高速公路路基橋涵工程總體測量方案

1、高速公路路基橋涵工程總體測量方案編制：復(fù)核：審批：中交第二公公路工程程局有限限公司2016年年12月目 錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc469727858 1 工程概況 PAGEREF _Toc469727858 h 1 HYPERLINK l _Toc469727859 2編制依據(jù) PAGEREF _Toc469727859 h 3 HYPERLINK l _Toc469727860 3施工部署 PAGEREF _Toc469727860 h 3 HYPERLINK l _Toc469727861 4控制網(wǎng)測量 PAGEREF _Toc469727861 h

2、 5 HYPERLINK l _Toc469727862 4.1設(shè)計交樁內(nèi)容 PAGEREF _Toc469727862 h 5 HYPERLINK l _Toc469727863 4.2、控制網(wǎng)復(fù)測內(nèi)容 PAGEREF _Toc469727863 h 5 HYPERLINK l _Toc469727864 4.2.1平面控制點復(fù)測 PAGEREF _Toc469727864 h 5 HYPERLINK l _Toc469727865 4.2.1高程控制點復(fù)測 PAGEREF _Toc469727865 h 6 HYPERLINK l _Toc469727866 4.3控制網(wǎng)首期復(fù)測情況 PA

3、GEREF _Toc469727866 h 6 HYPERLINK l _Toc469727867 4.4控制網(wǎng)加密測量 PAGEREF _Toc469727867 h 8 HYPERLINK l _Toc469727868 4.5復(fù)測計劃 PAGEREF _Toc469727868 h 9 HYPERLINK l _Toc469727869 5分部、分項工程施工測量 PAGEREF _Toc469727869 h 9 HYPERLINK l _Toc469727870 5.1數(shù)據(jù)計算及復(fù)核 PAGEREF _Toc469727870 h 9 HYPERLINK l _Toc469727871

4、 5.2主要測量內(nèi)容 PAGEREF _Toc469727871 h 9 HYPERLINK l _Toc469727872 5.2.1橋梁細(xì)部結(jié)構(gòu)物施工測量 PAGEREF _Toc469727872 h 10 HYPERLINK l _Toc469727873 1).樁基施工測量 PAGEREF _Toc469727873 h 10 HYPERLINK l _Toc469727874 2).承臺施工測量 PAGEREF _Toc469727874 h 10 HYPERLINK l _Toc469727875 3).墩柱、蓋梁施工放樣 PAGEREF _Toc469727875 h 11 H

5、YPERLINK l _Toc469727876 4).混凝土箱梁的施工測量 PAGEREF _Toc469727876 h 12 HYPERLINK l _Toc469727877 5).橋梁支座墊石測量控制 PAGEREF _Toc469727877 h 14 HYPERLINK l _Toc469727878 6測量重點難點 PAGEREF _Toc469727878 h 14 HYPERLINK l _Toc469727879 7重點難點預(yù)防措施 PAGEREF _Toc469727879 h 14 HYPERLINK l _Toc469727880 8竣工測量 PAGEREF _To

6、c469727880 h 14 HYPERLINK l _Toc469727881 9測量工作管理制度及崗位職責(zé) PAGEREF _Toc469727881 h 15 HYPERLINK l _Toc469727882 9.1 測量工作管理制度 PAGEREF _Toc469727882 h 15 HYPERLINK l _Toc469727883 9.1.1 控制網(wǎng)復(fù)測 PAGEREF _Toc469727883 h 15 HYPERLINK l _Toc469727884 9.1.2圖紙審核及數(shù)據(jù)計算 PAGEREF _Toc469727884 h 16 HYPERLINK l _Toc4

7、69727885 9.1.3 測量放樣工作制度 PAGEREF _Toc469727885 h 17 HYPERLINK l _Toc469727886 9.1.4 儀器管理制度 PAGEREF _Toc469727886 h 18 HYPERLINK l _Toc469727887 9.1.5 原始記錄制度 PAGEREF _Toc469727887 h 20 HYPERLINK l _Toc469727888 9.2 崗位職責(zé) PAGEREF _Toc469727888 h 21 HYPERLINK l _Toc469727889 9.2.1測控部部門職責(zé) PAGEREF _Toc4697

8、27889 h 21 HYPERLINK l _Toc469727890 9.2.2測量部長崗位職責(zé) PAGEREF _Toc469727890 h 21 HYPERLINK l _Toc469727891 9.2.3測量工程師崗位職責(zé) PAGEREF _Toc469727891 h 22 HYPERLINK l _Toc469727892 9.2.4測量員崗位職責(zé) PAGEREF _Toc469727892 h 23 HYPERLINK l _Toc469727893 9.2.5資料員崗位職責(zé) PAGEREF _Toc469727893 h 23 HYPERLINK l _Toc469727

9、894 9.2.6測量工作質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc469727894 h 24 HYPERLINK l _Toc469727895 10測量控制部安全責(zé)任制 PAGEREF _Toc469727895 h 25 HYPERLINK l _Toc469727896 10.1測量負(fù)責(zé)人 PAGEREF _Toc469727896 h 25 HYPERLINK l _Toc469727897 10.2測量員 PAGEREF _Toc469727897 h 26 HYPERLINK l _Toc469727898 11 施工測量安全保障措施 PAGEREF _Toc469727898 h

10、 261 工程概概況國際會展中中心互通通立交第第4合同段段主線為為已建的的廣深沿沿江高速速公路保保稅區(qū)特特大橋，主主線橋梁梁拼寬長長度約11.477Km（按按單側(cè)長長度計量量）。新新建T+A喇叭叭形立交交，共設(shè)設(shè)8條匝道道，6進(jìn)11出收收費站一一座（收收費廣場場1處，收收費站房房建工程程17996m22），匝匝道全長長4.1186KKm。合合同工期期為188個月，AA匝道全全長5228.77m，B匝道全全長5661m，C匝道全全長8226.99m，D匝道全全長7663m，F(xiàn)匝道全全長9007m，G匝道全全長2111.33m，H匝道全全長2115.22m，I匝道全全長1772.77m，主主要工程

11、程量包括括樁基2296446米，（ 6688根(1.44、1.66)，549980mm混凝凝土），預(yù)預(yù)制小箱箱梁2880111m3（7677片），現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁梁237724mm3（1188孔），鋼鋼筋2221944t，預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線222666t，永永久鋼護(hù)護(hù)筒69987tt，球形形鋼支座座17226個，房房建收費費站及配配套用房房約9552萬元元。橋型布置序號中心樁號橋梁名稱跨越道路及及山谷、河河流名稱稱孔數(shù)及孔徑徑交角()橋梁全長結(jié)構(gòu)類型上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)孔mm橋墩橋臺1345789111213主線橋1YJK622+3005.A匝道拼寬寬橋2*30+6*330+33*30090330預(yù)制小箱

12、梁梁柱式墩/2YJK611+3665B匝道拼寬寬橋上跨塘尾涌涌5*30+6*33090330預(yù)制小箱梁梁柱式墩/3YJK611+3335.C匝道拼寬寬橋上跨塘尾涌涌6*30+5*33090330預(yù)制小箱梁梁柱式墩/4YJK622+4225.D匝道拼寬寬橋4*30+6*330+11*30090330預(yù)制小箱梁梁柱式墩/匝道橋1AK0+2225.4711A匝道橋上跨規(guī)劃荔荔園路、和和平涌、紅紅樹林3*30+2*226.6619+2*225+33*255+（3*330+229.6683）90387.99預(yù)制小箱梁梁、現(xiàn)澆澆預(yù)應(yīng)力力箱梁柱式墩2BK0+4457.4777B匝道橋上跨規(guī)劃鳳鳳塘大道道、紅

13、樹樹林(35+660+335)+3*225+33*255+3*26.6299+3*24.943390434.77預(yù)制小箱梁梁、現(xiàn)澆澆預(yù)應(yīng)力力箱梁柱式墩3CK0+3381.6000C匝道橋上跨規(guī)劃鳳鳳塘大道道、紅樹樹林3*30+3*227.4418+3*225+33*255+3*24.8255+3*30+(355+600+400)+33090651.77預(yù)制小箱梁梁、現(xiàn)澆澆預(yù)應(yīng)力力箱梁柱式墩4DK0+5593.4666D匝道橋上跨規(guī)劃荔荔園路、和和平涌、C匝道、紅樹林3*30+3*330+33*300+2*30.0377+3*25+3*225+33*255+3*25+3*226.00659070

14、8.33預(yù)制小箱梁梁、現(xiàn)澆澆預(yù)應(yīng)力力箱梁柱式墩5E1K0+6166.1993E匝道橋左左幅上跨規(guī)劃鳳鳳塘大道道4*27.5411+（35+60+35）+3*20+3*220+22*188.566690397.33鋼筋混凝土土箱梁、現(xiàn)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)應(yīng)力箱梁梁柱式墩6EK20+6500.6996E匝道橋右右幅上跨規(guī)劃鳳鳳塘大道道4*27.5411+（35+60+35）+3*20+3*220+22*188.5666+44*177.966590469.22鋼筋混凝土土箱梁、現(xiàn)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)應(yīng)力箱梁梁柱式墩7FK0+1127.8244F匝道橋紅樹林4*24.39229097.6現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力力箱梁柱式墩8GK0+115

15、5.6622G匝道橋紅樹林4*25+3*229.226690187.88現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力力箱梁柱式墩9HK0+0093.9166H匝道橋紅樹林2*28.4344+3*20+3*22090176.99鋼筋混凝土土箱梁、現(xiàn)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)應(yīng)力箱梁梁柱式墩10EK0+2233.8544收費站大橋橋紅樹林2*24.2333+4*25+2*113.0002+3*225+33*255+2*21.456690367.44預(yù)制小箱梁梁柱式墩鳳塘大道主主線橋1FTK0+4766.7776鳳塘大道主主線橋左左幅紅樹林3*30+2*229.9944+4*225.8816+3*229.2246+4*330+44*30090584.

16、11預(yù)制小箱梁梁、現(xiàn)澆澆預(yù)應(yīng)力力箱梁柱式墩2FTK0+4766.7776鳳塘大道主主線橋右右幅紅樹林3*30+3*225.7711+3*228.6673+3*229.2246+4*330+44*30090584.11預(yù)制小箱梁梁、現(xiàn)澆澆預(yù)應(yīng)力力箱梁柱式墩工程效果圖圖2編制依據(jù)據(jù)（一）、全全球定位位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范（GB/T18314-2009）；（二）、工工程測量量規(guī)范（GB50026-2007）；（三）、公公路勘測測規(guī)范（JTGC10-2007）（四）、公公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范（JJTGTTF500-20011）（五）、國國家三、四四等水準(zhǔn)準(zhǔn)測量規(guī)規(guī)范（GB/T12897-2009

17、）（六）、東東莞長安安至深圳圳南山高高速公路路（廣深深沿江高高速公路路深圳段段）二期期路基橋橋涵工程程第4合同段段實施性性施工組組織設(shè)計計（七）、東東莞長安安至深圳圳南山高高速公路路（廣深深沿江高高速公路路深圳段段）二期期路基橋橋涵工程程第4合同段段施工圖圖設(shè)計文文件（八）、中中國華西西工程設(shè)設(shè)計建設(shè)設(shè)有限公公司交樁樁紀(jì)要。3施工部署署根據(jù)施工需需要配置置以下主主要測量量人員和和儀器設(shè)設(shè)備，具具體見下下表主要測量人人員配置置表序號姓名職稱崗位分部名稱1艾年生工程師測量負(fù)責(zé)人人項目部2祖欣工程師測量組長項目部3白占勇工程師測量組長項目部4杜杰助理工程師師測量員項目部5馮家欣測量員測量員項目部艾年

18、生主要要對測控控部的技技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、安安全全面面負(fù)責(zé)，組組織完成成施工過過程中的的全部測測量工作作和管理理工作，接接受上級級下達(dá)的的各項任任務(wù)。祖祖欣根據(jù)據(jù)施工組組織設(shè)計計和施工工進(jìn)度安安排，擬擬定施工工測量總總體實施施方案和和按分項項、分部部及單位位工程編編制實施施計劃、方方案，并并按計劃劃分步落落實。負(fù)負(fù)責(zé)線路路測量數(shù)數(shù)據(jù)（平平面和高高程）的的計算和和復(fù)核工工作。組組織復(fù)測測、加密密測量控控制點，確確保測量量標(biāo)志正正確。白白占勇主主要審核核測量放放樣數(shù)據(jù)據(jù)，了解解并解決決測量過過程中存存在的技技術(shù)問題題。杜杰杰主要是是一工區(qū)區(qū)保稅區(qū)區(qū)特大橋橋拼寬，A、B、C、D四條匝道，鳳塘主線橋的現(xiàn)場測

19、量任務(wù)，馮家欣主要是二工區(qū)E、F、G、H四條匝道、收費站大橋及附屬房建的現(xiàn)場測量任務(wù)。主要測量儀儀器配備備表儀器名稱型號數(shù)量儀器編號標(biāo)稱精度生產(chǎn)廠家性能狀態(tài)GPS接收收機華測i8003100611721006115010274453（3mmm+0.5*110-66*Dmmm）（平面面精度）（5mmm+0.5*110-66*Dmmm）（高程程精度）華測檢測合格電子全站儀儀TCRP112011+R440012616778測角1測測距0.55mmm+00.299ppmm徠卡檢測合格電子水準(zhǔn)儀儀SPRINNTERR 2550M-CN12351666110mm(D10mm)徠卡檢測合格光學(xué)水準(zhǔn)儀儀DSZ

20、223936774 339655751.5mmm蘇州一光檢測合格備注:項目目使用的的測量儀儀器應(yīng)該該按要求求每年送送計量檢檢定部門門檢驗，在在檢定有有效期內(nèi)內(nèi)使用。使使用過程程中定期期對儀器器及附屬屬配件進(jìn)進(jìn)行自檢檢與維護(hù)護(hù)，并如如實記錄錄自檢過過程和結(jié)結(jié)果.（目目前進(jìn)場場儀器，根根據(jù)工程程需要另另行增加加。）4控制網(wǎng)測測量4.1設(shè)計計交樁內(nèi)內(nèi)容本項目全線線采用中中國華西西工程設(shè)設(shè)計建設(shè)設(shè)有限公公司提供供的廣深深沿江高高速公路路深圳段段）二期期路基橋橋涵工程程（第44合同段段）控制制網(wǎng)。設(shè)設(shè)計院于于20116年11月1日進(jìn)行行了現(xiàn)場場交樁，交樁后的控制點共有四等平面兼高程點5個，分別是IV23

21、、IV24、IV25、IV26、IV27；獨立四等高程點2個。分別是S1、S2?？刂凭W(wǎng)按公路勘測規(guī)范（JTGC10-2007）中四等精度觀測，平面坐標(biāo)系統(tǒng)為深圳獨立坐標(biāo)系，采用1954年北京坐標(biāo)系參考橢球，中央子午線為114度00分；高程系統(tǒng)采用1956黃海高程系統(tǒng)，。交樁資料序號點號本次交樁測測量成果果X(m)Y(m)等級四等水準(zhǔn)高高程（mm)點位備注說說明1IV23383155.3666852666.9882四等4.5333保存完好2IV24379622.888852844.2001四等4.5399保存完好3IV25375622.0334853644.8001四等4.3155保存完好4IV

22、26372544.4669854266.7996四等4.4222保存完好5IV27369433.0773854899.8559四等4.3933保存完好6S1四等3.1455保存完好7S2四等3.0977保存完好坐標(biāo)系統(tǒng)：深圳獨獨立坐標(biāo)標(biāo)系，北北京544橢球，中中央子午午線經(jīng)度度1144 高高程系統(tǒng)統(tǒng)：19956 黃海高高程系統(tǒng)統(tǒng)4.2、控控制網(wǎng)復(fù)復(fù)測內(nèi)容容本次控制網(wǎng)網(wǎng)復(fù)測按按照“同同方法、同同精度、同同基準(zhǔn)”原原則進(jìn)行行。4.2.11平面控控制點復(fù)復(fù)測本次平面復(fù)復(fù)測采用用坐標(biāo)系系統(tǒng)與首首級控制制網(wǎng)系統(tǒng)統(tǒng)一致：合同段段內(nèi)平面面控制網(wǎng)網(wǎng)坐標(biāo)系系統(tǒng)采用用深圳市市地方獨獨立坐標(biāo)標(biāo)系統(tǒng)(采用19954年

23、年北京坐坐標(biāo)系參參考橢球球，中央央子午線線為1114度00分；高程系系統(tǒng)采用用19556黃海海高程系系統(tǒng)，根根據(jù)公公路勘測測規(guī)范（JTGC10-2007），平面控制點按四等精度進(jìn)行測量，由4臺華測i80 GPS接收機利用靜態(tài)測量進(jìn)行同步觀測，GPS同步圖形之間的連接采用邊聯(lián)式和網(wǎng)聯(lián)式，每個點至少觀測二個時段，每個時段90分鐘。按照四等平面控制網(wǎng)測量技術(shù)要求施測，GPS靜態(tài)觀測數(shù)據(jù)平差解算及后期處理，采用華測隨機CGOoffice處理軟件對外業(yè)采集的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。平面網(wǎng)起算點選取IV23、IV24。4.2.11高程控控制點復(fù)復(fù)測本標(biāo)段內(nèi)所所有點均均按四等等水準(zhǔn)的的要求進(jìn)進(jìn)行同等等級施測測，采

24、用用徠卡電電子SPPRINNTERR 2250MM-CNN型水準(zhǔn)準(zhǔn)儀,配合銦銦鋼尺按按照四等等水準(zhǔn)測測量的技技術(shù)要求求進(jìn)行施施測，技術(shù)指指標(biāo)參照照公路路勘測規(guī)規(guī)范（JTGGC100-20007）、國國家三、四四等水準(zhǔn)準(zhǔn)測量規(guī)規(guī)范（GGBT 128898-20009），往往返測量量相鄰水水準(zhǔn)點間間高差，取取往返測測高差的的平均值值與交樁樁高差進(jìn)進(jìn)行對比比。4.3控制制網(wǎng)首期期復(fù)測情情況復(fù)測成果與與設(shè)計成成果的對對比分為為平面及及高程兩兩部分。平平面部分分對比包包括平面面坐標(biāo)的的對比及及精密檢檢測邊距距離對比比。高程程成果對對比包括括高程的的對比及及測段高高差的對對比。當(dāng)當(dāng)復(fù)測成成果與設(shè)設(shè)計單位位

25、提交的的原測成成果較差差滿足限限差要求求時，今今后施工工應(yīng)采用用原測成成果；較較差不滿滿足限差差要求時時，應(yīng)重重新觀測測，分析析原因，當(dāng)當(dāng)確認(rèn)設(shè)設(shè)計單位位提交成成果有誤誤或精度度不符合合要求時時，應(yīng)向向建設(shè)單單位及設(shè)設(shè)計單位位提交報報告，請請求設(shè)計計單位對對原測成成果進(jìn)行行復(fù)核，或或建議采采用本次次復(fù)測成成果。測測量控制制點與設(shè)設(shè)計成果果較差表表見下表表：廣深沿江高高速公路路(深圳圳段)第第 4 合同同段測量控制點點加密與與設(shè)計成成果較差差表施工單位：中交第二公公路工程程局有限限公司監(jiān)理單位：深圳高速工工程顧問問有限公公司第 1 頁頁共 1 頁序號點號首次復(fù)測值值設(shè)計院交樁樁坐標(biāo)差值備注X(m

26、)Y(m)H(m)X(m)Y(m)H(m)X(m)Y(m)H(m)1IV23383155.3666852666.98824.53337383155.3666852666.98824.53330000.00007已知解算點點2IV24379622.888852844.20014.53997379622.888852844.20014.53990000.00007已知解算點點3IV25375622.0441853644.79984.31224375622.0334853644.80014.31550.0077-0.00030.00880.00226校核點4IV26372544.4772854266

27、.79974.41559372544.4669854266.79964.42220.00330.00110.00330.00661校核點5IV27369433.0881854899.8553369433.0773854899.85594.39330.00880.00660.0100 校核點6S13.135583.14550.00992校核點7S23.096663.09770.00004校核點8A1378755.5112850655.42222.60448加密點9A2377444.2446849000.9227加密點10A3378733.9336846377.8551加密點11A4375555.

28、2771849488.4662加密點12A5373255.8443850033.9778加密點13A6371866.3669852499.03352.69889加密點4.4控制制網(wǎng)加密密測量本次復(fù)測主主要對設(shè)設(shè)計院交交付控制制點進(jìn)行行相同觀觀測方式式首次復(fù)復(fù)核，并并埋設(shè)部部分控制制點進(jìn)行行同等級級觀測。后后期擬根根據(jù)橋梁梁分布與與兩大立立交分布布區(qū)域進(jìn)進(jìn)行加密密點布設(shè)設(shè)，加密密點采用用平面與與水準(zhǔn)點點分別布布設(shè)的形形式。加密點成果果表序號點號坐標(biāo)點位置及點點描述地位類型X(m)Y(m)H(m)1A1378755.5112850655.42222.60448廣深沿江高高速塘尾尾涌南側(cè)側(cè)塘埂上上帶

29、十字鋼筋筋水泥樁樁2A2377444.2446849000.9227廣深沿江高高速塘尾尾涌塘埂埂上帶十字鋼筋筋水泥樁樁3A3378733.9336846377.8551廣深沿江高高速塘尾尾涌南側(cè)側(cè)塘埂上上帶十字鋼筋筋水泥樁樁4A4375555.2771849488.4662廣深沿江高高速塘尾尾涌南側(cè)側(cè)塘埂上上帶十字鋼筋筋水泥樁樁5A5373255.8443850033.9778廣深沿江高高速和平平涌北側(cè)側(cè)塘埂上上帶十字鋼筋筋水泥樁樁6A6371866.3669852499.03352.69889廣深沿江高高速和平平涌北側(cè)側(cè)塘埂上上帶十字鋼筋筋水泥樁樁7BM13.09663廣深沿江高高速左幅幅6

30、0#墩系梁梁上十字螺釘8BM23.07666廣深沿江高高速左幅幅72#墩系梁梁上十字螺釘9BM32.85007廣深沿江高高速右幅幅73#墩系梁梁上十字螺釘10BM43.1022廣深沿江高高速右幅幅79#墩系梁梁上十字螺釘11BM53.04992廣深沿江高高速左幅幅83#墩系梁梁上十字螺釘12BM63.12883廣深沿江高高速右幅幅96#墩系梁梁上十字螺釘13BM73.15008廣深沿江高高速左幅幅98#墩系梁梁上十字螺釘14BM83.12995廣深沿江高高速左幅幅92#墩系梁梁上十字螺釘4.5復(fù)測測計劃施工控制網(wǎng)網(wǎng)在以后后的施工工中原則則上平面面和高程程控制網(wǎng)網(wǎng)每半年年復(fù)測一一次，在在后期控控

31、制網(wǎng)復(fù)復(fù)測中，根根據(jù)施工工測量的的需要另另行加密密。如在在特殊情情況下視視工程進(jìn)進(jìn)度及外外界環(huán)境境變化以以及測量量監(jiān)理或或上級單單位要求求下不定定期進(jìn)行行復(fù)測。名稱復(fù)測時間平面控制網(wǎng)網(wǎng)2017.06.05.20017.06.08水準(zhǔn)路線2017.06.09.20017.06.115分部、分分項工程程施工測測量5.1數(shù)據(jù)據(jù)計算及及復(fù)核首先進(jìn)行設(shè)設(shè)計圖紙紙復(fù)核，復(fù)復(fù)核線路路平曲線線、豎曲曲線、線線路中心心坐標(biāo)，樁基、墩中心坐標(biāo)、各墩相互關(guān)系、墩臺結(jié)構(gòu)高程等數(shù)據(jù)，放樣數(shù)據(jù)由兩人獨立計算，相互復(fù)核，確認(rèn)無誤后，打印成冊審核簽字后用于現(xiàn)場測量放樣。計算復(fù)核內(nèi)內(nèi)容：鉆鉆孔樁的的樁位中中心坐標(biāo)標(biāo)及樁頂頂高程

32、，復(fù)復(fù)核同一一墩臺內(nèi)內(nèi)各個樁樁位之間間的幾何何關(guān)系；承臺中中心、四四角坐標(biāo)標(biāo)及高程程；墩臺臺（立柱柱）中心心及軸線線坐標(biāo)及及高程；蓋梁中中心軸線線、以及四四角坐標(biāo)標(biāo)及高程程；支座座、墊石石四角坐坐標(biāo)及高高程；預(yù)預(yù)制梁（預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土梁梁）長度度、寬度度、高度度及梁面面橫坡；梁體架架設(shè)中軸軸線、四四角坐標(biāo)標(biāo)及高程程；現(xiàn)澆澆箱梁的的長度、角角點坐標(biāo)標(biāo)及高程程計算；橋面附附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)的坐標(biāo)標(biāo)及高程程。 5.2主要要測量內(nèi)內(nèi)容（1）復(fù)核核業(yè)主提提供的首首級控制制網(wǎng)并建建立加密密控制網(wǎng)網(wǎng)以及定定期復(fù)測測，不定定期的控控制網(wǎng)點點檢查，以以及儀器器日常檢檢測、校校正和維維護(hù)。（2）樁基基的施工放樣樣，承臺臺

33、、墩身身,墩頂頂系梁,蓋梁及及支座墊墊石等結(jié)結(jié)構(gòu)物的的測量放放樣與設(shè)設(shè)計高程程的控制制工作。（3）混凝凝土現(xiàn)澆澆箱梁的施工測量量放樣。（4）預(yù)制制梁梁場場的施工工測量，預(yù)預(yù)制梁架架設(shè)施工工測量。（5）樁基基、承臺臺、墩柱柱，蓋梁梁、支座座墊石的的成品驗驗收.（6）現(xiàn)澆澆梁的變變形觀測測（7）工程程竣工測測量。5.2.11橋梁細(xì)細(xì)部結(jié)構(gòu)構(gòu)物施工工測量1).樁基基施工測測量樁基施工前前，計算算樁基坐坐標(biāo)，復(fù)復(fù)核無誤誤后方可可用于施施工放樣樣。根據(jù)據(jù)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)使用用的平面面控制網(wǎng)網(wǎng)，我部部擬采用用GPSS-RTTK法或或全站儀儀坐標(biāo)法法進(jìn)行樁樁基中心心放樣，在在放樣完完成后在在孔口四四周穩(wěn)定

34、定處設(shè)置置十字交交叉護(hù)樁樁，確保保鉆孔樁樁在施工工過程中中平面尺尺寸達(dá)到到設(shè)計與與規(guī)范要要求,樁頂標(biāo)標(biāo)高采用用全站儀儀三角高高程法測測定。護(hù)筒埋設(shè)利用全站儀儀坐標(biāo)法法放樣鉆鉆孔中心心縱橫軸軸線平行行的各護(hù)護(hù)筒的外外切線，以以此來定定出鋼護(hù)護(hù)筒的位位置。采采用全站站儀以虛虛擬圓心心法為主主，以中中心放樣樣反算法法作校核核測定鋼鋼護(hù)筒中中心偏差差。鋼護(hù)護(hù)筒垂直直度采用用垂球法法結(jié)合全全站儀豎豎絲法測測定，頂頂標(biāo)高測測定采用用水準(zhǔn)儀儀測量，以以此作為為鉆孔樁樁施工及及鉆孔樁樁砼灌注注的高程程基準(zhǔn)。鉆孔樁鋼筋筋籠就位位測量樁頭中心位位置，以以鋼筋籠籠中心為為準(zhǔn)。在在橋軸線線和墩中中線方向向上相對對兩側(cè)

35、的的導(dǎo)向，其其寬度差差與鋼護(hù)護(hù)筒對應(yīng)應(yīng)位置處處的位移移量相等等而偏移移方向相相反，使使鋼筋籠籠下放后后，能落落在設(shè)計計位置附附近，以以保證成成樁位置置的質(zhì)量量。鉆孔灌注樁樁成孔質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)項目規(guī)定值或者者允許偏偏差鉆孔樁孔的中心位位置（mmm）群樁：1000:，單單排樁：50傾斜度（）鉆孔：11，挖孔孔0.55孔深（m）0.0552).承臺臺施工測測量承臺施工測測量放樣樣的主要要任務(wù)是是保證承承臺各細(xì)細(xì)部結(jié)構(gòu)構(gòu)與設(shè)計計一致，各各軸線、角點點與設(shè)計計位置相相同。測測量放樣樣方法仍仍以全站站儀坐標(biāo)標(biāo)法為主主，控制制墩位的的縱、橫橫軸線及及各邊幾幾何尺寸寸。待樁基施工工完成后后，先開開挖出承承臺的位

36、位置至墊墊層底標(biāo)標(biāo)高，待待混凝土土澆筑墊墊層并頂頂面抹平平后，用用全站儀儀按極坐坐標(biāo)法精精確放樣樣出承臺臺底平面面四角坐坐標(biāo)，配配以鋼卷卷尺丈量量四邊尺尺寸，確確保承臺臺位置尺尺寸準(zhǔn)確確，據(jù)此此進(jìn)行立立模和綁綁扎鋼筋筋，并進(jìn)進(jìn)行預(yù)埋埋件的準(zhǔn)準(zhǔn)確埋設(shè)設(shè)。在承承臺模板板施工完完成后，再再次采用用全站儀儀對承臺臺的平面面位置進(jìn)進(jìn)行校核核，確保保承臺的的平面位位置及尺尺寸滿足足要求，在在承臺模模板上放放樣承臺臺頂標(biāo)高高設(shè)計線線，用雙雙面膠貼貼模板內(nèi)內(nèi)側(cè)面示示線，以以此來控控制承臺臺在混凝凝土澆筑筑過程中中的標(biāo)高高，保證證承臺成成品標(biāo)高高滿足規(guī)規(guī)范的要要求。承承臺成品品的檢測測，平面面采用全全站儀測測定

37、承臺臺的縱橫橫軸線偏偏位，標(biāo)標(biāo)高采用用光學(xué)水水準(zhǔn)儀測測定角點點高程，測測量結(jié)果果保存存存檔，報報送監(jiān)理理工程師師簽認(rèn)。承臺施工質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)項目規(guī)定值或者者允許偏偏差項目規(guī)定值或者者允許偏偏差軸線偏位（mm）15頂面高程（mm）203).墩柱柱、蓋梁施工放放樣測量放樣方方法仍以以全站儀儀坐標(biāo)法法為主，控控制墩柱柱、墩帽帽的縱、橫橫軸線及及各邊幾幾何尺寸寸。首先使用全全站儀坐坐標(biāo)放樣樣法，放放樣定位位出墩身身的軸線線點及四四角點，配以鋼卷尺丈量四邊尺寸，并用墨線盒彈出墩身邊線，作為鋼筋綁扎和模板豎立的基準(zhǔn)點。模板豎立好，砼澆筑之前利用全站儀檢測模板頂面邊線或四個角點。將模板邊線調(diào)整至墩身設(shè)計邊界線

38、后進(jìn)行砼的澆筑。待第一節(jié)砼砼澆筑完完成后，待待砼凝結(jié)結(jié)達(dá)到一一定程度度后對第第一節(jié)砼的澆澆筑進(jìn)行行竣工測測量，同同時在砼砼頂面放放樣出墩墩身軸線線點，以以作為第第二節(jié)立模的的基準(zhǔn)。重復(fù)以上測測量過程程直到墩墩身頂層層砼模板板的支模模，頂層層墩身模模板的控控制除了了平面位位置外，還還需要精確確的放樣樣墩身頂頂面設(shè)計計高程，以以保證墩墩柱封頂施施工精度度。墩身頂面高高程控制制主要是是利用全全站儀三三角高程程法進(jìn)行行施測。蓋梁施工測測量控制制：在墩墩身澆注注完成后后，采用用全站儀儀極坐標(biāo)標(biāo)法放樣樣出墩身身的中心心位置，配配以鋼卷卷尺及角角尺放出出蓋梁邊邊線或者者中軸線線，并鋪鋪設(shè)底模模，用光光學(xué)水準(zhǔn)

39、準(zhǔn)儀測定定底模標(biāo)標(biāo)高。待待鋼筋綁綁扎完成成后再立立側(cè)模，用用全站儀儀對蓋梁梁的邊線線及軸線線點進(jìn)行行校核，確確保蓋梁梁的平面面位置及及尺寸的的準(zhǔn)確，在在每一施施工斷面面處采用用同一方方法精確確定位，直直至蓋梁梁施工完完畢。墩臺蓋梁施施工質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)項目規(guī)定值或者者允許偏偏差項目規(guī)定值或者者允許偏偏差軸線偏位（mm）10頂面高程（mm）104).混凝凝土箱梁梁的施工工測量1)現(xiàn)澆箱箱梁支架架預(yù)壓及及施工放放樣待現(xiàn)場現(xiàn)澆澆箱梁架架搭設(shè)完完成及底底模滿鋪鋪后,測量人人員到位位進(jìn)行支支架預(yù)壓壓的準(zhǔn)備備工作,首先是是沉降觀觀測點的的布設(shè),橫橋向向的點位位可在靠靠近墩邊邊12米處及其左左右側(cè)布布2個點進(jìn)進(jìn)行

40、觀測測，順橋橋向點位位采用間間隔100米布置置一個斷斷面,每個斷斷面2個觀測測點進(jìn)行行觀測；預(yù)壓前前要采集集加載沉沉降前的的初始值值即先對對底模標(biāo)標(biāo)高觀測測一次，再在每級加載后同步跟蹤測量并如實記錄沉降數(shù)據(jù),待滿載后可每隔2小時觀測一次，觀測至沉降穩(wěn)定為止，沉降穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)為沉降量1mmd；等到將預(yù)壓荷載卸載后再對底模標(biāo)高觀測一次，從以上實測的觀測數(shù)據(jù)中計算出支架的彈性變形及地基的下沉。通過預(yù)壓過程中進(jìn)行精確的測量數(shù)據(jù)，可分析得到梁段荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值及地基下沉值，將此彈性變形值、地基下沉值與及設(shè)計預(yù)拱度疊加，計算出施工中應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度，按算出的預(yù)拱度調(diào)整底模標(biāo)高。再將此標(biāo)高作為

41、現(xiàn)澆箱梁施工的高程控制依據(jù)?，F(xiàn)澆連續(xù)箱箱梁施工工測量主主要作業(yè)業(yè)內(nèi)容包包括：現(xiàn)澆箱箱梁模板板軸線及及標(biāo)高測測量、鋼鋼筋綁扎扎模板立立模放樣樣測量、預(yù)預(yù)應(yīng)力管管道的定定位測量量、箱梁梁預(yù)埋件件定位測測量、梁梁頂標(biāo)高高、箱梁的的平面位位置、各各部標(biāo)高高、傾角角尺寸等等，在施施工前進(jìn)進(jìn)行核查查，仔細(xì)細(xì)檢查測量量數(shù)據(jù)，確確保箱梁梁模板定定位的準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤誤。2)預(yù)制箱箱梁施工工放樣箱梁架設(shè)關(guān)關(guān)系到全全橋的成成橋線型型，關(guān)系系到橋面面系的施施工，為為了使箱箱梁在施施工過程程中的線線型與設(shè)設(shè)計線型型一致，需需對箱梁梁架設(shè)過過程中進(jìn)進(jìn)行線型型控制。在箱梁線型型控制過過程中，測測量工作作主要是是完成施施工測試試

42、工作中中的施工工放樣及及復(fù)測，即即觀測主主梁的平平面線型型情況和和箱梁豎豎向線型型的復(fù)測測，為施施工控制制采集準(zhǔn)準(zhǔn)確、可可靠的數(shù)數(shù)據(jù)。a）預(yù)應(yīng)力力梁預(yù)制制場地的的控制網(wǎng)網(wǎng)測設(shè)鋼筋混凝土土預(yù)應(yīng)力力梁預(yù)制制場的控控制網(wǎng)布布設(shè)注意意兩個問問題：滿滿足制梁梁臺座，存存梁臺座座本身定定線的精精度要求求；滿足足總平面面圖總體體布置中中各個建建筑物與與運輸線線路、龍龍門吊走走道、水水電管路路鋪設(shè)等等相互關(guān)關(guān)系位置置的精度度要求。b）臺座主主軸線的的實地測測設(shè)在總平面圖圖上布置置方格網(wǎng)網(wǎng)軸線，通通過工地地上的平平面控制制點來放放樣，從從而確定定主軸線線上的三三個方向向點的坐坐標(biāo)，常常用坐標(biāo)標(biāo)法來作作測定。c）

43、制梁臺臺座上的的測量放放樣工作作預(yù)制箱梁大大批量的的生產(chǎn)均均在預(yù)制制場的固固定式臺臺座上進(jìn)進(jìn)行定型型生產(chǎn)，因因此制梁梁臺座上上的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)跨度的的放樣和和鋼底模模上的預(yù)預(yù)設(shè)下?lián)蠐隙软氉凶屑?xì)地進(jìn)進(jìn)行，保保證生產(chǎn)產(chǎn)出來的的梁能正正確地架架設(shè)在橋橋墩上，使使梁長、梁梁跨及梁梁與梁間間的縫隙隙接近相相等且較較均勻。d）預(yù)制箱箱梁架設(shè)設(shè)前的測測量工作作架梁前的墩墩頂跨度度復(fù)測工工作：為為了精確確地放樣樣同支座座的位置置首選應(yīng)應(yīng)精確量量得墩間間的跨距距，然后后放樣出出橋墩頂頂面十字字線及支支座與橋橋中線的的間距平平行線。丈丈量的方方法與計計算式均均與地面面放樣墩墩間的跨跨距的情情況相同同。利用用水準(zhǔn)儀儀對所在

44、在架設(shè)孔孔位的墩墩頂水準(zhǔn)準(zhǔn)點的復(fù)復(fù)測。架梁前，對對預(yù)制梁梁進(jìn)行跨跨度、全全長、界界面尺寸寸的檢測測，確保保符合要要求。e）預(yù)制箱箱梁架設(shè)設(shè)測量箱梁平面線線型控制制測量：平面線線型控制制主要是是對箱梁梁中心線線的控制制，使箱箱梁中心心線與設(shè)設(shè)計橋軸軸線充分分吻合。由由于箱梁梁的重量量比較大大，架設(shè)設(shè)過程比比較復(fù)雜雜，施工工放樣前前應(yīng)對測測量控制制點復(fù)測測，確保保準(zhǔn)確無無誤后方方可使用用，施工工放樣采采用全站站儀直接接放樣每每片箱梁梁的中心心線，架架設(shè)完成成后應(yīng)復(fù)復(fù)測箱梁梁中心線線與橋軸軸線間的的偏差。5).橋梁梁支座墊墊石測量量控制依據(jù)施工設(shè)設(shè)計圖的的墩頂墊墊石的平平面位置置幾何尺尺寸，計計算各

45、個個支座的的中心點點坐標(biāo)與與角點坐坐標(biāo)，用用全站儀儀按坐標(biāo)標(biāo)法放樣樣墊石角角點和中中心點坐坐標(biāo)，將將角點和和中心連連線并用用墨線標(biāo)標(biāo)定，墊墊石施工工過程以以此控制制墊石的的平面位位置，滿滿足施工工規(guī)范設(shè)設(shè)計要求求。所有有支座安安裝就位位后其頂頂面標(biāo)高高與設(shè)計計標(biāo)高一一致，其其誤差不不大于設(shè)設(shè)計、規(guī)規(guī)范要求求。支座座的標(biāo)高高采用水水準(zhǔn)儀測測定，高高程傳遞遞采用懸懸掛鋼尺尺法。支座墊石質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)項目規(guī)定值或允允許偏差差支座中心與與主梁中中線（mmm）2支座順橋向向偏位（mm）10高程（mmm）56測量重點點難點1超高橫坡坡的變化化，因本本項目除除過鳳塘塘大道外外，均為為匝道橋橋梁處于于曲線段段上

46、，蓋蓋梁的橫橫坡都是是不斷變變化的，所所以超高高的計算算尤為關(guān)關(guān)鍵。2標(biāo)高控制制，A、B、C、D匝道及及加寬與與沿江一一期高速速公路的的銜接，鳳鳳塘大道道分別下下穿E匝道與與沿江高高速公路路，凈空空的控制制是本項項目的重重點。7重點難點點預(yù)防措措施1超高的計計算復(fù)核核必須由由兩人獨獨立計算算，測量量部長審審核，確確認(rèn)無誤誤后由監(jiān)監(jiān)理工程程師復(fù)核核審批。2標(biāo)高控制制由現(xiàn)場場技術(shù)員員測量，必必須經(jīng)測測量部復(fù)復(fù)核，確確認(rèn)無誤誤后，方方能澆筑筑混凝土土。8竣工測量量進(jìn)行竣工測測量是施施工測量量的重要要環(huán)節(jié)，是是最終編編制竣工工圖和編編寫施工工報告評評價工程程質(zhì)量的的主要技技術(shù)依據(jù)據(jù)?？⒐すy量包包括施

47、工工中和完完工后的的測量工工作。在在施工進(jìn)進(jìn)行中對對埋置結(jié)結(jié)構(gòu)和封封閉結(jié)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行測測量，還還要對施施工中修修改設(shè)計計的施工工部分進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場場測量記記錄，作作為最終終編制竣竣工圖和和工程驗驗收的依依據(jù)。完完工后的的測量工工作主要要是對工工程的關(guān)關(guān)鍵部分分和要害害部位進(jìn)進(jìn)行精密密測量，作作為工程程質(zhì)量評評價的依依據(jù)?？⒐y量的的主要內(nèi)內(nèi)容：（1）樁基基基礎(chǔ)竣竣工測量量：樁的的平面位位置、樁樁頂、樁樁底標(biāo)高高及樁徑徑；（2）基礎(chǔ)礎(chǔ)承臺施施工竣工工測量：承臺的的外形尺尺寸、垂垂直度；（3）橋墩墩柱、蓋蓋梁施工工竣工測測量：墩墩中心坐坐標(biāo)、外外形尺寸寸、垂直直度；（4）墩帽帽施工竣竣工測量量：外形形尺寸

48、、支支座墊石石及支座座中心坐坐標(biāo)、頂頂面高程程。（5）橋面面施工竣竣工測量量：中線線偏差、橋橋面標(biāo)高高、線型型。檢查完成并并符合要要求后將將測量結(jié)結(jié)果記錄錄匯入竣竣工驗收收資料一一并歸檔檔。9測量工作作管理制制度及崗崗位職責(zé)責(zé)9.1 測測量工作作管理制制度為實現(xiàn)廣深深沿江高高速公路路深圳段段二期路路基橋涵涵工程第第4合同段段項目測測控部對對于測量量工作的的有效管管理，加加強測量量作業(yè)的的可控性性，確保保測量質(zhì)質(zhì)量及精精度要求求，根據(jù)據(jù)國家相相關(guān)部門門頒發(fā)的的規(guī)范章章程，結(jié)結(jié)合局、公公司的管管理要求求，切合合項目實實際情況況，特制制定測量量工作管管理制度度。9.1.11控制網(wǎng)網(wǎng)復(fù)測1進(jìn)場后后需聯(lián)

49、系系業(yè)主進(jìn)進(jìn)行設(shè)計計交樁工工作，交交樁記錄錄需業(yè)主主、設(shè)計計院、監(jiān)監(jiān)理、施施工單位位四方簽簽字確認(rèn)認(rèn)，并保保留控制制樁影像像資料。2根據(jù)業(yè)業(yè)主提供供的首級級控制網(wǎng)網(wǎng)和高程程控制網(wǎng)網(wǎng)，編制制首級施施工控制制網(wǎng)復(fù)測測和加密方方案，并并進(jìn)行加加密點布布設(shè)與測測量，將將控制測測量加密密方案及及加密成成果上報報監(jiān)理工工程師審審查，并并報公司司工程技技術(shù)部備備案。3 .加密密等級與與首級控控制網(wǎng)等等級一致致。4. 平面面復(fù)測選選用GPPS靜態(tài)態(tài)施測，網(wǎng)網(wǎng)型采用用邊連式式或網(wǎng)聯(lián)聯(lián)式。5. GPPS施測測時觀測測組必須須按照調(diào)調(diào)度計劃劃執(zhí)行，按按規(guī)定的的時間同同步觀測測同一組組衛(wèi)星。測測量員必必須按要要求填寫

50、寫GPPS靜態(tài)態(tài)觀測記記錄表。6.水準(zhǔn)測測量選用用電子水水準(zhǔn)儀施施測，采采用往返返觀測。每每測站觀觀測精度度必須滿滿足規(guī)范范要求。7. 數(shù)據(jù)據(jù)平差選選用儀器器自帶的的平差程程序：平平面選用用華測隨機機CGOOoffficee處理軟軟件，高高程選用用水準(zhǔn)平平差處理理軟件。8.外業(yè)觀觀測必須須按照規(guī)規(guī)范要求求操作，控控制網(wǎng)復(fù)復(fù)測前須須先對GGPS接接收機及及電子水水準(zhǔn)儀進(jìn)進(jìn)行檢定定，檢定定單位需需具有檢檢定資格格并出具具儀器檢檢定證書書，并滿滿足項目目的儀器器設(shè)備管管理辦法法。9.現(xiàn)場實實際測量量中，若若發(fā)現(xiàn)控控制點沉沉降、位位移或復(fù)復(fù)測量結(jié)結(jié)果與原原成果有有較大出出入，應(yīng)應(yīng)及時報報告監(jiān)理理工程師

51、師處理。9.1.22圖紙審審核及數(shù)數(shù)據(jù)計算算1.施工作作業(yè)前，必必須嚴(yán)格格詳細(xì)的的審核圖圖紙。2. 圖紙紙審核要要點：測量用施工工圖紙資資料是否否齊全，能能否滿足足施工需需要。收到測量資資料后仔仔細(xì)閱讀讀測量資資料說明明和施工工圖總說說明。設(shè)計是否符符合國家家有關(guān)技技術(shù)政策策和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)范。復(fù)核曲線表表中各曲曲線要素素（轉(zhuǎn)向向角、半半徑、緩緩和曲線線長、切切線長、曲曲線總長長、夾直直線長、交交點號、交交點之間間的方位位角、里里程等）。檢查計算測測量資料料中所標(biāo)標(biāo)注各里里程之間間的距離離、角度度、橋墩墩（臺）坐坐標(biāo)、水水準(zhǔn)基點點標(biāo)高是是否一致致。計算線路逐逐樁表中中的坐標(biāo)標(biāo)是否正正確。檢查計算直直

52、線曲線線表、縱縱坡、豎豎曲線表表、斷鏈鏈表、施施工平面面圖、縱縱斷面圖圖、橋涵涵施工圖圖等圖紙紙中所標(biāo)標(biāo)注的里里程、高高程、幾幾何尺寸寸、橋墩墩臺中心心坐標(biāo)、各各軸線關(guān)關(guān)系等相相互之間間有無矛矛盾和差差錯。審核后有無無問題，都都必須按按要求記記錄并上上報，如如存在問問題和疑疑點應(yīng)記記錄匯總總表（要要注明圖圖別、圖圖號、原原因，必必要時附附圖說明明）。3.橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)物測測量數(shù)據(jù)據(jù)的計算算必須采采用復(fù)核核制度。一一人計算算，一人人復(fù)核，每每人必須須獨立計計算，復(fù)復(fù)核無誤誤方可進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場場放樣。4.計算的的平面坐坐標(biāo)數(shù)據(jù)據(jù)必須繪繪制CAAD圖，檢檢核結(jié)構(gòu)構(gòu)物尺寸寸與相鄰鄰位置或或與線路路中心的的關(guān)系

53、。5.計算數(shù)數(shù)據(jù)必須須形成紙紙質(zhì)文件件，制定定文件版版本號。需需計算復(fù)復(fù)核人員員簽字確確認(rèn)，報報監(jiān)理工工程審核核并報公公司工程程技術(shù)部部備案。6.對于存存在變更更的圖紙紙，需建建立圖紙紙變更臺臺賬，變變更圖紙紙簽收人人必須是是部門部部長或副副部長。7.對于變變更的圖圖紙，需需及時計計算復(fù)核核變更數(shù)數(shù)據(jù)，更更改數(shù)據(jù)據(jù)文件版版本號，確確?，F(xiàn)場場施工放放樣的數(shù)數(shù)據(jù)與圖圖紙一致致。9.1.33測量放放樣工作作制度1.現(xiàn)場放放樣作業(yè)業(yè)，現(xiàn)場場技術(shù)員員或作業(yè)業(yè)隊技術(shù)術(shù)員必須須積極配配合測量量工作。2. 現(xiàn)場場工區(qū)主主管需提提前半個個工作日日將具體體的測量量任務(wù)匯匯總到測測控部，以以便合理理安排人人員儀器器

54、作業(yè)。對對于現(xiàn)場場施工過過程中不不滿足測測量放樣樣條件或或?qū)y量量人員及及測量儀儀器的操操作環(huán)境境安全不不達(dá)標(biāo)者者，測控控部有權(quán)權(quán)拒絕測測量要求求，以盡盡量降低低測量儀儀器損壞壞或測量量人員人人身安全全的風(fēng)險險和隱患患。3. 收到到現(xiàn)場或或者相關(guān)關(guān)部門放放樣指令令后：測測量人員員須填寫寫放樣交交底單（其其內(nèi)容包包括：放放樣數(shù)據(jù)據(jù)的版本本號；放放樣儀器器編碼；儀器操操作人、記記錄人及及復(fù)核人人），原原始數(shù)據(jù)據(jù)記錄簿簿記錄放放樣全過過程。4. 放樣樣結(jié)束后后，進(jìn)行行放樣交交底確認(rèn)認(rèn)，放樣樣交底單單存檔并并及時記記錄更新新作業(yè)臺臺帳。5.放樣交交底單根根據(jù)橋梁梁分項工工程整理理歸類保保存。6.測量作

55、作業(yè)臺賬賬及日志志需專人人負(fù)責(zé)填填寫。7.采用全全站儀測測量，當(dāng)當(dāng)在測站站上安置置好儀器器后，必必須對“檢檢查點”進(jìn)進(jìn)行測量量檢查，確確認(rèn)儀器器處于正正常工作作狀態(tài)后后，方可可開始測測量。8. 采用用GPSS-RTTK測量量，測量量放樣前前必須檢檢查GPPS基站站的衛(wèi)星星信號、接接收機的的電源電電纜、天天線電纜纜、電臺臺的電源源電纜等等相連接接是否正正確。待待RTKK差分固固定以后后，且RRMS值值較小時時方可開開始測量量。放樣樣時必須須在測量量作業(yè)面面附近的的控制點點進(jìn)行坐坐標(biāo)檢核核。9.在多路路徑效用用干擾較較強的區(qū)區(qū)域（如如：大面面積水域域，強電電磁場，大大片遮擋擋物等），必必須實時時監(jiān)

56、測差差分固定定解值的的大小，待待差分固固定解值值穩(wěn)定且且較小時時，方可可進(jìn)行放放樣作業(yè)業(yè)。10. 現(xiàn)現(xiàn)場測量量由一人人觀測、一一人記錄錄計算、一一人立尺尺，三人人相互復(fù)復(fù)核，對對測量放放樣成果果的正確確性，三三人均負(fù)負(fù)有相同同責(zé)任。11.為防防止報錯錯、聽錯錯數(shù)據(jù)，現(xiàn)現(xiàn)場實行行“數(shù)據(jù)據(jù)回報”制制度，以以確認(rèn)數(shù)數(shù)據(jù)正確確。12.放樣樣完成后后，必須須采用其其它測量量檢核方方法對放放樣成果果進(jìn)行復(fù)復(fù)核，確確認(rèn)無誤誤后，交交付現(xiàn)場場使用，并并囑咐有有關(guān)注意意事項。9.1.44儀器管管理制度度1.測量儀儀器及其其相關(guān)附附件的購購買、調(diào)調(diào)入調(diào)出出及報廢廢處理等等應(yīng)按照照公司工工程檢測測設(shè)備管管理辦法法執(zhí)

57、行行。2. 新購購儀器、工工具,在在使用前前應(yīng)到國國家法定定計量技技術(shù)檢定定機構(gòu)檢檢定。新新購置的的儀器、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)撥給其其他項目目的儀器器，應(yīng)結(jié)結(jié)合儀器器認(rèn)真閱閱讀說明明書，從從初級到到高級，先先基本操操作后高高級操作作，反復(fù)復(fù)學(xué)習(xí)、總總結(jié)、力力求做到到“得心心應(yīng)手”最最大限度度地發(fā)揮揮儀器的的作用，不不熟悉儀儀器操作作的人員員不得盲盲目使用用。3.各種測測量儀器器使用前前后必須須進(jìn)行常常規(guī)檢驗驗校正，使使用過程程做好維維護(hù)，使使用后及及時進(jìn)行行保養(yǎng)。4.各種光光電類、激激光類儀儀器必須須定期送送到具有有資質(zhì)的的部門進(jìn)進(jìn)行檢定定。檢定定時間不不宜超過過規(guī)定時時間，以以確保測測量的準(zhǔn)準(zhǔn)確和精精度。5

58、.嚴(yán)禁使使用未經(jīng)經(jīng)檢驗和和檢定、校校正不到到出廠精精度、超超過檢定定周期，以以及零配配件缺損損和示值值難辯的的儀器。6.使用全全站儀、光光電測距距儀，在在無濾光光片的情情況下禁禁止將望望遠(yuǎn)鏡直直接對準(zhǔn)準(zhǔn)太陽，以以免傷害害眼睛和和損害測測距部分分發(fā)光二二級管。7.在強烈烈陽光、雨雨天或潮潮濕環(huán)境境下作業(yè)業(yè)，務(wù)必必在傘的的遮掩下下工作。8.對儀器器要小心心輕放，避避免強烈烈的沖擊擊震動，安安置儀器器前應(yīng)檢檢查三腳腳架的牢牢固性，整整個作業(yè)業(yè)過程中中工作人人員不得得離開儀儀器，防防止意外外發(fā)生。9.轉(zhuǎn)站時時，即使使很近也也應(yīng)取下下儀器裝裝箱。測測量工作作結(jié)束后后，先關(guān)關(guān)機卸下下電池后后裝箱，長長途運

59、輸輸要提供供合適的的減震措措施，防防止儀器器受到突突然震動動影響內(nèi)內(nèi)部元件件工作性性能的穩(wěn)穩(wěn)定性。10.測量量儀器要要設(shè)置專專庫存放放，環(huán)境境要求干干燥、通通風(fēng)、防防震、防防霧、防防塵、防防銹。儀儀器應(yīng)保保持干燥燥，遇雨雨后將其其擦干，放放在通風(fēng)風(fēng)處、晾晾干后再再裝箱。各各種儀器器均不可可受壓、受受凍、受受潮或受受高溫，儀儀器箱不不要靠近近火爐或或暖氣管管。11.儀器器長途運運輸時，應(yīng)應(yīng)切實做做好防震震、防潮潮工作。裝裝車時務(wù)務(wù)必使儀儀器正放放，不可可倒置。測測量人員員攜帶儀儀器乘汽汽車時，應(yīng)應(yīng)將儀器器放在防防震墊上上或腿上上抱持，以以防震動動顛簸損損壞儀器器。12.建立立健全測測量儀器器設(shè)備

60、臺臺帳、精精密測量量儀器卡卡，儀器器檔案等等制度，儀儀器出庫庫、入庫庫調(diào)遷項項目，應(yīng)應(yīng)辦理登登記、簽簽認(rèn)手續(xù)續(xù)。13.當(dāng)測測量儀器器,工具具出現(xiàn)下下列情況況為不合合格:已已經(jīng)損壞壞；過載載或誤操操作；功功能出現(xiàn)現(xiàn)了可疑疑；顯示示不正常常；超過過了規(guī)定定的周檢檢確認(rèn)時時間間隔隔；儀表表封緘的的完整性性已被破破壞；光光電類、激激光類儀儀器超過過使用壽壽命，零零點漂移移嚴(yán)重，測測量結(jié)果果不穩(wěn)定定，測量量結(jié)果可可靠性低低時，必必須申請請報廢；常規(guī)儀儀器損壞壞后無法法修復(fù)，或或儀器破破舊、示示值難辯辯、性能能不穩(wěn)定定，影響響測量質(zhì)質(zhì)量時，必必須申請請報廢。14.測量量儀器的的申請購購買及報報廢由項項目部