車間實習工作總結（5篇）

1、車間實習工作總結（5篇） 總結就是把一個時間段取得的成果、存在的問題及得到的閱歷和教訓進行一次全面系統(tǒng)的總結的書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，快快來寫一份總結吧。下面是我為大家整理的車間實習工作總結，盼望對你們有關心。 車間實習工作總結 篇1 這次能夠參與車間的實習培訓學習，我感到特別的榮幸。在短短的五天學習中，我始終抱著仔細、樂觀的態(tài)度參與每一天的學習，在這幾天的培訓學習中，我們聽了老員工的耐心講解塔機的構成及配件學問，也得到了相應的實踐機會，也對塔機有了更進一步更詳細的了解，更加堅決了我成為一名優(yōu)秀的銷售人員的信念跟決心。 首先通過在車間培訓實習，與老員工的溝通，談天

2、，了解了許多平安方面的學問，和廠規(guī)廠紀。平安生產是重中之重，一切都要在平安的基礎上完成生產任務，之所以我們剛到廠的第一天就重點培訓了平安方面，了解了在以后的工作當中平安的重要性。在廠里工作，還要遵守廠里的規(guī)范紀律，俗話說的好沒有法規(guī)不成方圓，沒有條條杠杠的規(guī)定是不行的。規(guī)定也更好的促進了工作的效率和削減了許多的沖突。這點我肯定會做一名遵守廠規(guī)廠紀的好員工。 其次點，理論與實踐相結合。首先之前培訓完平安培訓的時候，對塔機的了解還是很淺的一個概括，甚至從來沒有近距離接觸過塔機部件。這次的培訓使我們熟悉了大部分零件以及大型部件的組裝和拆卸技巧。對以后的工作開展有著很大的關心!從在辦公室培訓的塔機基礎

3、學問到現(xiàn)場車間實踐工作，我虛心學習，并從新的角度去端詳所學的理論學問，與現(xiàn)場工作相比較、結合。如塔式起重機部件所在位置，如何區(qū)分相像部件。在車間都得到了實際上的提高，40的機子的下回轉沒有半截標準節(jié)，63系列80的機子有。等等一些區(qū)分塔機型號的方法，以及常見塔機故障的起因修理。也對我們的產品有了更深層次的了解。 第三點，在裝配車間不時有需要發(fā)貨的機型出車，從中學習到了如何選擇掛車，以及大型配件在車中的擺放，還有一些零部件的配備。做到心中有數，對于缺少部件事情的處理，還有一些因勞碌發(fā)錯部件的狀況的處理，都有進一步的了解。起到了提升業(yè)務嫻熟度的重要過程。在裝車的過程中我們也參加到其中，深知其中的辛

4、苦和平安的重要性。 這次五天的實習使我們得到了很大的提升。把自己在理論培訓的理論學問運用到實踐中去。一方面鞏固所學學問，提高處理實際問題的力量。另一方面為順當進行考核做好預備，并為自己做好一名銷售做好預備。車間實習是我們從辦公室走向市場的一個過渡，它為我們順當的走出辦公室，走向市場、為集團取得更好的業(yè)績做好了預備。 本次實習我們主要是學習兩鈉(硝酸鈉、亞硝酸鈉)生產車間的化工流程。 在這實習的時間里，我收獲了許多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們即將踏入.，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對.的感性熟悉、對學問的更深化的了解。 在以前的

5、頭腦中，我認為的工作都是很美妙的，我想企業(yè)和工廠應當都是挺美麗、挺大起的。現(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境確定是干凈漂亮的，工作應當也是好玩輕松的。我就是懷著這種向往到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方處處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠平安講座。其次天我們就正式進入車間參與生產。我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現(xiàn)在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開頭我們都覺得不行思議，對于我們來

6、說，在學校里有豐富多彩的消遣活動和同學伴侶，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的稚嫩，我們現(xiàn)在吃穿不愁，但是真正到了.上，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必需靠自己的勞動來實現(xiàn)這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,由于這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。 在實習時的工作學習同時讓我熟悉到.是殘酷的，沒有文化、沒有本事、懶散，就注定你永久是.的最底層!但同時.又是美妙的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的! 總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習，并

7、且用實習的心得時時激勵自己! 車間實習工作總結 篇2 時間飛逝，轉瞬已經獨孤了在車間實習的三周時間。在這半個多月里，我學到了許多，也成長了許多。三周很短，只是我人生的一小步，但我卻邁出了從學校到.的一大步。工作中，對力諾瑞特太陽能熱水器的生產有了細致的了解和深刻的熟悉。了解了熱水器生產線上的每一道工序，熟識了熱水器上每一個裝置的作用。惡補了以前在這方面學問的空白，為以后的工作開展奠定了堅實的基礎。生活中，連續(xù)了半個多月前在商河培訓的作息規(guī)律，摒棄了以前在學校的一些惡習。漸漸讓自己從一個同學向一個.人轉變。端正心態(tài)，仔細的開頭自己的職業(yè)生涯。 相對來說，在車間的實習時間比較短，三周三個時間，每個

8、車間的一周時間我都特別珍惜。在車間里，最重要的便是平安。下車間之前，公司組織了三級平安訓練，從公司級，車間級，到班組級。平安無小事，有平安才有一切。再往后的車間生活中，我更加感受到了這句話的含義。 接下來的三車間，是對二車間輸出的外筒內膽進行發(fā)泡和各種零部件的組裝以及包裝等一系列工序。三車間也分為主次兩條線，主線上是大批量生產的家用熱水器。次線上這是對小批量定制，出口等訂單的生產和加工。三車間的危急源較二車間少的多，且勞動強度相對偏弱。但三車間卻是整個生產基地最勞碌的車間。繁多的工序使三車間顯得勞碌不堪。經常一個人需要進行三四道工序的操作。此時，遠離危急源的生產線上，出現(xiàn)了我們的身影。近距離的

9、觀看熱水器的生產，以及流水線上工序的親自操作，讓我們對熱水器由原料到成型到出廠，有了更深刻的了解。流水線上枯燥乏味的動作，讓我們深深地體會到了作為一線生產工人工作的艱辛。員工們熱忱的指導和親切的問候，賜予我們家一般的暖和。 實習的最終階段是一車間。一車間，較其他兩車間來說相對獨立。由于其他兩車間共同完成熱水器水箱的生產。而一車間則是對熱水器太陽能集熱器進行加工和組裝到最終的包裝出廠。主要的工序有銅管的折彎和焊接，壓條扣合，組框，背板壓合，打膠，保溫，板心，密封條和玻璃的組裝，以及包裝等?？梢哉f，一車間生產的才是整個太陽能熱水器的核心部件。幸運的是我們實習的時候遇上平常難得投產的平板太陽能集熱器

10、的生產。更有幸的是參加了其整個生產過程的操作。由于一車間需要對玻璃真空管進行組裝，對于玻璃這樣的易碎品，即便是力諾玻璃出廠的玻璃管，必要的當心操作也是必不行少，間或也會由于操作不當或者其他緣由導致玻璃管碎裂等事故，不時在我們的耳邊敲響警鐘。 經過三周的車間實習，能夠清晰的了解到了整個太陽能熱水器的生產過程，也因此對太陽能熱水器的工作原理有了進一步的認知。對車間的工作和生活有了肯定程度上的體會。每一臺合格熱水器的出廠，離不開每一道工序的專注和付出，離不開每一位員工的精誠合作。團隊合作，在這里得到了完善的表現(xiàn)。力諾瑞特的成就是每個人的共同努力。好的管理方法，也是瑞特的閃光點之一。引用的5s管理方法

11、，整理(Seiri)、整頓(Seiton)、清掃(Seiso)、清潔(Seiketsu)和素養(yǎng)(Shitsuke)。對生產現(xiàn)場環(huán)境全局進行綜合考慮，并制訂切實可行的方案與措施，從而達到規(guī)范化管理。 三周的車間實習，令我受益匪淺。只是在最終的一車間里，一個偶然的發(fā)覺，令我困惑不已。還記得一車間休息區(qū)洗手臺右手邊墻上掛著一個熱水器水箱，這是我在廠區(qū)里看到的唯一一個投入使用的熱水器，看著熱水器上貼著的力諾瑞特標簽，但水箱卻是令人生疏的灰色。奇怪心驅使，果真在邊上看到了鋼印的“A.O.史密斯”和底部艾歐斯密斯的銘牌。不禁感到困惑，作為全國聞名的熱水器制造商，在自己滿是熱水器的生產基地里，使用的唯一一臺

12、熱水器，竟然不是自己制造的。甚至還在其上貼上自己的標簽。是偌大的廠區(qū)房頂放不下一個小小的集熱器，還是對自己品牌的不信任，還是對方營銷力量不得不令人嘆服。/r/n最終，我想說：作為工程技術部的一員，將要面對的是產品的推廣，推銷。如果不信任自己，又拿什么去讓別人信任你。信任自己，你能行! 這一周在周五之前始終在管件車間的倉門組實習，周五進行車間內小組輪班實習，我被分到了管件車間的下料組。對于將近三星期的倉門車間實習，我學到了許多車間技能，同時也有許多心理體會。 在倉門車間，我主要是跟著倉門骨架與門面粘接工序的郭師傅，我從一開頭對車間工作的生疏，到現(xiàn)在可以獨立完成一些工作。初入車間，我從觀看師傅的工

13、作開頭學習，漸漸的師傅教我往骨架上貼膠帶，雖然是很簡潔的事情，但要貼得勻稱、效率高，就需要不斷的練習，親自接觸，才能做到最好。大部分時間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉門，主要是由于有些工序的師傅只有一位，他要一個人完成倉門上工作臺完成工序倉門下工作臺的工作，這樣的工作方式會嚴峻加大員工的工作量，而且影響工作效率，而我們就幫師傅搬倉門，削減他們的工作量。雖然搬運的工作會很累，但是卻供應了到各個工位觀看學習的機會，同時這也是一個熟識車間工作流程和跟員工師傅溝通的好機會。如焊接工位，雖然由于其危急性，師傅不允許我們參加，但是我們卻可以通過觀看得知一個倉門需要焊接那些部位來確保其堅固性。 經過一兩周

14、的熟識，車間師傅們對我們也比較熟識了，常常會教我們做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘的安裝等，師傅們不僅教我們怎么做，而且還會教我們一些技巧，令工作效率提高且省力。這一周由于要進行下一批訂單的下料，所以這星期便跟著陳師傅下料，學習了下料切割機的運用。這一周的工作不是太多，所以我有空實際操作之前未曾親自操作過的小型機械，如打磨、拋光、打孔、切割等，對一些機械的操作有了肯定的了解。 在車間內的學習讓我受益匪淺，學到了許多有用的技能，同時也有了許多體會。在車間內，我認為要多看多學多做，這樣才會學到真實的東西，最重要的是跟師傅們多加溝通溝通，與他們打成一片，這樣才能有更多學習機會。這段時間的

15、學習肯定會有助于之后的車間學習、工作。 車間實習工作總結 篇3 經過一個月的車間實習我了解了許多現(xiàn)場的實際狀況，學到了許多書本上學不到的東西，真正意識到書本學問和實際的確有一些差異，了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟識工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及平安操作技術。同時也了解了本廠的一些狀況，保定機床廠是1937年建廠，目前的主打產品是組合機床，銑削動力頭，鏜銑動力頭，機械滑臺，鉆銷動力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機械工業(yè)龍頭企業(yè)。 下面我從幾個方面簡要總結一下我的實習經受 1.第一周金一車間實習，機械滑臺粗加工車間。首先

16、聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的也許狀況，在現(xiàn)場的觀看中見到了保定市為數不多的八米龍門刨床，六米龍門刨床，還有我們廠曾經自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個小型立式車床目前精度很差，工作臺表面已有許多破損，噪音也很大，需要進行設備修理。金一車間主要是大型設備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工， 2.其次周金二車間實習，機械滑臺傳動箱零件，鏜銑動力頭零件，鉆削動力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數不多的赫赫出名的瑞士產臥式坐標鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0。01mm，全部采納液壓傳動。不過我覺得這樣精密

17、的機床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應當放在恒溫室里。還有一臺英國NEWALL立式坐標鏜，內部采納齒輪傳動，除了這些設備還有精密平面磨床，精密萬能磨床，銑齒機，2022年新買的T611，各種車床銑床，拉床等等，在這個車間了解了各種小零件的工藝和加工過程。 3. 第三，第四周裝配車間實習，各種規(guī)格機械滑臺，鏜銑鉆動力頭，液壓滑臺，傳動箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產品成型的最終一站，也是關鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過程以及遇到的問題。張主任說HJ50滑臺的傳動箱內有個行星輪機構，工人在裝配的時候很困難很費時，讓我好好想想有沒有其他的解決方法，我經過一天的思索提出了一個裝配方法，

18、但臨時還沒有得到應驗。 通過這些日子的實習使我更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行?！睂嵺`是真理的檢驗標準，了解到許多工作常識，也得到意志上熬煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。 機床設計人才聘用和高端軟件應用同等重要。本廠最近幾年才開頭應用電子圖版，這在軟件應用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實體設計才是真正意義上的設計，企業(yè)要想存活，要想有更好的進展，趕上甚至超過同行業(yè)其他廠家就必需與時俱進，不斷創(chuàng)新! 眼睛是會騙人的看似簡潔的東西并不肯定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出抱負的產品，實踐是學習的真理!至此感謝鄒永紅總工程師及其他領導給了我

19、這么好的實習機會，這對我的一生來說是特別重要的，是一筆珍貴的財寶，在車間實習期間向各車間技術員詢問了許多問題，得到了技術員的耐心講解，在此一并表示感謝! 車間實習工作總結 篇4 我們在蛇形管車間進行了為期兩周的實習，蛇形管車間不僅生產蛇形管，還生產高溫，低溫過熱器，屏式過熱器，低溫，中溫，高溫再熱器，省煤器，過熱器固定裝置和吊掛裝置等產品。 任何一個車間都有自己的嚴格的工序,操作人員和檢驗人員的精確協(xié)作,按章辦事,才能高效生產出合格的產品.蛇形管車間也有自己的一套主要崗位工作流程和操作標準.在車間實習期間,蔣師姐用課件和帶領我們實際參觀生產過程的方法,讓我們生動了解了蛇形管的生產流程。 備料工

20、序是車間的第一道工序，主要包含有：原材料管理、切管、磨光、倒角等四個主要步驟。蛇形管車間切管使用的是湖南機床廠生產的8臺帶鋸床，用于車間大部分管子下料加工，具有鋸口窄、省料、節(jié)能、鋸切精度高、操作便利、生產效率高等優(yōu)點。磨光使用的是依據車間生產特點由公司自行研制開發(fā)的磨光機，具有生產效率高，操作便利等優(yōu)點;也具有功能單一等缺點，倒角使用的是依據車間生產特點由公司自行研制開發(fā)的倒角機，具有生產效率高，加工精度高等優(yōu)點;也具有排屑不暢等缺點。經過這些處理，焊接的效率和精度都將大大提高。 接下來是管子對接焊工序，分為手工氬弧焊和機械焊兩種。手工焊接操應使用管夾具將所焊管子接頭固定，對中后假如發(fā)覺有明

21、顯彎折，應修磨坡口和端面并重新調整。手工焊方面，車間有10余臺手工氬弧焊焊機。機械焊方面，車間采納的熱絲TIPa，可完全滿意車間平安生產，以達到檢查受壓部件的承載性能。蔣師姐告知我們，水壓試驗不僅檢測焊縫是否漏，水壓試驗是強度試驗，還可應檢測管道強度是否滿意要求，各管件與管道的連接是否能承受壓力要求，閥門等設施的安裝是否能滿意壓力要求，與管道的連接是否漏等等。油漆包裝工應對產品工作號、圖號、發(fā)貨件號、發(fā)貨數量的正確性、完整性和形象性負責。 在蛇形管車間，我們小組始終遵守平安守則和車間規(guī)定，在蔣師姐的帶領下，從多方面了解了蛇形管車間的工序工藝等細節(jié)。在整個學習過程中，我們互幫互助，團隊意識又一次

22、得到了提升。 車間實習工作總結 篇5 在裝配車間這段時間里我?guī)е鴮ぷ鞯臒岢老蚋魑粠煾祵W習請教，學到了許多的實踐動手力量，更讓我感受到了團隊合作和為人處事的重要性，在此感謝公司給我這次工作的機會，以下是個人近一個月的和。 一：輸送機的裝配 1、輸送機的裝配首先要依據圖紙的要求，首先確定輸送機的材料和長寬高，是否帶整形機，電動機的額定功率、速比、型號和電動機的安裝位置等，將所需要的原件配齊進行裝配; 2、一些固定螺絲的孔螺紋不是很完整需要進行從新攻絲(攻絲心得：攻絲時要使絲攻與孔垂直將手上所用的力與絲攻在一條線上，若不在一條直線上的話可能使攻絲局部受力導致斷裂，在攻不動時將絲攻退一下再攻);一些

23、地方要進行重新打孔(打孔心得：要先用記號筆將需要打孔的地方做記號然后再進行打孔，若是較大的孔要先用小鉆頭進行定位在換大號鉆頭打孔); 3、根據裝配圖紙組裝完成后要用卷尺測量對角線的長度是否符合標準，若不符合要進行調整后在固定輸送機的滾筒和擋板; 4、裝配完成后將輸送機做標記，防止和其它項目的輸送機混淆; 5、按要求將電動機和調整螺絲裝好待調試。 二：輸送機的調試 1、檢查設備是否安裝完整，將灰塵和皮帶上的雜物清除潔凈防止皮帶轉動時與滾筒摩擦損壞; 2、用扳手將調整螺絲適當緊固，不要過緊防止設備內有雜物在轉動時將皮帶損壞; 3、將電動機通電使其正轉(電動機所在方向為正轉)，電動機星形接線電源接380V，三角形