中央水泵房行車安裝試運(yùn)措施

中央水泵房行車安裝試運(yùn)措施

（標(biāo)準(zhǔn)版）Securitytechnologyisanindustrythatusessecuritytechnologytoprovidesecurityservicestosociety.Systematicdesign,serviceandmanagement.（安全管理）單位：姓名：日期：編號(hào)：AQ-SN-0050

建筑安全技術(shù)BuildingSafetyTechnology建筑施工機(jī)不應(yīng)有不正常的響聲和振動(dòng)現(xiàn)象。建筑安全技術(shù)七、交工驗(yàn)收要填好各種驗(yàn)收表格，以及移交資料。八、安全措施8.1施工前進(jìn)行安全技術(shù)學(xué)習(xí)，設(shè)專門安全監(jiān)護(hù)人。8.2對(duì)繩扣、機(jī)械、工具等進(jìn)行安全檢查鑒證。8.3由合格的施工人員作業(yè)并持證上崗。8.4吊裝時(shí)在橋架兩端及小車系好溜繩，繩扣捆綁要有護(hù)瓦保護(hù)。8.5吊裝過程中對(duì)周圍構(gòu)筑物等監(jiān)護(hù)。6吊裝前清除障礙物，因施工而拆除的安全設(shè)施施工完畢后，應(yīng)立即恢復(fù)。拆除安全設(shè)施要辦理鑒證。8.7吊裝作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)域內(nèi)設(shè)警戒繩，無關(guān)人員不得入內(nèi)。8嚴(yán)禁從行車上亂扔雜物，如需傳遞工具及其它物品需用工具包。9施工用腳手架需牢固可靠，經(jīng)驗(yàn)收掛牌設(shè)監(jiān)護(hù)人。建筑安全技術(shù)IBuildingSafetyTechnology建筑施工九、環(huán)保注意事項(xiàng)9.1作好三無五清。2機(jī)械所需油料及廢油不得隨地拋灑，廢油等分類放置，并交有關(guān)部門處理。3固體廢棄物分類放置于指定地點(diǎn)。4施工所需機(jī)械應(yīng)完好，噪聲、尾聲排放達(dá)環(huán)保要求。起吊橋架時(shí)90t汽車吊桿距屋墻最小距離2mXXX圖文設(shè)計(jì)本文檔文字均可以自由修改第10頁建筑安全技術(shù)IBuildingSafetyTechnology建筑施工中央水泵房行車安裝試運(yùn)措施(標(biāo)準(zhǔn)版)說明：安全技術(shù)防范就是利用安全防范技術(shù)為社會(huì)公眾提供一種安全服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)品的研制與開發(fā)，就要有系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程的施工、服務(wù)和管理。可以下載修改后或直接打印使用。一、概述聊城電廠新廠一期工程(2X600MW)中央水泵房安裝行車，行車大車軌面標(biāo)高11.83m,行車跨距19.5m,采用淄博生建集團(tuán)生產(chǎn)的吊鉤式電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)。主要性能參數(shù)如下：起重量32/5t、起升高度18/20m、主起升速度9.7m/min、副起升速度19m/min、小車運(yùn)行速度38.6m/min、起重機(jī)運(yùn)行速度60m/min>最小輪壓61000N、最大輪壓285000N、起重機(jī)總重量34004kg、外形尺寸19500mmX6840mm、單根橋架總重8155kg、單根外形尺寸19500mmX3400mm、小車總重10761kg。二、施工方案行車橋架已存放在中央水泵房外，由于中央水泵房大門較低,無建筑安全技術(shù)BuildingSafetyTechnology建筑施工法用拖車運(yùn)入,故用50t汽車吊將行車橋架吊起與90t汽車吊配合向建筑安全技術(shù)房內(nèi)倒運(yùn)橋架，由90t汽車吊分別吊裝兩根橋架及小跑車就位。吊裝時(shí)，90t汽車吊桿長42.67米，工作半徑14米，繩扣選用①30繩扣兩股，汽車吊最大負(fù)荷率為10/16.1二62%,繩扣安全系數(shù)為53000/5000=10倍。50t汽車吊選用17.6m臂桿，工作半徑根據(jù)現(xiàn)場條件不提大于7m。三、措施編制和依據(jù)3.1廠家提供的行車圖紙及說明書290t汽車吊性能《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》《火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》《起重機(jī)電動(dòng)設(shè)備使用維護(hù)說明書》《節(jié)能滑線使用維護(hù)說明書》《起重機(jī)電氣設(shè)備驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》9《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范》建筑安全技術(shù)BuildingSafetyTechnology建筑施工四、施工準(zhǔn)備建筑安全技術(shù)1技術(shù)準(zhǔn)備1.1將中央水泵房預(yù)留蓋板揭開，行車軌道檢驗(yàn)合格，達(dá)到行車吊裝條件。2對(duì)到貨設(shè)備情況核實(shí)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。3確定好行車安裝方向以便于吊裝。4.2工機(jī)具材料準(zhǔn)備4.2.190t汽車吊一輛，桿長42.67米4.2.250t汽車吊一部、5t叉車一部配合作業(yè)4.2.3①30繩扣一對(duì)4.2.410t卡環(huán)4只4.2.5檢測(cè)儀器：水準(zhǔn)儀、鋼卷尺、鋼板尺、萬用表等4.2.65t倒鏈3個(gè)、大錘、板手、鉤子等4.2.7道木、架板、溜繩、鐵絲等4.2.8電焊、氣割工具各一套4.2.9吊裝試驗(yàn)用試重（40t）建筑安全技術(shù)BuildingSafetyTechnology建筑施工4.2.10電焊條、絕緣膠布、塑料帶、臨時(shí)電纜建筑安全技術(shù)4.3人員組織項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1人技術(shù)負(fù)責(zé)人1人安全員1人質(zhì)監(jiān)員1人起重工10人機(jī)械檢修工2人電氣檢修工4人操作工5人電氣焊工2人五、安裝及調(diào)整5.1檢查及測(cè)量行車各部件指標(biāo)是否符合說明及有關(guān)規(guī)定：起重機(jī)的跨度偏差A(yù)S二±5inin,且每對(duì)車軌測(cè)出的跨度相對(duì)差不大于5mm；主梁上拱度應(yīng)為(0.9/1000-1.4/1000)S,且最大上拱度應(yīng)控制在跨中S/10的范圍內(nèi)；兩根主梁旁彎度不應(yīng)超過S/2000,且只能向走建筑安全技術(shù)建筑安全技術(shù)建筑安全技術(shù)BuildingSafetyTechnology建筑施工臺(tái)側(cè)凸曲；小車軌距上的極限偏差在跨端處為±2rnm；在跨中處上限為+5nm,下限為+lmm。建筑安全技術(shù)5.2橋架吊裝90t汽車吊桿長42.67m,工作半徑14m,采用中30繩扣一對(duì)兩股捆扎起吊，吊點(diǎn)選在橋架中部偏10cm處，在橋架端系好溜繩。將橋架傾斜水平面30°起吊，待高過軌道踏面時(shí)用溜繩拉轉(zhuǎn)橋架垂直軌道，放置在軌道上，并推離吊裝孔，起吊第二板橋架前先將操作室按圖紙要求安裝牢靠。5.3組裝橋架按圖紙要求將兩根橋架組裝在一起。5.4吊裝小車吊裝小跑車就位，待電氣設(shè)備安裝完畢后穿大小鉤鋼絲繩。5.5電氣設(shè)備安裝電氣設(shè)備主要由配電保護(hù)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、照明訊號(hào)等組成。電氣設(shè)備主要布置于導(dǎo)電維修平臺(tái)上、走臺(tái)的端梁、小車等部位，按設(shè)計(jì)圖紙檢查電氣控制系統(tǒng)、元器件安裝，不得遺漏及損壞。小車輸建筑安全技術(shù)建筑安全技術(shù)建筑安全技術(shù)BuildingSafetyTechnology建筑施工電系統(tǒng)應(yīng)注意電纜滑車的組裝質(zhì)量、滑道的安裝質(zhì)量。建筑安全技術(shù)6滑線安裝1滑線系統(tǒng)由導(dǎo)軌集電器、接線盒、吊掛夾、固定夾、端帽等專用附件組成，本次安裝滑線總長3義30m。5.6.2滑線安裝應(yīng)在行車各主要電氣機(jī)構(gòu)安裝接線完后進(jìn)行。5.6.3行車接上臨時(shí)電源，在安裝滑線側(cè)根據(jù)現(xiàn)場需要確定是否搭設(shè)腳手架。5.6.4滑線中心線以吊車軌道中心線為基準(zhǔn)，平行度誤差土10mm。5.6.5滑線支架焊接在吊車軌道梁的預(yù)埋鐵上，焊接應(yīng)牢固可靠，支架間隔1500mm,兩側(cè)端部支架距端部750mm。5.6.6將整套吊掛夾按需要套串在滑觸線上，再將每一個(gè)吊掛夾安裝在各自支架上全部調(diào)整好后，緊固牢靠。5.6.7固定卡一條滑線用二位置固定，位置在每道滑線中央部位的一個(gè)吊掛夾兩側(cè)，等滑線安裝完畢后，再進(jìn)行固定，控制導(dǎo)軌定向竄動(dòng)和脹縮。建筑安全技術(shù)BuildingSafetyTechnology建筑施工5.6.8根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求滑線供電點(diǎn)位于A列#2柱。建筑安全技術(shù)5.6.9滑線安裝完畢后，檢查各根滑觸線與吊車軌道方向的平行度和導(dǎo)軌中心線的間距，檢查各接頭部位是否達(dá)到安裝要求，并連接可靠。六、行車運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)試驗(yàn)請(qǐng)電廠管理處、監(jiān)理到場。行車試車前準(zhǔn)備關(guān)閉全車電源，按設(shè)計(jì)資料檢查各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接件是否牢固結(jié)構(gòu)、是否變形及鋼絲繩纏繞情況，檢查軌道是否有障礙物，起重機(jī)運(yùn)行情況，清理周圍環(huán)境。2全面檢查電氣系統(tǒng)所有設(shè)備接線元件位置是否正確，特別是傳動(dòng)部分、驅(qū)動(dòng)電機(jī)接線正確性，各種開關(guān)的動(dòng)作靈活性。2空載試驗(yàn)1分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)，先慢速再以額定速度運(yùn)行，在整車試驗(yàn)過程中各機(jī)構(gòu)應(yīng)平穩(wěn)運(yùn)行，無沖擊和振動(dòng)現(xiàn)象。抱閘制動(dòng)良好。6.2.2沿行程運(yùn)行三次，檢查大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及大小車導(dǎo)電裝置建筑安全技術(shù)IBuildingSafetyTechnology建筑施工6.2.3進(jìn)行各種開關(guān)試驗(yàn)，包括起落運(yùn)行機(jī)構(gòu)的極限開關(guān)、各機(jī)構(gòu)的連鎖開關(guān)及操作室的緊急開關(guān)。6.3靜載試驗(yàn)6.3.1起升額定負(fù)荷從小到大逐漸加至額定負(fù)荷，在橋架全長范圍內(nèi)往返運(yùn)行三次，不出現(xiàn)異常情況下，卸去負(fù)荷使小車在跨中位置，量出測(cè)量基準(zhǔn)，起升1.25倍負(fù)荷離地10cm左右，停置10分鐘,測(cè)出下?lián)隙?，卸去?fù)荷，檢查有無永久變形，如無永久變形，可接著測(cè)出橋架實(shí)際上拱值。如有永久變形，可連續(xù)起吊三次使不再產(chǎn)生永久變形時(shí)，測(cè)出實(shí)際上拱值。將小車