汽車客服工作總結5篇

1、Word 汽車客服工作總結5篇 難忘的工作生活結束了?；仡欉@一段時間的工作，我們收獲了許多。所以要做好總結。我們應當如何寫工作總結？下面是我為大家細心整理的汽車客服工作總結5篇，盼望對大家有所關心。 汽車客服工作總結篇1 前兩個月我擔當公司的_品牌售后,帶領_品牌的員工齊心協力，開拓進取，加班加點，有效保證了某、_月任務的順當完成?；仡櫱皟蓚€月，就所值得連續(xù)發(fā)揚的閱歷進行總結： 1.重點客戶、親自接待。新客戶及集團客戶車隊長、班長等都是我的重點客戶，我都要進行接待。我不在，也要支配張秀蘋主管必需接待,客戶提出的需求準時得到解決。讓客戶時刻感覺到在我們這里得到重視!得到敬重!提升客戶在店內感受。

2、 2.保養(yǎng)買三送一，大力推行?；仡欉@幾個月來，_每位客戶到店，都要給客戶介紹這項活動。_基本上每月至少推出十幾單，多的每月推出30多單，有效的穩(wěn)固了基礎客戶群體。每天進廠臺次都在_臺以上。而奔寶保養(yǎng)買三送一，推出的廖廖無已，因而奔寶每天進廠臺次也不穩(wěn)定。 3.對集團客戶司機給點甜頭。集團客戶在_品牌占比較高，特殊是司機到店，他們無非都是想占點小廉價，要個禮品，拿個精品等。只要給我們能帶來效益，盡量滿意他們的需求。當然，如遇金額較大禮品，還是要上報領導處理! 4.替客戶著想，解客戶之急。如客戶到店更換配件沒貨的，只要客戶焦急的，我一般要求配件部在濟南市場上先調貨，盡量當日解決，不向后拖。解決客戶

3、燃眉之急。 5.增加事故車進店臺次。某、_兩個月，事故車有所增長，雖然幅度不大，但還是比之前提高了許多。我對事故車信息比較警覺，無論是客戶、本公司人員，還是其它保險公司等人員打來的電話，只要我得到信息。第一時間聯系事故車開發(fā)部同事，進行跟蹤。假如我有時間，也會親自到現場去拉事故車!另外，在鄭州幾位同事的辛勤努力下，_這邊大小事故車也進了幾輛! 6.深挖項目，增加產值。挖掘大修發(fā)動機車輛、大修變速箱車輛。只要遇到客戶車輛燒機油車輛，客戶又有意愿想解決此問題的。我們_就和客戶商談發(fā)動機大修事宜。每月_這邊至少有2臺以上大修發(fā)動機車輛，1臺以上大修變速箱車輛。值得欣慰的同時，也發(fā)覺了工作中存在的不足

4、。下一步我們_系統還需要改進的地方： 1.首從前臺SA工作力量還比較薄弱，包括前臺主管，還需要加強學習業(yè)務學問、車輛進度過程管控力量。目前我在漸漸的培育，沉下來帶一個季度，盼望年底之前能有所轉變。其次，車間技術力氣還有待加強，特殊是進口大眾輝騰、途銳、新款_C7/A8等需要技術支持，能支配總部_技術經理，到濟南指導1-2周時間。另外，車間需要增加一名質檢人員，沒有質檢人員，許多細節(jié)上的問題，不能檢查到位，有時車間個別員工不認真，就會由于小的錯誤，造成客戶投訴或流失。 2.目前_基礎客戶群體還不太高，還需要增加基礎客戶群體，增加保有量。提高客戶到店感受，提高進店臺次，增加收入!首先，我們保養(yǎng)買三

5、送一活動還要加大力度推。其次，1+1傳遞卡還要連續(xù)執(zhí)行下去，最近這些天，不要求，我看又淡化了。再次，新客戶等重點客戶還要一如即往仔細對待!只有解決客戶所需，真心的為客戶著想，才能留住客戶。 3.客戶流失比較嚴峻，這個是必需解決的。我們肯定要了解客戶究竟為什么會流失，最近這二個月，客服部一張投訴單都沒給我，莫非，打客戶回訪電話都沒有反應問題嗎?確定不對!我們服務、技術都做的很到位了嗎?我看不是吧!下一步，我會與李總、晉總協商，只要有反應_系統問題，做的不到位的，每個客戶看法或投訴我都要一個一個的看下，落實清晰。解決掉，一切為了客戶滿足為止! 汽車客服工作總結篇2 轉瞬間_年已經過去了一半的時間，

6、在這半年的時間的工作中仔細做到遵守車站的各項規(guī)章制度，工作中嚴格要求自己，在平日的工作中也樂觀參與科室組織的各項活動，協作同事，互幫互助，認真仔細的接聽好每位旅客的電話。雖然上半年的工作中取得了點小成果，可工作中仍存在很多不足。 一：工作中不擅長總結、思索，從參與工作的第一天起，就沒有養(yǎng)成一個擅長總結的好習慣，總覺得只要下班了就算是完成一天的任務了，從來不會去總結一下今日工作中的不足與收獲。 二：工作時沉不住氣，簡單浮躁?？头ぷ髯约阂惨呀浉闪?年多，每天面對千篇一律的工作，說不煩是假的，接聽電話看似簡潔，實際上做起來不是那么簡單，必需要有足夠的急躁，接到不順心的電話要準時調整好心態(tài)，為接聽好

7、下一個電話做預備。 三：工作中存在惰性，做事情散漫，工作時沒有一個清楚的方案和明確的目標，當一天和尚撞一天鐘，工作不能做到有始有終，總是存在僥幸心理。 _年已經過去一半，對于下半年的工作準備如下： 一：多加強業(yè)務學問方面技能的提升，平常多做記錄，要提升個人業(yè)務學問水平、加強業(yè)務學問的提升，爭取人人都成為科室的業(yè)務精英。 二：服務態(tài)度要加強，做客服工作免不了要面對旅客的指責與批判，如班次缺班、晚點或服務質量等消失問題，往往使旅客大動干戈，面對這樣的事情我們客服人員不僅要調整好心態(tài)還要好好安撫其他乘客，同時也要維護車站的利益和形象，最終通過好的服務贏得旅客的心。 三：多為車站出謀劃策，提合理化建議

8、。 _年也已經走過一半，上半年工作中的不足要在下半年中連續(xù)改進，無論做任何事情都要有始有終，并且?guī)е卸鞯男臑閷崿F自我價值而工作，再接再勵爭做一名更加優(yōu)秀精彩的員工。 汽車客服工作總結篇3 下面對我這一段時間的工作狀況做如下匯報： 一、通過學習和積累對和所從事的事業(yè)熟悉加深 進步越快、所做的事情越多，為國家、社會貢獻的力氣就越大。這是我的一些理解。我來自一個偏遠的農村，深知我們服務對象農夫工的勞動環(huán)境的惡劣和生活的艱辛，而中國社會正缺乏組織尤其是企業(yè)為這個廣闊的群體供應關心，為他們謀福利。通過在.的工作和學習，我深刻的熟悉到我們從事的是一個多么高尚的事業(yè)! 或許一開頭直到現在我們都不能得到足夠

9、的認同和理解，我們取得的成果也不足以讓我們傲慢。然而，我們正欣喜地看到，越來越多的有志于為農夫工服務的青年已經加入到我們的行列中來，我們做的很多事情也得到了政府的認可和越來越多機構尤其是廣闊農夫工的支持和理解，我為能從事這樣一份事業(yè)而傲慢。 當然，作為一個進展中的企業(yè)還有諸多的不完善;制度不健全,市場開拓力量和部門協調力量的不足照舊困擾著我們，離目標團隊的建設還有肯定的距離。我們需要進行革新甚至革命來改善自身，這或許要付出很大的代價，需要士氣。 二、仔細學習崗位職能，工作力量進一步提高 在策劃部和商務部期間，我主要從事了會議期間媒體接待、發(fā)卡、發(fā)海報和網站調整看法整理等工作，工作中始終保持了很

10、高的熱忱，也得到許多伙伴的鼓舞和關心，取得了肯定的成果，論壇后參會媒體競相賜予了報道;發(fā)卡過程中通過深化接觸農夫工，對我們所服務的對象有了更深刻的理解和認知，總結了一些方法并盡我所能的宣揚了品牌;在網站看法整理過程中，和許多同事進行了溝通和探討，對公司有了更深化的了解，提了一些不夠成熟的建議，為現在的工作打下了一些基礎，從中悟到了很多方法和道理。 當然我也熟悉到自身存在的很多不足;活動策劃閱歷欠缺、計算機水平差、做一些事情考慮不周等，因此我業(yè)余時間正在閱讀大量的書籍，聽很多講座，并不斷的自我反省以求進步，工作方法有所改進，力量得到提高。路遙方知馬力，歲寒可見后凋信任通過不斷的調整和學習，我能更

11、加勝任將來的工作，得到足夠的認可和理解;我也會努力改進，爭取在適當的時候提出一些較為成熟的方案，為公司進展建設添磚加瓦。 20_年對于和我個人都是非常關鍵的一年。我將努力克服自身的不足，提高綜合素養(yǎng)，以更加飽滿的熱忱投入到工作中來。我堅信這面和諧的旗幟肯定會高高飄揚于祖國的大江南北，期盼著有所作為，期盼著和一起躍上潮頭! 汽車客服工作總結篇4 我從事汽車4s店的客服工作已接近七年，在七個春秋冬夏的輪回交替中寫了好多次總結了吧，感覺總結就象是一個驛站，可以靜下心來梳理疲乏的心情，燃燒美妙的盼望，為下一段行程養(yǎng)精畜銳。不管客服工作是多么的平凡，但是總能不斷地接受各種挑戰(zhàn)，不斷地去查找工作的意義和價

12、值，而且總在不斷地告誡自己：做自己值得去做的事情，走自己的路，讓別人去說吧。以下是我的個人工作總結。 一、心情管理 對于一個客服代表來說，做客服工作的感受就象是一個學會了吃辣椒的人，整個過程感受最多的只有一個字：辣。假如到有一天你已經習慣了這種味道，不再被這種味道嗆得咳嗽或是摸鼻涕流眼淚的時候就說明你已經是一個特別有閱歷的老員工了。我是從一線員工上來的，所以深諳這種味道。作為一個客服，在接近兩年的客服工作中，我就始終在不斷地探究，企圖能夠找到另外一種味道，能夠化解和消融前臺因用戶所產生的這種“辣”味，這就是話務員心情管理。究竟大多數的人需要對自己的心情進行管理、掌握和調整。 二、職業(yè)心理素養(yǎng)

13、在每一個新員工上線之前，我會告知她們，一個優(yōu)秀的客服代表，僅有嫻熟的業(yè)務學問和超群的服務技巧還不夠，要嘗試著在以下兩點的基礎上不斷地完善作為一個客服代表的職業(yè)心理素養(yǎng)，要學會把枯燥和單調的工作做得有聲有色，學會把工作當成是一種享受。首先，對于用戶要以誠相待，當成親人或是伴侶，真心為用戶供應切實有效地詢問和關心，這是開心工作的前提之一。然后，在為用戶供應詢問時要仔細傾聽用戶的問題而不是去關注用戶的態(tài)度，這樣才會保持冷靜，細細為之分析引導，熄滅用戶心情上的怒火，防止因服務態(tài)度問題火上燒油引起用戶更大的投訴。 汽車客服工作總結篇5 隨著汽車市場的活躍，汽車售后服務站的競爭也越來越激烈，為了提高服務質

14、量爭取更多的用戶，修理站也在想方設法提等于留住了更多的用戶。那么，服務顧問應當怎樣作好自己的工作。 一、迎接顧客要主動熱忱 服務顧問給顧客的第一印象是非常重要的，它直接關系到顧客是否情愿在此修車，以及業(yè)務的擴展。為此要做到以下幾點：一是熱忱友好的接待，如對新顧客應主動自我介紹，遞上名片;二是對顧客要一視同仁，不管是本地的還是外地的，是老伴侶還是新顧客，肯定不要和老伴侶聊個沒完，而把新顧客晾在一邊;三是做到有問必答，服務顧問應熟識各種車輛，并全面把握本廠的狀況，遇有不清晰的地方，應盡可能通過電腦或電話查詢，不要跑來跑去把顧客放一邊，這樣會使顧客覺得你業(yè)務不熟識和管理混亂;四是業(yè)務太忙不得已讓顧客

15、等待時，應禮貌地請顧客稍候，并支配人送上飲料，甚至用餐，供應代客同意，先接待新顧客，由于新顧客正是我們要開發(fā)的資源。 二、與顧客交談要誠意誠意 首先要認真傾聽顧客介紹狀況，不要任憑打斷對方的說話，假如是涉及到投訴或質保期等內容，要仔細做好記錄，不要輕易下結論。其次向顧客介紹狀況時，應盡可能用通俗易懂的語言，避開使用難懂的專業(yè)術語。如遇到顧客說：你看著辦吧，哪兒壞了修哪兒。服務顧問可不要自以為是，過于任憑，而應把每項工作都向車主講清，如為什么要這樣做、有什么好處、要多長時間、多少費用等等，這樣既可以避開結算費用時發(fā)生不必要的麻煩，也能體現對顧顧客花錢修車買放心。 三、車輛交接檢查要仔細認真 車輛

16、交接時，服務顧問和顧客在檢查發(fā)動機后應將車子開到舉升機平臺上，與顧客一道檢查底盤上一些簡單出問題的部件，如油底殼等，這樣會加深顧客對修理廠的信任。向顧客詢問故障現象時要全面，如消失故障時是冷車還是熱車、是高速還是低速、是空載還是滿載、行駛在大路上還是土路上、車上裝了什么附加設備等，什么時候進行過維護、以前修過什么部位、故障是何時消失的、是常常性不還是間或消失等。如有必要應同顧客一起試車，試車時切忌猛加油、急剎車、高速倒車與轉彎等，這要會令顧客非常心疼車輛，特殊是車上的高級音響、車載電修，不要輕易動它。 四、填寫托修單要照實詳盡 車輛檢查診斷后，應照實詳盡地填寫托修單，主要包括：一是顧客的姓名、

17、地址、電話、進廠日期、車型、牌照號、底盤號、發(fā)動機號、附件數量、行駛路程，以及油量等信息;二是進廠修理的詳細項目內容、要求完成日期，以及質保期;三是一些主要說明及服務顧問與顧客簽名。托修單至少是一式兩份，一份交顧客保管，一份修理廠留底。但也有很多管理完善的修理廠，托修單有45份副聯，還有電腦存儲。特殊是托修單上的措詞應嚴謹，可操作性強，同時要給自己留出充分的回旋余地。 五、估算修理費用及工期要精確 估算修理費用及工期是一個非常敏感的問題，稍有不慎，就有可能影響顧客源。在修理費用估算時，對于簡潔或明顯的故障，修理費是簡單計算的。但對需要作進一步檢查的部位，則應把有可能消失問題的部件考慮在內，照實

18、告知顧客費用不超過多少，并把各項預算寫在托修單上，作為日后核算的依據;同時留意在修理過程中如發(fā)覺了其他損壞部件，對是否可以更換隨時征求顧客看法。 在估算修理工期，即預定交車時限時，應考慮周到，并留有余地，如待料、修理技術，或因其他緊迫任務需暫停某些車的修理等因素都要考慮進去。由于時限一經確定，就要盡一切努力來完成，否則，對顧客和修理廠都會帶來一些不必要的損失。 六、竣工檢驗要認真徹底 車輛修竣后，對修竣項目的檢驗是總檢驗員工作的重要環(huán)節(jié)，必需仔細、認真徹底地檢查，必要時應進行路試。檢查項目主要包括：對比托修單，核對全部修竣項目是否達到技術標準，工作是否良好;檢查車輛各連接部件是否堅固完好，尤其是有關平安(轉向、制動)等部件是否存在隱患;檢查車輛其他附件是否在修理過程中損壞或丟失，如有則應準時補齊。總之，只有一切都確認沒有問題以后，方能通知顧客來接車。 七、竣工車輛交接要急躁 顧客驗收修竣車輛一般都比較認真。對此，服務顧問要有充分的急躁，并應主動協作顧客路試驗車，隨時作些解釋和交代留意事項，切忌讓顧客單獨驗收或試車，以免因小失大。特殊是對一些難以打交道的顧客(如吝嗇、蠻不講理、多疑等)，肯定要克服煩躁心理，急躁地協作顧客進行