某特大橋現(xiàn)澆箱梁實施性施工組織設(shè)計

1、 PAGE 120 -新建鐵路*客運運專線鄭鄭州武漢段SWZZQ-88標(biāo)段*特大大橋簡支支箱梁實施性施工工組織設(shè)設(shè)計編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵*局局集團(tuán)石石武客專專河南段段項目部部二九年年五月十十三日目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc2300504121.編制依依據(jù)、范范圍 PAGEREF _Toc230050412 h 4 HYPERLINK l _Toc2300504131.1.編編制依據(jù)據(jù) PAGEREF _Toc230050413 h 4 HYPERLINK l _Toc2300504141.2.編編制范圍圍 PAGEREF _Toc230050414 h

2、 4 HYPERLINK l _Toc2300504152.工程簡簡介 PAGEREF _Toc230050415 h 4 HYPERLINK l _Toc2300504162.1.工工程概況況 PAGEREF _Toc230050416 h 4 HYPERLINK l _Toc2300504172.1.11.鉆孔孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ) PAGEREF _Toc230050417 h 5 HYPERLINK l _Toc2300504182.1.22.承臺臺 PAGEREF _Toc230050418 h 5 HYPERLINK l _Toc2300504192.1.33.墩臺臺身 PAGEREF _To

3、c230050419 h 5 HYPERLINK l _Toc2300504202.1.44.簡支支箱梁 PAGEREF _Toc230050420 h 55 HYPERLINK l _Toc2300504212.1.55.全橋橋跨河、跨跨路、跨跨線分布布情況 PAGEREF _Toc230050421 h 55 HYPERLINK l _Toc2300504222.2.工工程特點點 PAGEREF _Toc230050422 h 7 HYPERLINK l _Toc2300504232.3.工工程重點點、難點點分析及及對策 PAGEREF _Toc230050423 h 77 HYPERLI

4、NK l _Toc2300504242.3.11.工程程重點 PAGEREF _Toc230050424 h 77 HYPERLINK l _Toc2300504252.3.22.工程程難點 PAGEREF _Toc230050425 h 88 HYPERLINK l _Toc2300504262.3.33.重點點、難點點分析及及對策 PAGEREF _Toc230050426 h 88 HYPERLINK l _Toc2300504272.4.主主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc230050427 h 99 HYPERLINK l _Toc2300504283.總體施施工方案案 PAG

5、EREF _Toc230050428 h 9 HYPERLINK l _Toc2300504293.1.移移動模架架、支架架上場及及改造 PAGEREF _Toc230050429 h 99 HYPERLINK l _Toc2300504303.2.移移動模架架、支架架總體布布置 PAGEREF _Toc230050430 h 100 HYPERLINK l _Toc2300504313.3.移移動模架架拼裝順順序 PAGEREF _Toc230050431 h 111 HYPERLINK l _Toc2300504323.4.移移動模架架、支架架制梁周周期 PAGEREF _Toc23005

6、0432 h 111 HYPERLINK l _Toc2300504333.5.移移動模架架拆除總總體方案案 PAGEREF _Toc230050433 h 12 HYPERLINK l _Toc2300504343.6.施施工人員員安排 PAGEREF _Toc230050434 h 113 HYPERLINK l _Toc2300504354.移動模模架 PAGEREF _Toc230050435 h 133 HYPERLINK l _Toc2300504364.1.移移動模架架造橋機機的種類類與構(gòu)造造 PAGEREF _Toc230050436 h 13 HYPERLINK l _Toc

7、2300504374.1.11.移動動模架類類型 PAGEREF _Toc230050437 h 133 HYPERLINK l _Toc2300504384.1.22.移動動模架的的主要結(jié)結(jié)構(gòu)和工工作原理理 PAGEREF _Toc230050438 h 14 HYPERLINK l _Toc2300504394.1.22.1.下行式式移動模模架 PAGEREF _Toc230050439 h 144 HYPERLINK l _Toc2300504404.1.22.2.上行式式移動模模架 PAGEREF _Toc230050440 h 199 HYPERLINK l _Toc23005044

8、14.2.移移動模架架的拼裝裝與試驗驗 PAGEREF _Toc230050441 h 24 HYPERLINK l _Toc2300504424.2.11.拼裝裝前的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作 PAGEREF _Toc230050442 h 25 HYPERLINK l _Toc2300504434.2.22.移動動模架的的拼裝 PAGEREF _Toc230050443 h 225 HYPERLINK l _Toc2300504444.2.22.1.墩旁托托架的安安裝 PAGEREF _Toc230050444 h 255 HYPERLINK l _Toc2300504454.2.22.2.支撐臺臺車的

9、安安裝 PAGEREF _Toc230050445 h 266 HYPERLINK l _Toc2300504464.2.22.3.主梁的的安裝 PAGEREF _Toc230050446 h 226 HYPERLINK l _Toc2300504474.2.22.4.外模的的安裝 PAGEREF _Toc230050447 h 226 HYPERLINK l _Toc2300504484.2.22.5.內(nèi)模的的安裝 PAGEREF _Toc230050448 h 227 HYPERLINK l _Toc2300504494.2.33.試驗驗程序 PAGEREF _Toc230050449 h

10、 227 HYPERLINK l _Toc2300504504.2.33.1.空載試試驗 PAGEREF _Toc230050450 h 277 HYPERLINK l _Toc2300504514.2.33.2.加載試試驗 PAGEREF _Toc230050451 h 277 HYPERLINK l _Toc2300504524.3.移移動模架架的主要要施工流流程 PAGEREF _Toc230050452 h 288 HYPERLINK l _Toc2300504534.3.11.下行行式移動動模架 PAGEREF _Toc230050453 h 228 HYPERLINK l _Toc

11、2300504544.3.11.1.工作原原理 PAGEREF _Toc230050454 h 288 HYPERLINK l _Toc2300504554.3.11.2.標(biāo)準(zhǔn)化化施工流流程 PAGEREF _Toc230050455 h 288 HYPERLINK l _Toc2300504564.3.11.3.非標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化作業(yè)業(yè)流程 PAGEREF _Toc230050456 h 332 HYPERLINK l _Toc2300504574.3.22.上行行式移動動模架 PAGEREF _Toc230050457 h 332 HYPERLINK l _Toc2300504584.3.22.1

12、.工作原原理與技技術(shù)特點點 PAGEREF _Toc230050458 h 32 HYPERLINK l _Toc2300504594.3.22.2.標(biāo)準(zhǔn)化化作業(yè)流流程 PAGEREF _Toc230050459 h 333 HYPERLINK l _Toc2300504604.4.移移動模架架施工現(xiàn)現(xiàn)場控制制要點 PAGEREF _Toc230050460 h 335 HYPERLINK l _Toc2300504614.5.移移動模架架的維修修和保養(yǎng)養(yǎng) PAGEREF _Toc230050461 h 36 HYPERLINK l _Toc2300504624.5.11.結(jié)構(gòu)構(gòu)部分的的維修和

13、和保養(yǎng) PAGEREF _Toc230050462 h 336 HYPERLINK l _Toc2300504634.5.22.液壓壓系統(tǒng)的的維修和和保養(yǎng) PAGEREF _Toc230050463 h 337 HYPERLINK l _Toc2300504644.5.33.電氣氣系統(tǒng)的的維修和和保養(yǎng) PAGEREF _Toc230050464 h 337 HYPERLINK l _Toc2300504655.支架 PAGEREF _Toc230050465 h 338 HYPERLINK l _Toc2300504665.1.支支架施工工特點 PAGEREF _Toc230050466 h

14、338 HYPERLINK l _Toc2300504675.2.支支架架設(shè)設(shè)資源配配置 PAGEREF _Toc230050467 h 388 HYPERLINK l _Toc2300504685.3.支支架施工工范圍 PAGEREF _Toc230050468 h 339 HYPERLINK l _Toc2300504695.4.支支架的主主要構(gòu)成成和理論論檢算 PAGEREF _Toc230050469 h 440 HYPERLINK l _Toc2300504705.4.11支撐系系統(tǒng)的主主要構(gòu)造造及功能能 PAGEREF _Toc230050470 h 40 HYPERLINK l

15、_Toc2300504715.4.22支撐系系統(tǒng)的理理論檢算算 PAGEREF _Toc230050471 h 41 HYPERLINK l _Toc2300504725.5.支支架拼裝裝 PAGEREF _Toc230050472 h 43 HYPERLINK l _Toc2300504735.5.11.支架架法施工工工藝流流程 PAGEREF _Toc230050473 h 433 HYPERLINK l _Toc2300504745.5.22.支架架現(xiàn)場拼拼裝 PAGEREF _Toc230050474 h 433 HYPERLINK l _Toc2300504755.6.支支架加載載試

16、驗 PAGEREF _Toc230050475 h 444 HYPERLINK l _Toc2300504765.7.支支架拼裝裝、預(yù)壓壓注意事事項 PAGEREF _Toc230050476 h 444 HYPERLINK l _Toc2300504776.現(xiàn)澆簡簡支箱梁梁主要施施工工藝藝 PAGEREF _Toc230050477 h 46 HYPERLINK l _Toc2300504786.1.墩墩頂復(fù)核核放樣及及支座安安裝 PAGEREF _Toc230050478 h 466 HYPERLINK l _Toc2300504796.1.11.簡支支梁支座座的規(guī)格格數(shù)量 PAGEREF

17、 _Toc230050479 h 446 HYPERLINK l _Toc2300504806.1.22支座的的布置 PAGEREF _Toc230050480 h 446 HYPERLINK l _Toc2300504816.1.33.支座座的安裝裝 PAGEREF _Toc230050481 h 47 HYPERLINK l _Toc2300504826.2.移移動模架架的就位位及調(diào)試試 PAGEREF _Toc230050482 h 48 HYPERLINK l _Toc2300504836.3.鋼鋼筋的制制安 PAGEREF _Toc230050483 h 488 HYPERLINK

18、l _Toc2300504846.3.11.鋼筋筋綁扎與與預(yù)應(yīng)力力管道的的安裝 PAGEREF _Toc230050484 h 448 HYPERLINK l _Toc2300504856.3.22.箱梁梁其他預(yù)預(yù)埋構(gòu)件件 PAGEREF _Toc230050485 h 50 HYPERLINK l _Toc2300504866.4.內(nèi)內(nèi)模的安安裝 PAGEREF _Toc230050486 h 500 HYPERLINK l _Toc2300504876.5.混混凝土施施工 PAGEREF _Toc230050487 h 511 HYPERLINK l _Toc2300504886.5.11

19、.高性性能混凝凝土 PAGEREF _Toc230050488 h 511 HYPERLINK l _Toc2300504896.5.22.原材材料的控控制 PAGEREF _Toc230050489 h 522 HYPERLINK l _Toc2300504906.5.33.配合合比的設(shè)設(shè)計 PAGEREF _Toc230050490 h 555 HYPERLINK l _Toc2300504916.5.44.混凝凝土拌合合 PAGEREF _Toc230050491 h 57 HYPERLINK l _Toc2300504926.5.55.混凝凝土運輸輸 PAGEREF _Toc23005

20、0492 h 61 HYPERLINK l _Toc2300504936.5.66.混凝凝土灌注注 PAGEREF _Toc230050493 h 64 HYPERLINK l _Toc2300504946.5.77.養(yǎng)護(hù)護(hù) PAGEREF _Toc230050494 h 65 HYPERLINK l _Toc2300504956.5.88.混凝凝土施工工過程出出現(xiàn)的問問題及預(yù)預(yù)防措施施 PAGEREF _Toc230050495 h 65 HYPERLINK l _Toc2300504966.6.預(yù)預(yù)應(yīng)力施施工 PAGEREF _Toc230050496 h 722 HYPERLINK l

21、_Toc2300504976.6.11.預(yù)應(yīng)應(yīng)力材料料 PAGEREF _Toc230050497 h 72 HYPERLINK l _Toc2300504986.6.22.預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉拉施工要要求 PAGEREF _Toc230050498 h 744 HYPERLINK l _Toc2300504996.6.33.箱梁梁預(yù)應(yīng)力力施工工工藝 PAGEREF _Toc230050499 h 755 HYPERLINK l _Toc2300505006.6.44.滑絲絲與斷絲絲的處理理 PAGEREF _Toc230050500 h 76 HYPERLINK l _Toc2300505016.6

22、.55.管道道壓漿 PAGEREF _Toc230050501 h 776 HYPERLINK l _Toc2300505026.6.66.封端端 PAGEREF _Toc230050502 h 77 HYPERLINK l _Toc2300505037.主要的的資源配置置 PAGEREF _Toc230050503 h 77 HYPERLINK l _Toc2300505047.1.組組織機構(gòu)構(gòu) PAGEREF _Toc230050504 h 77 HYPERLINK l _Toc2300505057.2.施施工隊伍伍勞動力力部署及及任務(wù)劃劃分 PAGEREF _Toc230050505 h

23、 788 HYPERLINK l _Toc2300505068.安全質(zhì)質(zhì)量保證證措施 PAGEREF _Toc230050506 h 778 HYPERLINK l _Toc2300505078.1.質(zhì)質(zhì)量保證證措施 PAGEREF _Toc230050507 h 880 HYPERLINK l _Toc2300505088.2.安安全保證證措施 PAGEREF _Toc230050508 h 884 HYPERLINK l _Toc2300505099.施工應(yīng)應(yīng)急措施施 PAGEREF _Toc230050509 h 85 HYPERLINK l _Toc2300505109.1.應(yīng)應(yīng)急救援

24、援 PAGEREF _Toc230050510 h 85 HYPERLINK l _Toc2300505119.2.停停水、停停電應(yīng)急急措施 PAGEREF _Toc230050511 h 886 HYPERLINK l _Toc2300505129.3.道道路通行行應(yīng)急措措施 PAGEREF _Toc230050512 h 877 HYPERLINK l _Toc2300505139.4.施施工現(xiàn)場場傷亡事事故應(yīng)急急措施 PAGEREF _Toc230050513 h 887 HYPERLINK l _Toc2300505149.5.施施工機械械故障應(yīng)應(yīng)急措施施 PAGEREF _Toc23

25、0050514 h 87*特大橋橋簡支箱梁梁實施性性施工組組織設(shè)計計1.編制依依據(jù)、范范圍1.1.編編制依據(jù)據(jù)1、鐵道第第四勘察察設(shè)計院院新建鐵鐵路*客運專專線SWZZQ-88段施工工階段設(shè)設(shè)計圖。2、新建鐵鐵路*客運專專線鄭州州-武漢SWZZQ-88段采用用的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)圖、定定型圖。3、國家、鐵鐵道部及及有關(guān)部部門發(fā)布布的現(xiàn)行行技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。4、國家、鐵鐵道部、地地方政府府有關(guān)安安全文明明施工、環(huán)環(huán)保、水水保、水水土保持持的法律律、規(guī)程程、規(guī)則則、條例例。5、客運專專線鐵路路施工技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、指南南及質(zhì)量量驗收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。6、京廣鐵鐵路客運運專線河河南有限限公司發(fā)發(fā)布的工工程技術(shù)術(shù)管理文文件匯編編。7

26、、石武鐵鐵路客運運公司發(fā)發(fā)布的*客運專線（河南段）指導(dǎo)性施工組織設(shè)計。8、本標(biāo)段段現(xiàn)場實實地踏勘勘和調(diào)查查的相關(guān)關(guān)資料。9、本標(biāo)段段已頒布布實施的的管理體體系、管管理制度度文件。10、積累累的成熟熟技術(shù)、科科技成果果以及多多年來從從事同類類工程施施工的成成功經(jīng)驗驗。1.2.編編制范圍圍*鐵路客客運專線線河南段段*特大大橋（DK9948+4611.888DK9952+8000.966）無碴碴軌道后后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土224.66m、32.66m雙線簡簡支箱梁梁現(xiàn)澆施工工。2.工程簡簡介2.1.工工程概況況*特大橋橋位于確確山縣任任店鎮(zhèn)，本本橋主要要跨越*，農(nóng)農(nóng)田眾多多，溝渠渠三處，主主要用于于

27、排水灌灌溉。*特大大橋全長長43339.008m，共共設(shè)134個墩臺臺，橋墩墩采用雙雙柱墩及及圓端形形橋墩，基基礎(chǔ)全部部采用鉆鉆孔樁基基礎(chǔ)。*特大大橋上部部結(jié)構(gòu)為為133孔簡支支箱梁，其其中32.6箱梁130孔，24.6箱梁3孔。*特大橋橋簡支箱箱梁要求求工期220099年6月1日20110年5月31日，我部部簡支箱箱梁計劃劃工期為為20009年5月17日20110年5月31日。2.1.11.鉆孔樁樁基礎(chǔ)全橋共有鉆鉆孔樁10998根，每每個橋墩墩（臺）設(shè)812根樁基，屬于摩擦樁，樁長為1435.5m，樁徑為1.0m，全橋樁基總長度28112延米。2.1.22.承臺全橋共有承承臺134個：雙柱式

28、式墩承臺臺長100.5mm，寬4.9m（其其中48#墩寬5.6m，1099#墩寬6.8m），高高2.00m。圓端形形橋墩承承臺：49#、1044#墩承臺臺長100.5mm，寬6.8m，高高2.00m；50#墩承臺臺長100.5mm，寬4.9m，高高2.00m；1055#1088#墩橋臺臺承臺長長11.1m，寬寬7.55m，高高2.55m。橋臺承承臺長77.7mm，寬100.2mm，高2.0m。2.1.33.墩臺身身全橋共設(shè)橋橋臺2個，橋橋墩132個，橋橋墩最高高為199.500m，其其中分離離式雙柱柱墩125個，墩墩身平面面尺寸為為68003330cmm，園端端形空心心橋墩7個，墩墩身平面面尺

29、寸為為83003330cmm。除49#、50#、1044#1088#7個橋墩墩為圓端端形橋墩墩外，余余125個橋墩墩均為雙雙柱式墩墩。2.1.44.簡支箱箱梁全橋共有簡簡支箱梁梁133孔：24.6m箱箱梁3孔，分分別為89#、90#、91#箱梁；32.6m箱箱梁130孔，分分別為1#88#、92#1333#箱梁。我我部承擔(dān)擔(dān)上部結(jié)結(jié)構(gòu)133孔簡支支箱梁的的施工任任務(wù)，全全部采用用移動模模架和支支架現(xiàn)場場澆筑施施工。簡支梁采用用砼標(biāo)號號為C50，32.6m箱箱梁重量量約900噸，一一次性澆澆筑成型型。2.1.55.全橋跨跨河、跨跨路、跨跨線分布布情況1、全橋跨跨河分布布情況：（1）橋梁梁在49#

30、50#墩處跨跨越草頭頭河，河河與線路路夾角為為99.5度，溝溝深2mm,溝寬8mm，溝主主要用于于排水灌灌溉。（2）橋梁梁在79#80#墩處跨跨越北干干渠，渠渠與線路路夾角為為41.8633度，渠渠正寬99m，渠渠深2.3m,河的主主要用于于調(diào)水灌灌溉。（3）橋梁梁在94#95#墩處跨跨越南干干渠，渠渠與線路路夾角為為108度，渠渠寬6mm,渠深2mm,渠的主主要用于于排水灌灌溉。（4）橋梁梁在1044#1099#墩處跨跨越*，該河河與線路路夾角為為66度，河河道流水水小且淺淺，水淌淌地較窄窄，水流流平緩且且清淺，水水淌地大大里程方方向基本本為草地地且內(nèi)有有小凹地地。 2、全橋跨跨路分布布情況

31、：（1）橋梁梁在7#8#墩處跨跨越土路路，土路路與線路路夾角為為1755.477度，路路寬3mm。（2）橋梁梁在11#12#墩處跨跨越機耕耕道，土土路與線線路夾角角為85.38度，路路寬3.8m。（3）橋梁梁在20#21#墩處跨跨越土路路，土路路與線路路夾角為為71.67度，路路寬2.5m。（4）橋梁梁在45#46#墩處跨跨越土路路，土路路與線路路夾角為為89.73度，路路寬6mm。（5）橋梁梁在65#66#墩處跨跨越水泥泥路，水水泥路與與線路夾夾角為106度，路路寬5mm。（6）橋址址于91#92#墩處跨跨越水泥泥路，水水泥路與與線路夾夾角為1011.244度，路路寬3.5m。（7）橋梁梁在

32、94#95#墩之間間跨越土土路，土土路與線線路夾角角為108度，路路寬4.5m。（8）橋梁梁在1144#1155#墩處跨跨越土路路，土路路與線路路夾角為為66度，路路寬3.5m。（9）橋梁梁在1199#1200#墩處跨跨越土路路，土路路與線路路夾角為為13度，路路寬3.5m。3、跨橋高高壓線和和通信電電纜位置置（1）在115#17#墩處有有一處高高壓線。（2）在883#85#墩處有有一處高高壓線。（3）在886#88#墩處有有一處高高壓線和和一處通通信電纜纜。（4）在991#92#墩處有有一處高高壓線。高高壓線電電桿位于于施工便便道中間間。（5）在995#96#墩處有有一處通通信電纜纜。通信信

33、電纜穿穿越92#94#墩施工工便道右右側(cè)臨建建場地。2.2.工工程特點點1、無砟軌軌道預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土簡支支箱梁對對梁面標(biāo)標(biāo)高控制制、結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸和外觀要要求高；對梁面面預(yù)埋件件的埋設(shè)設(shè)位置控制制嚴(yán)格（誤差在05范圍圍內(nèi)）；在線線形控制制與梁體體變形及及反拱設(shè)設(shè)置方面面要求高高。2、設(shè)計時時速高（350/h），自自重近900噸的后后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝凝土簡支支箱梁的的施工工工藝要求求，采用用移動模模架、支支架原位位現(xiàn)澆施施工與預(yù)預(yù)制梁廠廠施工有有較大的的區(qū)別。3、墩柱有有雙柱墩墩及圓端端形橋墩墩，最高高墩199.5mm，最低低墩3 m，墩墩寬尺寸寸有6.8 m3.33 m和和8.33 m3.33

34、m兩兩種,對移動動架的布布置與過過孔作業(yè)業(yè)影響較較大，五五臺移動動模架需需要改造造移動模模架的支支腿、托托架及立立柱等部部位。4、箱梁截截面高度度與內(nèi)腔腔尺寸較較大，原原有移動動模架的的外模、內(nèi)內(nèi)模不相相匹配；除新加加工內(nèi)、外外模板以以外，還還要對外外模撐桿桿作較大大的改造造，同時時采用拆拆裝式內(nèi)內(nèi)模施工工。2.3.工工程重點點、難點點分析及及對策2.3.11.工程重點點1、重點解解決移動動模架在在制梁過過程中，由由于各種種變形引引起的外外形尺寸寸變形和和箱梁外外觀問題題，混凝凝土澆注注時對梁梁面標(biāo)高高、梁面面預(yù)埋件件埋設(shè)誤誤差的控控制難和和混凝土土施工的的質(zhì)量通通病等問問題。2、由于既既有移

35、動動模架和和墩高不不匹配，移移動模架架的特殊殊部位需需要改造造、維修修檢測，在在滿足工工期、質(zhì)質(zhì)量要求求的前提提下，加加快速度度力爭早早日投入入使用。3、移動模模架能否否安全、高高效率的的安裝和和過孔作作業(yè)是貫貫穿全過過程的主主要環(huán)節(jié)節(jié)，也是是制約工工期的重重點。2.3.22.工程難點點1、低墩與與高墩對對移動模模架的過過孔作業(yè)業(yè)都有很很大的影影響，由由于下行行式移動動模架在在設(shè)計時時已經(jīng)局局限作業(yè)業(yè)高度6615米范圍內(nèi)內(nèi)，對于于低墩的的作業(yè)時時需要挖挖開承臺臺兩側(cè)安安裝墩旁旁托架，過過孔時需需要在沿沿橋縱向向開挖兩兩個溝槽槽后墩旁旁托架才才能過孔孔；對于于高墩只只能用上上行式移移動模架架施工

36、，采采用支架架法施工工時，鋼鋼管門架架失穩(wěn)是是個難題題，同時時，對施施工場地地、起吊吊設(shè)備也也有特殊殊的要求求。2、特殊墩墩位49#、50#墩的尺尺寸加大大后，下下行式移動動模架無無法通過過，致使使從48#51#墩之間間的三孔孔梁只能能采用支支架法施施工，在在49#、50#墩位上上集河道道、深溝溝、高低低墩位、小小承臺于于一體，施施工場地地條件非非常不理理想，該該孔梁的的施工將將是難點點之難點點。2.3.33.重點、難難點分析析及對策策1、確保成成橋后的的結(jié)構(gòu)實實際狀態(tài)態(tài)符合設(shè)設(shè)計理想想狀態(tài)和和質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，是是本工程程的施工工重點，也也是難點點。為抓抓住重點點，解決決難點，堅堅持規(guī)范范化作業(yè)業(yè)

37、程序和和質(zhì)量第第一的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，加加強監(jiān)控控力度和和檢測密密度，層層層把好好質(zhì)量關(guān)關(guān)。2、嚴(yán)格把把好移動動模架安安裝、過過孔作業(yè)業(yè)的安全全關(guān)，杜杜絕違章章作業(yè)；做好定定期檢查查、維修修保養(yǎng)工工作，確確保移動動模架的的良好工工作狀態(tài)態(tài)。3、 移動動模架的的特殊部部位需要要改造，委委托原生生產(chǎn)廠家家鄭州大大方橋梁梁機械有限限公司負(fù)負(fù)責(zé)設(shè)計計，中鐵鐵大橋工工程機械械有限公公司負(fù)責(zé)責(zé)改造、加加工；主主梁的重重要焊縫縫無損探探傷檢測測在工地地由鄭州州江河重重工有限限公司負(fù)負(fù)責(zé)檢測測。除銹銹涂漆、預(yù)預(yù)拼、安安裝調(diào)試試由綜合合機械隊隊實施。4、對499#、50#墩位梁梁的施工工時，采采用回填填硬化場場地措施施，

38、擴大大拼裝場場地，增增加49#墩位鋼鋼管門架架平聯(lián)系系提高門門架剛度度和穩(wěn)定定性，用用兩臺50噸吊車車抬吊組組合貝雷雷梁；同同時，便便道加寬寬加固處處理。5、做好控控制量測測：在架架設(shè)安裝裝移動模模架及過過孔調(diào)模模時，注注意控制制好模架架中心線線和墩旁旁托架的的標(biāo)高、底底模標(biāo)高高，特別別注意支支座墊石石標(biāo)高和和預(yù)留孔孔位是否否正確；認(rèn)真做做好預(yù)壓壓過程的的測量及及結(jié)果分分析，確確保支架架、模架架的安全全和模板板線形真真實有效效。2.4.主主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)表表表2-4-1序號項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路等級客運專線2正線數(shù)目雙線3軌道結(jié)構(gòu)形形式CRTS型板式式4設(shè)計速度350 kkm/hh5線

39、間距4.6m6設(shè)計活載ZK活載3.總體施施工方案案3.1.移移動模架架、支架架上場及及改造1、移動模模架情況況由于49#、50#橋墩是是圓端形形墩身，墩墩身尺寸寸由原來來的6.883.3m變變?yōu)楝F(xiàn)在在的8.333.3m，移移動模架架造橋機機（簡稱稱移動模模架）不不能通過過，計劃劃上場五五臺移動動模架。（1）*特大橋橋箱梁施施工計劃劃上場五五臺移動動模架，全全部利用用溫福鐵鐵路鰲江江特大橋橋移動模模架。其其中上行行式移動動模架一一臺，由由鄭州大大方橋梁梁機械有有限公司司（簡稱稱鄭州大大方）生生產(chǎn)；下下行式移移動模架架四臺，一一臺鄭州州大方生生產(chǎn)的模模架，三三臺中鐵鐵武橋重重工集團(tuán)團(tuán)股份有有限公司

40、司（簡稱稱中鐵武武橋）生生產(chǎn)的模模架。（2）由于于溫福鐵鐵路鰲江江特大橋橋設(shè)計時時速為2250KKm/hh，而石石武客運運專線*特大大橋設(shè)計計時速為為3500Km/h，所所以在橋橋墩寬度度、高度度、箱梁梁尺寸都都有很大大變化，既既有移動動模架需需要大規(guī)規(guī)模的改改造（包包括模板板系統(tǒng)加加工）后后才能使使用，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)場、改改造費用用較高。移動模架改改造及模模板系統(tǒng)統(tǒng)（內(nèi)模模、外模模、支撐撐）加工工的圖紙紙計劃由由鄭州大大方橋梁梁機械有有限公司司設(shè)計，模模架的改改造及模模板系統(tǒng)統(tǒng)的加工工由中鐵鐵大橋工工程機械械有限公公司進(jìn)行行。模板系統(tǒng)統(tǒng)：由于于石武客客專箱梁梁和溫福福鐵路箱箱梁相比比，箱梁梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)尺

41、寸完完全改變變，5臺內(nèi)外外模板及及其支撐撐需要全全部重新新加工。支腿系統(tǒng)統(tǒng)：原移移動模架架的支腿腿是按橋橋墩高度度7-15米高度范范圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行設(shè)計計的。*大橋橋橋墩較較低，大大部分橋橋墩高度度在46米之間，移移動模架架的支腿腿需要全全面改裝裝。支撐、走走行系統(tǒng)統(tǒng)：隨著著模板以以及支腿腿的改變變，相應(yīng)應(yīng)的支撐撐和走行行系統(tǒng)也也相應(yīng)改改變。2、支架情情況*特大橋橋箱梁施施工計劃劃采用二二套支架架系統(tǒng)和和一套模模板系統(tǒng)統(tǒng)，支架架采用貝貝雷梁+鋼管立立柱的門門式結(jié)構(gòu)構(gòu)。模板板系統(tǒng)由由中鐵大大橋工程程機械有有限公司司加工生生產(chǎn)。3.2.移移動模架架、支架總體體布置移動模架編編號從小小里程到到大里程程依次

42、編編號為1#、2#、3#、4#、5#移動模模架。1、1#移移動模架架為中鐵鐵武橋下下行式移移動模架架，首片片梁為28#梁，模模架拼裝裝位置28#26#墩，模模架施工工范圍28#4#梁，承承擔(dān)25片箱梁梁施工任任務(wù)，施施工方向向從大里里程到小小里程。2、2#移移動模架架為中鐵鐵武橋下下行式移移動模架架，首片片梁為29#梁，模模架拼裝裝位置28#30#墩，模模架施工工范圍29#48#梁，承承擔(dān)20片箱梁梁施工任任務(wù)，施施工方向向從小里里程到大大里程。3、3#移移動模架架為中鐵鐵武橋下下行式移移動模架架，首片片梁為71#梁，模模架拼裝裝位置71#69#墩，模模架施工工范圍71#52#梁（66#梁采用

43、用支架法法施工），承擔(dān)19片箱梁施工任務(wù)，施工方向從大里程到小里程。4、4#移移動模架架為鄭州州大方下下行式移移動模架架，首片片梁為72#梁，模模架拼裝裝位置71#73#墩，模模架施工工范圍72#96#梁，承承擔(dān)25片箱梁梁施工任任務(wù)，施施工方向向從小里里程到大大里程。5、5#移移動模架架為鄭州州大方上上行式移移動模架架，首片片梁為99#梁，模模架拼裝裝位置98#1000#墩，模模架施工工范圍99#125#梁，承承擔(dān)277片箱梁梁施工任任務(wù)，施施工方向向從小里里程到大大里程。6、支架首首片梁為為67#梁，支支架拼裝裝位置為為66#67#墩，支支架施工工范圍1#3#、49#51#、67#、97#

44、98#、126#1333#梁，承承擔(dān)17片箱梁梁施工任任務(wù)，施施工方向向從小里里程到大大里程（根根據(jù)具體體情況可可以調(diào)整整施工范范圍）。具體見移動動模架、支支架布置置表。移動模架、支支架布置置表 表3-2-1序號模架/支架架編號模架生產(chǎn)廠廠家模架類型模架/支架架起始梁梁號模架/支架架施工范圍箱梁孔數(shù)11#模架中鐵武橋下行式28#28#44#2522#模架中鐵武橋下行式29#29#448#2033#模架中鐵武橋下行式71#71#552#1944#模架鄭州大方下行式72#72#996#2555#模架鄭州大方上行式99#99#1125#276支架/支架3#1#3#、49#51#、67#、97#98#

45、、126#1311#17合計1333.3.移移動模架架拼裝順順序移動模架安安裝順序序為：5#模架、44#模架、11#模架、3#模架、2#模架。下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工和和移動模模架的改改造、進(jìn)進(jìn)場應(yīng)按照移移動模架架安裝順順序的要要求而進(jìn)進(jìn)行。3.4.移移動模架架、支架架制梁周周期1、移動模模架制梁梁周期移動模架施施工周期期表表33-4-11工作內(nèi)容完成時間備注滑移模架落落架、滑滑移2外模板調(diào)整整1底板鋼筋綁綁扎2內(nèi)模安裝2腹板、頂板板鋼筋綁綁扎2砼澆筑1砼養(yǎng)生4預(yù)應(yīng)力鋼筋筋張拉1合計15從表3-44-1可可以看出出，影響響滑動模模架施工工進(jìn)度的的關(guān)鍵工工序是鋼鋼筋綁扎扎、內(nèi)模模安裝和和砼養(yǎng)生生增強。加

46、加快施工工進(jìn)度主主要從這這兩道工工序上爭爭取時間間，一是是組成技技術(shù)熟練練的鋼筋筋班，鋼鋼筋綁扎扎及內(nèi)模模安裝可可縮短到到4天；二二是使用用高效緩緩凝減水水劑，梁梁體砼強強度達(dá)80%設(shè)計強強度所需需時間縮縮短到3天（氣氣溫20以上）。通通過以上上措施，正正常進(jìn)度度可達(dá)到到13天一孔孔。根據(jù)溫福鐵鐵路移動動模架施施工經(jīng)驗驗，各套套移動模模架制梁梁周期如如下：鄭鄭州大方方生產(chǎn)的的上行式式模架計計劃制梁梁周期12天/片，鄭鄭州大方方生產(chǎn)的的下行式式模架計計劃制梁梁周期13天/片；中中鐵武橋橋生產(chǎn)的的下行式式模架計計劃制梁梁周期14天/片。2、支架制制梁周期期支架計劃制制梁周期期20天/片。支架施工周

47、周期表表表3-4-22工作內(nèi)容完成時間備注鋼管立柱安安裝1貝雷梁吊裝裝、模板板安裝3外模板調(diào)整整1底板鋼筋綁綁扎2內(nèi)模安裝2腹板、頂板板鋼筋綁綁扎2砼澆筑1砼養(yǎng)生4預(yù)應(yīng)力鋼筋筋張拉1貝雷梁、模模板下落落3合計203.5.移移動模架架拆除總總體方案案1、下行式式移動模模架在施施工完最最后一片片梁后就就地拆卸卸。2、上行式式移動模模架施工工完后退退回到原原地拆卸卸。3.6.施施工人員員安排*特大橋橋箱梁施施工計劃劃上場四四支施工工隊伍，制制梁施工工人員安安排見表表5-4。 制梁施工工人員安安排表 表3-6-11序號施工隊伍人員數(shù)量工作內(nèi)容1綜合機械隊隊60負(fù)責(zé)移動模模架的拼拼裝、過過孔、拆拆卸及砼

48、砼輸送泵泵、發(fā)電電機、吊吊車等設(shè)設(shè)備和施施工用電電的現(xiàn)場場管理。2第十七工程程隊120負(fù)責(zé)支架的的拼裝、拆拆卸、支支架法制制梁的模模板架設(shè)設(shè)、鋼筋筋制安、預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線及及波紋管管制安、砼砼灌注、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)和預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線的的張拉、孔孔道壓漿漿。3制梁一隊100負(fù)責(zé)1#、2#移動動模架制制梁的模模板調(diào)整整、鋼筋筋制安、預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線及及波紋管管制安、砼砼灌注、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。4制梁二隊60負(fù)責(zé)3#移移動模架架制梁的的模板調(diào)調(diào)整、鋼鋼筋制安安、預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞絞線及波波紋管制制安、砼砼灌注、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。5制梁三隊100負(fù)責(zé)4#、5#移動模模架制梁梁的模板板調(diào)整、鋼鋼筋制安安、預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞絞線及波波紋管制制安、

49、砼砼灌注、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。合計4304.移動模模架4.1.移移動模架架造橋機機的種類類與構(gòu)造造4.1.11.移動模模架類型型移動模架分分為上行行式和下下行式兩種種形式下行式移動動模架主主承重的的主梁系系統(tǒng)位于于橋面下下方，外外模系統(tǒng)統(tǒng)支撐在在承重主主梁上，主主梁系統(tǒng)統(tǒng)通過支支腿（也也叫支撐撐托架）支支撐在承承臺上（橋橋墩較高高時也可可支撐在在橋墩上上部，墩墩身設(shè)置置預(yù)埋件件），并并利用高高強精軋軋螺紋鋼鋼筋將支支撐托架架對拉在在橋墩上上。下行行式移動動模架占占用橋下下凈空大大，對橋橋墩的高高度有要要求，一一般大于于5米，對高高橋墩更更具適應(yīng)應(yīng)性。對對橋上空空間無限限制，主主梁系統(tǒng)統(tǒng)無法直直接通過過隧道

50、（因因主梁系系統(tǒng)位于于橋面下下方）。上行式移動動模架承承重的主主梁系統(tǒng)統(tǒng)位于橋橋面上方方，外模模系統(tǒng)吊吊掛在承承重主梁梁上，主主梁系統(tǒng)統(tǒng)通過支支腿支撐撐在梁端端、墩頂頂或承臺臺上。上上行式移動動模架占占用橋下下凈空小小，對低低矮橋墩墩具有很很強的適適應(yīng)性，且且施工首首跨和末末跨更方方便（不不需拆除除主梁），能能滿足通通過高壓壓線等障障礙物的的凈空要要求。上上行式移動動模架主主要用于于跨*處99#1300#箱梁梁施工。主主梁系統(tǒng)統(tǒng)短距離離轉(zhuǎn)場方方便，可可直接通通過隧道道。4.1.22.移動模模架的主主要結(jié)構(gòu)構(gòu)和工作作原理4.1.22.1.下行式移動動模架32m/9900tt下行自行式式移動模模架

51、系針針對鐵路路客運專專線雙線線整孔橋橋梁施工工而設(shè)計計，為下下行式結(jié)構(gòu)構(gòu)，能夠夠自行倒倒裝主支支腿。主主要由主主框架總總成、外外模系統(tǒng)統(tǒng)、內(nèi)模模系統(tǒng)、主主支腿及及立柱、前前輔助支支腿、中中輔助支支腿、后后輔助支支腿、電電氣液壓壓系統(tǒng)及及輔助設(shè)設(shè)施等部部分組成成。其主主要技術(shù)術(shù)參數(shù)見見表：1、主框架架總成主框架部分分由并列列的2組縱梁梁組成，主主要承托托底模支支撐梁、模模板系統(tǒng)統(tǒng)等設(shè)備備重量及及鋼筋、混混凝土等等結(jié)構(gòu)材材料重量量。每組組縱梁由由3節(jié)承重重鋼箱梁梁(12.25mm+12mm+11.25mm)+ 3節(jié)導(dǎo)導(dǎo)梁（88m+12mm+12.75mm）組成成，全長長68.25mm。相鄰鄰兩組縱

52、縱中心距距為111米。鋼箱箱梁長111-112.55米，高2.8米，翼緣緣板寬11.6-1.772米，腹板板中心距距1.55米。鋼箱箱梁接頭頭采用螺螺栓節(jié)點點板聯(lián)結(jié)結(jié)。導(dǎo)梁梁桁架式式結(jié)構(gòu)，接接頭為螺螺栓節(jié)點點板連接接。2、底模支支撐梁及及外模系系統(tǒng)底模支撐梁梁及外模模系統(tǒng)由由底模支支撐梁、底底模、腹腹模、翼翼模、可可調(diào)支撐撐系，底底模通過過可調(diào)支支撐系支支撐在底底模支撐撐梁上，底底模支撐撐梁從中中部剖分分，每側(cè)側(cè)均與主主梁相聯(lián)聯(lián)。腹模模、翼模模通過可可調(diào)支撐撐系支撐撐在承重重鋼箱梁梁上。模模板由面面板及骨骨架組焊焊而成，其其面板厚厚為6mmm；每每塊模板板在橫向向和縱向向都有螺螺栓連接接。墩柱

53、柱處的底底?，F(xiàn)場場使用散散模組立立并固定定牢靠。外外模板應(yīng)應(yīng)起拱，起起拱度的的設(shè)置應(yīng)應(yīng)按造橋橋機主梁梁承受的的由實際際混凝土土荷載（包包括鋼筋筋）+內(nèi)模自自重產(chǎn)生生的曲線線特征值值進(jìn)行，以以使成橋橋后橋梁梁曲線與與設(shè)計值值吻合。模模架就位位后，應(yīng)應(yīng)調(diào)整底底模標(biāo)高高（側(cè)模模、翼模模也應(yīng)隨隨底模一一起起拱拱且必須須是同一一線型同同一拱量量），使使其與所所提供（或或修正后后）的預(yù)預(yù)拱曲線線特征值值吻合。而而可調(diào)支支撐系是是用來支支撐模板板和調(diào)節(jié)節(jié)模板，把把模板承承受的力力通過底底模支撐撐梁傳給給主框架架結(jié)構(gòu)。外模的設(shè)計計滿足332.66m及24.66m梁的現(xiàn)澆澆施工。3、內(nèi)模系系統(tǒng)內(nèi)模系統(tǒng)采采用拆裝

54、裝式內(nèi)模模結(jié)構(gòu)，內(nèi)內(nèi)模設(shè)計計滿足332.66m梁且且兼顧224.66m高梁的的預(yù)制施施工。內(nèi)內(nèi)模面板板厚度為為5mmm。內(nèi)模的分塊塊設(shè)計充充分考慮慮最后一一孔梁澆澆注完畢畢后內(nèi)模模出腔的的要求，內(nèi)內(nèi)模標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)分塊尺尺寸為220000mm 3300mmm 1055mm。內(nèi)模的的分塊設(shè)設(shè)計充分分考慮最最后一孔孔梁澆注注完畢后后內(nèi)模出出腔的要要求。4、主支腿腿主支腿設(shè)置置兩套，由由支撐托托架和移移位臺車車兩大部部分組成成。支撐托架由由兩個牛牛腿組成成并錨固固在橋墩墩上部。移位臺車由由托盤、縱縱移滑道道及吊掛掛機構(gòu)、支支撐油缸缸、縱移移油缸、橫橫移油缸缸、豎向向調(diào)整油油缸等部部分組成成。移位位臺車在在橫

55、移油油缸的推推拉作用用下在支支撐托架架的橫梁梁上橫向向移動。橫橫移油缸缸的缸端端與支撐撐裝置銷銷接，桿桿端利用用插銷與與支撐托托架的橫橫梁連接接，支撐撐托架橫橫梁上等等距設(shè)置置若干插插孔，以以倒換插插銷位置置的方式式實現(xiàn)主主梁在托托架上移移動45500mmm。縱移滑道與與主梁腹腹板和導(dǎo)導(dǎo)梁下弦弦桿相對對，縱移移支座上上設(shè)有減減摩材料料，以減減少模架架縱移過過孔的摩摩擦阻力力。主梁梁下蓋板板和導(dǎo)梁梁下弦桿桿上設(shè)置置縱移軌軌道，主主梁下蓋蓋板中心心附近設(shè)設(shè)置縱移移頂推耳耳板。縱縱移油缸缸缸端固固定在縱縱移支座座上，桿桿端利用用插銷與與縱移頂頂推耳板板連接，縱縱移油缸缸每次可可以將造造橋機向向前推進(jìn)

56、進(jìn)1m，利利用倒換換插銷的的方式實實現(xiàn)模架架的推進(jìn)進(jìn)過孔作作業(yè)。移位臺車設(shè)設(shè)置吊掛掛機構(gòu)，可可以吊掛掛主支腿腿自行過過孔。主主支腿過過孔利用用縱移油油缸實現(xiàn)現(xiàn)。吊掛掛機構(gòu)設(shè)設(shè)置吊掛掛油缸，該該油缸的的作用為為提升支支腿。支撐托架是是造橋機機的支撐撐基礎(chǔ)，共共設(shè)2套，每每套支撐撐托架由由相同的的左右兩兩部分組組成，為為三角形形框架結(jié)結(jié)構(gòu)，下下部設(shè)置置立柱支支承在承承臺上，以以傳遞垂垂向力。支支撐托架架的左右右兩部分分利用32高強強精軋螺螺紋鋼（強強度級別別9800MPaa）對拉拉與橋墩墩固結(jié)成成一個整整體。每每根高強強精軋螺螺紋鋼需需施加225t的的預(yù)緊力力，預(yù)緊緊采用兩兩臺YCCW600B-2

57、200型型千斤頂頂（需配配BZ系列列泵站）進(jìn)進(jìn)行張拉拉預(yù)緊，張張拉時應(yīng)應(yīng)在順橋橋方向兩兩側(cè)同步步進(jìn)行。5、前輔助助支腿前輔助支腿腿設(shè)置在在導(dǎo)梁上上并與導(dǎo)導(dǎo)梁連接接為一個個整體，作作為主支支腿吊掛掛過孔時時的臨時時支撐。前前輔助支支腿可以以從中間間剖分，以以適應(yīng)移移動模架架橫向開開啟過孔孔作業(yè)的的需要。前前輔助支支腿設(shè)置置2臺手動動千斤頂頂，可以以調(diào)整支支腿的高高度，以以適應(yīng)導(dǎo)導(dǎo)梁上墩墩和主支支腿前移移安裝的的需要。前輔助支腿腿在導(dǎo)梁梁上有三三個安裝裝位置，以以適應(yīng)不不同跨度度的需要要。6、中輔助助支腿中輔助支腿腿是承重重主梁前前端伸出出的牛腿腿，合攏攏狀態(tài)，在在牛腿和和墩頂之之間設(shè)置置油缸，可

58、可以將主主框架臨臨時支撐撐，作為為主支腿腿吊掛過過孔時的的臨時支支撐。7、后輔助助支腿后輔助支腿腿有兩個個作用，其其一，吊吊掛主框框架，實實現(xiàn)后主主支腿自自行過孔孔，吊掛掛并實現(xiàn)現(xiàn)主框架架橫向開開啟；其其二，吊吊掛主框框架后端端并在橋橋面上行行走，實實現(xiàn)移動動模架的的過孔作作業(yè)。后輔助支腿腿由L形腿、滑滑動橫梁梁、橫移移油缸和和支腿等等部分組組成。支支腿下部部設(shè)走形形輪系，在在鋪設(shè)于于橋面的的軌道上上走行（走走行軌道道為QUU1200軌）。支支腿設(shè)置置兩個油油缸，用用于后主主支腿和和后輔助助支腿的的力系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換和調(diào)調(diào)整。8、液壓系系統(tǒng)簡介介該系統(tǒng)由液液壓泵站站、垂直直支承油油缸、縱縱移水平平油缸

59、、橫橫移水平平油缸、前前后輔助助支腿支支撐油缸缸、控制制元件及及管路組組成。（1）液壓壓泵站：包括油油箱、液液壓泵、電電機、吸吸油濾清清器、回回油濾清清器、溢溢流閥、壓壓力表、油油溫液位位計等。液壓泵站共共5臺，布布置在主主支腿上上4臺和后后輔助支支腿1臺。（2）4000噸垂垂直支承承油缸：該油缸缸為特殊殊訂貨購購件，配配有機械械鎖定機機構(gòu)。4400噸噸垂直支支承油缸缸共4臺，安安裝在主主支腿腿腿上。（3）縱移移水平油油缸：該該油缸配配有液壓壓鎖定機機構(gòu)。縱縱移水平平油缸共共4臺，與與滑車一一起懸掛掛在模架架主梁下下的滑道道工鋼上上。（4）橫移移水平油油缸：該該油缸配配有液壓壓鎖定機機構(gòu)。橫橫

60、移水平平油缸共共10臺，安安裝在22套主支支腿和11套后輔輔助支腿腿上。（5）牛腿腿吊掛油油缸：該該油缸配配有液壓壓鎖定機機構(gòu)。牛牛腿吊掛掛油缸共共8臺，安安裝在44套主支支腿托盤盤上。（6）后輔輔助腿頂頂升油缸缸：該油油缸配有有液壓鎖鎖定機構(gòu)構(gòu)。后輔輔助腿頂頂升油缸缸共2臺，安安裝在后后輔助支支腿上。（7）控制制元件及及管路：1臺泵站站同時連連接7個油缸缸。通過過換向閥閥的換位位，可分分別使22個油缸缸單獨動動作或同同時動作作。9、電氣控控制系統(tǒng)統(tǒng)電氣系統(tǒng)采采用3880V三三相四線線制交流流供電，零零線與機機體連接接，電源源進(jìn)線電電纜容量量不得小小于2550A，由由主梁配配電柜接接入后，分分