智慧物流概論

1、智能 改變倉(cāng)儲(chǔ) 未來(lái) Intelligence change the future of warehouse storage第1頁(yè) 機(jī)器人？ 遙控？ 自動(dòng)化？ 計(jì)算機(jī)？ 簡(jiǎn)練？ 快速？ 精準(zhǔn)？ 高端？ 省力？ 方便？ 科技？說(shuō)起智能 你會(huì)想到什么？第2頁(yè)據(jù)牛津大學(xué)副教授邁克爾奧斯本對(duì)美國(guó)702份工作進(jìn)行測(cè)評(píng)，分析稱在可預(yù)見(jiàn)未來(lái)，47%工作將被計(jì)算機(jī)和機(jī)器人取代。其中，飯店和餐飲服務(wù)行業(yè)中87%勞動(dòng)力“極有可能”被機(jī)器人取代;其次是交通運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，75%員工面臨被取代風(fēng)險(xiǎn)。這是數(shù)據(jù)調(diào)研，相信這個(gè)數(shù)據(jù)伴隨時(shí)間推移也將連續(xù)上升。因?yàn)?，“機(jī)器代人”時(shí)代正在慢慢到來(lái)，關(guān)于機(jī)器人送餐、機(jī)器人炒菜、機(jī)器

2、人寫(xiě)新聞稿、機(jī)器人做銷售員、機(jī)器人酒店前臺(tái)和機(jī)器人銀行大堂新聞也常見(jiàn)于網(wǎng)端。從久遠(yuǎn)角落來(lái)看，機(jī)器人綜合應(yīng)用成本不但少于單個(gè)人工成本，同時(shí)工作效率也會(huì)愈加高效和精準(zhǔn)。當(dāng)然，機(jī)器人只是智能一個(gè)小小表現(xiàn)形式第3頁(yè)那么說(shuō)到 倉(cāng)儲(chǔ)呢？ 倉(cāng)庫(kù)？ 搬運(yùn)？ 裝卸？ 貨架？ 儲(chǔ)存？存?。?貨物？ 分揀？ 堆垛？ 分類？第4頁(yè)“倉(cāng)”即倉(cāng)庫(kù)，為存放、保管、儲(chǔ)存物品建筑物和場(chǎng)地總稱，能夠是房屋建筑、洞穴、大型容器或特定場(chǎng)地等，含有存放和保護(hù)物品功效?！皟?chǔ)”即儲(chǔ)存、貯備，表示收存以備使用，含有收存、保管、交付使用意思。倉(cāng)儲(chǔ)就是指：經(jīng)過(guò)倉(cāng)庫(kù)對(duì)商品與物品儲(chǔ)存與保管。第5頁(yè) 智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是由立體貨架、有軌巷道堆垛

3、機(jī)、出入庫(kù)輸送系統(tǒng)、信息識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及其它輔助設(shè)備組成智能化系統(tǒng)。綜合了自動(dòng)化控制、自動(dòng)輸送、場(chǎng)前自動(dòng)分揀及場(chǎng)內(nèi)自動(dòng)輸送，經(jīng)過(guò)貨物自動(dòng)錄入、管理和查驗(yàn)貨物信息軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物物理運(yùn)動(dòng)及信息管理自動(dòng)化及智能化。系統(tǒng)采取一流集成化物流理念設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)先進(jìn)控制、總線、通訊和信息技術(shù)應(yīng)用，協(xié)調(diào)各類設(shè)備動(dòng)作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)出入庫(kù)作業(yè)。第6頁(yè)先來(lái)看看一只郵購(gòu)小熊在亞馬遜Tracy運(yùn)行中心運(yùn)輸流程，一段集夢(mèng)想、科技、人類智慧旅程。第7頁(yè)智能倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)應(yīng)用RFID無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù) 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) 裝卸堆垛機(jī)器人搬運(yùn)機(jī)器人 自動(dòng)化裝卸叉車自動(dòng)分揀系統(tǒng)8. 無(wú)人機(jī)/無(wú)人車9

4、. WMS物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)第8頁(yè)射頻識(shí)別(RFID)是一個(gè)無(wú)線通信技術(shù)，能夠經(jīng)過(guò)無(wú)線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫(xiě)相關(guān)數(shù)據(jù)，而無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或者光學(xué)接觸。第9頁(yè)第10頁(yè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，也叫自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)，物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)新概念，利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化，存取自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)便化：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是當(dāng)前技術(shù)水平較高形式。第11頁(yè)單元貨架式:單元貨架式是常見(jiàn)倉(cāng)庫(kù)形式。貨物先放在托盤(pán)或集裝箱內(nèi)，再裝入單元貨架貨位上。第12頁(yè)移動(dòng)貨架式:移動(dòng)貨架式由電動(dòng)貨架組成，貨架能夠在軌道上行走，由控制裝置控制貨架合攏和分離。作業(yè)時(shí)貨架分開(kāi)，在巷道中可進(jìn)行作業(yè);不作業(yè)時(shí)可將貨架合攏

5、，只留一條作業(yè)巷道，從而提升空間利用率。第13頁(yè)揀選貨架式:揀選貨架式中分揀機(jī)構(gòu)是其關(guān)鍵部分，分為巷道內(nèi)分揀和巷道外分揀兩種方式。人到貨前揀選是揀選人員乘揀選式堆垛機(jī)到貨格前，從貨格中揀選所需數(shù)量貨物出庫(kù)。貨到人處揀選是將存有所需貨物托盤(pán)或貨箱由堆垛機(jī)至揀選區(qū)，揀選人員按提貨單要求揀出所需貨物，再將剩下貨物送回原地。第14頁(yè)自動(dòng)化裝卸叉車貨物入庫(kù)時(shí)，可將貨物從車上卸下來(lái)運(yùn)進(jìn)倉(cāng)庫(kù)。貨物分揀完出庫(kù)時(shí)，可將貨物運(yùn)輸?shù)杰嚿?。?5頁(yè)裝卸堆垛機(jī)器人可用于貨物分揀和碼垛第16頁(yè)搬運(yùn)機(jī)器人用于搬運(yùn)貨物或者移動(dòng)貨架方便存取貨物第17頁(yè)自動(dòng)分揀系統(tǒng)第18頁(yè)無(wú)人車送貨第19頁(yè)無(wú)人機(jī)送貨在配送上瞄準(zhǔn)鄉(xiāng)村和城市最終一

6、公里終端配送問(wèn)題第20頁(yè)WMS物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)全稱Warehouse Management System，漢字名電子倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，是應(yīng)用條碼和自動(dòng)識(shí)別技術(shù)當(dāng)代化倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，能有效地對(duì)倉(cāng)庫(kù)流程和空間進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)批次管理、快速出入庫(kù)和動(dòng)態(tài)盤(pán)點(diǎn)。并快速幫助企業(yè)物流管理人員對(duì)庫(kù)存物品入庫(kù)、出庫(kù)、移動(dòng)、盤(pán)點(diǎn)、配料等操作進(jìn)行全方面控制和管理，有效利用倉(cāng)庫(kù)存放空間，提升倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)能力，在物料使用上實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出，最終提升企業(yè)倉(cāng)庫(kù)存放空間利用率及企業(yè)物料管理質(zhì)量和效率，降低企業(yè)庫(kù)存成本，提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。第21頁(yè)WMS主要功效1.基本信息設(shè)置：包含原料、成品、供貨商，倉(cāng)庫(kù)，儲(chǔ)位等相關(guān)基本信息管理和系統(tǒng)權(quán)限管理；

7、2.倉(cāng)庫(kù)管理：支持多倉(cāng)庫(kù)多區(qū)域，按照區(qū)位劃分來(lái)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)空間充分利用；3.入庫(kù)管理：入庫(kù)管理建立與 ERP采購(gòu)計(jì)劃和到貨計(jì)劃接口，從物料入庫(kù)到入庫(kù)檢驗(yàn)和上架進(jìn)行嚴(yán)格流程控制。采取自動(dòng)識(shí)別技術(shù)加緊入庫(kù)操作，并可依據(jù)既定規(guī)則對(duì)物料存放地點(diǎn)（庫(kù)位）進(jìn)行指定，做到物料有序存放，并實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確批次管理；4.出庫(kù)管理：出庫(kù)操作依據(jù)出庫(kù)計(jì)劃指定出庫(kù)物品詳細(xì)位置和數(shù)量，采取掃描出庫(kù)方式提升出庫(kù)速度和準(zhǔn)確度，防止人工操作失誤。針對(duì)制造企業(yè)和物流企業(yè)，出庫(kù)操作分別設(shè)定了不一樣出庫(kù)類型和模式；5.移庫(kù)管理：支持倉(cāng)庫(kù)內(nèi)和倉(cāng)庫(kù)間移庫(kù)操作；6.動(dòng)態(tài)盤(pán)點(diǎn)：倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)使用手持終端進(jìn)行實(shí)時(shí)批處理操作，盤(pán)點(diǎn)速度快，準(zhǔn)確度高。支持動(dòng)態(tài)盤(pán)點(diǎn)

8、，盤(pán)點(diǎn)過(guò)程不影響正常出入庫(kù)操作，為連續(xù)運(yùn)行倉(cāng)庫(kù)提供準(zhǔn)確動(dòng)態(tài)盤(pán)點(diǎn)管理；7.包裝管理：提供產(chǎn)品內(nèi)外包裝管理功效，經(jīng)過(guò)設(shè)置系統(tǒng)直接生成內(nèi)外包裝條形碼，員工可使用掃描設(shè)備直接掃描出庫(kù)；8.統(tǒng)計(jì)分析：提供庫(kù)存周轉(zhuǎn)分析、倉(cāng)庫(kù)利用分析等功效，并可對(duì)滯留貨物進(jìn)行報(bào)警提醒；9.查詢報(bào)表：庫(kù)存進(jìn)出電子料帳卡、庫(kù)存狀態(tài)表、庫(kù)存分倉(cāng)明細(xì)表、庫(kù)存抽盤(pán)與全盤(pán)點(diǎn)差異統(tǒng)計(jì)表、庫(kù)存進(jìn)出日?qǐng)?bào)表、庫(kù)存理貨記錄表、庫(kù)存料帳追蹤查詢、生產(chǎn)實(shí)時(shí)狀態(tài)表；庫(kù)存進(jìn)出報(bào)表：庫(kù)存進(jìn)出電子料帳卡、庫(kù)存狀態(tài)表、庫(kù)存分倉(cāng)明細(xì)表、庫(kù)存抽盤(pán)與全盤(pán)點(diǎn)差異統(tǒng)計(jì)表、庫(kù)存進(jìn)出日?qǐng)?bào)表、庫(kù)存理貨記錄表、庫(kù)存料帳追蹤查詢、生產(chǎn)實(shí)時(shí)狀態(tài)表、出貨單、驗(yàn)收入庫(kù)單、領(lǐng)料單、(進(jìn)

9、銷存相關(guān)報(bào)表待討論)。第22頁(yè)智能倉(cāng)儲(chǔ)中黑科技第23頁(yè)菜鳥(niǎo)物流AR智慧物流系統(tǒng)借助AR技術(shù)，機(jī)器會(huì)智能地幫助工作人員找到商品，快速查對(duì)以及質(zhì)量檢測(cè)，準(zhǔn)確找到適當(dāng)包材，同時(shí)完成線上錄入并出庫(kù)，在大大提升效率同時(shí)降低資源浪費(fèi)，創(chuàng)造綠色環(huán)境保護(hù)物流服務(wù)。第24頁(yè)阿里巴巴全自動(dòng)化機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)這個(gè)倉(cāng)庫(kù)位于菜鳥(niǎo)增城物流園區(qū)，專門為天貓超市提供倉(cāng)儲(chǔ)和分揀服務(wù)，與別倉(cāng)庫(kù)最大不一樣是自動(dòng)化程度高，從收到訂單到包裹出庫(kù)，除了條碼復(fù)核等步驟均實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。用戶在天貓超市下單之后，倉(cāng)庫(kù)會(huì)收到訂單并生成唯一條碼，紙箱被機(jī)器貼上條碼之后，將會(huì)被傳送帶運(yùn)輸?shù)讲灰粯由唐菲奉愗浖?，貨架電子屏?xí)@示需要裝入商品和數(shù)量，分揀員據(jù)此將

10、商品放入紙箱，紙箱接著再進(jìn)入下一站。全部商品裝好之后紙箱抵達(dá)“收銀臺(tái)”人工復(fù)核和封裝出庫(kù)，再由物流服務(wù)運(yùn)輸給消費(fèi)者。第25頁(yè)京東“無(wú)人倉(cāng)”京東“無(wú)人倉(cāng)”特色在于，京東采取大量智能物流機(jī)器人進(jìn)行協(xié)同與配合，經(jīng)過(guò)人工智能、深度學(xué)習(xí)、圖像智能識(shí)別、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等很多先進(jìn)技術(shù)，為傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人賦予了智慧，讓它們具備自主判斷和行為，適應(yīng)不一樣應(yīng)用場(chǎng)景、商品類型與形態(tài)，完成各種復(fù)雜任務(wù)。環(huán)環(huán)相扣機(jī)器人配合作業(yè)，讓整個(gè)流程有條不紊地進(jìn)行，后臺(tái)人工智能算法指導(dǎo)生產(chǎn)，帶來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)行效率大幅度提升。京東當(dāng)前“無(wú)人倉(cāng)”存放效率是傳統(tǒng)橫梁貨架存放效率10倍以上，并聯(lián)機(jī)器人揀選速度可達(dá)3600次/小時(shí)，相當(dāng)于傳統(tǒng)人工56倍

11、。京東“亞洲一號(hào)”新添了物品自動(dòng)分拆入庫(kù)，自動(dòng)取物系統(tǒng)。打造智能倉(cāng)庫(kù)，提升貨物出入庫(kù)速度，提升智慧物流水平第26頁(yè)蘇寧第五代智慧物流倉(cāng)庫(kù)高密度自動(dòng)存放蘇寧高密度自動(dòng)存放系統(tǒng)，分為三塊，對(duì)應(yīng)三個(gè)高精尖硬件設(shè)備：第27頁(yè)一個(gè)是AS/RS自動(dòng)托盤(pán)堆垛系統(tǒng)。這是一臺(tái)高達(dá)22米縱深90米“機(jī)械使者”，每臺(tái)都有一個(gè)靈敏機(jī)械觸手，可在90米縱深空間里自由而準(zhǔn)確地上下穿梭，像一個(gè)優(yōu)雅而靈活舞者，機(jī)械觸手“認(rèn)得”每一個(gè)存放位，依據(jù)指令進(jìn)行每一次存取。它是專為存取完整裝載單元而設(shè)計(jì)，主要用來(lái)存放中件整托以及小件大批量商品。第28頁(yè)一個(gè)是Miniload高密度自動(dòng)箱式堆垛機(jī)。Miniload自動(dòng)堆垛機(jī)是比AS/RS

12、自動(dòng)托盤(pán)堆垛機(jī)更精巧存在，因?yàn)樗嫒∈侵苻D(zhuǎn)箱和硬紙箱，體積更小，靈活性更強(qiáng)，復(fù)雜度更高，能夠?qū)崿F(xiàn)雙循環(huán)1400箱/小時(shí)（單循環(huán)1800箱/小時(shí)左右）存取，能夠?qū)崿F(xiàn)天天近百萬(wàn)件商品補(bǔ)貨出庫(kù)功效。站在這么龐然大物面前，看著它穿花蝴蝶般翩躚起舞，唯有贊嘆神奇。第29頁(yè)還有一個(gè)就是蘇寧“獨(dú)家”設(shè)備SCS旋轉(zhuǎn)貨架。CS旋轉(zhuǎn)貨架是蘇寧物流貨到人揀選系統(tǒng)一部分，是一個(gè)高度動(dòng)態(tài)而且完全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。它看起來(lái)類似回轉(zhuǎn)壽司店餐臺(tái)，幾乎能夠處理全部拆零品類物品。假如系統(tǒng)中提醒有訂單需要揀選，SCS旋轉(zhuǎn)貨架能快速而且準(zhǔn)確地找到含有訂單內(nèi)商品周轉(zhuǎn)箱，并自動(dòng)把周轉(zhuǎn)箱送上傳送帶，傳送帶會(huì)把周轉(zhuǎn)箱直接送到貨到人揀選工作站。不

13、但如此，SCS旋轉(zhuǎn)貨架配合WCS系統(tǒng)（倉(cāng)庫(kù)設(shè)備控制系統(tǒng)），能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)產(chǎn)品自動(dòng)追蹤、監(jiān)控，并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行時(shí)效、路徑、商品批次排序，含有相同屬性產(chǎn)品，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)排序并集中存放，需要時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制這一批貨物同時(shí)從SCS內(nèi)出庫(kù)。第30頁(yè)智能倉(cāng)儲(chǔ)特點(diǎn)： 實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)信息自動(dòng)化、精細(xì)化管理，指導(dǎo)和規(guī)范倉(cāng)庫(kù)人員日常作業(yè)，完善倉(cāng)庫(kù)管理、整合倉(cāng)庫(kù)資源，并為企業(yè)帶來(lái)以下價(jià)值： 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化管理，出/入庫(kù)、物料庫(kù)存量等倉(cāng)庫(kù)日常管理業(yè)務(wù)可做到實(shí)時(shí)查詢與監(jiān)控； 提升倉(cāng)庫(kù)貨位利用效率； 降低對(duì)操作人員經(jīng)驗(yàn)依賴性，轉(zhuǎn)變?yōu)橐孕畔⑾到y(tǒng)來(lái)規(guī)范作業(yè)流程，以信息系統(tǒng)提供操作指令； 實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員績(jī)效考評(píng)； 降低作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度； 降低

14、倉(cāng)儲(chǔ)SKU庫(kù)存； 改進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率； 降低倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)執(zhí)行設(shè)備； 改進(jìn)訂單準(zhǔn)確率； 提升訂單推行率； 提升倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)靈活性。第31頁(yè)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前我國(guó)已建成立體倉(cāng)庫(kù)有300座左右，其中全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)有50多座，其中高度在12米以上大型立體倉(cāng)庫(kù)有8座，這些自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)主要集中在煙草、醫(yī)藥保健品、食品、通訊和信息、家俱制造業(yè)、機(jī)械制造業(yè)等傳統(tǒng)上風(fēng)靡業(yè)。在此基礎(chǔ)上我國(guó)對(duì)倉(cāng)庫(kù)研究也向著智能化方向發(fā)展，不過(guò)當(dāng)前我國(guó)還處于自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)推廣和應(yīng)用階段。第32頁(yè)智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在未來(lái)幾年趨勢(shì)預(yù)測(cè)，按照中性情形（年均增加率維持在25%水平）估算，到智能化倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模約為1144億元，復(fù)合年均增加率維持在25%水平。我們認(rèn)

15、為，智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)是下一個(gè)“千億市場(chǎng)”，成為“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下另一個(gè)產(chǎn)業(yè)藍(lán)海。當(dāng)代物流倉(cāng)儲(chǔ)智能系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)伴隨電子商務(wù)不停發(fā)展，一些新型電子商務(wù)方式如O2O對(duì)當(dāng)代物流倉(cāng)儲(chǔ)提出了更高要求，商品出入庫(kù)頻率將會(huì)愈加頻繁，退換貨次數(shù)也將越來(lái)越多。假如不使用當(dāng)代物流倉(cāng)儲(chǔ)智能系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)管理、統(tǒng)計(jì)和分析，便會(huì)失去市場(chǎng)和客戶。所以未來(lái)物流倉(cāng)儲(chǔ)智能系統(tǒng)將朝著全方面化發(fā)展，功效也將越來(lái)越齊全。未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)智能系統(tǒng)將會(huì)在信息技術(shù)帶動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)商品出入庫(kù)信息管理、訂貨信息管理、庫(kù)存信息自動(dòng)更新、退換貨信息管理、倉(cāng)庫(kù)消防自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)防盜自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)智能化、車輛定時(shí)跟蹤、在途商品信息查詢、庫(kù)存預(yù)測(cè)與報(bào)警查詢

16、、供給商及客戶信息管理及信譽(yù)統(tǒng)計(jì)等，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理全方面智能化。第33頁(yè)高等院校在倉(cāng)儲(chǔ)智能系統(tǒng)研究和應(yīng)用中將會(huì)發(fā)揮主要作用。伴隨我國(guó)物流業(yè)水平不停提升，以及整個(gè)社會(huì)對(duì)物流人才需求不停增加，高校物流管理研發(fā)水平得到了顯著進(jìn)步。我們現(xiàn)在很多高校都在進(jìn)行校企合作，企業(yè)最缺是人才，高校最缺是資金，二者合作則怡好能夠相互填補(bǔ)不足。很多高校都有研發(fā)能力強(qiáng)、了解未來(lái)智能化發(fā)展趨勢(shì)教授教師，在他們帶動(dòng)下必定會(huì)促進(jìn)我國(guó)當(dāng)代物流智能系統(tǒng)發(fā)展。第34頁(yè)在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，倉(cāng)儲(chǔ)智能化早已得到了廣泛應(yīng)用，而在我們國(guó)家應(yīng)用才剛才起步。我們相信，伴隨人們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)智能化認(rèn)識(shí)不停提升和國(guó)家物流研究能力提升，倉(cāng)儲(chǔ)智能化系統(tǒng)必將得到廣泛認(rèn)

17、可和應(yīng)用。第35頁(yè)11、人生一些障礙，你是逃不掉。與其費(fèi)盡周折繞過(guò)去，不如勇敢地攀登，或許這會(huì)鑄就你人生高點(diǎn)。12、有些壓力總是得自己扛過(guò)去，說(shuō)出來(lái)就成了充滿負(fù)能量埋怨。尋求撫慰也無(wú)濟(jì)于事，還徒增了他人煩惱。13、認(rèn)識(shí)到我們所見(jiàn)所聞都是假象，認(rèn)識(shí)到此生都是虛幻，我們才能真正認(rèn)識(shí)到佛法真相。錢多了會(huì)壓死你，你承受得了嗎?帶，帶不走，放，放不下。時(shí)時(shí)刻刻發(fā)悲心，饒益眾生為他人。14、夢(mèng)想總是跑在我前面。努力追尋它們，為了那一瞬間同時(shí)，這就是感人生命奇跡。15、懶惰不會(huì)讓你一下子跌倒，但會(huì)在不知不覺(jué)中降低你收獲;勤奮也不會(huì)讓你一夜成功，但會(huì)在不知不覺(jué)中積累你結(jié)果。人生需要挑戰(zhàn)，更需要堅(jiān)持和勤奮!16

18、、人生在世：能夠缺錢，但不能缺德;能夠失言，但不能失信;能夠倒下，但不能跪下;能夠求名，但不能盜名;能夠低落，但不能墮落;能夠放松，但不能放縱;能夠虛榮，但不能虛偽;能夠平凡，但不能平庸;能夠浪漫，但不能浪蕩;能夠生氣，但不能生事。17、人生沒(méi)有筆直路，當(dāng)你感到迷茫、失落時(shí)，找?guī)撞窟@種充滿正能量電影，坐下來(lái)靜靜觀賞，去發(fā)覺(jué)生命中真正主要東西。18、在人生舞臺(tái)上，當(dāng)有些人愿意在臺(tái)下陪你度過(guò)無(wú)數(shù)個(gè)沒(méi)有未來(lái)夜時(shí)，你就更想展現(xiàn)精彩絕倫自己。希望每個(gè)被努力支撐靈魂能吸引更多人同行。19、主動(dòng)人在每一次憂患中都看到一個(gè)機(jī)會(huì)，而消極人則在每個(gè)機(jī)會(huì)中看到了某種憂患。莫找借口失敗，只找理由成功。20、每一個(gè)成就

19、和長(zhǎng)進(jìn)，都蘊(yùn)含著曾經(jīng)受過(guò)寂寞、灑過(guò)汗水、流過(guò)眼淚。許多時(shí)候不是看到希望才去堅(jiān)持，而是堅(jiān)持了才能看到希望。1、有時(shí)候，我們活得累，并非生活過(guò)于刻薄，而是我們太輕易被外界氣氛所感染，被他人情緒所左右。2、身材不好就去鍛煉，沒(méi)錢就努力去賺。別把窘境遷怒于他人，唯一能夠埋怨，只是不夠努力自己。3、大約是沒(méi)有了當(dāng)初那種毫無(wú)顧慮勇氣，才變成現(xiàn)在所謂成熟穩(wěn)重樣子。4、世界上只有想不通人，沒(méi)有走不通路。將帥堅(jiān)強(qiáng)意志，就像城市主要街道聚集點(diǎn)上方尖碑一樣，在軍事藝術(shù)中占有十分突出地位。5、世上最美好事是：我已經(jīng)長(zhǎng)大，父母還未老;我有能力報(bào)答，父母依然健康。6、沒(méi)什么可怕，大家都一樣，在試探中不停前行。7、時(shí)間就像一張網(wǎng)，你撒在哪里，你收獲就在哪里。紐扣第一顆就扣錯(cuò)了，可你扣到最終一顆才發(fā)覺(jué)。有些事一開(kāi)始就是錯(cuò)，可只有到最終才不得不認(rèn)可。8、世上事，只要肯專心去學(xué)，沒(méi)有一件是太晚。要一直保持敬畏之心，對(duì)陽(yáng)光，對(duì)美，對(duì)痛楚。9、別再去埋怨身邊人善變，多懂一些道理，明白一些事理，畢竟每個(gè)人都是越活越現(xiàn)實(shí)。10、山有封頂，還有彼岸，慢慢長(zhǎng)