物流運輸組織及管理實務課件

物流運輸組織與管理物流運輸組織與管理1主要知識點：了解運輸的地位與功能了解運輸與物流的關系熟悉各種運輸方式的技術經濟特征掌握運輸市場及運輸成本第一章物流運輸管理基礎知識主要知識點：了解運輸的地位與功能第一章物流運輸管理基礎知2

一、物流運輸的概述（一）、運輸的概念1、概念

一般來說，運輸是指在不同地域范圍內，以改變實體空間位置為目的的一切活動。廣義的運輸經營活動還包括貨物集散、裝卸搬運、中轉倉儲、干線運輸、配送等。

第一節(jié)物流運輸的概述第一節(jié)物流運輸的概述3理解：①實體借助于運力創(chuàng)造時間和空間價值的活動。運輸過程雖然不生產新的物質產品，但它可以創(chuàng)造貨物的時間效用和空間效用，從而達到物質產品增值的效果。②本課程所介紹實體專指流通領域的貨物和產品運輸。理解：4物流運輸組織及管理實務課件5（二）、運輸的地位1、運輸是物流的主要功能要素之一。2、運輸是社會物質生產的必要條件之一。運輸是國民經濟的基礎和先行。馬克思將運輸稱為“第四個物質生產部門”是將運輸看成是生產過程的繼續(xù)。盡管它不創(chuàng)造新產品，但它使生產能繼續(xù)下去，使社會再生產不斷推進。注意：運輸≠物流工業(yè)、農業(yè)、建筑業(yè)、貨物運輸、商業(yè)（二）、運輸的地位注意：工業(yè)、農業(yè)、建筑業(yè)、6

3、運輸可以創(chuàng)造“場所效用”。場所效用指：同種“物”由于空間場所不同，其使用價值的實現程度則不同，其效益的實現也不同。例如：海南的新鮮水果,通過運輸提高了物品的使用價值。

4、運輸是“第三個利潤源”的主要源泉。

第一利潤源泉:降低資源消耗小知識點第二利潤源泉:提高勞動生產率第三利潤源泉：物流領域第一利潤源泉:降低資源消耗小知識點7（三）、運輸的功能1、產品轉移功能運輸的主要目的就是以最短的時間、最低的成本將物品轉移到指定地點。2、產品臨時儲存功能運輸過程中可以將運輸工具（車輛、船舶、飛機、管道等）作為臨時的儲存設備。（三）、運輸的功能8二、運輸與物流各環(huán)節(jié)的關系（一）運輸與裝卸的關系運輸活動必然伴隨著裝卸活動。裝卸質量的好壞，直接關系著運輸活動的順利完成與否。同時，裝卸又是各種運輸方式的銜接環(huán)節(jié)。（二）運輸與儲存的關系

儲存保管是貨物暫時停滯的狀態(tài)，是貨物投入消費前的準備。貨物的儲存量雖直接決定于需要量，但貨物的運輸對儲存也會帶來重大影響。盡量降低庫存量，縮短貨物在流通領域停留的時間，提高運輸效率，對于節(jié)省物流費用，增加利潤收益有一定幫助。二、運輸與物流各環(huán)節(jié)的關系9（三）運輸與包裝的關系貨物包裝的材料，規(guī)格，方法等都不同程度的影響著運輸。作為包裝的輪廓尺寸應該充分與運輸車輛的內廓尺寸相吻合。這對于提高貨物的裝載率有著重要意義物流基礎模數600×400（三）運輸與包裝的關系物流基礎模數10（四）運輸與配送的關系

（四）運輸與配送的關系11第二節(jié)物流運輸的方式一、運輸的基本特征

運輸是不產生新的實物形態(tài)產品—不增加社會產品實物總量運輸的服務性—它對物資實物不具有所有權運輸是社會生產過程在流通領域內的繼續(xù)第二節(jié)物流運輸的方式一、運輸的基本特征12

4.運輸生產和運輸消費是同一過程運輸業(yè)的產品不能儲存，不能調配,無法修復5.運輸具有“網絡型產業(yè)”特征運輸生產具有“網狀”特征，它的場所遍及廣闊空間6.運輸的資本結構有其特殊性固定資本比重大，流動資本比重小，資本的周轉速度相對較慢2008年10月，國務院通過鐵道部2萬億投資計劃，3-5年再投資5萬億。4.運輸生產和運輸消費是同一過程2008年10月，國務13運輸工具主要有：車、船、飛機、管道等，相應的運輸方式有鐵路、公路、航空、水路及管道運輸五種二、各種運輸方式的技術經濟特點運輸工具主要有：車、船、飛機、二、各種運輸方式的技術經濟特點14

鐵路運輸是我國國民經濟的大動脈，是我國貨物運輸的主要方式之一。1．鐵路運輸的技術經濟特征

從技術性能上看，鐵路運輸具有以下特點：（1）運行速度快（2）運輸能力大（3）受自然條件影響小（4）通用性能好（5）到發(fā)時間準確（6）安全程度高從經濟指標上看，鐵路運輸的特點有：

（1）鐵路運輸成本較低（2）能耗較低（3）投資高（4）建設周期長（一）鐵路運輸鐵路運輸是我國國民經濟的大動脈，是我國貨物（一）鐵路運輸152．鐵路運輸的適宜對象鐵路運輸的技術經濟特點決定了鐵路適于在內陸地區(qū)運送中、長距離、大運量的貨物，也適宜運輸時間性強、可靠性要求高的一般貨物和特種貨物。

2．鐵路運輸的適宜對象16（二）水路運輸1．水路運輸的技術經濟特征

從技術性能看，水路運輸具有以下特點：

（1）運輸能力大在五種基本運輸方式中，水路運輸能力最大。（2）水路運輸通用性能較好。（3）受自然條件影響較大。（4）運送速度慢。

從經濟性能看，水陸運輸特點有：

（1）水運建設投資省。（2）運輸成本低（3）勞動生產率高。（4）平均運距長。（5）促進國際貿易發(fā)展。（二）水路運輸172．水路運輸的適宜對象水路運輸綜合優(yōu)勢較為突出，適宜于運距長、運量大、時間性不太強的各種大宗物資運輸，尤其適宜國際間的貨物運輸。2．水路運輸的適宜對象182．公路運輸的適宜對象適宜在短途內運輸整車及零擔貨物；適宜進行配送運輸及鮮活易腐貨物運輸；適宜與鐵路、水路、航空聯運，為鐵路、港口集疏運物資；可以深入山區(qū)及偏僻的農村進行貨物運輸；以及在遠離鐵路的區(qū)域從事干線運輸。

2．公路運輸的適宜對象19物流運輸組織及管理實務課件20（四）航空運輸1．航空運輸的技術經濟特征（1）運行速度快。（2）機動性能好。（3）航空運輸安全性高。（4）運輸成本高。（四）航空運輸212．航空運輸的適宜對象由于航空運輸的承載量小，運輸成本高，因此在各種運輸方式中物流量所占比例較小。較適宜運輸長距離、體積小、價值高的物資，適宜運輸鮮活產品及郵件等貨物。2．航空運輸的適宜對象22（五）管道運輸1．管道運輸的技術經濟特征（1）運輸量大。（2）運輸工程量小，占地少。（3）能耗低。（4）貨損貨差少。（5）不受氣候影響。（6）專用性強。（五）管道運輸232．管道運輸的適宜對象適宜運送氣體、液體、固體漿料的運輸等。2．管道運輸的適宜對象24各種運輸方式的技術經濟比較

各種運輸方式的技術經濟比較25一、運輸市場運輸市場是運輸生產者和運輸需求者之間進行運輸服務產品交易的場所和機制，是運輸活動的客觀反映。二、運輸合理化（一）、概念運輸合理化就是指在實現社會產銷聯系的過程中，充分、有效、節(jié)約地使用各種運輸工具的能力，以最少的運力、最快的速度、最短的線路、最優(yōu)的服務質量和最低的費用來完成各種物資的運輸任務。第三節(jié)運輸市場及運輸合理化一、運輸市場第三節(jié)運輸市場及運輸合理化26物流運輸組織及管理實務課件27（二）影響因素運輸合理化的影響因素很多，起決定性作用的有五個方面的因素，稱作合理運輸的“五要素”：1.運輸距離?？s短運輸距離從宏觀、微觀上都會帶來好處。2.運輸環(huán)節(jié)。運輸環(huán)節(jié)越多，相應的附屬活動也越多。（二）影響因素28

3.運輸工具。根據運輸工具特點進行裝卸運輸作業(yè)，最大限度發(fā)揮作用4.運輸時間。合理縮短運輸時間，有利于加速運輸工具的周轉。5.運輸費用。運費的降低，無論對貨主還是物流經營企業(yè)來講，都是物流運輸合理化的一個重要指標。3.運輸工具。根據運輸工具特點進行裝卸運輸作業(yè)29（三）不合理運輸不合理運輸是在現有條件下可以達到的運輸水平而未達到，從而造成了運力浪費、運輸時間增加、運費超支等問題的運輸形式。目前存在的不合理運輸形式主要有：1.返程或起程空駛－空車無貨載行駛。2.對流運輸－同類貨物沿著同一線路相向運輸；同類貨物由不同運輸方式的平行線路上進行的相反運輸。（三）不合理運輸303.迂回運輸－近路不走走遠路4.重復運輸－生產地運至消費地后，未經加工又重新裝車5.倒流運輸－同一批貨物由始發(fā)站運至到達站，又從到達站往始發(fā)站運輸6.過遠運輸－近處可得的物資，舍近求遠7.運力選擇不當－大馬拉小車8.托運方式選擇不當－整車、零擔；中轉、直達3.迂回運輸－近路不走走遠路31（四）、運輸合理化措施1.合理選擇運輸方式2.合理的選擇運輸工具3.正確的選擇運輸路線4.提高貨物包裝質量并改進配送中的包裝方法5.提高車輛的裝載技術（四）、運輸合理化措施32

閱讀下列運輸業(yè)務的描述，討論運輸過程是否合理。（1）小王從溫州購買了100箱鞋子，每箱鞋子重80kg,準備運往烏魯木齊銷售。他雇了一輛15噸的載貨汽車運輸。（2）辛雨從重慶運送200t土產雜品到上海，他采用鐵路運輸方式。（3）王新要從南昌運50頭生豬到南京，他選擇公路運輸，走南昌——鷹潭——杭州——南京線。

閱讀下列運輸業(yè)務的描述，討論運輸過程是否合理。33答案：（1）不合理。浪費了7T整車運輸的額定載重量，應選擇與其他重貨一起拼車。（2）選擇運輸方式不合理。土雜品價值不高，應采用更低廉的長江水運。（3）迂回運輸不合理。由于距離不遠，可用公路汽車直達運輸方式。答案：34第四節(jié)運輸成本及運價

一、影響運輸成本的因素（一）距離第四節(jié)運輸成本及運價一、影響運輸成本的因素35（二）裝載量（二）裝載量36（三）產品密度（三）產品密度37（四）配積載能力配積載能力這一因素是指產品的具體尺寸及其對運輸工具（鐵路車、拖車或集裝箱）的空間利用程度的影響。一般來說標準矩形的產品要比形狀古怪的產品更容易配積載，大批量的產品能夠相互嵌套，要比小批量的產品便利配積載。（五）裝卸搬運

運輸中貨物的裝卸搬運是難免的，裝卸搬運成本與貨物的種類、包裝和運輸方式有關，也影響到運輸成本。（四）配積載能力38（六）責任責任與貨物的特征有關系，如貨物的易損壞性、易腐蝕性、易被偷竊性、易自然自爆性等，在運輸過程中，都有可能發(fā)生貨物損壞或數量減少而導致貨物索賠事故。因此承運人必須通過向保險公司投保來預防可能的索賠，否則就要有承擔任何可能損壞的的賠償責任，這個也會影響到運輸成本的。（七）市場因素諸如運輸市場供求的波動性、運輸通道的流量和通道流量均衡等市場因素也會影響到運輸成本。（六）責任39二、運輸成本（一）成本結構1.固定成本2.可變成本3.聯合成本4.公共成本（二）端點成本與線路成本1.端點成本2.線路成本滿載的運煤列車由煤礦駛往電廠，卸載后空車返回，滿載的煤炭運輸當然是該鐵路的主要產品，但空列車必須返回煤礦才有可能開始下一次運輸，而且因為列車往返的比例是不變的，所以返程回空的列車就成了滿載煤炭列車的聯合產品。于是，列車空返的成本就是滿載列車運輸的聯合成本，它們是不可分割的二、運輸成本滿載的運煤列車由煤礦駛往電廠，40（三）、不同運輸方式的成本特性1.鐵路運輸的成本特征2.公路運輸的成本特征3.鐵路運輸的成本特征4.公路運輸的成本特征5.鐵路運輸的成本特征（三）、不同運輸方式的成本特性41物流運輸組織及管理實務課件42物流運輸組織及管理實務課件43物流運輸組織及管理實務課件44物流運輸組織及管理實務課件45物流運輸組織及管理實務課件46物流運輸組織及管理實務課件47物流運輸組織及管理實務課件48物流運輸組織與管理物流運輸組織與管理49主要知識點：了解運輸的地位與功能了解運輸與物流的關系熟悉各種運輸方式的技術經濟特征掌握運輸市場及運輸成本第一章物流運輸管理基礎知識主要知識點：了解運輸的地位與功能第一章物流運輸管理基礎知50

一、物流運輸的概述（一）、運輸的概念1、概念

一般來說，運輸是指在不同地域范圍內，以改變實體空間位置為目的的一切活動。廣義的運輸經營活動還包括貨物集散、裝卸搬運、中轉倉儲、干線運輸、配送等。

第一節(jié)物流運輸的概述第一節(jié)物流運輸的概述51理解：①實體借助于運力創(chuàng)造時間和空間價值的活動。運輸過程雖然不生產新的物質產品，但它可以創(chuàng)造貨物的時間效用和空間效用，從而達到物質產品增值的效果。②本課程所介紹實體專指流通領域的貨物和產品運輸。理解：52物流運輸組織及管理實務課件53（二）、運輸的地位1、運輸是物流的主要功能要素之一。2、運輸是社會物質生產的必要條件之一。運輸是國民經濟的基礎和先行。馬克思將運輸稱為“第四個物質生產部門”是將運輸看成是生產過程的繼續(xù)。盡管它不創(chuàng)造新產品，但它使生產能繼續(xù)下去，使社會再生產不斷推進。注意：運輸≠物流工業(yè)、農業(yè)、建筑業(yè)、貨物運輸、商業(yè)（二）、運輸的地位注意：工業(yè)、農業(yè)、建筑業(yè)、54

3、運輸可以創(chuàng)造“場所效用”。場所效用指：同種“物”由于空間場所不同，其使用價值的實現程度則不同，其效益的實現也不同。例如：海南的新鮮水果,通過運輸提高了物品的使用價值。

4、運輸是“第三個利潤源”的主要源泉。

第一利潤源泉:降低資源消耗小知識點第二利潤源泉:提高勞動生產率第三利潤源泉：物流領域第一利潤源泉:降低資源消耗小知識點55（三）、運輸的功能1、產品轉移功能運輸的主要目的就是以最短的時間、最低的成本將物品轉移到指定地點。2、產品臨時儲存功能運輸過程中可以將運輸工具（車輛、船舶、飛機、管道等）作為臨時的儲存設備。（三）、運輸的功能56二、運輸與物流各環(huán)節(jié)的關系（一）運輸與裝卸的關系運輸活動必然伴隨著裝卸活動。裝卸質量的好壞，直接關系著運輸活動的順利完成與否。同時，裝卸又是各種運輸方式的銜接環(huán)節(jié)。（二）運輸與儲存的關系

儲存保管是貨物暫時停滯的狀態(tài)，是貨物投入消費前的準備。貨物的儲存量雖直接決定于需要量，但貨物的運輸對儲存也會帶來重大影響。盡量降低庫存量，縮短貨物在流通領域停留的時間，提高運輸效率，對于節(jié)省物流費用，增加利潤收益有一定幫助。二、運輸與物流各環(huán)節(jié)的關系57（三）運輸與包裝的關系貨物包裝的材料，規(guī)格，方法等都不同程度的影響著運輸。作為包裝的輪廓尺寸應該充分與運輸車輛的內廓尺寸相吻合。這對于提高貨物的裝載率有著重要意義物流基礎模數600×400（三）運輸與包裝的關系物流基礎模數58（四）運輸與配送的關系

（四）運輸與配送的關系59第二節(jié)物流運輸的方式一、運輸的基本特征

運輸是不產生新的實物形態(tài)產品—不增加社會產品實物總量運輸的服務性—它對物資實物不具有所有權運輸是社會生產過程在流通領域內的繼續(xù)第二節(jié)物流運輸的方式一、運輸的基本特征60

4.運輸生產和運輸消費是同一過程運輸業(yè)的產品不能儲存，不能調配,無法修復5.運輸具有“網絡型產業(yè)”特征運輸生產具有“網狀”特征，它的場所遍及廣闊空間6.運輸的資本結構有其特殊性固定資本比重大，流動資本比重小，資本的周轉速度相對較慢2008年10月，國務院通過鐵道部2萬億投資計劃，3-5年再投資5萬億。4.運輸生產和運輸消費是同一過程2008年10月，國務61運輸工具主要有：車、船、飛機、管道等，相應的運輸方式有鐵路、公路、航空、水路及管道運輸五種二、各種運輸方式的技術經濟特點運輸工具主要有：車、船、飛機、二、各種運輸方式的技術經濟特點62

鐵路運輸是我國國民經濟的大動脈，是我國貨物運輸的主要方式之一。1．鐵路運輸的技術經濟特征

從技術性能上看，鐵路運輸具有以下特點：（1）運行速度快（2）運輸能力大（3）受自然條件影響?。?）通用性能好（5）到發(fā)時間準確（6）安全程度高從經濟指標上看，鐵路運輸的特點有：

（1）鐵路運輸成本較低（2）能耗較低（3）投資高（4）建設周期長（一）鐵路運輸鐵路運輸是我國國民經濟的大動脈，是我國貨物（一）鐵路運輸632．鐵路運輸的適宜對象鐵路運輸的技術經濟特點決定了鐵路適于在內陸地區(qū)運送中、長距離、大運量的貨物，也適宜運輸時間性強、可靠性要求高的一般貨物和特種貨物。

2．鐵路運輸的適宜對象64（二）水路運輸1．水路運輸的技術經濟特征

從技術性能看，水路運輸具有以下特點：

（1）運輸能力大在五種基本運輸方式中，水路運輸能力最大。（2）水路運輸通用性能較好。（3）受自然條件影響較大。（4）運送速度慢。

從經濟性能看，水陸運輸特點有：

（1）水運建設投資省。（2）運輸成本低（3）勞動生產率高。（4）平均運距長。（5）促進國際貿易發(fā)展。（二）水路運輸652．水路運輸的適宜對象水路運輸綜合優(yōu)勢較為突出，適宜于運距長、運量大、時間性不太強的各種大宗物資運輸，尤其適宜國際間的貨物運輸。2．水路運輸的適宜對象662．公路運輸的適宜對象適宜在短途內運輸整車及零擔貨物；適宜進行配送運輸及鮮活易腐貨物運輸；適宜與鐵路、水路、航空聯運，為鐵路、港口集疏運物資；可以深入山區(qū)及偏僻的農村進行貨物運輸；以及在遠離鐵路的區(qū)域從事干線運輸。

2．公路運輸的適宜對象67物流運輸組織及管理實務課件68（四）航空運輸1．航空運輸的技術經濟特征（1）運行速度快。（2）機動性能好。（3）航空運輸安全性高。（4）運輸成本高。（四）航空運輸692．航空運輸的適宜對象由于航空運輸的承載量小，運輸成本高，因此在各種運輸方式中物流量所占比例較小。較適宜運輸長距離、體積小、價值高的物資，適宜運輸鮮活產品及郵件等貨物。2．航空運輸的適宜對象70（五）管道運輸1．管道運輸的技術經濟特征（1）運輸量大。（2）運輸工程量小，占地少。（3）能耗低。（4）貨損貨差少。（5）不受氣候影響。（6）專用性強。（五）管道運輸712．管道運輸的適宜對象適宜運送氣體、液體、固體漿料的運輸等。2．管道運輸的適宜對象72各種運輸方式的技術經濟比較

各種運輸方式的技術經濟比較73一、運輸市場運輸市場是運輸生產者和運輸需求者之間進行運輸服務產品交易的場所和機制，是運輸活動的客觀反映。二、運輸合理化（一）、概念運輸合理化就是指在實現社會產銷聯系的過程中，充分、有效、節(jié)約地使用各種運輸工具的能力，以最少的運力、最快的速度、最短的線路、最優(yōu)的服務質量和最低的費用來完成各種物資的運輸任務。第三節(jié)運輸市場及運輸合理化一、運輸市場第三節(jié)運輸市場及運輸合理化74物流運輸組織及管理實務課件75（二）影響因素運輸合理化的影響因素很多，起決定性作用的有五個方面的因素，稱作合理運輸的“五要素”：1.運輸距離。縮短運輸距離從宏觀、微觀上都會帶來好處。2.運輸環(huán)節(jié)。運輸環(huán)節(jié)越多，相應的附屬活動也越多。（二）影響因素76

3.運輸工具。根據運輸工具特點進行裝卸運輸作業(yè)，最大限度發(fā)揮作用4.運輸時間。合理縮短運輸時間，有利于加速運輸工具的周轉。5.運輸費用。運費的降低，無論對貨主還是物流經營企業(yè)來講，都是物流運輸合理化的一個重要指標。3.運輸工具。根據運輸工具特點進行裝卸運輸作業(yè)77（三）不合理運輸不合理運輸是在現有條件下可以達到的運輸水平而未達到，從而造成了運力浪費、運輸時間增加、運費超支等問題的運輸形式。目前存在的不合理運輸形式主要有：1.返程或起程空駛－空車無貨載行駛。2.對流運輸－同類貨物沿著同一線路相向運輸；同類貨物由不同運輸方式的平行線路上進行的相反運輸。（三）不合理運輸783.迂回運輸－近路不走走遠路4.重復運輸－生產地運至消費地后，未經加工又重新裝車5.倒流運輸－同一批貨物由始發(fā)站運至到達站，又從到達站往始發(fā)站運輸6.過遠運輸－近處可得的物資，舍近求遠7.運力選擇不當－大馬拉小車8.托運方式選擇不當－整車、零擔；中轉、直達3.迂回運輸－近路不走走遠路79（四）、運輸合理化措施1.合理選擇運輸方式2.合理的選擇運輸工具3.正確的選擇運輸路線4.提高貨物包裝質量并改進配送中的包裝方法5.提高車輛的裝載技術（四）、運輸合理化措施80

閱讀下列運輸業(yè)務的描述，討論運輸過程是否合理。（1）小王從溫州購買了100箱鞋子，每箱鞋子重80kg,準備運往烏魯木齊銷售。他雇了一輛15噸的載貨汽車運輸。（2）辛雨從重慶運送200t土產雜品到上海，他采用鐵路運輸方式。（3）王新要從南昌運50頭生豬到南京，他選擇公路運輸，走南昌——鷹潭——杭州——南京線。

閱讀下列運輸業(yè)務的描述，討論運輸過程是否合理。81答案：（1）