公路工程詳細施工方法、順序、時間方案

1、公路工程詳細施工方法、順序、時間方案公路工程詳細施工方法、順序、時間方案公路工程詳細施工方法、順序、時間方案資料僅供參考文件編號：2022年4月公路工程詳細施工方法、順序、時間方案版本號： A修改號： 1頁 次： 1.0 審 核： 批 準: 發(fā)布日期： 二、詳細施工方法、順序、時間方案一、 砂礫墊層施工方法及方案 砂礫墊層采用機械配合人工的施工方法，凡壓路機不能作業(yè)的地方，采用機夯進行壓實，直至達到規(guī)定的壓實度為止，壓實度不小于96%。1、施工準備a墊層用砂礫最大粒徑不大于6厘米，通過0.074mm篩孔的顆粒含量不應大于5%，并具有一定級配，集料的壓碎值小于35%。進場前及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，

2、不符合技術要求的不得進場。材料進場時，應檢查其數(shù)量，按規(guī)定頻率對其抽樣檢查，檢查結果報監(jiān)理工程師驗證。 b將驗收合格的路基表面清理干凈并灑水濕潤，報請監(jiān)理工程師檢驗，簽字認可后，方可鋪筑砂礫墊層。2、施工放樣 a恢復中心線，每20m設標樁，樁上劃出墊層設計高和松鋪厚度。 松鋪厚度壓實厚度松鋪系數(shù)b.中心線兩側(cè)宜按路面設計圖設置標樁,在樁上劃出設計高和虛鋪高度，這樣做是為了使墊層的高程、厚度和平整度達到質(zhì)量標準。3、計算材料用量 根據(jù)墊層的厚度、寬度（按設計圖紙）及預定的干密度，計算各段的干集料數(shù)量。4、運輸和攤鋪集料 a在攤鋪段兩側(cè)先培土（除挖方道槽外），以控制墊層的寬度和厚度。 b用自卸翻斗

3、車運輸集料。裝車時，應控制每車料的數(shù)量相同。 c卸料距離應嚴格控制，由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。 d應事先通過試驗段確定集料的松鋪系數(shù)，我項目部采用平地機攤鋪混合料時，其松攤系數(shù)預定為。 e檢驗松鋪材料層的厚度，視其是否符合預計要求，必要時，應進行減料或補料工作。5、整型 用平地機對攤鋪材料進行整平、整型，并用平地機或推土機在初步整平的墊層上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，便于找補。6、碾壓 a整型后，使用22T振動壓路機進行碾壓，直線和不設超高的平曲線由內(nèi)兩側(cè)路肩向路中間進行碾壓；設超高的平曲線，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓，碾壓時后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段接縫處，直到達

4、到規(guī)定的壓實度。 b嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的墊層上“調(diào)頭”或急剎車。二、（一）、水泥穩(wěn)定山砂底基層施工方法及方案1、施工程序測量放樣-清掃墊層表面、灑水-自卸汽車運輸混合料-攤鋪混合料-跟蹤測量檢查-壓路機碾壓-灑水養(yǎng)生-驗收。材料要求水泥采用級復合硅酸鹽水泥，初凝時間3小時以上；終凝時間較長（宜在6小時以上）的產(chǎn)品?？煊?、早強以及受潮變質(zhì)的水泥不得使用。水水應潔凈，不含有害物質(zhì)。山砂 符合有關規(guī)范規(guī)定混合料的組成水泥穩(wěn)定山砂底基層配合比組成:，混合料七天無側(cè)限抗壓強度不小于，壓實度不小于96%。水泥穩(wěn)定山砂底基層的施工方法 施工準備a、路床驗收：路基表面要平整、堅實、具有規(guī)格路拱，路

5、床表面高程、寬度、平整度、密實度等均符合設計要求。試驗段施工：在試驗路段開始之前14天，提出鋪筑試驗路段的施工方案報送監(jiān)理工程師審批。施工方案包括：試驗人員、機械設備、施工序和施工工藝等詳細說明。試驗路段的目的是為了驗證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢驗采用的機械能否滿足備料、運輸、攤鋪、拌合和壓實的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應性。試驗路段確認的壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實厚度、最佳含水量等均作為今后施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。試驗段在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進行，如果試驗路段經(jīng)監(jiān)理工程師批準驗收，將指導具體施工。 底基層施工a、廠拌混合料：采用強制式拌合機拌合。拌合

6、時混合料的含水量要比最佳含水量略大1-2%，做到配料準確，拌合均勻。b、采用推土機粗平，平地機精平，人工配合找平的方式進行混合料的攤鋪，由于我工程水泥穩(wěn)定山砂鋪筑厚度為15cm厚和24cm厚，故采取一層一次性攤鋪?；旌狭系倪\輸a、運輸車輛在每天開工前，要檢查其完好情況，裝料前應將車廂清洗干凈。運輸車輛一定要滿足拌合機出料與攤鋪數(shù)量需要，并略有富余。盡快將拌成的混合料運送到現(xiàn)場。車上混合料應覆蓋，減少水分損失。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即排除，當有困難時，車內(nèi)混合料必須轉(zhuǎn)車。 混合料的攤鋪：混合料采用推土機粗平，平地機精平，人工配合找平、整平的方式進行攤鋪，在攤鋪時應設專人消除細集料離析現(xiàn)象

7、，特別應鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補?；鶎邮┕r，應嚴格掌握基層厚度，并控制基層頂面的橫坡度在誤差范圍內(nèi)，不得小于2%?；旌狭系哪雺海耗雺簯裱a(chǎn)試驗路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓充分，振壓不起浪、不推移。壓實時，可以先稱穩(wěn)壓開始輕振動碾壓再重振動碾壓最后膠輪穩(wěn)壓。要嚴格控制碾壓含水量，在略大于或接近最佳含水量時及時碾壓，至無輪跡為止，碾壓過程中檢壓實度，不合格時，重復再壓。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。首先用振動壓23遍，之后用18-21噸壓路機碾壓3-5遍，最后用膠輪壓路機灑水碾壓成型封面。水泥穩(wěn)定山砂混合料從加水拌合到攤鋪、碾壓終了，一般在2小時內(nèi)完成。為保證底基層邊緣的壓

8、實度，底基層攤鋪應有一定的超寬。跟蹤測量找補：每10米設一控制樁，測全幅路面斷面五點。橫縫處理：當天施工結束后要做橫縫。人工將末端含水量合適的混合料整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料，方木的另一側(cè)用碎石回填約3米長，其高度略高出方木。將混合料碾壓密實。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面清掃干凈。重新開始攤鋪混合料時，用鋼輪壓機在壓實層上跨縫橫向碾壓，并逐漸推向新鋪底基層上，直至碾壓密實，再進行縱向碾壓。養(yǎng)生：每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應立即開始養(yǎng)。采用灑水車灑水進行養(yǎng)生，整個養(yǎng)生期間保持底基層表面濕潤狀態(tài)

9、，并在養(yǎng)生期內(nèi)禁止料車在其上行駛。灑水養(yǎng)生不得少于7天，在養(yǎng)生期間應封閉交通。（二）水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方法及方案1、施工程序測量放樣-清掃底基層表面、灑水-自卸汽車運輸混合料-攤鋪機攤鋪-跟蹤測量檢查-壓路機碾壓-灑水養(yǎng)生-驗收2、材料要求水泥采用級復合硅酸鹽水泥，初凝時間3小時以上，終凝時間較長（宜在6小時以上）的產(chǎn)品。水泥劑量%?？煊病⒃鐝娨约笆艹弊冑|(zhì)的水泥不得使用。水水應潔凈，不含有害物質(zhì)、砂礫砂礫壓碎值不大于35%。最大料徑不超過3.15cm。7天的無側(cè)限抗壓強度標準值為.、混合料的組成水泥穩(wěn)定砂礫配合比為水泥：砂礫=：摻20%的碎石，水泥穩(wěn)定砂礫基層的水泥劑量為%，壓實度不小于98

10、%。3、水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工方法、施工準備a、路床驗收：路面底基層表面要平整、堅實、具有規(guī)格路拱，路床表面高程、寬度、平整度、密實度等均符合設計要求。b、試驗段施工：在試驗路段開始之前14天，提出鋪筑試驗路段的施工方案報送監(jiān)理工程師審批。施工方案包括：試驗人員、機械設備、施工工序和施工工藝等詳細說明。試驗路段的目的是為了驗證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢驗采用的機械能否滿足備料、運輸、攤鋪、拌合和壓實的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應性。試驗路段確認的壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實厚度、最佳含水量等均作為今后施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。試驗段在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進

11、行，如果試驗段經(jīng)監(jiān)理工程師批準驗收，將指導施工。、基層施工a、廠拌混合料：采用強制式拌合機拌合。拌合時混合料的含水量要比最佳含水量略大1-2%，做到配料準確，拌合均勻。b、采用推土機粗平，平地機精平，人工配合找平的方式進行混合料的攤鋪，由于我工程水泥穩(wěn)定砂礫鋪筑厚度為20cm厚和25cm厚，故采取一層一次性攤鋪。在攤鋪時要對第一層進行拉毛處理。、混合料的運輸a、運輸車輛在每天開工前，要檢查其完好情況，裝料前應將車廂清洗干凈。運輸車輛一定要滿足拌合機出料與攤鋪數(shù)量需要，并略有富余。b、應盡快將拌成的混合料運送到現(xiàn)場。車上混合料應覆蓋，減少水分損失。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即排除，當有困難時

12、，車內(nèi)混合料必須轉(zhuǎn)車。、合料的攤鋪：混合料采用推土機粗平，平地機精平，人工配合找平、整平的方式進行攤鋪，在攤鋪時應設專人消除細集料離析現(xiàn)象，特別應鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補?；鶎邮┕r，應嚴格掌握基層厚度，并控制基層頂面的橫坡度在誤差范圍內(nèi)，不得小于2%。、混合料的碾壓：碾壓應遵循生產(chǎn)試驗路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓充分，振壓不起浪、不推移。壓實時，可以先稱穩(wěn)壓開始輕振動碾壓再重振動碾壓最后膠輪穩(wěn)壓。要嚴格控制碾壓含水量，在略大于或接近最佳含水量時及時碾壓，至無輪跡為止，碾壓過程中用核子密度儀初檢壓實度，不合格時，重復再壓。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。首先用振動壓23遍，之后

13、用18-21噸壓路機碾壓3-5遍，最后用膠輪壓路機灑水碾壓成型封面。水泥穩(wěn)定砂礫混合料從加水拌合到攤鋪、碾壓終了，一般在2小時內(nèi)完成。為保證底基層邊緣的壓實度，底基層攤鋪應有一定的超寬。、跟蹤測量找補：每10米設一控制樁，測全幅路面斷面五點。、橫縫處理：當天施工結束后要做橫縫。人工將末端含水量合適的混合料整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料，方木的另一側(cè)用碎石回填約3米長，其高度略高出方木。將混合料碾壓密實。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面清掃干凈。重新開始攤鋪混合料時，用鋼輪壓機在壓實層上跨縫橫向碾壓，并逐漸推向

14、新鋪底基層上，直至碾壓密實，再進行縱向碾壓。、養(yǎng)生：每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應立即開始養(yǎng)。采用灑水車灑水進行養(yǎng)生，整個養(yǎng)生期間保持底基層表面濕潤狀態(tài)，并在養(yǎng)生期內(nèi)禁止料車在其上行駛。灑水養(yǎng)生不得少于7天，在養(yǎng)生期間應封閉交通。三、瀝青混凝土面層施工方案及施工方法1、準備工作每隔10米在瀝青面層兩側(cè)外30cm處設一對鐵質(zhì)基準樁，每200米張拉一段基準線（2.5mm），張緊后，檢測撓度（小于1mm/10m）。基準線架設完畢，經(jīng)復核無誤后，方可允許攤鋪使用。2.進行試驗段鋪筑工作鋪筑工作完成后，首先進行200米試驗段鋪筑，目的是為了驗證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性；確定合理的施工機械、數(shù)量及組合

15、模式；確定拌和機的上料速度、版和數(shù)量與時間、拌合溫度等操作工藝；攤鋪機的攤鋪溫度、速度、寬度、自動找平方式等；壓路機的壓實順序、攤鋪溫度、速度遍數(shù)等壓實工藝；確定松鋪系數(shù)，接縫方法等；建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密度的對比關系，確定瀝青混凝土面層的壓實標準密度；確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡及指揮方式；總結出施工方案。用以指導日后大規(guī)模的路面施工。重點是確定生產(chǎn)用的標準配合比和壓實標準。3.瀝青混合料的拌制1）嚴格按照目標配合比和生產(chǎn)配合比拌制瀝青混合料，混合料級配和瀝青用量、外慘材料劑量必須符合設計要求。2）瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌合機機械拌制，各種規(guī)格的集料應分隔堆放，不

16、得混雜。集料（尤其是細集料），需設置防雨頂棚儲存，礦粉不得受潮。3）瀝青混合料應采用間歇式拌合機拌和，拌合機應有良好的除塵設備，并有自動檢測拌和溫度的裝置和自動打印裝置。 4)混合料拌合時間以混合料拌合均勻、所有礦料顆粒全部褒覆瀝青膠結料為度，外觀應均勻一致，無花白料、無結團或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象。5)混合料拌和溫度應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范中的要求，混合料不得在儲料倉內(nèi)過夜，達不到要求的混合料作廢棄處理。二、運輸瀝青混合料的運輸使用12T自卸汽車，運輸能力以使攤鋪機連續(xù)正常作業(yè)為準，運料車加蓋篷布，用以保溫、防雨、防污染。拌合廠設二名工人對每輛車涂抹油水混合物，并不準存留積液。從拌合機向

17、運料車上裝料時，應前、后、中挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。在自卸車裝料時，按前1/3及1/2三處卸料，減少粗細集料離析。開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車，不少于五輛，以保證攤鋪機正常運行，且攤鋪的第一車料是最后到的。連續(xù)攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中，運輸車應掛空檔或稍帶手剎車，靠攤鋪機推動前進。施工現(xiàn)場配備專人執(zhí)旗指揮倒車及看書車，維持施工秩序。施工現(xiàn)場質(zhì)檢員對每車混合料進行目測并檢測溫度，不合格的混合料不能進行攤鋪，并要運到指定地點廢棄。4、瀝青混合料攤鋪由攤鋪機手和測量員共同完成攤鋪機就位工作，預熱15-20分鐘，使其達到6

18、5專人指揮運料汽車徐徐倒車，使其后輪輕輕地靠在攤鋪機料斗前的滾軸上，按指令緩緩起斗卸斗，嚴禁料斗一次支到位，連續(xù)攤鋪后，卸料車后輪嚴禁撞擊攤鋪機，與滾軸距離10-30cm。熨平板進滿混合料后，推動汽車慢慢前進開始攤鋪。起步攤鋪5-10米后，測量員立即檢測攤好的混合料厚度、高程和橫坡度。如全部達標就繼續(xù)前進，否則，按設計要求邊調(diào)機邊整修已鋪完的混合料，在20米范圍內(nèi)整修達標，再繼續(xù)攤鋪。為了保證路面的平整度，攤鋪速度控制在2-6m/min，且不小于2m/min，在連續(xù)攤鋪過程中，不得人為地變更選定的速度值，絕對禁止用改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速的方法來改變攤鋪速度。為了保證攤鋪質(zhì)量，人工的輔助處理是絕對不可缺

19、少的，也是十分重要的。配備一些富有工作經(jīng)驗，作風嚴謹，責任心強的輔助工人，使用簡單而不可缺少的工具（如耙子、半圓推子、篩子等）將一些攤鋪缺陷處理的天衣無縫，這些工作是任何機器無法完成的，也是我們達到高質(zhì)量目標的需要。在全部攤鋪過程中，都要保持熨平板前部混合料堆積高度穩(wěn)定和沿全寬方向上的均勻一致（大于2/3螺旋攤鋪器直徑），這一要求必須保持到最后一車料倒入攤鋪機料斗并將料斗的存料用空之前。保持攤鋪平整度的穩(wěn)定，盡可能的減少停機待料的次數(shù)是提高攤鋪質(zhì)量和保證速度的最關鍵的施工環(huán)節(jié)?；旌狭蠑備仠囟?，正常施工不低于110-130，最高不超過165；低溫施工時不低于攤鋪機出現(xiàn)故障停機，或間斷較長時間再繼

20、續(xù)施工時，要檢查接頭部位的平整度，并切除全部平整度不合格的部分，再按接縫進行施工。在攤鋪作業(yè)時，還應注意以下幾點：a.設專人清掃攤鋪機的兩條履帶前的路面，保證攤鋪機平穩(wěn)行走。b. 攤鋪機操作人員要注意“三點”觀察，即螺旋輸料器末端供料情況，整機轉(zhuǎn)向情況和傾向指標計變化情況，三點中任何一點出現(xiàn)意外情況，應抓緊時間處理。另設專人處理螺旋輸料器末端的離析現(xiàn)象。c. 在攤鋪機的熨平板上，非本機操作人員不得站立和通行，防止浮動熨平板瞬間下沉，影響路面平整度。d. 應設專人對攤鋪溫度、虛鋪厚度等進行實際測量，并作好記錄。5、瀝青混合料的碾壓正常施工時碾壓溫度控制在110-140，不低于110；低溫施工時碾

21、壓溫度控制在120碾壓分初壓、復壓、終壓三個階段進行。碾壓應設專人指揮，當溫度合適，達到作業(yè)段長度時，依次揮動象征初壓、復壓、終壓的小旗指揮壓路機進行碾壓。碾壓按部就班有條不紊，完成碾壓任務的壓路機及時退回并停在已碾壓成型并冷卻的路段上（或橋面上）。碾壓的總原則為：由低向高、先穩(wěn)后壓、不重不漏、由冷向熱、注意停放。碾壓程序a. 初壓：在混合料攤鋪后，緊跟攤鋪機趁熱壓實，并以不產(chǎn)生推移、發(fā)裂為準，初壓用雙驅(qū)雙振壓路機，關閉振動裝置碾壓兩遍。碾壓時應將驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/3輪寬，速度為2km/h。b. 復壓：復壓采用輪胎壓路機碾壓2遍、雙驅(qū)雙振壓路機振壓4遍，速度為4-5km/h。c. 終壓：終壓用雙驅(qū)雙振壓路機關閉振動裝置碾壓兩遍，觀其表面無輪跡，速度為2-3km/h，最大不超過5km/h。碾壓中的注意事項a. 在碾壓過程中，壓路機不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置，中途停留、變速或突然剎車。對于碾壓不到之處，用小型振動壓路機振壓密實。振動壓路機在已成型路面上行駛時應關閉振動。b. 壓實段落應無明顯界限，壓路機折回處不能在同一橫斷面，應形成階梯形。c.壓路機灑水少量均勻，呈噴霧狀，大量的水浸泡高溫混合料會造成瀝青的剝落。6、接縫橫接縫的處理有三個要求，即正確的接縫位置、接縫方式和施工方法。接縫位置在施工結束時，攤鋪機應在接縫近端部約1米處