凱旋名筑多塔施工方案

1、凱旋名筑多塔施工方案凱旋名筑多塔施工方案凱旋名筑多塔施工方案資料僅供參考文件編號：2022年4月凱旋名筑多塔施工方案版本號： A修改號： 1頁 次： 1.0 審 核： 批 準: 發(fā)布日期： 凱旋名筑多塔防碰撞方案編制：審核：審批：邯鄲市邯一建筑工程有限公司2017年12月25日多塔作業(yè)安全專項方案一、工程概況1、凱旋名筑項目位于河南省洛陽市伊川縣濱河大道西側(cè)，高新九路南側(cè)，由主樓公寓、15層商業(yè)及地下車庫組成。其中車庫為地下一層，主樓為框筒結(jié)構(gòu)，25層，高度；總建筑面積其中地下建筑面積，地上建筑面積，建筑基底面積為，本項目結(jié)構(gòu)形式為框筒結(jié)構(gòu)。2、根據(jù)本工程情況情況，本工程共安裝5臺塔吊為：1）

2、、1#塔吊QTZ5013，塔臂長度為50米（以下簡稱1#塔），塔吊安裝的位置在A座南側(cè)19軸與20軸之間，覆蓋A座全部及部分商業(yè)；2）、2#塔吊QTZ5008，塔臂長度為50米（以下簡稱2#塔），塔吊安裝的位置在B座南側(cè)7軸與8軸之間，覆蓋B座全部及部分商業(yè)；3）、3#塔吊QTZ5008，塔臂長度為50米（以下簡稱3#塔），塔吊安裝的位置在C座西側(cè)Y軸與W軸之間，覆蓋C座全部及部分商業(yè)；4）、4#塔吊QTZ5008，塔臂長度為50米（以下簡稱4#塔），塔吊安裝的位置在D座東側(cè)Y軸與W軸之間，覆蓋D座全部及部分商業(yè)；5）、5#塔吊QTZ5008，塔臂長度為50米（以下簡稱5#塔），塔吊安裝的位置

3、在C座8軸以西米，AH軸以南米處，覆蓋商業(yè)中心區(qū)；二、施工措施1、各種安全距離計算多塔機同時作業(yè)，既要使塔機發(fā)揮應(yīng)有的工作效率，又要保證施工安全，在進行垂直運輸施工方案設(shè)計時，必須特別注意塔機安全高差的控制。2、安全高差的控制在于保證群塔的安全；高差太小，有可能造成高位塔吊鉤與低位塔吊起重臂碰撞；高差過大，由于群塔的連續(xù)排序，造成連鎖反應(yīng)，結(jié)果是：要求過多的塔機進行附著；建筑物結(jié)構(gòu)施工達到的高度太低，不滿足塔機錨固高度要求。因此，塔機的高差須進行合理的計算。3、在現(xiàn)行規(guī)程中，許多規(guī)程對塔機的高差進行了規(guī)定，但并沒有統(tǒng)一的規(guī)定。如建筑塔式起重機安全規(guī)程GB5144-94中第條規(guī)定：“處于高位起重

4、機的最低位置的部位（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m。這是最低的高差要求。新頒布的建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001第條規(guī)定“當同一施工地點有兩臺以上塔機時，應(yīng)保持兩塔機間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m。 4、塔吊頂升的程序根據(jù)本工程開工實際情況，多個個施工區(qū)塊同時開始施工，多臺塔吊有可能會同時頂升。塔吊頂升應(yīng)遵循安全距離要求，如平面位置不能錯開，則應(yīng)在豎向進行錯開，錯開距離滿足上一條要求。盡管塔機臂豎向已錯開一定的距離，但是，如果兩臺相鄰塔機的塔機臂同時處在同一平面位置，仍然會相互妨礙并產(chǎn)生安全隱患，因此，在塔機

5、使用過程中，必須注意相鄰塔機的動態(tài)。信號員在發(fā)出啟動信號之前要觀察相鄰塔機臂是否在離自己的塔機臂較近的地方或正向自己的塔機臂方向移動，根據(jù)情況決定發(fā)出啟動信號的時間；在塔機臂移動的過程中，塔機司機也要密切注意相鄰塔機臂的移動情況，一旦發(fā)現(xiàn)兩個塔機臂向一個方向靠近，應(yīng)立即停止移動或向反方向移動塔機臂。塔吊標準節(jié)頂升，考慮到塔吊標準節(jié)的租賃費用和實際現(xiàn)場的使用情況，塔吊可分兩次或多次頂升至最終高度。塔吊的頂升應(yīng)嚴格按照塔吊安裝專項方案的要求進行。三、安全技術(shù)措施1、塔吊作業(yè)吊臂防碰撞措施防碰撞準備措施1）進行塔吊操作交底時，要對操作人員詳細說明兩塔吊的重疊區(qū)域情況，交代避免碰撞事故發(fā)生應(yīng)采取的各項

6、措施和操作中應(yīng)注意的要點。 2）塔吊司機和指揮人員必須持有效證件上崗，并且相對固定，無特殊原因不得隨意更換。 3）司機和指揮必須配備對講機，不同塔機使用不同頻率，分別鎖定頻道，相鄰塔吊通過調(diào)節(jié)頻道可以互相通話，以便必要時相互提醒和溝通。對講機嚴禁用于與工作無關(guān)的聊天，專機專用，不得轉(zhuǎn)借，非塔吊作業(yè)人員不得占用塔吊指揮頻道。 4）、塔與塔之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的塔吊臂架端部與兩側(cè)塔身之間至少有兩米的距離，處于高位塔吊的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不得少于一個標準節(jié)（一個標準為）。此處兩塔垂直距離將設(shè)置為二標準節(jié)。 5）將塔吊

7、迴轉(zhuǎn)重疊區(qū)域設(shè)為吊裝警戒區(qū)，在地面、屋面、施工層等吊裝作業(yè)平面的迴轉(zhuǎn)交叉點位置設(shè)立旗幟和燈光標志,保證在白天和晚上起到警示作用。 6）塔吊起重臂每隔10米設(shè)立燈光照明，保證夜間作業(yè)能有效的觀察到起重臂的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，同時，作業(yè)面必須有足夠照明，保證夜間作業(yè)有良好的視線。 7）建立并嚴格執(zhí)行塔吊指揮、司機應(yīng)答制度，即指揮發(fā)出動作指令后，司機應(yīng)重復(fù)口令，經(jīng)指揮確認后方可按照口令操作塔機。 8）塔吊司機應(yīng)做好交接班檢查，確信機況良好，迴轉(zhuǎn)剎車靈敏可靠塔吊不得帶病作業(yè)。 9）塔臂前端設(shè)置明顯標志，塔吊在使用過程中塔與塔之間回轉(zhuǎn)方向必須錯開，嚴格控制樓和樓之間的操作高度和作業(yè)時間。10）塔機應(yīng)分別有專人指揮

8、，用對講機指揮時應(yīng)分別用不同的頻率，避免指揮信號混淆，塔機誤動作而造成事故。2、多機同時作業(yè)的運行原則1）低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機，在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察塔身高度較高的塔機的運行情況后再運行。2）后塔讓先塔：在兩塔機塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運行時，后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。3）動塔讓靜塔：在多塔機塔臂交叉遇有運行時，在一塔機無回轉(zhuǎn)、變幅等動作時，另一進行回轉(zhuǎn)或變幅的塔機應(yīng)對其進行避讓。4）輕車讓重車：在多塔機同時運行時，無載荷塔機應(yīng)避讓有載荷塔機。5）客塔讓主塔：以不同單位實際工作區(qū)域劃分塔機工作區(qū)域時，若塔機塔臂進入非本單位工作區(qū)域時，客區(qū)域的塔機要讓主區(qū)域的塔機。6）在前者優(yōu)先：執(zhí)行

9、上列原則，當出現(xiàn)多項時，按排列順序在前者優(yōu)先。3、同時作業(yè)安全措施1）塔機長時間暫停工作時，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車拉到最近點并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風向停置。2）塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)動頻率，且要做到專機專用。3）信號指揮人員應(yīng)與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員末經(jīng)主管和負責人同意，不得私自換崗。4）信號指揮人員必須時刻注視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還必須環(huán)顧周圍相鄰塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整清晰。4、施工中塔吊運行安全措施1）塔吊運行要求保證各塔

10、之間有相當?shù)母叨炔?，在危險交叉作業(yè)區(qū)中內(nèi)無鋼結(jié)構(gòu)部分的硬性碰撞。2）各塔大臂在危險的交叉作業(yè)幅度處安裝特殊警示牌。3）各作業(yè)區(qū)塔機控制室均裝有報警裝置，在危險情況出現(xiàn)時，司機可以響鈴或鳴笛報警。4）在施工運行時要求時刻注意使用塔吊限位器，在休息時段內(nèi)，也要注意使用塔吊限位器，保證塔吊大臂在規(guī)定的安全范圍內(nèi)擺動；5）塔吊作業(yè)班組人員每塔要求配備一個司機，多個個指揮，協(xié)同施工運行，防止人為原因造成的事故；6）塔吊在非施工時斷內(nèi)，吊鉤收起至大臂位置，固定；7）塔吊在施工作業(yè)時，起吊重物、回轉(zhuǎn)都必須在允許范圍內(nèi)進行，防止對周圍建筑物的碰撞。8）塔吊“十不吊”規(guī)定：吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊；信

11、號不清不準吊；吊物下有人不準吊；吊物上站人不準吊；埋在地下物不準吊；斜拉斜掛不準吊；散物捆扎不牢不準吊；零雜物無容器不準吊；吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定不準吊；遇有大風、大雨、大霧和六級以上大風等惡劣天氣不準吊。9）為保證多塔作業(yè)時，塔吊與人員安全，要求司機和指揮人員在遵守“十不吊”的吊裝規(guī)定外還需遵守下列特殊的吊裝規(guī)定：司機必須注意觀察變幅小車位置，進入交叉作業(yè)區(qū)前，要觀察對方塔吊作業(yè)情況。 司機操作塔吊回轉(zhuǎn)時，變幅小車必須離開交叉作業(yè)區(qū)。指揮人員要注意對方塔吊動作，發(fā)現(xiàn)情況要立即用對講機向本塔司機發(fā)出警告。當塔吊自身出現(xiàn)故障可能進入作業(yè)危險區(qū)，司機和指揮應(yīng)立即向?qū)?yīng)塔發(fā)出警告，對應(yīng)塔的司

12、機立即動作，離開危險作業(yè)區(qū)。司機下班或交接班時，要將大鉤收起，變幅小車回到大臂根部。四、塔吊運行安全規(guī)范1、所有操作人員都必須熟悉和遵守本工種安全操作規(guī)程。2、塔吊拆裝作業(yè)，必須按規(guī)定的程序及工法進行，必須由持有操作證的起重人員完成，嚴禁無證操作。3、頂升作業(yè)必須在專人指揮下操作，非作業(yè)人員不得登上頂升套架 操作臺，操作室內(nèi)只準一人操作，嚴格聽從信號指揮。4、項目合理安排施工進度，塔吊附著點的施工必須盡可能地提前進行。5、作業(yè)現(xiàn)場的正下方必須設(shè)置不小于20米20米的安全作業(yè)區(qū)，并做明顯標志以禁止非作業(yè)人員進入。6、4級風以上嚴禁頂升作業(yè)，5級風以上嚴禁塔吊附著安裝。7、塔吊附著以下塔身垂直度必

13、須控制在2，塔吊附著以上塔身垂直度必須控制在4。8、在塔吊頂升或降塔過程中，嚴禁回轉(zhuǎn)、起升作業(yè)。9、塔吊司機和信號指揮人員均須持證上崗。在塔吊運行過程中，雙方使用認可的信號指揮形式，如對講機、旗語、哨音等。10、塔吊司機在運行過程中，嚴格遵守“十不吊”，保證安全運行。在停止作業(yè)時，必須保證大臂、小車及吊鉤停放在安全部位，保證與其它塔吊有一定的安全距離；塔吊突然斷電后應(yīng)及時卸除吊物，將吊鉤臨時固定，防止起重臂轉(zhuǎn)動，造成相連塔吊起重臂與鋼絲繩碰撞；塔吊運行時，塔吊之間、塔吊與附近建筑物之間必須保證一定的安全距離。11、塔吊司機在作業(yè)前和作業(yè)后，應(yīng)對塔吊進行檢查和保養(yǎng)，對存在的安全隱患及時排除。塔吊的各項安全限位必須齊全可靠。塔身標準節(jié)之間的連接銷及其他任何部件之間的聯(lián)接銷都必須穿開口銷。12、在夜間工作時，除塔機本身備有照明外，施工現(xiàn)場必須備有充分的照明設(shè)備。塔尖及起重臂端部設(shè)置安全警示燈，當光線不足時應(yīng)打開安全警示燈。13、塔機必須有良好的電氣