小區(qū)東側(cè)道路工程施工組織設(shè)計

1、2/50羅田縣鳳山鎮(zhèn)萬密齋小區(qū)東側(cè)道路工程施工組織設(shè)計二一六年九月二十四日目錄工程概況施工方法工程投入的要緊物資和施工機械設(shè)備情況要緊施工機械打算勞動力安排打算確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施確保安全施工的組織措施確保工期的技術(shù)組織措施確保文明施工的組織措施施工總進度表、施工網(wǎng)絡(luò)圖和施工總平面布置圖一、工程概況本項目羅田縣鳳山鎮(zhèn)萬密齋小區(qū)東側(cè)道路工程施工位于羅田縣鳳山鎮(zhèn)蔬菜村，總投資約43萬元，總工期40日歷天。本工程施工范圍包括：道路工程：新建道路2773.4及其附屬市政工程。二、施工方法我公司嚴格按照招標文件的要求，并依照工程特點、進度和質(zhì)量要求，從技術(shù)、物資、人力和組織等方面為施工實施制造一切

2、必要條件，確保工程如期開工、確保工程按質(zhì)按量如期完成。2.1施工順序：施工預(yù)備 路基施工 基層水泥穩(wěn)定碎石施工 路面混凝土施工 附屬工程施工 竣工驗收2.2要緊施工方法：2.2.1測量工程2.2.1.1道路平面操縱1、依照建設(shè)單位提供導(dǎo)線點及道路定位圖，用檢驗校正好的儀器，對所有坐標點及要緊道路操縱點進行全面復(fù)測，確認無誤后報請監(jiān)理及業(yè)主認可，然后在施工范圍內(nèi)布設(shè)一定有代表性的操縱點，連接各點組成測區(qū)骨干網(wǎng)，成為操縱網(wǎng)，用高精度全站儀測定各點的相互位置再以操縱網(wǎng)為基礎(chǔ)，測定道路各部點位，如：曲線起訖點、轉(zhuǎn)點、曲線交點、曲中點、道路內(nèi)的構(gòu)筑物等，新增設(shè)導(dǎo)線點及道路定位點必須與相鄰施工段各導(dǎo)線點閉

3、合。并埋設(shè)護樁。護樁必須埋設(shè)在施工場地以外，便于架設(shè)儀器的地點。2、新增導(dǎo)線點與相鄰要通視良好，以便于角度及邊長測量。導(dǎo)線點必須建在土質(zhì)堅硬的地點和便于保存之處，以便安置儀器，使點位保持穩(wěn)定，導(dǎo)線的邊長，依照實際地形盡量不使其相差懸殊。導(dǎo)線點布設(shè)要滿足施工需要，密度要均勻，便于操縱整個測區(qū)。精確測量各導(dǎo)線點的邊長及角度，并依照起始邊的方向求出個新增導(dǎo)線點的坐標并進行嚴密平差，繪制圖表報請監(jiān)理工程師或業(yè)主批準后，投入使用。3、測量精度應(yīng)滿足規(guī)范要求，角度閉合差符合施工測量規(guī)范要求，坐標相對閉合差為1/10000。2.2.1.2道路高程操縱1、按線路起點附近的國家水準點，用水準測量的方法，沿道路前

4、進方向，增設(shè)水準基點，作為整個路線高路操縱點，水平測量水準基點的布設(shè)密度，應(yīng)依照實際地形布置，高差太大，應(yīng)適當加密，以滿足施工需要。并測定出高程。2、按公路路線勘測規(guī)程中對都市支路基平精度要求是：高差不符值的絕對值不得大于30。其中L為水準路線長度，以km計，取值3mm，水準點符合，閉合及檢測限差均為30進行差不多測量時，使用DS3水準儀，采納一組往返或兩組單程測量其高差在同意范圍內(nèi)，用高差法計算，記錄并將閉合差調(diào)整到各個水準點高程中，經(jīng)嚴密平差后，編繪圖表，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師及業(yè)主。2.2.1.3施工測量1、依照平面操縱測量所布置導(dǎo)線點及圖紙道路要緊操縱點設(shè)計坐標，進行實地放線工作，其操作步

5、驟：將經(jīng)緯儀架設(shè)任一導(dǎo)線點上，后視相鄰其它導(dǎo)線點，算出道路ZY點，YZ點，JD點方位角距離，用極坐標法，分不定出以上各點。以上各點定出后，架設(shè)儀器于ZY點或YZ點后視交點，進行路線的直線部分的中樁測放工作，直線段每20米測放一中心樁，直線部分測放完畢后，用同樣的方法將儀器設(shè)于ZY點或YZ點，后視轉(zhuǎn)點或交點樁用偏角法依照曲線要素算出曲線部分每10米的偏角進行撥角定出曲線中心樁。并按道路前進方向?qū)χ袠哆M行里程標注，注明斷鏈距離及樁號。2、路線中線工作測試完成后，在基平測量基礎(chǔ)上沿路線的前進方向測量出各中樁高程，采納DS3儀器單程觀測由一水準點開始符合到另一個水準點上。用儀高法記錄和計算出各中樁高程

6、，以供路基填挖施工使用。按照先整體后局部、先操縱后細部的原則，依照已放好的路線中心樁，按照設(shè)計行車道及人行道的寬度測道路邊線、污水管溝、雨水管溝、人行道道位置，并做上坡度架或坡度板邊施工邊跟蹤檢查，也可在每隔10-20米在溝內(nèi)外邊緣釘設(shè)木樁并注明里程及開挖深度。在截水溝，邊溝及邊坡施工完畢后，對線路中樁進行全面復(fù)測一次，并依照行車道設(shè)計寬度及路拱拋物線形式在垂直于道路前進的方向，定出行車道位置線，按設(shè)計圖定出橫向路拱高程及橫向起拱高度，在路基基層每層施工完畢后，用同樣的方法進行定測一次，滿足路基基層的精度要求。3、道路內(nèi)構(gòu)筑物測量操縱利用道路中心樁及所布設(shè)導(dǎo)線點依照道路內(nèi)構(gòu)筑物的里程及設(shè)計圖表

7、推算出檢查井、排水出水口的位置，并在構(gòu)筑物的中心線上，定設(shè)龍門板，在龍門板上測算出高程以此來操縱開挖寬度及下挖深度，以防超挖與欠挖，此工作完成后及時報經(jīng)監(jiān)理工程師進行校核后，方可用于施工，在施工過程中對龍門樁要加強愛護，防止碰樁產(chǎn)生誤差，定期用儀器復(fù)核，并在開槽鋪設(shè)管道的沿線布設(shè)臨時水準點，每100米許多一個，以便隨時檢查開挖深度及坡度。2.2.2路基土石方2.2.2.1路基總體施工方案 1、路基填料及壓實度道路路基填料的選擇必須滿足都市道路路基工程施工及驗收規(guī)范及設(shè)計圖紙的有關(guān)要求。路基壓實度標準采納重型壓實標準，填方路段路槽下080cm的壓實度為93%， 80cm以下范圍壓實度為90%，挖

8、方路槽下030 cm為93；路基表面彎沉值不大于250。2.2.2.2開工預(yù)備（1）路基正式開工前，認真搞好線路復(fù)測和現(xiàn)場核對，發(fā)覺問題按有關(guān)程序及時提出修改意見并上報審批，同時把中樁和水準點基樁增設(shè)加密至滿足和方便施工生產(chǎn)的需要。（2）組織沿線施工調(diào)查，為土石方調(diào)配和編制實施性施工組織設(shè)計收集資料，著重調(diào)查收集下列資料：專門土地區(qū)和專門條件下路基的地質(zhì)及雨季等情況。核對土類不及其分布情況，進行填料復(fù)查和試驗，調(diào)查高填、深挖地段的施工環(huán)境條件及取、棄土困難地段的填料來源、棄土位置和運輸條件（包括運距、道路交通情況）。對將用于填筑路基的土按規(guī)范要求取樣，并按公路土工試驗規(guī)程規(guī)定的試驗方法進行土的

9、液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度和液性指數(shù)試驗，顆粒大小分析試驗、含水量試驗、土的密度試驗、相對密度試驗、土的擊實試驗、土的承載比試驗（CBR值）、有機質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗、膨脹試驗等，提出報告報監(jiān)理工程師。2.2.2.3軟基處理（1）原地面處理路堤填筑前，清除基底表層植被，挖除樹根，做好臨時排水設(shè)施。雨、污水管在填方段的，路基填筑至管頂以上50cm然后進行管道施工。原地面處理后的外觀符合下列要求：基底無草皮、樹根等雜物，且無積水；原地面基底密實達路堤本體壓實標準、平坦，坑穴處理完全，無質(zhì)量隱患；橫坡符合設(shè)計要求。（2）軟基處理道路施工范圍內(nèi)局部為原溝、塘沉積物，流塑土，工程力學(xué)性能極差在施工

10、時先予以清除雜填土及淤泥土，按照先深后淺的順序進行換填施工，回填前先鋪30cm厚碎石，最后逐層填筑砂性土至設(shè)計路床，并碾壓達到設(shè)計要求。如粘土含水量較大，施工時做好施工排水。達不到壓實度要求的路段需進行處理直至滿足設(shè)計要求。2.2.2.4填方路基施工1、施工特征路基填筑工程可用配套的機械化施工，形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，可保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。2、施工方法（1）恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標高度，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。要緊機械設(shè)備：推土機、鏟運機、挖土機、裝載機、平地機、壓路機、水車、自卸汽車等。清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水并翻松平坦壓實地

11、基。經(jīng)監(jiān)理工程師認可，實測填前標高后，方能上土填筑路基。（2）選擇適宜的取料場，選擇適宜的填筑材料，提早作好標準擊實試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。3、采納水平分層的方法填筑路堤，依照壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度，操縱每層壓實厚度30cm。土方的挖、裝、運均采納機械化施工，用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格操縱卸土，推土機把土攤開，平地機整平。當路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用挖機翻拌晾曬；當含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。4、當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓

12、實遵照先輕后重的原則，直到達到設(shè)計的壓實度為止。依照路堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認或旁站。在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。達到設(shè)計標高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。5、半填半挖路基和填挖交界處的路基，要結(jié)合挖方路基的施工要求進行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度操縱壓實度標準，最后一層要翻松挖方地段，平坦后和填方路段一起碾壓成型路基。施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。6、填料采納挖掘機配合自卸汽車運

13、輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。合理安排施工順序、工序進度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量幸免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標準化。7、填方路基按路基平行線分層操縱填土標高，分層進行平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計寬度的30cm，以保證修整路基邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm。8、路基填土高度小80cm（包括零填）時，關(guān)于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實，其壓

14、實度不小于90%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時，路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于87%。地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m，用小型夯實機具加以夯實。臺階頂作2%的內(nèi)傾斜坡，且臺階保持無水。加寬舊路堤時，沿舊路堤邊坡挖成內(nèi)傾2%、高1m、寬2m的臺階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。9、路基填筑分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時刻填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。用透水性較小的土填筑路堤時，將含水量操縱在最佳含水量2%范圍內(nèi)，當填筑路堤下層時，

15、其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質(zhì)嚴格按設(shè)計要求取用，對土質(zhì)不滿足CBR值要求的進行換填，在指定的取土場取土進行路基填筑。10、在填筑頂面以下080cm范圍內(nèi)的壓密度不小于90%。假如不符合要求，翻松再壓實，使壓實度達到規(guī)定的要求。有層間水的挖方段落，底基層以下?lián)Q填60cm2.2.2.5土質(zhì)路基的壓實1、鋪筑試驗路段確定路基壓實的方案。阻礙路基壓實的要緊因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級配以及底層的強度和壓實度。路基碾壓時，并不是這些因素獨立起作用，而是這些因素共同起作用

16、。因此公路在進行路基施工時，應(yīng)用不同的施工方案做試驗路段，從中選出路基壓實的最佳方案。2、鋪筑試驗段需制訂試驗方案，其目的是在給定壓路機的情況下，找出達到壓實標準的最經(jīng)濟的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。確切地講，確實是尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比的極大值。試驗路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長度不宜小于100cm。具體實施能夠按以下步驟進行。3、取代表性土樣做重型擊實試驗，確定土的最佳含水量和最大干密度max，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。依照土的干密度與含水量關(guān)系曲線操縱土的含水量，確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。一般可依照壓路機械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，按著高速公路松鋪厚度30

17、cm進行試驗，以確保壓實層的勻質(zhì)性。砂性土需碾壓次數(shù)少，粘性土需碾壓次數(shù)多。光輪壓路機碾壓次數(shù)較高，輪胎式壓路機次之，振動式壓路機和夯擊機次數(shù)最少。通過試驗段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗報告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實遍數(shù)及不合格填土的實際含水量，以利施工中掌握操縱。4、依照土壤性質(zhì)，選擇確定壓實機械土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實機械也不同。正常情況下，碾壓砂性土采納振動壓路機效果最好，夯擊式壓路機次之，光輪壓路機最差；碾壓粘性土采納搗實式和夯擊式最好，振動式稍差。各種壓路機都有其特點，能夠依照土質(zhì)情況合理選用。關(guān)于高等公路路基填土壓實宜采納振動壓路機或輪胎壓路機進行。5、含水量的檢測

18、與操縱強度與穩(wěn)定性要緊是通過壓實得以提高，壓實度受含水量的制約，保證壓實最佳的含水量才能取得最大干密度，也確實是有效地操縱含水量后，才能可靠地壓實到壓實度標準。土的含水量操縱在高于壓實最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量1%，這時所得效果最好，施工中必要時可對土采納人工加水達到最佳含水量。需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設(shè)備拌和均勻。6、壓實施工（1）通過上述的預(yù)備工作，在確定了所采納的壓實機械、需要的壓實遍數(shù)、最佳含水率，最后即可對路基進行壓實施工。（2）碾壓前，檢查土的含水量是否

19、合適，假如不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤濕。開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.40.5m，對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平坦預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）宜縱向重疊1.01.5m。應(yīng)達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。（3）采納振動壓路機碾壓時，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。（4）有大型運載車輛應(yīng)合理安排行車路線，充分利用大型車輛對路基的壓實作用。大型車輛軸載大，對路基具有壓實作用，然而長時刻在同一

20、路線上行駛，會導(dǎo)致過度碾壓，形成車撤，反而對路基有害。因此，施工時應(yīng)盡量讓車輛在路基全幅寬度內(nèi)分開行駛。2.2.2.6路塹開挖路塹開挖后依照設(shè)計土石方調(diào)配方案進行調(diào)配，在填料滿足路堤填筑技術(shù)條件的情況下，移挖作填。關(guān)于多余的路塹開挖土方作為棄方，運至棄土場。采納挖掘機、裝載機挖裝，自卸汽車運輸，推土機輔助作業(yè)。對地形較平緩的淺路塹，采納全斷面縱向開挖方法；當路塹長度較短，挖深較大時，采取橫向分臺階開挖方法；路塹較長且深度較大時，采取縱向分層分臺階開挖方法；地形起伏，且路塹長度大、開挖深時，采取縱橫向分臺階結(jié)合的開挖方法。路塹開挖前，首先核對地質(zhì)資料，開挖后如發(fā)覺與地質(zhì)資料不符，及時反饋設(shè)計和監(jiān)

21、理單位。同時做好塹頂防排水設(shè)施，臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原排水系統(tǒng)順接。路塹開挖過程中為保證雨水不沖刷邊坡，每側(cè)預(yù)留50cm待開挖至設(shè)計標高或平臺位置時一次刷坡完成。刷坡保證邊坡坡度及平坦度，對專門部位做好邊坡防護工作。對阻礙邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水及時采取措施引排，并在路塹的表面設(shè)置排水坡，以利排水。路塹開挖前對坡頂、坡面的危石、裂縫等其它不穩(wěn)定情況進行檢查，并依照情況采取措施妥善處理，保證施工安全。路塹開挖時自上而下進行，防止出現(xiàn)掏底開挖。2.2.2.7清淤施工局部低凹地點，可采納人工挖溝流入集水井集中排水，待水完全排凈后，即可清淤，利用鏟車和反鏟挖掘機裝車外運到指定地點，

22、裝載淤泥車要密閉，只能裝載車容量的80，確保不污染環(huán)境。2.2.3水泥穩(wěn)定碎石基層施工 本標段路面基層均采納水泥穩(wěn)定碎石施工，其中底基層為20cm厚低劑量水泥穩(wěn)定碎石，即水泥碎石=397，基層為34cm厚水泥穩(wěn)定碎石，即水泥碎石=595，需分兩層施工。每層厚17cm，打算采納一臺套ABG423攤鋪機進行水穩(wěn)作業(yè)。1、備料依照不同的材料采納不同的儲運方法。水泥：使用散裝32.5級一般硅酸鹽水泥在現(xiàn)場采納散裝水泥罐進行儲裝。碎石、石屑：在料場將碎石、石屑分開堆放，并設(shè)置擋墻，插上標牌。2、配合比經(jīng)試驗室試驗確定，初步提出水泥穩(wěn)定碎石配合比，并報監(jiān)理工程師認可，正式施工前提早通過現(xiàn)場試驗宜驗證，確立

23、最終設(shè)計配合比，方可用于大面積施工。3、試施工為確保水泥穩(wěn)定碎石基層大面積施工的順利進行，在正式開工之前，編制詳細的試施工方案，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師批準實施。試施工選擇正式路上進行，長度200米申請該工序開工監(jiān)理工程師抽檢申請該工序開工監(jiān)理工程師抽檢攤鋪機攤鋪混合料配料及拌合振動壓路機碾壓成型施工預(yù)備監(jiān)理工程師旁站接縫處理工序完工申請中間交工證書養(yǎng) 生工序自檢下承層的整修、清掃、灑水、施工人員機具進場試驗路段的鋪筑廠拌法（集中拌和）施工備 料運輸混合料水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖（1）平面定位及標高測量沿邊線和中線每隔100米左右（結(jié)合平緩和曲線轉(zhuǎn)折點）采納全站儀設(shè)置平面操縱點。對下層標高進行復(fù)

24、測，用206（2）攪拌考慮到水泥穩(wěn)定碎石基層宜大面積連續(xù)施工，以減少縱橫向施工縫，并與攤鋪機生產(chǎn)能力相適應(yīng)，擬投入1臺200型拌和樓，攪拌設(shè)專職技術(shù)人員負責，保證配料的準確和均勻。試驗人員每天測定各種原材料的含水量，尤其是雨后加強對碎石、石屑的含水量檢測，依照測定的含水量及天氣溫度情況對配合比作必要的調(diào)整，確?；旌狭系呐浜媳确鲜┕に_定的設(shè)計配合比，含水量比最佳含水量大1%左右，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值?；旌狭系陌韬蜁r刻依照機械性能確定以混合料均勻、色澤一致為準。碎石、石屑采納裝載機上料，進料斗上設(shè)一鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)孔尺寸為最大粒徑方尺寸，防止過大尺寸材料和雜物混入。攪拌機

25、定期檢查、校定，確保正常運作和計量的準確性。（3）運輸混合料采納8噸自卸車運輸進入現(xiàn)場，裝車時，應(yīng)操縱每車料的數(shù)量差不多相同。料車在施工現(xiàn)場行駛時，應(yīng)以勻速直線行駛，禁止轉(zhuǎn)彎、掉頭、急剎車，防止底基層表面遭到破壞。卸料時由遠而近，全斷面鋪設(shè)，盡量不留縱縫?；旌狭线\輸距離遠時，車混合料采納帆布覆蓋，防止水分損失過多。（4）攤鋪由于水泥穩(wěn)定碎石混合料要求從拌和到碾壓成型時刻不超過3小時，同時盡量幸免施工縫的出現(xiàn)，而攤鋪機施工又是縱向作業(yè)，故必須依照混合料生產(chǎn)能力和攤鋪機速度，確定攤鋪機縱向一次作業(yè)的長度，以保證攤鋪機相鄰攤鋪時均能將縱向接縫在3小時內(nèi)處理完畢。推土機加平地機法攤鋪可克服攤鋪機只能縱

26、向施工的局限性，更適宜于大面積的施工作業(yè)和平面形狀復(fù)雜的地段施工，在同樣操縱碾壓成型時刻和幸免縱向施工縫的條件下，二種方案選擇采納。攤鋪要平、均、快，在攤鋪基層混合料之前，先將下層表面灑水濕潤。嚴禁薄層攤鋪和貼補。每一作業(yè)段的水泥穩(wěn)定碎石基層依次施工完成，取得現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽證認可后，方可向下一作業(yè)段。在攤鋪過程中，及時檢測標高及攤鋪的質(zhì)量，檢測結(jié)果立即反饋到操作人員那兒進行調(diào)整，確保混合料表面平坦，高程準確，碾壓密實。（5）碾壓混合料攤鋪成型后，用輕型壓路機快速初壓一遍，以暴露潛在的不平坦，采納現(xiàn)場快速測定混合料的含水量，在接近最含水量1%時進行碾壓，碾壓采納攤鋪一段，碾壓密實一段的方法，碾

27、壓設(shè)備CA25壓路機進行碾壓。碾壓時采納先輕后重，先慢后快，自中間向兩邊、由低處向高處逐步碾壓。壓路機穩(wěn)定后，及時檢查高程，高低不平處，高處鏟除，低處填平補齊，填補處翻開重新拌和或換填新的混合料，然后用壓路機及時進行碾壓，使達到質(zhì)量要求，禁止貼薄層找平。嚴禁壓路機在已完成或正碾壓的路段上掉頭和急剎車，以免破壞成品。壓路機碾壓輪橫向錯開半輪，行走速度為1.52km/h，密實增大后，可適當增大碾壓速度。達到碾壓速度后，由試驗人員檢測密度，壓實合格后，靜壓一遍成活。全部碾壓操作在混合料運送到工地23小時內(nèi)完成。碾壓過程中，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)應(yīng)相同，路幅兩邊應(yīng)適當增加碾壓遍數(shù)，在機器碾壓不到的部

28、位，用人工夯實。在各施工段端頭45米范圍內(nèi)，壓路機沿道面橫坡由低向高適當橫向碾壓，防止縱向碾壓端頭時使混合料向端頭滑移，形成裂縫或松散現(xiàn)象。碾壓過程中若局部有“彈簧”“松散”“起皮”“臃包”（6）接縫的處理銜接處：第一段碾壓后留5-8米工作縫和“調(diào)頭”處處理方法如下：沿已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石基層末端挖一條約30cm的槽，直至下承面頂面，并與中心線垂直，靠近水泥穩(wěn)定碎石的一面應(yīng)切成垂直，用木方（長度與基層寬度相同，厚度同壓實度厚度）放在槽中，并緊靠著已完成的基層，用原挖出的混合料加適量的水泥和水拌和后回填槽內(nèi)其它部分，如碾壓機必須到已碾成型的基層上“調(diào)頭”，應(yīng)采取措施愛護，一般可在預(yù)備用于調(diào)頭

29、的部位約8-10m長的基層上先覆蓋塑料布（或油氈），然后在布覆蓋約10cm的一層土或砂；第二天攤鋪時，除去頂層覆蓋物后，用混合料回填，整平常，接縫處混合料應(yīng)較已完成斷面高出5cm，以便將調(diào)頭處的土除去后能形成一平順的接縫，整平后除去土（注意勿刮破塑料布），然后用人工除去余下的土，并收起塑料布，再將接縫修整平順。縱縫處理方法如下：a、有前一幅施工時，靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與基層的壓實厚度相同。b、靠近支撐木的一部分應(yīng)人工進行補充，再整型、碾壓。c、鋪筑另一幅時或養(yǎng)護結(jié)束后，拆除支撐木。d、第二幅混合料攤鋪平坦后，靠近第一幅的部分應(yīng)人工進行補充拌和，然后再進行整型、碾壓

30、。（7）、驗收和養(yǎng)護及交通管制水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓密實后，及時報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收。養(yǎng)護依照天氣情況于水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓成型后的第二天開始，采納灑水養(yǎng)護法。每天灑水次數(shù)視氣候條件而定，應(yīng)保持潮濕或濕潤，以保證質(zhì)量。幸免半剛性基礎(chǔ)發(fā)生干縮裂縫。在施工期間和養(yǎng)護期間，應(yīng)實行交通管制，在現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置明顯的禁行標志和改道標志，應(yīng)有專人指揮交通，盡量使道路保持暢通。(8)、水穩(wěn)層要緊技術(shù)質(zhì)量保證措施嚴格操縱水泥穩(wěn)定碎石混合料的配合比，特不是操縱好粗骨料的粒徑，現(xiàn)場試驗室每日對原材料含水量進行測試，及時調(diào)整配合比，施工過程中定期檢查、校定，確保計量和配合比準確。夏季施工，氣溫較高，拌制混合料加帆布覆蓋，及

31、時運至現(xiàn)場攤鋪，防止水分損失過多，阻礙密實效果，雨天不能攤鋪，停止施工。攤鋪施工時要均勻一致，保證虛鋪厚度，加強現(xiàn)場施工監(jiān)測，隨時檢查攤鋪碾壓標高，并及反饋給現(xiàn)場施工技術(shù)人員。配足人工及時修整找平，派專人負責，確保高程和平坦度達到設(shè)計要求?，F(xiàn)場施工，加強碾壓施工治理，嚴格按施工方案規(guī)范操作，攤鋪一段，碾壓一段，在混合料接近最佳含水量1%左右壓實，做到無漏壓、無死角和碾壓均勻。壓路機穩(wěn)定后，及時檢查高程，高低不平處，高處鏟除，低處填平補齊，填補處翻松灑水，再加混合料，然后用壓路機及時進行碾壓，禁止貼薄層找平。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車。碾壓過程中若局部有“彈簧”“松散”“起

32、皮”等現(xiàn)象，應(yīng)及時換掉，換填新的混合料回填處理。加強養(yǎng)護和交通管制，壓實成型后的水泥穩(wěn)定碎石必須用小型灑水車灑水養(yǎng)護，愛護表面濕潤。7天養(yǎng)護期間不鋪筑上層時，則必須適時灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護期間，必須疏導(dǎo)交通，實行交通管制。水穩(wěn)層質(zhì)量檢測方法半剛性基礎(chǔ)原材料試驗項目半剛性基礎(chǔ)原材料試驗項目檢驗?zāi)康牟牧厦Q頻率試驗方法含水量碎石、黃砂每天使用前測兩個樣品烘干法顆粒分析碎石每種料源使用前測2個樣品，使用中每2000側(cè)2個樣品篩分法液限、塑限碎石中0.5以下細土同顆粒分析100g平衡錐測限搓條法測液限相對密度、吸水率碎石同顆粒分析多孔網(wǎng)籃或1000cm3以上的比瓶壓碎值碎石同顆粒分析壓碎值儀穩(wěn)定性水泥同顆粒

33、分析細度、比表面積水泥每種料源測2個樣品。以后每15天測2個樣品半剛性基礎(chǔ)檢驗項目、標準和檢驗要求序號項 目質(zhì)量標準檢驗要求1壓實度0.95灌砂法檢查，每200m每車道兩處2厚度-10mm挖坑檢查，每200 m每車道一處3寬度許多于設(shè)計寬度剛尺丈量，每200 m測一處4平坦度12mm 用3米直尺，每200m測2處105縱斷面高程+5mm，-10mm水準儀，每200 m測四處6抗壓強度符合設(shè)計要求按附錄G要求檢查7橫坡0.3%水準儀，每200 m測4處半剛性基礎(chǔ)施工中常見通病的處理措施序號現(xiàn) 象處理措施1無側(cè)限抗壓強度偏低 eq oac(,1)加強對水泥質(zhì)量檢查。 eq oac(,2)加強攪拌站

34、的拌和質(zhì)量，嚴格操縱計量系統(tǒng)。對強度偏低地段重新拌和碾壓。2攤鋪料離析，出現(xiàn)梅花（粗料集中），砂窩（細料集中）現(xiàn)象 eq oac(,1)裝卸過程中出現(xiàn)離析，在攤鋪前重新拌和。 eq oac(,2)碾壓過程中出現(xiàn)離析現(xiàn)象，用人工挖除，或摻入粗細料重新拌和后再攤鋪碾壓。3碾壓時，表面干燥起皮或出現(xiàn) “彈簧”現(xiàn)象 eq oac(,1)混合料含水量操縱在最佳含水量的-1%+1.5%之間。 eq oac(,2)含水量偏低，表面干燥處用人工灑水后再進行拌和碾壓。 eq oac(,3)局部出現(xiàn)“彈簧”處則采取晾曬，摻加干料等方法處理。彎沉測試：應(yīng)滿足設(shè)計要求。（4）、混凝土路面施工a、施工放樣施工放樣是路面

35、工程施工的一項重要工作，采納全站儀進行測量放線、水準儀進行測量標高，以確保線形平順、標高準確。1、依照設(shè)計圖紙地現(xiàn)場放樣出道路中心線及邊樁，直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m（路面510m）設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁；放樣中，把緩和曲線、圓曲線及平交路口作為重點，做到“計算精確無誤，放線一絲不茍”，確保放樣質(zhì)量。2、水泥混凝土面層施工前，放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場依照施工圖紙對混凝土進行分塊劃線。為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)行車道混凝土塊有效合理的劃分，必須保持橫向分塊線與線線路中心線切線垂直。水泥混凝土面層受行車荷載的重復(fù)作用及環(huán)境因素（溫度和濕度）的阻礙較大，其施工質(zhì)量的

36、好壞將直接關(guān)系道路的正常運營和使用壽命。b、鋼模板安裝安裝鋼模板是保證線形、平坦度、路拱度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項技術(shù)指標的重要環(huán)節(jié)。鋼模板采納標準槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致，長度5米，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯茬和高低不平現(xiàn)象。模板就位后用“T”型道釘嵌入基層進行固定。將固定好的模板底部用砂漿填塞密實，保證鋼模穩(wěn)固。保持鋼模頂部標高的準確，用水準儀檢查頂面標高平度誤差操縱在毫米以內(nèi)。檢查無誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機油。c、運輸、卸料、攤鋪混凝土混凝土拌合物采納砼輸送車運送到鋪筑地點進行攤鋪、振搗、搓面?；炷涟韬衔飻備伹?，要對模板的間隔

37、、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平坦、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。砼輸送車抵達鋪筑現(xiàn)場后，采納側(cè)向或縱向方式將砼混合料直接卸在安裝好側(cè)模的的路槽內(nèi)。卸料時，盡可能均勻，如發(fā)覺有個不離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。攤鋪時，將傾卸在路槽內(nèi)的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內(nèi)。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。d、加強鋼筋安放按設(shè)計要求，板角小于88的混凝土面板，須用角隅鋼筋進行補強。安放角隅鋼筋時，先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度比鋼筋設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落度，鋼筋安放距板頂不小于5cm，角隅鋼筋就位后，用混凝土拌合物壓住。2.2.

38、4.5砼搗固與成型首先，采納插入式振動器按順序插振一次。插入式振搗器的移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離也不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0.5倍，插點間距要均勻，防止漏振，在振搗時要幸免與鋼模和鋼筋碰撞。振搗時刻以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，不宜過振。其次，采納功率不小于2.2kw的平板振搗器全面振搗。振搗時應(yīng)重疊10-20cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。最后，采納振動梁進一步拖拉、振實，并初步整平。振動往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度操縱在每分鐘1.5m左右。對不平之處輔以人工補填找平，補填

39、時用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補。振動梁行進時，不同意中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜。振動梁底緣應(yīng)經(jīng)常校正，保持設(shè)計線形。e、機械抹光混凝土面采納圓盤抹光機對其進行全面粗抹。抹光時盡量順路方向進行，如此易保證縱向的平坦；抹光過程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補漿（原漿）的方式進行邊抹邊找平，同時采納直尺配合進行縱橫檢測。f、人工精修精修是保證路面平坦度的把關(guān)工序。為達到要求的平坦度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法。“量”即用具有標準線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測砼頂面的平坦度。一旦發(fā)覺誤差較大，立即

40、進行修補。搓刮前，將模板頂面清理潔凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平?！澳ā奔慈斯び媚ㄗ訉⒈砻婺ㄆ?。分兩次進行，先找補精平，等砼表面收漿無泌水時，再作第二次精抹，以達到規(guī)范要求的路面平坦度要求。g、抗滑構(gòu)造制作抗滑構(gòu)造是提高水泥混凝土路面行車安全性的重要措施之一。其制作采納拉毛方式進行。我們采納壓紋機進行拉毛，拉毛時保持紋理均勻，順直、深度適宜；并操縱紋理走向與路面前進方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。拉毛以混凝土表面無波浪水跡、砼初凝前較為合適。過早和過晚都會阻礙制作質(zhì)量。

41、h、養(yǎng)護混凝土板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)護，擬采納覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)護方式。每天一般灑水46次，但必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)護期間始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。養(yǎng)護時刻依照混凝土強度增長情況而定，一般宜為1421天。養(yǎng)護期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。j、接縫施工接縫：按設(shè)計要求拉桿為14鋼筋，長度為70cm，施工前依照設(shè)計要求的間距預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，施工時將拉桿置入。縱縫必須與路中心線平行。橫向施工縫：每天攤鋪結(jié)束或攤鋪過程因故中斷，且中斷時刻超過砼初凝時刻的2/3時，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。橫向施工縫位置與脹縫或

42、縮縫相重合，橫向施工縫與路中心線垂直。其構(gòu)造采納平縫加傳力桿，傳力桿28鋼筋，長度為50cm，傳力桿一端涂瀝青。脹縫：先按設(shè)計要求在設(shè)計混凝土下澆筑混凝土枕墊，表面涂滿瀝青，設(shè)置2.5cm寬縫隙。 k、切縫掌握好切縫時機是防止初期斷板的重要措施。依照施工經(jīng)驗，當混凝土達到強度6.012.0MPa時是進行切縫的最佳時機，但氣溫突變時，我們將適當提早切縫時刻，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。2.2.4.12填縫填縫采納聚氯乙烯膠泥填縫。填縫前，采納壓縮水和壓縮空氣完全清除接縫中砂石及其它污染物，確保縫壁及內(nèi)部清潔、干燥。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進行，縫壁檢驗以擦不出灰塵為可灌標準。聚氯乙烯膠泥的

43、灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面1-2mm；填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫穿。施工完畢后，認真檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。施工前對進場站臥石進行半成品檢查，不合要求的不得使用，施工時依照設(shè)計要求放出施工操縱點，放樣清理地基，鋪設(shè)基層并掛線排砌站臥石，縫間采納砂漿嵌實并勾成凹縫，覆蓋灑水養(yǎng)護。施工中隨時進行檢查，保證線型圓順，縫寬均勻。2.2.5邊坡防護工程2.2.5.1施工技術(shù)要點1、石塊在砌筑前，先澆水濕潤，清洗潔凈；2、砌筑前按測量掛雙邊線立好線桿，按線砌筑；3、砌體需分段、分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑高差不超過1.2米，分段位置設(shè)置于伸縮縫

44、處，各段伸縮縫一致，上下垂直，縫寬按設(shè)計標準設(shè)置；4、各砌層先砌外圈定位，然后砌筑里層，外圈與里層砌塊交錯連成一體；5、各砌層的砌塊安放穩(wěn)固，砌塊間砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不直接貼靠或脫空；6、砌筑時，底漿鋪滿，豎縫砂鍵先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填實，用小石子混凝土填塞時用扁鐵搗實；7、砌筑上層砌塊時，不振動下層砌塊；8、砌筑時不可采取先砌后灌漿的方法；9、砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時，須對它砌筑表面進行清掃和濕潤；10、砌體中的粗料石大小搭配，相互錯疊，交接密實，較大石塊寬面朝下，窄面朝上。2.2.5.2質(zhì)量要求擋墻的施工質(zhì)量須嚴格滿足擋土墻的質(zhì)量要求：砌體砂漿必須嵌填飽滿、密實；

45、灰縫應(yīng)整齊均勻；縫寬符合要求，勾縫不得有空鼓、脫落；砌體分層填筑必須錯縫，其相交處的咬扣必須緊密；沉降縫必須直順貫穿。預(yù)埋件、瀉水孔、反濾層防水設(shè)施等必須符合設(shè)計規(guī)范的要求。干砌石不得有松動、疊砌和浮塞現(xiàn)象。三、工程投入的要緊物資和施工機械設(shè)備情況要緊物資需用量打算表序號材料名稱型號規(guī)格用途單位消耗量1C35砼C35現(xiàn)澆混凝土方按需2模板木模板現(xiàn)澆混凝土m按需3中砂砼預(yù)制m按需4碎石水泥碎石穩(wěn)定層m按需5石屑水泥石屑穩(wěn)定層m按需要緊機械設(shè)備表序號機械名稱型號規(guī)格用途單位數(shù)量1三輪壓路機3Y-18/21t土石方工程臺22振動壓路25噸CA25D-25T土石方工程臺13機動翻斗車1t運土輛24手推

46、車運土輛46砼攪拌機400L拌合臺27砂漿攪拌機200L拌合臺28履帶式挖掘機斗容量1.2土石方工程臺19履帶式挖掘機斗容量0.8土石方工程臺210插入式振動器50砼澆注臺411平板振動器HZz-7砼澆注臺112污水泵2000KW排水臺213裝載機5T5T土石方工程臺314自卸汽車15T土石方工程臺415自卸汽車10T土石方工程臺6五、勞動力安排打算勞動力打算表編號施工隊投入人數(shù)使用時刻1道路土石方20開工日期2道路施工30開工日期3管道安裝8開工后1周4附屬設(shè)施15開工后2周5普工20開工日期六、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施1、具體質(zhì)量目標本標段工程質(zhì)量確保一次性驗收合格率100%，不同意出現(xiàn)

47、不合格工程，堅決杜絕不合格項目，不論是自檢，依舊業(yè)主監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，隨機檢查都達到100%的合格率，率取良好的信譽。質(zhì)量操縱機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量治理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量治理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責人、質(zhì)檢員、專業(yè)工長組成，制定整個工程質(zhì)量操縱打算、方針、措施。公司技術(shù)質(zhì)量科直接介入抓現(xiàn)場質(zhì)量治理。施工隊所屬各施工班組依照自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施打算，責任到人，嚴格要求，全員全過程質(zhì)量操縱。強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度建立施工組織設(shè)計審批制度(1) 施工組織設(shè)計必須由公司技術(shù)質(zhì)量科編制，經(jīng)營科、安全科、材料科科長會簽，總工程師審核，副總經(jīng)理審批，再報監(jiān)理工

48、程師與業(yè)主代表批閱。(2) 施工組織設(shè)計必須在工程實施前15天報監(jiān)理工程師和業(yè)主工程部。(3)、施工組織設(shè)計必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，同時按審批意見進行修改完善，方可進行施工。2技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度(1) 技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計中編制技術(shù)復(fù)核打算，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。(2) 凡分項工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收的結(jié)果必須填寫隱蔽工程驗收記錄。3技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)治理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采納書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面：(1) 項目經(jīng)理必須組織項目部全體人員對圖

49、紙進行認真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計代表聯(lián)系進行設(shè)計交底。(2) 施工組織設(shè)計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后，由項目經(jīng)理牽頭，項目技術(shù)負責人組織全體人員認真學(xué)習(xí)施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點。(3) 本著誰負責施工誰負責質(zhì)量、安全工作的原則，施工員、安全員在安排施工任務(wù)同時，必須對施工班組進行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。4三級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度(1) 分項工程施工過程中，質(zhì)量檢查員必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。(2) 分項工程施工完畢后，質(zhì)量檢查員必須及時組織班組進行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工

50、程質(zhì)量評定表交技術(shù)負責人確認，最終評定由公司的技術(shù)質(zhì)量科專職質(zhì)量員檢定。(3) 項目經(jīng)理部每月組織一次班組之間的質(zhì)量互檢，并進行質(zhì)量講評。(4) 公司的技術(shù)質(zhì)量科對每個分項進行不定期抽樣檢查，發(fā)覺問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項目質(zhì)量檢查員負責在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到公司的技術(shù)質(zhì)量部。5現(xiàn)場材料質(zhì)量治理(1) 嚴格操縱外加工、采購材料的質(zhì)量。各種地地點材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由項目質(zhì)量檢查員和材料員進行抽樣檢查，發(fā)覺問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。(2) 搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。水泥必須取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗，生產(chǎn)日期超過三個月的水泥必須

51、重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。6工程質(zhì)量獎罰制度(1) 遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工治理人員，班組進行全面質(zhì)量治理和追蹤治理。(2) 凡各班組、施工治理人員在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目部有權(quán)對其進行處罰，處罰形式為整改停工。(3) 凡各班組、施工治理人員在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達到優(yōu)質(zhì)，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。(4) 項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等形式作為依據(jù)。七、確保安全施工的組織措施本工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，是我們對用戶服務(wù)的又一宗旨，在施

52、工中，我們嚴格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境愛護法令，自覺愛護勞動者生命安全，力爭展現(xiàn)出一個工程良好的企業(yè)形象，展示我們生產(chǎn)治理的綜合現(xiàn)代化水平。具體做好以下幾點：（一）、工程項目的安全與環(huán)境治理1加強現(xiàn)場安全治理，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，并制訂嚴密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費用，購置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的緊急事故處理的開支，搞好工程的保衛(wèi)、防盜。2加強安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施，為施工人員辦理保險，并制訂以下預(yù)防措施，以保證職員的安全健康。（1）關(guān)于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等醒目的安全標志。（2）對開挖地段又處于交通要道處，派專人看守，或有明顯的標志（夜間懸掛紅

53、燈），防止過往行人或車輛不小心發(fā)生事故。（3）對材料和設(shè)備儲存的庫房或堆放點，施工人員生活區(qū)，特不注意防火安全，配備足夠數(shù)量的消滅器具等，以備急需。（4）項目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期召開安全生產(chǎn)會議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實情況，建立安全生產(chǎn)獎罰制度促使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎，使安全生產(chǎn)教育落到實處，得到好的成績。（5）加強工程中的環(huán)境愛護治理，隨時清除施工場地不必要的障礙物、設(shè)備材料及各類存儲物品安全堆放緊緊有條，即能保持施工現(xiàn)場環(huán)境的清潔整齊，又對安全生產(chǎn)有利。（6）自覺遵守有關(guān)機構(gòu)對衛(wèi)生及勞動愛護的要求，及時清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，在全部工程竣工移交之

54、前，將任何場地或地表面恢復(fù)原狀。減少由于不合格環(huán)境規(guī)定而導(dǎo)致的罰款和經(jīng)濟損失，制造良好的文明施工環(huán)境。（二）、保證安全的要緊措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展，特制訂安全措施如下：1建立安全保證體系，項目部設(shè)專職安全員，專職安全員在公司安全科、項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。2利用各種宣傳工具，采納多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全治理制度化，教育經(jīng)常化。3各級治理人員在下達生產(chǎn)任務(wù)時，必須同時下達安全技術(shù)措施檢查工作時，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。4認真執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)覺事故隱患和危及到工程人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。5施工中臨時結(jié)構(gòu)必須向職員進行安全技術(shù)交底。對臨時結(jié)構(gòu)須進行安全設(shè)計和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。（三）、安全治理制度1建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲方法在內(nèi)的保證措施。簽訂勞務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。2工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工