鄰近既有線施工監(jiān)理技術(shù)交底

1、臨近營(yíng)業(yè)線安全技術(shù)交底一、交底依據(jù)1、鐵路路營(yíng)業(yè)線線施工安安全管理理辦法(鐵運(yùn)2012280號(hào))2、鐵路路工務(wù)安安全規(guī)則則(鐵運(yùn)【20006】177號(hào))3、成都都鐵路局局營(yíng)業(yè)線線施工安安全管理理實(shí)施細(xì)細(xì)則(試行)4、鐵路路運(yùn)輸安安全保護(hù)護(hù)條例5、鐵路路工程施施工安全全技術(shù)規(guī)規(guī)程二、鄰近營(yíng)營(yíng)業(yè)線施施工有關(guān)關(guān)規(guī)定1、“十一一”不準(zhǔn)制制度1）無(wú)施工工計(jì)劃不不準(zhǔn)施工工；2）無(wú)設(shè)備備管理單單位監(jiān)管管人員到到場(chǎng)不準(zhǔn)準(zhǔn)施工；3）施工人人員沒(méi)有有經(jīng)過(guò)培培訓(xùn)并考考試合格格不準(zhǔn)施施工；4）未按規(guī)規(guī)定設(shè)置置防護(hù)不不準(zhǔn)施工工；5）施工場(chǎng)場(chǎng)地與既既有線沒(méi)沒(méi)有采用用硬隔離離設(shè)施不不準(zhǔn)施工工，無(wú)強(qiáng)強(qiáng)化隔離離設(shè)施不不準(zhǔn)進(jìn)行行

2、大型機(jī)機(jī)具作業(yè)業(yè)；6）施工便便道與既既有線間間沒(méi)有設(shè)設(shè)置隔離離墩，不不準(zhǔn)汽車車運(yùn)行；7）對(duì)既有有線行車車設(shè)備構(gòu)構(gòu)成威脅脅沒(méi)有加加裝防護(hù)護(hù)設(shè)施不不準(zhǔn)施工工；8）需旁站站監(jiān)理的的施工項(xiàng)項(xiàng)目無(wú)旁旁站監(jiān)理理人員不不準(zhǔn)施工工；9）地下線線纜未進(jìn)進(jìn)行聯(lián)合合調(diào)查，影影響施工工的營(yíng)業(yè)業(yè)線設(shè)備備未按規(guī)規(guī)定進(jìn)行行遷改、過(guò)過(guò)渡或采采取可靠靠保護(hù)措措施后不不準(zhǔn)進(jìn)行行施工；10）天窗窗點(diǎn)外大大型機(jī)械械不準(zhǔn)侵侵入營(yíng)業(yè)業(yè)線設(shè)備備安全限限界或列列車通過(guò)過(guò)徑路上上方，必必須執(zhí)行行“一人一一機(jī)”專人防防護(hù)和“車過(guò)機(jī)機(jī)?！敝贫?；11）既有有線施工工通道施施工單位位必須派派人看守守，機(jī)具具、材料料必須設(shè)設(shè)置專人人進(jìn)行管管理看護(hù)護(hù)。2

3、、鄰近營(yíng)營(yíng)業(yè)線施施工類型型1）A類施施工：影影響營(yíng)業(yè)業(yè)線設(shè)備備穩(wěn)定、使使用和行行車安全全的工程程施工。吊裝作業(yè)業(yè)時(shí)侵入入營(yíng)業(yè)線線設(shè)備安安全限界界的施工工。架設(shè)或拆拆除各類類鐵塔、支支柱及接接觸網(wǎng)桿桿等在作作業(yè)過(guò)程程中侵入入營(yíng)業(yè)線線設(shè)備安安全限界界的施工工。開挖路基基、路基基注漿、樁樁基施工工等影響響路基穩(wěn)穩(wěn)定的施施工。需要對(duì)鄰鄰近的營(yíng)營(yíng)業(yè)線進(jìn)進(jìn)行限速速的施工工。2）B類施施工：可可能因翻翻塌、墜墜落等意意外而危危及營(yíng)業(yè)業(yè)線行車車安全的的工程施施工。使用高度度或作業(yè)業(yè)半徑大大于吊車車至營(yíng)業(yè)業(yè)線設(shè)備備安全限限界之間間距離的的吊車吊吊裝作業(yè)業(yè)。影響鐵路路通信桿桿塔、通通信基站站、信號(hào)號(hào)中繼站站、箱式

4、式機(jī)房及及供電鐵鐵塔、支支柱等基基礎(chǔ)穩(wěn)定定的各類類施工。鄰近營(yíng)業(yè)業(yè)線進(jìn)行行現(xiàn)澆梁梁、鋼板板樁、鋼鋼管樁、搭搭設(shè)腳手手架等施施工的設(shè)設(shè)備和材材料翻落落后侵入入營(yíng)業(yè)線線設(shè)備安安全限界界的施工工。營(yíng)業(yè)線路路塹地段段有可能能發(fā)生物物體墜落落，翻落落侵入營(yíng)營(yíng)業(yè)線設(shè)設(shè)備安全全限界的的施工。3）C類施施工：可可能影響響鐵路路路基穩(wěn)定定、行車車設(shè)備使使用安全全的施工工。鏟車、挖挖掘機(jī)、推推土機(jī)、裝裝載機(jī)等等大型自自輪運(yùn)行行的工程程機(jī)械施施工作業(yè)業(yè)。不需限速速的人工工挖掘基基坑和人人工挖孔孔樁、人人工開挖挖電纜溝溝、人工工開挖水水溝等施施工。 臨近供電電、通信信、信號(hào)號(hào)電（光光）纜溝溝槽及供供電支柱柱、通信信信

5、號(hào)桿桿塔10米范圍圍內(nèi)的挖挖溝、取取土、路路基碾壓壓等施工工。綁扎鋼筋筋、安裝裝拆除模模板等未未侵入營(yíng)營(yíng)業(yè)線設(shè)設(shè)備安全全限界的的施工。路基填筑筑或棄土土等施工工。3、普速鐵鐵路施工工等級(jí)1）級(jí)施施工繁忙干線線封鎖5小時(shí)及及以上、干干線封鎖鎖6小時(shí)及及以上或或繁忙干干線和干干線影響響信聯(lián)閉閉8小時(shí)及及以上的的大型站站場(chǎng)改造造、新線線引入、信信聯(lián)閉改改造、電電氣化改改造、CTC中心系系統(tǒng)設(shè)備備改造施施工。繁忙干線線和干線線大型換換梁施工工。繁忙干線線和干線線封鎖2小時(shí)及及以上的的大型上上跨鐵路路結(jié)構(gòu)物物施工。中斷繁忙忙干線6小時(shí)及及以上或或干線7小時(shí)及及以上且且同時(shí)中中斷兩站站以上行行車通信信業(yè)務(wù)

6、的的通信網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備備施工。2）級(jí)施施工繁忙干線線封鎖正正線3小時(shí)及及以上或或影響全全站（全全場(chǎng)）信信聯(lián)閉44小時(shí)及及以上的的施工。干線封鎖鎖正線44小時(shí)及及以上影影響全站站（全場(chǎng)場(chǎng)）信聯(lián)聯(lián)閉6小時(shí)及及以上的的施工。繁忙干線線和干線線其他換換梁施工工。繁忙干線線和干線線封鎖22小時(shí)以以內(nèi)的大大型上跨跨鐵路結(jié)結(jié)構(gòu)物施施工。中斷繁忙忙干線44小時(shí)以以上或55小時(shí)以以上且同同時(shí)中斷斷兩站以以上行車車通信業(yè)業(yè)務(wù)的通通信網(wǎng)絡(luò)絡(luò)設(shè)備施施工。3）級(jí)施施工除級(jí)、級(jí)施工工以外的的各類施施工。三、監(jiān)理控控制內(nèi)容容1、人員安安全行為為檢查對(duì)施工單位位把關(guān)人人員、安安全防護(hù)護(hù)員、駐駐站聯(lián)系系員的資資格及到到位情況況進(jìn)行

7、檢檢查，對(duì)對(duì)大型施施工機(jī)械械操作人人員上崗崗證、操操作證進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)檢查核核實(shí)。2、施工機(jī)機(jī)械檢查查檢查施工機(jī)機(jī)械的完完好情況況，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安裝、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)場(chǎng)及使使用過(guò)程程。3、安全防防護(hù)檢查臨近營(yíng)營(yíng)業(yè)施工工線物理理隔離、維維護(hù)加固固、大型型施工機(jī)機(jī)械“一人一一機(jī)”防護(hù)、防防護(hù)員防防護(hù)用品品配備等等安全防防護(hù)措施施落實(shí)情情況。4、變形監(jiān)監(jiān)測(cè)檢查查檢查監(jiān)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)布設(shè)與與保護(hù)、監(jiān)監(jiān)測(cè)頻率率、監(jiān)測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)分分析處理理與反饋饋。5、應(yīng)急預(yù)預(yù)案檢查是否按按應(yīng)急預(yù)預(yù)案規(guī)定定的品種種上、數(shù)數(shù)量、存存貯點(diǎn)配配備應(yīng)急急物資、應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案的演練練。6、建立施施工安全全分析會(huì)會(huì)議制度度要求施工單單位每半半月召開開一次作作業(yè)隊(duì)，每

8、每周召開開一次安安全分析析會(huì)議，重重點(diǎn)分析析當(dāng)前施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的安全全情況、各各種基本本規(guī)章制制度和施施工安全全措施的的執(zhí)行情情況、事事故險(xiǎn)情情及隱患患的原因因、各級(jí)級(jí)安全負(fù)負(fù)責(zé)制的的執(zhí)行情情況和各各施工隊(duì)隊(duì)之間的的安全考考核評(píng)比比情況。7、監(jiān)督落落實(shí)作業(yè)業(yè)人員安安全保障障措施在工程施工工前，監(jiān)監(jiān)督落實(shí)實(shí)作業(yè)人人員的各各項(xiàng)安全全保障措措施，并并為作業(yè)業(yè)人員提提供符合合國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)或者者行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的勞勞動(dòng)防護(hù)護(hù)用品，并并監(jiān)督、教教育從業(yè)業(yè)人員按按照使用用規(guī)則佩佩戴、使使用。按按照規(guī)定定與作業(yè)業(yè)人員訂訂立勞動(dòng)動(dòng)合同，并并載明有有關(guān)保障障從業(yè)人人員勞動(dòng)動(dòng)安全、防防止職業(yè)業(yè)危害的的事項(xiàng)，不不得以任任何形式

9、式與從業(yè)業(yè)人員訂訂立協(xié)議議，免除除或減輕輕其對(duì)從從業(yè)人員員因生產(chǎn)產(chǎn)安全事事故傷亡亡應(yīng)承擔(dān)擔(dān)的責(zé)任任。8、監(jiān)督執(zhí)執(zhí)行安全全技術(shù)交交底制度度要求施工單單位在每每項(xiàng)工程程編制實(shí)實(shí)施性施施工組織織設(shè)計(jì)和和施工計(jì)計(jì)劃時(shí)，同同時(shí)編制制每項(xiàng)工工程詳細(xì)細(xì)的安全全技術(shù)措措施，與與生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃一并并下達(dá)實(shí)實(shí)施。在在工程開開工前，由由分部總工工或安全全總監(jiān)將將總體的的工程概概況、施施工方法法和安全全技術(shù)措措施，向向施工作作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)進(jìn)行安安全技術(shù)術(shù)交底；每個(gè)分分部分項(xiàng)項(xiàng)工程開開工前，技技術(shù)人員員向領(lǐng)工工員詳細(xì)細(xì)地交底底安全技技術(shù)措施施中的具具體內(nèi)容容和施工工要求。四、既有線線行車安安全、施施工、人人身、設(shè)設(shè)備安全全控制

10、要要點(diǎn)、在既有有線設(shè)備備上施工工時(shí)，施施工單位位必須按按照鐵道道部、相相關(guān)鐵路路的有關(guān)關(guān)要求針針對(duì)具體體施工項(xiàng)項(xiàng)目編制制施工計(jì)計(jì)劃，并并組織人人員調(diào)查查線路狀狀況，核核對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)文件，對(duì)對(duì)施工負(fù)負(fù)責(zé)人和和技術(shù)人人員進(jìn)行行技術(shù)交交底。、施工單單位應(yīng)及及時(shí)與工工務(wù)、電電務(wù)、車車務(wù)、供供電、通通信等相相關(guān)設(shè)備備管理單單位簽訂訂安全施施工協(xié)議議，協(xié)議議格式要要規(guī)范，內(nèi)內(nèi)容要具具體，雙雙方責(zé)任任要明確確。、施工單單位應(yīng)提提前將次次月施工工計(jì)劃上上報(bào)相關(guān)關(guān)主管業(yè)業(yè)務(wù)處。主主管業(yè)務(wù)務(wù)處對(duì)施施工計(jì)劃劃進(jìn)行審審查匯總總，由主主管處長(zhǎng)長(zhǎng)批準(zhǔn)后后，向運(yùn)運(yùn)輸處提提出月度度施工計(jì)計(jì)劃申請(qǐng)請(qǐng)表。、施工單單位提報(bào)報(bào)的施工工計(jì)

11、劃應(yīng)應(yīng)包括：施工方方案設(shè)計(jì)計(jì)（施工工項(xiàng)目、作作業(yè)內(nèi)容容、地點(diǎn)點(diǎn)和時(shí)間間、影響響范圍、施施工方案案及驗(yàn)收收安排）、施施工組織織設(shè)計(jì)（施施工組織織及負(fù)責(zé)責(zé)人、施施工安全全和質(zhì)量量的保障障措施及及防護(hù)辦辦法、列列車運(yùn)行行條件）、施施工安全全協(xié)議書書等基本本內(nèi)容。、審核施施工單位位提報(bào)的的施工方方案設(shè)計(jì)計(jì)、施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)。重重點(diǎn)審核核項(xiàng)目：安全技技術(shù)措施施應(yīng)由施施工企業(yè)業(yè)工程技技術(shù)人員員編寫，安全技技術(shù)措施施應(yīng)由施施工企業(yè)業(yè)技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、安安全、等等有關(guān)部部門進(jìn)行行聯(lián)合會(huì)會(huì)審，安全技技術(shù)措施施應(yīng)由具具有法人人資格的的施工企企業(yè)技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人人批準(zhǔn)，安全技技術(shù)措施施應(yīng)由施施工單位位報(bào)相關(guān)鐵鐵路主管管業(yè)務(wù)

12、處處審核批批準(zhǔn)，地下隱隱蔽物、通通信及信信號(hào)光纜纜、電纜纜的保護(hù)護(hù)措施是是否齊全全完整，安全技技術(shù)措施施變更或或修改時(shí)時(shí)，應(yīng)按按原程序序由原編編制審批批人員批批準(zhǔn)。、施工單單位提報(bào)報(bào)的安全全協(xié)議書書，必須須經(jīng)相關(guān)關(guān)鐵路主主管業(yè)務(wù)務(wù)處和安安全監(jiān)察察室審查查。施工工安全協(xié)協(xié)議書由由施工單單位與設(shè)設(shè)備管理理單位和和行車組組織單位位分別簽簽訂。安安全協(xié)議議書的基基本內(nèi)容容應(yīng)包括括：工程程概況（施施工項(xiàng)目目、作業(yè)業(yè)內(nèi)容、地地點(diǎn)和時(shí)時(shí)間、影影響范圍圍）；施施工責(zé)任任地段和和期限；雙方所所遵循的的技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)程和規(guī)規(guī)范；安安全防護(hù)護(hù)內(nèi)容、措措施及專專業(yè)結(jié)合合部安全全分工（根根據(jù)工點(diǎn)點(diǎn)、專業(yè)業(yè)實(shí)際情情況，

13、由由雙方制制定具體體條款）；雙方安安全責(zé)任任、權(quán)利利和義務(wù)務(wù)（包括括共同安安全職責(zé)責(zé)和雙方方各自安安全職責(zé)責(zé)）；違違約責(zé)任任和經(jīng)濟(jì)濟(jì)賠償辦辦法（包包括發(fā)生生行車責(zé)責(zé)任事故故時(shí)雙方方所承擔(dān)擔(dān)的法律律責(zé)任）；安全監(jiān)監(jiān)督和配配合費(fèi)用用。未簽簽訂施工工安全協(xié)協(xié)議及施施工安全全協(xié)議未未經(jīng)審查查的嚴(yán)禁禁施工。、提前準(zhǔn)準(zhǔn)備施工工材料、機(jī)機(jī)具、設(shè)設(shè)備；配配備合格格的行車車防護(hù)用用品，登登記造冊(cè)冊(cè)，責(zé)任任到人，保保證正常常使用；組織人人員對(duì)施施工機(jī)具具進(jìn)行檢檢查維修修，保證證所有機(jī)機(jī)具使用用狀態(tài)良良好。、召開施施工前安安全生產(chǎn)產(chǎn)會(huì)。施施工前一一天，由由施工負(fù)負(fù)責(zé)人組組織施工工隊(duì)長(zhǎng)、工工班長(zhǎng)和和重要崗崗位施工工人

14、員召召開生產(chǎn)產(chǎn)會(huì)，對(duì)對(duì)次日施施工做詳詳細(xì)安排排，對(duì)安安全重點(diǎn)點(diǎn)環(huán)節(jié)要要提前做做好預(yù)想想預(yù)防，責(zé)責(zé)任到人人。、監(jiān)督施施工單位位嚴(yán)格按按照鐵鐵路技術(shù)術(shù)管理規(guī)規(guī)程中中規(guī)定的的防護(hù)辦辦法設(shè)置置遠(yuǎn)方、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)護(hù)員及車車站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員。抽抽查施工工單位防防護(hù)員是是否嚴(yán)格格按照技技規(guī)的的規(guī)定進(jìn)進(jìn)行防護(hù)護(hù)，防護(hù)護(hù)備品是是否齊全全有效。10、施工工單位駐駐站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員、施施工負(fù)責(zé)責(zé)人、工工地防護(hù)護(hù)員要保保持密切切聯(lián)系，時(shí)時(shí)刻掌握握列車運(yùn)運(yùn)行情況況，來(lái)車車時(shí)，及及時(shí)組織織人員下下道避車車。11、封鎖鎖施工后后新開通通的線路路，必須須加大人人員、設(shè)設(shè)備的投投入，加加強(qiáng)檢查查和整修修，嚴(yán)格格保證線線路穩(wěn)定定狀態(tài)。12、開

15、挖挖路基、換換枕、換換碴、換換軌作業(yè)業(yè)、扣（吊吊）軌架架空、站站改、撥撥線等工工作，應(yīng)應(yīng)由職務(wù)務(wù)不低于于項(xiàng)目副副經(jīng)理的的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)負(fù)責(zé)。13、二線線與既有有線并行行地段施施工、區(qū)區(qū)間卸料料及其它它須辦理理封鎖區(qū)區(qū)間或慢慢行手續(xù)續(xù)、設(shè)置置移動(dòng)停停車信號(hào)號(hào)防護(hù)及及減速信信號(hào)防護(hù)護(hù)的工作作，應(yīng)由由職務(wù)不不低于施施工隊(duì)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)責(zé)。14、安全全措施未未落實(shí)，不不得開始始作業(yè)，施施工負(fù)責(zé)責(zé)人必須須始終在在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)監(jiān)督作業(yè)業(yè)，要隨隨時(shí)掌握握好進(jìn)度度和質(zhì)量量，及時(shí)時(shí)消除不不安全隱隱患。嚴(yán)嚴(yán)把放行行列車條條件，開開通線路路前，要要認(rèn)真組組織檢查查，確認(rèn)認(rèn)設(shè)備狀狀態(tài)達(dá)到到放行列列車條件件，機(jī)具具、材料料無(wú)侵入

16、入限界的的，施工工負(fù)責(zé)人人、安全全監(jiān)理及及工務(wù)段段安全監(jiān)監(jiān)督員共共同簽認(rèn)認(rèn)后，方方準(zhǔn)撤除除防護(hù)，開開通線路路。開通通線路列列車通過(guò)過(guò)后，要要組織對(duì)對(duì)設(shè)備進(jìn)進(jìn)行檢查查整修，確確認(rèn)線路路已達(dá)到到規(guī)定要要求并做做好記錄錄后方準(zhǔn)準(zhǔn)收工。15、日常常現(xiàn)場(chǎng)跟跟蹤監(jiān)理理，根據(jù)據(jù)工程進(jìn)進(jìn)展情況況，監(jiān)理理人員對(duì)對(duì)各工序序安全情情況進(jìn)行行跟蹤監(jiān)監(jiān)督、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢查查，驗(yàn)證施施工人員員是否嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行營(yíng)業(yè)線線施工的的各項(xiàng)規(guī)規(guī)章制度度，是否否嚴(yán)格按按審定的的方案、范范圍和批批準(zhǔn)的封封鎖慢行行計(jì)劃組組織施工工，是否否按照審審定的安安全保障障措施和和操作規(guī)規(guī)程操作作施工，認(rèn)認(rèn)真落實(shí)實(shí)施工安安全措施施。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)安全隱隱患的應(yīng)應(yīng)要

17、求施施工單位位整改，發(fā)發(fā)現(xiàn)違章章指揮、盲盲目放行行列車的的要立既既進(jìn)行制制止，情情況嚴(yán)重重的，應(yīng)應(yīng)責(zé)令停停工整改改并及時(shí)時(shí)報(bào)告建建設(shè)單位位；16、嚴(yán)密密防范易易發(fā)事故故。對(duì)于于施工前前超范圍圍準(zhǔn)備、施施工中挖挖斷電纜纜、爆破破損壞行行車設(shè)備備、作業(yè)業(yè)車輛溜溜逸、軌軌道車輛輛違章行行駛、施施工后線線路未達(dá)達(dá)到臨時(shí)時(shí)補(bǔ)修標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及放放行列車車條件違違章放行行列車、開開通后整整修線路路不及時(shí)時(shí)、機(jī)械械和料具具侵限、違違章使用用封聯(lián)線線或手搖搖把等易易發(fā)事故故和可能能發(fā)生危危及行車車安全的的問(wèn)題，要要制定各各項(xiàng)“卡死”制度，堅(jiān)堅(jiān)決杜絕絕。施工工料具要要集中管管理，必必要時(shí)派派人看守守。對(duì)影影響行車車的各

18、個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)，必必須加強(qiáng)強(qiáng)管理，落落實(shí)措施施，嚴(yán)密密防范，確確保行車車安全。17、每日日將安全全檢查情情況記錄錄在監(jiān)監(jiān)理日記記；及及時(shí)與建建設(shè)行政政主管部部門進(jìn)行行溝通，匯匯報(bào)施工工現(xiàn)場(chǎng)安安全情況況，必要要時(shí)，以以書面形形式匯報(bào)報(bào)，并作作好匯報(bào)報(bào)記錄。 18、施工工單位拒拒不整改改或者不不停止施施工，及及時(shí)向建建設(shè)單位位和建設(shè)設(shè)行政主主管部門門報(bào)告。五、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備階段段監(jiān)理工工作控制制要點(diǎn)、審查施施工單位位負(fù)現(xiàn)人人及管理理人員營(yíng)營(yíng)業(yè)線施施工安全全培訓(xùn)教教育情況況。施工工、監(jiān)理理負(fù)責(zé)人人及管理理人員必必須參加加由建設(shè)設(shè)單位組組織的安安全教育育和培訓(xùn)訓(xùn)，學(xué)習(xí)習(xí)鐵道部部的有關(guān)關(guān)規(guī)定。、審查施施工單位位“

19、四員一一長(zhǎng)”營(yíng)業(yè)線線施工安安全培訓(xùn)訓(xùn)合格證證；督促促施工單單位對(duì)全全體作業(yè)業(yè)人員進(jìn)進(jìn)行營(yíng)業(yè)業(yè)線施工工安全教教育。、參與由由項(xiàng)目管管理機(jī)構(gòu)構(gòu)的以臨臨近營(yíng)業(yè)業(yè)線的施施工項(xiàng)目目、內(nèi)容容、與既既有線對(duì)對(duì)應(yīng)里程程、位置置關(guān)系調(diào)調(diào)查。、參與對(duì)對(duì)施工單單位編制制的臨近近營(yíng)業(yè)線線施工方方案審查查。審查查流程和和具體規(guī)規(guī)定如下下：、施工方方案由施施工單位位在建設(shè)設(shè)項(xiàng)目管管理機(jī)構(gòu)構(gòu)及相關(guān)關(guān)設(shè)備管管理單位位的指導(dǎo)導(dǎo)下編制制，并先先行組織織審查、完完善。、由建設(shè)設(shè)管理項(xiàng)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)構(gòu)組織設(shè)設(shè)計(jì)、施施工（包包括配合合單位）、監(jiān)監(jiān)理、設(shè)設(shè)備管理理、行車車組織、鐵鐵路辦事事處等單單位、部部門對(duì)施施工方案案進(jìn)行預(yù)預(yù)審，并并形成會(huì)

20、會(huì)議紀(jì)要要。、施工單單位按預(yù)預(yù)審意見(jiàn)見(jiàn)進(jìn)行修修改完善善，并與與相關(guān)設(shè)設(shè)備管理理單位簽簽訂施工工安全協(xié)協(xié)議。、按預(yù)審審意見(jiàn)進(jìn)進(jìn)行修改改完善的的施工方方案由路路局主管管部門組組織設(shè)計(jì)計(jì)、施工工、施工工配合、監(jiān)監(jiān)理單位位及路局局相關(guān)業(yè)業(yè)務(wù)處（室室）、行行車組織織、設(shè)備備管理、安安監(jiān)、等等部門和和單位進(jìn)進(jìn)行審查查。、未經(jīng)路路局相關(guān)關(guān)業(yè)務(wù)處處室全部部審查通通過(guò)的施施工方案案，運(yùn)輸輸部門可可視為審審查不完完整，可可不予安安排施工工計(jì)劃。10、檢查查施工單單位是否否及時(shí)與與行車單單位，設(shè)設(shè)備管理理等相關(guān)關(guān)單位簽簽訂施工工安全協(xié)協(xié)議。11、檢查查施工單單位對(duì)作作業(yè)人員員進(jìn)行營(yíng)營(yíng)業(yè)線施施工安全全技術(shù)交交底情況況

21、。六、施工階階段監(jiān)理理工作控控制要點(diǎn)點(diǎn)、營(yíng)業(yè)線線路基施施工1）營(yíng)業(yè)線線路基施施工必須須根據(jù)鐵鐵路機(jī)車車車輛限限界和建建筑接近近限界，制制定施工工臨時(shí)行行車限界界。2）營(yíng)業(yè)線線路基施施工應(yīng)編編制專項(xiàng)項(xiàng)施工方方案，并并經(jīng)建設(shè)設(shè)、監(jiān)理理、設(shè)備備單位共共同審批批后方可可施工。施施工單位位應(yīng)與設(shè)設(shè)備管理理單位和和行車組組織單位位分別簽簽訂施工工安全協(xié)協(xié)議，明明確雙方方的安全全責(zé)任和和義務(wù)。3）施工前前，施工工單位應(yīng)應(yīng)與設(shè)備備管理單單位共同同探明施施工影響響范圍內(nèi)內(nèi)的道路路、既有有建（構(gòu)構(gòu)）筑物物和設(shè)備備、地下下和空中中管線等等情況，并并采取防防護(hù)措施施。設(shè)備備遷改或或施工影影響設(shè)備備安全時(shí)時(shí)，必須須在設(shè)

22、備備管理單單位的監(jiān)監(jiān)護(hù)下作作業(yè)。4）施工期期間，施施工單位位及設(shè)備備管理應(yīng)應(yīng)在營(yíng)業(yè)業(yè)線影響響范圍內(nèi)內(nèi)設(shè)觀測(cè)測(cè)點(diǎn)，對(duì)對(duì)路基變變形、防防護(hù)加固固設(shè)備及及線路幾幾何尺寸寸進(jìn)行監(jiān)監(jiān)測(cè)直至至穩(wěn)定。發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題雙方共共同及時(shí)時(shí)采取措措施。5）臨時(shí)工工程和過(guò)過(guò)渡工程程施工、施施工用電電應(yīng)符合合鐵路路工程基基本作業(yè)業(yè)安全施施工技術(shù)術(shù)規(guī)程的的相關(guān)規(guī)規(guī)定。6）臨時(shí)道道口設(shè)置置應(yīng)符合合下列規(guī)規(guī)定：必須按鐵道道部現(xiàn)行行設(shè)置置或拓寬寬鐵路道道口人行行過(guò)道審審批辦法法辦理理相關(guān)審審批及驗(yàn)驗(yàn)收手續(xù)續(xù)，嚴(yán)禁禁擅自設(shè)設(shè)置；7）電氣化化區(qū)段應(yīng)應(yīng)設(shè)限高高架；8）必須由由經(jīng)培訓(xùn)訓(xùn)和考試試合格的的正式職職工負(fù)責(zé)責(zé)看守；9）使用完完畢必

23、須須及時(shí)拆拆除。10）營(yíng)業(yè)業(yè)線路基基施工應(yīng)應(yīng)按規(guī)定定設(shè)置施施工安全全防護(hù)，經(jīng)經(jīng)驗(yàn)收后后方可施施工。11）影響響營(yíng)業(yè)線線行車的的路基爆爆破作業(yè)業(yè)必須在在線路封封鎖時(shí)間間內(nèi)進(jìn)行行，應(yīng)采采用控制制爆破技技術(shù)，并并設(shè)防護(hù)護(hù)網(wǎng)，排排架或棚棚架等防防護(hù)。12）爆破破后必須須立既清清理限界界內(nèi)的土土,石，搶搶修線路路。經(jīng)施施工設(shè)備備管理及及監(jiān)理單單位三方方聯(lián)合確確認(rèn)達(dá)到到列車放放行條件件后方可可開通。13）營(yíng)業(yè)業(yè)線路基基施工中中破壞原原有排水水系統(tǒng)時(shí)時(shí)應(yīng)先建建后斷，所所有的排排水系統(tǒng)統(tǒng)必須保保持排水水暢通，防防止?jié)B漏漏。14）高處處作業(yè)應(yīng)應(yīng)符合鐵鐵路工程程基本作作業(yè)施工工安全技技術(shù)規(guī)程程（TB1103001

24、-220099）中的的相關(guān)規(guī)規(guī)定，并并滿足營(yíng)營(yíng)業(yè)線安安全防護(hù)護(hù)。15）施工工防護(hù)標(biāo)標(biāo)識(shí)，警警示燈等等不得影影響鐵路路行車信信號(hào)。16）夜間間施工應(yīng)應(yīng)有足夠夠的照明明及防護(hù)護(hù)設(shè)施，照照明燈光光不應(yīng)影影響行車車瞭望。機(jī)機(jī)械車輛輛在夜間間作業(yè)時(shí)時(shí)，應(yīng)防防止燈光光干擾行行車信號(hào)號(hào)。17）營(yíng)業(yè)業(yè)線路基基施工完完畢，必必須及時(shí)時(shí)驗(yàn)收交交接，未未經(jīng)驗(yàn)收收合格的的工程，嚴(yán)嚴(yán)禁開通通使用。、營(yíng)業(yè)線線橋涵施施工1）營(yíng)業(yè)線線橋梁施施工前必必須編制制專項(xiàng)施施工方案案。2）營(yíng)業(yè)線線施工方方案必須須經(jīng)鐵路路相關(guān)部部門審批批，施工工單位與與設(shè)備管管理單位位和行車車組織部部門簽訂訂施工安安全協(xié)議議和配合合協(xié)議，鐵鐵路運(yùn)輸輸部

25、門納納入月度度施工計(jì)計(jì)劃后，方方可組織織施工。影影響行車車安全的的施工，必必須在設(shè)設(shè)備管理理單位監(jiān)監(jiān)護(hù)下進(jìn)進(jìn)行。3）營(yíng)業(yè)線線上施工工影響原原運(yùn)輸區(qū)區(qū)段限界界的，必必須根據(jù)據(jù)機(jī)車車車輛限界界，制定定施工臨臨時(shí)限界界，并按按規(guī)定上上報(bào)鐵路路相關(guān)部部門審批批。施工工中搭設(shè)設(shè)的腳手手架、堆堆放的工工程材料料或機(jī)具具設(shè)備等等，嚴(yán)禁禁侵入施施工限界界。4）主要管管理人員員必須經(jīng)經(jīng)過(guò)鐵路路營(yíng)業(yè)施施工安全全培訓(xùn)，經(jīng)經(jīng)考試合合格后方方可任職職。駐站站聯(lián)絡(luò)員員及工地地防護(hù)必必須經(jīng)過(guò)過(guò)鐵路施施工安全全培訓(xùn)，考考試合格格后持證證上崗。5）施工前前，施工工單位和和設(shè)備管管理單位位應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng) 劃定地地下管線線位置范范圍。在

26、在設(shè)備管管理單位位監(jiān)護(hù)人人員監(jiān)護(hù)護(hù)下，對(duì)對(duì)管線進(jìn)進(jìn)行探測(cè)測(cè)，挖探探溝確定定其準(zhǔn)確確位置。地地下管線線探挖不不得使用用機(jī)械，對(duì)對(duì)已暴露露的管線線必須采采取保護(hù)護(hù)措施。6）凡涉及及到營(yíng)業(yè)業(yè)線施工工必須按按規(guī)定設(shè)設(shè)置防護(hù)護(hù)。駐站站聯(lián)絡(luò)員員與工地地防護(hù)員員必須嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行“呼喚、應(yīng)應(yīng)答”和“預(yù)報(bào)、確確認(rèn)、復(fù)復(fù)誦”制度。7）營(yíng)業(yè)線線橋梁施施工中，必必須按規(guī)規(guī)定著裝裝，及時(shí)時(shí)按規(guī)定定下道避避車，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)對(duì)機(jī)具設(shè)設(shè)備和物物資材料料的管理理，不得得侵限，并并應(yīng)設(shè)專專人看守守。8）安全保保護(hù)區(qū)的的施工應(yīng)應(yīng)納入營(yíng)營(yíng)業(yè)線施施工管理理，機(jī)械械設(shè)備必必須設(shè)專專人監(jiān)護(hù)護(hù)，防止止侵限。 打樁機(jī)機(jī)、旋挖挖鉆、吊吊機(jī)等高高大

27、機(jī)械械設(shè)備必必須采取取防傾覆覆措施。9）在設(shè)有有防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)區(qū)段施施工如需需臨時(shí)拆拆除防護(hù)護(hù)柵欄，必必須設(shè)專專人24小時(shí)看看守，閑閑雜人員員不得進(jìn)進(jìn)入防護(hù)護(hù)柵欄內(nèi)內(nèi)。10）線路路封鎖施施工應(yīng)符符合下列列規(guī)定：按批準(zhǔn)的的線路加加固方案案做好各各項(xiàng)準(zhǔn)備備工作，確確認(rèn)信號(hào)號(hào)設(shè)備，機(jī)機(jī)具、材材料齊全全完好，防防護(hù)設(shè)施施和人員員到位。嚴(yán)嚴(yán)格按批批準(zhǔn)的施施工項(xiàng)目目施工，嚴(yán)嚴(yán)禁超前前和超范范圍施工工；嚴(yán)格落實(shí)實(shí)要點(diǎn)登登記手續(xù)續(xù)，行車車調(diào)度發(fā)發(fā)布命令令后方可可施工；開通前，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行安安全質(zhì)量量檢查，確確認(rèn)線路路設(shè)備狀狀態(tài)過(guò)到到開通條條件，及及時(shí)辦理理銷點(diǎn)手手續(xù)；開通后，應(yīng)應(yīng)安排專專人巡查查整修線線路，保保持線路路

28、處于良良好狀態(tài)態(tài)。11）慢行行條件下下，應(yīng)安安排防護(hù)護(hù)人員晝晝夜值班班，配齊齊防護(hù)用用品，規(guī)規(guī)范上崗崗接車；設(shè)置測(cè)測(cè)速儀，發(fā)發(fā)現(xiàn)列車車超速時(shí)時(shí)，應(yīng)迅迅速報(bào)告告有關(guān)部部門，并并做好記記錄。12）營(yíng)業(yè)業(yè)線橋梁梁施工中中的起重重吊裝、施施工用電電、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)防火、高高處作業(yè)業(yè)、季節(jié)節(jié)性施工工和鋼筋筋、模板板、混凝凝土、預(yù)預(yù)應(yīng)力施施工等除除應(yīng)符合合鐵路路橋涵工工程施工工安全技技術(shù)規(guī)程程（TB110300320009）的規(guī)規(guī)定外，尚尚應(yīng)符合合鐵路路工程基基本作業(yè)業(yè)施工安安全技術(shù)術(shù)規(guī)程（TB103012009）的相關(guān)規(guī)定。13）鉆（挖挖）孔樁樁基礎(chǔ)施施工應(yīng)考考慮列車車振動(dòng)影影響，加加強(qiáng)防塌塌孔措施施。泥漿漿池

29、應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)離路基基坡腳，避避免泥漿漿浸泡路路基。14）樁身身鋼筋籠籠應(yīng)根據(jù)據(jù)樁位與與營(yíng)業(yè)線線的距離離采取合合理的分分節(jié)段吊吊裝并采采取限位位措施。15）承臺(tái)臺(tái)基坑開開挖基坑施工工應(yīng)按審審定的方方案進(jìn)行行支護(hù)，慢慢行條件件下的基基坑施工工，應(yīng)在在基坑回回填全部部完成后后方可恢恢復(fù)常速速，否則則，施工工單位應(yīng)應(yīng)申請(qǐng)順順延施工工計(jì)劃，所所有侵限限施工必必須在封封鎖點(diǎn)內(nèi)內(nèi)進(jìn)行。出現(xiàn)下列列幾種情情況時(shí)，應(yīng)應(yīng)立既采采回填基基坑，拉拉錨等搶搶險(xiǎn)措施施，確保保線路穩(wěn)穩(wěn)定：、基坑臨臨近線路路一側(cè)位位移單日日位移達(dá)達(dá)2至3毫米且且不收斂斂時(shí)或累累計(jì)位移移達(dá)10毫米時(shí)時(shí)；、當(dāng)其余余三面基基坑位移移達(dá)4至5毫米且且不收斂

30、斂時(shí)或累累計(jì)位移移達(dá)30毫米時(shí)時(shí)；、粉砂土土地區(qū)基基坑發(fā)生生涌砂涌涌水漏砂砂時(shí)?；又車鷩坏枚讯鸭牧狭稀壨镣恋?，以以免影響響基坑穩(wěn)穩(wěn)定。16）鋼板板樁防護(hù)護(hù)施工插打鋼板板樁時(shí)可可能導(dǎo)致致機(jī)具侵侵限的，應(yīng)應(yīng)在天窗窗點(diǎn)內(nèi)施施工?；愉摪灏鍢秶?yán)格格按照路路局審定定的設(shè)計(jì)計(jì)方案進(jìn)進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)禁擅自自變更鋼鋼板樁施施工，要要加強(qiáng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控控。距路堤坡坡腳30米內(nèi)的鋼鋼板樁必必須在工工務(wù)段監(jiān)監(jiān)督下拔拔除，拔拔除前必必須對(duì)基基坑四周周采用C類土或或經(jīng)過(guò)改改良的D類土分分層回填填夯實(shí)，達(dá)達(dá)到鐵鐵路路基基設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范規(guī)規(guī)定的基基床以下下路堤的的在這之之前標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，回填填質(zhì)量應(yīng)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理理簽認(rèn)。對(duì)對(duì)拔除鋼鋼板樁后后的所留留縫隙進(jìn)進(jìn)行進(jìn)行行了灌砂砂灌漿回回填處理理。拔除除鋼板樁樁時(shí)可能能導(dǎo)致機(jī)機(jī)具侵限限的應(yīng)在在天窗點(diǎn)點(diǎn)內(nèi)施工工。軟土地區(qū)區(qū)拔除鋼鋼板樁還還應(yīng)執(zhí)行行如下規(guī)規(guī)定：、距路堤堤坡腳3米內(nèi)的的鋼板樁樁禁止拔拔除。、距路堤堤坡腳38米內(nèi)的的，施工工單位應(yīng)應(yīng)在天窗窗點(diǎn)內(nèi)或或慢行條條件下施施工，同同時(shí)應(yīng)至至少提前前三天通通知工務(wù)務(wù)段