第五章分銷物流系統(tǒng)設(shè)計與管理課件

1、第五章 分銷物流系統(tǒng)設(shè)計與管理1第五章 分銷物流系統(tǒng)設(shè)計與管理1分銷物流系統(tǒng)設(shè)計1.商品運輸管理2.倉儲管理3.2分銷物流系統(tǒng)設(shè)計1.商品運輸管理2.倉儲管理3.2第一節(jié) 分銷物流系統(tǒng)設(shè)計3第一節(jié) 分銷物流系統(tǒng)設(shè)計3一、物流的概念狹義的物流：商品實體的空間位移，即商品實體從生產(chǎn)地點到消費使用地點的轉(zhuǎn)移過程。 渠道基本職能是運輸和倉儲。廣義的物流：與商品實體有關(guān)的全部流通活動。除了商品運輸和倉儲活動之外，還包括流通加工、包裝、庫存控制以及與之相聯(lián)系的物流信息等流程。其中，運輸和儲存是物流的核心活動，其他則是輔助活動。4一、物流的概念狹義的物流：商品實體的空間位移，即商品實體從生物流過程5物流過程

2、5物流管理的對象構(gòu)成物流實物流動物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運輸保管裝卸流通加工配送信息流動物流信息設(shè)施建設(shè)流通信息的收集加工和傳遞6物流管理的對象構(gòu)成物流實物流動物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運輸保管裝卸流運輸：解決空間移動，創(chuàng)造空間效用。包裝：運輸包裝防止商品損壞、銷售包裝吸引消費者儲存：運輸力量限制、運輸工具轉(zhuǎn)換、等待銷售等 創(chuàng)造時間效用（等待最佳賣出時間）、交貨延遲、商品變質(zhì)、資金積壓保管：維護(hù)商品品質(zhì)，防止商品損壞和變質(zhì)裝卸搬運：改進(jìn)商品包裝和運輸工具，減少商品損壞物流信息：發(fā)貨信息、商品在途運輸信息、庫存信息、包裝和加工信息7運輸：解決空間移動，創(chuàng)造空間效用。7二、物流系統(tǒng)的構(gòu)成企業(yè)物流管理部門保險公司和財

3、務(wù)金融機構(gòu)經(jīng)銷商儲運公司渠道物流系統(tǒng)是指參與企業(yè)產(chǎn)品營銷的物流活動的企業(yè)物流管理部門、專業(yè)儲運公司、保險公司和財務(wù)金融機構(gòu)、經(jīng)銷商等內(nèi)外部門和機構(gòu)。 8二、物流系統(tǒng)的構(gòu)成企業(yè)物流管理部門保險公司和財經(jīng)銷商儲運公司企業(yè)物流管理部門：分銷計劃制定、存貨管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)等“內(nèi)部”管理工作；各部門、機構(gòu)高度合作配合經(jīng)銷商：經(jīng)銷商的數(shù)量、位置、銷售效率和分銷功能，都與物流活動密切相關(guān)。儲運公司：創(chuàng)造時空效用、物流效率更高、減輕企業(yè)的投資和管理負(fù)擔(dān)保險公司和財務(wù)金融機構(gòu)：前者避免物流過程中可能發(fā)生的風(fēng)險、后者提供資金融通9企業(yè)物流管理部門：分銷計劃制定、存貨管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)等三、物流管理物流管

4、理：為高水平地滿足消費者需求，對商品實體從生產(chǎn)地點向消費者使用地點的轉(zhuǎn)移過程所進(jìn)行的決策、計劃、實施、激勵和控制活動。物流活動貫穿企業(yè)內(nèi)的各個、外部有關(guān)部門和機構(gòu)（運輸公司、倉儲公司、經(jīng)銷商、保險公司）10三、物流管理物流管理：為高水平地滿足消費者需求，對商品實體從物流管理的任務(wù)基本任務(wù)：建立組織和激勵各個部門共同承擔(dān)和執(zhí)行物流活動的系統(tǒng)機制，聯(lián)系與協(xié)調(diào)各有關(guān)機構(gòu)的活動，使物流活動合理化、系統(tǒng)化、以最少的時間、最好的服務(wù)、最少的投入量、最多的產(chǎn)出量，完成產(chǎn)品從生產(chǎn)點向使用點的安全轉(zhuǎn)移。主要任務(wù)促進(jìn)合作規(guī)模適當(dāng)運送及時與便利庫存合理化節(jié)省費用，提高效益11產(chǎn)、銷、存、運等環(huán)節(jié)緊密銜接避免產(chǎn)品積壓

5、、短缺運輸工具、路線、環(huán)節(jié)安排物流管理的任務(wù)基本任務(wù)：建立組織和激勵各個部門共同承擔(dān)和執(zhí)行物流管理職能物流活動：包括對商品流動數(shù)量、時間、方式與途徑的計劃、組織與控制活動。具體包括如下：預(yù)測銷售量：根據(jù)歷史的銷售數(shù)據(jù)、企業(yè)營銷目標(biāo)、市場需求變化等；制定分銷計劃、確定存貨水平分銷計劃：包括時間、市場區(qū)域、商品種類和批量、誰做、費用等；把商品及時、方便、有效、經(jīng)濟(jì)地提供給市場訂單處理：訂單接受、審核、按單配貨、安排運輸、收進(jìn)貨款等；迅速、準(zhǔn)確、服務(wù)周到倉儲管理：庫存帶來的利潤與成本間的衡量運輸管理：運輸工具、路線、品種和運量、起運地、目的地、執(zhí)行者、費用；確保商品在規(guī)定時間、地點完成生產(chǎn)地到使用地

6、的轉(zhuǎn)移12物流管理職能物流活動：包括對商品流動數(shù)量、時間、方式與途徑的第二節(jié) 商品運輸管理13第二節(jié) 商品運輸管理13運輸管理運輸管理：將消費者需要的商品及時地、安全地、低成本地轉(zhuǎn)移到消費者手上。主要職能：選擇合適的運輸方式和運輸方案，并安排和執(zhí)行運輸計劃。14運輸管理運輸管理：將消費者需要的商品及時地、安全地、低成本地運輸管理 按運輸工具分一、運輸工具與運輸方式15運輸管理 按運輸工具分一、運輸工具與運輸方式11、鐵路運輸使用機動車牽引車輛，用以載運旅客和貨物，從而實現(xiàn)人和物的位移的一種運輸方式。最主要的貨運方式之一。分類：整車和零擔(dān)、快運和慢運161、鐵路運輸使用機動車牽引車輛，用以載運旅

7、客和貨物，從而實現(xiàn)鐵路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特點 運輸能力大運輸成本較低運送速度較快安全程度高 受外界條件影響小適應(yīng)性強能耗小 環(huán)境污染程度小 主要優(yōu)點 17鐵路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特點 運輸能力大主要優(yōu)點 17主要缺點 受鐵路、站點限制，靈活性低按時間表運營，發(fā)貨頻率低近距離運輸費用較高投資大，工期長 18主要缺點 受鐵路、站點限制，靈活性低18鐵路運輸?shù)闹饕夹g(shù)設(shè)施 線路：由軌道、路基和橋隧等建筑物組成一個整體的工程結(jié)構(gòu)。機車：機車是牽引和推送車輛運行于鐵路線上、本身不能載荷的車輛。 貨車：貨車是鐵路運輸?shù)幕据d運工具。 車站：運輸生產(chǎn)的基地。 19鐵路運輸?shù)闹饕夹g(shù)設(shè)施 線路：由軌道、路基和橋隧等建筑

8、物組成2、公路運輸公路運輸是在公路上運送旅客和貨物的運輸方式。是交通運輸系統(tǒng)的組成部分之一。主要承擔(dān)短途客貨運輸。202、公路運輸公路運輸是在公路上運送旅客和貨物的運輸方式。是交公路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特征優(yōu)點：速度較快，范圍廣機動、靈活，可實現(xiàn)門到門運輸 原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快，技術(shù)改造容易適合中短途運輸（經(jīng)濟(jì)里程200公里）便于同其它運輸方式銜接缺點：運輸成本高運載量小不適宜長途運輸運輸過程中震動較大易造成貨物損壞和丟失21公路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特征優(yōu)點：速度較快，范圍廣缺點：運輸成本高組織公路貨物運輸?shù)姆椒?多班運輸定時運輸 定點運輸直達(dá)聯(lián)運零擔(dān)貨物集中運輸 拖掛運輸 22組織公路貨物運輸?shù)姆椒?

9、多班運輸223、水路運輸水路運輸是以船舶為主要運輸工具、以港口或港站為運輸基地、以水域（海洋、河、湖等）為運輸活動范圍的一種客貨運輸。233、水路運輸水路運輸是以船舶為主要運輸工具、以港口或港站為運水路運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)技術(shù)特征優(yōu)點：運輸能力大運輸成本低 投資省勞動生產(chǎn)率高 航速較低能耗少缺點受水域、碼頭、港口、船期條件制約受季節(jié)、氣候等自然條件影響大運輸連續(xù)性差速度慢，時間長24水路運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)技術(shù)特征優(yōu)點：運輸能力大缺點受水域、碼頭、港口海上運輸?shù)闹饕?jīng)營方式班輪運輸班輪運輸：船舶在特定的航線上按照船期表所進(jìn)行的貨物運輸（船公司）。特點： （1）四固定：固定的航線、固定的船期、固定的港口和相對固定的

10、費率（2）運價內(nèi)包括裝卸費用（3）承托雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。運輸標(biāo)的：件雜貨、 批量較少、種類較多、價值相對較高（的工業(yè)品、食品、工藝品租船運輸船東向承租人提供船舶的全部或者部分艙位裝運約定貨物 特點 ： “4不固定”，基本按照貨主要求組織運輸 ；價格由市場行情決定 以“ 租船合同” 契約組織運輸運輸標(biāo)的：大宗、低價值貨物運輸，如石油、礦石、水泥、木材等。方式：程租、期租，航次租，包租25海上運輸?shù)闹饕?jīng)營方式班輪運輸班輪運輸：船舶在特定的航線上按水路運輸工具客貨船雜貨船散裝船冷藏船油船液化氣船滾裝船載駁船集裝箱船內(nèi)河貨船26水路運輸工具客貨船264、航空運輸使用飛機

11、、直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現(xiàn)代旅客運輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運輸?shù)闹匾绞?；為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。274、航空運輸使用飛機、直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件航空運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)技術(shù)特點高科技高速度靈活性 安全性國際性費用高主要運輸體積小、價值高的貴重物品、鮮活商品、或要求迅速交貨或長距離運輸?shù)纳唐?8航空運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)技術(shù)特點高科技28班機運輸及包機運輸班機運輸：指在固定航線上定期航行的航班。班機運輸一般有固定的始發(fā)站、到達(dá)站和經(jīng)停站。 按照業(yè)務(wù)對象的不同，班機運輸可分為客運航班和貨運航班。包機運輸：由于班機運輸形式

12、下貨物艙位有限，因此當(dāng)貨物批量較大時，包機運輸就成為重要方式。通?？煞譃檎麢C包機和部分包機。 整機包機是指航空公司或包機代理公司按照合同中雙方事先約定的條件和運價將整架飛機租給租機人（類似遠(yuǎn)洋運輸中的航次租船），從一個或幾個航空港裝運貨物至指定目的地的運輸方式。 部分包機則是指由幾家航空貨運代理公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機，或者是由包機公司把一架飛機的艙位分別賣給幾家航空貨運代理公司的貨物運輸形式。 29班機運輸及包機運輸班機運輸：指在固定航線上定期航行的航班。班5、管道運輸管道運輸時一種不需要動力引擎，運輸通道和運輸工具合二為一，借高壓氣泵的壓力推送貨物在管道內(nèi)向目的地輸運的運輸方式。主要形

13、式：原油管道 成品油管道 天然氣管道煤漿管道 305、管道運輸管道運輸時一種不需要動力引擎，運輸通道和運輸工具管道運輸?shù)膬?yōu)點迅速安全，貨損貨差小運輸貨物無需包裝運量大，成本低，費用省管理較簡單不受地面氣候條件影響可以連續(xù)作業(yè) 管道運輸建設(shè)工程比較單一 管道運輸具有高度的機械化 管道運輸耗能少、效益好有利環(huán)境保護(hù)31管道運輸?shù)膬?yōu)點迅速安全，貨損貨差小31管道運輸?shù)娜秉c運輸對象受限固定投資大機動靈活性差（單向運輸）管道起運量較高32管道運輸?shù)娜秉c運輸對象受限326、集裝箱運輸集裝箱運輸是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運用大型裝卸機械和大型載運車輛進(jìn)行裝

14、卸、搬運作業(yè)和完成運輸任務(wù)，從而更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運輸方式。具有裝卸效率高、加速車船周轉(zhuǎn)、貨損貨差小、包裝費用省、貨運手續(xù)簡便、貨運成本低、勞動強度低的“安全、迅速、簡便、價廉”的特點可以綜合利用鐵路、公路、水路和航空等各種運輸方式，進(jìn)行多式聯(lián)運，實現(xiàn)“門到門”運輸。336、集裝箱運輸集裝箱運輸是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨3434運輸方式速度運量運價適合貨物的特點優(yōu)點缺點航空最快少最昂貴貴重，急需，時間要求緊速度快，包裝簡單運費高，有重量限制水路最慢最多最便宜大宗貨物，時間寬松價格便宜速度慢，受氣候影響大公路較慢較少較貴靈活，量少,路程短靈活，方便

15、door-to-door裝載量小，不適合長途運輸鐵路較快較多較便宜量大，時間較緊安全,可靠中轉(zhuǎn)作業(yè)時間長管道連續(xù)大便宜氣體、液體、連續(xù)性強貨損貨差少，連續(xù)運輸適用產(chǎn)品較少各種交通運輸方式的比較35運輸速度運量運適合貨物的特點優(yōu)點缺點航空最快少最昂貴貴重，急運輸工具與運輸方式運輸工具鐵路運輸公路運輸水路運輸管道運輸航空運輸集裝箱運輸商品性能特征運輸速度和路程運輸能力和密度運輸費用市場需求的輕重緩急程度制約因素36運輸工具與運輸方式運輸鐵路公路水路管道航空集裝箱運輸商品性能運輸工具選擇的制約因素商品性能特征：糧食、煤炭等大宗貨物選擇水路；鮮活商品、電子產(chǎn)品、寶石、季節(jié)性商品選擇航空；石油、天然氣等

16、選擇管道運輸運輸速度和路程：批量大、價值低、運距短選擇水路或鐵路；批量小、價值高、運距長選擇航空；批量小、距離近選擇公路運輸數(shù)量：1520噸以下的貨物，采用公路運輸；1520噸以上的貨物，采用鐵路運輸；數(shù)百噸以上的原材料之類的貨物，應(yīng)選擇水路運輸。運輸距離：200公里以內(nèi)，采用公路運輸；200500公里的區(qū)域，采用鐵路運輸；500公里以上根據(jù)具體情況采用水路或航空運輸。 運輸能力和密度、運輸費用、市場需求的輕重緩急程度37運輸工具選擇的制約因素商品性能特征：糧食、煤炭等大宗貨物選擇運輸方 式選擇的原則貴重或急需的貨物（數(shù)量不大）航空 短途公路容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨物 長途且數(shù)量大鐵路大宗、

17、笨重的貨物（遠(yuǎn)距離運輸）水運或鐵路 38運 二、商品運輸決策 制定運輸方案選擇運輸工具決定發(fā)運的批量、時間和行走路線自行組織商品運輸還是委托運輸公司運輸商品運輸決策內(nèi)容39二、商品運輸決策 制定運輸方案選擇運輸工具決定發(fā)運的批量、時 企業(yè)的運輸決策，首先面對的問題是要制定合理的運輸方案。而運輸方案的確定要受到影響運輸決策的因素和企業(yè)營銷系統(tǒng)的制約。 一般來說，企業(yè)的營銷系統(tǒng)有如下幾種：一是單一工廠/單一市場，即企業(yè)僅有一個制造廠，并在一個市場中進(jìn)行營銷活動；二是單一工廠/多個市場，即企業(yè)僅有一個制造廠，但在幾個市場內(nèi)開展?fàn)I銷活動；三是多個工廠/多個市場，即企業(yè)設(shè)有多個制造廠以及分銷系統(tǒng)，并在多

18、個市場中進(jìn)行營銷活動。企業(yè)的營銷系統(tǒng)不同，其運輸方案就可能有所不同。40 企業(yè)的運輸決策，首先面對的問題是要制定合理的運第三節(jié) 倉儲管理41第三節(jié) 倉儲管理41一、倉儲管理的形成商品儲存是指商品在流動過程中出現(xiàn)的“停滯”。它是指通過提供各種場所和設(shè)備來收儲和保管商品，以滿足商品供求周轉(zhuǎn)上的需要，實現(xiàn)生產(chǎn)與消費在時間上的銜接。商品儲存一般發(fā)生在倉庫和運輸中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。42一、倉儲管理的形成商品儲存是指商品在流動過程中出現(xiàn)的“停滯”商品生產(chǎn)與商品消費在時間上存在的差異商品生產(chǎn)與消費在空間上存在的距離防止商品脫銷的需要商品儲存產(chǎn)生原因43商品生產(chǎn)與商品消費在時間上存在的差異商品生產(chǎn)與消費在空間上存二、倉

19、儲管理的內(nèi)容倉庫布局管理商品儲存定額庫存管理44倉庫類型、倉庫規(guī)模、數(shù)量、地址最高、最低儲存量等訂貨、日常管理二、倉儲管理的內(nèi)容倉庫布局商品庫存管理44倉庫類型、倉庫規(guī)模三、倉庫管理定義：對庫存物品和倉庫設(shè)施及其布局進(jìn)行規(guī)劃、控制的活動。倉庫管理涉及以下幾個方面：倉庫種類的選擇倉庫規(guī)模的確定倉庫位置的確定45三、倉庫管理定義：對庫存物品和倉庫設(shè)施及其布局進(jìn)行規(guī)劃、控制倉庫種類的選擇根據(jù)不同的商品和不同的經(jīng)營狀況選擇不同的倉庫類型。按照是否擁有倉庫的所有權(quán)來分：自有倉庫和營業(yè)倉庫營業(yè)倉庫是指倉儲企業(yè)投資建設(shè)和經(jīng)營的，貨主單位需要付費、取得使用權(quán)才能使用的倉庫。特點如下：需要保管時，保證有場所，不

20、需要保管時，倉庫場地不浪費有專業(yè)人員保管貨物和進(jìn)行出入庫管理不需要建立倉庫的資金，減少資金占用可以及時根據(jù)市場的變化改變倉儲，比較靈活商品儲存費用較高，功能相對單一自有倉庫：貨主單位自己投資建設(shè)和管理的倉庫。特點如下：可以設(shè)置本企業(yè)所需的特有設(shè)施對顧客能做到周到服務(wù)依靠機械化，能做到節(jié)省勞力能綜合處理收貨、保管、出貨，能作為流通倉庫建設(shè)資金大，倉庫人員培訓(xùn)和管理費用較高46倉庫種類的選擇根據(jù)不同的商品和不同的經(jīng)營狀況選擇不同的倉庫類倉庫種類的選擇按照倉庫作用來分：保管倉庫：指只對貨物進(jìn)行一般的儲存、保管。流通倉庫：能實現(xiàn)貨物的迅速發(fā)放的倉庫。特點如下：建立迅速發(fā)放體制，加強企業(yè)銷售能適應(yīng)生產(chǎn)上

21、大量生產(chǎn)的輸送，使工廠到流通倉庫之間進(jìn)行大量定型的計劃發(fā)送成為可能，可以降低輸送費用具有先進(jìn)的情報網(wǎng)，能迅速準(zhǔn)確地掌握流通過程中的庫存情況，防止庫存過剩或存貨不均情況流動倉庫作為銷售據(jù)點，確立了生產(chǎn)廠商直接銷售體制，省略了中間流通過程，有利于成本管理47倉庫種類的選擇按照倉庫作用來分：47倉庫規(guī)模確定倉庫規(guī)模：倉庫能夠容納的最大數(shù)量或總體積（面積）。與商品儲存量和商品周轉(zhuǎn)時間有關(guān)48倉庫規(guī)模確定倉庫規(guī)模：倉庫能夠容納的最大數(shù)量或總體積（面積）倉庫位置確定應(yīng)該考慮的因素客戶條件自然地理條件運輸條件用地條件法律制度條件49倉庫位置確定應(yīng)該考慮的因素49四、倉儲定額管理定義：在一定條件下，根據(jù)商品供

22、應(yīng)能力、運輸條件和銷售需要，為保證正常銷售所制定的商品儲存數(shù)量或者時間的標(biāo)準(zhǔn)。需要確定以下指標(biāo)。倉儲定額管理最高儲存定額最低儲存定額保險儲存定額經(jīng)常儲存定額平均儲存定額訂貨批量定額訂貨間隔期定額訂貨提前期50四、倉儲定額管理定義：在一定條件下，根據(jù)商品供應(yīng)能力、運輸條定義目的計算公式最高儲存定額商品儲存量的最高水平防止儲存過多最低儲存定額商品儲存量的最低水平防止缺貨保險儲存定額應(yīng)付需求非正常變動保證連續(xù)銷售經(jīng)常儲存定額滿足日常銷售的儲存量，周轉(zhuǎn)儲存量平均儲存定額平均庫存量保險儲存定額+經(jīng)常儲存定額/2訂貨批量定額每次訂購的商品數(shù)量訂貨間隔期定額兩次訂貨之間時間間隔定額訂貨批量定額/日均銷貨量訂

23、貨提前期訂貨周期51定義目的計算公式最高儲存定額商品儲存量的最高水平防止儲存過多五、經(jīng)濟(jì)訂貨批量定義：既能滿足市場需求，保證企業(yè)銷路順暢，又能使商品儲存費用最低的每次商品訂購和入庫的數(shù)量。最常用的是經(jīng)濟(jì)批量法，即通過綜合考慮儲存費用和訂貨成本費用，來確定能夠使有關(guān)總成本達(dá)到最低的訂貨數(shù)量。52五、經(jīng)濟(jì)訂貨批量定義：既能滿足市場需求，保證企業(yè)銷路順暢，又1、商品儲存費用儲存費用構(gòu)成倉儲費用資金成本稅金與保險費報廢損失場地費、光、熱、冷凍、安全、防銹、防腐等儲存資金的利息、投資的機會成本自然災(zāi)害、責(zé)任事故庫存商品保險費、倉庫固定資產(chǎn)和流動資產(chǎn)的保險費、流動資產(chǎn)的保險費531、商品儲存費用儲存費用構(gòu)

24、成倉儲費用資金成本稅金與保險費報廢商品儲存費用計算商品儲存費用與采購量及貨物儲存時間成正比，與商品發(fā)運或銷售速度成反比。計算公式如下：商品儲存費用=平均儲存量年均儲存費用或Ci=(A+Q/2) Cp I，其中Ci為商品儲存費用；Cp為單位商品購買成本；I為年均儲存費用率（元/單位庫存價值）；Q為訂貨批量A為保險儲存量54商品儲存費用計算商品儲存費用與采購量及貨物儲存時間成正比，與訂貨費用計算訂貨費用是為了增加存貨所產(chǎn)生的成本，指從每次發(fā)出訂單到收到貨物、驗收入庫過程中所發(fā)生的成本費用。一般可用下式計算：訂貨費用=訂貨次數(shù)每次訂貨費用其中：訂貨次數(shù)=年度需求量/訂貨批量或C0 = CsD/Q ，

25、其中C0為訂貨費用；Cs為每次訂貨費用；D為年度需求量；Q為訂貨批量55訂貨費用計算訂貨費用是為了增加存貨所產(chǎn)生的成本，指從每次發(fā)出經(jīng)濟(jì)訂貨批量的確定圖形法數(shù)學(xué)分析方法Cs為每次訂貨費用；D為年度需求量；Cp為單位商品購買成本；I為年均儲存費用率（元/單位庫存價值）56總費用曲線儲存費用訂貨費用費用經(jīng)濟(jì)訂貨批量的確定圖形法數(shù)學(xué)分析方法Cs為每次訂貨費用；56六、庫存品管理主要目的：通過具體規(guī)章制度，統(tǒng)一和協(xié)調(diào)各個方面的計劃和實施工作，以加強對商品儲存的管理主要內(nèi)容：儲存量控制：以最低的成本建立滿足生產(chǎn)和銷售需要的庫存。定量訂貨控制法、定期訂貨控制法ABC分類庫存控制法日常倉庫管理倉儲信息管理出

26、入庫管理57六、庫存品管理主要目的：通過具體規(guī)章制度，統(tǒng)一和協(xié)調(diào)各個方面儲存量控制-1定量訂貨控制法：以商品經(jīng)濟(jì)訂貨批量和安全訂貨量為基礎(chǔ)的儲存量控制方法。具體操作方法：當(dāng)庫存量低于訂貨點水平時，按經(jīng)濟(jì)訂貨批量開始訂購商品，補充庫存。訂貨開始的時間是不確定的。訂貨點儲存量=訂貨前周轉(zhuǎn)儲備量+保險儲備量 =日均銷售量訂貨周期+保險儲備量訂貨前周轉(zhuǎn)儲備量：發(fā)出訂單后在新的一批商品可供應(yīng)銷售之前，維護(hù)正常銷售所必要的商品儲備量。訂貨周期=對方確認(rèn)訂單時間+發(fā)貨準(zhǔn)備時間+運輸時間+驗收入庫時間+銷售前整理時間58儲存量控制-1定量訂貨控制法：以商品經(jīng)濟(jì)訂貨批量和安全訂貨量定量訂貨控制法工作原理定量訂貨

27、控制法庫存變化情況名義庫存量59定量訂貨控制法工作原理定量訂貨控制法庫存變化情況名義庫存量5儲存量控制-2定期訂貨控制法：以銷售周期為基礎(chǔ)的庫存控制方法，訂貨周期和訂貨時間預(yù)先確定，商品訂購的數(shù)量要根據(jù)庫存情況臨時確定。操作方法：在規(guī)定的日期，通過實際盤點計算庫存量，然后根據(jù)具體庫存情況，發(fā)出訂單。定期訂貨控制法對每種商品都規(guī)定了最高庫存定額，在事先確定的檢查時間檢查庫存，只要低于最高庫存定額就發(fā)出訂單，補充庫存。商品訂購數(shù)量=最高庫存定額-現(xiàn)有庫存量+訂貨周期日均銷售量最高庫存定額=銷售周期日均銷售量工作原理60儲存量控制-2定期訂貨控制法：以銷售周期為基礎(chǔ)的庫存控制方法ABC分類庫存控制法

28、庫存商品品種繁多、數(shù)量巨大，有的商品品種數(shù)量不多但市值很大，有的商品品種數(shù)量多但市值卻不大；按庫存商品重要程度的不同，進(jìn)行不同的分類管理和控制。將庫存物品按品種和占用資金的多少分為特別重要的庫存(A類)、一般重要的庫存(B類)、不重要的庫存(C類)三個等級，然后針對不同等級分別進(jìn)行管理和控制。對于怎樣劃分各物品在每年消耗的總金額的比例，ABC分類沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，一般是遵循下面的規(guī)律：類別占庫存數(shù)年消耗的資金比率A類10%-15%75%-80%B類20%-25%20%-25%C類60%-65% 5%-10%61ABC分類庫存控制法庫存商品品種繁多、數(shù)量巨大，有的商品品種ABC分類管理方法A類物品，是關(guān)鍵的少數(shù)，需要重點管理