現(xiàn)代悅動A4AF3-AT培訓課件

Alpha-A4AF3自動變速器培訓Alpha-A4AF3自動變速器培訓③:類型名稱

A:Alpha

B:Beta①:自動/手動

A:Automatic

M:Manual②:變速擋

3:3速

4:4速

5:5速④:驅(qū)動系統(tǒng)

F:Front

R:RR

4:4WDA

4

A

F

3①②③④⑤⑤:開發(fā)順序變速器識別③:類型名稱①:自動/手動②:變速擋④:驅(qū)動工作要素4DR/CE/COWCL/RONOFFON區(qū)分F/CPRN123K/DSASBSCOFFONOFFOFFONONOFFONOFFONONOFFOFFONOFFOFFOFFON工作要素4DR/CE/COWCL/RONOFFON區(qū)分F/C工作要素4DR/CE/COWCL/ROO區(qū)分F/CPRN123K/DSASBSCOOOOOOOO工作要素4DR/CE/COWCL/ROO區(qū)分F/CPRN12內(nèi)部結(jié)構(gòu)短行星輪長行星輪齒圈前進檔太陽輪倒檔太陽輪末端離合器差速器驅(qū)動齒輪前離合器后離合器單項離合器降檔制動器低&倒檔制動器內(nèi)部結(jié)構(gòu)短行星輪長行星輪齒圈前進檔太陽輪倒檔太陽輪末端離合器動畫內(nèi)部結(jié)構(gòu)動畫內(nèi)部結(jié)構(gòu)PowerTrainPowerTrain后離合器后離合器供給孔D/C釋放油壓潤滑油壓

1)D1,D2,D3,位置工作

2)將輸入軸動力傳遞到前進檔太陽輪FSG

3)鋼片5張,離合器片4張后離合器后離合器供給孔D/C釋放油壓潤滑油壓1)D1,離心平衡室活塞油壓室活塞離心平衡機構(gòu)?

安裝在后離合器離心平衡室活塞油壓室活塞離心平衡機構(gòu)?安裝在后離合器前離合器

1)D3,R位置工作

2)將輸入軸動力傳遞到倒檔太陽輪

RSG

3)鋼片3張,離合器片2張前離合器1)D3,R位置工作2)將輸入軸動力傳末端離合器

1)D3,D4

位置工作

2)將輸入軸動力傳遞到行星架

3)鋼片4張,離合器片3張末端離合器1)D3,D4位置工作2)將輸入軸動楔塊旋轉(zhuǎn)固定行星齒輪(行星架)內(nèi)圈單向離合器OWC楔塊旋轉(zhuǎn)固定行星齒輪(行星架)內(nèi)圈單向離合器OWC低倒檔制動器

1)L,R位置工作

2)固定行星齒輪的行星架

3)油封位置(4個)

低倒檔制動器1)L,R位置工作2)固定行星齒

1)D2,D4位置工作

2)固定倒檔太陽輪RSG

強制降檔制動器制動帶制動轂伺服桿

3)降檔制動器調(diào)整方法

1)D2,D4位置工作2)固定倒檔太陽輪RSG重要油壓孔前離合器后離合器鎖止供給壓鎖止釋放壓減壓OUTIN重要油壓孔前離合器后離合器鎖止供給壓鎖止釋放壓減壓OUTIN重要油壓孔前離合器后離合器D/C釋放壓INOUT輸出輸出D/C供給壓OUTIN減壓重要油壓孔前離合器后離合器D/C釋放壓INOUT輸出輸出D重要油壓孔前離合器后離合器鎖止供給壓減壓INOUT通氣孔鎖止釋放壓重要油壓孔前離合器后離合器鎖止供給壓減壓INOUT通氣孔鎖止重要油壓孔前離合器后離合器鎖止供給壓末端離合器降檔制動器鎖止釋放壓減壓重要油壓孔前離合器后離合器鎖止供給壓末端離合器降檔制動器鎖止1.DCCSV2.SCSV?A3.SCSV?B4.PCSV?B5.PCSV?A6.SCSV?CDCCSVSCSV?BSCSV?APCSV?APCSV?BSCSV?C電磁閥1.DCCSVDCCSVSCSV?BSCSV?APCSV?電磁閥DCCSVSCSV?BSCSV?APCSV?APCSV?BSCSV?C*PCSV:2.9±0.3?*SCSV:22.3±1.5?*DCCSV:3?電磁閥DCCSVSCSV?BSCSV?APCSV?APCSV針閥PCV-APCV-BHI,LOW壓力閥2-3/4-3換檔閥1-2換檔閥R/C排氣閥T/C控制閥壓力調(diào)節(jié)閥變速控制閥針閥PCV-APCV-BHI,LOW壓力閥2-3/4-閥體分解閥體分解閥體分解閥體分解閥體分解閥體分解閥體分解閥體分解閥體分解閥體分解工作要素4DR/CE/COWCL/ROO區(qū)分F/CPRN123K/DSASBSCOOOOOOOOXXXXXXXXXXX工作要素4DR/CE/COWCL/ROO區(qū)分F/CPRN12電磁閥工作要素表SC-ASC-BSC-CPAPB油壓控制控制內(nèi)容檔O1OXONOFFR/C工作X1→2AUPOXDUTY控制OFF

K/D(S/A)X2AOXOFFOFFR/C,降檔B/K(SA)X2→3UPXXDUTY控制OFFF/C及SR壓力工作控制(E/C變速后工作)X3XOOFFOFF可變壓F/CR/CE/CO3→4UPXXDUTY控制OFFR/C迅速解除

F/C＆SR解除控制O4XOOFFOFF可變壓E/CK/D制動器(SA)工作X4→3DOWNXXDUTY控制DUTY控制利用F/C＆SR工作控制根據(jù)工作狀態(tài)控制R/C區(qū)分電磁閥工作要素表SC-ASC-BSC-CPAPB油壓控制電磁閥工作要素表SC-ASC-BSC-CPAPB油壓控制控制內(nèi)容檔X2BOOONOFFR/C,K/D(SA)工作X4→2BDOWNOODUTY控制R/C工作控制E/C解除控制X3→2ADOWNOXDUTY控制OFFE/C

解除后

F/C及SR控制O2→1DOWNOXONOFFK/D解除控制XN→D2檔OXDUTY控制R/C

K/DX1→2檔行駛中FAILXXOFFOFF利用F/CR/CSR/SA的壓力3檔HOLDXXXOFFOFF利用E/CF/CSR/SA的壓力3檔HOLD區(qū)分DUTY控制DUTY控制4檔行駛中FAIL電磁閥工作要素表SC-ASC-BSC-CPAPB油壓控制現(xiàn)代悅動A4AF3-AT培訓課件現(xiàn)代悅動A4AF3-AT培訓課件現(xiàn)代悅動A4AF3-AT培訓課件現(xiàn)代悅動A4AF3-AT培訓課件現(xiàn)代悅動A4AF3-AT培訓課件現(xiàn)代悅動A4AF3-AT培訓課件現(xiàn)代悅動A4AF3-AT培訓課件現(xiàn)代悅動A4AF3-AT培訓課件現(xiàn)代悅動A4AF3-AT培訓課件現(xiàn)代悅動A4AF3-AT培訓課件現(xiàn)代悅動A4AF3-AT培訓課件現(xiàn)代悅動A4AF3-AT培訓課件減壓,調(diào)壓閥HI-LOW壓力閥(4檔時)倒檔時P,N,D,2,L時變炬器鎖止離合器鎖止離合器電磁閥鎖止離合器電磁閥減壓,調(diào)壓閥HI-LOW壓力閥(4檔時)倒檔時P,N,D電控系統(tǒng)

智能型變速檔控制變速油壓控制鎖止離合器控制故障診斷及ScanTool通信EMS發(fā)動機控制部發(fā)動機扭矩減小控制輸入,輸出信號處理

PMS內(nèi)部EMS-TMS間全部情報是公用）TMS變速器控制部電控系統(tǒng)智能型變速檔控制變速油壓控制鎖止離合器控制故障診斷IG-ON及接地油溫傳感器SCSV-ASCSV-BSCSV-CPCSV-APCSV-BDCCSV檔位開關輸入,輸出軸傳感器發(fā)動機控制輸入,輸出圖PMS降檔開關IG-ON及接地油溫傳感器SCSV-ASCSV-BSCSV在末端離合器上測出輸入軸轉(zhuǎn)速（渦輪RPM)TCUB?13B?1412輸入軸速度傳感器規(guī)定SPEC:215~275?在末端離合器上測出輸入軸轉(zhuǎn)速（渦輪RPM)TCUB?1TCUB?11B?1234在差速器齒輪上測出輸出軸速度輸出軸速度傳感器規(guī)定SPEC:215~275?TCUB?11B?1234在差速器齒輪上測出輸出軸速度輸輸入,輸出軸速度傳感器

變速檔設定控制(1檔~4檔/R檔)3)運算各檔位不同步4)反饋控制(對應轉(zhuǎn)速變化)2)鎖止離合器控制打滑量=發(fā)動機轉(zhuǎn)速–輸入軸速度傳感器

運算公式:輸入軸速度-輸出軸速度×變速比≥200RPM輸入,輸出軸速度傳感器變速檔設定控制(1檔~4檔/R檔鎖止離合器控制鎖止離合器控制PG-B(RPM)鎖止離合器工作領域鎖止離合器工作領域1800TPS%PG-B(RPM)鎖止離合器鎖止離合器工作領域1800TD,2位置

2檔以上(但:2檔工作，油溫125℃以上)

2.不在N?D,N?R控制中.

3.完全直接時，油溫50℃以上.

4.不是鎖止離合器

FAILSAFE

狀態(tài).鎖止離合器工作條件D,2位置2檔以上鎖止離合器工作條件輸入,輸出軸速度傳感器

1)變速檔設定控制(1檔~4檔/R檔)3)運算各檔不同步4)反饋控制(對應轉(zhuǎn)速變化)2)鎖止離合器控制打滑量=發(fā)動機轉(zhuǎn)速–輸入軸速度傳感器

運算公式:輸入軸速度=輸出軸速度×變速比≥200RPM輸入,輸出軸速度傳感器1)變速檔設定控制(1檔~4檔/使輸入軸速度變化一致于以設定的目標值，控制

電磁閥的DUTY對A/T的性能變化的修正

目標轉(zhuǎn)速目標轉(zhuǎn)速時間時間輸入軸速度傳感器輸入軸速度傳感器UPSHIFTDOWNSHIFT反饋控制使輸入軸速度變化一致于以設定的目標值，控制電磁閥的DUT

1)PG-A>8000RPM以上時,

2)變速檔≠P,R,N，

發(fā)動機轉(zhuǎn)速>3000RPM,PG-B>1000RPM時,PG-A=0時

★傳感器故障時

①D–3檔固定②2,L–2檔固定

(0717)PG-A故障判定條件1)PG-A>8000RPM以上時,2)變速檔(0717)PG-A故障時數(shù)據(jù)

PG-A故障時PG-A故障后->2位置(0717)PG-A故障時數(shù)據(jù)PG-A故障時PG-A

1)1檔:TPS>50%,發(fā)動機轉(zhuǎn)速>3000RPM時,

PG-B=0時點亮

2)2-4檔:把PG-A>1500RPM持續(xù)5秒以上時

PG-B=0時點亮

★速度傳感器故障時

①D–3檔固定②2,L–2檔固定

(0722)PG-B故障判定條件

?

條件:在D,2,L位置，檔位開關非失效時

1)1檔:TPS>50%,發(fā)動機轉(zhuǎn)速>3000RLDNRP2檔位開關LDNRP2檔位開關檔位開關

檔位開關FailSafe功能

①斷路時:控制為前信號

②多重信號輸入時:控制為前信號③TCUReset后多重信號輸入時或者無輸入時:全部

電磁閥OFF(3檔狀態(tài))

?無輸入or2種輸入信號持續(xù)30秒鐘以上時輸出故障CODE檔位開關檔位開關FailSafe功能①斷路時:檔位開關電路檔位開關電路用熱敏電阻器測出自動變速器油溫TCUA?23A?2412油溫傳感器用熱敏電阻器測出自動變速器油溫TCUA?23A?2412油溫傳感器1)初期油壓設定控制2)鎖止離合器控制3)ATF防止高溫變速控制:隨油溫初期油壓控制占控比變化:隨油溫決定DCC工作/非工作(50℃以上):油溫125℃以上時變更變速線路（換檔曲線）油溫傳感器1)初期油壓設定控制2)鎖止離合器控制3)A初期油壓設定控制油溫-13℃油溫95℃初期油壓設定控制油溫-13℃油溫95℃鎖止離合器控制鎖止離合器控制UPSHIFTDOWNSHIFT節(jié)氣門開度(%)輸出軸速度傳感器(RPM)基準線圖變更線圖油溫高溫可變變速線圖UPSHIFTDOWNSHIFT節(jié)氣門開度(%)輸出軸速(0741,0742)鎖止離合器故障代碼1)系統(tǒng)異常2)故障時鎖止離合器不工作:鎖止離合器工作時,PG-A≠0

發(fā)動機轉(zhuǎn)速-PG/A>100RPM，持續(xù)10秒鐘時

:鎖止離合器非工作時,50℃<油溫<130℃TPS>20%,PG-B>1000RPM

發(fā)動機轉(zhuǎn)速-PG/A<5RPM，持續(xù)7秒鐘時(0741,0742)鎖止離合器故障代碼1)系統(tǒng)異常2)1)斷路:水溫70℃,發(fā)動機RPM1000以上,PG-B500RPM以上時,4.85V持續(xù)

160秒鐘以上

2)短路:測出電壓

0.1V以下持續(xù)1秒鐘以上時

3)故障措施:油溫固定

80℃

★檢測儀數(shù)據(jù):–40℃-斷路150℃-短路(0713,2)油溫傳感器故障判定條件1)斷路:水溫70℃,發(fā)動機RPM1000以上,2)短油溫傳感器失效保護時傳感器斷路時傳感器短路時油溫傳感器失效保護時傳感器斷路時傳感器短路時KickDown開關測出K/DBAND抓緊的始點，并控制油壓

*降檔制動器調(diào)整方法

1)除去螺母周圍雜質(zhì)，松開鎖止螺母,擰開調(diào)整螺釘.2)用5Nm（50kg/cm2）扭矩松動并擰緊調(diào)整螺釘2次3)再次擰松已擰緊的螺釘

3~3.1/3圈.4)擰緊鎖止螺母.(15~22Nm)注：裝配前在調(diào)整螺釘中央部分涂抹密封膠KickDown開關測出K/DBAND抓緊的始點，并控(1709)K/DS/W故障判定條件斷路:1檔or3檔變速指令后5秒以后，S/WOFF狀態(tài)2sec以上持續(xù)時2)接地短路:2檔or4檔的變速指令后

5秒以后，S/WON狀態(tài)2sec以上

?

條件:當PG-B≥900rpm及油溫60℃以上,

檔位開關≠P,R,N,發(fā)動機RPM>600(1709)K/DS/W故障判定條件斷路:1檔or綜合控制UPSHIFTDOWNSHIFT時間時間

無綜合控制情況實施綜合控制情況無綜合控制情況實施綜合控制情況變速時輸出扭矩變速時輸出扭矩綜合控制UPSHIFTDOWNSHIFT時間時間無1.綜合控制控制條件

1)BATT電壓(V)≥10V2)節(jié)氣門開度1.2V以上

3)升檔時TPS開度4V以下4)自動變速器溫度(AFT)45℃以上5)發(fā)動機轉(zhuǎn)速1500rpm以上2.綜合控制拒絕條件1)冷卻水溫＜60℃或BATT電壓＜10V綜合控制條件1.綜合控制控制條件綜合控制條件ONONOFFOFF點火時刻延遲扭矩減小實行/許可/拒絕信號扭矩減小

要求信號扭矩減小實行準備信號扭矩減小實行信號綜合控制ONONOFFOFF點火時刻延遲扭矩減小實行/扭矩減小扭矩電磁閥DCCSVSCSV?BSCSV?APCSV?APCSV?BSCSV?C*PCSV:2.9±0.3?*SCSV:22.3±1.5?*DCCSV:3?電磁閥DCCSVSCSV?BSCSV?APCSV?APCSV電磁閥故障判定條件

?斷路,或短路狀態(tài)持續(xù)0.3sec狀態(tài)時

1)PCSV-A,B失效時3檔,2檔(2,L位置)固定

2)SCSV-A,B,C失效時全部電磁閥OFF

3)DCCSV失效時DUTY0%維持電磁閥故障判定條件?斷路,或短路狀態(tài)持續(xù)0.3sec狀態(tài)PCSV-A斷路時TPS

PCSV-A斷路時TPSSCSV-C失效保護時SCSV-C斷路斷路后恢復正常時TPS

SCSV-C失效保護時SCSV-C斷路斷路后恢復正常時TP電磁閥電磁閥N位置SCSV-COFFPCSV-APCSV-BSCSV-BONSCSV-AOFFDCCSV

波形運行數(shù)據(jù)N位置SCSV-COFFPCSV-APCSV-BSCSVN->D,D->N運行數(shù)據(jù)從N到D從D到NN->D,D->N運行數(shù)據(jù)從N到D從D到N倒檔倒檔倒檔波形K/DSW

倒檔倒檔倒檔波形K/DSWL位置運行數(shù)據(jù)K/DSW

L位置運行數(shù)據(jù)K/DSW2檔,3檔2檔3檔K/DSW

2檔,3檔2檔3檔K/DSW4檔4檔4檔->到NK/DSW

4檔4檔4檔->到NK/DSW3->4檔時運行數(shù)據(jù)3檔->4檔之前K/DSW

3->4檔時運行數(shù)據(jù)3檔->4檔之前K/DSW①輸入,輸出軸速度傳感器關聯(lián)FAIL②檔位開關關聯(lián)FAIL③油溫傳感器關聯(lián)FAIL④PCSV-A,BFAIL★上述故障項目，在出現(xiàn)故障時，顯示在診斷儀上，滅車啟動后車輛實施正常的控制非3檔HOLD（失效保護）相關故障①輸入,輸出軸速度傳感器關聯(lián)FAIL②檔位開關關聯(lián)下課了下課了Alpha-A4AF3自動變速器培訓Alpha-A4AF3自動變速器培訓③:類型名稱

A:Alpha

B:Beta①:自動/手動

A:Automatic

M:Manual②:變速擋

3:3速

4:4速

5:5速④:驅(qū)動系統(tǒng)

F:Front

R:RR

4:4WDA

4

A

F

3①②③④⑤⑤:開發(fā)順序變速器識別③:類型名稱①:自動/手動②:變速擋④:驅(qū)動工作要素4DR/CE/COWCL/RONOFFON區(qū)分F/CPRN123K/DSASBSCOFFONOFFOFFONONOFFONOFFONONOFFOFFONOFFOFFOFFON工作要素4DR/CE/COWCL/RONOFFON區(qū)分F/C工作要素4DR/CE/COWCL/ROO區(qū)分F/CPRN123K/DSASBSCOOOOOOOO工作要素4DR/CE/COWCL/ROO區(qū)分F/CPRN12內(nèi)部結(jié)構(gòu)短行星輪長行星輪齒圈前進檔太陽輪倒檔太陽輪末端離合器差速器驅(qū)動齒輪前離合器后離合器單項離合器降檔制動器低&倒檔制動器內(nèi)部結(jié)構(gòu)短行星輪長行星輪齒圈前進檔太陽輪倒檔太陽輪末端離合器動畫內(nèi)部結(jié)構(gòu)動畫內(nèi)部結(jié)構(gòu)PowerTrainPowerTrain后離合器后離合器供給孔D/C釋放油壓潤滑油壓

1)D1,D2,D3,位置工作

2)將輸入軸動力傳遞到前進檔太陽輪FSG

3)鋼片5張,離合器片4張后離合器后離合器供給孔D/C釋放油壓潤滑油壓1)D1,離心平衡室活塞油壓室活塞離心平衡機構(gòu)?

安裝在后離合器離心平衡室活塞油壓室活塞離心平衡機構(gòu)?安裝在后離合器前離合器

1)D3,R位置工作

2)將輸入軸動力傳遞到倒檔太陽輪

RSG

3)鋼片3張,離合器片2張前離合器1)D3,R位置工作2)將輸入軸動力傳末端離合器

1)D3,D4

位置工作

2)將輸入軸動力傳遞到行星架

3)鋼片4張,離合器片3張末端離合器1)D3,D4位置工作2)將輸入軸動楔塊旋轉(zhuǎn)固定行星齒輪(行星架)內(nèi)圈單向離合器OWC楔塊旋轉(zhuǎn)固定行星齒輪(行星架)內(nèi)圈單向離合器OWC低倒檔制動器

1)L,R位置工作

2)固定行星齒輪的行星架

3)油封位置(4個)

低倒檔制動器1)L,R位置工作2)固定行星齒

1)D2,D4位置工作

2)固定倒檔太陽輪RSG

強制降檔制動器制動帶制動轂伺服桿

3)降檔制動器調(diào)整方法

1)D2,D4位置工作2)固定倒檔太陽輪RSG重要油壓孔前離合器后離合器鎖止供給壓鎖止釋放壓減壓OUTIN重要油壓孔前離合器后離合器鎖止供給壓鎖止釋放壓減壓OUTIN重要油壓孔前離合器后離合器D/C釋放壓INOUT輸出輸出D/C供給壓OUTIN減壓重要油壓孔前離合器后離合器D/C釋放壓INOUT輸出輸出D重要油壓孔前離合器后離合器鎖止供給壓減壓INOUT通氣孔鎖止釋放壓重要油壓孔前離合器后離合器鎖止供給壓減壓INOUT通氣孔鎖止重要油壓孔前離合器后離合器鎖止供給壓末端離合器降檔制動器鎖止釋放壓減壓重要油壓孔前離合器后離合器鎖止供給壓末端離合器降檔制動器鎖止1.DCCSV2.SCSV?A3.SCSV?B4.PCSV?B5.PCSV?A6.SCSV?CDCCSVSCSV?BSCSV?APCSV?APCSV?BSCSV?C電磁閥1.DCCSVDCCSVSCSV?BSCSV?APCSV?電磁閥DCCSVSCSV?BSCSV?APCSV?APCSV?BSCSV?C*PCSV:2.9±0.3?*SCSV:22.3±1.5?*DCCSV:3?電磁閥DCCSVSCSV?BSCSV?APCSV?APCSV針閥PCV-APCV-BHI,LOW壓力閥2-3/4-3換檔閥1-2換檔閥R/C排氣閥T/C控制閥壓力調(diào)節(jié)閥變速控制閥針閥PCV-APCV-BHI,LOW壓力閥2-3/4-閥體分解閥體分解閥體分解閥體分解閥體分解閥體分解閥體分解閥體分解閥體分解閥體分解工作要素4DR/CE/COWCL/ROO區(qū)分F/CPRN123K/DSASBSCOOOOOOOOXXXXXXXXXXX工作要素4DR/CE/COWCL/ROO區(qū)分F/CPRN12電磁閥工作要素表SC-ASC-BSC-CPAPB油壓控制控制內(nèi)容檔O1OXONOFFR/C工作X1→2AUPOXDUTY控制OFF

K/D(S/A)X2AOXOFFOFFR/C,降檔B/K(SA)X2→3UPXXDUTY控制OFFF/C及SR壓力工作控制(E/C變速后工作)X3XOOFFOFF可變壓F/CR/CE/CO3→4UPXXDUTY控制OFFR/C迅速解除

F/C＆SR解除控制O4XOOFFOFF可變壓E/CK/D制動器(SA)工作X4→3DOWNXXDUTY控制DUTY控制利用F/C＆SR工作控制根據(jù)工作狀態(tài)控制R/C區(qū)分電磁閥工作要素表SC-ASC-BSC-CPAPB油壓控制電磁閥工作要素表SC-ASC-BSC-CPAPB油壓控制控制內(nèi)容檔X2BOOONOFFR/C,K/D(SA)工作X4→2BDOWNOODUTY控制R/C工作控制E/C解除控制X3→2ADOWNOXDUTY控制OFFE/C

解除后

F/C及SR控制O2→1DOWNOXONOFFK/D解除控制XN→D2檔OXDUTY控制R/C

K/DX1→2檔行駛中FAILXXOFFOFF利用F/CR/CSR/SA的壓力3檔HOLDXXXOFFOFF利用E/CF/CSR/SA的壓力3檔HOLD區(qū)分DUTY控制DUTY控制4檔行駛中FAIL電磁閥工作要素表SC-ASC-BSC-CPAPB油壓控制現(xiàn)代悅動A4AF3-AT培訓課件現(xiàn)代悅動A4AF3-AT培訓課件現(xiàn)代悅動A4AF3-AT培訓課件現(xiàn)代悅動A4AF3-AT培訓課件現(xiàn)代悅動A4AF3-AT培訓課件現(xiàn)代悅動A4AF3-AT培訓課件現(xiàn)代悅動A4AF3-AT培訓課件現(xiàn)代悅動A4AF3-AT培訓課件現(xiàn)代悅動A4AF3-AT培訓課件現(xiàn)代悅動A4AF3-AT培訓課件現(xiàn)代悅動A4AF3-AT培訓課件現(xiàn)代悅動A4AF3-AT培訓課件減壓,調(diào)壓閥HI-LOW壓力閥(4檔時)倒檔時P,N,D,2,L時變炬器鎖止離合器鎖止離合器電磁閥鎖止離合器電磁閥減壓,調(diào)壓閥HI-LOW壓力閥(4檔時)倒檔時P,N,D電控系統(tǒng)

智能型變速檔控制變速油壓控制鎖止離合器控制故障診斷及ScanTool通信EMS發(fā)動機控制部發(fā)動機扭矩減小控制輸入,輸出信號處理

PMS內(nèi)部EMS-TMS間全部情報是公用）TMS變速器控制部電控系統(tǒng)智能型變速檔控制變速油壓控制鎖止離合器控制故障診斷IG-ON及接地油溫傳感器SCSV-ASCSV-BSCSV-CPCSV-APCSV-BDCCSV檔位開關輸入,輸出軸傳感器發(fā)動機控制輸入,輸出圖PMS降檔開關IG-ON及接地油溫傳感器SCSV-ASCSV-BSCSV在末端離合器上測出輸入軸轉(zhuǎn)速（渦輪RPM)TCUB?13B?1412輸入軸速度傳感器規(guī)定SPEC:215~275?在末端離合器上測出輸入軸轉(zhuǎn)速（渦輪RPM)TCUB?1TCUB?11B?1234在差速器齒輪上測出輸出軸速度輸出軸速度傳感器規(guī)定SPEC:215~275?TCUB?11B?1234在差速器齒輪上測出輸出軸速度輸輸入,輸出軸速度傳感器

變速檔設定控制(1檔~4檔/R檔)3)運算各檔位不同步4)反饋控制(對應轉(zhuǎn)速變化)2)鎖止離合器控制打滑量=發(fā)動機轉(zhuǎn)速–輸入軸速度傳感器

運算公式:輸入軸速度-輸出軸速度×變速比≥200RPM輸入,輸出軸速度傳感器變速檔設定控制(1檔~4檔/R檔鎖止離合器控制鎖止離合器控制PG-B(RPM)鎖止離合器工作領域鎖止離合器工作領域1800TPS%PG-B(RPM)鎖止離合器鎖止離合器工作領域1800TD,2位置

2檔以上(但:2檔工作，油溫125℃以上)

2.不在N?D,N?R控制中.

3.完全直接時，油溫50℃以上.

4.不是鎖止離合器

FAILSAFE

狀態(tài).鎖止離合器工作條件D,2位置2檔以上鎖止離合器工作條件輸入,輸出軸速度傳感器

1)變速檔設定控制(1檔~4檔/R檔)3)運算各檔不同步4)反饋控制(對應轉(zhuǎn)速變化)2)鎖止離合器控制打滑量=發(fā)動機轉(zhuǎn)速–輸入軸速度傳感器

運算公式:輸入軸速度=輸出軸速度×變速比≥200RPM輸入,輸出軸速度傳感器1)變速檔設定控制(1檔~4檔/使輸入軸速度變化一致于以設定的目標值，控制

電磁閥的DUTY對A/T的性能變化的修正

目標轉(zhuǎn)速目標轉(zhuǎn)速時間時間輸入軸速度傳感器輸入軸速度傳感器UPSHIFTDOWNSHIFT反饋控制使輸入軸速度變化一致于以設定的目標值，控制電磁閥的DUT

1)PG-A>8000RPM以上時,

2)變速檔≠P,R,N，

發(fā)動機轉(zhuǎn)速>3000RPM,PG-B>1000RPM時,PG-A=0時

★傳感器故障時

①D–3檔固定②2,L–2檔固定

(0717)PG-A故障判定條件1)PG-A>8000RPM以上時,2)變速檔(0717)PG-A故障時數(shù)據(jù)

PG-A故障時PG-A故障后->2位置(0717)PG-A故障時數(shù)據(jù)PG-A故障時PG-A

1)1檔:TPS>50%,發(fā)動機轉(zhuǎn)速>3000RPM時,

PG-B=0時點亮

2)2-4檔:把PG-A>1500RPM持續(xù)5秒以上時

PG-B=0時點亮

★速度傳感器故障時

①D–3檔固定②2,L–2檔固定

(0722)PG-B故障判定條件

?

條件:在D,2,L位置，檔位開關非失效時

1)1檔:TPS>50%,發(fā)動機轉(zhuǎn)速>3000RLDNRP2檔位開關LDNRP2檔位開關檔位開關

檔位開關FailSafe功能

①斷路時:控制為前信號

②多重信號輸入時:控制為前信號③TCUReset后多重信號輸入時或者無輸入時:全部

電磁閥OFF(3檔狀態(tài))

?無輸入or2種輸入信號持續(xù)30秒鐘以上時輸出故障CODE檔位開關檔位開關FailSafe功能①斷路時:檔位開關電路檔位開關電路用熱敏電阻器測出自動變速器油溫TCUA?23A?2412油溫傳感器用熱敏電阻器測出自動變速器油溫TCUA?23A?2412油溫傳感器1)初期油壓設定控制2)鎖止離合器控制3)ATF防止高溫變速控制:隨油溫初期油壓控制占控比變化:隨油溫決定DCC工作/非工作(50℃以上):油溫125℃以上時變更變速線路（換檔曲線）油溫傳感器1)初期油壓設定控制2)鎖止離合器控制3)A初期油壓設定控制油溫-13℃油溫95℃初期油壓設定控制油溫-13℃油溫95℃鎖止離合器控制鎖止離合器控制UPSHIFTDOWNSHIFT節(jié)氣門開度(%)輸出軸速度傳感器(RPM)基準線圖變更線圖油溫高溫可變變速線圖UPSHIFTDOWNSHIFT節(jié)氣門開度(%)輸出軸速(0741,0742)鎖止離合器故障代碼1)系統(tǒng)異常2)故障時鎖止離合器不工作:鎖止離合器工作時,PG-A≠0

發(fā)動機轉(zhuǎn)速-PG/A>100RPM，持續(xù)10秒鐘時

:鎖止離合器非工作時,50℃<油溫<130℃TPS>20%,PG-B>1000RPM

發(fā)動機轉(zhuǎn)速-PG/A<5RPM，持續(xù)7秒鐘時(0741,0742)鎖止離合器故障代碼1)系統(tǒng)異常2)1)斷路:水溫70℃,發(fā)動機RPM1000以上,PG-B500RPM以上時,4.85V持續(xù)

160秒鐘以上

2)短路:測出電壓

0.1V以下持續(xù)1秒鐘以上時

3)故障措施:油溫固定

80℃

★檢測儀數(shù)據(jù):–40℃-斷路150℃-短路(0713,2)油溫傳感器故障判定條件1)斷路:水溫70℃,發(fā)動機RPM1000以上,2)短油溫傳感器失效保護時傳感器斷路時傳感器短路時油溫傳感器失效保護時傳感器斷路時傳感器短路時KickDown開關測出K/DBAND抓緊的始點，并控制油壓

*降檔制動器調(diào)整方法

1)除去螺母周圍雜質(zhì)，松開鎖止螺母,擰開調(diào)整螺釘.2)用5Nm（50kg/cm2）扭矩松動并擰緊調(diào)整螺釘2次3)再次擰松已擰緊的螺釘

3~3.1/3圈.4)擰緊鎖止螺母.(15~22Nm)注：裝配前在調(diào)整螺釘中央部分涂抹密封膠KickDown開關測出K/DBAND抓緊的始點，并控(1709)K/DS/W故障判定條件斷