《京都議定書》催生新能源板塊

《京都議定書》催生新能源板塊【 原創(chuàng):BIRD BILL 2005- 02-1715:13 嗡啊哄 6725/28 】熱點(diǎn)?？?0期2005年2月16日《京都議定書》催生新能源板塊資料鏈接：《京都議定書》經(jīng)過(guò)國(guó)際社會(huì)多年的共同努力，《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》締約國(guó)簽訂的《京都議定書》在2005年2月16日正式生效，簽署的國(guó)家已達(dá)185個(gè)?！蹲h定書》主要反映了人類應(yīng)對(duì)地球變暖這一有害現(xiàn)象進(jìn)行有效控制的迫切需要，規(guī)定主要工業(yè)國(guó)（發(fā)達(dá)國(guó)家）在2008年—2012年期間將二氧化碳等6種溫室氣體排放量從1990年的水平上進(jìn)行削減?！毒┒甲h定書》的簽訂刺激了全球太陽(yáng)能電池產(chǎn)業(yè)的公司股價(jià)的大幅上漲。國(guó)內(nèi)股市的相關(guān)產(chǎn)業(yè)個(gè)股也開(kāi)始有所表現(xiàn)，如天威保變60055近期漲幅已逾50％。我們認(rèn)為新能源板塊有望成為市場(chǎng)炒作的新題材，其產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景并不遜色于IPV6、半導(dǎo)體照明等題材，且符合國(guó)家最新提出的“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”的政策導(dǎo)向，因此相關(guān)上市公司發(fā)展?jié)摿善?，值得投資者提早關(guān)注、事先介入和順勢(shì)操作。、《京都議定書》全球生效對(duì)部分產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的影響專家認(rèn)為《議定書》實(shí)施后受到負(fù)面沖擊的產(chǎn)業(yè)中，以鋼鐵、石化和電機(jī)、電子最大，其次是人造纖維、水泥和造紙。同時(shí)環(huán)保產(chǎn)業(yè)、新能源和再生能源產(chǎn)業(yè)將再次受到全球關(guān)注，發(fā)達(dá)國(guó)家和能源稀缺國(guó)家必將加大相關(guān)產(chǎn)業(yè)的投入和建設(shè)力度。風(fēng)力發(fā)電等將出現(xiàn)新的發(fā)展機(jī)會(huì)，特別是太陽(yáng)能作為永續(xù)能源、具有環(huán)保無(wú)污染的特性，太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)有望成為明星產(chǎn)業(yè)。從全球視角看，太陽(yáng)能電池產(chǎn)業(yè)仍處于萌芽階段，不易受到景氣影響。數(shù)據(jù)顯示全球太陽(yáng)能電池的產(chǎn)量以30%速度增長(zhǎng)，我國(guó)也基本保持了這一較高的增長(zhǎng)速度。目前市場(chǎng)以亞太市場(chǎng)占五成(其中日本占九成)最大、其次為西歐占三成(德國(guó)占七成)、北美占一成(美國(guó)為主)，市場(chǎng)占有率前五大廠商為日、德廠商，排名第一為日本夏普。二、 我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)面臨較好的發(fā)展機(jī)遇雖然我國(guó)屬于發(fā)展中國(guó)家，但是從總量上看，目前我國(guó)二氧化碳排放量已位居世界第二，甲烷、氧化亞氮等溫室氣體的排放量也居世界前列?！蹲h定書》對(duì)中國(guó)的環(huán)境保護(hù)、新能源和可再生能源開(kāi)發(fā)提出了更高的要求。從目前國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r看，在技術(shù)、資金、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)配套政策等方面存在嚴(yán)重不足。資料顯示，我國(guó)2005年發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)主要側(cè)重以下方面：一是加快鋰離子電池配套材料產(chǎn)業(yè)化，支持新能源產(chǎn)業(yè)基地的持續(xù)發(fā)展，形成能源材料產(chǎn)業(yè)群。二是加快太陽(yáng)能電池的產(chǎn)業(yè)化，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，開(kāi)發(fā)銅銦硒薄膜太陽(yáng)能電池大面積集成組件，形成太陽(yáng)能電池、蓄電池和電源控制系統(tǒng)的成套化能力。三是加大燃料電池的科技攻關(guān)力度，開(kāi)發(fā)出質(zhì)子交換膜燃料電池。我們認(rèn)為鋰電池產(chǎn)業(yè)、太陽(yáng)能電池產(chǎn)業(yè)將成為我國(guó)發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)1的重點(diǎn)，特別是太陽(yáng)能電池產(chǎn)業(yè)。從發(fā)達(dá)國(guó)家的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策可見(jiàn)，政府為了扶持太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)，大多通過(guò)立法確保電力部門以高出其他能源幾倍的價(jià)格購(gòu)買一定比例的太陽(yáng)能并網(wǎng)電能。目前德國(guó)已建成世界最大的太陽(yáng)能發(fā)電站，拉動(dòng)了全世界太陽(yáng)能組件的生產(chǎn)，我國(guó)生產(chǎn)的組件有80%都銷往德國(guó)。美國(guó)的“克林頓百萬(wàn)屋頂”工程正在進(jìn)行中，日本政府也計(jì)劃安裝9400套4千瓦的屋頂光伏系統(tǒng)。我國(guó)發(fā)改委也公布“光明工程”計(jì)劃，將籌資100億元用于推進(jìn)太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù)的應(yīng)用，計(jì)劃到2005年全國(guó)光伏發(fā)電系統(tǒng)的總裝機(jī)達(dá)到300兆瓦。三、新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)上市公司一覽及投資建議當(dāng)前國(guó)內(nèi)上市公司涉足新能源產(chǎn)業(yè)的為數(shù)較少，而且多數(shù)是通過(guò)控股公司進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，從這個(gè)角度上看，我們建議投資者對(duì)主營(yíng)太陽(yáng)能電池的核心材料的力諾工業(yè)600885重點(diǎn)關(guān)注。此外，符合“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”政策導(dǎo)向的環(huán)保、節(jié)能概念也可以關(guān)注，如清華同方600100、凱迪電力000939、菲達(dá)環(huán)保600526、國(guó)電電力600795、龍凈環(huán)保600388等。在市場(chǎng)熱點(diǎn)炒作上可能會(huì)形成群動(dòng)效應(yīng)。新能源產(chǎn)業(yè)相關(guān)上市公司一覽及投資建議公司流股類別通題材操作建議名稱盤價(jià)天威908.1控股51％的英利新能源公司主要生產(chǎn)業(yè)龍頭，漲幅過(guò)大，太陽(yáng)能電池產(chǎn)保變6003業(yè)產(chǎn)硅太陽(yáng)能電池，產(chǎn)值過(guò)億關(guān)注暫回避00550特變1610.控股52.8％的新疆新能源公司，是績(jī)優(yōu)，基金重倉(cāng)，逢低電工695我國(guó)目前規(guī)模最大的太陽(yáng)能開(kāi)發(fā)利7重點(diǎn)關(guān)注000894用企業(yè)力諾公司主營(yíng)產(chǎn)品高硼硅材料是太陽(yáng)能493.9熱水器的核心技術(shù)產(chǎn)品，目前為國(guó)內(nèi)低價(jià)超跌，正宗的太陽(yáng)工業(yè)6864最大的太陽(yáng)能熱水器核心技術(shù)產(chǎn)品能題材，逢低積極介入00885供應(yīng)商航天14屬下上海太陽(yáng)能科技公司具有軍工4.5技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，已建成全國(guó)最大的太低價(jià)超跌，兼有航天概機(jī)電6149陽(yáng)能生產(chǎn)廠房，在西藏地區(qū)建成太陽(yáng)念，逢低關(guān)注001514能電站安泰968.8科技000700969澳柯904.3鋰電池瑪600336002

與德國(guó) Odersun公司簽訂太陽(yáng)能電 太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)尚未有實(shí)池研發(fā)項(xiàng)目合同 質(zhì)性進(jìn)展，觀望屬下澳柯瑪新能源技術(shù)公司主營(yíng)鋰低價(jià)超跌，逢低介入電池，為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者2中信2412.產(chǎn)業(yè)國(guó)安08332008397TCL0993.5430010049深萬(wàn)445.3山000724049維科113.8燃料電池精華6094001527中炬243.4高新6921008723注：股價(jià)為2月16日收盤價(jià)。

題材眾多，新利潤(rùn)增長(zhǎng)屬下盟固利電源技術(shù)公司為國(guó)內(nèi)鈷酸鋰電池主要廠家，市場(chǎng)占有率第一點(diǎn)增加，科技板塊龍頭企業(yè)，長(zhǎng)期重點(diǎn)關(guān)注屬下TCL金能電池為世界第三大聚低價(jià)超跌，鋰電池業(yè)務(wù)合物鋰電池生產(chǎn)基地所占比重不大，觀望德賽集團(tuán)介入進(jìn)行重組，主營(yíng)業(yè)務(wù)變 重組進(jìn)展決定股價(jià)走更為電池生產(chǎn) 勢(shì)，關(guān)注屬下維科能源公司介入氫動(dòng)力燃料 低價(jià)超跌，主營(yíng)紡織，電池研發(fā)生產(chǎn) 題材性強(qiáng)，觀望子公司中炬萊森與國(guó)家綠色材料中 低價(jià)超跌，有反彈要心合作生產(chǎn)汽車動(dòng)力電池 求，逢低關(guān)注2003和2004年中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)隨著無(wú)錫尚德太陽(yáng)能、保定天威英利等中國(guó)光伏新建企業(yè)產(chǎn)能的逐漸釋放，2003和2004年中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)保持了快速的增長(zhǎng)勢(shì)頭，盡管2003年底以來(lái)硅片的短缺多少影響了中國(guó)光伏產(chǎn)量的進(jìn)一步放大。由于國(guó)際上光伏最大市場(chǎng)的并網(wǎng)應(yīng)用在國(guó)內(nèi)仍然處于零星示范論證階段，中國(guó)光伏生產(chǎn)規(guī)模的放大大部分用于出口市場(chǎng)。未來(lái)中國(guó)光伏市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)仍然需要政府出臺(tái)相關(guān)支持政策。有報(bào)道說(shuō)中國(guó)的可再生能源法律將于今年提請(qǐng)人大審議，這對(duì)中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)無(wú)疑能夠起到加速促進(jìn)作用?！?002-2010年光伏產(chǎn)業(yè)多晶硅原料市場(chǎng)需求與供應(yīng)量高純多晶硅原料是半導(dǎo)體工業(yè)和光伏產(chǎn)業(yè)共同的上游原材料，由于2001年以來(lái)半導(dǎo)體為代表的IT產(chǎn)業(yè)不景氣，多晶硅原料制造商富裕的產(chǎn)量得以滿足光伏產(chǎn)業(yè)的原料需求。但隨著這兩年的半導(dǎo)體工業(yè)開(kāi)始回暖，并且光伏市場(chǎng)需求持續(xù)告訴增長(zhǎng)，2003年底以來(lái)，光伏產(chǎn)業(yè)多晶硅原料供不應(yīng)求，市場(chǎng)短缺非常嚴(yán)重，價(jià)格也從30美元/公斤跳升到4美元/公斤。盡管已經(jīng)有如SGS這樣的制造商開(kāi)始專供太陽(yáng)能級(jí)多晶硅原料，并且相關(guān)制造商也在提升產(chǎn)能，但從市場(chǎng)需求發(fā)展和各制造商擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃來(lái)看，2007年以前多晶硅原料短缺狀況將一直延續(xù)。下圖給出了直到2010年的光伏產(chǎn)業(yè)用多晶硅原料市場(chǎng)需求與供應(yīng)量（噸）的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)。2005-2030年世界光伏產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模預(yù)測(cè)光伏新能源被公認(rèn)是21世紀(jì)最重要的新能源，預(yù)計(jì)到2030年光伏發(fā)電將占到全部電力的20％左右，成為基礎(chǔ)能源之一。2003年中國(guó)光伏應(yīng)用市場(chǎng)分布情況2003年中國(guó)光伏系統(tǒng)年度應(yīng)用和累積應(yīng)用的在邊遠(yuǎn)無(wú)電地區(qū)、通3訊和工業(yè)、特殊照明和消費(fèi)電子產(chǎn)品、并網(wǎng)應(yīng)用等領(lǐng)域，不管是年度應(yīng)用還是累積應(yīng)用，邊遠(yuǎn)無(wú)電都占據(jù)了一般以上的應(yīng)用份額。能源專家周大地：風(fēng)能與核電將成為主流風(fēng)電電力:政策關(guān)注帶來(lái)發(fā)展轉(zhuǎn)機(jī)我國(guó)擬立法扶持發(fā)展可再生能源,保障國(guó)家能源安全。風(fēng)能等可再生能源在有望成為煤炭、石油、天然氣之后的重要替代能源。《可再生能源法(草案)》首次提請(qǐng)十屆全國(guó)人大常委會(huì)第十三次會(huì)議審議。草案中規(guī)定,對(duì)可再生能源發(fā)電實(shí)行分類上網(wǎng)電價(jià)制度,這意味著,可再生能源發(fā)電將實(shí)行"強(qiáng)制上網(wǎng)"制度1、 世界風(fēng)電發(fā)展迅速盡管達(dá)到地球的太陽(yáng)能僅有2%轉(zhuǎn)化為風(fēng)能,但其總量十分可觀。全球可實(shí)際利用風(fēng)能為2×107MW,比地球上可開(kāi)發(fā)利用的水能總量還要大10倍。截至2002年底,全球風(fēng)力發(fā)電機(jī)容量達(dá)3200萬(wàn)千瓦。經(jīng)過(guò)科學(xué)測(cè)算,今后風(fēng)力發(fā)電年增長(zhǎng)均在30%以上,預(yù)測(cè)到2020年,全世界風(fēng)電裝機(jī)總?cè)萘繉⑦_(dá)1260GW,年發(fā)電量將達(dá)到世界電能總需求量的12%。目前,風(fēng)電發(fā)展較為領(lǐng)先的主要是德國(guó)、美國(guó)、西班牙、丹麥、英法等發(fā)達(dá)國(guó)家。以風(fēng)電第一大國(guó)------德國(guó)為例:德國(guó)風(fēng)電從1990年起步,到2003年底風(fēng)電裝機(jī)容量已達(dá)1460萬(wàn)千瓦(2003年新增264.5萬(wàn)千瓦),所發(fā)電量占全國(guó)總發(fā)電量的5%。按照德國(guó)風(fēng)電發(fā)展計(jì)劃,到2010年,風(fēng)電電量將占總發(fā)電量的12.5%；到2050年,將占到50%。風(fēng)電的快速發(fā)展和技術(shù)上的突破是分不開(kāi)的。風(fēng)機(jī)的單機(jī)容量已從600千瓦發(fā)展到2000-5000千瓦,如德國(guó)已批量安裝了單機(jī)5000千瓦的風(fēng)機(jī),丹麥已批量建設(shè)了單機(jī)容量2000-2200千瓦的風(fēng)機(jī)。另外,可變槳翼和雙饋電機(jī)的采用,使機(jī)組更能適應(yīng)風(fēng)速的變化,大大提高了效率。最近,又發(fā)展了無(wú)齒風(fēng)機(jī)等,進(jìn)一步提高了安全性和效率。2、風(fēng)電在未來(lái)能源發(fā)展中優(yōu)勢(shì)巨大從綜合資源、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等因素考慮,大規(guī)模發(fā)展風(fēng)力發(fā)電是解決我國(guó)能源和電力短缺的最現(xiàn)實(shí)的戰(zhàn)略選擇。我們將風(fēng)電在我國(guó)的優(yōu)勢(shì)概括為以下五點(diǎn):1)近10年來(lái)風(fēng)電的國(guó)內(nèi)外電價(jià)呈快速下降的趨勢(shì),并且在日趨接近燃煤發(fā)電的成本,已經(jīng)凸現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。2)我國(guó)風(fēng)能資源非常豐富,而且風(fēng)電技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟,隨科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,可利用的風(fēng)速要求還會(huì)降低。3)風(fēng)力發(fā)電將能迅速緩解我國(guó)能源急需和電力短缺的局面,對(duì)緩解缺電具有非同尋常的意義。因?yàn)轱L(fēng)電的一個(gè)重要特點(diǎn)就是上馬快,不像火電、水電的建設(shè)需要用年來(lái)計(jì)算,在有風(fēng)場(chǎng)數(shù)據(jù)的前提下建設(shè)只需要以周、月來(lái)計(jì)算。4)風(fēng)力發(fā)電還能夠有效地遏制溫室效應(yīng)和沙塵暴災(zāi)害,抑制荒漠化的發(fā)展。5)風(fēng)力發(fā)電也是解決邊遠(yuǎn)農(nóng)村獨(dú)立供電的重要途徑。3、 我國(guó)風(fēng)電儲(chǔ)存豐富,但開(kāi)發(fā)嚴(yán)重滯后我國(guó)陸地上的大風(fēng)場(chǎng)主要分布在新疆、內(nèi)蒙古、甘肅、寧夏等西北地區(qū),以及廣東、浙江等沿海地區(qū)。在海上,從渤海、黃海到臺(tái)灣海峽等4都有很好的風(fēng)力資源可以利用。資料顯示,我國(guó)的風(fēng)能資源儲(chǔ)量居世界首位,而且商業(yè)化、規(guī)?；臐摿艽?。上世紀(jì)80年代,國(guó)家氣象局提供的比較可靠的資料是,我國(guó)陸地上1米高度可供利用的風(fēng)能資源為2.53億千瓦。理論上,50米高度的風(fēng)能資源比10米高度多1倍,在新疆、河北實(shí)測(cè)的結(jié)果,也證實(shí)了這一點(diǎn)。這樣,我國(guó)陸上50米高度可利用的風(fēng)力資源為5億多千瓦。現(xiàn)在,大型風(fēng)機(jī)的高度可達(dá)100米,這個(gè)高度可利用的風(fēng)能更大。世界上公認(rèn),海上的風(fēng)力資源是陸地上的3～5倍,即使按1倍計(jì)算,我國(guó)海上風(fēng)力資源也超過(guò)5億千瓦。所以,我國(guó)的風(fēng)力資源是豐富的,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)可利用的水能資源(3.78億千瓦)。我國(guó)風(fēng)電起步不晚,但現(xiàn)在和世界風(fēng)電發(fā)展的差距卻在加大。早在1995年,原國(guó)家電力部就提出,到2000年我國(guó)風(fēng)機(jī)規(guī)模要達(dá)到100萬(wàn)千瓦,但截至目前全國(guó)40多個(gè)風(fēng)電場(chǎng)總裝機(jī)容量56.7萬(wàn)千瓦,僅占全國(guó)電力裝機(jī)的0.14%,同時(shí)大部分風(fēng)電設(shè)備靠國(guó)外進(jìn)口,國(guó)內(nèi)目前能生產(chǎn)的最大單機(jī)容量只有750千瓦。此外,我國(guó)風(fēng)電開(kāi)發(fā)甚至還趕不上印度,目前印度的風(fēng)電裝機(jī)容量有211萬(wàn)千瓦,大大超過(guò)我國(guó)。4、三大原因阻礙我國(guó)風(fēng)電的發(fā)展在世界風(fēng)電發(fā)展如火如荼的背景下,我國(guó)的風(fēng)電建設(shè)舉步不前的根源主要是:風(fēng)電電價(jià)高于煤電電價(jià),而造成風(fēng)電電價(jià)高企的原因是因?yàn)轱L(fēng)電的發(fā)電設(shè)備貴,我們自己不能制造,要從國(guó)外購(gòu)買。我們認(rèn)為,造成以上現(xiàn)象的原因主要有以下三個(gè)方面:a)我國(guó)對(duì)可再生能源的技術(shù)研發(fā)投入太少,致使風(fēng)電發(fā)展緩慢,產(chǎn)業(yè)化、商品化程度低,這是阻礙風(fēng)電發(fā)展的主要因素；b) 風(fēng)力所生產(chǎn)的電能在時(shí)序上與需求匹配性較差；c)風(fēng)電的供應(yīng)成本還不具備與常規(guī)能源產(chǎn)品進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的能力。目前,我國(guó)風(fēng)電價(jià)格平均上網(wǎng)電價(jià)是每度0.5至0.6元之間,火電則只有0.元多。5、風(fēng)電爆發(fā)性增長(zhǎng)近在咫尺以前我國(guó)風(fēng)電開(kāi)發(fā)緩慢,一個(gè)重要原因就是風(fēng)電開(kāi)發(fā)一次性投入較大,風(fēng)電價(jià)格比煤電、水電要高,市場(chǎng)化運(yùn)作存在較大的難度。隨著不可再生能源------煤炭、石油等的逐日枯竭,傳統(tǒng)的火電成本長(zhǎng)期呈上升趨勢(shì),同時(shí)環(huán)保等費(fèi)用支出的加大也縮小了風(fēng)電與火電的成本差距。水電雖然具有無(wú)污染、成本較低的優(yōu)點(diǎn),但其可利用資源日益減少,同時(shí)其存在的破壞生態(tài)環(huán)境的可能性也日趨受到環(huán)境保護(hù)主義者的指責(zé)。有不少專家認(rèn)為,風(fēng)電發(fā)展到目前階段,其性價(jià)比正在形成與煤電、水電的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。有一份這樣的比較數(shù)據(jù),在歐洲一些地區(qū),每千瓦時(shí)風(fēng)電的綜合成本是4美分到6.31美分,而煤電的成本是7.3美分到24.25美分,天然氣電的成本是5.15美分到9.4美分,核電的成本是11.35美分到15.3美分?？梢?jiàn),風(fēng)電在產(chǎn)業(yè)化和國(guó)產(chǎn)化達(dá)到一定規(guī)模后,價(jià)格性比還是具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。在風(fēng)電的巨大發(fā)展?jié)摿ο?我國(guó)加快了風(fēng)電大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的步伐。近期目標(biāo)是到2005年,并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量要達(dá)到120萬(wàn)千瓦,到2020年全國(guó)風(fēng)電總裝機(jī)容量努力突破2000萬(wàn)千瓦,屆時(shí)風(fēng)電將占全國(guó)總裝機(jī)的2%。5從現(xiàn)象上來(lái)說(shuō),最近我國(guó)的電力企業(yè)加快了風(fēng)電資源的開(kāi)發(fā)。例如,全國(guó)最大裝機(jī)容量的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)落戶廣東惠來(lái)石碑山,在國(guó)內(nèi)外諸多大型發(fā)電企業(yè)的一番爭(zhēng)奪之后,廣東省粵電集團(tuán)公司終于以其最低的報(bào)價(jià)和優(yōu)異的商務(wù)條件等指標(biāo),一舉成為中標(biāo)單位；北京國(guó)華電力投資超過(guò)2億元的珠海高欄風(fēng)電以及香港中華電力投資超過(guò)8億元的陽(yáng)江海陵島風(fēng)電項(xiàng)目,目前均加快了項(xiàng)目進(jìn)展速度；中廣核能源開(kāi)發(fā)有限公司與臺(tái)山市政府簽訂了《開(kāi)發(fā)上、下川島風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目框架協(xié)議》等?？v觀歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的風(fēng)電發(fā)展歷程,國(guó)家政策的支持是重要推動(dòng)力。上述企業(yè)的"圈地運(yùn)動(dòng)"和我國(guó)出臺(tái)和即將出臺(tái)的利好政策是分不開(kāi)的。經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),財(cái)政部和稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)文件明確:對(duì)風(fēng)力發(fā)電實(shí)行按增值稅應(yīng)納稅額減半征收的優(yōu)惠政策。按照新的稅收政策,我國(guó)風(fēng)電電價(jià)平均每度將降0.05～0.06元,新建風(fēng)電場(chǎng)電價(jià)有望降至0.50元/千瓦時(shí)以下。另外,正在起草中的《可再生能源開(kāi)發(fā)利用促進(jìn)法》規(guī)定:上規(guī)模的電力企業(yè)必須發(fā)展一定比例的可再生能源發(fā)電項(xiàng)目,2010年,發(fā)電裝機(jī)權(quán)益容量在500萬(wàn)千瓦以上的企業(yè),可再生能源裝機(jī)容量不可少于5%；2020年,發(fā)電裝機(jī)權(quán)益容量在500萬(wàn)千瓦以上的企業(yè),可再生能源裝機(jī)容量不可少于10%。同時(shí)為促進(jìn)我國(guó)風(fēng)電設(shè)備的發(fā)展,風(fēng)電設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化率要達(dá)到50%以上。"該條例有望于今年提交全國(guó)人大審議,它的通過(guò)將對(duì)我國(guó)風(fēng)電事業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展起著十分積極的作用。6、 風(fēng)電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)最為受益我們認(rèn)為風(fēng)電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)將是我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)化的最大受益者。而《可再生能源開(kāi)發(fā)利用促進(jìn)法》規(guī)定的"風(fēng)電設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化率要達(dá)到50%以上",將促使國(guó)外技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)向國(guó)內(nèi)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù),這與我國(guó)電力一次設(shè)備的發(fā)展歷程類似。按照我國(guó)遠(yuǎn)期規(guī)劃(2020年風(fēng)電裝機(jī) 2000萬(wàn)千瓦)和每千瓦 8000～10000元的造價(jià),每年市場(chǎng)容量大約為 97.6～122億元。即使考慮國(guó)產(chǎn)化導(dǎo)致的價(jià)格下降,平均每年的市場(chǎng)容量也應(yīng)保持在 70億元以上。目前國(guó)內(nèi)比較有規(guī)模的風(fēng)機(jī)制造企業(yè)有:新疆金風(fēng)科技股份有限公司(新疆風(fēng)能公司)、洛拖美德(洛陽(yáng))風(fēng)電設(shè)備有限公司、西安維德公司(西安國(guó)產(chǎn)機(jī)組)等。但上述公司均未上市,且實(shí)力較弱。由于歷史上我國(guó)風(fēng)電市場(chǎng)的不景氣,相關(guān)上市公司均停止了風(fēng)電設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)。隨著國(guó)家政策對(duì)風(fēng)電的傾斜,相關(guān)公司開(kāi)始將注意力聚焦風(fēng)電。例如:10月21日至22日,在2004年中國(guó)湖南投資貿(mào)易洽談會(huì)上湘潭電機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司(湘電股份的控股股東)與德國(guó)萊茨鼓風(fēng)機(jī)有限公司簽訂了合資生產(chǎn)離心風(fēng)機(jī)協(xié)議。東方電機(jī)憑借其強(qiáng)大的制造實(shí)力也重新對(duì)風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)生了濃厚的興趣。哈動(dòng)力也有意在2005年生產(chǎn)1.2M瓦的整套風(fēng)電設(shè)備。附表目前與風(fēng)電電力相關(guān)上市公司股票代碼 公司簡(jiǎn)稱 相關(guān)經(jīng)營(yíng)范圍600875 東方電機(jī) 風(fēng)電設(shè)備制造HK1133 哈動(dòng)力 風(fēng)電設(shè)備制造600416湘電股份控股股東與德國(guó)萊茨鼓風(fēng)機(jī)有限公司簽訂了合資生產(chǎn)離心風(fēng)機(jī)協(xié)議,目前風(fēng)電資產(chǎn)主要在控股股東中6600396 金山股份 風(fēng)力發(fā)電,風(fēng)力發(fā)電設(shè)備安裝及技術(shù)服務(wù)000539 粵電力 風(fēng)力發(fā)電(東北證券金融與產(chǎn)業(yè)研究所 李峰)慧聰網(wǎng)環(huán)保行業(yè)頻道 2004-12-22 17:04:5012月21日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)能源專家周大地說(shuō)，在中國(guó)目前開(kāi)展的新能源品種當(dāng)中，風(fēng)能和核電有望成為可再生能源的主流。發(fā)改委能源研究所所長(zhǎng)周大地說(shuō)，中國(guó)發(fā)展過(guò)沼氣、風(fēng)能和太陽(yáng)能等，其中能夠和現(xiàn)在能源系統(tǒng)連接的是風(fēng)能。周大地說(shuō)，近年來(lái)，歐洲的風(fēng)能發(fā)展非常快，德國(guó)的風(fēng)能發(fā)電發(fā)展到將近1500萬(wàn)千瓦，而中國(guó)的風(fēng)能發(fā)電加起來(lái)還不到100萬(wàn)千瓦?？稍偕茉丛跉W洲國(guó)家，有的要求占能源供應(yīng)的10%，有的希望達(dá)到20%。他說(shuō)，中國(guó)的風(fēng)能資源比較豐富，有人估計(jì)風(fēng)能發(fā)電的潛力至少有幾億千瓦，可利用的至少有幾千萬(wàn)千瓦。但風(fēng)能利用的成本仍然相對(duì)較高，風(fēng)力發(fā)電和常規(guī)的發(fā)電技術(shù)比較起來(lái)，不容易控制。周大地說(shuō)，由于初期投資比較高，中國(guó)現(xiàn)在發(fā)展風(fēng)電，發(fā)展可再生能源，還需要一定的政策支持。考慮到目前煤電緊缺的情況，周大地認(rèn)為，由于核電不需要燒煤，積極加快核電的發(fā)展是非常必要的。他說(shuō)，核電作為電力能源來(lái)講，全世界占總量14％到16％，而中國(guó)核電在全國(guó)發(fā)電能力中的比例還不到2%。國(guó)際上有核電發(fā)展非?？斓慕?jīng)驗(yàn)，美國(guó)的核電占整個(gè)發(fā)電能力的四分之三，最高的時(shí)候達(dá)到80%，這得益于美國(guó)在上個(gè)世紀(jì)70年代、80年代用了20年時(shí)間，把核電發(fā)電能力增加到將近1億千瓦。至于發(fā)展其他幾種可再生能源，包括生物智能、太陽(yáng)能等，一方面有資源問(wèn)題，另一方面也有價(jià)格問(wèn)題，周大地認(rèn)為還需要時(shí)日。新燃料乙醇汽油 推廣使用市場(chǎng)前景廣闊2005年 2月 21日 9時(shí)6分 慧聰網(wǎng)環(huán)保行業(yè)有關(guān)專家指出，推廣使用乙醇汽油，不但可以緩解石油短缺，還可以解決環(huán)境惡化等問(wèn)題。乙醇成為新的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的方向，其未來(lái)市場(chǎng)主要有近、中、遠(yuǎn)三個(gè)方向：近期市場(chǎng)是車用燃料；中期市場(chǎng)是作為燃料電池的燃料；石化工業(yè)是乙醇的遠(yuǎn)期市場(chǎng)。燃料乙醇俗稱“燃料酒精”，它以小麥、玉米、高粱、薯類或植物纖維為生產(chǎn)原料，被稱為“綠色能源”。將燃料乙醇和汽油按一定比例混配使用，可形成一種新型車用燃料——乙醇汽油。2001年4月，國(guó)家發(fā)改委宣布在全國(guó)推廣使用乙醇汽油，并將河南、黑龍江、吉林列為三個(gè)生產(chǎn)、使用試點(diǎn)省份。有關(guān)專家指出，推廣使用乙醇汽油，不但可以緩解石油短缺，還可以解決環(huán)境惡化等問(wèn)題。河南省乙醇推廣辦副主任任文杰分析，此前油價(jià)上漲對(duì)于車用乙醇汽油的推廣和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，有兩點(diǎn)好處：一是汽油價(jià)格上漲使乙醇汽油價(jià)7格水漲船高，提高了銷售環(huán)節(jié)的承受能力，有利于調(diào)動(dòng)各方面的推廣積極性；二是油價(jià)的上漲將推動(dòng)燃料乙醇產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)工藝的調(diào)整優(yōu)化，以及綜合利用項(xiàng)目的研發(fā)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，油品價(jià)格仍然會(huì)保持上升的趨勢(shì)，而隨著乙醇生產(chǎn)工藝的不斷成熟，其成本將不斷下降，與油價(jià)上漲形成的反差將越來(lái)越明顯。對(duì)目前乙醇生產(chǎn)成本仍然高于普通汽油的格局而言，兩者之間的差價(jià)將不斷縮小，這將有利于減少國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼，給消費(fèi)者以更大的讓利空間，增強(qiáng)乙醇汽油的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。河南省在全省推廣乙醇汽油之前，在鄭州、洛陽(yáng)、南陽(yáng)三市進(jìn)行了城鄉(xiāng)一體化的推廣試點(diǎn)，并且進(jìn)展順利，車用乙醇汽油銷量已經(jīng)占到了三地正常年份普通汽油銷量的70％以上。作為緩解石油資源緊張、減少環(huán)境污染的一項(xiàng)戰(zhàn)略性決策，發(fā)展乙醇汽油在當(dāng)前油價(jià)上漲的背景下正顯示出特殊的意義。目前汽車已經(jīng)成為中國(guó)成品油消費(fèi)第一大戶，截至2002年底，全國(guó)汽油用車保有量已達(dá)1536萬(wàn)輛，年耗油2825萬(wàn)噸，占到整個(gè)汽油消費(fèi)量的75.5％；柴油車保有量529萬(wàn)輛（不含2250萬(wàn)輛農(nóng)用柴油車在內(nèi)），年耗油已達(dá)1888萬(wàn)噸，占到了整個(gè)柴油消耗量的24％。汽車用油合計(jì)占到了中國(guó)汽柴油消耗量的47％。專家們估計(jì)，到了2020年，中國(guó)汽車保有量將突破1億輛，屆時(shí)僅汽車用油每年將消耗2.28億噸，而相應(yīng)的能源狀況將難以保證需求。專家們分析，隨著乙醇汽車、液化石油氣、壓縮天然氣等替代能源的研究推廣，到2020年，每年汽車耗油中將會(huì)有850萬(wàn)噸的汽柴油被這些新型燃料所替代，而乙醇汽油由于其廣闊的推廣前景和較為成熟的技術(shù)，將會(huì)占到將近500萬(wàn)噸的份額。推廣應(yīng)用燃料乙醇已成國(guó)際潮流據(jù)專家介紹，世界上使用乙醇汽油的國(guó)家主要有美國(guó)和巴西。歐盟自上個(gè)世紀(jì)90年代初也開(kāi)始生產(chǎn)使用車用乙醇汽油。此外，津巴布韋、南非、印度、泰國(guó)等國(guó)也先后推廣應(yīng)用乙醇汽油。2002年全球油價(jià)上漲以來(lái)，開(kāi)發(fā)應(yīng)用燃料乙醇已成新的國(guó)際潮流。20世紀(jì)70年代末，在石油危機(jī)的背景下，美國(guó)為減少對(duì)進(jìn)口原油的依賴，聯(lián)邦政府制定了“乙醇發(fā)展計(jì)劃”，開(kāi)始大力推廣車用乙醇汽油，并制定了相關(guān)法律和扶持政策，對(duì)車用乙醇汽油的生產(chǎn)和使用給予財(cái)政補(bǔ)貼。1990年，全美燃料乙醇銷售量為265萬(wàn)噸，到2000年，已達(dá)559萬(wàn)噸，年均增長(zhǎng)率為20％。巴西政府于1975年推行乙醇汽油計(jì)劃，并在稅收、補(bǔ)貼和優(yōu)惠貸款等方面對(duì)燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展制定相關(guān)配套政策。2000年，巴西燃料乙醇總產(chǎn)量達(dá)793萬(wàn)噸，約占該國(guó)汽油消耗量的1／3，成為世界上最大的燃料乙醇生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，也是世界上惟一不使用純汽油作為汽車燃料的國(guó)家。2002年10月，巴西航空公司研制的世界首架乙醇燃料飛機(jī)試飛成功。8歐盟最近也提出2010年乙醇等生物燃料的消費(fèi)比例占整個(gè)汽油的12％的規(guī)劃；非洲的津巴布韋也用甘蔗生產(chǎn)乙醇，替代了12％的汽油總消耗量；2002年起，印度已在9個(gè)州和4個(gè)地區(qū)實(shí)施應(yīng)用乙醇汽油政策，要求汽油中乙醇含量不得低于5％。乙醇將成為本世紀(jì)新興基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)據(jù)聯(lián)合國(guó)能源組織多次評(píng)估，地球上的石油儲(chǔ)量再經(jīng)歷50年左右的大規(guī)模開(kāi)采將趨于枯竭，如果尋找不到新的替代資源，不僅會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大影響，以乙烯為原料的石化工業(yè)也將成“無(wú)米之炊”。專家指出，乙醇作為一種可再生的循環(huán)資源，不僅是一種新興能源，還可以生產(chǎn)乙烯，支撐“后石油時(shí)代”的石化工業(yè)，成為本世紀(jì)新興基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。國(guó)家燃料乙醇重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)——河南南陽(yáng)天冠集團(tuán)董事長(zhǎng)張曉陽(yáng)認(rèn)為，隨著生產(chǎn)技術(shù)的突破。乙醇成為新的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的方向，其未來(lái)市場(chǎng)主要有近、中、遠(yuǎn)三個(gè)方向。近期市場(chǎng)是車用燃料，主要是乙醇汽油和乙醇柴油。隨著國(guó)家“乙醇汽油政策”的推出，在未來(lái)10年內(nèi)，其需求量每年將達(dá)1000萬(wàn)噸，這是乙醇的近期市場(chǎng)。乙醇的中期市場(chǎng)是作為燃料電池的燃料，在低溫燃料電池、手機(jī)、筆記本電腦以及新一代燃料電池、汽車等可移動(dòng)電源領(lǐng)域有非常廣闊的應(yīng)用前景。專家預(yù)計(jì)，在未來(lái)10～20年內(nèi)，乙醇以其無(wú)污染、可再生的特點(diǎn)，將擁有新型燃料電池30％～40％的市場(chǎng)份額，容量將是車用燃料市場(chǎng)的5倍以上。石化工業(yè)是乙醇的遠(yuǎn)期市場(chǎng)。在未來(lái)20年內(nèi)，由于石油資源的日趨緊張，加上纖維質(zhì)原料乙醇的大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)，相對(duì)于石油來(lái)說(shuō)，在成本上，乙醇已具有可競(jìng)爭(zhēng)性，將順理成章地進(jìn)入石化基礎(chǔ)原料領(lǐng)域。目前，用乙醇生產(chǎn)乙烯的技術(shù)已經(jīng)成熟。同時(shí)，乙醇還可以廣泛應(yīng)用于食品、飲料、醫(yī)藥、香精香料領(lǐng)域，是優(yōu)良的日用化工基本原料。據(jù)了解，目前，世界乙醇生產(chǎn)主要以糧食作物為主，但隨著以基因技術(shù)為代表的現(xiàn)代科技的推廣應(yīng)用，纖維質(zhì)生產(chǎn)乙醇在未來(lái)10年內(nèi)有望完成工業(yè)化進(jìn)程。張曉陽(yáng)說(shuō)，纖維質(zhì)是地球上資源量最豐富的可再生資源，主要包括草、甘蔗、紅薯等不與口糧爭(zhēng)地、爭(zhēng)水的高產(chǎn)、高糖或耐旱、耐堿經(jīng)濟(jì)作物，還包括秸稈、農(nóng)作物殼皮、樹(shù)枝、落葉、林業(yè)邊腳余料和城鄉(xiāng)固體圾垃。據(jù)測(cè)算，我國(guó)每年秸稈資源一半轉(zhuǎn)化為乙醇，其數(shù)量就可以超過(guò)我國(guó)汽油消費(fèi)量的1.2倍以上。八部委推廣車用乙醇汽油 替代普通能源2005年 2月 17日 8時(shí)22分 慧聰網(wǎng)環(huán)保行業(yè)部委兩次聯(lián)合下文根據(jù)國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、公安部、國(guó)家工商總局、國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局、國(guó)家環(huán)?？偩值?部委聯(lián)合下發(fā)的文件，從今年4月1日起，安徽省將加入河南和東北三省封閉推廣車用乙醇汽油、禁止銷售普通汽油的行列。另外，湖北9個(gè)地市和山東79個(gè)地市、江蘇5個(gè)地市、河北6個(gè)地市成為局部試點(diǎn)城市。到2005年年底，上述各省、市轄區(qū)范圍基本實(shí)現(xiàn)車用乙醇汽油替代普通汽油。所謂車用乙醇汽油，通俗地講，就是用10%的燃料乙醇與90%的汽油調(diào)和而成的一種新型燃料。據(jù)了解，2001年上半年，我國(guó)就將河南的南陽(yáng)、鄭州、洛陽(yáng)以及黑龍江的哈爾濱、肇東5個(gè)城市列入了車用乙醇汽油使用的試點(diǎn)城市。這一年的7月，國(guó)家8部委聯(lián)合下文頒布《車用乙醇汽油使用試點(diǎn)方案》和《車用乙醇汽油使用試點(diǎn)工作實(shí)施細(xì)則》，由此，車用乙醇汽油在上述5個(gè)城市正式“粉墨登場(chǎng)”。去年年底，河南及東北三省又開(kāi)始在全省范圍內(nèi)實(shí)施“封閉推廣”計(jì)劃。我國(guó)何以如此大規(guī)模、大范圍地推廣使用車用乙醇汽油？中石化集團(tuán)副總經(jīng)理、中科院院士曹湘洪說(shuō)：“2004年6月，一汽集團(tuán)專門做過(guò)試驗(yàn)，試驗(yàn)表明，車用乙醇汽油的動(dòng)力性能和油耗與普通汽油基本持平，但車用乙醇汽油中加入了10%的燃料乙醇，可以大大減少汽油的用量，因此，它的推廣使用可以緩解我國(guó)石油短缺的局面?！彼€說(shuō)：“近幾年，我國(guó)一直在尋找適合我國(guó)國(guó)情的車用替代燃料，于是，含有燃料乙醇、能夠帶動(dòng)農(nóng)業(yè)發(fā)展的車用乙醇汽油應(yīng)運(yùn)而生。”據(jù)稱，目前，我國(guó)的糧食出現(xiàn)了階段性結(jié)構(gòu)性過(guò)剩。一方面，國(guó)家拿出400億元建庫(kù)存糧，同時(shí)每年又拿出100億元作補(bǔ)貼，財(cái)政不堪重負(fù)。僅全國(guó)小麥第一大省河南，產(chǎn)量常年穩(wěn)定在4000噸，每年就有50萬(wàn)噸左右的糧食轉(zhuǎn)入庫(kù)存。由于車用乙醇汽油中的燃料乙醇是用糧食提煉而成，這樣，可以解決困擾我國(guó)多年的陳化糧問(wèn)題。為此，國(guó)家先后投資興建了四家專業(yè)生產(chǎn)燃料乙醇的廠家，即黑龍江華潤(rùn)酒精有限公司、河南天冠集團(tuán)、吉林燃料乙醇有限責(zé)任公司、安徽豐原生物化學(xué)股份有限公司。另?yè)?jù)權(quán)威部門驗(yàn)證，燃料乙醇具有自供氧性，可以增加汽油的含氧量，使汽油燃燒更充分。使用含有10%燃料乙醇的車用乙醇汽油，可以減少汽車尾氣CO排放量30%以上、CH排放量10%，使汽車尾氣中氮氧化物、酮類等污染物濃度明顯降低。同時(shí)，車用乙醇汽油在調(diào)配過(guò)程中加入了適量的防腐劑，因此不會(huì)對(duì)汽車的零配件產(chǎn)生腐蝕作用。難免遭遇“陣痛”盡管如此，一些加油站、司機(jī)對(duì)車用乙醇汽油的“抵制情緒”仍然不可忽視。按照規(guī)定，車用乙醇汽油由政府指定的銷售公司按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一調(diào)配，然后運(yùn)送到各個(gè)加油站，最后予以出售。這里面還涉及到調(diào)配中心的建立、加油站的清洗改造以及車輛油箱的清洗。天發(fā)石油股份有限公司駐武漢辦事處一位工作人員透露，前不久，10他們?cè)谌〉脑圏c(diǎn)城市做過(guò)一個(gè)調(diào)查，結(jié)果有30%的加油站不愿進(jìn)行“清洗改造”銷售車用乙醇汽油，而不愿清洗油箱、購(gòu)買這種汽油的司機(jī)更是達(dá)到60%以上?！拔覀円步?jīng)歷過(guò)這樣的‘陣痛’，南陽(yáng)、鄭州、洛陽(yáng)三市的試點(diǎn)工作展開(kāi)后，鄭州的許多司機(jī)都到轄區(qū)外的加油站排隊(duì)加普通汽油，市內(nèi)的試點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)幾次降價(jià)都無(wú)濟(jì)于事。后來(lái)，我們調(diào)整戰(zhàn)略，采取‘按計(jì)劃實(shí)施，分步驟推進(jìn)’的方式，推動(dòng)起來(lái)就順暢多了?！焙幽鲜⊥茝V使用車用乙醇汽油辦公室宣傳組的張女士說(shuō)。遼寧省推廣使用車用乙醇汽油辦公室的一位負(fù)責(zé)人表示，該省“封閉推廣”車用乙醇汽油最終得以實(shí)施，關(guān)鍵在于“有一套操作性強(qiáng)的規(guī)章制度”。據(jù)了解，遼寧省除了組織制訂《遼寧省車用乙醇汽油推廣使用工作方案》、《遼寧省車用乙醇汽油推廣使用實(shí)施細(xì)則》等制度外，省政府還專門下發(fā)了第174號(hào)令，規(guī)定除工業(yè)生產(chǎn)所需、軍隊(duì)特需和國(guó)家特種儲(chǔ)備外，省內(nèi)的加油站若購(gòu)入和銷售普通汽油將被視為非法，并由工商部門責(zé)令其改正，并處以5000元以上3萬(wàn)元以下的罰款。一項(xiàng)長(zhǎng)期戰(zhàn)略在采訪中，不斷有業(yè)界人士指出：燃料乙醇的成本居高不下，會(huì)不會(huì)影響車用乙醇汽油的推廣使用？我國(guó)將燃料乙醇作為替代能源，其原材料是否充足？據(jù)了解，目前，每生產(chǎn)一噸燃料乙醇的成本約為4000元。但是將其賣給石油公司，按文件要求，每噸的價(jià)格是國(guó)家發(fā)改委公布的同期型號(hào)汽油出廠價(jià)乘以0.9111，算下來(lái)不到3000元。因此，國(guó)家不得不拿出大筆資金對(duì)廠家進(jìn)行補(bǔ)貼。如試點(diǎn)期間，免征生產(chǎn)調(diào)配車用乙醇汽油用燃料乙醇5%的消費(fèi)稅，對(duì)生產(chǎn)調(diào)配車用乙醇汽油用燃料乙醇的增值稅實(shí)行先征后返，對(duì)生產(chǎn)調(diào)配車用乙醇汽油用燃料乙醇所使用的陳化糧享受陳化糧補(bǔ)貼政策；執(zhí)行補(bǔ)貼政策后，燃料乙醇生產(chǎn)和燃料乙醇在調(diào)配、銷售過(guò)程中發(fā)生的虧損，由國(guó)家按保本微利的原則給予補(bǔ)貼等等。全國(guó)推廣使用車用乙醇汽油領(lǐng)導(dǎo)小組一位負(fù)責(zé)人說(shuō)，國(guó)家通過(guò)補(bǔ)貼的辦法來(lái)鼓勵(lì)燃料乙醇的生產(chǎn)，正是為了提高車用乙醇汽油市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。推廣使用車用乙醇汽油是我國(guó)的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略決策，即使發(fā)展車用乙醇汽油已經(jīng)成熟的西方國(guó)家，最初也是通過(guò)政府補(bǔ)貼的辦法來(lái)鼓勵(lì)生產(chǎn)和消費(fèi)的，只是在人們接受了以后的價(jià)格才高于汽油的。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，國(guó)家最終是最大的受益者。我國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó)，為生產(chǎn)車用乙醇汽油提供了先決條件。目前，我國(guó)燃料乙醇的生產(chǎn)暫時(shí)定位以消耗陳化糧為主，今后將考慮商品甘蔗、玉米、小麥或薯類等其他糧食作原料。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)汽油年消耗量約311600萬(wàn)噸，如果加入10％的燃料乙醇，將其全部變?yōu)檐囉靡掖计停瑒t可消耗糧食1000多萬(wàn)噸，使農(nóng)民增加100億元的收入。廣西農(nóng)業(yè)科學(xué)院院長(zhǎng)李楊瑞透露說(shuō)：“國(guó)家有關(guān)部門最近要求廣西、廣東兩省區(qū)著手研發(fā)車用甘蔗燃料乙醇。我國(guó)目前已經(jīng)能夠用玉米、陳化糧生產(chǎn)車用燃料乙醇，但采用甘蔗生產(chǎn)車用燃料乙醇還是一片空白。若技術(shù)攻關(guān)成功，成本控制得當(dāng)，我國(guó)采用甘蔗生產(chǎn)燃料乙醇，將會(huì)有很好的發(fā)展前景?！贝禾m股份（600854）：進(jìn)軍新能源產(chǎn)業(yè)春蘭股份(相關(guān),行情)正式宣布其最新研制的高能動(dòng)力鎳氫電池及春蘭電動(dòng)自行車上市。包括高能動(dòng)力鎳氫電池在內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)，將是春蘭繼電器、電子、自動(dòng)車三大制造產(chǎn)業(yè)后，春蘭集團(tuán)發(fā)展的又一全新高科技主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。國(guó)家環(huán)保總局昨天公布了46家尚未啟動(dòng)脫硫項(xiàng)目的火電廠名單，并要求這些電廠在今年年底前完成脫硫項(xiàng)目主體工程建設(shè)。該名單涉及國(guó)內(nèi)五大電力集團(tuán)旗下19個(gè)項(xiàng)目電廠，其中包括華電國(guó)際、華能國(guó)際、大唐國(guó)際、華銀電力等13家上市公司、擬上市公司。按照環(huán)保總局的要求，上述公司很可能要在年內(nèi)投入數(shù)十億元資金進(jìn)行脫硫項(xiàng)目建設(shè)。正是這一則消息，有可能把節(jié)能、環(huán)保、新能源的概念推上一個(gè)新的高潮。一年內(nèi)幾十億元的大蛋糕，該如何劃分，哪些公司將成火電發(fā)電廠的煙氣脫硫中受益？國(guó)際油價(jià)再度上漲，紐約期交所，每桶原油期價(jià)已上升到50美元，節(jié)能概念，能源替代概念同樣不容小視，哪些公司又涉及了這些領(lǐng)域？(一)、環(huán)保方面：我國(guó)的煤炭能源消耗占到75%，火力發(fā)電又占發(fā)電裝機(jī)容量的絕對(duì)部分，煙氣脫硫市場(chǎng)非常巨大。涉及煙氣脫硫的上市公司如下：清華同方(煙氣脫硫)、國(guó)電電力(電站環(huán)保，煙氣脫硫)、菲達(dá)環(huán)保(除塵器、煙氣脫硫)、公用科技(熱水鍋爐)。(二)、節(jié)能方面：我國(guó)節(jié)能投資效益潛力大。我國(guó)能源對(duì)國(guó)民生產(chǎn)總值的產(chǎn)出率僅為世界平均水平的1／7，主要產(chǎn)品單位能耗比國(guó)外先進(jìn)水平高30％至90％。在石油漲價(jià)的背景下，節(jié)能問(wèn)題十分緊迫。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)企業(yè)能源利用效率每提高一個(gè)百分點(diǎn)，可產(chǎn)生130億元的效益，因此節(jié)能技術(shù)大有可為。涉及節(jié)能的上市公司如下：安泰科技(節(jié)能材料，非晶帶材在市場(chǎng)上具有一定的壟斷性)、國(guó)能集團(tuán)(家電節(jié)能)、美菱電器(家電節(jié)能)、蘇威孚(內(nèi)燃機(jī)節(jié)能)、淅江陽(yáng)光(照明燈節(jié)能)、華帝股份(灶具節(jié)能)。(三)、新能源：國(guó)際國(guó)內(nèi)原油價(jià)格的持續(xù)攀升，對(duì)許多生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)石化產(chǎn)品的廠家造成了不利影響。面對(duì)此問(wèn)題，替代能源及節(jié)能技術(shù)越來(lái)越受到人們的關(guān)注。事實(shí)上，替代能源的開(kāi)發(fā)及節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用一直是政府鼓勵(lì)的，油價(jià)上漲使其投資價(jià)值凸顯。許多上市公司正在抓住這些機(jī)會(huì)。替代能源技術(shù)處于產(chǎn)業(yè)的初創(chuàng)期，其所蘊(yùn)涵的投資機(jī)會(huì)很大，但風(fēng)險(xiǎn)也很大。而節(jié)能產(chǎn)業(yè)處于產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)期，將是環(huán)保產(chǎn)業(yè)之后又一個(gè)迅12速發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，其投資價(jià)值正日益凸顯。替代能源前景廣闊的高新技術(shù)石油的替代能源主要有風(fēng)能、太陽(yáng)能、地?zé)崮?、海洋能、氫能、生物質(zhì)能為代表新能源和可再生能源，以及煤液化生產(chǎn)石油等新技術(shù)。涉及新能源的上市公司如下：特變電工(太陽(yáng)能開(kāi)發(fā))、歲寶熱電(垃圾發(fā)電)、凱迪電力(垃圾發(fā)電，節(jié)能脫硫)、龍電股份(垃圾發(fā)電，太陽(yáng)能、風(fēng)能的開(kāi)發(fā)利用)、首鋼股份(太陽(yáng)能集熱管和熱水器)、北新建材(太陽(yáng)能發(fā)電)、燃?xì)夤煞?天然氣環(huán)保汽車的研發(fā))、中原油氣(天然氣生產(chǎn))。環(huán)保動(dòng)力開(kāi)發(fā) 我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展好時(shí)機(jī)2005年 2月 17日 11時(shí) 18分 慧聰網(wǎng)環(huán)保行業(yè)誠(chéng)如戴克董事托馬斯-韋伯博士所言：資金、環(huán)境、環(huán)保意識(shí)的缺乏是中國(guó)環(huán)保汽車走向產(chǎn)業(yè)化的最大障礙。形成中國(guó)的環(huán)保汽車產(chǎn)業(yè)不是汽車業(yè)界單方的事情，也不是政府一紙?zhí)柫罹涂山鉀Q的問(wèn)題，而是汽車、石油、政府、其他經(jīng)濟(jì)、環(huán)保組織共同努力的結(jié)果。不解決環(huán)保就沒(méi)有汽車的明天，只有深切認(rèn)識(shí)到此間的含義，中國(guó)的環(huán)保汽車經(jīng)濟(jì)才能真正走上有序、快速的發(fā)展軌道。2004年初次登陸中國(guó)的必比登汽車挑戰(zhàn)賽，將環(huán)保汽車的新動(dòng)力概念齊齊展現(xiàn)在我們的眼前。作為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，同時(shí)又是全球溫室排放僅次于美國(guó)的能源消耗大國(guó)，中國(guó)的環(huán)保汽車消費(fèi)不但潛力巨大，而且勢(shì)在必行。目前我國(guó)已經(jīng)制定了環(huán)保汽車發(fā)展的三步計(jì)劃：推廣燃?xì)馄?；推?dòng)混合動(dòng)力車；加大氫動(dòng)力的研發(fā)。而自2001年啟動(dòng)、投入24億資金的863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)，如今也有了實(shí)實(shí)在在的成果：東風(fēng)汽車研制的混合動(dòng)力版風(fēng)神藍(lán)鳥、城市公交車EQ6110HEV；上海同濟(jì)大學(xué)汽車研究院自主研發(fā)的″超越一號(hào)″燃料電池汽車；一汽與三菱合作開(kāi)發(fā)的紅旗混合動(dòng)力轎車。04下半年，中國(guó)汽車廠商又陸續(xù)迎來(lái)豐田、通用多家國(guó)際汽車巨頭的環(huán)保技術(shù)協(xié)助。中國(guó)的環(huán)保汽車經(jīng)濟(jì)由此初現(xiàn)端倪。由于中國(guó)的內(nèi)燃機(jī)距離成熟的全球先進(jìn)技術(shù)有將近20年的落差，這些年來(lái)的汽車發(fā)展始終跟著別人行走。專家認(rèn)為，薄弱的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)對(duì)于今后的新技術(shù)發(fā)展未嘗不是好事。例如，氫經(jīng)濟(jì)的普及較之加油站布點(diǎn)相當(dāng)完善的北美、歐洲，歷史包袱就少了許多。因此，新動(dòng)力開(kāi)發(fā)將是中國(guó)趕超國(guó)際汽車行業(yè)的大好時(shí)機(jī)。國(guó)際巨頭激戰(zhàn)蘊(yùn)藏發(fā)展時(shí)機(jī)2004年12月13日，汽車業(yè)界的兩大巨頭，通用與戴姆勒－克萊斯勒聯(lián)合發(fā)表聲明。宣稱雙方即將合資組辦一家研發(fā)公司，自2005年起，著手建立應(yīng)用于轎車和輕型卡車的汽油-電力混合引擎。從表面上看，這只是一場(chǎng)業(yè)內(nèi)同仁惺惺相惜的技術(shù)切磋。然而，回想早年克萊斯勒對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的堅(jiān)持、通用盛贊“氫經(jīng)濟(jì)”才是未來(lái)的言辭，同時(shí)比對(duì)國(guó)際汽車市場(chǎng)的內(nèi)外交患，這場(chǎng)聯(lián)盟的深意顯然不是簡(jiǎn)單的技術(shù)二字可以完全囊括的。能源與環(huán)保 勒緊汽車產(chǎn)業(yè)的大手2004年的世界汽車工業(yè)是慘淡的。對(duì)于締造了若干年底特律汽車13神話、位列世界首位的汽車企業(yè)——通用而言，這一年的銷售業(yè)績(jī)?nèi)缤瑝?mèng)般可怕。以8月份美國(guó)本土的銷售數(shù)量為例，40.66萬(wàn)輛的成績(jī)比去年同期下降7個(gè)百分點(diǎn)，持續(xù)下滑的銷售現(xiàn)狀不得不迫使通用在第四季度采取減少生產(chǎn)的消極舉動(dòng)，而歐洲的通用汽車更是因?yàn)檫B年的不景氣，甚至作出裁減12000名員工的驚人決定。戴姆勒－克萊斯勒的8月美國(guó)銷量雖然上升，全年的銷售成績(jī)卻不漂亮，248萬(wàn)輛年銷售成績(jī)，比去年下跌大約9.1%。不可回避的事實(shí)放在兩家企業(yè)的眼前：坐享其成的碩大奶酪正在與日遞減！誰(shuí)動(dòng)了它們的奶酪？同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)、消費(fèi)者的口味、決策的失誤??除了那些萬(wàn)變不離其宗的產(chǎn)業(yè)發(fā)展通理，能源與環(huán)?！@兩個(gè)曾經(jīng)波瀾不驚的字符，隨著地球資源的日漸稀缺與地球環(huán)境的日益惡化，迅速形成了一只勒緊汽車產(chǎn)業(yè)的有力大手。國(guó)際原油的價(jià)格上漲幾乎成了年度經(jīng)濟(jì)新聞的常駐內(nèi)容。去年10月，原油價(jià)格突破55美元大關(guān)，較年初上漲近70%，而美國(guó)的能源市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)學(xué)家菲利普-弗勒格表示，目前價(jià)格還不算到頂，明后年甚至可能出現(xiàn)六、七十美元的高價(jià)。開(kāi)車人每個(gè)月消耗在汽油差價(jià)上的錢可以拿去吃上好幾頓盛餐，無(wú)怪乎“買得起，用不起”的感嘆全球四起。不僅如此，石油的需求量每年都在加速增長(zhǎng)，以中國(guó)為例，連續(xù)8年我國(guó)的石油消費(fèi)增長(zhǎng)率在6.4%?？墒堑厍虻氖蛢?chǔ)藏又不是無(wú)底深淵，按照現(xiàn)實(shí)的狀況繼續(xù)滾雪球，不出二、三十年，石油便有彈盡糧絕的可能。溫室效應(yīng)與二氧化碳的排放是另一個(gè)不得不面對(duì)的嚴(yán)峻問(wèn)題。身為二氧化碳排放的主要源頭，汽車工業(yè)一直面對(duì)著環(huán)保組織的聲討與各國(guó)環(huán)境指標(biāo)的牽制。而今年，隨著旨在減少全球溫室氣體排放量的《京都協(xié)議》的啟動(dòng)，環(huán)保條例向汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)難勢(shì)必更加猛烈。即便是美國(guó)，以“有損經(jīng)濟(jì)發(fā)展”為由退出了《京都協(xié)議》，仍舊阻擋不了汽車總量占全美13%的加州本土轟轟烈烈的排放法規(guī)的推行。潛在經(jīng)濟(jì)賣點(diǎn)兩大巨頭先曉其理每個(gè)硬幣都有兩面，浪費(fèi)能源、污染空氣的指控在前，節(jié)能、環(huán)保汽車的潛在經(jīng)濟(jì)賣點(diǎn)自然緊隨其后。通用與克萊斯勒不是不曉得這個(gè)道理。早在兩年前，通用率先推出了燃料電池技術(shù)。這種技術(shù)以氫為燃料，通過(guò)氫與氧的化合反應(yīng)，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)汽車行駛的足夠電能。氫燃燒后排放出來(lái)的物質(zhì)除了水蒸汽，別無(wú)其他雜質(zhì)，因而為人稱頌為“零污染”能源。同時(shí)，作為世界上最基本的化學(xué)元素，它的來(lái)源十分廣泛，從天然氣還有水中均能提取出豐富的氫氣，又不似石油般只有一次性的使用機(jī)會(huì)，經(jīng)過(guò)蒸發(fā)降雨的循環(huán)過(guò)程，氫元素取之不盡、用之不竭。因而，通用總裁瓦格納將“氫經(jīng)濟(jì)”視為“石油經(jīng)濟(jì)”的光明未來(lái)，絕無(wú)夸張之處。但遺憾的是，短時(shí)期內(nèi)我們看不到燃料電池普及的可能，通向氫經(jīng)濟(jì)的道路障礙重重。它的成本太高，單一塊燃料電池的成本就要35萬(wàn)美元；它的存儲(chǔ)裝置復(fù)雜，液化、加壓的氫燃料必須得放在特殊的容器里才能正常工作；它的市場(chǎng)普及勞師動(dòng)眾，擯棄了加油站意味著另建氫站網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)點(diǎn)200萬(wàn)美元的投資成本注定了全球滾動(dòng)起氫汽車的日子離我們還很遙遠(yuǎn)。14通用全心全意制造的高新技術(shù)面向十幾、二十年后的未來(lái)，但是當(dāng)下，通用的環(huán)保問(wèn)題并未得到妥善解決。寬大、氣派的汽車風(fēng)格是流淌在美國(guó)汽車周身的正統(tǒng)血液，油耗、排量的相應(yīng)較大在通用自是無(wú)可幸免，悍馬、凱迪拉克??通用旗下的多個(gè)子品牌都是“不省油的燈”。2003年美國(guó)科學(xué)家聯(lián)盟所作的年度汽車調(diào)查中，通用被列為六大北美市場(chǎng)銷售品牌中最不環(huán)保的汽車商。而排在它前面，倒數(shù)第二不怎么環(huán)保的汽車廠商正是它今日的合作對(duì)象戴姆勒－克萊斯勒。實(shí)際上，戴克也有采取環(huán)保技術(shù)，除了氫燃料電池的研究，奔馳生產(chǎn)有七十年經(jīng)驗(yàn)的柴油機(jī)是主推市場(chǎng)的環(huán)保賣點(diǎn)。柴油的燃油經(jīng)濟(jì)性高、二氧化碳的排放量低，動(dòng)力又不差于汽油機(jī)，因而是歐洲廣泛使用代替汽油燃料的環(huán)保經(jīng)濟(jì)型技術(shù)。但畢竟，柴油亦是一種有限燃料，燃燒后排放的二氧化碳少了，卻還留有一氧化二氮以及煙塵顆粒。技術(shù)上的改良興許能優(yōu)化柴油機(jī)的清潔程度，偏偏這兩年的柴油價(jià)格漸有趕超汽油價(jià)格的陣勢(shì)，原本吸引消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)突然磨平。孤注一擲的技術(shù)開(kāi)發(fā)留給自身的危險(xiǎn)與受益一樣巨大，倘若有別他略勝一籌的環(huán)保技術(shù)，能夠逾越經(jīng)濟(jì)性的鴻溝，柴油機(jī)的地位勢(shì)必遭受威脅。錯(cuò)失市場(chǎng)先機(jī)混合動(dòng)力技術(shù)的出現(xiàn)，打亂了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車的市場(chǎng)?；旌蟿?dòng)力汽車是一種由汽油與電力交互驅(qū)動(dòng)的環(huán)保汽車，低速時(shí)電池提供動(dòng)力，高速時(shí)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)作。通過(guò)這種組合，混合動(dòng)力汽車能夠達(dá)到柴油機(jī)不可比擬的最低燃油消耗與尾氣排放，更不用說(shuō)傳統(tǒng)汽油車。最早投身混合動(dòng)力開(kāi)發(fā)的企業(yè)是豐田汽車，同屬日后加入了混合動(dòng)力車的陣營(yíng)。1997年12月，豐田首先出了世界上第一款批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車Prius。99nsight混合動(dòng)力汽車登陸美國(guó)市場(chǎng)，成為第一個(gè)跨出日力汽車。

本企業(yè)的本田隨在日本市場(chǎng)上推年本田出品的I本國(guó)門的量產(chǎn)混起初，這種技術(shù)并不為人看好。雖然它的環(huán)保性能相當(dāng)卓越，據(jù)豐田測(cè)試，一輛1.5升豐田Prius與同等排量的花冠轎車作比，在城市行駛節(jié)油44.4%，在市郊節(jié)油29.7%，綜合節(jié)40.5%。行駛過(guò)程中由動(dòng)力轉(zhuǎn)化成電力的自動(dòng)充電過(guò)程，非常便利。但是高于同類型傳統(tǒng)燃油汽車30%多的成本，在購(gòu)買價(jià)格上，似乎缺少競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，并且它的動(dòng)力技術(shù)也及不上汽油與柴油車的出色。在通用看來(lái)，混合動(dòng)力不是理想的技術(shù)，昂貴又無(wú)法達(dá)到零污染的混合產(chǎn)品，遠(yuǎn)遠(yuǎn)及不上氫燃料汽車來(lái)得上品。克萊斯勒也堅(jiān)信繼續(xù)優(yōu)化柴油機(jī)——達(dá)到純凈氫能車之前最理想的過(guò)渡期技術(shù)——才是務(wù)實(shí)的政策。但若干年過(guò)去，事實(shí)證明，混合動(dòng)力技術(shù)搶占了更優(yōu)化的柴油機(jī)以15及未來(lái)氫經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)先機(jī)。2004年1至11月的銷售總計(jì)，豐田與本田賣出71177輛混合車。就汽車市場(chǎng)的整體比例來(lái)看，這點(diǎn)數(shù)字尚屬零頭碎角。但誰(shuí)都不能小視它驚人的市場(chǎng)潛力。2003年，北美混合動(dòng)力車年增長(zhǎng)率88.6%，2004年上半年，Prius在美國(guó)的銷售增長(zhǎng)120個(gè)百分點(diǎn)。世界原油的價(jià)格一路上揚(yáng)，油量的多寡在消費(fèi)者的心目中愈來(lái)愈占據(jù)至關(guān)重要的地位，而力主環(huán)保的國(guó)家政策又愿意向環(huán)保汽車的使用者提供額外的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼與行車便利。在美國(guó)，購(gòu)買豐田Prius、本田Insight等環(huán)保汽車的用戶，可以免交一千到兩千元的稅額，通用及戴克的購(gòu)買者們無(wú)法享受如此的待遇。而且去掉政府的補(bǔ)貼，還有每月節(jié)省的汽油費(fèi)。汽車是耐用的商品，買進(jìn)的價(jià)格一次性敲定，更多的消耗還在日后的使用中，掰掰手指隨便算算，購(gòu)買混合動(dòng)力車的賬務(wù)還是相當(dāng)?shù)膭澦恪Ｋ裕?5000美元的1.5升Prius車(相同的價(jià)格分明可以買下2.0升的大眾NewBeatle，或是克萊斯勒的2.4升敞篷賽百靈)竟然供不應(yīng)求。全球汽車低迷的時(shí)期，大部分車廠降價(jià)的降價(jià)，減產(chǎn)的減產(chǎn)，偏偏豐田的純利潤(rùn)連年上升。戴克曾經(jīng)夸口說(shuō)，豐田如何都沒(méi)本事趕超自己世界第三大汽車制造商的位置。然而2004年，豐田已經(jīng)成為通用世界第一席位的最大威脅?；旌蟿?dòng)力汽車是這一次巨大飛躍的重大功臣，人們戲稱Prius為豐田占據(jù)北美市場(chǎng)的“掙錢機(jī)器”。爭(zhēng)奪環(huán)保技術(shù)第一豐田與本田的成功證實(shí)了混合動(dòng)力汽車的市場(chǎng)價(jià)值，在今時(shí)今日的汽車市場(chǎng)中，它最有可能成為瓜分環(huán)保市場(chǎng)最大一塊蛋糕的受益者。全球的汽車制造商幾乎全都聞到了混合技術(shù)背后的商機(jī)，這其中當(dāng)然也包括通用與戴克。兩種選擇擺在他們的面前，一是從豐田汽車直接拿現(xiàn)成的技術(shù)；二是花大筆的錢自己開(kāi)發(fā)。在其他企業(yè)，類如福特、保時(shí)捷紛紛走向第一種捷徑時(shí)，通用選擇了后者——投資研發(fā)混合動(dòng)力技術(shù)，并關(guān)注尚無(wú)建樹(shù)的混能貨運(yùn)、客運(yùn)汽車。隨后，略有小成的通用，受到了尚無(wú)相應(yīng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的戴克的青睞，2003年10月，克萊斯勒與通用互拋橄欖枝。對(duì)戴克來(lái)說(shuō)，這一場(chǎng)技術(shù)聯(lián)盟是借助研發(fā)好手通用的臂膀加快自己技術(shù)落差的絕好機(jī)會(huì)；而對(duì)通用而言，多一個(gè)幫手緩解燃料電池、混合動(dòng)力的左右開(kāi)弓，減少豐田意欲拉寬的市場(chǎng)美譽(yù)度，亦是平穩(wěn)走過(guò)十年改造的過(guò)渡期，迎接“氫經(jīng)濟(jì)”豐碩成果的當(dāng)務(wù)之急。環(huán)保汽車的激戰(zhàn)已經(jīng)拉開(kāi)帷幕162004年年底，兩家企業(yè)簽下合作諒解備忘錄。通用汽車傳動(dòng)部門的副總裁TomStephens宣稱：“我們將集合彼此所長(zhǎng)，建立比現(xiàn)存的混合動(dòng)力技術(shù)更加卓越、更加有效的一系列新技術(shù)”。兩家的混合動(dòng)力設(shè)計(jì)將首先運(yùn)用于通用的兩款暢銷SUV：ChevyTahoe和GMCYukon，緊隨其后的是戴克的道奇DurangoSUV。上市時(shí)間大約在2007年。誕生不久的混合動(dòng)力，距離技術(shù)的完善還有相當(dāng)寬裕的發(fā)展空間。雖然這段空間距離通用所言的氫經(jīng)濟(jì)時(shí)代僅有十年不到的工夫，作為始終引領(lǐng)世界汽車潮流的先鋒人物，通用與戴克仍不打算拱手讓人。大家心知肚明，昴首未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的王牌正是環(huán)保技術(shù)。多一份技術(shù)的主動(dòng)權(quán)，勝算的把握就越大。因此，兩大巨頭的聯(lián)盟不僅潛藏著彼此迫切脫離疲軟市場(chǎng)的急切心情，還有著更多掌控世界汽車格局的野心。而他們的如意算盤反映到汽車產(chǎn)業(yè)的動(dòng)向上，則預(yù)示著以混合動(dòng)力技術(shù)為主導(dǎo)的環(huán)保汽車正在邁上一條通向普天大眾的快車道。我們有理由相信，環(huán)保汽車的激戰(zhàn)已經(jīng)拉開(kāi)帷幕！2005年十大省油車型美國(guó)環(huán)保局和能源局每逢年底都將頒布最省油汽車排行榜，以此引導(dǎo)消費(fèi)者制訂來(lái)年更為環(huán)保的新車購(gòu)買計(jì)劃。然而頗為尷尬的是，這項(xiàng)由美國(guó)自己評(píng)選的省油榜單卻沒(méi)有本土汽車當(dāng)選，美國(guó)汽車制造商的環(huán)保技術(shù)還需加緊補(bǔ)課。排名車型每加侖汽油行駛英里數(shù)城市道路高速公路1本田Insight汽電混合動(dòng)力車手動(dòng)61662豐田汽電混合動(dòng)力車60513本田汽電混合動(dòng)力車自動(dòng)57564本田混合動(dòng)力自動(dòng)5本田混合動(dòng)力自動(dòng)47486本田混合動(dòng)力手動(dòng)7本田混合動(dòng)力手動(dòng)45518大眾NewBewBeetleX、柴油手動(dòng)3846GolfX、9大眾Jetta旅行車柴油版手動(dòng)364710本田手動(dòng)364417信息來(lái)源：還有 2個(gè)思路，我國(guó)現(xiàn)在的實(shí)際情況是以煤電為主。1。那么現(xiàn)有的煤電要求環(huán)保的話發(fā)電的環(huán)保整改是最迫切的?，F(xiàn)在國(guó)家已經(jīng)對(duì)脫硫的火電在價(jià)格上已經(jīng)有補(bǔ)貼了。所以我看600526的獨(dú)特題材和專業(yè)性也是非常突出的。比那些主業(yè)是其他的所謂新能源股要好多了。2。生產(chǎn)煤的生產(chǎn)加工過(guò)程。不知道是否有上市公司從事煤的初級(jí)環(huán)保加工的？這方面僅僅是個(gè)思路，具體情況不了解。不知道誰(shuí)能提供一些資料。我們近日重點(diǎn)推薦新能源板塊，從昨日漲幅排前的大多數(shù)個(gè)股具備該題材，如西藏藥業(yè)、春蘭股份、威遠(yuǎn)生化、力諾工業(yè)、天威保變、特變電工、航天機(jī)電、湘電股份、東方電機(jī)、稀土高科、澳柯瑪?shù)龋覀兘ㄗh穩(wěn)健投資者可以對(duì)特變電工進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，激進(jìn)投資者可以參與其中低價(jià)股的炒作。后市方面，繼太陽(yáng)能發(fā)電之后，風(fēng)能發(fā)電、乙醇汽油、垃圾發(fā)電、環(huán)保、氟工業(yè)、鋰電池、水電、核電都有可能成為炒作題材。特別是環(huán)保產(chǎn)業(yè)，凱迪電力、龍凈環(huán)保、菲達(dá)環(huán)保、九龍電力、國(guó)投資源都有中長(zhǎng)線的投資價(jià)值。我們維持大盤反彈高度在千三點(diǎn)附近的研判，操作上，關(guān)注低價(jià)題材股，如力諾工業(yè)、國(guó)投資源、威遠(yuǎn)生化、中炬高新、澳柯瑪?shù)??！?003年12月05日 中炬高新引入動(dòng)力電池項(xiàng)目 目標(biāo)直指電動(dòng)汽車中炬高新(600872 )今日公告稱,目前,中山市新士達(dá)電池有限公司與中山森萊高技術(shù)公司的重組工作進(jìn)展順利。到2003年12月2日,新士達(dá)公司取得了中山市工商局重新核發(fā)的增資和合并后的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。新士達(dá)公司現(xiàn)正辦理更名為中山中炬森萊高技術(shù)有限公司的手續(xù),預(yù)計(jì)于2004年1月完成。據(jù)悉,2003年5月23日,中炬高新第四屆董事會(huì)第八次會(huì)議審議通過(guò)了《關(guān)于與國(guó)家高技術(shù)綠色材料發(fā)展中心合作對(duì)新士達(dá)公司及森萊公司進(jìn)行重組的議案》,并授權(quán)經(jīng)營(yíng)班子辦理簽署合同、減資、吸收合并、增資和更名等具體事宜。據(jù)當(dāng)時(shí)披露的重組方案顯示:中炬高新新能源企業(yè)的重組是以中炬高新的全資企業(yè)新士達(dá)公司為平臺(tái),以綠色材料中心作為技術(shù)依托,通過(guò)吸收合并中山森萊、引入綠色材料中心經(jīng)評(píng)估的動(dòng)力電池技術(shù)和部分關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備、吸收關(guān)鍵管理和技術(shù)人員的資金進(jìn)行增資,完成中炬高新新能源產(chǎn)業(yè)的重組。資料顯示,新士達(dá)公司成立于 1993年7月,注冊(cè)資本 8000萬(wàn)元人民幣,是中炬高新的全資子公司,主要經(jīng)營(yíng)范圍為生產(chǎn)氫鎳、鎘鎳系列電池產(chǎn)品、移動(dòng)電話電池、移動(dòng)電話配件、可充電電池及配件及電池原材料銷售等。中山森萊公司成立于1992年3月,注冊(cè)資本1400萬(wàn)元人民幣,實(shí)收資本2130萬(wàn)元,中炬高新實(shí)際投資1000萬(wàn)元,占49%。森萊公司成18立后一直承擔(dān)863氫鎳電池產(chǎn)品的中試任務(wù),對(duì)推動(dòng)我國(guó)氫鎳電池的產(chǎn)業(yè)化作出了貢獻(xiàn)。作為氫鎳電池的生產(chǎn)性企業(yè),新士達(dá)公司的研發(fā)能力較弱,隨著新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,新士達(dá)公司的行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)逐步加大。通過(guò)吸收綠色材料中心的動(dòng)力電池技術(shù),企業(yè)的產(chǎn)品線將得到延伸,技術(shù)開(kāi)發(fā)力量將得到加強(qiáng),代表電池行業(yè)前沿技術(shù)的動(dòng)力電池將進(jìn)一步提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)企業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展。據(jù)公告稱,新士達(dá)公司重組主要分四個(gè)步驟。一是中炬高新收回新士達(dá)公司閑置的廠房及部分設(shè)備帳面凈額2723萬(wàn)元,其帳面凈資產(chǎn)由原來(lái)的4391萬(wàn)元減至1668萬(wàn)元,且于2003年10月27日完成注冊(cè)資本減資手續(xù)。二是綠色材料中心和先毅分別以現(xiàn)金455萬(wàn)元和360萬(wàn)元購(gòu)入中炬高新的極板車間、配電房和部分土地使用權(quán)。三是新士達(dá)公司注冊(cè)資本增資至4500萬(wàn)元。中炬高新以新士達(dá)公司注冊(cè)資本出資1668萬(wàn)元,加上中炬高新新建的綜合樓、第25棟及供配電工程資產(chǎn)作價(jià)出資762萬(wàn)元,再加上應(yīng)收森萊公司的部分債權(quán)出資180萬(wàn)元,共出資2610萬(wàn)元,占58%股權(quán)；綠色材料中心以動(dòng)力電池專有技術(shù)協(xié)議作價(jià)出資1075萬(wàn)元,以受讓中炬高新的廠房資產(chǎn)出資455萬(wàn)元,共出資1530萬(wàn)元,占34%股權(quán)；新士達(dá)公司主要經(jīng)營(yíng)者先毅以受讓中炬高新的廠房資產(chǎn)出資360萬(wàn)元,占8%股權(quán)。四是新士達(dá)公司以接收全額資產(chǎn)、承擔(dān)除去中炬高新已轉(zhuǎn)作出資的180萬(wàn)元債務(wù)外的其他相等債權(quán)債務(wù)方式吸收合并森萊公司。公告稱,本次新能源企業(yè)的重組是中炬高新整合資源,提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措。中炬高新通過(guò)回收原投入到新士達(dá)公司的閑置物業(yè),用于招商引資及物業(yè)租賃,將有效盤活存量資產(chǎn),產(chǎn)生新的效益。目前該部分物業(yè)已全部滿租。而重組后的中炬森萊公司預(yù)計(jì)三年內(nèi)銷售收入和凈利潤(rùn)將每年遞增25%-30%,且動(dòng)力電池作為重組后的中炬森萊公司的戰(zhàn)略項(xiàng)目,隨著電動(dòng)汽車的推廣,動(dòng)力電池將成為中炬高新新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。(上海證券報(bào))熱點(diǎn)觀注：再生能源概念股情況一覽表★證券代碼│證券簡(jiǎn)稱│截止日│主營(yíng)同比增長(zhǎng)(%)│凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)（%）│主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率(%)│同比升降潤(rùn)率(%)600550│天威保變│2004-9-30│42.85│111.16│19.74 │1.75600151│航天機(jī)電│2004-9-30│2.83│-19.80│20.16 │-3.98600885│力諾工業(yè)│2004-9-30│46.48│-39.90│15.95 │-4.49600089│特變電工│2004-9-30│65.64│19.80│21.43│1.41600192│長(zhǎng)城電工│2004-9-30│13.43│13.05│23.83│0.72600875│東方電機(jī)│2004-9-30│92.43│914.96│33.37 │5.58600396│金山股份│2004-9-30│76.11│49.30│33.84│8.1619600416│湘電股份│2004-9-30│62.30│46.29│24.54│-1.45000727│華東科技│2004-9-30│56.43│162.57│13.47│3.81000539│粵電力Ａ│2004-9-30│17.02│-24.28│30.38│-12.24評(píng)論：二級(jí)市場(chǎng)再生能源概念股經(jīng)過(guò)縱深挖掘，相關(guān)上市公司的看點(diǎn)如下：天威保變（新利新能源公司）、航天機(jī)電（上海太陽(yáng)能科技有限公司控股80%）、力諾工業(yè)（太陽(yáng)能光熱轉(zhuǎn)化材料、高硼硅材料）、特變電工（新疆新能源）、長(zhǎng)城電工（甘肅長(zhǎng)城綠陽(yáng)太陽(yáng)能有限責(zé)任公司）、東方電機(jī)（風(fēng)力發(fā)電相關(guān)）、湘電股份（風(fēng)力發(fā)電相關(guān)中外合資）、金山股份（風(fēng)力發(fā)電）、粵電力（風(fēng)力發(fā)電）、大族激光（太陽(yáng)能產(chǎn)品激光打?。?。威遠(yuǎn)生化 600803◆ 最新指標(biāo) (2004三季)◆

萬(wàn)國(guó)測(cè)評(píng)制作:更新時(shí)間:2005-02-15

每股收益(元):0.1000目前流通(萬(wàn)股):6609.60每股凈資產(chǎn)(元):2.4600總股本(萬(wàn)股):11822.17每股公積金(元):1.2713主營(yíng)收入同比增長(zhǎng)(%):16.44每股未分配利潤(rùn)(元) : 0.0000 凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)(%) :1585.58(1)公司實(shí)際控制人現(xiàn)已變更為新奧集團(tuán)，該公司注冊(cè)資本6000萬(wàn)元，主營(yíng)天然氣、液化氣的經(jīng)營(yíng)；全玻璃太陽(yáng)能真空集熱管的生產(chǎn)、銷售等。截止 2002年 12月 31日，公司總資產(chǎn) 101871.96萬(wàn)元，凈資產(chǎn) 10895.52萬(wàn)元。(2)公司是國(guó)內(nèi)最大的阿維菌生產(chǎn)基地之一，主導(dǎo)產(chǎn)品阿維菌素系列產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率在全國(guó)約為29.17%，目前該產(chǎn)品的技改工作已完成，使生產(chǎn)成本下降 36.6%，提高了公司主導(dǎo)產(chǎn)品持續(xù)贏利能力。(3)公司經(jīng)過(guò)資產(chǎn)重組后，主營(yíng)開(kāi)始轉(zhuǎn)向生物醫(yī)藥經(jīng)營(yíng)，具有一定的技術(shù)含量，并且公司現(xiàn)有總股本不大，仍是較好的殼資源股。太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)遭遇硅原料瓶頸2005-3-8 - NBD上海報(bào)道 點(diǎn)擊數(shù)：7開(kāi)發(fā)新能源，國(guó)內(nèi)企業(yè)亟待夯實(shí)產(chǎn)業(yè)鏈中國(guó)發(fā)展環(huán)保的太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)正遭遇硅原料的進(jìn)口瓶頸。中國(guó)正迎來(lái)太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2004年以來(lái)，我國(guó)先后有11個(gè)省份拉閘限電，而西南地區(qū)、東南沿海及其他地區(qū)成20品油和電煤頻頻告急。中國(guó)國(guó)家總理溫家寶日前也在十屆全國(guó)人大三次會(huì)議上作政府工作報(bào)告時(shí)強(qiáng)調(diào)，要注重能源資源節(jié)約和合理利用。在能源緊張和環(huán)保要求的雙重作用下，清潔能源特別是太陽(yáng)能的開(kāi)發(fā)和利用迎來(lái)前所未有的機(jī)遇。國(guó)內(nèi)多家上市公司背景的企業(yè)日前都介入了這一領(lǐng)域，如天威保變600550行情,資料,咨詢,更多）旗下的英利能源有限公司和風(fēng)帆股份（600482行情,資料,咨詢,更多）都先后宣布投資該領(lǐng)域。但中國(guó)的太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)卻正遭遇上游關(guān)鍵原材料晶體硅全球缺貨的困擾，國(guó)海證券能源研究員范紅宇介紹，生產(chǎn)1MW的太陽(yáng)能電池組件需要 17噸左右的硅原料，而全球硅原料已由 35美元/噸猛漲到了 60美元/噸。由于全球能源緊張，最近4年來(lái)，全球光伏發(fā)電組件年均增長(zhǎng)率達(dá)到了30%的水平，到目前為止世界光伏發(fā)電總裝機(jī)容量已超過(guò)了1000兆瓦。全世界對(duì)新能源的高度重視，讓太陽(yáng)能光伏發(fā)電的硅原料的供需極不平衡，嚴(yán)重供不應(yīng)求。另一方面，眾多太陽(yáng)能終端企業(yè)并不具備生產(chǎn)關(guān)鍵中間件晶體硅的能力，由于將原料硅提煉成晶體硅再切割成太陽(yáng)能電池所需要的硅晶片需要巨額投資，目前全球僅有德國(guó)BPSO-LAR、德國(guó)Qcell、日本SHARP、英利新能源四家有能力生產(chǎn)。但前三家都是外國(guó)大企業(yè)，中國(guó)企業(yè)要向這些壟斷企業(yè)要貨代價(jià)高昂，大通證券分析師董政介紹說(shuō)，晶硅片電池的成本過(guò)高，國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格通常在3.5－4美元/Wp之間，遠(yuǎn)高于常規(guī)能源。中國(guó)最大的太陽(yáng)能光伏發(fā)電組件生產(chǎn)商保定英利能源有限公司，雖然在2005年初投資約2000萬(wàn)美元興建自己的晶體硅生產(chǎn)切割線，但目前僅能滿足自己對(duì)晶體硅硅片的需求，遠(yuǎn)未能提供給國(guó)內(nèi)其他太陽(yáng)能光伏發(fā)電企業(yè)?？磥?lái)，國(guó)內(nèi)企業(yè)要在政府提倡的新能源領(lǐng)域發(fā)揮，還要先花大力氣在前端打好基本功?！毒┒甲h定書》沖擊市場(chǎng)幾何--------------------------------------------------------------------------------21主持人：近一段時(shí)間，新能源概念成為市場(chǎng)的熱點(diǎn)，《京都議定書》的生效和環(huán)保風(fēng)暴的展開(kāi)，使人們?cè)絹?lái)越意識(shí)到節(jié)能、環(huán)保的重要性。落實(shí)到資本市場(chǎng)，眾多機(jī)構(gòu)都把這些事件看作是實(shí)體經(jīng)濟(jì)向金融市場(chǎng)展示的一道新的風(fēng)景線。但是如何抓住這次難得的機(jī)會(huì)，把這一來(lái)自實(shí)體經(jīng)濟(jì)的新浪潮變成股市中能夠把握的真金白銀呢？投資人又如何去規(guī)避哪些公司因?yàn)槲廴径[藏的潛在風(fēng)險(xiǎn)呢？催生新能源熱點(diǎn)２月１６日《京都議定書》的正式生效，這是人類歷史上首次以法規(guī)的形式限制溫室氣體排放，意味著二氧化碳、二氧化硫等導(dǎo)致溫室效應(yīng)的氣體排放總量開(kāi)始得到抑制，類似于太陽(yáng)能、風(fēng)能等替代能源的地位迅速提升。能源是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)之一，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，能源的缺口增大，能源安全及能源在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位越顯突出。但我國(guó)是世界上少數(shù)幾個(gè)能源結(jié)構(gòu)以煤為主的國(guó)家之一，也是世界上最大的煤炭消費(fèi)國(guó)，燃煤造成的環(huán)境污染日益突出。目前我國(guó)二氧化碳排放量已位居世界第二，甲烷、氧化亞氮等溫室氣體的排放量也居世界前列。從我國(guó)目前能源生產(chǎn)及能源消費(fèi)的實(shí)際狀況出發(fā)，發(fā)展新能源及高效節(jié)能的技術(shù)及產(chǎn)品是保證我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。因此，大力發(fā)展新能源和可再生能源是我國(guó)未來(lái)的能源發(fā)展戰(zhàn)略要求?！毒┒甲h定書》生效后，將對(duì)我國(guó)部分上市公司產(chǎn)生不同的影響。其中將受到不利影響的行業(yè)主要有：石化業(yè)、鋼鐵業(yè)、火力發(fā)電、半導(dǎo)體、光電子產(chǎn)業(yè)以及煤炭等不符合環(huán)保的傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)。另一方面，《京都議定書》帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，卻能為新能源產(chǎn)業(yè)提供良好的發(fā)展空間，以太陽(yáng)能電池等為代表的替代能源產(chǎn)業(yè)將出現(xiàn)加速度的提升。近期股市中掀起一股新能源的熱浪，該板塊中的天威保變因?yàn)槠渥庸揪哂刑?yáng)能概念，因而出現(xiàn)持續(xù)性上漲，在市場(chǎng)中起到龍頭示范作用。春蘭股份、力諾工業(yè)更是連續(xù)三天漲停，其它與環(huán)保新能源有關(guān)的股票，也因?yàn)槭艿绞袌?chǎng)資金的關(guān)注而紛紛上漲，盤面特征顯示新能源板塊已經(jīng)成為異軍突起的新核心熱點(diǎn)。從市場(chǎng)現(xiàn)狀分析：目前的股市正處于重大轉(zhuǎn)折的關(guān)鍵時(shí)期，在行情啟動(dòng)初期的時(shí)候，市場(chǎng)急需要領(lǐng)頭的熱點(diǎn)板塊。在以往的歷次行情中，都必須要有一個(gè)核心熱點(diǎn)才能帶動(dòng)股市的整體復(fù)蘇，這種新熱點(diǎn)必須要有資金凝聚力、有持續(xù)上漲的潛力、有市場(chǎng)號(hào)召力和便于大規(guī)模主流資金進(jìn)出的板塊容量，而新能源板塊恰好具有這種優(yōu)勢(shì)，該板塊題材新穎、具有豐富的想象空間，有實(shí)質(zhì)性的成長(zhǎng)性和良好的業(yè)績(jī)支撐。這些優(yōu)勢(shì)因素促使新能源板塊迅速崛起。新能源概念個(gè)股分析新能源包括核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、地?zé)崮?、海洋能、生物質(zhì)能、氫能及新型高效電池等；目前滬深兩市中屬于新能源板塊的上市公司主要有：22１、新型高效電池春蘭股份：春蘭股份近日透露，其母公司春蘭集團(tuán)斥資３０億元建設(shè)研究中心，其中大部分資金將用在新能源的開(kāi)發(fā)上，將涉及到鎳氫電池、燃料電池、太陽(yáng)能電池和發(fā)電設(shè)備。中炬高新：該公司與國(guó)家綠色材料中心合作組建的新士達(dá)電池公司，實(shí)現(xiàn)了鎳鎘、氫鎳電池中試驗(yàn)基地和生產(chǎn)基地的有機(jī)結(jié)合，并引入了電動(dòng)汽車動(dòng)力電池生產(chǎn)技術(shù)，為公司在新能源電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，并將成為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。杉杉股份：該公司介入前景廣闊的鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)，其主導(dǎo)產(chǎn)品鋰離子電池負(fù)極材料ＣＭＳ項(xiàng)目是國(guó)家“８６３”高科技研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目，被列為國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范工程項(xiàng)目。交大南洋：其子公司擁有中國(guó)西部惟一一條太陽(yáng)電池封裝生產(chǎn)線，并獲得世行項(xiàng)目和國(guó)家光明工程用太陽(yáng)電池組件供應(yīng)商的資質(zhì)。２、垃圾發(fā)電歲寶熱電：該公司擁有哈爾濱第一座生活垃圾焚燒發(fā)電廠。泰達(dá)股份：該公司投資５．７億建造了雙港垃圾焚燒發(fā)電廠，該工程不僅填補(bǔ)了天津市垃圾發(fā)電技術(shù)上的空白，而且綜合評(píng)價(jià)在全國(guó)垃圾處理行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。更難得的是，項(xiàng)目建成后，兩個(gè)垃圾處理項(xiàng)目的生活垃圾處理能力合計(jì)將達(dá)到２２００噸／天，占天津市生活垃圾日排放量的１／２左右，年上網(wǎng)電量２．４億千瓦時(shí)的能力是天津市規(guī)劃中最大的垃圾無(wú)害化處理項(xiàng)目。３、太陽(yáng)能太陽(yáng)能作為新能源和可再生能源，是目前公認(rèn)可依賴的最潔凈能源。天威保變：該公司控股５１％的英利新能源公司所生產(chǎn)的太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目，在２００４年下半年開(kāi)始進(jìn)入大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化階段。據(jù)研究報(bào)告稱，英利新能源所從事的硅太陽(yáng)能電池的前景極為廣闊，２００５年定單已飽滿，預(yù)計(jì)該項(xiàng)目在２００５年將帶給公司０．５０元的每股收益，２００６年則有望達(dá)到一元的每股收益。力諾工業(yè)：該公司主營(yíng)業(yè)務(wù)是太陽(yáng)能光熱轉(zhuǎn)化材料高硼硅管材及其系列產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，目前公司高硼硅管材的市場(chǎng)份額居國(guó)內(nèi)同行業(yè)首位并且這一壟斷地位仍在不斷擴(kuò)大，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于太陽(yáng)能光熱系統(tǒng)、熱水器等。特變電工：投資２５００萬(wàn)元參與設(shè)立特變電工沈陽(yáng)工大風(fēng)能公司，另外，特變電工控股５２．８１％的新疆新能源股份有限公司主要從事太陽(yáng)能光伏組件制造、光伏系統(tǒng)集成等業(yè)務(wù)，是中國(guó)最大的太陽(yáng)能光伏電站，２００４年實(shí)現(xiàn)出口７０００余萬(wàn)元，與ＢＰ太陽(yáng)能公司簽23署了建立太陽(yáng)能組件合資企業(yè)的框架協(xié)議，是中國(guó)最大的新能源應(yīng)用與研究的高新技術(shù)企業(yè)。（大時(shí)代投資）影響三大板塊估值日前，抑制全球變暖的國(guó)際公約——《京都議定書》正式在聯(lián)合國(guó)生效，并成為國(guó)際法。雖然我國(guó)二氧化碳排放量低于世界平均水平，但已喪失人均二氧化碳排放水平低的優(yōu)勢(shì)?！毒┒甲h定書》將對(duì)哪些行業(yè)造成較大影響？投資者應(yīng)如何操作？電力：影響首當(dāng)其沖從排放強(qiáng)度來(lái)看，由于技術(shù)和設(shè)備相對(duì)陳舊、落后，能源消費(fèi)強(qiáng)度大，我國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的溫室氣體排放量比較高，其中電力行業(yè)氣體排放量相對(duì)較大，因此，《京都議定書》簽訂后，電力行業(yè)行業(yè)將首先受到影響。今年以來(lái)，共有７０多個(gè)電力項(xiàng)目被國(guó)家責(zé)令整改，其中包括４６家尚未啟動(dòng)脫硫項(xiàng)目的火電廠。不能按期完成要求的重點(diǎn)火電脫硫項(xiàng)目所在地區(qū)、電力集團(tuán)和企業(yè)，其新建、改建和擴(kuò)建火電項(xiàng)目國(guó)家將暫停審批。此外，國(guó)家環(huán)?？偩诌€公布了十類不得通過(guò)環(huán)評(píng)審批的項(xiàng)目，包括了不符合國(guó)家政策規(guī)定的鋼鐵、電解鋁、水泥、電石、鐵合金、焦炭、平板玻璃、１３．５萬(wàn)千瓦及以下火電機(jī)組等項(xiàng)目和環(huán)境污染嚴(yán)重，產(chǎn)品質(zhì)量低劣，高能耗、高物耗、高水耗，污染物不能達(dá)標(biāo)排放的項(xiàng)目等等，將對(duì)相關(guān)上市公司造成較大影響。煉焦：污染較為嚴(yán)重?zé)捊惯^(guò)程中會(huì)有大量的粉塵、一氧化碳、二氧化碳及有毒氣體排放到大氣中其中含有多種致癌、致人畸形的物質(zhì)。治理煉焦過(guò)程中的環(huán)境污染一直是我國(guó)環(huán)境保護(hù)部門的一項(xiàng)常規(guī)工作?！毒┒甲h定書》無(wú)疑將強(qiáng)化國(guó)家對(duì)煉焦污染的治理力度，將增加行業(yè)的發(fā)展成本，短期內(nèi)對(duì)行業(yè)影響較大。數(shù)據(jù)顯示，兩噸煤只能煉出一噸焦。除焦之外的一噸物質(zhì)就成了煙、油、渣等污染物，嚴(yán)重污染大氣和水體。煤是不可再生的資源，污染物更是難以化解的毒害。西方發(fā)達(dá)國(guó)家已基本上全面限制煉焦行業(yè)發(fā)展但在國(guó)際產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移后，大量的焦炭產(chǎn)能被轉(zhuǎn)移到中國(guó)。因此，焦炭的產(chǎn)量問(wèn)題實(shí)質(zhì)上是一個(gè)環(huán)保問(wèn)題資源問(wèn)題，《京都議定書》對(duì)山西焦化等上市公司無(wú)疑將提出更為嚴(yán)峻的要求。鋼鐵：感受無(wú)形壓力盡管目前我國(guó)鋼鐵出口比重目前較小，但發(fā)展趨勢(shì)較猛，而且很多鋼鐵加工產(chǎn)品出口量比較大，《京都議定書》的內(nèi)容難免形成綠色壁壘，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)感受到無(wú)形的壓力。在煉鋼過(guò)程中，會(huì)排出大量氣體污染物，這些污染物有ＣＯ、ＣＯ２、ＮＯ、ＳＯ２、煙塵等物質(zhì)。在生產(chǎn)過(guò)程中，煤的直接燃燒，產(chǎn)生ＳＯ２排入大氣，對(duì)人的呼吸道有著直接的危害作用，使土壤酸化，對(duì)農(nóng)作物的成長(zhǎng)不利，同時(shí)煤的過(guò)度燃燒，使空氣中二氧化碳增多，造成溫室效應(yīng)，將地球氣溫變得越來(lái)越暖。自２０００年以來(lái)，鋼鐵價(jià)格持續(xù)走高，在經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)下，鋼鐵行業(yè)迅速膨脹。部分企業(yè)以犧牲環(huán)境為代價(jià)片面追求經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，導(dǎo)致部分地區(qū)鋼鐵行業(yè)畸形發(fā)展。雖然寶鋼、首鋼等上市公司的環(huán)保措施較好，產(chǎn)生污染較小，但一些地處山區(qū)和邊遠(yuǎn)地區(qū)的鋼鐵上市公司，受到《京都議定書》影響將會(huì)比較大。24值得注意的是，《京都議定書》不僅僅影響到相關(guān)行業(yè)的上市公司，而且還會(huì)影響到市場(chǎng)對(duì)相關(guān)行業(yè)的估值，其影響帶有長(zhǎng)期性質(zhì)。對(duì)于電力、煉焦、鋼鐵等重污染行業(yè)而言，采取環(huán)保措施的上市公司估值可能要高于環(huán)保意識(shí)不強(qiáng)的上市公司，這是證券市場(chǎng)的投資者所必須注意的。煤焦油生產(chǎn)清潔燃油新技術(shù)研發(fā)成功2005年 3月 9日 11時(shí)5分 慧聰網(wǎng)石油行業(yè)hc360慧聰網(wǎng)石油訊：由中科院工程熱物理研究所開(kāi)發(fā)、山西襄汾星原集團(tuán)建設(shè)的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的煤焦油生產(chǎn)清潔燃油項(xiàng)目日前建成投產(chǎn)，標(biāo)志著我國(guó)煤焦油加工轉(zhuǎn)化又多了一條新途徑。