機場航站樓擴建工程

1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET. 1.1工程情況 為了滿足日益擴大的國際交往和國內市場的需要，xx國際機場_即將實施大規(guī)模的擴建工程，新建航站樓是整個工程的核心建筑，該樓造型新穎，宏偉壯觀，加之國內最先進的現(xiàn)代化技術服務設施，這在我國北方地區(qū)尚屬首家。它將是集優(yōu)秀的設計與先進的施工技術建造出來的一流建筑代表作，它的建成必將為xx_走向世界增添新的光彩。 該該工程由由xx專業(yè)業(yè)設計院院_共同設設計，建建筑面積積xx_萬平方方米，地地下為樁樁基及局局部地下下室。地地上分到到達層、出出發(fā)層、登登

2、機走廊廊和高架架橋，屋屋面為鋼鋼結構，美美觀實用用的室內內裝飾，大大面積外外玻璃幕幕墻圍護護，各項項設備功功能齊全全。 室室內0.000相當當于絕對對標高xxx_mm，局部部地下室室x層（設設備用房房），層層高x_m。首首層（進進港大廳廳）層高高x_mm，A-CC段+xxx_0mm夾層（進進港通道道）；二二層（出出港大廳廳）沿口口標高xxx_mm，B段局部部+111.5_m夾層層。建筑筑總高xxx_mm。 平平面分為為A、B、C、D四部分分及高架架橋，相相臨兩區(qū)區(qū)之間均均設有變變形縫；為減少少伸縮縫縫的數(shù)量量，對尺尺寸較大大的段采采用預留留施工后后澆帶的的辦法代代替永久久性伸縮縮縫的設設置或采

3、采用補償償收縮混混凝土(添加復復合膨脹脹劑CEEA-BB)進行行鋼筋混混凝土結結構無縫縫設計施施工。 AA區(qū)：（11）-（12）軸軸，西進進出港通通道，長長99mm，寬199.2mm，兩層層現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝凝土框排排架結構構。一層層柱網(wǎng)99.09.66m，樓樓面為現(xiàn)現(xiàn)澆鋼筋筋混凝土土肋形板板，板頂頂標高77.000m；二二層柱網(wǎng)網(wǎng)9.0019.2m，屋屋面為三三弦鋼桁桁架上鋪鋪鋼制夾夾心板，頂頂標高111.66-166.8mm。 BB區(qū)：（112）-（38）軸軸為中央央大廳，長長2344m，寬寬86.4m；兩層現(xiàn)現(xiàn)澆鋼筋筋混凝土土框排架架結構（有有局部地地下室，帶帶兩個夾夾層）。 地地下室，覆覆

4、蓋區(qū)域域為233425.8m，柱柱網(wǎng)9.016.8m。底底板為現(xiàn)現(xiàn)澆鋼筋筋混凝土土防水板板，板頂頂標高-6.000m；頂板為為現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝凝土肋形形板，板板頂標高高0.000m；外墻為為現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝凝土擋土土（水）墻墻。 夾夾層一（板板頂3.50mm）：寬寬6.00m，懸懸掛鋼-混凝土土組合樓樓蓋結構構。 一一層：柱柱網(wǎng)9.0（18.0）24.0m、9.00（18.0）16.8m和和9.00（18.0）9.66m，樓樓面為現(xiàn)現(xiàn)澆鋼筋筋混凝土土肋形板板，板頂頂標高77.000m； 夾夾層二（板板頂111.500m）：現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝凝土肋形形板結構構，柱網(wǎng)網(wǎng)9.0016.8m。 二二層：柱柱網(wǎng)

5、188.057.6m和和18.0（9.00）28.8m，屋屋面為三三弦鋼桁桁架上鋪鋪鋼制夾夾心板，頂頂標高117.00-377.0mm。 CC區(qū)：（338）-（50）軸軸，東進進出港通通道，長長1088m，寬寬19.2m；本段結結構型式式與A段基本本對稱（僅僅多一個個開間）； DD區(qū)：（550）-（58）軸軸，與原原航站樓樓連接通通道，長長72.0m，寬寬10.0m。兩兩層現(xiàn)澆澆鋼筋混混凝土框框架結構構，柱網(wǎng)網(wǎng)9.0010.0m，樓樓面為現(xiàn)現(xiàn)澆鋼筋筋混凝土土肋形板板，板頂頂標高分分別為33.500m、7.000m，標標高7.00板板上作輕輕鋼結構構頂蓋。工程特點 11.2工工程特點點 新新航站

6、樓樓為組合合鋼筋混混凝土框框架結構構，周圍圍和室內內局部采采用鋼管管組合柱柱，屋頂頂采用曲曲線形薄薄壁鋼管管屋架，金金屬板輕輕型屋面面系統(tǒng)。 結結構尺寸寸：柱網(wǎng)網(wǎng)尺寸為為xmxm_，中央央大廳柱柱網(wǎng)為xxmxm，xmxm和xmxm，xmxm_。柱、梁梁尺寸規(guī)規(guī)格繁多多，地下下室長xxx_mm，寬xxx_m，鋼鋼筋混凝凝土外墻墻厚xxx_m，基基礎底板板厚xxxmm，局局部xxxmm。 根根據(jù)新航航站樓結結構長的的特點，為為使建筑筑主面不不出現(xiàn)很很多伸縮縮縫，采采用超長長間距伸伸縮縫設設計方案案，打破破常規(guī)445-555m鋼鋼筋砼結結構必須須設伸縮縮縫的規(guī)規(guī)定，把把伸縮縫縫間距拉拉大到xxx_多

7、多米。 中中央大廳廳二層xxxmxx_m，樓樓面采用用后張有有粘結預預應力混混凝土體體系，最最大跨xxx_mm，屬超超長預應應力體系系。 根根據(jù)工程程特點，其其主體結結構施工工技術重重點為：超長地地下室防防水、防防裂；超超大面積積梁板砼砼施工防防裂；超超長預應應力施工工技術；大跨度度曲線形形輕型鋼鋼桁架制制作及安安裝技術術。施工總承包包載體的的優(yōu)勢 22.1.2施工工總承包包載體的的優(yōu)勢 11.具有有工程總總承包施施工的豐豐富經(jīng)驗驗。x建x公司_具有一一級總承承包資質質，作為為國家建建筑業(yè)的的骨干企企業(yè)，中中建x公司_歷來把把實施工工程總承承包作為為自己定定位的發(fā)發(fā)展方向向，并成成功地對對許多

8、國國內外有有影響的的工程實實施了總總承包管管理，形形成了總總承包管管理的綜綜合優(yōu)勢勢。能在在工程進進度、質質量、安安全、綜綜合協(xié)調調、合同同管理及及各專業(yè)業(yè)分包管管理等方方面承擔擔總承包包責任。 22.具有有廣泛配配備各種種生產(chǎn)要要素的優(yōu)優(yōu)勢。xx建x公司_具有設設計、施施工、物物資采供供及科研研一體化化的綜合合優(yōu)勢，集集團內所所屬專業(yè)業(yè)施工企企業(yè)達xxx多家家，各企企業(yè)專業(yè)業(yè)特點顯顯著，綜綜合實力力強，總總公司完完全可以以根據(jù)工工程特點點，擇優(yōu)優(yōu)選擇專專業(yè)對口口的施工工企業(yè)參參加工程程建設。此此次由xxx建x公司_牽頭選選擇xxx建x局、中中建x局_擬參加加xx機場場工程_建設就就是為更更好

9、完成成xx機場場擴建工工程。 33.具有有承建同同類工程程的施工工經(jīng)歷和和經(jīng)驗。xx建x公司_及所屬企業(yè)近年來完成了許多國內外機場工程，有些項目還榮獲最高質量獎椔嘲嘟薄曰蚧淌哂瀉芮康募際跤攀坪妥蹬涮啄芰乇鶚竊詿筇寤攀際酢際酢笮透紙峁梗笮透治菁埽際酢諶幸抵寫諏煜人劍緯閃順商準際鹺凸壹豆? 44.具有有較強的的總承包包組織協(xié)協(xié)調能力力。中建建總公司司作為中中建集團團的母公公司，對對所屬工工程局有有直接領領導關系系，在諸諸多工程程實踐總總承包管管理時，除除能加大大總承包包管理的的經(jīng)濟手手段外，而而且還可可以輔以以行政協(xié)協(xié)調手段段，即使使是對業(yè)業(yè)主指定定的專業(yè)業(yè)分包隊隊伍，我我們也能能根據(jù)總總分包職職

10、責和合合同要求求，對分分包單位位實施有有效管理理，充分分發(fā)揮總總承包單單位計劃劃、組織織、指揮揮、協(xié)調調、管理理職能，確確實履行行總承包包職責，滿滿足合同同要求，確確保優(yōu)質質高速地地完成工工程建設設任務。 55.具有有很大的的區(qū)域后后方優(yōu)勢勢。xxx建總公公司（北北方_）是xxx建x公司_批準成成立的區(qū)區(qū)域公司司，代表表中建總總公司在在東北地地區(qū)承攬攬工程和和進行施施工的經(jīng)經(jīng)濟實體體。是外外地駐沈沈一級注注冊建筑筑企業(yè)。它它是施工工流動性性和區(qū)域域屬地性性二者的的最好形形式。一一是能從從工程設設計到交交工使用用對業(yè)主主提供最最好的服服務。二二是可以以免除復復雜的注注冊申請請批辦手手續(xù)，同同時擬

11、參參戰(zhàn)的xxx建x局、xxx建x局_在東北北地區(qū)積積聚了大大量的施施工力量量、管理理力量、整整體配套套的機械械設備。中中標后，能能在最短短時間內內投入工工程建設設，而且且這些單單位在此此地區(qū)具具有良好好的業(yè)績績和信譽譽。 66.具有有較強的的經(jīng)濟實實力和投投融資能能力。xxx建x公司_作為國國家建筑筑業(yè)的骨骨干企業(yè)業(yè)，具有有較強的的經(jīng)濟實實力和抗抗風險能能力，在在投標報報價中，我我們將根根據(jù)工程程特點，通通過優(yōu)化化施工方方案，最最大限度度地降低低工程造造價，同同時加大大自我消消化能力力，給業(yè)業(yè)主充分分的優(yōu)惠惠讓利。工工程建設設期間，當當業(yè)主資資金暫時時出現(xiàn)短短缺的情情況時，也也能確保保工程施施

12、工正常常進行。對工程的認認識和工工作目標標 22.2對對工程的的認識和和工作目目標 22.2.1對工工程的認認識 xxx國際際機場航航站樓擴擴建_工程作作為整個個擴建工工程的核核心建筑筑，造型型新穎，宏宏偉壯觀觀，加之之國內最最先進的的現(xiàn)代化化技術服服務設施施，它必必將成為為xx地區(qū)區(qū)_最有影影響的標標志性建建筑。它它的建成成將為xxx_走走向世界界增添新新的光彩彩。 xxx國際際機場航航站樓擴擴建_工程具具有建設設周期短短、任務務量大、設設計標準準高、技技術復雜雜等特點點，因此此，任何何承建單單位對此此都必須須引起高高度的重重視。只只有集中中優(yōu)勢力力量。才才能將優(yōu)優(yōu)秀的設設計與先先進的施施工

13、技術術實現(xiàn)最最佳的組組合，創(chuàng)創(chuàng)造出國國內同類類項目工工程一流流水平的的優(yōu)質工工程。 22.2.2奮斗斗目標 工工期：保保證在22xxxx年xx月xx日_全封閉閉、達到到供暖條條件，保保證在22xxxx年xx月xx日_達到到試運營營條件，2xxx年xx月xx日_正式運營； 質質量：確確保魯班班獎； 標標化工地地：建成成省級優(yōu)優(yōu)秀標化化工地； 科科技示范范工程：建成xxx建x公司_優(yōu)秀科科技示范范工程。施工總承包包框架 22.3.1.施工總總承包框框架 xxx國際際機場航航站樓擴擴建_工程是是一項大大型建設設項目，工工程工期期緊，設設計的專專業(yè)面廣廣，分包包隊伍多多。為了了科學、有有效地組組織項目

14、目施工，保保證工程程順利開開展，本本工程以以施工總總承包方方式進行行管理，達達到優(yōu)質質、高速速、低成成本地把把航站樓樓建成一一流水平平的建筑筑精品。總總承包管管理方案案如下： xx建x公司以以x建、x建x局、x建x局_為主對對航站樓樓擴建工工程進行行施工總總承包，工工程總分分包框架架如下：項目經(jīng)理部部組織管管理機構構 22.3.2.項目經(jīng)經(jīng)理部組組織管理理機構 xx建x公司_發(fā)揮x建集團團_優(yōu)勢，選選派具有有豐富經(jīng)經(jīng)驗的施施工管理理和工程程技術骨骨干，在在施工現(xiàn)現(xiàn)場組建建精干高高效的施施工總承承包項目目經(jīng)理部部，全權權負責工工程的施施工組織織和指揮揮，項目目經(jīng)理部部嚴格按按項目法法實行施施工管

15、理理。其職職能如下下： 施施工總承承包項目目經(jīng)理部部職責： 直直接受業(yè)業(yè)主指令令并對業(yè)業(yè)主負責責；對專專業(yè)分包包商進行行管理和和協(xié)調；項目經(jīng)經(jīng)理部為為施工現(xiàn)現(xiàn)場總指指揮部，下下設七個個職能部部門，各各職能部部門分工工明確，緊緊密配合合開展工工作。各各部門及及職責： 工工程部：負責工工程的施施工管理理、工程程進度計計劃、生生產(chǎn)調度度、施工工現(xiàn)場平平面管理理、 負負責各專專業(yè)分包包的協(xié)調調管理。 技技術部：負責工工程重大大技術方方案和措措施的編編制、審審核和交交底，組組織二次次設計、 試試驗和檢檢驗、資資料檔案案等技術術管理工工作。 商商務部：負責工工程投標標報價、合合同管理理、工程程預算、結結算

16、，對對分包合合同的談談判 簽簽約。 物物資部：負責施施工材料料、設備備、機械械的采購購、供應應和管理理，以及及現(xiàn)場砼砼攪拌站站 的的管理。 質質安部：負責工工程質量量控制、安安全監(jiān)督督管理工工作。 財財務部：負責工工程資金金費用的的計劃和和調配，進進行成本本控制和和核算，并并負責稅稅收、 結結算、融融資等項項工作。 綜綜合辦公公室：負負責工地地人事行行政管理理、治安安消防以以及企業(yè)業(yè)CI形象象、文明明施工等等 工工作。 分包管理 22.4分分包管理理 本本工程屬屬大型公公共建筑筑，專業(yè)業(yè)化程度度高，將將有眾多多的專業(yè)業(yè)分包單單位參與與施工。本本工程主主要包括括鋼筋砼砼基礎工工程、主主體工程程、

17、鋼結結構工程程、幕墻墻工程、裝裝飾工程程等。如如中標，x建總公司_作為總承包管理者，鋼筋砼工程將由中建x局_組建項目部，直接負責施工；鋼結構工程由x建x局_施工；除以上由中標單位直接施工外，機電安裝、幕墻工程和裝飾工程施工單位由業(yè)主單獨招標確定施工單位負責施工，將由xx沈陽桃仙機場_經(jīng)理部納入總承包管理體系，在施工全過程中，按照統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調度、統(tǒng)一協(xié)調、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一對外的原則對分包單位進行有力地協(xié)調、監(jiān)督、管理。強化總包管管理力度度 22.4.1強化化總包管管理力度度 項項目經(jīng)理理部全面面執(zhí)行和和理解業(yè)業(yè)主和設設計意圖圖，認真真履行施施工總承承包合同同，同時時運用經(jīng)經(jīng)濟的、行行政的技技術

18、等手手段進行行總包協(xié)協(xié)調管理理，以保保證合同同規(guī)定的的工程質質量、工工期等目目標的實實現(xiàn)，項項目經(jīng)理理部必須須著重做做好下列列幾方面面的綜合合管理工工作： 11.統(tǒng)一一編制施施工組織織設計和和施工方方案，協(xié)協(xié)助業(yè)主主對各專專業(yè)分包包工程的的技術方方案進行行審核，將將各專業(yè)業(yè)工程置置于整個個工程的的整體作作戰(zhàn)方案案中，宜宜于統(tǒng)一一指揮和和協(xié)調監(jiān)監(jiān)督。 22.統(tǒng)一一現(xiàn)場平平面管理理，由于于項目專專業(yè)分包包隊伍多多，必須須由總包包對現(xiàn)場場總平面面布置做做統(tǒng)一規(guī)規(guī)劃、安安排和管管理，使使現(xiàn)場的的施工秩秩序井然然有序。 33.統(tǒng)一一編制多多級施工工進度網(wǎng)網(wǎng)絡計劃劃，根據(jù)據(jù)總的工工期進度度運用計計算機PP

19、rojjectt技術對對各分部部分項、分分專業(yè)的的施工進進度計劃劃嚴格控控制，確確保形象象進度和和工期按按期完成成。 44.統(tǒng)一一施工現(xiàn)現(xiàn)場的多多工種、多多專業(yè)交交叉作業(yè)業(yè)的平衡衡調度，便便于各專專業(yè)隊伍伍在交叉叉施工中中諸如：工作面面、時間間、機械械、腳手手架和施施工用水水電等資資源供應應等方面面的協(xié)調調、組織織和管理理。 55.統(tǒng)一一工程質質量保證證體系，x建_集團均采用已通過認證的ISO9002質量標準體系運作，確保工程符合國家和民航的技術規(guī)范和要求。 66.統(tǒng)一一現(xiàn)場文文明施工工標準，建建立安全全生產(chǎn)保保證體系系，確保保無重大大傷亡事事故發(fā)生生，使整整個工地地成為標標準化文文明施工工現(xiàn)

20、場。生產(chǎn)施工管管理 22.4.2生產(chǎn)產(chǎn)施工管管理 為為保證施施工生產(chǎn)產(chǎn)的正常常進行，制制定xxx國際際機場_生產(chǎn)協(xié)協(xié)調管理理規(guī)定與與獎罰條條例，使使各單位位在各個個生產(chǎn)環(huán)環(huán)節(jié)、生生產(chǎn)工序序上做到到權責分分明，獎獎罰有序序，達到到指揮協(xié)協(xié)調有力力。計劃管理 22.4.3.計劃管管理 總總承包方方制定嚴嚴密、可可行、有有權威的的經(jīng)業(yè)主主審核批批準的總總體建設設計劃。各各分部分分項工程程施工單單位的選選擇，圖圖紙等資資料的提提供，材材料、設設備訂貨貨進場時時間，勞勞動力部部署等項項目建設設中的每每一環(huán)節(jié)節(jié)，每一一工序，都都納入總總體建設設計劃。機機場擴建建工程建建設的各各項工作作，包括括業(yè)主負負責的

21、工工作，以以及分包包單位施施工的安安排，都都按總建建設計劃劃進行。 為為確保整整個工程程建設都都在總體體建設計計劃的受受控下有有序地進進行，本本工程按按七級制制定施工工計劃，構構成一個個自上而而下，從從總體到到細部總總的計劃劃體系。 第第一級：根據(jù)總總的建設設目標制制訂主要要形象進進度控制制點； 第第二級：根據(jù)總總控制點點編制施施工總進進度網(wǎng)絡絡計劃； 第第三級：分部分分項工程程計劃； 第第四級：季進度度計劃； 第第五級：月進度度計劃； 第第六級：周計劃劃，制定定一周的的詳細計計劃及下下周的粗粗計劃； 第第七級：日計劃劃，按每每一分項項工程在在每一樓樓層上的的逐日施施工部位位制定。另另外，需需

22、多家使使用的塔塔吊，編編制詳細細的以小小時為單單位的計計劃，確確保施工工現(xiàn)場忙忙而不亂亂。 一一旦確定定總的建建設目標標后，所所有工程程都必須須按倒計計時排計計劃，只只能提前前不能拖拖后。 一一、二級級計劃由由總承包包單位編編制，其其余計劃劃由各工工程部與與分包單單位根據(jù)據(jù)一、二二級計劃劃編制，總總承包單單位審核核批準。 各各分部分分項工程程的施工工以三級級網(wǎng)絡為為主，抓抓四、五五、六級級落實。 工工程的統(tǒng)統(tǒng)計則從從日計劃劃開始，匯匯總成周周計劃，月月計劃統(tǒng)統(tǒng)計表，直直到總計計劃統(tǒng)計計表，構構成從細細部到總總體的統(tǒng)統(tǒng)計體系系，通過過統(tǒng)計、跟跟蹤、反反饋，對對計劃執(zhí)執(zhí)行全過過程的規(guī)規(guī)律性、銜銜接

23、性、動動態(tài)性、系系統(tǒng)性實實行有效效控制。 各各分包單單位進場場10天內內報出根根據(jù)總進進度網(wǎng)絡絡計劃編編制的分分部分項項計劃，每每月211號報出出下月計計劃與統(tǒng)統(tǒng)計，每每周五報報出下周周計劃與與統(tǒng)計，每每日上午午8:000報出出當日計計劃與昨昨日統(tǒng)計計。每周周一、五五下午22：00由總總承包單單位主持持召開工工程生產(chǎn)產(chǎn)協(xié)調、質質量安全全例會；每日下下午4：00召開開一次所所有分包包單位參參加的生生產(chǎn)協(xié)調調會。質量管理 22.4.4.質量管管理 11.確定定創(chuàng)“魯班獎獎”為質量量目標，建建立文件件化的質質量管理理體系，根根據(jù)xxx國際機機場擴建建_工程特特點，編編制詳細細的創(chuàng)“魯班獎獎”計劃，各

24、各分包單單位必須須保證創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)計劃劃的1000%完完成。 22.制定定xxx國際機機場擴建建_工程質質量管理理規(guī)定與與獎罰條條例，同同分包單單位簽定定責任狀狀，總承承包單位位有質量量獎罰權權。 33.工程程進度款款的撥付付，需提提供所有有工程質質量評定定表，經(jīng)經(jīng)總承包包單位審審核后方方可辦理理撥款手手續(xù)。安全文明管管理 22.4.5.安全文文明管理理 隨隨著機場場擴建工工程地上上主體的的進展，各各專業(yè)施施工隊伍伍陸續(xù)進進場，由由單一工工種向多多工種立立體化發(fā)發(fā)展，人人員成份份復雜，施施工項目目互相交交叉，責責任難以以分明；中小型型機具增增加，安安全用電電管理難難度大。針針對這些些特點，在在取得業(yè)

25、業(yè)主認可可下，制制訂并落落實各項項制度： 11.完善善沈陽桃桃仙國際際機場擴擴建工程程安全文文明管理理規(guī)定，制制定xxx國際際機場擴擴建_工程安安全文明明管理規(guī)規(guī)定及獎獎罰條例例，同同各施工工隊簽訂訂文明明施工協(xié)協(xié)議書。根根據(jù)協(xié)議議規(guī)定每每個施工工單位進進場前向向總承包包單位交交納本工工程總價價1_%的抵押押金，如如違犯工工地安全全文明生生產(chǎn)紀律律，罰款款金額從從抵押金金中扣除除。 22.總承承包單位位有權沒沒收分包包單位違違章的小小機械、電電箱。 33.重點點抓隨意意堆放、工工完場不不清、用用電違章章。 44.項目目部成立立一支文文明生產(chǎn)產(chǎn)機動隊隊，工程程前期由由xx_人組成成，后期期由xx

26、x_人組組成。如如有單位位整改不不力，就就由機動動隊突擊擊整改，發(fā)發(fā)生的人人工費由由違章施施工單位位承擔。技術管理 22.4.6.技術管管理 內內業(yè)資料料管理，特特別是境境外、外外資企業(yè)業(yè)對國內內頒布的的各種規(guī)規(guī)定、現(xiàn)現(xiàn)行施工工驗收規(guī)規(guī)范和質質量評定定標準不不清楚、不不了解，易易出現(xiàn)沖沖突，給給施工，特特別是交交工帶來來困難。由由經(jīng)理部部統(tǒng)一標標準，進進行規(guī)范范化管理理。 統(tǒng)統(tǒng)一制定定詳細的的成品半半成品保保護措施施及規(guī)定定，認真真貫徹執(zhí)執(zhí)行，杜杜絕或減減少返工工現(xiàn)象?？己酥贫?22.4.7考核核制度 每每周考檢檢分包單單位的施施工進度度、質量量、安全全文明等等，公布布結果，對對違章的的，以教

27、教育為主主，一般般違章以以上給予予不同程程度的罰罰款，嚴嚴重違章章的，將將建議業(yè)業(yè)主減少少其工程程量，或或解除合合同。每每期的工工程款也也將依據(jù)據(jù)此考核核結果按按有關規(guī)規(guī)定比例例支付。施工進度計計劃 33.1施施工進度度計劃 桃桃仙國際際機場候候機樓工工程工期期總目標標必須確確保2xxxx年年xx月xx日_正式運運營，本本工程按按2xxxx年xx月xx日_開始施施工，到到2xxxx年xx月xx日_就達到到整個航航站樓試試運營條條件，實實際計劃劃工期僅僅為166_個月月（包括括土建、安安裝、裝裝修施工工全部完完成），為為保證工工程能按按期完工工，本工工程共設設置x_個進度度控制點點： 第第一進度

28、度控制點點：2xxxx年年xx月xx日地地下室鋼鋼筋砼結結構和此此部分的的回填完完，達到到 （D）軸鋼鋼柱安裝裝條件 第第二進度度控制點點：2xxxx年年xx月xx日B區(qū)+7.00m砼完完，具備備鋼屋架架吊裝條條件（+12.5m 砼砼結構同同鋼結構構穿插進進行）； 第第三進度度控制點點：2xxxx年年xx月xx日A、C區(qū)鋼筋筋砼結構構完； 第第四進度度控制點點：2xxxx年年xx月xx日屋屋面鋼結結構封頂頂； 第第五進度度控制點點：2xxxx年年xx月xx日外外墻幕墻墻封閉，達達到供暖暖條件； 第第六進度度控制點點：2xxxx年年xx月xx日機機電安裝裝和公共共區(qū)域土土建粗裝裝修基本本完，達達

29、到 精精裝修施施工條件件。 第第七進度度控制點點：2xxxx年年xx月xx日_航站樓樓工程達達到試運運營條件件施工總平面面布置 33.2施施工總平平面布置置 總總平面管管理由總總包統(tǒng)一一負責，按按生產(chǎn)和和生活區(qū)區(qū)分開的的原則，各各專業(yè)加加工、堆堆放等施施工生產(chǎn)產(chǎn)用地均均分片布布置，詳詳見平面面布置圖圖。另外外，施工工用臨時時道路由由機場正正式干線線引入，沿沿建筑場場地四周周設循環(huán)環(huán)道路，場場內道路路修100m寬砂砂石路面面，這一一循環(huán)道道路應始始終通暢暢，以保保證施工工運輸?shù)牡男枰?。詳詳見施工工總平面面布置圖圖。與業(yè)主配合合 44.1與與業(yè)主配配合 11.在指指揮部領領導下認認真理解解業(yè)主和和

30、設計意意圖，做做好二次次補充設設計，盡盡可能提提出各種種建議，促促進工程程順利進進行。 22.承擔擔合同中中規(guī)定的的一切責責任、義義務、服服從施工工中業(yè)主主總體安安排。 33.協(xié)助助業(yè)主辦辦理政府府部門審審查批準準的一切切設計施施工文件件，配合合業(yè)主對對供電、供供水、市市政等單單位的協(xié)協(xié)調工作作，并辦辦理接口口施工手手續(xù)。 44.項目目經(jīng)理部部的工作作計劃、施施工情況況定期以以書面形形式匯報報。 55.涉及及設計、施施工變更更、材料料等重大大問題，事事先向業(yè)業(yè)主提出出報告，批批準后實實施。 66.主動動向業(yè)主主提供各各項信息息、提交交定貨報報告，及及時向業(yè)業(yè)主請示示，得到到業(yè)主認認可后方方可定

31、貨貨。 77.及時時提供設設備技術術和資料料、調研研報告、廠廠家情況況，合格格證書等等資料。為為業(yè)主決決策提供供依據(jù)。 88.協(xié)助助業(yè)主做做好檢查查和索賠賠工作。 99.協(xié)助助業(yè)主做做好操作作人員前前期培訓訓工作。與工程監(jiān)理理配合 44.2與與工程監(jiān)監(jiān)理配合合 11.一切切設計變變更、施施工變更更、材料料變更都都按程序序報工程程監(jiān)理審審批，不不批準不不得實施施。 22.隱蔽蔽工程未未經(jīng)工程程監(jiān)理檢檢驗、允允許，不不得實施施。 33.主動動接受工工程監(jiān)理理對施工工組織設設計、施施工方案案、技術術措施的的審查。 44.主動動接受工工程監(jiān)理理對工程程質量的的監(jiān)督、檢檢查，及及時整改改。 55.與監(jiān)監(jiān)

32、理工程程師一道道確保工工程優(yōu)質質、高速速完成。工程服務 44.3工工程服務務 11.為用用戶提供供一流服服務是中中建集團團的服務務宗旨。 22.從工工程開工工到交付付使用，直直到回訪訪保修的的全過程程，嚴格格按ISSO-990022標準要要求執(zhí)行行，工程程交工驗驗收后，繼繼續(xù)做好好維修服服務工作作，派出出技術水水平較高高的工程程技術人人員和技技術工人人駐地維維修服務務，做到到24小時時隨叫隨隨到。 33.采取取有效的的保安和和安全生生產(chǎn)措施施，保證證原有航航站樓繼繼續(xù)安全全使用。 44.重要要設備；如水處處理設備備、鍋爐爐、制冷冷設備、空空調機、消消防設備備、自動動扶梯、行行李運送送、弱電電系統(tǒng)及及輸變設設備裝備備等運行行，我們們將積極極配合并并提供安安裝、維維修人員員的培訓訓。設備安裝、維維修保養(yǎng)養(yǎng)承諾 44.4設設備安裝裝、維修修保養(yǎng)承承諾 11.設備備到現(xiàn)場場，進行行認真檢檢查、測測試。 22.安裝裝前進行行認真