8%水泥土施工方案

8%水泥土施工方案一、編制原則本著安全第一、優(yōu)質(zhì)高效、方案優(yōu)化、確保工期、科學配置、合理布局的原則，依據(jù)本我公司的施工能力、現(xiàn)有機械設(shè)備、技術(shù)實力和類似工程施工經(jīng)驗，結(jié)合通過踏勘工地現(xiàn)場、自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件及咨詢有關(guān)單位所獲取的現(xiàn)場資料，編制本《實施性施工組織設(shè)計》。本《實施性施工組織設(shè)計》適用于2022年鄉(xiāng)村公路維修改造工程,涵蓋質(zhì)量、進度、安全、文明、環(huán)保等各方面。如施工中出現(xiàn)未預料到的施工問題，再根據(jù)實際情況予以補充和完善。本《實施性施工組織設(shè)計》按照以下原則進行編制：1、本工程屬于綜合整治工程，要保證在不干擾公路正常營運的前提下合理安排施工組織計劃，采取有效措施保證施工安全，并在必要時疏導現(xiàn)有交通流。2、與其他在建工程互有干擾的地段，要保證做好與其他施工單位的協(xié)調(diào)工作。3、實質(zhì)性地響應招標文件的各項要求。主動為業(yè)主服務，替業(yè)主分憂解難。4、堅持實事求是原則，根據(jù)工程的實際特點，在充分滿足工程使用價值的基礎(chǔ)上，力求達到技術(shù)先進、工藝合理、經(jīng)濟適用。5、建立全方位質(zhì)量保障體系，堅持事前控制為主，過程中嚴密監(jiān)控的質(zhì)量原則，以科學的管理方法和手段，實現(xiàn)質(zhì)量動態(tài)最佳管理目標。實行項目法管理，實現(xiàn)資源的最佳優(yōu)化配置、施工周期短、施工質(zhì)量好的管理目標。6、以“與人方便，自己方便”為原則，處理好與當?shù)鼐用竦年P(guān)系，搞好交通疏導工作。7、嚴格貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針和原則。8、嚴格執(zhí)行業(yè)主以及天津市相關(guān)部門對本項目的文明施工、環(huán)保、安全、衛(wèi)生及健康等有關(guān)管理條例的要求，樹立良好的工程形象、企業(yè)形象和社會形象。二、編制依據(jù)(1)《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2014)(2)《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標準》(JTG2111-2019)(3)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)(4)《公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(JTG5142-2019)(5)《公路路面基層施工技術(shù)細則》(JTG/TF20-2015)(6)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3610-2019)(7)《公路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》(JTGD82-2009)(8)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2017)(9)《道路交通標志和標線》(GB5768-2009)(10)《農(nóng)村公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(JTG/T5190-2019)(11)國家及交通部其它有關(guān)專業(yè)現(xiàn)行設(shè)計標準、規(guī)程、規(guī)范。除按照以上規(guī)范外，如有國家級和部級新頒布相應規(guī)范應參照執(zhí)行。三、工程概況本次工程共包含8條鄉(xiāng)村道路，合計21.146km。公路等級為四級公路。本次維修主要對現(xiàn)狀道路進行維修改造，同時完善道路交通安全設(shè)施。四、計劃開竣工日期合同工期以業(yè)主下發(fā)開工令時間為準，共計90個日歷天。招標文件計劃開工時間為2022年9月28日。五、項目管理組織1、項目管理組織機構(gòu)依據(jù)本工程特點、施工內(nèi)容、施工條件以及業(yè)主標準化施工要求等基本情況，為確保施工質(zhì)量、進度及安全等目標的實現(xiàn)，按照集中領(lǐng)導、職責明確、提高效率、有利協(xié)調(diào)的原則，組建“天津鑫路橋建設(shè)工程有限公司2022年鄉(xiāng)村公路維修改造工程項目經(jīng)理部”。項目部負責本項目現(xiàn)場施工組織和管理，并對建設(shè)單位負責。項目部將認真組織本工程的實施管理，履行合同條款，兌現(xiàn)投標文件中的各項承諾，優(yōu)質(zhì)高效地完成工程范圍內(nèi)各項任務。項目經(jīng)理部主要負責人選調(diào)任職資格符合招標文件要求且經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員和工程管理人員擔任。經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、項目總工程師各1人、項目副經(jīng)理1人，下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、財務部、物資設(shè)備部、測量隊、綜合辦公室、安全部7個職能部門。項目經(jīng)理負責本工程的組織實施與合同管理，對質(zhì)量、工期、安全、成本全面負責。項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工質(zhì)檢部財務部安全部物資設(shè)備部測量隊綜合辦公室工程部各施工隊SHAPE2、管理人員崗位職責項目部管理人員崗位職責見下表。崗位職責項目經(jīng)理全面領(lǐng)導施工，抓好現(xiàn)場管理，是質(zhì)量、安全、文明施工直接負責人。總工程師工程施工技術(shù)、安全生產(chǎn)、施工質(zhì)量的技術(shù)責任人，組織疑難技術(shù)問題攻關(guān)，內(nèi)業(yè)資料整理，竣工報告編寫。項目副經(jīng)理現(xiàn)場生產(chǎn)、安全總體調(diào)度、管理、協(xié)調(diào)。工程部長負責協(xié)助總工完成施工組織設(shè)計、施工技術(shù)方案、施工實施細則的編寫與實施組織管理，組織內(nèi)業(yè)資料的整理，工程質(zhì)量的檢查監(jiān)督，負責質(zhì)量管理制度的實施。技術(shù)員實施施工組織設(shè)計方案、技術(shù)開發(fā)、調(diào)度各工序間的銜接，施工現(xiàn)場的管理。測量放樣，試驗檢測，測量復核。資料員及時、準確、如實地做好施工過程的記錄，收集整理資料質(zhì)檢部長負責協(xié)助總工完成工程質(zhì)量的檢查監(jiān)督，負責質(zhì)量管理制度的實施。測量隊長負責編制測量計劃，并組織實施，制定測量放樣方案，做好控制測量工作，領(lǐng)導完成測量資料的整理，保護好測量儀器，實行測量儀器專人保管、定期保養(yǎng)測量員做好放線驗線工作，準確測設(shè)標高，及時整理完善基線復合、測量記錄等測量資料。安全部長負責編制項目安全監(jiān)督計劃，上報安全措施和分項工程安全施工要點，制定安全文明施工管理制度、安全教育制度和安全達標計劃并予以實施，深入現(xiàn)場檢查安全生產(chǎn)，組織完成安全資料的整理。安全員按時檢查現(xiàn)場，對現(xiàn)場存在的安全隱患下發(fā)整改通知，并監(jiān)督實施整改，嚴格執(zhí)行“四不放過原則”，及時整理安全資料。計量員負責工程量的核算，施工隊結(jié)算，計量等事務。物設(shè)部部長負責項目所有物資的采購供應，組織對供應商的調(diào)查評價和資料收集，編制項目材料申請計劃和材料采購計劃。材料員負責施工材料、零配件的采購、管理工作。財務部長負責工程賬目來往。綜合辦主任負責組織協(xié)調(diào)項目的后勤保障工作。3、施工機械供應計劃本標段工程所用機械有穩(wěn)定土拌合機、挖掘機、推土機、平地機、裝載機、自卸汽車、振動壓路機、三輪壓路機、灑水車。4、本標段所用測量儀器見下表。測量儀器配置表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號需求量備注單位數(shù)量1全站儀徠卡TS06套12GPS（1+2)三鼎T20-T套13水準儀拓普康A(chǔ)T-B4套2施工工藝水泥土施工：1、施工工藝流程施工放樣→拌和→攤鋪→整形碾壓→養(yǎng)生。2、測量放線根據(jù)復測合格的施工控制點，每20米放出施工邊線，轉(zhuǎn)點處增設(shè)邊線點，滿足施工的需要。在路基上打出中線，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)控制樁。3、整理下承層在承載層上恢復中線，20米一樁，并對應放出邊線。然后檢查下承層的平整度和壓實度、彎沉，如承載力不符合要求，進行15cm水泥土（8%）以增加地基承載力，處理后路基頂面回彈模量不得小于40Mpa。完成后還要逐一斷面的檢查下承層高程是否符合設(shè)計標高要求。4、材料要求（1）水泥：采用強度等級為42.5，且滿足《公路路面基層施工技術(shù)細則》要求的普通硅酸鹽水泥，所用水泥初凝時間應大于3h，終凝時間應大于6h且小于10h。（2）土：被穩(wěn)定土的液限應不大于40％，塑性指數(shù)應不大于17。不宜含有粘性土或粉性土。（3）水：符合現(xiàn)行《生活飲用水衛(wèi)生標準》的飲用水可用于水泥土施工。5、配比及強度要求（1）被穩(wěn)定土中，公稱最大粒徑應不大于31.5mm，且級配應符合下表規(guī)定：被穩(wěn)定土級配范圍篩孔尺寸mm37.54.750.60.075級配范圍10050~10017~1000~30（2）水泥用量不小于4％，具體應以實際用土和實驗數(shù)據(jù)為準選擇水泥用量，7無側(cè)限抗壓強度不低于1.0MPa。6、擺放和攤鋪水泥（1）按計算出的每袋水泥的縱橫間距，在土層上做安放標記。（打方格）（2）應將水泥當日直接送到攤鋪路段，卸在做標記的地點，并檢查有無遺漏和多余。運水泥的車應有防雨設(shè)備。（3）用刮板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完后，表面應沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點。7、拌合1.我部采用的是專用穩(wěn)定土拌和機進行拌和并設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度。拌和深度應達穩(wěn)定層底并宜侵入下承層5-10mm，以利上下層粘結(jié)。嚴禁在拌和層底部留有素土夾層。應先干拌后濕拌。拌和均勻后進行整型，整型一定嚴格按照設(shè)計的坡度和路拱進行。2.加水并濕拌（1）在上述拌和過程結(jié)束時，及時檢查含水量。如果混合料的含水量不足，應用噴管式灑水車（普通灑水車不適宜用作路面施工）補充灑水。水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應超出拌和段2m以上。灑水車不應在正進行拌和以及當天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。（2）灑水后，應再次進行拌和，使水分在混合料中分布均勻。拌和機應緊跟在灑水車后面進行拌和，減少水分流失。（3）灑水及拌和過程中，應及時檢查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。對于穩(wěn)定粗粒土和中粒土，宜較最佳含水量大0.5%-1.0%；對于穩(wěn)定細粒土，宜較最佳含水量大1%-2%。（4）在灑水拌和過程中，應配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細顆?！案C”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。（5）混合料拌和均勻后應色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，即無明顯粗細集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。8、整形拌合好的混合料不得過夜，應當天碾壓成型。（1）混合料拌合均勻后要立即用推土機進行排壓，排壓后用平地機刮平初步整形。用輪胎壓路機在初平后的路段上碾壓1遍，暴露潛在的不平整，再用平地機進行整型。（2）局部低洼處用人工將表層不低于5cm部分耙松，再用拌合好的混合料進行整平。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。必要時，再返回刮一遍。（3）再用平地機整形一次。應將高處料直接刮出路外，不應形成薄層貼補現(xiàn)象。（4）每次整形都應達到規(guī)定的坡度和路拱，并應特別注意接縫必須順適平整。（5）在整形過程中，嚴禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細集料離析現(xiàn)象。9、碾壓（1）根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應多壓2-3遍。整形后，當混合料的含水量為最佳含水量（+1%—+2%）時，重型振動壓路機進行碾壓3遍，再用18~21t三輪壓路機碾壓3遍，經(jīng)檢測能夠達到94％的密實度要求。（2）直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾時，應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓6-8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜，以后宜采用2.0-~2.5km/h。（3）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。（4）碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應及時補撒少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。（5）碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。（6）經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，宜在水泥初凝前并應在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。10、壓實度要求：路面底面以下深度（cm）壓實度（%）（重型擊實）0~30≥9430~80≥9480~150≥93＞150≥9011、接縫和調(diào)頭處的處理由于拌合機的寬度只有1.9m，縱縫較多，因此接縫處要特別認真處理，搭接時要重疊5cm進行拌合，橫縫或調(diào)頭處的處理與基層施工一致。如拌和機械或其他機械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定土層上調(diào)頭，應采取措施保護調(diào)頭作業(yè)段。12、水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)生及交通管制（1）每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應立即開始養(yǎng)生。（2）可用灑水車經(jīng)常灑水進行養(yǎng)生。經(jīng)常保持表面潮濕，但一次灑水量不能太大，必須保濕養(yǎng)生7天以上。每天灑水的次數(shù)應視氣候而定。整個養(yǎng)生期間應始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，應注意表層情況，必要時，用兩輪壓路機壓實。（3）在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定土層上，除灑水車外，應封閉交通。在采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定土層上，不能封閉交通時，應限制重車通行，其他車輛的車速不應超過30km/h。13、注意事項：（1）同日施工的兩工作段的銜接處，應采用搭接。前一段拌和整形后，留5-8m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。（2）經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，應在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓。（3）應注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。（二）玻纖格柵施工：玻纖格柵鋪設(shè)時應將強度高的垂直于路堤軸線方向。玻纖格柵之間的連接應牢固，在受力方向連接處的強度不得低于材料設(shè)計抗拉強度，其疊合長度不應小于15cm。玻纖格柵攤鋪后應及時填筑填料，避免長時間陽光曝曬，間隔時間不應超過48小時。玻纖格柵第一層填料上一切車輛只允許沿路堤方向行駛。玻纖格柵的搭接及固定：玻纖格柵應沿著縱向一幅接一幅的攤鋪，相鄰兩幅玻纖格柵的搭接寬度為30cm，搭接部應用延伸率小的尼龍繩呈“之”形穿綁，上下兩層應錯開搭接。在新舊路基和路面結(jié)構(gòu)搭接處為防止玻纖格柵的滑動，應用U形鋼釘固定，固定間距為14.0m。七、安全、文明施工、環(huán)保措施（一）安全教育：1、加強施工人員安全教育，提高安全意識。2、組織學習施工工序、各項工程的安全操作規(guī)范等。3、施工人員進場之前要進行常規(guī)安全操作教育，方可上崗作業(yè)。4、作業(yè)人員安全要求=1\*GB3①開工前，施工單位對該現(xiàn)場人員進行安全教育、安全交底。=2\*GB3②施工進出場，必須由現(xiàn)場負責人指揮，操作人員再封道和撤除過程中應保持高度警惕，特別要加強自我保護意識。=3\*GB3③項目部配備了專職交通協(xié)管人員8名，用于平時安全設(shè)施維護工作和施工期間交通指導和疏導工作，同時，交通協(xié)管人員還負責在施工活動中，和技術(shù)員一道監(jiān)督和保證施工人員和施工車輛只能在施工區(qū)域內(nèi)活動，施工擬投入人員8人次。=4\*GB3④封道完畢后，作業(yè)人員方可進入施工作業(yè)區(qū)作業(yè)，施工結(jié)束時，作業(yè)人員撤退后才能撤除封道設(shè)施。=5\*GB3⑤施工期間，作業(yè)人員不得隨意變更和擴大控制區(qū)，不得走出安全保護區(qū)，不得就任何施工機具和材料放置于安全保護區(qū)外。=6\*GB3⑥現(xiàn)場施工人員必須穿著帶有反光標志功能的工作套裝，