(gè)選定答案的英文字母代號(hào)）1、蝸桿傳動(dòng)兩軸線（ ）。A,平行B,相交C.交錯(cuò)2,蝸桿傳動(dòng)的主剖面（ ）。A,通過蝸桿軸線并垂直于蝸輪軸線 B.通過蝸輪軸線并垂直于蝸桿軸線C,同時(shí)通過蝸桿和蝸輪軸線3、蝸桿傳動(dòng)比il2=nl/n2的范圍一般是（ ）。A.1-8B.8~80C.80~1204、蝸桿頭數(shù)為zl,模數(shù)為m,分度圓直徑為d2,則蝸桿直徑系數(shù)q=（ ）。A.dimB.dlzlC.dl/m5、蝸桿傳動(dòng)的效率比齒輪傳動(dòng)（）.A.髙B.低C.相同6,為提髙蝸桿的剛度應(yīng)采取的措施是（ ）。A.采用髙強(qiáng)度合金鋼B.提高蝸桿的硬度C.增大蝸桿直徑系數(shù)q值7、起吊重物用的手動(dòng)蝸桿傳動(dòng)宜采用（ ）的蝸桿。A.單頭,大升角B,單頭,小升角 C,多頭,大升角8、蝸桿常用的材料是（）〇A.青銅B.鋼C.鑄鐵9、普通標(biāo)準(zhǔn)圓柱蝸桿傳動(dòng),蝸桿和蝸輪齒根高為（）.A.ImB.1.25mC.1.2mTOC\o"1-5"\h\z10、高速重要的蝸桿傳動(dòng)蝸輪的材料應(yīng)選用（ ）? ：A.淬火合金鋼 B.錫青銅C.鋁鐵青銅11、變位蝸桿傳動(dòng)是（）〇A.僅對(duì)蝸桿變位B.僅對(duì)蝸輪變位C.必須同時(shí)對(duì)蝸桿與蝸輪變位12、蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比il2=nl/n2（ ）。A.d2/dlB.d2tanVdlC.d2/（dltanX）13、組合結(jié)構(gòu)蝸輪中齒圈與輪芯的接合面螺釘孔中心線應(yīng)（ ）。A,正好在接合面 B.偏向材料較軟的ー側(cè)C.偏向材料較硬的一側(cè)14、選擇蝸桿傳動(dòng)的制造精度的主要依據(jù)是（ ）,A.齒面滑動(dòng)速度 B.蝸桿圓周速度 C.蝸輪圓周速度15、選擇蝸桿傳動(dòng)潤(rùn)滑方式和潤(rùn)滑劑的主要依據(jù)是（ ）.A.齒面滑動(dòng)速度 B.蝸桿圓周速度 C.蝸輪圓周速度16、傳動(dòng)蝸桿的當(dāng)量摩擦角隨齒面相對(duì)滑動(dòng)速度的增大而（ ）?A.增大 B.減小 .C.不變17、在連續(xù)工作閉式蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算中,除進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算外還須進(jìn)行（ ）計(jì)算。A.剛度 B.磨損 C.熱平衡18、在垂直交錯(cuò)的蝸桿傳動(dòng)中,蝸桿分度圓柱的螺旋升角與蝸輪的分度圓螺旋角的關(guān)系是（ ）。A.互為余角B.互為補(bǔ)角 C,相等19、在垂直交錯(cuò)的蝸桿傳動(dòng)中,蝸桿螺旋方向與蝸輪螺旋方向的關(guān)系是（ ）.A.同向B.反向C.不確定20、蝸桿傳動(dòng)中，zl,z2分別為蝸桿頭數(shù)與蝸輪齒數(shù)，dl,d2分別為蝸桿和蝸輪分度圓直徑，n為傳動(dòng)效率，則蝸桿軸上所受カ矩ti,與蝸輪軸上所受力矩T2之間的關(guān)系為博（ ）?A.T2=Tlr|d2/dlB.T2=T1qz2/z1C.t]T2=T1z2/z1三、判斷題（正確的在括號(hào)內(nèi)填“丿”,錯(cuò)誤的填“X”）1、兩軸線空間交錯(cuò)成90°的蝸桿傳動(dòng)中,蝸桿分度圓螺旋升角應(yīng)與蝸輪分度圓螺旋角互為余角。 （ ）2、兩軸線空間交錯(cuò)成90°的蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿和蝸輪螺旋方向應(yīng)相同。 （ ）3、蝸桿傳動(dòng)的主平面是指通過蝸輪軸線并垂直于蝸桿軸線的平面。 （ ）4、蝸桿的直徑系數(shù)為蝸桿分度圓直徑與蝸桿模數(shù)的比值,所以蝸桿分度圓直徑越大,其直徑系數(shù)也越大。 （ ）5、與齒輪傳動(dòng)相比,蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn),但效率較低,且齒面相對(duì)滑動(dòng)大易發(fā)熱磨損。 （ ）6、蝸桿傳動(dòng)一定反行程自鎖。 （ ）7、蝸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向完全取決于蝸桿的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。 （ ）8,蝸桿傳動(dòng)的轉(zhuǎn)速比、/し等于其分度圓直徑的反比心/"。 （ ）9、蝸輪的齒頂圓直徑并不是蝸輪的最大直徑。 （ ）10、標(biāo)準(zhǔn)普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的中心距是d=m（Zi+zJ/2。 （ ）11、標(biāo)準(zhǔn)普通圓柱蝸桿傳動(dòng)中蝸輪的齒根圓直徑是4產(chǎn)4ー2.5m。 （ ）12、兩軸垂直交錯(cuò)的蝸桿傳動(dòng)、蝸桿的圓周カ與蝸輪的軸向カ相等相反，蝸桿的軸向カ與蝸輪的圓周カ相等相反。 （ ）13、蝸桿頭數(shù)ス、模數(shù)m和分度圓直徑”確定以后,可以計(jì)算蝸桿分度圓柱上螺旋升角入=arctan（スゆ/d/。 （ ）14、選擇蝸桿傳動(dòng)的潤(rùn)滑方法和潤(rùn)滑油的依據(jù)是蝸桿的圓周速度。 （ ）15、蝸桿的圓周速度為v,蝸桿分度圓柱螺旋升角為人,則蝸桿齒面嚙合處相對(duì)滑動(dòng)速度％=%/cosXo （ ）16、蝸桿傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算主要是進(jìn)行蝸輪齒面的接觸強(qiáng)度計(jì)算。 （ ）17、對(duì)連續(xù)工作的閉式蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算除強(qiáng)度計(jì)算外還須進(jìn)行熱平衡計(jì)算。（）18、變位蝸桿傳動(dòng)中應(yīng)是蝸桿變位,而蝸輪不變位。（ ）19、蝸輪常用較貴重的青銅材料制造是因?yàn)榍嚆~抗膠合和耐磨、減摩性能好。（）20、在蝸桿傳動(dòng)中,作用在蝸桿上的圓周力Fい、徑向カFハ軸向カFハ,通常是軸向カFい為最大。 （ ）21、在標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)蝸桿頭數(shù)ら一定時(shí)，若增大蝸桿直徑系數(shù)q,將使傳動(dòng)效率提咼。（ ）22、蝸桿傳動(dòng)熱平衡計(jì)算若不滿足可采取增加散熱面積、人工通風(fēng)以及循環(huán)水冷卻等散熱措施。 （ ）7.基本概念自測(cè)題ー、填空題1、輪系的主要功用是: ハ、、。2、定軸輪系是指,周轉(zhuǎn)輪系是指ー 〇3、定軸輪系的傳動(dòng)比等于各對(duì)齒輪傳動(dòng)中動(dòng)輪齒數(shù)的乘積與一._動(dòng)輪齒數(shù)乘積之比。4、定軸輪系中從動(dòng)輪轉(zhuǎn)向可用畫 的方法來確定:只有輪系中各齒輪軸線全都時(shí),才能在傳動(dòng)比計(jì)算公式中用（7）m確定從動(dòng)輪轉(zhuǎn)向。5、周轉(zhuǎn)輪系中,釉線位置固定的齒輪稱為 輪或 輪,而軸線位置變動(dòng)的齒輪稱為輪,支持行星日自轉(zhuǎn)的構(gòu)件稱為,又稱桿或架。6、周轉(zhuǎn)輪系是由行星輪、中心輪和轉(zhuǎn)臂組成的,每個(gè)單ー的周轉(zhuǎn)輪系具有個(gè)轉(zhuǎn)臂,中心輪的數(shù)目,且轉(zhuǎn)臂與中心輪的兒何軸線必須7、單一周轉(zhuǎn)輪系不能直接用定軸輪系求解傳動(dòng)比，而是要用法使原周轉(zhuǎn)輪系成為 輪系后再用定軸輪系公式求解。8、轉(zhuǎn)化輪系傳動(dòng)ル計(jì)算公式中iH13不是il3=nl/n3,而是nHl/nH3,nHl=,nH3=。9、行星輪系的自由度=,差動(dòng)輪系的自由度=,行星輪系中必有一個(gè)是固定不動(dòng)的。10、既有定軸輪系又有單一周轉(zhuǎn)輪系的稱輪系。11、求解混合輪系的傳動(dòng)比首先必須正確地把混合輪系劃分為輪系和各個(gè)輪系,并分別列出它們的計(jì)算公式，找出其相互聯(lián)系，然后 .12、機(jī)械摩擦無級(jí)變速器通過改變接觸點(diǎn)（區(qū)）到兩輪回轉(zhuǎn)軸線的距離,從而改變兩輪的 半徑,使傳動(dòng)比連續(xù) 。13、調(diào)適范圍是無級(jí)變速器的主要性能指標(biāo),比數(shù)值為從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速與一轉(zhuǎn)速之比。二、單項(xiàng)選擇題（在括號(hào)內(nèi)填入ー個(gè)選定答案的英文字母代號(hào)）1、行星輪系的自由度為（ ）?A.2 B.1 C.1或22、差動(dòng)輪系的自由度為（ ）〇A.2 B.1 C.1或23、（ ）輪系中必須有一個(gè)中心輪是固定不動(dòng)的。A.周轉(zhuǎn) B.行星 C.差動(dòng)4、（ ）輪系中兩個(gè)中心輪都是運(yùn)動(dòng)的。A.周轉(zhuǎn) B,行星 C.差動(dòng)5、（ ）輪系不能用轉(zhuǎn)化輪系傳動(dòng)比公式求解。A.行星輪系B.差動(dòng)輪系C.混合輪系6、每個(gè)單一周轉(zhuǎn)輪系具有（ ）個(gè)轉(zhuǎn)臂。A.1 B.2 C.1或27,每個(gè)單一周轉(zhuǎn)輪系中心輪的數(shù)目應(yīng)為（ ）。A.1 B.2 C.1或28、每個(gè)單一周轉(zhuǎn)輪系中,轉(zhuǎn)臂與中心輪的幾何軸線必須（ ）。A.交錯(cuò)B.重合C,平行9、兩軸之間要求多級(jí)變速傳動(dòng),選用（）輪系合適。A.定軸 B.行星 C.差動(dòng)10、三軸之間要求實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成或分解,應(yīng)選用（）輪系。A.定軸 B.行星 C.差動(dòng)TOC\o"1-5"\h\z11、轉(zhuǎn)化輪系傳動(dòng)比iHGJ應(yīng)為（ ）?A.nG/nJB.（nG-nH）/（nJ-nH）C.（nJ-nH）/（nG-nH）三、判斷題（正確的在括號(hào)內(nèi)填“丿”，錯(cuò)誤的填“x”）1、定軸輪系是指各個(gè)齒輪的軸是固定不動(dòng)的。 （ ）2、單一周轉(zhuǎn)輪系具有一個(gè)轉(zhuǎn)臂。 （ ）3、單一周轉(zhuǎn)輪系具有一個(gè)中心輪。 （ ）4、單一周轉(zhuǎn)輪系中心輪和轉(zhuǎn)臂的軸線必須重合。（ ）5、行星輪系的自由度為2。 （ ）6、差動(dòng)輪系的自由度為1, （ ）7、周轉(zhuǎn)輪系中的兩個(gè)中心輪都是運(yùn)動(dòng)的。 （ ）8,行星輪系中必有一個(gè)中心輪是固定的。 （ ）9、差動(dòng)輪系中的兩個(gè)中心輪都是運(yùn)動(dòng)的。 （ ）10、轉(zhuǎn)化輪系的傳動(dòng)比可用定軸輪系求解，因此轉(zhuǎn)化輪系中igj=ng/nj值為由齒輪G到J間所有從動(dòng)輪齒數(shù)相乘積與所有主動(dòng)輪齒數(shù)相乘積的比值。（）11、行星輪系和差動(dòng)輪系的自由度分別為1和2,所以只有用差動(dòng)輪系才能實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成或分解。（ ）12、單一周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化輪系傳動(dòng)比計(jì)算公式算得iHGJ只能反映轉(zhuǎn)化輪系中nHG,nHJ反向，不表明nG,nJ反向。（ ）9.基本概念自測(cè)題填空題1、平面連桿機(jī)構(gòu)是由若干剛性構(gòu)件用副或副聯(lián)接而成,運(yùn)動(dòng)副均為接觸,壓強(qiáng)較小,稱為副機(jī)構(gòu),與點(diǎn)、線接觸的高副機(jī)構(gòu)相比能用于載和載荷。2、只含平面回轉(zhuǎn)副的四桿機(jī)構(gòu)稱為四桿機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)按兩連架桿是否成為曲柄或搖桿分為機(jī)構(gòu)、機(jī)構(gòu)和機(jī)構(gòu)。3、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，搖桿的兩個(gè)極限位置出現(xiàn)在兩個(gè)共線位置，該兩共線位置之間所夾的銳角。稱為〇4、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)急回運(yùn)動(dòng)特性用行程速比系數(shù)K表示,K為搖桿往返的比t1/t2或往返的vNvl,它與極位夾角。的關(guān)系式為或〇5、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置出現(xiàn)在以為原動(dòng)件時(shí)與兩個(gè)共線位置，此時(shí)搖桿通過連桿傳給曲柄的カ通過曲柄回轉(zhuǎn)副中心，不能驅(qū)使曲柄轉(zhuǎn)動(dòng);機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)從動(dòng)件會(huì)出現(xiàn)或曲柄正反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象。6、銳鏈四桿機(jī)構(gòu)的壓カ角是指在不計(jì)構(gòu)件質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)副中的摩擦情況下連桿作用于上的力與該カ作用點(diǎn)間所夾的銳角，壓カ角越大,傳動(dòng)效率,傳動(dòng)性能,甚至機(jī)構(gòu)可能發(fā)生 現(xiàn)象。實(shí)用上為度量方便，通常用壓カ角a的余角/來判斷連桿機(jī)構(gòu)的傳カ性能，丫稱為。7、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)中傳動(dòng)角丫是變化的，為保證機(jī)構(gòu)良好的傳カ性能?般機(jī)構(gòu)應(yīng)使最小傳動(dòng)角ymin>;以曲柄為原動(dòng)件時(shí)，和in出現(xiàn)在 位置之一處，比較此兩位置的丫的大小,取其中的ー個(gè)。8、以曲柄為原動(dòng)件時(shí),曲柄滑塊機(jī)構(gòu)最小傳動(dòng)角ymin出現(xiàn)在位置之一處。9,以滑塊為原動(dòng)件時(shí),曲柄與連桿兩次共線位置是 位置。10、行程速比系數(shù)K=!的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，其搖桿兩極限位置較鏈中心和曲柄回轉(zhuǎn)中心必11、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，若增大曲柄長(zhǎng)度，則搖桿擺角=12、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，若增大連桿長(zhǎng)度，則搖桿擺角。13、鉉鏈四桿機(jī)構(gòu)存在ー個(gè)曲柄的條件是最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和一另外兩桿長(zhǎng)度之和;曲柄是最桿。14、錢鏈四桿機(jī)構(gòu)可通過、和等演化成其他形式的機(jī)構(gòu)。15、連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)歸納為實(shí)現(xiàn)從動(dòng)件預(yù)期運(yùn)動(dòng)和兩類問題，設(shè)計(jì)方法有法、法不!法。16、導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中,滑塊對(duì)導(dǎo)桿的作用カ總是于導(dǎo)桿,傳動(dòng)角丫始終為,傳カ性能最017、如搖桿長(zhǎng)度和兩個(gè)極限位置CID,C2D已定,設(shè)計(jì)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，選定曲柄中心A點(diǎn)后,若IAC2>IAC1,則連桿長(zhǎng)度為,曲柄長(zhǎng)度為。18、由兩個(gè)四桿機(jī)構(gòu)雙曲柄機(jī)構(gòu)與對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)串聯(lián)而成的多桿機(jī)構(gòu)不是八桿機(jī)構(gòu)而是六桿機(jī)構(gòu)這是因?yàn)椤６?、單?xiàng)選擇題（在括號(hào)內(nèi)填入ー個(gè)選定答案的英文字母代號(hào)）1、在以曲柄為原動(dòng)件的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，最小傳動(dòng)角出現(xiàn)在（ ）位置。A,曲柄與連桿共線B,曲柄與擺桿共線C.曲柄與機(jī)架共線2、在以曲柄為原動(dòng)件的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，最小傳動(dòng)角出現(xiàn)在（ ）位置。A.曲柄與連桿共線B.曲柄與滑塊導(dǎo)路垂直 C.曲柄與滑塊導(dǎo)路平行3、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,搖桿的極限位置出現(xiàn)在（ ）位置。A.曲柄與連桿共線B.曲柄與搖桿共線C,曲柄與機(jī)架共線4、在以搖桿為原動(dòng)件的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,死點(diǎn)出現(xiàn)在（ ）位置。,A,曲柄與機(jī)架共線B.曲柄與搖桿共線C.曲柄與連桿共線5、平面四桿機(jī)構(gòu)中,是否存在死點(diǎn),取決于（ ）是否與連桿共線。A.主動(dòng)件B.從動(dòng)件C.機(jī)架6、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,若要增大搖桿擺角,應(yīng)（）長(zhǎng)度。A,增大曲柄 B,增大連桿C.減小連桿7,對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)一定（ ）。A,大于1B.小于1 C.等于18、曲柄機(jī)構(gòu)中用原機(jī)架對(duì)面的構(gòu)件作為機(jī)架后（ ）得到雙搖桿機(jī)構(gòu)。A,不能 B.’定能 C.不一定能9、搖桿機(jī)構(gòu)中用原機(jī)架對(duì)面的構(gòu)件作為機(jī)架后（ ）得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。A.不能 B.一定能 C.不一定能10、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中用原機(jī)架對(duì)面的構(gòu)件作為機(jī)架后（ ）得到曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。A.不能 B.一定能 C.不一定能11、錢鏈四桿機(jī)構(gòu)中,最短桿與最長(zhǎng)桿之長(zhǎng)度和大于其余兩桿長(zhǎng)度之和則一定是（ ）機(jī)構(gòu)。A,曲柄搖桿B,雙曲柄C.雙搖桿12、ー個(gè)行程速比系數(shù)K大于1的較鏈四桿機(jī)構(gòu)與K=1的對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)串聯(lián)組合,該串聯(lián)組合面成的機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)K（ ）。A.大于1B.等于1 C.小于1三、判斷題（正確的在括號(hào)內(nèi)填“ノ”,錯(cuò)誤的填“X”）1、在以曲柄為原動(dòng)件的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，最小傳動(dòng)角出現(xiàn)在曲柄與連桿共線處。（）TOC\o"1-5"\h\z2、在以曲柄為原動(dòng)件的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中,最小傳動(dòng)角出現(xiàn)在曲柄與滑塊導(dǎo)路垂直處。（ ）3、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,搖桿的極限位置出現(xiàn)在曲柄與機(jī)架共線處。 （ ）4、在以曲柄為原動(dòng)件的對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中滑塊往返的行程速比系數(shù)K=l。（ ）5、在以搖桿為原動(dòng)件的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,死點(diǎn)出現(xiàn)在曲柄與機(jī)架共線處。（ ）6、導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的壓カ角a=90"。 （ ）7、雙曲柄機(jī)構(gòu)中用原機(jī)架對(duì)面的構(gòu)件作為機(jī)架后,一定成為雙搖桿機(jī)構(gòu)。（）8、雙搖桿機(jī)構(gòu)中用原機(jī)架對(duì)面的構(gòu)件作為機(jī)架后,一定成為雙曲柄機(jī)構(gòu)。（）9、較鏈四桿機(jī)構(gòu)中成為雙搖桿機(jī)構(gòu)必須最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和大于其余兩桿長(zhǎng)TOC\o"1-5"\h\z度之和。（ ）10、平面四桿機(jī)構(gòu)中，是否存在死點(diǎn),取決于主動(dòng)件是否與連桿共線。 （ ）11、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定有急回運(yùn)動(dòng)。 （ ）12、死點(diǎn)存在是有害的,機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中一定要避免存在死點(diǎn)。 （ ）13、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)要實(shí)現(xiàn)預(yù)定的行程速比系數(shù)K,關(guān)鍵是保證該機(jī)構(gòu)的極位夾角0=18O°（K-1）/（K+1）。 （ ）14、對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，增加連桿長(zhǎng)度可以增加滑塊行程。 （ ）10.基本概念自測(cè)題二、填空題1、按凸輪的形狀和運(yùn)動(dòng)有凸輪、凸輪和凸輪。2、按從動(dòng)件形狀有從動(dòng)件、從動(dòng)件和從動(dòng)件,按運(yùn)動(dòng)形式有從動(dòng)件和從動(dòng)件。3、使從動(dòng)件與凸輪輪廓保持接觸,可利用カ、カ或依靠特殊的 制約。4、凸輪從動(dòng)件常用的運(yùn)動(dòng)規(guī)律有運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)，其中運(yùn)動(dòng)規(guī)律只宜用于低速，和運(yùn)動(dòng)規(guī)律不宜用于高速,而運(yùn)動(dòng)規(guī)律可在高速下應(yīng)用。5,由速度有限值的突變引起的沖擊稱為沖擊,由加速度有限值的突變起的沖擊稱為沖擊。6、等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律有性沖擊，等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律有性沖擊，簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)在從動(dòng)件推程的兩處也有柔性沖擊，運(yùn)動(dòng)規(guī)律無沖擊。7、凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律選擇的原則為:⑴、（2）ヽ（3）。8、尖底從動(dòng)件盤形回轉(zhuǎn)凸輪的基圓半徑,是從凸輪回轉(zhuǎn)中心到的最短距離，而滾子從動(dòng)件盤形回轉(zhuǎn)凸輪的基圓半徑則是從凸輪回轉(zhuǎn)中心到的最短距離。9、增大基圓半徑，凸輪機(jī)構(gòu)的壓カ角,傳力性能。10、減小基圓半徑,凸輪機(jī)構(gòu)的增大,傳カ性能〇11、凸輪機(jī)構(gòu)滾子半徑rT須小于半徑。12、設(shè)計(jì)直動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)時(shí),若量得其中某點(diǎn)的壓カ角超過許用值,可以用或使壓カ角減小。二、單項(xiàng)選擇題（在括號(hào)內(nèi)填入ー個(gè)選定答案的英文字母代號(hào)）TOC\o"1-5"\h\z1、與螺旋機(jī)構(gòu)相比,凸輪機(jī)構(gòu)最大的優(yōu)點(diǎn)是（ ）。A,制造方便B.可實(shí)現(xiàn)各種預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律 C.便于潤(rùn)滑2、與連桿機(jī)構(gòu)相比,凸輪機(jī)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是（ ）。A,點(diǎn)、線接觸,易磨損B.慣性カ難以平衡C.設(shè)計(jì)較為復(fù)雜3、減小基圓半徑，直動(dòng)從動(dòng)件盤形回轉(zhuǎn)凸輪機(jī)構(gòu)的壓カ角（ ）。A.增大 B.減小 C,不變4、減小基圓半徑，凸輪廓線曲率半徑（ ）。A,增大 B.減小 C,不變5、增大滾子半徑，滾子從動(dòng)件盤形回轉(zhuǎn)凸輪實(shí)際廓線外凸部分的曲率半徑（八A,增大B.減小C,不變6、下述凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，存在剛性沖擊的是（ ）。A.等速B,等加速等減速 C.簡(jiǎn)諧7、對(duì)于直動(dòng)從動(dòng)件盤形回轉(zhuǎn)凸輪機(jī)構(gòu)，在其他條件相同的情況下,偏置直動(dòng)從動(dòng)件與對(duì)心直動(dòng)從動(dòng)件相比，兩者在推程段最大壓カ角的關(guān)系為（ ）〇A,偏置比對(duì)心大 B.偏置比對(duì)心小C.不一定8、凸輪機(jī)構(gòu)滾子半徑rT必須（ ）外凸理論廓線的最小曲率半徑。A,大于 B.小于C,等于9、（ ）有限值的突變引起的沖擊為剛性沖擊。A,位移 B,速度 C,加速度,10、（ ）有限值的突變引起的沖擊為柔性沖擊。A,位移 B,速度 C,加速度三、判斷題（正確的在括號(hào)內(nèi)填“ノ”,錯(cuò)誤的填“X”）TOC\o"1-5"\h\z1、基圓是凸輪實(shí)際廓線上到凸輪回轉(zhuǎn)中心距離最小的為半徑的圓。 （ ）2、加速度為無窮大引起的沖擊為剛性沖擊。 （ ）3、由速度有限值的突變引起的沖擊為柔性沖擊。 （ ）4、由加速度有限值的突變引起的沖擊為柔性沖擊。 （ ）5、減小滾子半徑,滾子從動(dòng)件盤形凸輪實(shí)際廓線外凸部分的曲率半徑減小。（）6、凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件按等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí),產(chǎn)生柔性沖擊。（）TOC\o"1-5"\h\z7、凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件按簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，不產(chǎn)生沖擊。 （ ）8、若要使凸輪機(jī)構(gòu)壓カ角減小，應(yīng)增大基圓半徑。（ ）9,垂直于導(dǎo)路的直動(dòng)平底從動(dòng)件盤形回轉(zhuǎn)凸輪機(jī)構(gòu)壓カ角恒為0°。 （ ）10、對(duì)于直動(dòng)從動(dòng)件盤形回轉(zhuǎn)凸輪機(jī)構(gòu)，在其他條件相同的情況下,偏置直動(dòng)從動(dòng)件與對(duì)心直動(dòng)從動(dòng)件相比,兩者在推程段最大壓カ角一定是偏置比對(duì)心小。（）1L基本概念自測(cè)題三、填空題1、欲將一往復(fù)擺動(dòng)轉(zhuǎn)換成單向間歇回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，可采用機(jī)構(gòu);欲將一連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)直接轉(zhuǎn)換成單向間歇回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)可采用機(jī)構(gòu)和機(jī)構(gòu)。2、外齒式棘輪機(jī)構(gòu)可通過改變主動(dòng)搖桿的或用改變棘輪罩的位置以改變來改變棘輪每次間歇轉(zhuǎn)動(dòng)的角度,但其每次轉(zhuǎn)動(dòng)角度的大小總是棘輪上相鄰兩齒所對(duì)的03、為了使棘爪受カ最小,應(yīng)使棘輪齒頂和棘爪的擺動(dòng)中心的連線于棘輪半徑。4、為了保證棘爪順利滑入齒根,棘輪齒工作面相對(duì)于棘輪半徑必須向齒體內(nèi)偏斜ー偏角,偏角應(yīng)大于05、單銷槽輪機(jī)構(gòu)的槽輪運(yùn)動(dòng)時(shí)間小于停止時(shí)間。6、槽輪機(jī)構(gòu)是由 、、組成的。對(duì)于原動(dòng)件轉(zhuǎn)ー圈槽輪只運(yùn)動(dòng)一次的槽輪機(jī)構(gòu)來說,槽輪的槽數(shù)應(yīng)不少于:機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)系數(shù)總小于。7、單銷外槽輪機(jī)構(gòu)，主動(dòng)撥盤回轉(zhuǎn)一周時(shí),槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間與撥盤回轉(zhuǎn)一周的時(shí)間之比稱為X,其與槽數(shù)z的關(guān)系式為廠。8、外槽輪機(jī)構(gòu)圓銷數(shù)n與槽數(shù)z之間的關(guān)系式為。9、單銷外槽輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)系數(shù)隨槽輪槽數(shù)增加而010^不完全齒輪機(jī)構(gòu)安裝瞬心線附加桿的目的是為了提高。二、單項(xiàng)選擇題（在括號(hào)內(nèi)填入ー個(gè)選定答案的英文字母代號(hào)）1、在單向間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中,棘輪機(jī)構(gòu)常用于（ ）的場(chǎng)合。A.低速輕載 B.高速輕載 C.高速重載2、在單向間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中,（ ）的間歇回轉(zhuǎn)角可以在較大的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。A.棘輪機(jī)構(gòu) B.槽輪機(jī)構(gòu) C.不完全齒輪機(jī)構(gòu)3、在單向間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中,（ ）可以獲得不同轉(zhuǎn)向的間歇運(yùn)動(dòng)。A.槽輪機(jī)構(gòu) B.棘輪機(jī)構(gòu) C.不完全齒輪機(jī)構(gòu)TOC\o"1-5"\h\z4、在單向間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中,既可避免柔性沖擊,又可避免剛性沖擊的是（ ）?A.棘輪機(jī)構(gòu) B.槽輪機(jī)構(gòu) C.不完全齒輪機(jī)構(gòu)5、設(shè)計(jì)棘輪機(jī)構(gòu)時(shí),齒面的偏角甲與齒與爪間的摩擦角（P的關(guān)系為（ ）?A.屮くp B.q）=pC.（p>p6、設(shè)計(jì)棘輪機(jī)構(gòu)時(shí),為使棘爪受力最小,應(yīng)使棘輪齒頂和棘爪的擺動(dòng)中心的連線與該齒尖的半徑線交角為（ ）〇A.900B.1800C.4507、槽數(shù)為名的單銷槽輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)系數(shù)為（ ）〇A.2z/（z-2）B.（z22）/（2z）C.2z/（z+2）8、單銷槽輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)系數(shù)（ ）。A.小于0.5B.大于0.5 C,等于0.59、單銷槽輪機(jī)構(gòu)槽輪的槽數(shù)應(yīng)（ ）。A.小于3B.大于3C,不少于310、不完全齒輪機(jī)構(gòu)安裝瞬心線附加桿的口的在于（ ）〇A.提高齒輪嚙合的重合度B.提高運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性 C.改變瞬心位置三、判斷題（正確的在括號(hào)內(nèi)填“J”,錯(cuò)誤的填“x”）1、棘輪機(jī)構(gòu)將連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閱蜗蜷g歇回轉(zhuǎn)。 （ ）2、槽輪機(jī)構(gòu)將往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閱蜗蜷g歇回轉(zhuǎn)。 （ ）3、齒式棘輪機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)任意角度間歇回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 （ ）4、在單向間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中,槽輪機(jī)構(gòu)既可避免柔性沖擊,又可避免剛性沖擊。（）5、設(shè)計(jì)棘輪機(jī)構(gòu)時(shí),棘輪齒間偏角必須小于齒與爪間的摩擦角。 （ ）6、槽數(shù)為z的單銷槽輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)系數(shù)為（z-2）/（2z）。 （ ）7、槽輪機(jī)構(gòu)的鎖止弧的作用是當(dāng)圓銷不在槽輪槽內(nèi)時(shí)槽輪靜止不動(dòng)被鎖住，圓銷在槽內(nèi)時(shí)可以驅(qū)動(dòng)槽輪轉(zhuǎn)動(dòng)。 （ ）8、單銷槽輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)系數(shù),く0.5。 （ ）9、撥盤同一回轉(zhuǎn)半徑上均勻分布n個(gè)圓銷,槽輪的槽數(shù)為z,其運(yùn)動(dòng)系數(shù)t=n（z-2）/（2z）。 （ ）10、不完全齒輪機(jī)構(gòu)上安裝瞬心線附加桿的目的是為了改變瞬心位置。（ ）基本概念自測(cè)題四、填空題1、按軸所受載荷分類,軸可以分為軸、軸和軸。2、心軸只承受矩,不傳遞矩;傳動(dòng)軸只傳遞矩,不承受矩或彎矩很小;轉(zhuǎn)軸則既傳遞矩又承受矩。?3、根據(jù)承載情況分析自行車的中軸是軸,而前輪軸是軸。4、根據(jù)承載情況分析支承火車車廂的輪軸是軸;汽車前輪軸是軸,用萬向聯(lián)軸器聯(lián)接汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與后橋齒輪箱之間的軸是 軸。5、按軸線形狀,軸可分為軸、軸和軸。6、軸常用鋼和鋼制造。合金鋼具有較高的,可淬性較,但對(duì)應(yīng)カ集中較,價(jià)格較,用于要求載、尺寸、重量 重要的軸或要求高耐磨性、高溫等特殊環(huán)境下工作的軸。7、軸的毛坯一般采用軋制鋼或件,尺寸偏大形狀復(fù)雜時(shí),也可采用或鑄鐵。8、軸的設(shè)計(jì)應(yīng)合理選擇軸的,合理進(jìn)行軸的設(shè)計(jì),進(jìn)行和計(jì)算，高速軸還需驗(yàn)算〇9、軸常制成階梯形主要是為了軸上零件軸向,便于軸上零件,有時(shí)也是為了提高軸的制造性。10、為了便于安裝軸上零件,軸及各個(gè)軸段的部應(yīng)有倒角。11、階梯形軸應(yīng)使中間軸段較,兩側(cè)軸段較。12、軸上需車制螺紋的軸段應(yīng)設(shè)槽，需要磨削的軸段應(yīng)設(shè)槽。13、用彈性擋圈或緊定螺釘作軸向固定時(shí),只能承受較的軸向カ。14、用套筒、螺母或軸端擋圈作軸向固定時(shí),應(yīng)使軸段的長(zhǎng)度相配輪轂寬度。15、為了減小軸的應(yīng)カ集中,軸的直徑突然變化處應(yīng)采用聯(lián)接,過渡圓弧的半徑應(yīng)盡可能ー些;但為了保證軸上零件靠緊軸肩定位端面，軸肩的圓弧半徑應(yīng)該零件輪轂孔的倒角或圓角半徑;軸上各過渡圓角半徑應(yīng)盡可能統(tǒng)ー，以減少；相鄰兩軸段直徑相差不應(yīng)〇16、當(dāng)軸上的鏈槽多于一個(gè)時(shí),應(yīng)使各鍵槽位于上;軸頭和軸頸的直徑應(yīng)采用直徑,與滾動(dòng)軸承相配的軸頸直徑應(yīng)符合直徑標(biāo)準(zhǔn)。17、軸的強(qiáng)度計(jì)算方法有ヽ和三種。18、軸按當(dāng)量彎矩進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算時(shí),公式Me=[M2+（aT）2]l/2中a是考慮彎曲應(yīng)カ與扭剪應(yīng)カ的不同而引人的系數(shù);對(duì)于大小、方向均不變的穩(wěn)定轉(zhuǎn)矩,取a=,對(duì)于脈動(dòng)變化的轉(zhuǎn)矩取a=,鋼軸近似取a=；對(duì)于對(duì)稱循環(huán)變化的轉(zhuǎn)矩,取19、實(shí)心圓軸的強(qiáng)度與直徑的成正比,剛度與直徑的成正比。20、軸的剛度計(jì)算通常是指計(jì)算軸在預(yù)定的工作條件下產(chǎn)生的、比皆和使其不大于相應(yīng)的允許值;如不滿足改用較好的材料滿足剛度要求。二、單項(xiàng)選擇題（在括號(hào)內(nèi)填入ー個(gè)選定答案的英文字母代號(hào)）TOC\o"1-5"\h\z1、工作時(shí)只承受彎矩，不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸稱為（ ）。A.心軸B.傳動(dòng)軸C.轉(zhuǎn)軸2、212作時(shí)只傳遞轉(zhuǎn)矩,不承受彎矩或彎矩很小的軸稱為（ ）。A.心軸 B.傳動(dòng)軸 C.轉(zhuǎn)軸3、工作時(shí)既承受彎矩，又傳遞轉(zhuǎn)矩的軸稱為（ ）。A.心軸 B.傳動(dòng)軸 C.轉(zhuǎn)軸4、一般兩級(jí)圓柱齒輪減速器的中間軸是（）〇A.心軸B.傳動(dòng)軸C.轉(zhuǎn)軸5、在下述材料中不宜用作制造軸的材料的是（ ）。A.45號(hào)鋼 B.HT150C.40Cr6、經(jīng)調(diào)質(zhì)處理的45號(hào)鋼制軸,驗(yàn)算剛度時(shí)發(fā)現(xiàn)不足,合理的改進(jìn)方法是（ ）。A.改用合金鋼 B,改變熱處理方法C,加大直徑7、為使軸上零件能靠緊軸肩定位面,軸肩根部的圓弧半徑應(yīng)（ ）該零件輪轂孔的倒角或圓角半徑。A.大于 B.小于 C.等于8、當(dāng)采用套筒、螺母或軸端擋圈作軸上零件軸向定位時(shí)，為了使套筒、螺母或軸端擋圈能緊靠該零件的定位面，與該零件相配的軸頭長(zhǎng)度應(yīng)（ ）零件輪轂的寬度。A,大于 B.等于 C.小于9、為便于拆卸滾動(dòng)軸承，與其定位的軸肩高度應(yīng)（ ）滾動(dòng)軸承內(nèi)圈厚度。A,大于 B.等于 C.小于10、采用（ ）的措施不能有效地提高用優(yōu)質(zhì)碳鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理制造的軸的剛度。A,改用高強(qiáng)度合金鋼 B.改變軸的直徑C.改變軸的支承位置11、軸所受的載荷類型與載荷所產(chǎn)生的應(yīng)カ類型（、）。A.相同B.不相同 C.可能相同也可能不同12、按彎矩、扭矩合成計(jì)算軸的當(dāng)量彎矩時(shí),要引入系數(shù)a,這是考慮（）。A.正應(yīng)カ與切應(yīng)カ方向不同 B.正應(yīng)カ與切應(yīng)カ的循環(huán)特性不同C.鍵槽對(duì)軸的強(qiáng)度削弱13、單向轉(zhuǎn)動(dòng)的軸，受不變的載荷,其所受彎曲應(yīng)力的性質(zhì)為（ ）。A.靜應(yīng)カB.脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)カ C.對(duì)稱循環(huán)應(yīng)カ14、對(duì)于一般單向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸,其扭切應(yīng)カ的性質(zhì)通常按（ ）處理。A.靜應(yīng)カB.脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)カ C.對(duì)稱循環(huán)應(yīng)カ15、設(shè)計(jì)減速器中的軸，其一般步驟為（ ）。A,按轉(zhuǎn)矩初估軸徑，再進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),后用彎扭合成當(dāng)量彎矩校核或精確校核安全系數(shù)B.按彎曲應(yīng)カ初估軸徑,再進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),后用轉(zhuǎn)矩和安全系數(shù)校核c,按安全系數(shù)定出軸徑和長(zhǎng)度,后用轉(zhuǎn)矩和彎曲應(yīng)カ校核16、當(dāng)軸系不受軸向カ作用，該軸系相對(duì)機(jī)架（）軸向定位。A.無需 B,只需一端 C.兩端均需三、判斷題（正確的在括號(hào)內(nèi)填“丿”,錯(cuò)誤的填“X”）TOC\o"1-5"\h\z1、固定不轉(zhuǎn)動(dòng)的心軸其所受的應(yīng)カ不一定是靜