衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備項(xiàng)目運(yùn)營管理計(jì)劃

1、泓域咨詢/衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備項(xiàng)目運(yùn)營管理計(jì)劃衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備項(xiàng)目運(yùn)營管理計(jì)劃目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc113310019 一、 項(xiàng)目基本情況 PAGEREF _Toc113310019 h 2 HYPERLINK l _Toc113310020 二、 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc113310020 h 6 HYPERLINK l _Toc113310021 三、 國內(nèi)外衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況 PAGEREF _Toc113310021 h 8 HYPERLINK l _Toc113310022 四、 必要性分析 PAGEREF _Toc1133100

2、22 h 9 HYPERLINK l _Toc113310023 五、 庫存問題的提出 PAGEREF _Toc113310023 h 9 HYPERLINK l _Toc113310024 六、 庫存及其分類 PAGEREF _Toc113310024 h 10 HYPERLINK l _Toc113310025 七、 經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型 PAGEREF _Toc113310025 h 12 HYPERLINK l _Toc113310026 八、 經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量模型 PAGEREF _Toc113310026 h 13 HYPERLINK l _Toc113310027 九、 管理供應(yīng)鏈的必要

3、性 PAGEREF _Toc113310027 h 14 HYPERLINK l _Toc113310028 十、 供應(yīng)鏈管理的概念 PAGEREF _Toc113310028 h 14 HYPERLINK l _Toc113310029 十一、 供應(yīng)商管理庫存 PAGEREF _Toc113310029 h 16 HYPERLINK l _Toc113310030 十二、 多級庫存的優(yōu)化與控制 PAGEREF _Toc113310030 h 18 HYPERLINK l _Toc113310031 十三、 供應(yīng)鏈金融 PAGEREF _Toc113310031 h 19 HYPERLINK

4、l _Toc113310032 十四、 因素評分法 PAGEREF _Toc113310032 h 21 HYPERLINK l _Toc113310033 十五、 重心法 PAGEREF _Toc113310033 h 22 HYPERLINK l _Toc113310034 十六、 運(yùn)輸模型在物流配送系統(tǒng)規(guī)劃中的應(yīng)用 PAGEREF _Toc113310034 h 24 HYPERLINK l _Toc113310035 十七、 投資估算 PAGEREF _Toc113310035 h 25 HYPERLINK l _Toc113310036 建設(shè)投資估算表 PAGEREF _Toc113

5、310036 h 27 HYPERLINK l _Toc113310037 建設(shè)期利息估算表 PAGEREF _Toc113310037 h 28 HYPERLINK l _Toc113310038 流動(dòng)資金估算表 PAGEREF _Toc113310038 h 30 HYPERLINK l _Toc113310039 總投資及構(gòu)成一覽表 PAGEREF _Toc113310039 h 31 HYPERLINK l _Toc113310040 項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc113310040 h 32 HYPERLINK l _Toc113310041 十八、 項(xiàng)目實(shí)施

6、進(jìn)度計(jì)劃 PAGEREF _Toc113310041 h 33 HYPERLINK l _Toc113310042 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表 PAGEREF _Toc113310042 h 33項(xiàng)目基本情況（一）項(xiàng)目承辦單位名稱xxx集團(tuán)有限公司（二）項(xiàng)目聯(lián)系人徐xx（三）項(xiàng)目實(shí)施的可行性1、符合我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃近年來，我國為推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，先后出臺了多項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃或產(chǎn)業(yè)政策支持行業(yè)發(fā)展。政策的出臺鼓勵(lì)行業(yè)開展新材料、新工藝、新產(chǎn)品的研發(fā)，促進(jìn)行業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，有利于本行業(yè)健康快速發(fā)展。2、項(xiàng)目產(chǎn)品市場前景廣闊廣闊的終端消費(fèi)市場及逐步升級的消費(fèi)需求都將促進(jìn)行業(yè)持續(xù)增長。3

7、、公司具備成熟的生產(chǎn)技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn)公司經(jīng)過多年的技術(shù)改造和工藝研發(fā)，公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，配備了行業(yè)先進(jìn)的染整設(shè)備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化染整綜合服務(wù)。公司通過自主培養(yǎng)和外部引進(jìn)等方式，建立了一支團(tuán)結(jié)進(jìn)取的核心管理團(tuán)隊(duì)，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構(gòu)。公司管理團(tuán)隊(duì)對行業(yè)的品牌建設(shè)、營銷網(wǎng)絡(luò)管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時(shí)根據(jù)客戶需求和市場變化對公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。4、建設(shè)條件良好本項(xiàng)目主要基于公司現(xiàn)有研發(fā)條件與基礎(chǔ)，根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略的要求，通過對研發(fā)測試環(huán)境的提升改造，形成集科研、開發(fā)、檢測試驗(yàn)、新產(chǎn)品測試

8、于一體的研發(fā)中心，項(xiàng)目各項(xiàng)建設(shè)條件已落實(shí)，工程技術(shù)方案切實(shí)可行，本項(xiàng)目的實(shí)施有利于全面提高公司的技術(shù)研發(fā)能力，具備實(shí)施的可行性。衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量近年來增速加快。2012年，全球新發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量僅132顆，2021年全球新發(fā)射衛(wèi)星達(dá)到1827顆，期間年復(fù)合增長率為33.9%，隨著衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)下游端的需求刺激，預(yù)計(jì)未來全球每年衛(wèi)星發(fā)射數(shù)還將持續(xù)增長。（四）項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址位于xx（以最終選址方案為準(zhǔn)），區(qū)域設(shè)施條件完備，非常適宜項(xiàng)目建設(shè)。（五）項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成1、項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資16514.27萬元，其中：建設(shè)投資13482.

9、70萬元，占項(xiàng)目總投資的81.64%；建設(shè)期利息376.35萬元，占項(xiàng)目總投資的2.28%；流動(dòng)資金2655.22萬元，占項(xiàng)目總投資的16.08%。2、建設(shè)投資構(gòu)成項(xiàng)目建設(shè)投資13482.70萬元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用11581.65萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用1635.15萬元，預(yù)備費(fèi)265.90萬元。（六）資金籌措方案項(xiàng)目總投資16514.27萬元，其中申請銀行長期貸款7680.61萬元，其余部分由企業(yè)自籌。（七）項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、營業(yè)收入（SP）：30200.00萬元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：23952.82萬元。3、凈利潤（NP）：4564.1

10、8萬元。4、全部投資回收期（Pt）：5.89年。5、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：21.10%。6、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：7042.41萬元。（八）項(xiàng)目綜合評價(jià)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1總投資萬元16514.271.1建設(shè)投資萬元13482.701.1.1工程費(fèi)用萬元11581.651.1.2其他費(fèi)用萬元1635.151.1.3預(yù)備費(fèi)萬元265.901.2建設(shè)期利息萬元376.351.3流動(dòng)資金萬元2655.222資金籌措萬元16514.272.1自籌資金萬元8833.662.2銀行貸款萬元7680.613營業(yè)收入萬元30200.00正常運(yùn)營年份4總成本費(fèi)用萬元23952.825利潤總額萬元6085.5

11、76凈利潤萬元4564.187所得稅萬元1521.398增值稅萬元1346.759稅金及附加萬元161.6110納稅總額萬元3029.7511盈虧平衡點(diǎn)萬元12106.71產(chǎn)值12回收期年5.8913內(nèi)部收益率21.10%所得稅后14財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元7042.41所得稅后產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析深刻認(rèn)識國際國內(nèi)發(fā)展環(huán)境與形勢的重大變化，進(jìn)一步增強(qiáng)憂患意識、機(jī)遇意識和擔(dān)當(dāng)精神，在搶抓機(jī)遇中增強(qiáng)主動(dòng)，在應(yīng)對挑戰(zhàn)中保持定力，在改革創(chuàng)新中釋放活力，再創(chuàng)經(jīng)濟(jì)特區(qū)發(fā)展新優(yōu)勢。（一）國際環(huán)境世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會信息化深入發(fā)展，世界經(jīng)濟(jì)在深度調(diào)整中曲折復(fù)蘇，主要經(jīng)濟(jì)體走勢分化。全球治理體系深刻變革，國際

12、貿(mào)易投資規(guī)則體系加快重構(gòu)，貿(mào)易保護(hù)主義強(qiáng)化。國際分工格局深度調(diào)整，發(fā)達(dá)國家加緊實(shí)施“再工業(yè)化”，發(fā)展中國家加速吸引勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，我國制造業(yè)面臨高端回流和中低端分流的“雙重?cái)D壓”。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息技術(shù)加速滲透到經(jīng)濟(jì)社會各領(lǐng)域，信息經(jīng)濟(jì)正引領(lǐng)社會生產(chǎn)新變革、創(chuàng)造人類生活新空間。深圳必須強(qiáng)化全球視野和前瞻思維，準(zhǔn)確把握世界經(jīng)濟(jì)格局新趨勢，深度融入全球創(chuàng)新鏈，在新的國際經(jīng)濟(jì)坐標(biāo)系中謀劃更高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)成為國家參與全球經(jīng)濟(jì)競爭的重要引擎。（二）國內(nèi)環(huán)境我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，長期向好的基本面沒有改變，發(fā)展前景依然廣闊。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)步入以速度變

13、化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動(dòng)力轉(zhuǎn)換為特征的新常態(tài)，增長速度從高速轉(zhuǎn)向中高速，發(fā)展方式從規(guī)模速度型轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并舉，發(fā)展動(dòng)力從主要依靠資源和低成本勞動(dòng)力等要素投入轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。地區(qū)必須增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，率先開辟新常態(tài)下質(zhì)量型發(fā)展新路徑，大力發(fā)展灣區(qū)經(jīng)濟(jì)，在服務(wù)國家戰(zhàn)略中提升城市發(fā)展能級、實(shí)現(xiàn)特區(qū)更大發(fā)展。（三）機(jī)遇與挑戰(zhàn)在改革中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展，率先進(jìn)入以質(zhì)量效益為中心的穩(wěn)定增長階段，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展理念新、質(zhì)量高、韌勁足、潛力大，有能力、有條件率先適應(yīng)、把握、引領(lǐng)新常態(tài)，實(shí)現(xiàn)特區(qū)新發(fā)展。深圳作為全國先行發(fā)展的地區(qū)，要向更高發(fā)展階段跨越提升，就必須正視超常

14、規(guī)發(fā)展和超大型城市建設(shè)中積累的矛盾和問題：在經(jīng)濟(jì)增速放緩常態(tài)化下，經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定性和不確定性加劇，推進(jìn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和保持較高經(jīng)濟(jì)效益難度增大；城市承載能力嚴(yán)重受限，優(yōu)質(zhì)公共資源供給不足，人口壓力增大與高端人才短缺并存；快速城市化遺留問題凸顯，環(huán)境污染、公共安全和城市治理成為制約發(fā)展的短板；全面深化改革進(jìn)入攻堅(jiān)期和深水區(qū)，突破思想觀念和利益固化的藩籬難度加大。國內(nèi)外衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況國外已發(fā)展多年，其中“星鏈”衛(wèi)星系統(tǒng)規(guī)模最大。20世紀(jì)80年代至2000年前后，以摩托羅拉公司“銥星”計(jì)劃為代表的多個(gè)衛(wèi)星計(jì)劃（全球星、軌道通信、泰利迪斯、天空之橋）提出，“銥星”計(jì)劃通過發(fā)射66顆低軌衛(wèi)星構(gòu)建一個(gè)覆蓋全球的

15、衛(wèi)星通信網(wǎng)，此階段主要以語音、低速數(shù)據(jù)、短消息等業(yè)務(wù)為主，后因技術(shù)不成熟等原因項(xiàng)目宣告終止。在2000年至2014年，以新銥星、全球星、軌道通信系統(tǒng)公司的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為主，在極端條件下向航空、航海等用戶提供移動(dòng)通信服務(wù)，作為地面通信手段的補(bǔ)充。2014年至今，多家公司相繼推出OneWeb、Starlink、O3b等星座計(jì)劃。其中SpaceX公司實(shí)施的Starlink星座計(jì)劃是全球迄今為止部署在軌衛(wèi)星最多的成功案例，累計(jì)已發(fā)射超過3000顆星鏈衛(wèi)星；O3b星座系統(tǒng)是全球唯一一個(gè)成功投入商業(yè)運(yùn)營的中軌衛(wèi)星計(jì)劃。我國高度重視衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，已上升至國家戰(zhàn)略性工程地位。“十三五”期間，以中國航天科技、中國航

16、天科工為主的兩大央企集團(tuán)分別提出了“鴻雁星座”和“虹云工程”低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃，并發(fā)射了試驗(yàn)衛(wèi)星。2020年4月，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)被列入新型基礎(chǔ)設(shè)施范圍并上升為國家戰(zhàn)略性工程，是我國天地一體化信息系統(tǒng)的重要組成部分。由于空間衛(wèi)星運(yùn)行軌道和頻譜資源有限，當(dāng)前采取“先申報(bào)就可優(yōu)先使用”的搶占方式，很多國家和組織出于自身利益考慮，先占領(lǐng)軌道位置及頻率而后發(fā)射衛(wèi)星，空間衛(wèi)星頻率與軌道資源日益成為各國搶占對象，因此衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)對外層空間主動(dòng)權(quán)具有重要戰(zhàn)略意義。必要性分析1、提升公司核心競爭力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動(dòng)資金將提高公司應(yīng)對短期流動(dòng)性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平，

17、提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動(dòng)資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競爭力。庫存問題的提出物料的存儲現(xiàn)象由來已久，但是把存儲問題作為一門學(xué)科來研究，還是進(jìn)入20世紀(jì)以后的事情。早在1915年，哈里斯對銀行貨幣的儲備進(jìn)行了詳細(xì)的研究，建立了一個(gè)確定性的庫存費(fèi)用模型，并確定了最優(yōu)解，即最佳批量。后來，威爾遜在把這一結(jié)果納入存儲管理系統(tǒng)方面做了積極的工作。所以，人們常把經(jīng)濟(jì)訂貨批量的計(jì)算公式稱為威爾遜哈里斯模型。經(jīng)濟(jì)訂購批量研究了如何從經(jīng)濟(jì)的角度確定最佳訂貨數(shù)量，從根本上改變了人們對庫存問題的傳統(tǒng)認(rèn)識，是對庫存理論研究的一個(gè)重大突破，可以

18、說是現(xiàn)代庫存理論的奠基石。第二次世界大戰(zhàn)之后，由于運(yùn)籌學(xué)、數(shù)理統(tǒng)計(jì)等理論與方法的廣泛應(yīng)用，特別是20世紀(jì)50年代以來，人們開始應(yīng)用系統(tǒng)工程理論來研究和解決庫存問題，從而逐步形成了系統(tǒng)的庫存理論，亦稱“存儲論”。隨著計(jì)算機(jī)在管理中的普遍應(yīng)用以及供應(yīng)鏈管理理論的發(fā)展，庫存理論不斷完善與成熟起來。庫存及其分類1、庫存的概念庫存就是存貨，即暫時(shí)處于閑置狀態(tài)的用于將來需要的資源。閑置的資源可以是在倉庫里、生產(chǎn)線上或車間里，也可以是在運(yùn)輸途中。庫存的存在主要是由于供需雙方在時(shí)間、空間和數(shù)量上的不確定性或者矛盾所引起的。2、庫存的分類可從不同角度對庫存進(jìn)行分類，以下從四個(gè)方面介紹庫存的分類。（1）按在輸入一

19、轉(zhuǎn)換一輸出過程中所處的狀態(tài)分類，可將庫存劃分為原材料庫存、在制品庫存、維修庫存、成品庫存。原材料庫存包括原材料和外購零部件。在制品庫存包括處在產(chǎn)品生產(chǎn)不同階段的半成品。維修庫存包括用于維修與養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常消耗的物品或部件。成品庫存是準(zhǔn)備銷售給用戶的產(chǎn)成品所形成的庫存。（2）按庫存的作用分類，可將庫存劃分為周轉(zhuǎn)庫存、安全庫存和調(diào)節(jié)庫存。周轉(zhuǎn)庫存是指為保證正常經(jīng)營必須保有的庫存。安全庫存是為了應(yīng)對需求的不確定性、生產(chǎn)周期或供應(yīng)周期內(nèi)可能發(fā)生的不測變化而設(shè)置的一定數(shù)量的庫存。調(diào)節(jié)庫存是用于調(diào)節(jié)需求或供應(yīng)的不均衡，生產(chǎn)速度與供應(yīng)速度不均衡，各個(gè)生產(chǎn)階段的產(chǎn)出不均衡而設(shè)置的，如為滿足季節(jié)需求而設(shè)立的庫存。（

20、3）按物品需求的重復(fù)程度分類，可將庫存劃分為單周期庫存和多周期庫存。單周期庫存用于滿足單周期需求。單周期需求的特征是偶發(fā)性或物品的時(shí)效性很強(qiáng)，因而很少重復(fù)訂貨。有兩種情況：一是偶爾發(fā)生的對某種物品的需求，如某些大型活動(dòng)的紀(jì)念章或節(jié)日賀卡等；另一種是時(shí)效性很強(qiáng)物品的需求，如雜志、報(bào)紙等。對于單周期需求物品的庫存控制稱為單周期庫存問題，如報(bào)童問題就是典型的單周期庫存問題。多周期庫存用于滿足多周期需求。多周期需求反復(fù)發(fā)生。對多周期需求物品的庫存控制稱為多周期庫存問題。與單周期庫存相比，多周期庫存問題更為普遍。 （4）按對庫存的需求特性分類，可將庫存劃分為獨(dú)立需求庫存與相關(guān)需求庫存。獨(dú)立需求庫存是指用

21、戶對某種庫存物品的需求與物資無關(guān)，表現(xiàn)出對這種庫存需求的獨(dú)立性。從庫存管理的角度來說，獨(dú)立需求庫存是指那些隨機(jī)的、企業(yè)自身不能控制而由市場所決定的需求。獨(dú)立需求庫存無論在數(shù)量上還是時(shí)間上都有很大的不確定性，但可以通過預(yù)測方法粗略地估算。相關(guān)需求庫存是指與其他需求有內(nèi)在相關(guān)性的庫存，根據(jù)這種相關(guān)性，企業(yè)可以精確地計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間，是一種確定型需求。例如，顧客對某一商品（如汽車）的需求，對于生產(chǎn)該產(chǎn)品的企業(yè)來說，就是獨(dú)立需求，因?yàn)檫@種需求與其他種類物品的需求無關(guān)，而且是隨機(jī)的，企業(yè)不能控制。對于汽車廠商，構(gòu)成汽車的零部件及原材料（如輪胎、車門等）的需求，便是相關(guān)需求，一旦這種產(chǎn)品需求確定

22、了，生產(chǎn)該產(chǎn)品所需的零部件及原材料的數(shù)量就確定了。本章主要介紹獨(dú)立需求庫存管理問題。經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型所謂經(jīng)濟(jì)訂貨批量，就是使與庫存有關(guān)的成本（以下簡稱總成本）達(dá)到最小的訂貨批量。經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型最早由哈里斯于1915年提出。該模型有以下基本假設(shè)：總需求量已知；對庫存的需求率為常數(shù)；提前期不變；訂貨費(fèi)用與訂貨批量無關(guān)；持有費(fèi)用是庫存量的線性函數(shù)；全部訂貨一次交付；無數(shù)量折扣。經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量模型實(shí)際中，經(jīng)常會采用成批生產(chǎn)方式。成批生產(chǎn)的特點(diǎn)是輪番生產(chǎn)少數(shù)幾種產(chǎn)品。每次重新生產(chǎn)前，都要做生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，因此會產(chǎn)生生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)用，包括清理或調(diào)整設(shè)備、改變工具與工裝等的費(fèi)用。成批生產(chǎn)方式的一個(gè)關(guān)鍵問題是確定生

23、產(chǎn)批量的大小。批量越大，庫存水平越高，持有費(fèi)用越高，但一定時(shí)期內(nèi)生產(chǎn)準(zhǔn)備的次數(shù)越少，生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)用低；批量越小，庫存水平越低，但一定時(shí)期內(nèi)生產(chǎn)準(zhǔn)備次數(shù)越多，生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)用越高。為確定合理的生產(chǎn)批量，可采用經(jīng)濟(jì)訂貨批量的思想，建立經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量模型。所謂經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量是指使持有費(fèi)用和生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)用之和最小的生產(chǎn)批量。經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量模型的基本假設(shè)如下。（1）產(chǎn)品按生產(chǎn)速率逐漸生產(chǎn)出來，連續(xù)補(bǔ)充庫存。（2）生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)用替代訂貨費(fèi)用。（3）其他假設(shè)條件與經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型相同。管理供應(yīng)鏈的必要性直到20世紀(jì)末，多數(shù)企業(yè)仍然把管理的重點(diǎn)集中在企業(yè)內(nèi)部。但是，進(jìn)入21世紀(jì)以來，越來越多的企業(yè)開始重視供應(yīng)鏈的管理。促使企

24、業(yè)重視供應(yīng)鏈管理的因素很多，歸納起來包括以下兩個(gè)方面。（1）全球經(jīng)濟(jì)一體化與外部環(huán)境劇變的要求。進(jìn)入21世紀(jì)以來，全球經(jīng)濟(jì)一體化又出現(xiàn)了新的特征：提供同質(zhì)產(chǎn)品的競爭者空前增加；外部環(huán)境表現(xiàn)出更多的不確定性，社會、經(jīng)濟(jì)、政治環(huán)境更加多變，顧客在產(chǎn)品品種、質(zhì)量、交貨期等方面的需求更具不確定性，物資供應(yīng)也更具不確定性。這一外部環(huán)境變化促使企業(yè)更多地借助其他企業(yè)的資源以達(dá)到快速響應(yīng)市場需求的目的。（2）不斷提高運(yùn)營水平的要求。產(chǎn)品生命周期加速縮短，產(chǎn)品品種飛速膨脹，交貨期和對服務(wù)的要求越來越嚴(yán)格等，要求企業(yè)不斷采取新的運(yùn)營方式，如精益生產(chǎn)、大規(guī)模定制與六西格瑪管理，這些新型運(yùn)營方式更多地涉及采購、物流

25、配送和庫存控制等，而這些都與上下游企業(yè)發(fā)生著千絲萬縷的聯(lián)系。供應(yīng)鏈管理的概念隨著顧客需求的多樣化，市場競爭日益激烈，在這一環(huán)境下，要想在物資供應(yīng)、產(chǎn)品生產(chǎn)、分銷和零售全過程中都能獲得豐厚的利潤基本上不可能了。企業(yè)的唯一出路在于充分發(fā)揮自己的強(qiáng)勢，與上下游企業(yè)聯(lián)合起來。1、供應(yīng)鏈的定義對于供應(yīng)鏈，到目前為止，還沒有形成統(tǒng)一的定義。甘尼香和哈里森認(rèn)為：供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N物流分布選擇的網(wǎng)絡(luò)工具，它發(fā)揮著獲取原料，把原料轉(zhuǎn)化成中間產(chǎn)品或最終產(chǎn)品，以及把產(chǎn)品分銷給消費(fèi)者的功能。馬士華指出：供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送

26、到消費(fèi)者手中的，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶整合成一個(gè)整體的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式。美國生產(chǎn)與庫存控制協(xié)會認(rèn)為：供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N全球性的網(wǎng)絡(luò)，通過精心設(shè)計(jì)的信息流、物流和資金流，從原料開始直到把產(chǎn)品和服務(wù)交到客戶手中。綜合上述定義，可以認(rèn)為：供應(yīng)鏈就是通過物流、資金流和信息流聯(lián)系起來的從供貨商到制造商、分銷商、零售商直至最終用戶的聯(lián)合體。2、供應(yīng)鏈管理的定義如上所述，為了滿足消費(fèi)者的需求，通過供應(yīng)鏈建立了零售商、分銷商、制造商、供應(yīng)商之間低成本、高效率、多方共贏的業(yè)務(wù)聯(lián)系。而供應(yīng)鏈管理就是對供應(yīng)鏈中的信息流、物流和資金流實(shí)行計(jì)劃、組織與控制。供應(yīng)商管理庫存長期以來，企業(yè)運(yùn)作中的庫存管理是

27、各自為政的，每一個(gè)部門都是各自管理自己的庫存。零售商有自己的庫存，分銷商有自己的庫存，供應(yīng)商也有自己的庫存，供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)都有自己的庫存控制策略。由于各自的庫存控制策略不同且相互封閉，因此不可避免地產(chǎn)生，需求扭曲現(xiàn)象，從而導(dǎo)致需求變異放大，無法使供應(yīng)商準(zhǔn)確了解下游用戶的需求。針對上述困局，在管理上出現(xiàn)了供應(yīng)商管理庫存的策略。這種庫存管理策略打破了傳統(tǒng)的各自為政的庫存管理模式，體現(xiàn)了供應(yīng)鏈的集成化管理思想。1、VMI的含義VMI就是一種以最低成本為目的，在一個(gè)共同協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫存，并不斷監(jiān)控協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容，以持續(xù)改進(jìn)庫存管理的合作性策略。精心設(shè)計(jì)與開發(fā)的VM系統(tǒng)，不僅可以降低供

28、應(yīng)鏈的整體庫存水平，而且能使用戶得到更好的服務(wù)，進(jìn)而更好地滿足下游和終端用戶的需求。2、實(shí)施VMI的基本原則為了有效實(shí)施VMI，需要堅(jiān)持以下四個(gè)基本原則。（1）合作精神。供需雙方要相互信任，共享彼此的信息，以建立良好的合作精神。（2）最小化交易成本。VMI的側(cè)重點(diǎn)不是如何在供需雙方間分配成本，而是致力于減少整個(gè)供應(yīng)鏈上的庫存成本，使雙方都能獲益。（3）目標(biāo)一致性原則。雙方都明確各自的職責(zé)，不但在觀念上有一致的目標(biāo)，而且還明確庫存的存放位置、支付時(shí)機(jī)以及保管費(fèi)用的核定與分配。（4）持續(xù)改進(jìn)原則。供需雙方共同努力，不斷消除浪費(fèi)，不斷提高庫存管理水平。3、實(shí)施VMI的條件與方法（1）實(shí)施條件為了有效

29、實(shí)施VMI，企業(yè)必須建立顧客情報(bào)信息系統(tǒng)，建立物流網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，達(dá)成供需雙方的合作框架協(xié)議，進(jìn)行相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)變革。首先，為了有效實(shí)施VMI，供應(yīng)商必須獲得顧客的需求信息，并且通過建立顧客信息管理系統(tǒng)來分析、處理這些信息。通過顧客信息系統(tǒng)把由銷售商進(jìn)行的需求預(yù)測與分析功能集成到供應(yīng)商的管理系統(tǒng)中來。其次，供應(yīng)商必須建立完善的物流網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，保證物資信息流和物流的暢通。MRPI或ERP系統(tǒng)集成了物流管理功能，為有效實(shí)施VMI奠定了基礎(chǔ)。再次，供需雙方經(jīng)過協(xié)商，就訂單處理的業(yè)務(wù)流程、庫存信息的傳遞方式以及庫存控制的有關(guān)參數(shù)，如再訂貨點(diǎn)、最低庫存水平等達(dá)成一致。最后，有效實(shí)施VMI有賴于組織機(jī)構(gòu)的

30、變革和職能的重新劃分。在采購商方面，VMI弱化了采購商的物資采購職能，但需要加強(qiáng)公共關(guān)系管理部門的職能；在供貨商方面，營銷部門行使了部分庫存管理職能。（2）托付訂單處理模式托付訂單處理模式是實(shí)施VMI的典型方法，即由供需雙方一起商定訂單業(yè)務(wù)處理流程所需要的信息和庫存控制參數(shù)，據(jù)此建立一種訂單處理標(biāo)準(zhǔn)格式（如EDI標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文），把訂貨、交貨和票據(jù)處理各個(gè)業(yè)務(wù)功能集成在供應(yīng)商。采用這種模式時(shí)，供應(yīng)商必須盡可能多地分享采購商方面有關(guān)用戶的預(yù)測信息、訂單信息、銷售信息等，以便隨時(shí)跟蹤和檢查采購商的庫存狀態(tài)，快速、準(zhǔn)確地補(bǔ)充庫存，進(jìn)而對生產(chǎn)進(jìn)度做出相應(yīng)的調(diào)整，最終達(dá)到敏捷地響應(yīng)市場需求變化的目的。多級庫存

31、的優(yōu)化與控制供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)之一是使供應(yīng)鏈的整體庫存水平最低。如果僅從單個(gè)企業(yè)的角度去考慮庫存問題，顯然無法實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。為此，需要對多級庫存進(jìn)行優(yōu)化與控制。根據(jù)配置方式的不同，有串行系統(tǒng)、并行系統(tǒng)、純組裝系統(tǒng)、樹形系統(tǒng)、無回路系統(tǒng)和一般系統(tǒng)等多級庫存優(yōu)化控制系統(tǒng)。多級庫存控制的方法有兩種：一種是基于分布策略的；另一種是基于集中策略的。分布策略是各個(gè)庫存點(diǎn)獨(dú)立地制定實(shí)施各自的庫存策略。這種策略在管理上比較簡單，其有效性取決于信息共享的程度。如果供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)信息共享的程度較低，就不能保證供應(yīng)鏈的整體優(yōu)化，只能得到次優(yōu)結(jié)果。集中策略是在考慮各個(gè)庫存點(diǎn)相互關(guān)系的前提下，同時(shí)確定所有庫存點(diǎn)的控制參數(shù)

32、，通過協(xié)調(diào)獲得庫存的優(yōu)化。但是，集中策略在管理上協(xié)調(diào)的難度大。特別是當(dāng)供應(yīng)鏈的層次較多時(shí)，更增加了協(xié)調(diào)控制的難度。多級庫存優(yōu)化與控制在技術(shù)上仍有一定的難度，加之多級庫存優(yōu)化與控制涉及多個(gè)企業(yè)，在利益及權(quán)益上的協(xié)調(diào)存在著諸多困難。因此，多級庫存優(yōu)化與控制還是一個(gè)正在積極探索中的管理問題。供應(yīng)鏈金融（一）供應(yīng)鏈金融產(chǎn)生的背景信貸業(yè)務(wù)是商業(yè)銀行最重要的資產(chǎn)業(yè)務(wù)。一個(gè)普遍的現(xiàn)象是：越是不需要錢的企業(yè)，銀行越追著向其貸款，越是需要錢的企業(yè)，越借不到款，對中小企業(yè)來說尤其如此。從貸款風(fēng)險(xiǎn)、銀行收益、業(yè)務(wù)成本等諸方面考慮，這也是合情合理的。但是，正是來自數(shù)量眾多的中小企業(yè)的貸款需求，才是銀行真正需要分享的一

33、塊大蛋糕。金融服務(wù)的困局與破解方案由此而產(chǎn)生。我們注意到，任何企業(yè)都是供應(yīng)鏈的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。此外，為數(shù)眾多的中小企業(yè)擁有的存貨和應(yīng)收賬款遠(yuǎn)比其不動(dòng)產(chǎn)價(jià)值高得多。這樣一來，站在供應(yīng)鏈的視角，考慮金融產(chǎn)品的創(chuàng)新，供應(yīng)鏈金融就從金融服務(wù)的困局中破土而生了。（二）供應(yīng)鏈金融的概念、內(nèi)在邏輯關(guān)系與融資模式1、供應(yīng)鏈金融的概念關(guān)于供應(yīng)鏈金融，至今尚沒有權(quán)威定義。通常認(rèn)為，供應(yīng)鏈金融是指將供應(yīng)鏈上核心企業(yè)和上下游企業(yè)結(jié)合在一起，在對供應(yīng)鏈的商流、物流、資金流、信息流進(jìn)行管理的基礎(chǔ)上，提供系統(tǒng)性金融產(chǎn)品和服務(wù)。2、供應(yīng)鏈金融的內(nèi)在邏輯關(guān)系從風(fēng)險(xiǎn)管控角度，供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)源于核心企業(yè)的資信拉動(dòng)。在此基礎(chǔ)上，以金融科技

34、創(chuàng)新和銀行產(chǎn)品設(shè)計(jì)來推動(dòng)金融業(yè)務(wù)的順利開展。毫無疑問，信用建立和信息共享是供應(yīng)鏈金融的基礎(chǔ)。3、供應(yīng)鏈金融的融資模式從融資的切入點(diǎn)可把供應(yīng)鏈金融分為三種融資模式，即采購階段的預(yù)付款融資、運(yùn)營階段的存貨融資、銷售階段的應(yīng)收賬款融資。這些融資模式又以各種具體形式出現(xiàn)。例如，保兌倉就是一種預(yù)付款融資形式，倉單質(zhì)押就是一種存貨融資形式，商業(yè)承兌匯票保貼就是一種應(yīng)收款融資形式。從供應(yīng)鏈金融的內(nèi)在邏輯關(guān)系可以看出，站在供應(yīng)鏈金融角度，上述融資形式被賦予了新的含義。采購階段核心企業(yè)的資金需求源于供應(yīng)商的強(qiáng)勢地位，其要求核心企業(yè)不得拖延支付貨款。運(yùn)營階段核心企業(yè)的資金需求源于庫存的積壓會占用大量流動(dòng)資金。銷售

35、階段核心企業(yè)的資金需求源于實(shí)力強(qiáng)大的客戶對支付貨款的拖期。因素評分法因素評分法就是對影響決策問題的主要因素進(jìn)行評分，并根據(jù)其影響決策問題的重要性，對備選方案進(jìn)行綜合評分，在此基礎(chǔ)上選擇最佳決策方案。因素評分法的內(nèi)涵在于，它不但綜合考慮了影響選址的主要因素，而且考慮了這些因素對選址影響的重要程度，從而使選址建立在科學(xué)的基礎(chǔ)之上。因素評分法應(yīng)用于生活和工作的各個(gè)方面，如購房、職業(yè)規(guī)劃、旅游路線選擇、新產(chǎn)品評價(jià)等。這里介紹其在選址規(guī)劃中的應(yīng)用。因素評分法一般有以下幾個(gè)步驟。（1）識別影響選址規(guī)劃的主要因素（為敘述方便，以下簡稱因素），如市場位置、原材料供應(yīng)、基礎(chǔ)設(shè)施等。（2）根據(jù)所確定的影響因素對選

36、址規(guī)劃的重要性，給每個(gè)因素賦予權(quán)重，并做歸一化處理，即讓所有因素權(quán)重之和等于1。確定權(quán)重的具體方法有專家評價(jià)法（如德爾菲法）、兩兩對比排序法等。（3）確定一個(gè)統(tǒng)一的分值，如100分。（4）對每一個(gè)備選地址的每一個(gè)因素給出評價(jià)分值。（5）將每一個(gè)因素的評價(jià)分值與其權(quán)重相乘，計(jì)算出每一個(gè)備選地址的每一個(gè)因素的加權(quán)評分值。（6）把每一個(gè)備選地址的所有因素的加權(quán)評分值相加，得到各個(gè)備選方案的綜合評價(jià)分值。（7）綜合評價(jià)分值最高的地址就是最佳選址方案。實(shí)際中，為了使決策更加客觀，也可以設(shè)置最低綜合評價(jià)分值，對超過最低評價(jià)分值的少數(shù)幾個(gè)備選方案再結(jié)合經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析進(jìn)行優(yōu)選。重心法重心在物理上的意義是物體各部

37、分所受重力的合力的作用點(diǎn)。選址規(guī)劃的重心法就是根據(jù)重心在物理上的這種含義，借助重心來輔助選擇經(jīng)濟(jì)中心（如物流配送中心、倉儲中心、銷售中心、社區(qū)醫(yī)院等）的地理位置，使從該經(jīng)濟(jì)中心到各個(gè)配送目的地的總的配送成本最低。采用重心法的前提條件是：已知目的地的地理位置和配送到各個(gè)目的地的經(jīng)濟(jì)量。這一經(jīng)濟(jì)量可以是重量，也可以是數(shù)量。重心法一般有以下幾個(gè)步驟：（1）繪制表示配送目的地相對位置的地圖。（2）添加坐標(biāo)系，并標(biāo)明各個(gè)配送目的地的坐標(biāo)。（3）計(jì)算重心位置的坐標(biāo)（4）根據(jù)重心位置周邊的具體情況，綜合考慮其他因素確定經(jīng)濟(jì)中心的位置。（5）根據(jù)重心位置周邊的具體情況，綜合考慮其他因素確定經(jīng)濟(jì)中心的位置。有趣

38、的是，重心位置的總負(fù)荷并不是最小的。接下來的問題是，既然重心位置的總負(fù)荷不是最小的，為什么還要用重心法去進(jìn)行選址規(guī)劃？答案是：雖然重心位置的總負(fù)荷不是最小的，但總負(fù)荷最小的位置一定在重心附近。實(shí)際中，總負(fù)荷最小的位置往往不具備建廠條件，所以求出總負(fù)荷最小的位置不但煩瑣，而且沒有必要。采用重心法，可以快速地計(jì)算出重心位置，在重心位置附近選擇幾個(gè)具備建設(shè)工廠或服務(wù)設(shè)施的城市或位置，再結(jié)合經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析選擇理想的地址。運(yùn)輸模型在物流配送系統(tǒng)規(guī)劃中的應(yīng)用（一）運(yùn)輸模型及其求解典型物流配送要解決的問題是：如何把某種產(chǎn)品從若干個(gè)產(chǎn)地配送到若干個(gè)銷地才能使總的運(yùn)輸費(fèi)用最低。解決這類問題的前提條件是每個(gè)產(chǎn)地的供

39、應(yīng)量、每個(gè)銷地的需求量以及各地之間的單位運(yùn)輸費(fèi)用已知。運(yùn)輸模型是解決這類問題的一種有效方法。運(yùn)輸模型是一種特殊的線性規(guī)劃模型，由以下三個(gè)部分組成。（1）決策變量（2）目標(biāo)函數(shù)（3）約束條件物資配送方案往往不是唯一的，但最低運(yùn)輸費(fèi)用只有一個(gè)。求解運(yùn)輸模型最常用的是表上作業(yè)法。其思路是從最低的單位運(yùn)輸費(fèi)用出發(fā)，在滿足供應(yīng)量和需求量兩個(gè)約束的前提下，求得可行解，然后用最小費(fèi)用法尋找最優(yōu)解，即最低運(yùn)輸費(fèi)用所對應(yīng)的配送方案O。當(dāng)決策變量較多時(shí)，可利用專業(yè)軟件求解運(yùn)輸模型。（二）運(yùn)輸模型在物流配送系統(tǒng)規(guī)劃中的應(yīng)用1、物流系統(tǒng)物資配送方案優(yōu)化運(yùn)輸模型最廣泛的應(yīng)用是給出費(fèi)用最低的物資配送方案。對物流配送系統(tǒng)來

40、說，運(yùn)輸成本是運(yùn)營成本的主要組成部分。下面舉例說明運(yùn)輸模型在物流配送系統(tǒng)中的應(yīng)用。2、物流中心選址規(guī)劃運(yùn)輸模型不但可用于現(xiàn)有物流系統(tǒng)中物資配送方案的優(yōu)化，而且可以直接用于工廠或物流中心的選址規(guī)劃。隨著企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)可能需要建設(shè)新的工廠或物流中心（或配送中心、倉儲中心或分銷中心）。此時(shí)，可借助運(yùn)輸模型進(jìn)行新的工廠或物流中心的選址規(guī)劃。例如，路路通物流公司為了滿足化學(xué)制劑廠日益擴(kuò)大的需求，需要新建一個(gè)物流中心。通過多因素評分法初步確定備選地址為長治和洛陽。為此，可應(yīng)用運(yùn)輸模型分析計(jì)算出增加長治或洛陽后總的運(yùn)輸費(fèi)用。這樣，就可以選擇較小運(yùn)輸費(fèi)用所對應(yīng)的城市作為新建物流中心的地址。投資估算（一）投資

41、估算的依據(jù)本期項(xiàng)目其投資估算范圍包括：建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金，估算的主要依據(jù)包括：1、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)（第三版）2、投資項(xiàng)目可行性研究指南3、建設(shè)項(xiàng)目投資估算編審規(guī)程4、建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制深度規(guī)定5、建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范6、企業(yè)工程設(shè)計(jì)概算編制辦法7、建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi)管理規(guī)定（二）項(xiàng)目費(fèi)用與效益范圍界定本期項(xiàng)目費(fèi)用界定為工程費(fèi)用和項(xiàng)目運(yùn)營期所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用；項(xiàng)目效益界定為運(yùn)營期所產(chǎn)生的各項(xiàng)收益，并嚴(yán)格遵循財(cái)務(wù)評價(jià)過程中費(fèi)用與效益計(jì)算范圍相一致性的原則。本期項(xiàng)目建設(shè)投資13482.70萬元，包括：工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)三個(gè)部分。（三）工程費(fèi)用

42、工程費(fèi)用包括建筑工程費(fèi)、設(shè)備購置費(fèi)、安裝工程費(fèi)等；工程建設(shè)其他費(fèi)用包括：建設(shè)管理費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)、其他前期工作費(fèi)用，合計(jì)11581.65萬元。1、建筑工程費(fèi)估算根據(jù)估算，本期項(xiàng)目建筑工程費(fèi)為5338.01萬元。2、設(shè)備購置費(fèi)估算設(shè)備購置費(fèi)的估算是根據(jù)國內(nèi)外制造廠家（商）報(bào)價(jià)和類似工程設(shè)備價(jià)格，同時(shí)參照機(jī)電產(chǎn)品報(bào)價(jià)手冊和建設(shè)項(xiàng)目概算編制辦法及各項(xiàng)概算指標(biāo)規(guī)定的相應(yīng)要求進(jìn)行，并考慮必要的運(yùn)雜費(fèi)進(jìn)行估算。本期項(xiàng)目設(shè)備購置費(fèi)為5930.89萬元。3、安裝工程費(fèi)估算本期項(xiàng)目安裝工程費(fèi)為312.75萬元。（四）工程建設(shè)其他費(fèi)用本期項(xiàng)目工程建設(shè)其他費(fèi)用為1635.15萬元。（五）預(yù)備費(fèi)本期項(xiàng)目預(yù)備

43、費(fèi)為265.90萬元。建設(shè)投資估算表單位：萬元序號項(xiàng)目建筑工程設(shè)備購置安裝工程其他費(fèi)用合計(jì)1工程費(fèi)用5338.015930.89312.7511581.651.1建筑工程費(fèi)5338.015338.011.2設(shè)備購置費(fèi)5930.895930.891.3安裝工程費(fèi)312.75312.752其他費(fèi)用1635.151635.152.1土地出讓金954.87954.873預(yù)備費(fèi)265.90265.903.1基本預(yù)備費(fèi)144.44144.443.2漲價(jià)預(yù)備費(fèi)121.46121.464投資合計(jì)13482.70（六）建設(shè)期利息按照建設(shè)規(guī)劃，本期項(xiàng)目建設(shè)期為24個(gè)月，其中申請銀行貸款7680.61萬元，貸款利率

44、按4.9%進(jìn)行測算,建設(shè)期利息376.35萬元。建設(shè)期利息估算表單位：萬元序號項(xiàng)目合計(jì)第1年第2年1借款1.1建設(shè)期利息376.3594.09282.261.1.1期初借款余額3840.3051.1.2當(dāng)期借款7680.613840.303840.301.1.3當(dāng)期應(yīng)計(jì)利息376.3594.09282.261.1.4期末借款余額3840.3057680.611.2其他融資費(fèi)用1.3小計(jì)376.3594.09282.262債券2.1建設(shè)期利息2.1.1期初債務(wù)余額2.1.2當(dāng)期債務(wù)金額2.1.3當(dāng)期應(yīng)計(jì)利息2.1.4期末債務(wù)余額2.2其他融資費(fèi)用2.3小計(jì)3合計(jì)376.3594.09282.26

45、（七）流動(dòng)資金流動(dòng)資金是指項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，為進(jìn)行正常運(yùn)營，用于購買輔助材料、燃料、支付工資或者其他經(jīng)營費(fèi)用等所需的周轉(zhuǎn)資金。流動(dòng)資金測算一般采用分項(xiàng)詳細(xì)測算法或擴(kuò)大指標(biāo)法，根據(jù)企業(yè)流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)情況及本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)特點(diǎn)和項(xiàng)目運(yùn)營特點(diǎn)，該項(xiàng)目流動(dòng)資金測算參照同行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)和流動(dòng)負(fù)債的合理周轉(zhuǎn)天數(shù)，采用分項(xiàng)詳細(xì)測算法進(jìn)行測算。根據(jù)測算，本期項(xiàng)目流動(dòng)資金為2655.22萬元。流動(dòng)資金估算表單位：萬元序號項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1流動(dòng)資產(chǎn)0.0017324.1218479.0623098.831.1應(yīng)收賬款0.007795.858315.5810394.471.2存貨0.006063.446467.678084.591.2.1原輔材料0.001819.041940.302425.381.2.2燃料動(dòng)力0.0090.9597.02121.271.2.3在產(chǎn)品0.002789.182975.133718.911.2.4產(chǎn)成品0.001364.271455.221819.031.3現(xiàn)金0.001385.931478.331847.911.4預(yù)付賬款0.002078.892217.492771.862流動(dòng)負(fù)債0.0015332.7116354.8920443.612.1應(yīng)付賬