著名建筑美學(xué)鑒賞課件

建筑美學(xué)鑒賞帝國大廈制作人——王仰實訓(xùn)第一天——帝國大廈——胡佛大壩帝國大廈來歷英語：EmpireStateBuilding），是位于美國紐約市的一棟著名的摩天大樓，共有102層，由Shreeve,Lamb,andHarmon建筑公司設(shè)計，1930年動工，1931年落成，只用了410天，它的名字來源于紐約州的別稱帝國州（EmpireState），所以英文原意實際上是“紐約州大廈”，而“帝國州大廈”是以英文字面意思直接翻譯之譯法，但因此帝國大廈的譯法已廣泛流傳，故沿用至今。紐約帝國大廈始建于1930年3月，是當(dāng)時使用材料最輕的建筑，建成于西方經(jīng)濟危機時期，成為美國經(jīng)濟復(fù)蘇的象征，如今仍然和自由女神一起成為紐約永遠的標(biāo)志。曾為世界第一高大樓和紐約市的標(biāo)志性建筑。是世界七大工程奇跡之一，在世界貿(mào)易中心在911事件倒塌后，繼續(xù)接任紐約第一大樓的頭銜，直到自由塔建成。建筑特點帝國大廈在世界貿(mào)易中心興建之前，一直是紐約市最高的建筑，并且在很長一段時間內(nèi)也是全球最高的建筑。在它興建之前克萊斯勒大廈是全球最高的建筑。目前它是美國第二高的建筑，排在芝加哥的西爾斯大樓之后。帝國大廈原本共381米，20世紀50年代安裝的天線使它的高度上升至443.5米。根據(jù)估算，建造帝國大廈的材料約有330000噸。大廈總共擁有6500個窗戶、73部電梯，從底層步行至頂層須經(jīng)過1860級臺階。它的總建筑面積為204385平方米。里面的墻壁裝飾很有特色，多為來自意大利、法國、比利時、德國的不同顏色的大理石，一樓大廳更是各種藝術(shù)品的殿堂。帝國大廈之最曼哈頓島的地基非常好，再加上帝國大廈由花崗巖、印第安納砂石、鋼鐵、鋁材等建成，大廈顯得非常堅固。在很長一段時間里，帝國大廈一直是世界最高建筑。直到1973年世貿(mào)中心和1974年芝加哥西爾斯大廈建成，它才退居第四。目前，帝國大廈是全世界第十四高的大樓，參觀過帝國大廈的著名人士包括英國前首相丘吉爾、英國伊莉莎白二世女王、古巴前總統(tǒng)卡斯特羅、前蘇聯(lián)已故總書記赫魯曉夫。

帝國大廈擁有許多世界之最：在建筑史上創(chuàng)每周修建4層半樓的紀錄；每天參加施工的人員高達4000人，全部工作量超過700萬工時；共使用6萬噸鋼、1000萬塊磚、80萬公里長的電纜與電線、192公里長的管道；1600公里長的電話電纜；6500扇窗戶；1860階臺階；安裝了73部電梯、電梯速度高達每分鐘427米。帝國大廈占地面積為2.66公頃，當(dāng)時全部造價4100萬美元，后來的維修費用累計為6700萬美元胡佛水壩

創(chuàng)造性地發(fā)展了大體積混凝土高壩筑壩技術(shù)，有些技術(shù)一直延用至今。在混凝土壩施工機械和施工工藝等方面，如為了解決大體積混凝土澆筑的散熱問題而采取把壩體分成230個垂直柱狀塊澆筑，并采用了預(yù)埋冷卻水管等措施，成為大體積混凝土工程中的成功典型，對世界上混凝土壩施工技術(shù)的形成和發(fā)展有重大影響。

胡佛壩泄洪隧洞在1941年小流量泄洪運行中，曾發(fā)生嚴重的空蝕破壞，說明高水頭大直徑隧洞泄洪水力學(xué)設(shè)計與施工技術(shù)上尚存在一些問題?；炝魇剿啓C也存在空蝕問題，后換裝不銹鋼新水輪機。

工程混凝土澆筑量為336萬立方米，混凝土最大日澆筑強度為7520立方米，最大月澆筑強度為19.8萬立方米，平均月澆筑強度為11.5萬立方米。胡佛水壩在1931年3月11日動工，首席工程師是法蘭克·高爾（FrankCrowe），水壩

經(jīng)費由政府資助，因此他必須在政府限定時間之內(nèi)完工，否則他的公司將會面臨每天3000美元的巨額罰款。在他們建造水壩前，必須先開辟一條通往峽谷的道路，以運送物資。由于當(dāng)時正處于經(jīng)濟大蕭條時期，失業(yè)人數(shù)大增，因此為水壩的建造提供了一群數(shù)量可觀的廉價勞工。在建造水壩之前，必須先把科羅拉多河分流，但河流兩旁滿布懸崖，因此惟一方法是在峽谷兩邊鉆挖爆破，開辟四條分流隧道。然而開辟分流隧道的工人生活和工作環(huán)境每況愈下，令許多工人對高爾越來越不滿，甚至策劃罷工。8月7日，工人正式罷工，當(dāng)時仍有大量有資格取代他們的失業(yè)人士，因此工人是冒一個很大的風(fēng)險，甚至有機會失去工作。高爾選擇鎮(zhèn)壓罷工的工人，開除他們，然后重新招聘。1932年，河內(nèi)首次流入隧道，分流工程成功，能夠正式建造水壩。余下的工程只是利用混凝土去建設(shè)水壩，政府給予的限期為4年半，時間雖多，但高爾欲提早完工，以獲得大筆獎金。1933年，總共傾注了一百萬立方碼的混凝土，1935年，水壩提早了兩年完工，而高爾亦獲得一筆獎金。胡佛水壩令112名工人失去性命。建造過程實訓(xùn)第二天——比薩斜塔實訓(xùn)第三天——工程事故——石油雙廈美國賭城拉斯維加斯一酒店發(fā)生火災(zāi)泰坦尼克號事故

泰坦尼克號（RMSTitanic，又稱鐵達尼號）是一艘奧林匹克級郵輪，于1912年4月處女航時撞上冰山后沉沒。泰坦尼克號由位于愛爾蘭島貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠興建，是當(dāng)時最大的客運輪船。在它的處女航中，泰坦尼克號從英國南安普敦出發(fā)，途經(jīng)法國瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭昆士敦，計劃中的目的地為美國紐約。1912年4月14日，船上時間夜里11時40分，泰坦尼克號撞上冰山；4月15日凌晨2時20分，船裂成兩半后沉入大西洋。泰坦尼克號海難為和平時期死傷人數(shù)最慘重的海難之一。船上1500多人喪生。2012年10月16日，沉船遺物以1.89億美元（約11億人民幣）出售。海難原因這艘偌大的游輪究竟為什么會沉于海底呢?由于技術(shù)上的原因，直至1991年。科學(xué)考察隊才開始到水下對殘骸進行考察，并收集了殘骸的金屬碎片供科研用。這些碎片以及沉船在海底的狀況使人們終于船尾殘骸船尾殘骸解開了巨輪“泰坦尼克號”罹難之謎?？疾礻爢T們發(fā)現(xiàn)了導(dǎo)致“泰坦尼克號”沉沒重要細節(jié)。造船工程師只考慮到要增加鋼的強度．而沒有想到要增加其韌性。把殘骸的金屬碎片與如今的造船鋼材作一對比試驗，發(fā)現(xiàn)在“泰坦尼克號”沉沒地點的水溫中，如今的造船鋼材在受到撞擊時可彎成V形，而殘骸上的鋼材則因韌性不夠而很快斷裂。由此發(fā)現(xiàn)了鋼材的冷脆性，即在-40℃~0℃的溫度下，鋼材的力學(xué)行為由韌性變成脆性，從而導(dǎo)致災(zāi)難性的脆性斷裂。而用現(xiàn)代技術(shù)煉的鋼只有在-70℃~-60℃的溫度下才會變脆。不過不能責(zé)怪當(dāng)時的工程師，因為當(dāng)時誰也不知道，為了增加鋼的強度而往煉鋼原料中增加大量硫化物會大大增加鋼的脆性，以致釀成了“泰坦尼克號”沉沒的悲劇。吉隆坡石油雙塔

吉隆坡石油雙塔曾經(jīng)是世界最高的摩天大樓，但仍是世界最高的雙塔樓，也是世界第五高的大樓。坐落于吉隆坡市中市(KualaLumpurcitycentre)簡稱KLCC計劃區(qū)的西北角，屬于此計劃區(qū)的第一階段工程。吉隆坡石油雙塔高452米，共地上88層，由美國建筑設(shè)計師西薩·佩里（CesarPelli）所設(shè)計的大樓表面大量使用了不銹鋼與玻璃等材質(zhì)。雙峰塔與鄰近的吉隆坡塔同為吉隆坡的知名地標(biāo)及象征。[建筑歷程

這個工程于1993年12月27日動工，1996年2月13日正式封頂，1997年建成使用。它是馬來西亞國家石油公司用20億馬幣建成的，一座是馬來西亞國家石油公司辦公用，另一座是出租的寫字樓，在第40與41層之間有一座天橋，方便樓與樓之間來往。從吉隆坡市內(nèi)各處都很容易見到這座大廈。大廈非常壯觀，就像兩座高高的尖塔刺破長空。雙塔大廈于1998年完工，共88層，高1483英尺（452米），它是兩個獨立的塔樓并由裙房相連。在兩座主樓的41和42樓之間有一座長58.4米、距地面170米高的天橋。獨立塔樓外形像兩個巨大的玉米，故又名雙峰大廈。建筑設(shè)計吉隆坡國油雙峰塔的設(shè)計是經(jīng)由國際性的比稿，最后決定采用著名的西薩佩里建筑事務(wù)所(Cesar-Pelli&Associates)提出的構(gòu)想。整棟大樓的格局采用傳統(tǒng)回教建筑常見的幾何造型，包含了四方形和圓形。吉隆坡國油雙峰塔是馬來西亞石油公司的綜合辦公大樓，也是游客從云端俯視吉隆坡的好地方。雙峰塔的設(shè)計風(fēng)格體現(xiàn)了吉隆坡這座城市年輕、中庸、現(xiàn)代化的城市個性，突出了標(biāo)志性景觀設(shè)計的獨特性理念。建筑記錄吉隆坡國油雙峰塔高88層，巍峨壯觀，氣勢雄