內(nèi)燃機(jī)車鉗工技師培訓(xùn)題庫及答案

正確答案：正確答案：B內(nèi)燃機(jī)車鉗工技師培訓(xùn)題庫及答案一、選擇題DF4C型機(jī)車車體與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架間的兩側(cè)總自由間隙為0。正確答案：CA、 (25±2)mmB、 (40±2)mmC、 (30±2)mmD、 (60±2)mm排障器距軌面的距離為0。正確答案：CA、 20-30mmB、 100-120mmC^80V40mmD、 18彳0mm掃石器膠皮距軌面的距離為()。正確答案：AAn20—30mmB、 100-120mmC、 80T40mmD^18-20mmDF4B型內(nèi)燃機(jī)車車體與轉(zhuǎn)向架每側(cè)總橫動(dòng)量為()。止確答案：BA、 10mmB、 20mmC^30mmD^50mm東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架中間軸單側(cè)自由橫動(dòng)量為()。正確答案：BTOC\o"1-5"\h\zA、 6mmB、 7mmC、 8mmD、 9mmDF4型機(jī)車構(gòu)架上兩側(cè)的側(cè)擋內(nèi)彈性壓縮量各為()。正確答案：正確答案：CA、4mmBn5mmC>30mmD、 2mm同一機(jī)車各軸箱彈簧工作高度允差為0。正確答案：CA、1mmB^2mmCA3mmD、4mm為使各輪軸受力均勻，在組裝彈簧時(shí)須保證每組彈簧在工作載荷下高度為()。A、 (210±5)inmB、 (256±10)mC>(300±10)mmD、(268±2)imn正確答案：D用來限制車體與轉(zhuǎn)向架之間橫向移動(dòng)量的裝置是0A、 牽引桿B、 旁承C、 側(cè)擋D、 牽引銷機(jī)車側(cè)擋的設(shè)置是為了防止()發(fā)生問題而引起翻車事故。正確答案:BA、 牽引電動(dòng)機(jī)B、 旁承C、 軸箱D、 軸箱拉桿東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架應(yīng)為()轉(zhuǎn)向架。正確答案:BTOC\o"1-5"\h\zA、 2軸B、 3軸C、 4軸D、 5軸軸箱減振器以減小軸箱與0之間的垂向振動(dòng)，特別是其相對(duì)于輪對(duì)的點(diǎn)頭振動(dòng)。正確答案:AA、 轉(zhuǎn)向架構(gòu)架B、 拉桿C、 彈簧D、 車體在機(jī)車車輛上裝用減振器的類型和數(shù)量取決于其()和轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)。正確答案：BA、 機(jī)車重量B、 運(yùn)行速度C、 構(gòu)架重量D、 機(jī)車類型機(jī)車運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)向架承受的縱向力是由()開始傳到車鉤上的。正確答案：DA、 輪對(duì)B、 軸箱C、 側(cè)梁D、 鋼軌)多軸轉(zhuǎn)向架通過小半徑曲線時(shí)，會(huì)有困難，主要是因?yàn)?)。正確答案：AA、 軸距長(zhǎng)B、 輪軸多C、 輪對(duì)多D、 軸箱緊湊二系垂向減振器用于控制車體與轉(zhuǎn)向架之間的垂向運(yùn)動(dòng)，即（）和浮沉振動(dòng)。正確答案：BA、 搖擺振動(dòng)B、 點(diǎn)頭振動(dòng)C、 顫抖振動(dòng)D、 偏搖振動(dòng)油壓減振器的減振性能與（）因素?zé)o關(guān)。正確答案：AA、 機(jī)車的運(yùn)行時(shí)間B、 油壓減振器內(nèi)節(jié)流孔大小C、 油壓件振器內(nèi)的活塞面積D、 油壓減振器的油液黏度機(jī)車運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)向架承受的縱向力是由（）開始傳到車鉤上的。正確答案：DA、 輪對(duì)B、 軸箱C、 側(cè)梁D、 鋼軌東風(fēng)4D型內(nèi)燃機(jī)車（架懸式）軸箱軸承型號(hào)不能為（）。正確答案：CA、 NuhjBB、 Nj2232WBC、 552732QTD、 Nu2232WB軸箱防塵圈與車軸的過盈量為()。A、 0.030H).105mmB、 0.025-0.037mm6/32正確答案：AC、 0.010-0.069mD、 0.037-0.051mm軸箱軸承油脂填充量為()。正確答案：BA、 30%-50%B、 40%-60%C、 50%70%D、 80%Y0%東風(fēng)4D型內(nèi)燃機(jī)車(架懸)同一軸箱兩套軸承徑向間隙大于()。正確答案：BA、 0.04mmB> 0.01mmC、 0.02mmD^0.05mm東風(fēng)4D、 東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車軸箱為()定位式。正確答案：CA、 無導(dǎo)框B、 有導(dǎo)框C、 拉桿式D、 同軸式東風(fēng)7C型機(jī)車第2位軸箱軸承使用()軸承。正確答案：CA、 552732QTB、 752732QTC、 552732QTD、 652732QT25.為使機(jī)車各軸受力均勻，()需進(jìn)行選配。正確答案：DA、牽引電動(dòng)機(jī)B、 輪對(duì)C、 牽引拉桿D、 軸箱彈簧0是構(gòu)架與輪對(duì)之間的連接關(guān)節(jié)，起到重要的傳遞垂向力、牽引力、制動(dòng)力或其他力的作用.正確答案：BA、 油壓減振器B、 軸箱C、 軸箱拉桿D、 螺旋彈簧DF7C型機(jī)車不設(shè)垂向油壓減振器的輪對(duì)軸箱是()。正確答案：CA、 1Y位B、 3Y位C、 2-5位D、 3Y位軸箱軸承配合過盈不足或軸頸拉傷時(shí)，允許()。正確答案：AA、打磨處理B、 選配等級(jí)軸承C、 重新組裝D、 焊修東風(fēng)4客運(yùn)機(jī)車的牽引齒輪傳動(dòng)比是()。正確答案：ATOC\o"1-5"\h\zA、 3.38B、 4.5C、 3.8D、 4.2車軸齒輪箱輸入軸與機(jī)車輪軸成()狀態(tài)。正確答案：CA、 平行B、 45°C、 垂直D、 重合東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車車軸上的從動(dòng)齒輪與輪心的連接是()正確答案：AA、 過盈連接B、 鍵連接C、 花鍵連接D、 螺紋連接車軸齒輪箱必須有()齒輪副才能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。正確答案：BTOC\o"1-5"\h\zA、 直B、 錐C、 螺旋D、 斜牽引電機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩經(jīng)過小齒輪和輪對(duì)大齒輪帶動(dòng)輪對(duì)，作用于0,產(chǎn)生牽引力，驅(qū)動(dòng)輪對(duì)的滾動(dòng)使機(jī)車前進(jìn)。正確答案：CA、 車軸B、 轉(zhuǎn)向架C、 鋼軌D、 車體車軸齒輪箱同時(shí)釆用()兩種方式。正確答案：CA、 手工潤(rùn)滑，壓力潤(rùn)滑B、 手工潤(rùn)滑，飛濺潤(rùn)滑C、 飛濺潤(rùn)滑，壓力潤(rùn)滑D、 油杯潤(rùn)滑，手工潤(rùn)滑齒輪罩用油與抱軸瓦用油，性能、規(guī)格()。正確答案：BAA—樣B、 不一樣C、 可混用D、 可代用車軸齒輪箱的螺旋齒輪齒面嚙合檢查時(shí)，其齒寬方向上接觸位置在()處是合格的。正確答案：DA、 齒面中間B、 齒面大端C、 齒面小端D、 齒面中間稍靠小端車軸齒輪箱油封孔的直徑原形尺寸為()nmi。正確答案：BTOC\o"1-5"\h\zA、 333B、 344C、 350D、 355輪對(duì)電機(jī)組裝中，使大、小齒輪充分潤(rùn)滑，齒輪箱中的油0。正確答案：CA、 越多越好B、 越少越好C、 油位適當(dāng)最好

D、任意四桿牽引機(jī)構(gòu)是在轉(zhuǎn)向架與車體間的()配合下，進(jìn)行轉(zhuǎn)向作用的機(jī)構(gòu)。正確答案：BA、 一系彈簧B、 側(cè)擋C、 二系彈簧D、 旁承DF4C機(jī)車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置檢修時(shí)，閘瓦無嚴(yán)重裂損、剝離和嚴(yán)重偏磨現(xiàn)象，閘瓦間隙應(yīng)為()剛。正確答案：CTOC\o"1-5"\h\zA、 4-8B、 57C、 6-BD、 6V0機(jī)體氣缸孔制成的最后一道工序是()。正確答案：AA、 篷削B、 車削C、C、銖削D、磨削16240ZJB型柴油機(jī)噴油泵在小時(shí)功率工況下的幾何供油提前角為0。正確答案：DTOC\o"1-5"\h\zA、 21°B、 22°C、 24°D、 25°壓縮比的變化與()容積有關(guān)。正確答案：CA、 氣缸總?cè)莘eB、 工作容積C、 燃燒室容積D、 活塞行程缸蓋墊片除了控制燃燒室容積外，還有()作用。正確答案：AA、 密封B、 連接C、 支撐D、 傳熱用()方法檢查機(jī)體與缸套接觸的要求。正確答案：AA、 塞尺B、 塊尺C、 百分表D、 游標(biāo)卡尺柴油機(jī)連桿在運(yùn)動(dòng)過程中釆用的()方式。正確答案：CA、 直線運(yùn)動(dòng)B、 往返直線運(yùn)動(dòng)C、 搖擺運(yùn)動(dòng)D、 圓周運(yùn)動(dòng)在柴油機(jī)工作過程中，活塞承受()最大。正確答案：AA、 燃?xì)鈮毫、 沖擊力C、 熱應(yīng)力D、 慣性力同時(shí)承受燃?xì)鈮毫εc剪切力最大的活塞環(huán)是()。正確答案：AA、 第一道氣環(huán)B、 第二道氣環(huán)C、 第三道氣環(huán)D、 第四道氣環(huán)在柴油機(jī)工作過程中，連桿()部位張度較弱。正確答案：DAA大端B、 中部C、 小端D、 小端頸部5().活塞環(huán)在缸套內(nèi)進(jìn)行透光檢查的目的是檢查()。正確答案：AA、 密貼面B、 翹曲度C、 平整度D、 彎曲度控制柴油機(jī)主軸瓦的緊余量是為了提高軸瓦的()。正確答案：CA、 接觸面B、 橢圓度C、 承載能力D、 潤(rùn)滑能力柴油機(jī)曲軸安裝硅油減震器的目的是為了防止曲軸發(fā)生()共振。正確答案：正確答案：BA、 往復(fù)B、 扭轉(zhuǎn)C、 徑向D、 軸向噴油器出現(xiàn)漏油或霧化不良將會(huì)使柴油機(jī)排出大量()煙霧。正確答案：BAs藍(lán)色B、 黑色C、 白色D、 正常當(dāng)中冷器岀現(xiàn)漏水，柴油機(jī)工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)0現(xiàn)象。正確答案：BA、 水銹B、 冒白色煙霧C、 冒藍(lán)色煙霧D、 功率下降55.聯(lián)合調(diào)速器的補(bǔ)償針閥是在調(diào)速器工作中起()作用。A、 控制油量B、 控制補(bǔ)償活塞上油壓C、 控制轉(zhuǎn)速D、 控制油壓56.調(diào)速器是通過控制噴油管()來達(dá)到控制不同的供油量。正確答案：DA、 出油閥B、 出油壓力C、 進(jìn)油壓力D、 柱塞螺旋槽聯(lián)合調(diào)速器的工作原理由()大系統(tǒng)來完成。正確答案：CTOC\o"1-5"\h\zA、 1B、 2C、 5D、 8當(dāng)補(bǔ)償針閥開度過大時(shí)，調(diào)速器會(huì)出現(xiàn)()現(xiàn)象。正確答案：AA、 游車B、 振動(dòng)C、 轉(zhuǎn)速不穩(wěn)D、 壓力不溫啟動(dòng)柴油機(jī)吋，柴油機(jī)不工作，其主要原因是()。正確答案：AA、 復(fù)原手柄未復(fù)原B、 調(diào)速器故障C、 燃油泵卡死D、 燃油器堵塞釆用()提高平均有效壓力是提高柴油機(jī)的功率最有效最根本的措施。正確答案：DA、 加大缸徑B、 加大活塞行程C、 提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速D、 增壓技術(shù)職業(yè)在社會(huì)生活中，主要體現(xiàn)出()三方面要素。正確答案:DA、職業(yè)行為、職業(yè)權(quán)利、職業(yè)利益B、職業(yè)職責(zé)、職業(yè)道徳、職業(yè)利益CA、職業(yè)行為、職業(yè)權(quán)利、職業(yè)利益B、職業(yè)職責(zé)、職業(yè)道徳、職業(yè)利益C、職業(yè)職責(zé)、職業(yè)權(quán)利、職業(yè)內(nèi)容D、職業(yè)職責(zé)、職業(yè)權(quán)利、職業(yè)利益加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的根本目的，就是培養(yǎng)和塑造“()”的“四有“職工。正確答案：C有理想、有文化、有技術(shù)、有紀(jì)律有理想、有文化、有技術(shù)、有紀(jì)律B、有理想、有道德、有技術(shù)、B、有理想、有道德、有技術(shù)、有紀(jì)律延續(xù)有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律D、有理想、63.鐵路職工是運(yùn)輸產(chǎn)品的創(chuàng)造者，也是企業(yè)形象的()。D、有理想、63.鐵路職工是運(yùn)輸產(chǎn)品的創(chuàng)造者，也是企業(yè)形象的()。有道德、有技術(shù)、有紀(jì)律正確答案：BA、評(píng)價(jià)者B、塑造者C、灌輸者D、交流者職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中的行為標(biāo)準(zhǔn)和要求，而且是本行業(yè)對(duì)社會(huì)所承擔(dān)的()和義務(wù)。正確答案：AA、 道德責(zé)任B、 產(chǎn)品質(zhì)量C、 社會(huì)責(zé)任D、 服務(wù)責(zé)任如果職工缺乏應(yīng)有的()觀念，違章違紀(jì)，不僅使旅客、貨主得不到滿意的服務(wù)，甚至可能會(huì)發(fā)生事故，造成車毀人亡的嚴(yán)重后果。正確答案：CA、 安全第一B、 質(zhì)量第一C、 職業(yè)道德D、 遵紀(jì)守法鐵路職工職業(yè)道德教育的重要內(nèi)容有()。正確答案：CA、 安全正點(diǎn)、尊老愛幼、優(yōu)質(zhì)服務(wù)B、 安全正點(diǎn)、尊客愛貨、清正廉潔C、 安全正點(diǎn)、尊客愛貨、優(yōu)質(zhì)服務(wù)D、安全正點(diǎn)、辦事公道、優(yōu)質(zhì)服務(wù)鐵路職業(yè)道德既包含有()的要求，又包含有工業(yè)企業(yè)所特有的要求。正確答案：DA、 事業(yè)單位B、 農(nóng)林牧業(yè)C、 礦產(chǎn)業(yè)D、 服務(wù)業(yè)鐵路職業(yè)道徳既包含有()的要求，又包含有工業(yè)企業(yè)所特有的要求。正確答案：DA、 事業(yè)單位B、 農(nóng)林牧業(yè)C、 礦產(chǎn)業(yè)D、 服務(wù)業(yè)鐵路職業(yè)道德既包含有()的要求，又包含有工業(yè)企業(yè)所特有的要求。正確答案：DA、 事業(yè)單位B、 農(nóng)林牧業(yè)C、 礦產(chǎn)業(yè)D、 服務(wù)業(yè)鐵路的職業(yè)紀(jì)律是通過各種規(guī)章、守則、條例和制度表現(xiàn)岀來的，具有法規(guī)的性質(zhì)和()特點(diǎn)。正確答案：BA、 自覺性B、 強(qiáng)制性C、 協(xié)商性D、 主動(dòng)性71,鐵路職工“想旅客、貨主之所想，急旅客、貨主之所急”，促進(jìn)了社會(huì)0建設(shè)。正確答案：CA、 物質(zhì)文明B、 企業(yè)文化C、 道德風(fēng)尚D、 道德規(guī)范72.職業(yè)道德是安全文化的深層次內(nèi)容，對(duì)安全生產(chǎn)具有重要的()作正確答案：AA、 思想保證B、 組織保證C、 監(jiān)督保證D、 制度保證A、 管理思路B、 技術(shù)裝備C、 經(jīng)營(yíng)理念D、 機(jī)構(gòu)體系職業(yè)道德修養(yǎng)是一種通過自我教育、自我鍛煉來提高自己的職業(yè)道德品質(zhì)的()活動(dòng)。A、 學(xué)習(xí)B、 實(shí)踐C、 感知D、 教育11/32正確答案：B內(nèi)燃機(jī)車中修后，()一次成功，方可算“一次成功幻正確答案：DA、起機(jī)B、 負(fù)載試驗(yàn)C、試運(yùn)D、起機(jī)、負(fù)載試驗(yàn)、試運(yùn)均試驗(yàn)設(shè)備的性能良好是()的可靠保證。正確答案：AA、 機(jī)車檢修質(zhì)量B、 執(zhí)行工藝C、 按范圍修D(zhuǎn)、 機(jī)械化推行全面質(zhì)量管理應(yīng)做到“三全、一多樣勃，即全員、全過程、()的質(zhì)量管理;所運(yùn)用的方法必須多種多樣。正確答案：BA、 全環(huán)節(jié)B、 全企業(yè)C、 全產(chǎn)品D、 全管理測(cè)量B尺寸的目的是為計(jì)算()提供參數(shù)。正確答案：AA、 墊片B、 曲軸轉(zhuǎn)角C、 凸輪位置DD、 柱塞行程正確答案：正確答案：A測(cè)量B尺寸的關(guān)鍵部位是()。正確答案：DA、 上體內(nèi)徑B、 彈簧高度C、 柱塞套外徑D、 上體凸臺(tái)面與端面的距離測(cè)量K尺寸時(shí)應(yīng)從柴油機(jī)()下體開始。正確答案：DTOC\o"1-5"\h\zA、 16缸B、 9缸C、 8缸D、 1缸柱塞偶件傾斜45。，并將柱塞抽出25剛以上進(jìn)行的.是()。正確答案：BA、密封實(shí)驗(yàn)B、滑動(dòng)實(shí)驗(yàn)C、滾動(dòng)實(shí)驗(yàn)D、保壓實(shí)驗(yàn)85.柱塞偶件頂部油壓為22MPa,并保壓在7s以上，進(jìn)行的是()。A、 密封實(shí)驗(yàn)B、 滑動(dòng)實(shí)驗(yàn)C、 滾動(dòng)實(shí)驗(yàn)D、 保壓實(shí)驗(yàn)柱塞偶件柱塞進(jìn)行滑動(dòng)實(shí)驗(yàn)時(shí)，依靠的是0下落。正確答案：BA、外力B、自重力C、引力D、摩擦力進(jìn)行柱塞偶件各種實(shí)驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)()。正確答案：CA、 性能B、 質(zhì)量C、 配合間隙D、 精度修復(fù)柱塞偶件的最后一道工序是()。正確答案：CA、 篷削B、 車削C、 成對(duì)磨研DD、銖削正確答案：正確答案：A出油閥在密封實(shí)驗(yàn)合上實(shí)驗(yàn)的目的是()。正確答案：AA、 檢驗(yàn)接觸面B、 檢驗(yàn)精度C、 檢驗(yàn)等級(jí)D、 檢驗(yàn)壓力噴油泵出油閥彈簧斷裂將會(huì)使高壓油管岀現(xiàn)0現(xiàn)象。正確答案：AA、 油管無脈沖信號(hào)B、 噴油泵振動(dòng)加劇C、 柱塞卡滯D、 泵體過熱噴油泵密封實(shí)驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)()。正確答案：AA、 針閥偶件接觸面B、 針閥偶件強(qiáng)度C、 針閥偶件剛度D、 針閥偶件精度柴油機(jī)連桿瓦中的油瓦安裝在連桿大端()部位。A、 上方B、 下方C、 左側(cè)D、 右側(cè)93.柴油機(jī)連桿瓦中的受力瓦安裝在連桿大端0部位。正確答案：BA、 上方B、 下方C、 左側(cè)D、 右側(cè)B、 空氣過濾器臟C、 氣道堵塞D、 增壓強(qiáng)損壞16240ZB型柴油機(jī)噴油泵在小時(shí)功率工況下的幾何供油提前角為()0正確答案：DTOC\o"1-5"\h\zA、 21。B、 22°C、 24°D、 25°上體標(biāo)注的尺寸是()。正確答案：AA、 B尺寸B、 K尺寸C、 柱塞長(zhǎng)度D、 彈簧高度柴油機(jī)出現(xiàn)嘯叫指的是()部件有問題。正確答案：DA、 減震器B、 中冷器C、 穩(wěn)壓箱D、 增壓器柴油機(jī)聯(lián)合調(diào)節(jié)器升速針閥開度太大，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)()0正確答案：AA、 冒黑煙B、 冒白煙C、 冒藍(lán)煙D、 漏油燃油中有水會(huì)使柴油機(jī)()。正確答案：AA、 冒白煙B、 冒黑煙C、 冒藍(lán)煙D、 霧化不良若機(jī)油進(jìn)入氣缸，柴油機(jī)會(huì)()。正確答案：AA、 冒藍(lán)煙B、 冒白煙C、 冒黑煙D、 振動(dòng)機(jī)車運(yùn)行中，柴油機(jī)冒黑煙沒，功率低，其主要原因是()。正確答案：AA、 空氣濾清器臟B、 中冷器臟C、 增壓器轉(zhuǎn)速不夠D、 柴油供油量大燃油及燃油管路中有水會(huì)使柴油機(jī)燃燒排岀()。正確答案：AA、 白色煙霧B、 黑色煙霧C、 藍(lán)色煙霧D、 漏油當(dāng)補(bǔ)償針閥開度過大時(shí)，調(diào)速器會(huì)岀現(xiàn)()現(xiàn)象。1上確答案：AA、 游車B、 振動(dòng)C、 轉(zhuǎn)速不穩(wěn)D、 壓力不穩(wěn)機(jī)車車頂最高處距接觸網(wǎng)的距離，不得小于()。正確答案：DA^1000mmTOC\o"1-5"\h\zB、 800mmC、 500mmD、 350mm機(jī)車交車試驗(yàn)時(shí)造成大部件報(bào)廢，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元，應(yīng)列為()事故。A、 啟動(dòng)電機(jī)B、 曲軸C、 液力D、 電力123.液壓變速箱屬于0。正確答案：CA、 機(jī)油系統(tǒng)B、 啟動(dòng)系統(tǒng)C、 輔助傳動(dòng)D、 傳動(dòng)裝置東風(fēng)4型機(jī)車液壓變速箱帶動(dòng)()靜壓泵。正確答案：DTOC\o"1-5"\h\zA、 1個(gè)B、 2個(gè)C、 3個(gè)D、 4個(gè)機(jī)車?yán)鋮s風(fēng)扇由()驅(qū)動(dòng)。正確答案：BA、 電動(dòng)機(jī)B、 液壓馬達(dá)C、 液壓泵D、 傳動(dòng)軸會(huì)、人與自然之間的關(guān)系。(X)職業(yè)道德是所有從業(yè)人員在社會(huì)活動(dòng)中應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則，涵蓋了從業(yè)人員與服務(wù)對(duì)象、職業(yè)與職工、職業(yè)與職業(yè)之間的關(guān)系。(J)鐵路運(yùn)輸服務(wù)的特點(diǎn)和構(gòu)成要素直接決定了對(duì)鐵路職業(yè)道德的水平要求更高，對(duì)職工的職業(yè)道德行為要求更加嚴(yán)格。(J)旅客、貨主所購買的是人和貨物地點(diǎn)位置的移動(dòng)。(X)遵章守紀(jì)作為職業(yè)道德，不一定是一種發(fā)自內(nèi)心的自我要求和自我約束。(X)在協(xié)作生產(chǎn)中仁你不協(xié)，我不作”是人之常情。(X)職業(yè)道德修養(yǎng)完全是同事間互相幫助的過程。(X)生產(chǎn)、安全和效益上去了，職業(yè)道德自然就搞好了。(X)“人人為我，我為人人”就是為人民服務(wù)的具體體現(xiàn)。(J)一個(gè)人只有熱愛自己的崗位，才有可能對(duì)工作盡心盡力。(V)鐵路職業(yè)道德對(duì)內(nèi)直接影響到能否形成良好路風(fēng)，對(duì)外直接影響到整個(gè)社會(huì)的精神風(fēng)貌。(X)道德輿論是在一定的道德原則和道德規(guī)范的短期影響下形成的。(X)道德評(píng)價(jià)是靠專門的機(jī)構(gòu)對(duì)人們的行為進(jìn)行善惡評(píng)價(jià)。(X)道德品質(zhì)有時(shí)也稱為品德或品性，體現(xiàn)一定社會(huì)或階級(jí)的道德原則和規(guī)范。第二章：車輛鉗工職業(yè)技能考試題庫交叉桿支撐裝置附屬配件中，鎖緊板腐蝕、磨耗深度大于()時(shí)須更換新品。TOC\o"1-5"\h\zA、 1mmB、 2mmC、 3nunD、 5mm正確答案：B空氣彈簧轉(zhuǎn)向架用差壓閥在試驗(yàn)臺(tái)上做動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)，要求動(dòng)作壓差（）oA、 400kPaB、 300kPaC、 200kPaD、 150kPa正確答案：D貨車轉(zhuǎn)向架自重占車輛自重及轉(zhuǎn)向架簧下重量占轉(zhuǎn)向架自重的比例分別為。。A、 30%~40%； 80%B、 50%-60%: 60%C、 60%~70%； 40%D、 80%--90%：70%正確答案：AFSW型制動(dòng)機(jī)在階段緩解功能試驗(yàn)：快速緩解手柄置于（），逆吋針B、 1mmC^1.6mmD、2mm正確答案：A用直角壓模對(duì)板材工件進(jìn)行壓彎的變形過程（）。A、 是塑性彎曲變形的過程B、 要經(jīng)歷自由變形和校正彎曲變形兩個(gè)階段C、 要經(jīng)歷自由彎曲變形、接觸彎曲變形及校正彎曲變形三個(gè)階段D、 是自由彎曲變形的過程正確答案：C國(guó)內(nèi)外對(duì)客車轉(zhuǎn)向架防止高速車輛脫軌或傾覆的主要新技術(shù)有（）。A、 增大承簧臺(tái)橫向跨度B、 釆用旁承載荷C、 空氣彈簧及A、B兩項(xiàng)D、 空氣彈簧正確答案：D車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)釆用微波反射調(diào)制技術(shù)，受（）的影響。A、 臟物B、 化學(xué)腐蝕C、 外力敲打正確答案：C正確答案：正確答案：CD、雜物測(cè)量鉤舌內(nèi)側(cè)磨耗剩余厚度。鉤舌內(nèi)側(cè)磨耗剩余厚度不得小于()剛，以距上、下面()頗處測(cè)量。TOC\o"1-5"\h\zA、 60B、 68C、 10D、 30正確答案：BCC尺寸不得小于()mm,設(shè)計(jì)尺寸為()mmoA、 76.5B、 70C、 90D、 80.5正確答案：AD普通15型鉤舌按制造年月超過()年報(bào)廢；15C型鉤舌按制造年月超過()年報(bào)廢。A、 10B、20B、C、 40D、 30正確答案：BD列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)有()A、全部試驗(yàn)正確答案：正確答案：BDB、 簡(jiǎn)略試驗(yàn)C、 持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)D、 緊急實(shí)驗(yàn)正確答案：ABC車鉤的三態(tài)作用是()()()A、 閉鎖B、 開鎖C、 解鎖D、 全開正確答案：ABD鉤體表面()徹底，露出()本色。A、 清除B、 除銹C、 本質(zhì)D、 金屬正確答案：BD鉤尾扁銷表面()徹底，露出()本色。A、 清除B、 除銹C、 本質(zhì)D、 金屬C、 制動(dòng)D、 車鉤緩沖正確答案：B轉(zhuǎn)向架是由輪對(duì)軸箱裝置、()、中央懸掛裝置和基礎(chǔ)制動(dòng)裝置等組成的一個(gè)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)。A、 輪軸B、 輪對(duì)C、 構(gòu)架D、 輪轂正確答案：C車鉤緩沖裝置是連接機(jī)車和車輛或車輛和車輛，傳遞縱向()以緩和列車運(yùn)行沖擊力的裝置。A、 拉伸力B、 牽引力C、 傳動(dòng)力D、 張力正確答案：B車輛的()振動(dòng)稱為橫向振動(dòng)。A、 搖頭B、 浮沉C、 側(cè)擺D、 側(cè)滾緩沖器分解；組裝緩沖器；整理工具設(shè)備。()A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：A段修分解組裝G1型緩沖器時(shí)，緩沖器盒尾部彎角處裂紋長(zhǎng)度不超過40mm時(shí)焊修，超過時(shí)截?fù)Q或更換。()A^正確B、 錯(cuò)誤正確答案：B車鉤緩沖裝置的組成和安裝中，緩沖器往車上安裝時(shí)，須有()mm以上的壓縮量。TOC\o"1-5"\h\zA、 5B、 6C、 7D^8正確答案：A車鉤緩沖裝置的組成和安裝中，鉤提桿在座槽內(nèi)向外擺動(dòng)時(shí)不得影響防脫(跳)作用，組裝間隙不得超過()mmA、 0.5B、 1

D、3正確答案：c鐵路貨車站修的工作任務(wù)包括（）°A、①輔修、軸檢B、②輔修和臨修C、③輔修、軸檢和臨修D(zhuǎn)、④軸檢和臨修正確答案：B鐵路貨車站修工作實(shí)行O管理體制。A、①鐵路局、車輛段、車間三級(jí)B、②鐵道部、鐵路局二級(jí)C、③車輛段、車間一級(jí)D、④鐵道部、鐵路局、車輛段三級(jí)正確答案：D配件在質(zhì)量保證期內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問題時(shí)，由配件造修單位承擔(dān)質(zhì)量保證責(zé)任，裝用單位（）責(zé)任。A、①同等B、②承擔(dān)裝用C、③主要D、④次要上確答案：B鐵路貨車站修須按照鐵道部批準(zhǔn)的站修場(chǎng)所、能力和規(guī)定的檢修范圍在()內(nèi)開展鐵路貨車站修工作。A、 ①檢修車間B、 ②編組站C、 ③站修作業(yè)場(chǎng)D、 ④專用線正確答案：C站修裝車使用的主要配件，須經(jīng)車輛段檢修車間或?qū)I(yè)化集中修部門按()標(biāo)準(zhǔn)檢修合格，涂打檢修標(biāo)記并按規(guī)定驗(yàn)收合格。A、 ①臨修B、 ②輔修C、 ③段修D(zhuǎn)、 ④段修及以上正確答案：D鐵路貨車()實(shí)行配件異地檢測(cè)、集中加修、統(tǒng)一配送、換件修理的作業(yè)模式。A、 ①站修B、 ②廠修C、 ③段修D(zhuǎn)、 ④輔修正確答案：A鐵路貨車()要執(zhí)行“三檢一驗(yàn)”制度。A、 ①站修B、 ②廠修C、 ③段修D(zhuǎn)、 ④輔修正確答案：A鐵路貨車站修實(shí)行配件、()配送換件修理的作業(yè)模式。A、 ①分期B、 ②統(tǒng)一C、 ③定期D、 ④隨時(shí)正確答案：B鐵路貨車站修實(shí)行質(zhì)量責(zé)任追溯，承擔(dān)相應(yīng)的安全質(zhì)量責(zé)任，非修理部位也須承擔(dān)相應(yīng)的()檢查責(zé)任；A、 ①安全B、 ②技術(shù)C、 ③檢修期D、 ④質(zhì)量正確答案：D對(duì)輔修鐵路貨車技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，對(duì)制動(dòng)裝置、()進(jìn)行重點(diǎn)檢修并達(dá)到鐵路貨車運(yùn)用基本性能。A、 ①輪軸B、 ②轉(zhuǎn)向架C、 ③車體D、 ④車鉤緩沖裝置60mmX60mm,厚度不大于（），中間有4>24mm孔的鋼墊板，或在鉤尾框托板與牽引梁下翼板間兩側(cè)各安裝1塊厚度不大于12mm的鋼墊板。A、 ①8mmB、 ②10mmC、 ③12mmD^ ④15mm正確答案：B修理臨修故障時(shí)，腹板橫裂紋端部至上、下翼板的距離不大于（）（長(zhǎng)大貨物車不大于100mm）或裂紋長(zhǎng)度大于腹板高的20%時(shí)，補(bǔ)角形補(bǔ)強(qiáng)板。A、①20mm②40mmC、 ③50mmD、 ④80mm

正確答案：c修理臨修故障時(shí)，中梁(包括牽引梁)翼板與枕梁上、下蓋板連接處(指枕梁蓋板覆蓋處)橫裂紋未延及腹板時(shí)焊修，并在兩翼板間、中梁的兩側(cè)對(duì)稱水平焊裝厚度為()的三角形補(bǔ)強(qiáng)板，其直角邊長(zhǎng)度不小于150mm。A、①10?15m②8人12mmC^③10-12mmD>④8~IOnrni正確答案：C修理臨修故障時(shí)，中梁上的補(bǔ)強(qiáng)板距制動(dòng)主管孔、杠桿孔、枕梁、橫梁腹板小于50nini時(shí)，長(zhǎng)度須蓋過上述孔或腹板外側(cè)50mm以上，高度須大于腹板高的()。A、 ①30%B、 ③50%C、 ③60%D、 ④80%正確答案：D修理臨修故障時(shí)，兩根中梁(牽引梁除外)的相對(duì)補(bǔ)強(qiáng)板兩端部均須錯(cuò)開()及以上。A、A、①100mmB、 ②150mmC、 ③200mmD、 ④300mm正確答案：B修理臨修故障時(shí)，同一中梁相鄰兩補(bǔ)強(qiáng)板內(nèi)端部距離不小于()A、 ①*100mmB、 ②150mmC、 ③200mmDA@300nnnB、錯(cuò)誤正確答案：A鐵道部對(duì)鐵路貨車站修工作實(shí)行集中統(tǒng)一的行業(yè)管理。()A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：A鐵路局車輛處、車輛段、站修作業(yè)場(chǎng)是鐵路貨車站修技術(shù)管理及實(shí)施的三級(jí)專業(yè)機(jī)構(gòu)，應(yīng)配備主管領(lǐng)導(dǎo)、專(兼)職工程技術(shù)人員、安全生產(chǎn)管理人員、生產(chǎn)人員和必要的間接生產(chǎn)人員。()A、正確B、 錯(cuò)誤正確答案：A（）斷裂，是指配件在長(zhǎng)期交變載荷作用下所引起的折損。A、 脆性B、 剛性C、 疲勞D、 橫切正確答案：CO列為特別重大事故。A、 繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上，并中斷鐵路行車48h以上B、 客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24h以上，或者中斷其他鐵路行車48h以上B、4.5年C^5年（或50萬km）D、7年（或70萬km）正確答案：DMT-2.MT-3.ST型緩沖器使用時(shí)間滿（）報(bào)廢。TOC\o"1-5"\h\zA、 15年B、 18年C、 20年D、 25年正確答案：B裝用MT.2、MT.3型緩沖器時(shí)，鉤肩與沖擊座間距為（）。A、 76+10*3mmB、 76+10-5mmC、 91+10-3mmD、 91+10-5mm正確答案：C車輛裝用ST型緩沖器時(shí)鉤肩與沖擊座間距為（）。A、 76+10*3mmB、 76+10-5mmC^91+10-3mmD^91+10-5mm正確答案：B上作用車鉤鉤提桿左、右橫動(dòng)量均為（），不符時(shí)移動(dòng)鉤提桿座調(diào)整。A、 20—40mmB^ 20-50mmC、 30~40mmD、 30—50mm正確答案：D輪對(duì)軸承是車輛（）部分的部件之一。A、 轉(zhuǎn)向架B、 車鉤緩沖裝置C、 制動(dòng)裝置D、 車體正確答案：A罐車卡帶是車輛（）部分的部件之一A、 轉(zhuǎn)向架B、 車鉤緩沖裝置C、 制動(dòng)裝置D、 車體正確答案：D敞車是指不設(shè)車頂，車底為平底或浴盆（單浴盆或雙浴盆）型，供運(yùn)輸各種無需嚴(yán)格防止?jié)駬p、日曬的貨物的車輛。通常其端墻和側(cè)墻的高度在（）以上。AA0.5mmD、多層正確答案：B廠、段修限度是進(jìn)行廠、段修時(shí)，零部件上允許存在的損傷程度的規(guī)定，是確定（）后是否需要修理的依據(jù)。A、 損傷B、 損耗C、 損失D、 損害正確答案：A從機(jī)車司機(jī)將制動(dòng)閥手柄置于制動(dòng)位時(shí)，到列車停下來為止所走過的距離叫作（）距離。A、 空走B、 制動(dòng)C、 有效制動(dòng)D、 標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)正確答案：B從列車閘瓦壓上車輪后到列車停止所走過的距離叫（）。A、 制動(dòng)距離B、 空走距離C、 有效制動(dòng)距離D、 緩解距離正確答案：C標(biāo)記載重64t,裝有120型制動(dòng)機(jī)和高摩合成閘瓦的貨車，當(dāng)列車制動(dòng)主管定壓為500kPa時(shí)，空車位的每輛換算閘瓦壓力為（）。A、 280kNB、 350kNC、 240kND、 210kN正確答案：D客車車輛靜止時(shí)車體的傳熱系數(shù)（K值）：硬座車、餐車不大于（）OAA、 1mmAA、正確A、 1.16w/(m2.K)B、 1.20w/(m2.K)C、 1.30w/(m2.K)D、 1.40w/(m2.K)正確答案：A客車室內(nèi)溫度(全國(guó)范圍內(nèi)運(yùn)用非空調(diào)車，外氣計(jì)算溫度為一35°C):軟臥車不低于()TOC\o"1-5"\h\zA、 +5°CB、 +10°CC、 +15°CD、 +20°C正確答案：D客車室內(nèi)溫度(全國(guó)范圍內(nèi)運(yùn)用非空調(diào)車，外氣計(jì)算混度為一35C):軟座車、硬臥車不低于()o劃線鉆孔的樣沖眼不但要打準(zhǔn)，而巨要打小。()A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：B我國(guó)使用的空氣制動(dòng)機(jī)均為列車制動(dòng)管增壓時(shí)制動(dòng)。()B、 錯(cuò)誤正確答案：B120型控制閥的主閥是由作用部、減速部、增壓閥、局減閥和緊急二段閥五.個(gè)部分如成。()A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：B送往車輛段的車輛插紅方塊色票為“車統(tǒng)一16”。()A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：B敞車的基本型號(hào)編碼是C。()A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：B毒品車的基本型號(hào)編碼是P。()球面上心盤球面局部剝離深度不大于()，且1處面積不大于200mm2或多處面積之和不大于總面積的20%時(shí)，須消除棱角；大于甘堆焊后加工或更換。B、 1.5mmC、 2nunTOC\o"1-5"\h\zD、 3mm正確答案：B球面上心盤外圓周裂紋長(zhǎng)度大于周長(zhǎng)的（）％時(shí)更換。A、 30B、 50C、 80D^90正確答案：A凡編入旅客列車的車輛必須（）地裝備軸溫報(bào)警器。A、 100%B、 95%C、 80%D^50%正確答案：AU70型水泥車的廠修期為8年。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A車輛的方位以制動(dòng)缸活塞桿推出方向?yàn)椋ǎ㎡A、 前端B、 后端C、 一位端D、 二位端正確答案：C轉(zhuǎn)向架，車下懸吊及車鉤緩沖裝置螺紋緊固后，（）及以上螺栓須在便于觀察的位置涂打防松標(biāo)記（釆用防松片，防松鐵絲的除外）。A、 M4B、 M10C^M8D、M6正確答案：C軸箱前蓋外側(cè)涂打軸箱位數(shù)標(biāo)記，釆用60號(hào)黑體字，顏色為（）色。A、 白B、 黑C、D、藍(lán)正確答案：A普通客車檢修標(biāo)記包括廠、段修標(biāo)記和()標(biāo)記。A、 輔修B、 軸檢C、 載重D、 自重正確答案：A在過渡時(shí)期，在原輔修標(biāo)記欄用白油漆涂打仁取消輔修勃字樣，字體為()號(hào)宋體。TOC\o"1-5"\h\zA、 24B、 30C、 32D、 40正確答案：DP70型棚車車體涂打油漆標(biāo)記時(shí)，漆膜厚度不小于()。A、 20umB、 40umC、 60umD、 120um正確答案：C沿車鉤鉤舌外側(cè)及鉤頭兩側(cè)在鉤身橫截面高度1/2處涂打車鉤中心線標(biāo)記（以上沿為準(zhǔn)），寬度為（）mm,顏色為白色。?A、2B、413號(hào)鉤鎖掛鉤軸磨耗大于1mm時(shí)更換。TOC\o"1-5"\h\zA、 1mmB、 2mmC、 3nunD、 4mm正確答案：B13號(hào)鉤尾銷頭部厚度須為（），磨耗時(shí)堆焊后磨平或機(jī)械加工。A、 10±InimB、 15±linmC、 20±InimD、 25±linm正確答案：B鉤尾框須進(jìn)行拋丸除銹，表面清潔度不低于GB8923規(guī)定的（）oA、 Sal級(jí)B、 Sa2級(jí)C、 F］級(jí)D、 F2級(jí)正確答案：B普碳鋼鉤舌各部位裂紋時(shí)焊后磨修光滑。（）A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：BC、 車鉤鉤舌閉而鎖緊D、 車鉤鉤舌完全張開正確答案：D車鉤在閉鎖位和全開位時(shí)，鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離的運(yùn)用限度分別是()。A、 135mm、250mmB、 130mm>250mmC、 135mm>235mmD、 130mm>235mm正確答案：A我國(guó)客車空車工況時(shí)，車鉤的標(biāo)準(zhǔn)高度為()。TOC\o"1-5"\h\zA、 860mmB、 870mmC、 880mmD^890mm正確答案：C車鉤鉤體的故障主要有()oA、 鉤體裂紋B、 鉤體變形C、 鉤體磨耗D、 ABC三種正確答案：D兩車鉤連接后其中心線互差超過55mm時(shí)，易使鉤舌銷的牽引而積減小而造成破損分離。（）A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：B車鉤全開位置不良的原因之一是鉤舌推鐵彎曲或磨耗過限。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15號(hào)車鉤為上開式車鉤。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B車鉤鉤舌加熱調(diào)修變形后必須做磁粉探傷檢查，不允許有裂紋出現(xiàn)。0A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A車鉤受到?jīng)_擊時(shí)的，受力的先后順序?yàn)殂^舌銷、護(hù)銷突緣、沖擊突肩。0A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：B車鉤鉤頭嚴(yán)重傾抖易造成兩連掛車輛之鉤舌銷或鉤尾銷承受巨大的橫向載荷而切斷。（）A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：A下開式車鉤車輛連掛中自動(dòng)脫鉤的原因之一是鉤提桿扁平部與安裝座扁槽之間隙嚴(yán)重超限而失去防跳作用所致。（）A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：A緩沖器根據(jù)其作用性能可分為兩種類型，即摩擦式、摩擦橡膠式。（）A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：A密接式鉤緩裝置需要與普通自動(dòng)車鉤連掛時(shí)，無論什么型號(hào)的車鉤都行。（）A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：B客車A2級(jí)修檢修內(nèi)容中基礎(chǔ)部分換檢修有哪些？正確答案：（1）小間隙車鉤緩沖裝置：鉤舌、鉤舌銷、鉤尾扁銷（2）輪對(duì)軸箱裝置：接地裝置、輪對(duì)軸箱、AM96型轉(zhuǎn)向架輪對(duì)軸箱裝置生疲勞裂紋的時(shí)間是在使用12年左右。車軸防塵板座磨傷的原因？正確答案：軸箱激熱，內(nèi)部零件嚴(yán)重磨耗；車輛制動(dòng)機(jī)空重車位置不當(dāng)，空車時(shí)閘瓦壓力過大，迫使車軸與軸箱脫離正常位置，導(dǎo)致防塵板座磨耗。軸身磨傷的原因？正確答案：制動(dòng)拉桿、杠桿等組裝不良而與車軸接觸。車軸磨傷處會(huì)引起應(yīng)力集中，導(dǎo)致車軸裂紋。什么是踏面擦傷？正確答案：答：車輛運(yùn)行中制動(dòng)力過大，抱閘過緊，使車輪在鋼軌上滑行，踏面局部被磨成平面的現(xiàn)象。踏面擦傷的危害？正確答案：踏面擦傷后，車輛運(yùn)行時(shí)會(huì)引起過大的振動(dòng)，使車輛零件加速損壞，使軸箱發(fā)熱，還會(huì)損壞鋼軌。踏面擦傷的深度越大引起的振動(dòng)越大。而且當(dāng)擦傷處與鋼軌接觸時(shí)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力增大更易引起車輪在鋼軌上滑行，擴(kuò)大擦傷。交叉支撐裝置端頭螺栓（母）用專用力矩扳手緊固，轉(zhuǎn)K2型緊固力矩為（）。A、 140-160N?mB、 150-170N?mC、 675?700N?mD、 690-700N?mB、 中92mmC、 中93mmD、 中95mm正確答案：B17型鉤尾銷直徑原型為中89nmi,直徑磨耗超過（）時(shí)更換。TOC\o"1-5"\h\zA、 2mmB、 3mmC、 4mmD、 5mm正確答案：BC級(jí)鋼、E級(jí)鋼的鉤尾框框身厚度磨耗大于()，其他部位大于4mni吋縱向堆焊后磨平。A、 1mmB、 2mmC^3mmD、4mm正確答案：CC級(jí)鋼、E級(jí)鋼鉤舌彎角處裂紋時(shí)()。A、 焊修B、 更換C、 報(bào)廢D、 磨修消除裂紋正確答案：BC級(jí)鋼、E級(jí)鋼鉤舌彎角處裂紋時(shí)更換；內(nèi)側(cè)面的裂紋長(zhǎng)度不大于()焊修。TOC\o"1-5"\h\zA、 20mmB、 30mmC、 40mmD、 50mm正確答案：BHN-1型緩沖器的自由高小于()時(shí)須大修。A、 545mm540mmC、 560mmD、 570mm正確答案：D轉(zhuǎn)K2型裝用整體式斜楔時(shí)，斜楔材質(zhì)為針狀馬氏體鑄鐵者配套T10磨耗板。（）A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：A轉(zhuǎn)K2型裝用整體式斜楔時(shí)，斜楔材質(zhì)為貝氏體球墨鑄鐵者配套ADI磨耗板。（）A、正確D、不銹鋼正確答案：C劃針其線條寬度應(yīng)在。范圍內(nèi)。A、 0. lmm-0.15mmB、 0. lmm-0.20mmC、 0. lmm-0.30mmD^ 0. lmm-0.40mm正確答案：A劃針的頭保持銳利，劃線時(shí)劃針要緊貼導(dǎo)向工具劃線要盡量（）劃成。A、 一次B、 二次C、 三次D、 四次正確答案：A劃線平臺(tái)由鑄鐵制成，平臺(tái)（）經(jīng)過精刨或刮削加工，為劃線的基準(zhǔn)面。A、 兩端B、 側(cè)面C、 背面D、 工作表面正確答案：D只需要在工件的一個(gè)平表面的劃線后，即能夠明確表示加工界限的稱為（）oA、 立體劃線B、 平面劃線C、 立面劃線D、 側(cè)而劃線正確答案：B在工件上幾個(gè)互成不同角度的表面上都劃線，才能明確表示加工界限的稱為。。A、 立體劃線B、 平面劃線C、 立面劃線D、 側(cè)面劃線正確答案：A劃線盤按需要可調(diào)節(jié)劃針（），并在平臺(tái)上可以拖動(dòng)。A、 精確度B、 長(zhǎng)度C、 高度D、 彎度正確答案：C劃線盤在劃線時(shí)，可在工件上劃出與平臺(tái)（）的線來，彎頭端可用來找正工件的位置。A、 垂直B、 平行C、 弧度D、 交叉正確答案：B劃線盤是用來進(jìn)行立體劃線和找正工件位置的工具。它分為普通式和()兩種。A、 半自動(dòng)式B、 自動(dòng)式C、 機(jī)械式D、 可調(diào)式正確答案：D游標(biāo)卡尺的原理是利用()刻線間距與游標(biāo)刻線檢舉差來進(jìn)行讀小數(shù)的。A、 主尺B、 輔尺C、 主、副尺D、 副尺正確答案：A2號(hào)緩沖器組裝時(shí)，環(huán)彈簧摩擦面須涂適量的潤(rùn)滑脂，其型號(hào)為()OA、 II型鋰基脂B、 III型鋰基脂C、 II號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂D、 III號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂正確答案：D13B型鍛造鉤尾框裝車前，應(yīng)逐件進(jìn)行()檢查，不得存在折疊、裂紋等缺陷。A、 目視表面B、 超探C、 成分化驗(yàn)D、 電探正確答案：A鐵路貨車在實(shí)施廠、段修時(shí)，13號(hào)、13A型、13B型等鑄鋼鉤尾框按更換數(shù)量要求改造為13B型()鉤尾框。A、 鑄鋼B、 鑄造C、 鍛造D、 輾鋼正確答案：C13B鍛造鉤尾銷插托須除銹()檢查，裂紋時(shí)焊修或更換。A、 外觀B、 探傷C、 成分化驗(yàn)D、 拉伸正確答案：B

車鉤組裝后，13號(hào)、13A型上作用車鉤鉤鎖鐵移動(dòng)量不大于()oTOC\o"1-5"\h\zA、 IImmB、 I3mmC、 20nimD^22mm正確答案：A車鉤組裝后，13號(hào)、13A型下作用車鉤鉤鎖鐵移動(dòng)量不大于()OTOC\o"1-5"\h\zA、 IImmB、 I3mmC、 20nimD、 22mm正確答案：D車鉤組裝后，13號(hào)、13A型上、下作用車鉤鉤鎖鐵移動(dòng)量均不小于()。A、 2mmB、 3mmC^4mmD、5mm正確答案：B鉤舌銷與鉤耳孔的間隙不大于()，按短徑計(jì)算°A、 3mmB、 6mmCA8mmD、D、10mm正確答案：B13號(hào)車鉤閉鎖位鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離不大于()。A^112mmB>127mmC>130mmD、133mm正確答案：C13號(hào)車鉤全開位鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離不大于()。A、 220mmB、 235mmC^245mmD、248mm正確答案：C在社會(huì)主義條件下，國(guó)家利益、集體利益和個(gè)人利益在根本利益上是O的，三者關(guān)系是非常密切的。A、 對(duì)立統(tǒng)一B、 一致C、 互相矛盾D、 對(duì)立正確答案：B每一個(gè)職工必須()好國(guó)家、企業(yè)和個(gè)人的關(guān)系。A、 認(rèn)真對(duì)待B、 正確處理C、 清醒認(rèn)識(shí)D、 自覺維護(hù)正確答案：B杠桿夾鉗裝置配件磨耗焊修時(shí)，須留有()mm加工余量，焊修后打磨平整。A、 0.5-1B、 1-2C、 0.5-2D、 1-1.5正確答案：B編織制動(dòng)軟管總成與軟管吊鏈組成連接后，軟管連接器的最下端距軌面的距離不小于()mni。TOC\o"1-5"\h\zA、 80B、 90C、 100D>120正確答案：D使用梯子作業(yè)肘必須有防滑裝置，梯子與地面夾角應(yīng)保持()，使用A、30?60度DD、25人字梯應(yīng)掛好安全鏈。B、 30-45度C、 55~60度D、 15~20度正確答案：C編織制動(dòng)軟管總成裝車前須進(jìn)行()試驗(yàn)。A、 風(fēng)壓B、 水壓C、 風(fēng)、水壓D、 拉力正確答案：C二人以上共同作業(yè)時(shí)，必須加強(qiáng)()，嚴(yán)格按機(jī)具操作規(guī)程操作。A、 瞭望B、 互相指揮C、 步調(diào)一致D、 呼喚應(yīng)答正確答案：D編織制動(dòng)軟管總成須無漏泄、破裂，軟管發(fā)生氣泡在()min內(nèi)逐漸減少并消失者可使用。A、 1015B、15C、20正確答案：A進(jìn)入牟庫、臨修棚丄作時(shí)，須戴好()。A、 絕緣手套B、 安全帽C、 安全帶D、 安全工具正確答案：B貨車制動(dòng)裝置檢修的目的是()。A、 清楚各類閥體的塵土B、 恢復(fù)制動(dòng)裝置的性能C、 重新涂打標(biāo)記D、 檢査外觀狀態(tài)正確答案：B劃針兩端分為直頭端和彎頭端，直頭端用來劃線，彎頭端常用來劃正工件的位置。()A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：A鉗工劃線分為平面劃線和立體劃線兩種。()A、 正確B、 錯(cuò)誤劃線盤是立體劃線的主要工具，可以調(diào)節(jié)劃線高度。（）A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：A高度尺是為劃線盤量取尺寸用的。（）A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：A劃線基準(zhǔn)常見有三種類型：A以兩個(gè)互相垂直的平面為基準(zhǔn)B以一個(gè)平面和一個(gè)中心面為基準(zhǔn)C以兩個(gè)互相平行的中心面為基準(zhǔn)。（）A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：B合金鋼是塑性材料。（）A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：A正確答案：A金屬材料與熱處理是一門研究金屬材料的成分、組織、熱處理與金屬材料性能之間的關(guān)系和變化規(guī)律的學(xué)科。（）A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：A鑿削就是用手錘錘擊鑿子（或叫鑿子），鑿子對(duì)金屬工件進(jìn)行加工的一種方法。（）A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：A鑿削時(shí)，操作者前面最好有安全網(wǎng)，應(yīng)戴上防護(hù)眼鏡；鑿子頭部若有毛刺產(chǎn)生，應(yīng)及時(shí)磨平。（）A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：A鋸割管子時(shí)，應(yīng)一下子鋸到底，否則鋸齒很容易崩裂。（）A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：B交叉桿軸向橡膠墊無裂損、鑄造缺陷不超限、不失效，質(zhì)量保證期限應(yīng)為（）。A、 3年B、 5年C^6年

D、9年正確答案：C交叉支撐裝置端頭螺栓（母）用專用力矩扳手緊固，轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)K2型緊固力矩為（）A、 140—160N?mB、 150-170N?mC、 675-700N?mD、 690—700N?m正確答案：C交叉支撐裝置軸向橡膠墊允許有龜裂，表面圓周方向裂紋長(zhǎng)度大于周長(zhǎng)的