單位間進(jìn)率練習(xí)題

一、計(jì)算出陰影部分的面積和周長(zhǎng)。面積：厘米厘

周長(zhǎng)：米面積：

周長(zhǎng)：米米面積：

周長(zhǎng)：米米二、填空。平分米（）方米

公=)平米

平方千=（公頃平米=（）頃公=（）方米

平分=（）平方米平厘=）方分米

平米=（）方分米平千=（）公頃平米=（）頃

300平厘米()方分米

1400平分米=()方米600平分米()方米74平米=平方分米6平米(平方分米1000平厘米=)平方分米

60平分米=平方厘米5米=()厘米7平分米=)平方厘米3200平厘米=()方分米

3400平方分=()平方米3平米()平方分米．40平分=)平方厘米7200平方分米()方米4.常用長(zhǎng)度單位有(),它們之間的進(jìn)率()．(2)用面積單位有),它們之間的進(jìn)率是)三、判斷題1.一繩子長(zhǎng)60厘,它一半是3分．)2.相的長(zhǎng)度單位和面積單位的進(jìn)率都100．()

3.用樣長(zhǎng)的一根鐵絲圍成的正方形的面積一定比圍成的長(zhǎng)方形的面積大．()7平米(平方分米

24米(厘米

500平方分米()平米

24米()米2平分米()平方厘米

3平米=)平方分米

600平方厘米()方分米56平米=平方分米米()米

100平分米()平方米

24平分米=)平厘米700平方厘米(平方分米

500平方分米(平方米

3200厘=(分米5.(1)長(zhǎng)形的寬6分米,它長(zhǎng)是14分米它周長(zhǎng)是),面積是()(2)米=()分米=(厘米．四、應(yīng)用題1.一壁長(zhǎng)26米高米包門窗玻璃9平方米,現(xiàn)在準(zhǔn)備粉刷墻壁求粉刷部分是多少平方?2.一塊8厘米寬3厘米的長(zhǎng)方形鐵板,如果在它的一端剪去一個(gè)最大的正方形剩的鐵板面積是多?3、個(gè)打谷,長(zhǎng)50米,寬40,擴(kuò)后長(zhǎng)增加1米寬加0米．算一算打谷場(chǎng)的面積增加多?4、1米長(zhǎng)的籬笆一塊菜,這菜地的寬是20米,這菜的長(zhǎng)是多少?這塊菜地的面積是多?5、一塊長(zhǎng)形的菜,長(zhǎng)5米,寬8米中有一個(gè)正方形的水池,邊4,求地的種植面積是多?6、路工人一條144,寬米人行道上鋪正方形水泥,如每平方米鋪4,一需要多少塊水泥?

元

一、翻譯并解釋下列名詞1．LinerTransport．CharterShipment．ContainerTransportation4．partial．CleanB/L．OrderB/L二、單項(xiàng)選擇題1、我國(guó)對(duì)北美出口貨物通常所用的運(yùn)輸單據(jù)是（）。A、鐵路運(yùn)單正本、承運(yùn)貨物收據(jù)C、海運(yùn)提單、航空運(yùn)單2、《UCP600》釋，若信用條款中未明確規(guī)定是否“允許分批裝運(yùn)”、“允許轉(zhuǎn)運(yùn)”，則應(yīng)視為（）A、可允許分批裝運(yùn)，但不允許運(yùn)B、可允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)C、可允許轉(zhuǎn)運(yùn)，但不允許分批運(yùn)D、不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)3、海運(yùn)提單日期應(yīng)理解為（）A、貨物開始裝船的日期、貨物裝船過程中的任何一天C、貨物裝船完畢的日期、簽訂運(yùn)輸合同的日期4、關(guān)于程租船裝卸費(fèi)用劃分問，使用較多的是（）。A、FOBC、FOBlinerTerms、FI5、班輪運(yùn)費(fèi)應(yīng)該（）。A、包括裝卸費(fèi)，但不計(jì)滯期費(fèi)速遣費(fèi)B、包括裝卸費(fèi)，但應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)速遣費(fèi)C、包括裝卸費(fèi)和滯期費(fèi)，但不速遣費(fèi)D、包括裝卸費(fèi)和速遣費(fèi)，但不滯期費(fèi)6、下列單據(jù)中，只有（）可來結(jié)匯。A、大副收據(jù)、路運(yùn)單副本C、場(chǎng)站收據(jù)副聯(lián)、鐵路運(yùn)單正本

7、經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓的提單是。A、指示提單B、不記名提單、記名提單、清潔提單8、簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單的承運(yùn)人責(zé)任是（）A、只對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)、必須對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)C、對(duì)運(yùn)輸不負(fù)責(zé)、只對(duì)最后一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)9、在定程租船方式下，對(duì)裝卸收取較為普遍采用的辦法是（）A.船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)B.方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)C.船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)，而不負(fù)擔(dān)貨費(fèi)D.船方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)10、信用證的到期日為12月31日最遲裝運(yùn)期為12月16日，最遲交單日期為運(yùn)輸單據(jù)出單后15天出口商妥貨物安排出運(yùn)的時(shí)間是1210日則出口商最遲應(yīng)于（）向行交單付。A月16日、12月25C月28日、12月3111、各種運(yùn)輸單據(jù)中，能同時(shí)具貨物收據(jù)、運(yùn)輸合同和物權(quán)憑證作用的是（）A、鐵路運(yùn)單、空運(yùn)單C、海運(yùn)提單、運(yùn)單12、根據(jù)《UCP600》受益人超過提單簽發(fā)日期后21天交到銀行議付的提單稱為（）。A、過期提單、倒簽提單C、預(yù)借提單、轉(zhuǎn)船提單13、聯(lián)運(yùn)提單的簽發(fā)人（）A、對(duì)運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)B、只對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)C、接受第二程運(yùn)輸承運(yùn)人的委向原貨主負(fù)責(zé)D、只對(duì)第二程運(yùn)輸負(fù)責(zé)14、按提單收貨人抬頭分類，在際貿(mào)易中被廣泛使用的提單有（）15、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是以至少兩種同的運(yùn)輸方式將貨物從一國(guó)境內(nèi)接受貨物的地點(diǎn)運(yùn)至一國(guó)境內(nèi)交付貨物的地點(diǎn)的運(yùn)輸，它由（）A、一個(gè)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的程運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收B、一個(gè)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的程運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)按不同運(yùn)輸方式分別計(jì)收

C、多個(gè)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的程運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收D、多種運(yùn)輸方式，分別經(jīng)營(yíng)，別計(jì)費(fèi)16、在同一包裝、同一票貨物和一提單內(nèi)出現(xiàn)貨物混裝情況下，班輪公司按（）則收費(fèi)。A、就高不就低、低不就高C、平均征收、分別計(jì)收17、過期提單是指（）的單A、提單的倒簽、裝運(yùn)日過后天簽C、貨物已遺失、交單時(shí)間超過提單簽發(fā)日21天的單18、信用證規(guī)定：“ShipmentDuringMarch/April/Maythreeequalmonthlylots”。生產(chǎn)原因，3月份貨未能裝運(yùn)3兩個(gè)月的貨擬于4月份裝運(yùn)。根據(jù)UCP600》，（）A、3月份的貨不能裝運(yùn)，只能運(yùn)4、5兩個(gè)的貨B、3月份的貨不能裝運(yùn)，4、5個(gè)月的貨也不能裝運(yùn)C、4月份與3月的貨分成兩批，做兩套單據(jù)，同在4份內(nèi)裝運(yùn)D、只有月的貨能安全收匯19、國(guó)際貨物買賣合同中有關(guān)運(yùn)的主要交易條件是（）。A、裝運(yùn)時(shí)間B離岸時(shí)間C、運(yùn)輸費(fèi)用D是否可轉(zhuǎn)運(yùn)20、按照貨物重量、體積或價(jià)值者中較高的收費(fèi)，運(yùn)價(jià)表以（）示。A、M/W、W/MorAd.ValC、Ad.Val、open21、下列不屬于運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用的是）A、裝卸費(fèi)B、速遣費(fèi)、平艙費(fèi)、理艙費(fèi)22、買賣合同中的裝運(yùn)期是指（）A、裝船期B、開船期、交單期、結(jié)匯期23、滯期費(fèi)是)。A．買方向賣方收取的因賣方延交貨而造成損失的補(bǔ)償費(fèi)B．賣方向買方收取的因買方延付款而造成損失的補(bǔ)償費(fèi)C．租船人未按約定日期完成裝，延誤了船期而付給船方的罰款

D．船方裝卸太慢而向貨方支付賠償費(fèi)24、下列不屬于提單的主要作用是（。A、物權(quán)憑證、船依據(jù)C、貨物收據(jù)、輸合同的證明25、所謂“空白抬頭，空白背書單”，是指（）。A、提單的收貨人一欄什么也不，也不背書B、提單的收貨人一欄填上“空”兩字，在提單的背面也填上“空白”兩字C、提單的收貨人一欄填上TOORDER，在提單背面由托運(yùn)人簽字D、提單的收貨人一欄填上“TOORDER，在提單背面由承運(yùn)人簽字26、下列關(guān)于不可以分批的規(guī)定，不正確的是（）A、PartialshipmentprohibitedB、PartialshipmentforbiddenC、PartialshipmentallowedD、Partialshipmentallowed二、多項(xiàng)選擇題1、某份CIF合同，賣方采用程船方式裝載貨物，在租船合同中規(guī)定，裝卸時(shí)間是個(gè)24小晴天工作日，該批貨物于8月19日開裝船，下列（）應(yīng)計(jì)入裝卸時(shí)間。A、8月21日（周六休息）、8月24（暴雨無法裝船）C、8月22日（周日休息）、8月25（暴雨無法裝船）2、《UCP600》分批裝運(yùn)所作的規(guī)定主要有（）。A、運(yùn)輸單據(jù)表明貨物是使用同運(yùn)輸工具并經(jīng)由同一路線運(yùn)輸?shù)?，即使運(yùn)輸單據(jù)注明裝運(yùn)日期及裝運(yùn)地不同，只要目的地相同，也不視為分批裝運(yùn)B、除非信用證另有規(guī)定，允許批裝運(yùn)C、除非信用證另有規(guī)定，不允分批裝運(yùn)D、如信用證規(guī)定在指定的時(shí)間分批裝運(yùn)，若其中任何一批未按約定的時(shí)間裝運(yùn)，則信用證對(duì)該批和以后各批均告失效3、海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用是（）。A、它是海運(yùn)單據(jù)的惟一表現(xiàn)形B、它是承運(yùn)人或其代理人出具貨物收據(jù)

C、它是代表貨物所有權(quán)的憑證D、它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂的運(yùn)輸契約的證明4、采用OCP條必須滿足的條件是（）。A、貨物最終的目的地必須屬于OCP地B、貨物必須經(jīng)由美國(guó)西海岸港中轉(zhuǎn)C、提單上必須標(biāo)明OCP字樣，在提單目的港一欄中注明西部港口及最終內(nèi)陸城市的名稱D、“嘜頭”的目的港城市名稱須加注及最終目的地城市名稱5、構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具備的件是（）。A、必須要有一份多式聯(lián)運(yùn)合同使用一份包括全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，并由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)B、必須是至少兩種不同運(yùn)輸方的連貫運(yùn)輸C、必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸D、必須是全程單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率6、租船運(yùn)輸包括（）A、定期租船、集裝箱運(yùn)輸C、班輪運(yùn)輸、定程運(yùn)輸7、班輪運(yùn)輸最基本的特點(diǎn)是（）A、一種靈活的運(yùn)輸方式B、班輪公司和貨主之間的權(quán)利義務(wù)及責(zé)任豁免均以簽發(fā)的提單條款為依據(jù)C、“四固定”D、“一負(fù)責(zé)”8、國(guó)際貨物買賣合同中比較常的裝運(yùn)期的規(guī)定方法有（）。A、規(guī)定在某一天裝運(yùn)、規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運(yùn)C、籠統(tǒng)地規(guī)定裝運(yùn)、明確規(guī)定具體的裝運(yùn)期限9、國(guó)際貨物買賣中比較常見的運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法有（）。A、籠統(tǒng)地規(guī)定裝運(yùn)港和目的港B、一般情況下，只規(guī)定一個(gè)裝港和一個(gè)目的港C、大宗商品可規(guī)定兩個(gè)裝運(yùn)港目的港D、在雙方洽商暫無法確定裝運(yùn)和目的港時(shí)，可采用選擇港的方式

10、聯(lián)運(yùn)提單與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單在性質(zhì)上的區(qū)別是（）。A、使用的范圍不同、簽發(fā)人不同C、簽發(fā)人對(duì)運(yùn)輸負(fù)責(zé)的范圍不D運(yùn)費(fèi)費(fèi)率不同11、按提單有無不良批注，可分（）A.清潔單不清提單C.記名提單D.不記名提單E.指示單12、班輪運(yùn)費(fèi)中的附加費(fèi)包括有）A.基本運(yùn)費(fèi)B.繞航附加費(fèi)C.港口擁擠附加費(fèi)13、根據(jù)運(yùn)輸方式的不同，提單分為（）。A、直達(dá)提單、輪提單C、轉(zhuǎn)運(yùn)提單、運(yùn)提單14、在出口業(yè)務(wù)中，賣方可憑以匯的運(yùn)輸單據(jù)有（）。A、海運(yùn)提單、路運(yùn)單副本C、大副收據(jù)、運(yùn)貨物收據(jù)15、以下（）單是具欺詐性的違法行為。A、倒簽提單B預(yù)借提單C、過期提單D略式提單16、關(guān)于提單，下列說法中，錯(cuò)的是（）A、提單是國(guó)外賣方或廠商對(duì)貨出具的明細(xì)賬單B、提單是代表貨物所有權(quán)的物憑證或運(yùn)輸契約C、提單輔助發(fā)票之不足，并詳說明包裝內(nèi)容或貨物數(shù)量，以及標(biāo)記號(hào)D、提單又稱來源證，主要對(duì)貨的產(chǎn)地、廠家作佐證，便于海關(guān)掌握國(guó)別地區(qū)，作納稅時(shí)參考17、信用證要求提供“全套清潔裝船做成憑指示和空白背書的提單”，其含義是出口方提供的提單為（）A、必須是三份提單、清潔提單C、提單抬頭為“憑指示”、提單要記載裝船時(shí)間三、判斷題1、屬于第一級(jí)的商品,其班輪運(yùn)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)是最高的。（）。2、重量公噸和尺碼公噸統(tǒng)稱為費(fèi)公噸。（）3、規(guī)定裝運(yùn)期條文時(shí)，如使了“迅速”、“立即”、“盡速”或類似詞句者，按《UCP600慣例規(guī)定，銀行將不予置理。（）

4、一票貨物如包裝不同，其費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)也不同，如托運(yùn)人未按不同包裝分別注明毛重和體積，則全票貨物均按收費(fèi)較高者計(jì)收運(yùn)費(fèi)。（）5、對(duì)于卸貨港的選擇，一般行選擇權(quán)的是賣方。（）6、班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)中“PlusAd.Val.”是指計(jì)收運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)選三者中較高者計(jì)收。（）7、海運(yùn)提單要求空白抬頭和空背書是指不寫收貨人和不要背書。（）8、國(guó)外開來信用證規(guī)定的裝運(yùn)限為after12thMay,2011”應(yīng)理解為在2011年5月12日后裝運(yùn)。（）9、所有運(yùn)輸單據(jù)都是承運(yùn)人簽給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，故都是物權(quán)憑證，都可此向目的地代理人提貨。（）10、清潔提單是指無任何批注的單，這種認(rèn)識(shí)是全面的。（）11、凡海運(yùn)到加拿大再以陸路運(yùn)美國(guó)內(nèi)陸地區(qū)的貨物，如提單表明OCP條運(yùn)輸，也可使用條款。（）12、完整的物權(quán)由全套正本提單示，所以收貨人在提貨時(shí)，應(yīng)出示全套正本提單。（）13、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單除了單據(jù)上明的收貨人外，他人不能提貨。（）14、航空運(yùn)單代表貨物所有權(quán)，憑之提取貨物。（）15、按照《UCP600》信用證未禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，即視為允許轉(zhuǎn)運(yùn)。（）16、式提單是指提單上除有正條款之外，還在背面印有承運(yùn)人和托運(yùn)人權(quán)、義務(wù)等詳細(xì)條款的提單。略式提單僅有提單正面內(nèi)容，如船名、貨號(hào)、標(biāo)志、件數(shù)、裝運(yùn)港、目的港，而略去了單背面全部條款的提單。因此，二者效力不同。（）17、買賣合同規(guī)定的裝運(yùn)條款“pmentduringJune/Julyintwoequallots”，那么出口公司必須在6兩月各裝一批，每批數(shù)量相等。（）18、簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的承運(yùn)人責(zé)任是只對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。（）19、貨物裝船后，托運(yùn)人憑船公的裝貨單換取已裝船提單。（）四、計(jì)算題1、我按CFR價(jià)出口洗衣粉100，該商品內(nèi)包裝為塑料袋，每袋.5千克外包裝為紙箱，每箱1袋紙箱的尺寸為47cm寬30cm20cm本運(yùn)費(fèi)為每尺碼公噸HK$367另加收燃油附加費(fèi)，港口附加費(fèi)，船附加費(fèi)15%，費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為M。試計(jì)算該批商品的運(yùn)費(fèi)為多少？2、某公司出口貨物共200箱對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱438美元馬尼拉，菲律賓商人要求將價(jià)格改報(bào)FOB價(jià)。試求每箱貨物應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)及應(yīng)改報(bào)的FOB價(jià)多？已知該批貨物每箱的體積為45cm×35cm×

25cm，毛重為30千，商計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)公噸100美元，到馬尼拉港需收燃油附加費(fèi)