注冊(cè)物流師試題

注冊(cè)物流師試題及答案注冊(cè)物流師試題及答案10/10注冊(cè)物流師試題及答案2013年注冊(cè)物流師考試一試題及答案每天一講（2月16日）【最新資料，WORD文檔，可編寫改正】每天一講：(單項(xiàng)選擇題)1、物流技術(shù)的應(yīng)用及其裝備的配置必然依據(jù)物流系統(tǒng)的成本目標(biāo)、服務(wù)水平和()進(jìn)行綜合考慮。A.運(yùn)作速度B.質(zhì)量C.管理水平D.設(shè)施利用率2、公司將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供給商稱為()。A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略結(jié)盟C.物流系統(tǒng)接收D.物流業(yè)務(wù)管理外包3、商品的質(zhì)量保證及改良是現(xiàn)代公司物流()的主要內(nèi)容之一。A.倉(cāng)儲(chǔ)管理B.服務(wù)水平C.質(zhì)量管理D.運(yùn)輸管理4、配送中心是指作為從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織，應(yīng)符合以下主要條件：()。主要為特定的用戶服務(wù)、配送功能齊備、圓滿的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍大。主要為寬泛的用戶服務(wù)、配送功能齊備、圓滿的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍大。主要為寬泛的用戶服務(wù)、配送功能齊備、圓滿的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍小。主要為特定的用戶服務(wù)、配送功能齊備、圓滿的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍小。5、物流系統(tǒng)解析是以()為目標(biāo)。運(yùn)用各樣定量方法研究B.特定問(wèn)題研究C.整體效益D.決議者求得有利的決議6、分揀工作能夠采用自動(dòng)化的分揀設(shè)施，也能夠采用手工方法，這主要取決于()。A.配送中心的地點(diǎn)和現(xiàn)代化程度B.配送中心的規(guī)模和現(xiàn)代化程度C.配送中心的地點(diǎn)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)程度D.配送中心的規(guī)模和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度7、集裝單元化的特點(diǎn)之一是：經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的()。A.機(jī)械化、自動(dòng)化B.整體化、集約C.托盤化、集裝化D.最優(yōu)化、節(jié)儉化8、加工活動(dòng)和物流活動(dòng)是生產(chǎn)系統(tǒng)的()。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義;沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會(huì)停留。A.兩個(gè)獨(dú)立部門B.手下機(jī)構(gòu)C.兩個(gè)支柱D.重要環(huán)節(jié)9、商品的質(zhì)量保證及改良是現(xiàn)代公司物流()的主要內(nèi)容之一。A.倉(cāng)儲(chǔ)管理B.服務(wù)水平C.質(zhì)量管理D.運(yùn)輸管理10、從其經(jīng)營(yíng)主體的角度區(qū)分，配送中心可分()四種。A.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和制造公司主導(dǎo)型

;B.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和物流公司主導(dǎo)型

;C.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和運(yùn)輸公司主導(dǎo)型

;D.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和倉(cāng)儲(chǔ)公司主導(dǎo)型

;11、物流技術(shù)及其裝備是修建物流系統(tǒng)的()。A.主要手段B.主要標(biāo)志C.主要成本要素D.主要保證12、公司將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供給商稱為()。A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略結(jié)盟C.物流系統(tǒng)接收D.物流業(yè)務(wù)管理外包13、適應(yīng)性強(qiáng)，設(shè)施能力強(qiáng)和靈便性較差是()技術(shù)裝備應(yīng)用的特點(diǎn)。A.裝卸搬運(yùn)B.起重C.倉(cāng)儲(chǔ)D.流通加工14、分揀工作能夠采用自動(dòng)化的分揀設(shè)施，也能夠采用手工方法，這主要取決于()。A.配送中心的地點(diǎn)和現(xiàn)代化程度B.配送中心的規(guī)模和現(xiàn)代化程度C.配送中心的地點(diǎn)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)程度D.配送中心的規(guī)模和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度15、集裝單元化的特點(diǎn)之一是：經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的()。A.機(jī)械化、自動(dòng)化B.整體化、集約C.托盤化、集裝化D.最優(yōu)化、節(jié)儉化16、配送中心是指作為從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織，應(yīng)符合以下主要條件：()。主要為特定的用戶服務(wù)、配送功能齊備、圓滿的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍大。主要為寬泛的用戶服務(wù)、配送功能齊備、圓滿的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍大。主要為寬泛的用戶服務(wù)、配送功能齊備、圓滿的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍小。主要為特定的用戶服務(wù)、配送功能齊備、圓滿的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍小。17、物流技術(shù)及其裝備是修建物流系統(tǒng)的()。A.主要手段B.主要標(biāo)志C.主要成本要素D.主要保證18、在物流市場(chǎng)檢查中，次級(jí)資料采集常用的方法是()。A.咨詢法B.察看法C.報(bào)告法D.文案檢查法19、物流供需檢查數(shù)據(jù)辦理設(shè)計(jì)包括()、準(zhǔn)備機(jī)器載體并進(jìn)行檢查、數(shù)據(jù)辦理所用算法與軟件的設(shè)計(jì)和選擇、數(shù)據(jù)辦理設(shè)計(jì)的連續(xù)性四個(gè)方面。A.數(shù)據(jù)采集的系統(tǒng)化B.數(shù)據(jù)的信息標(biāo)準(zhǔn)化C.數(shù)據(jù)解析抽象化D.數(shù)據(jù)的模擬化20、當(dāng)前大多使用的POS硬件系統(tǒng)構(gòu)造為：()。單個(gè)收款機(jī)構(gòu)造收款機(jī)與微機(jī)相連組成POS系統(tǒng)收款機(jī)、微機(jī)與網(wǎng)絡(luò)組成的POS系統(tǒng)收款機(jī)與網(wǎng)絡(luò)組成的POS系統(tǒng)21、總運(yùn)輸成本、庫(kù)存保持花銷、批量成本、總固定倉(cāng)儲(chǔ)花銷、總改動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)花銷、訂單辦理和信息的總和是()總成本。A.產(chǎn)品生產(chǎn)B.流通C.產(chǎn)品銷售D.物流系統(tǒng)22、在物流市場(chǎng)檢查中，次級(jí)資料采集常用的方法是()。A.咨詢法B.察看法C.報(bào)告法D.文案檢查法23、以下運(yùn)輸方式中，載重量大，成本較低的是()。A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水道運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸24、庫(kù)存中的資本占用成本、積蓄空間成本、庫(kù)存服務(wù)成本和庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本等四項(xiàng)花銷是指庫(kù)存成本中的：()。A.庫(kù)存擁有成本B.訂貨成本C.生產(chǎn)準(zhǔn)備成本D.缺貨成本25、物流ABC與傳統(tǒng)成本計(jì)算的顯著差別是：ABC將傳統(tǒng)成本計(jì)算中無(wú)法看到的物流中心內(nèi)部的()用成本的形式表現(xiàn)出來(lái)。A.“動(dòng)向”B.“靜態(tài)”C.“虛態(tài)”D.“實(shí)態(tài)”26、以下哪項(xiàng)不屬于運(yùn)輸方式選擇五要素中的內(nèi)容：A.服務(wù)可靠性B.輸送速度C.服務(wù)能力D.運(yùn)輸花銷

()

。27、公司將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供給商稱為A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略結(jié)盟C.物流系統(tǒng)接收D.物流業(yè)務(wù)管理外包

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。28、利用貨物自己的重量和落差原理，進(jìn)行搬運(yùn)裝卸作業(yè)屬于搬運(yùn)的A.省力化B.連續(xù)化C.人格化D.系統(tǒng)化

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原則。29、在物流市場(chǎng)檢查方式中，當(dāng)進(jìn)行物流定量解析時(shí)，經(jīng)常采用A.典型檢查B.普查C.抽樣檢查D.重點(diǎn)檢查30、物流業(yè)是一種()行業(yè)。A.生產(chǎn)性B.生活性C.服務(wù)性D.花銷性

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的方式。31、在物流市場(chǎng)檢查方式中，當(dāng)進(jìn)行物流定量解析時(shí)，經(jīng)常采用A.典型檢查B.普查C.抽樣檢查D.重點(diǎn)檢查

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的方式。32、公司將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供給商稱為A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略結(jié)盟C.物流系統(tǒng)接收D.物流業(yè)務(wù)管理外包

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。33、()能夠?qū)嵭袕陌l(fā)貨人到受貨人之間門對(duì)門直達(dá)運(yùn)輸。A.航空運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水道運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸34、物流業(yè)是一種()行業(yè)。A.生產(chǎn)性B.生活性C.服務(wù)性D.花銷性35、省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理利用機(jī)械等，是搬運(yùn)裝卸作業(yè)的()。A.特點(diǎn)B.提高綜合效率的舉措C.合理化的原則D.合理化的內(nèi)容36、從其經(jīng)營(yíng)主體的角度區(qū)分，配送中心可分()四種。A.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和制造公司主導(dǎo)型;B.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和物流公司主導(dǎo)型;C.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和運(yùn)輸公司主導(dǎo)型;D.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和倉(cāng)儲(chǔ)公司主導(dǎo)型;37、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)看法來(lái)看，庫(kù)房是物流系統(tǒng)的()，希望在這里對(duì)物流進(jìn)行有效的、科學(xué)的管理與控制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運(yùn)行。A.流通加工中心B.積蓄中心C.配送中心D.調(diào)運(yùn)中心38、公司將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供給商稱為()。A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略結(jié)盟C.物流系統(tǒng)接收D.物流業(yè)務(wù)管理外包39、“中轉(zhuǎn)”型送貨，二次運(yùn)輸，“門到門”服務(wù)，“配”和“送”的有機(jī)聯(lián)合，是配送的()。A.特點(diǎn)B.內(nèi)容C.運(yùn)作形式D.任務(wù)40、省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理利用機(jī)械等，是搬運(yùn)裝卸作業(yè)的()。A.特點(diǎn)B.提高綜合效率的舉措C.合理化的原則D.合理化的內(nèi)容41、在某種意義上說(shuō)，庫(kù)存管理就是()管理。42、物流系統(tǒng)解析是以()為目標(biāo)。A.運(yùn)用各樣定量方法研究B.特定問(wèn)題研究C.整體效益D.決議者求得有利的決議43、在物流市場(chǎng)檢查方式中，當(dāng)進(jìn)行物流定量解析時(shí)，經(jīng)常采用()的方式。A.典型檢查B.普查C.抽樣檢查D.重點(diǎn)檢查44、物流ABC與傳統(tǒng)成本計(jì)算的顯著差別是：ABC將傳統(tǒng)成本計(jì)算中無(wú)法看到的物流中心內(nèi)部的()用成本的形式表現(xiàn)出來(lái)。A.“動(dòng)向”B.“靜態(tài)”C.“虛態(tài)”D.“實(shí)態(tài)”45、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司把原屬自己辦理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)公司，同時(shí)經(jīng)過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)公司保持親近聯(lián)系。這種物流運(yùn)作與管理方式稱作()物流。A.第三方B.共管束C.委托D.分管束46、以下哪項(xiàng)不屬于運(yùn)輸方式選擇五要素中的內(nèi)容：()。A.服務(wù)可靠性B.輸送速度C.服務(wù)能力D.運(yùn)輸花銷47、省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理利用機(jī)械等，是搬運(yùn)裝卸作業(yè)的()。A.特點(diǎn)B.提高綜合效率的舉措C.合理化的原則D.合理化的內(nèi)容48、總運(yùn)輸成本、庫(kù)存保持花銷、批量成本、總固定倉(cāng)儲(chǔ)花銷、總改動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)花銷、訂單辦理和信息的總和是()總成本。A.產(chǎn)品生產(chǎn)B.流通C.產(chǎn)品銷售D.物流系統(tǒng)49、集裝單元化的特點(diǎn)之一是：經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的()。A.機(jī)械化、自動(dòng)化B.整體化、集約C.托盤化、集裝化D.最優(yōu)化、節(jié)儉化50、集裝箱是()使用，并便于機(jī)械操作和機(jī)械運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌.集貨配送B.專供周轉(zhuǎn)C.集裝貨物D.裝卸搬運(yùn)51、適應(yīng)性強(qiáng)，設(shè)施能力強(qiáng)和靈便性較差是()技術(shù)裝備應(yīng)用的特點(diǎn)。A.裝卸搬運(yùn)B.起重C.倉(cāng)儲(chǔ)D.流通加工52、公司將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供給商稱為()。A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略結(jié)盟C.物流系統(tǒng)接收D.物流業(yè)務(wù)管理外包53、物流ABC與傳統(tǒng)成本計(jì)算的顯著差別是：ABC將傳統(tǒng)成本計(jì)算中無(wú)法看到的物流中心內(nèi)部的()用成本的形式表現(xiàn)出來(lái)。A.“動(dòng)向”B.“靜態(tài)”C.“虛態(tài)”D.“實(shí)態(tài)”54、加工活動(dòng)和物流活動(dòng)是生產(chǎn)系統(tǒng)的()。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義;沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會(huì)停留。A.兩個(gè)獨(dú)立部門B.手下機(jī)構(gòu)C.兩個(gè)支柱D.重要環(huán)節(jié)55、物流系統(tǒng)解析是以()為目標(biāo)。A.運(yùn)用各樣定量方法研究B.特定問(wèn)題研究C.整體效益D.決議者求得有利的決議56、配送中心是指作為從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織，應(yīng)符合以下主要條件：()。主要為特定的用戶服務(wù)、配送功能齊備、圓滿的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍大。主要為寬泛的用戶服務(wù)、配送功能齊備、圓滿的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍大。主要為寬泛的用戶服務(wù)、配送功能齊備、圓滿的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍小。主要為特定的用戶服務(wù)、配送功能齊備、圓滿的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍小。57、與運(yùn)輸比較，配送擔(dān)當(dāng)?shù)氖?)的運(yùn)輸。A.干線的、尾端;B.干線、中端;C.支線的、中端;D.支線的、尾端58、在物流市場(chǎng)檢查中，次級(jí)資料采集常用的方法是()。A.咨詢法B.察看法C.報(bào)告法D.文案檢查法59、在供給商管理中，從評(píng)估要素來(lái)看，()是最基本的前提。A.數(shù)量B.質(zhì)量C.價(jià)錢D.信譽(yù)60、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司把原屬自己辦理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)公司，同時(shí)經(jīng)過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)公司保持親近聯(lián)系。這種物流運(yùn)作與管理方式稱作()物流。A.第三方B.共管束C.委托D.分管束61、集裝箱是()使用，并便于機(jī)械操作和機(jī)械運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌.集貨配送B.專供周轉(zhuǎn)C.集裝貨物D.裝卸搬運(yùn)62、摘取(精選)方式和播種(分貨)方式分別適合于()的配送作業(yè)。A.貨物種類多、數(shù)量少和貨物易于集中挪動(dòng)且對(duì)同種貨物需求量較大;B.貨物種類少、數(shù)量少和貨物易于集中挪動(dòng)且對(duì)同種貨物需求量較大;C.貨物種類多、數(shù)量大和貨物易于集中挪動(dòng)且對(duì)同種貨物需求量較小;貨物種類少、數(shù)量少和貨物易于集中挪動(dòng)且對(duì)同種貨物需求量較小。63、物流業(yè)是一種()行業(yè)。A.生產(chǎn)性B.生活性C.服務(wù)性D.花銷性64、“中轉(zhuǎn)”型送貨，二次運(yùn)輸，“門到門”服務(wù)，“配”和“送”的有機(jī)聯(lián)合，是配送的()。A.特點(diǎn)B.內(nèi)容C.運(yùn)作形式D.任務(wù)65、物流技術(shù)及其裝備是修建物流系統(tǒng)的()。A.主要手段B.主要標(biāo)志C.主要成本要素D.主要保證66、總運(yùn)輸成本、庫(kù)存保持花銷、批量成本、總固定倉(cāng)儲(chǔ)花銷、總改動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)花銷、訂單辦理和信息的總和是()總成本。A.產(chǎn)品生產(chǎn)B.流通C.產(chǎn)品銷售D.物流系統(tǒng)67、在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)治和平衡作用的物流活動(dòng)是()。A.運(yùn)輸B.配送C.裝卸D.倉(cāng)儲(chǔ)68、分揀工作能夠采用自動(dòng)化的分揀設(shè)施，也能夠采用手工方法，這主要取決于()。A.配送中心的地點(diǎn)和現(xiàn)代化程度B.配送中心的規(guī)模和現(xiàn)代化程度C.配送中心的地點(diǎn)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)程度D.配送中心的規(guī)模和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度69、服務(wù)性、快捷性、規(guī)模適合化、庫(kù)存控制和有效利用面積與空間，是物流()。A.系統(tǒng)化的目標(biāo)B.系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素C.系統(tǒng)實(shí)行內(nèi)容D.系統(tǒng)化的特點(diǎn)70、配送中心是指作為從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織，應(yīng)符合以下主要條件：()。主要為特定的用戶服務(wù)、配送功能齊備、圓滿的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍大。主要為寬泛的用戶服務(wù)、配送功能齊備、圓滿的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍大。主要為寬泛的用戶服務(wù)、配送功能齊備、圓滿的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍小。主要為特定的用戶服務(wù)、配送功能齊備、圓滿的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍小。71、集裝箱是()使用，并便于機(jī)械操作和機(jī)械運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。A.集貨配送B.專供周轉(zhuǎn)C.集裝貨物D.裝卸搬運(yùn)72、以下哪項(xiàng)不屬于運(yùn)輸方式選擇五要素中的內(nèi)容：()。A.服務(wù)可靠性B.輸送速度C.服務(wù)能力D.運(yùn)輸花銷73、集裝單元化的特點(diǎn)之一是：經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的()。A.機(jī)械化、自動(dòng)化C.托盤化、集裝化

B.整體化、集約D.最優(yōu)化、節(jié)儉化74、從其經(jīng)營(yíng)主體的角度區(qū)分，配送中心可分()四種。A.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和制造公司主導(dǎo)型;B.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和物流公司主導(dǎo)型;C.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和運(yùn)輸公司主導(dǎo)型;D.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和倉(cāng)儲(chǔ)公司主導(dǎo)型;75、物流ABC與傳統(tǒng)成本計(jì)算的顯著差別是：ABC將傳統(tǒng)成本計(jì)算中無(wú)法看到的物流中心內(nèi)部的()用成本的形式表現(xiàn)出來(lái)。A.“動(dòng)向”B.“靜態(tài)”C.“虛態(tài)”D.“實(shí)態(tài)”76、物流技術(shù)及其裝備是修建物流系統(tǒng)的()。A.主要手段B.主要標(biāo)志C.主要成本要素D.主要保證77、省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理利用機(jī)械等，是搬運(yùn)裝卸作業(yè)的()。A.特點(diǎn)B.提高綜合效率的舉措C.合理化的原則D.合理化的內(nèi)容78、物流ABC與傳統(tǒng)成本計(jì)算的顯著差別是：ABC將傳統(tǒng)成本計(jì)算中無(wú)法看到的物流中心內(nèi)部的()用成本的形式表現(xiàn)出來(lái)。A.“動(dòng)向”B.“靜態(tài)”C.“虛態(tài)”D.“實(shí)態(tài)”79、以下運(yùn)輸方式中，載重量大，成本較低的是()。A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水道運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸80、加工活動(dòng)和物流活動(dòng)是生產(chǎn)系統(tǒng)的()。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義;沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會(huì)停留。A.兩個(gè)獨(dú)立部門B.手下機(jī)構(gòu)C.兩個(gè)支柱D.重要環(huán)節(jié)81、省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理利用機(jī)械等，是搬運(yùn)裝卸作業(yè)的()。A.特點(diǎn)B.提高綜合效率的舉措C.合理化的原則D.合理化的內(nèi)容82、在某種意義上說(shuō)，庫(kù)存管理就是()管理。83、物流技術(shù)及其裝備是修建物流系統(tǒng)的()。A.主要手段B.主要標(biāo)志C.主要成本要素D.主要保證84、公司將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供給商稱為()。A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略結(jié)盟C.物流系統(tǒng)接收D.物流業(yè)務(wù)管理外包85、在供給商管理中，從評(píng)估要素來(lái)看，()是最基本的前提。A.數(shù)量B.質(zhì)量C.價(jià)錢D.信譽(yù)86、分揀工作能夠采用自動(dòng)化的分揀設(shè)施，也能夠采用手工方法，這主要取決于()。A.配送中心的地點(diǎn)和現(xiàn)代化程度B.配送中心的規(guī)模和現(xiàn)代化程度C.配送中心的地點(diǎn)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)程度D.配送中心的規(guī)模和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度87、()能夠?qū)嵭袕陌l(fā)貨人到受貨人之間門對(duì)門直達(dá)運(yùn)輸。A.航空運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水道運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸88、物流業(yè)是一種()行業(yè)。A.生產(chǎn)性B.生活性C.服務(wù)性D.花銷性89、分揀工作能夠采用自動(dòng)化的分揀設(shè)施，也能夠采用手工方法，這主要取決于()。A.配送中心的地點(diǎn)和現(xiàn)代化程度B.配送中心的規(guī)模和現(xiàn)代化程度C.配送中心的地點(diǎn)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)程度D.配送中心的規(guī)模和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度90、()能夠?qū)嵭袕陌l(fā)貨人到受貨人之間門對(duì)門直達(dá)運(yùn)輸。A.航空運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水道運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸91、()要素不屬于工商公司物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。A.庫(kù)存保有率B.配送率C.商品圓滿率D.物流網(wǎng)絡(luò)92、在供給商管理中，從評(píng)估要素來(lái)看，()是最基本的前提。A.數(shù)量B.質(zhì)量C.價(jià)錢D.信譽(yù)93、()能夠?qū)嵭袕陌l(fā)貨人到受貨人之間門對(duì)門直達(dá)運(yùn)輸。A.航空運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水道運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸94、物流技術(shù)及其裝備是修建物流系統(tǒng)的()。A.主要手段B.主要標(biāo)志C.主要成本要素D.主要保證95、()能夠?qū)嵭袕陌l(fā)貨人到受貨人之間門對(duì)門直達(dá)運(yùn)輸。A.航空運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水道運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸96、物流技術(shù)及其裝備是修建物流系統(tǒng)的()。A.主要手段B.主要標(biāo)志C.主要成本要素D.主要保證97、適應(yīng)性強(qiáng)，設(shè)施能力強(qiáng)和靈便性較差是()技術(shù)裝備應(yīng)用的特點(diǎn)。A.裝卸搬運(yùn)B.起重C.倉(cāng)儲(chǔ)D.流通加工98