山岳的形成優(yōu)質(zhì)課件

1、第二節(jié)山岳的形成（2）第二節(jié)山岳的形成（2）練習(xí)：下圖中巖層由A到D，形成時(shí)代由新到老，回答.（1）從地形形態(tài)看，M ，N是 ；（2）從地質(zhì)構(gòu)造看，M ，N是 ， 判斷根據(jù)是 . 谷地山地背斜向斜巖層新老關(guān)系彎曲形態(tài)練習(xí)：下圖中巖層由A到D，形成時(shí)代由新到老，回答.（1）從地(1) a、b兩處地質(zhì)構(gòu)造中有可能發(fā)現(xiàn)石油的是_？(2)欲在此處建一個(gè)東西向的地下隧道，應(yīng)選擇a處還是b處開鑿？ （提示：從工程安全性、穩(wěn)定性及地下水運(yùn)動(dòng)等方面考慮。）(3) c處計(jì)劃修建一座水庫(kù)，請(qǐng)分析其可行性。 北北每組選一組長(zhǎng),負(fù)責(zé)該組討論和最后的總結(jié)。第一組:假如你是地質(zhì)學(xué)家，負(fù)責(zé)找儲(chǔ)水、儲(chǔ)油地質(zhì)構(gòu)造研究 .提示條

2、件：用等體積的水、柴油及一條透明塑料管做研究遷移知識(shí)：找煤和鐵的地質(zhì)構(gòu)造？ 第二組:負(fù)責(zé)水庫(kù)壩址的選擇。假如由你來負(fù)責(zé)除地形等其他因素外，應(yīng)避開什么地質(zhì)構(gòu)造 , 并說明其理由 。遷移知識(shí)：選擇壩址是建筑水庫(kù)的關(guān)鍵之一，什么地質(zhì)構(gòu)造最適宜建壩？第三組:負(fù)責(zé)隧道開鑿的研究 ：修建一高速公路需過某褶皺山,開鑿一垂直穿越的隧道,假如你是工程師,請(qǐng)從工程的安全性、穩(wěn)定性及地下水運(yùn)動(dòng)等方面加以考慮, 確定隧道位置選擇是在背斜還是向斜處,并說明其理由。遷移知識(shí)：橋的形狀大多為什么形狀？每組選一組長(zhǎng),負(fù)責(zé)該組討論和最后的總結(jié)。(1) a、b兩處地質(zhì)構(gòu)造中有可能發(fā)現(xiàn)石油的是_？(2)欲在此處建一個(gè)東西向的地下隧

3、道，應(yīng)選擇a處還是b處開鑿？ （提示：從工程安全性、穩(wěn)定性及地下水運(yùn)動(dòng)等方面考慮。）(3) c處計(jì)劃修建一座水庫(kù)，請(qǐng)分析其可行性。 北b北b油水背斜是良好的儲(chǔ)油構(gòu)造，向斜構(gòu)造利于儲(chǔ)存地下水。油水背斜是良好的儲(chǔ)油構(gòu)造，向斜構(gòu)造利于儲(chǔ)存地下水。例2，（2005年高考）下圖為某地地層示意。從P點(diǎn)向下鉆井，當(dāng)鉆頭位于、“層”時(shí)，可能分別探測(cè)到A天然氣、水、石油 B水、石油、天然氣C石油、天然氣、水 D天然氣、石油、水P例2，（2005年高考）下圖為某地地層示意。從P點(diǎn)向下鉆井，什么地質(zhì)構(gòu)造最適宜建壩？D什么地質(zhì)構(gòu)造最適宜建壩？D 如果在這里修建一條東西向的地下隧道，應(yīng)選擇甲地還是乙地，理由是。甲 巖層

4、向上拱起，能支撐隧道處覆蓋的巖層，同時(shí)有利于地下水向兩翼滲流 如果在這里修建一條東西向的地下隧道，應(yīng)選擇甲中國(guó)現(xiàn)存最古老的橋就是一座單跨石拱橋，即河北趙縣安濟(jì)橋，建于隋代（605617）。玉帶橋在北京頤和園，是西堤六橋之一，建于清乾隆五十年（1750），純白的石橋映襯在綠樹碧波之中，色彩明凈，高大的橋身與遠(yuǎn)方的玉泉山塔一起，構(gòu)成園內(nèi)西部一處重要景觀。中國(guó)現(xiàn)存最古老的橋就是一座單跨石拱橋，即河北趙縣安濟(jì)橋，建于我國(guó)公路、鐵路分布有何特點(diǎn)？為什么？我國(guó)公路、鐵路分布有何特點(diǎn)？為什么？P81活動(dòng)1：根據(jù)資料，闡述在山區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路而不是鐵路的理由。 三、山岳對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?、山岳影響交通運(yùn)輸方式：

5、公路優(yōu)先，鐵路次之。（原因是難度大，成本高） P81活動(dòng)1：根據(jù)資料，闡述在山區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路而不是鐵路的理2 山岳影響交通運(yùn)輸線路的分布：主要分布在山間盆地和河谷地帶 思考：山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線路，一般在哪里選址？為什么？2 山岳影響交通運(yùn)輸線路的分布：主要分布在山間盆地和河谷地帶讀圖觀察：山岳地區(qū)交通運(yùn)輸線路的延伸方向有什么特點(diǎn)？讀圖觀察：山岳地區(qū)交通運(yùn)輸線路的延伸方向有什么特點(diǎn)？讀圖觀察：山岳地區(qū)交通運(yùn)輸線路的延伸方向有什么特點(diǎn)？結(jié)論：山岳影響交通運(yùn)輸線路的延伸方向：迂回前進(jìn)。讀圖觀察：山岳地區(qū)交通運(yùn)輸線路的延伸方向有什么特點(diǎn)？結(jié)論：山讀圖思考：公路選線需要考慮哪些影響因素？讀圖思考：公路

6、選線需要考慮哪些影響因素？山岳的形成優(yōu)質(zhì)課件(2) 修建 B 鎮(zhèn)到 D 城市的公路沒走直線 , 而繞道 經(jīng)過 C 鎮(zhèn)的原因是 :有利于 C 鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民出行需要路線雖長(zhǎng)但沿途地形平坦 , 不穿過山 地 , 工程量小(1) 該地區(qū)計(jì)劃修建 B 鎮(zhèn)到 A 鎮(zhèn)的公路。與兩個(gè)線路方案中 ,-較合理。理由是 :-有利于 C 鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民出行需要路線雖長(zhǎng)但沿途地形山岳的形成優(yōu)質(zhì)課件甲、乙兩島略圖 , 其中甲島地勢(shì)低平。 (3) 乙島主要是由 ( 內(nèi)或外 ) 力作用形成的 , 地形以 為主 , 地勢(shì)特點(diǎn)是。 (8 分 )(4) 甲、乙兩島中公路密度較低的是 島 , 導(dǎo)致該島公路密度較低的主要自然因素是。 (4 分 )(5) 判斷甲島最大城鎮(zhèn)所在地 , 并在圖上把該城鎮(zhèn)的符號(hào)圈出來 ; 說明判斷理由。 (8 分 ) 甲島西側(cè)中部交通線交點(diǎn)處為該島最大城鎮(zhèn) , 理由 : 位于環(huán)島公路和橫穿島嶼公路的交點(diǎn)附近有機(jī)場(chǎng)地處海濱。內(nèi)山地 ( 丘陵 )