欽州港鈞達散雜貨碼頭工程

1、欽州港鈞鈞達散雜雜貨碼頭頭工程環(huán)境影響響報告書書（簡本）編制時間間：二九年年十二月1、綜述述1.1任任務由來及評價的的目的和和任務1.1.1 任任務由來來根據(jù)欽州州港吞吐吐量發(fā)展展預測，欽州港港20110年吞吞吐量為為22330萬噸噸，其中中項目所所處勒溝溝嶺作業(yè)業(yè)區(qū)為4481萬萬噸。目目前欽州州港現(xiàn)有有泊位總總通過能能力約111000萬噸，其中勒勒溝嶺作作業(yè)區(qū)為為2400萬噸，與臨海海工業(yè)及及腹地經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展不相適適應，須須加快欽欽州港基基礎(chǔ)設施施的建設設，提高高港口吞吞吐能力力，才能能滿足沿沿海工業(yè)業(yè)和區(qū)域域經(jīng)濟發(fā)發(fā)展的需需要。在在此背景景下，廣廣西欽州州港恒通通貨柜碼碼頭倉儲儲有限公公司

2、決定定在欽州州港勒溝溝嶺作業(yè)業(yè)區(qū)興建建鈞達散散雜貨碼碼頭工程程項目，建設11萬噸級級碼頭泊泊位1個個、3萬萬噸級碼碼頭泊位位1個，年吞吐吐量為1107萬萬噸。為為了分析析、預測測和評價價項目在在施工期期對區(qū)域域環(huán)境質(zhì)質(zhì)量的影影響程度度和范圍圍，以及及項目建建設完成成后對區(qū)域環(huán)環(huán)境質(zhì)量量的影響響程度和和范圍，提出預預防或減減輕項目目環(huán)境影影響的對對策和措措施，提提出環(huán)境境管理和和環(huán)境監(jiān)監(jiān)測計劃劃，使項項目的實實施達到到期預期期效果，根據(jù)中華人人民共和和國環(huán)境境保護法法、中華人人民共和和國環(huán)境境影響評評價法、建建設項目目環(huán)境保保護管理理條例，廣西西欽州港港恒通貨貨柜碼頭頭倉儲有有限公司司委托我我們

3、對該該公司鈞達散散雜貨碼碼頭工程程項目進行行環(huán)境影影響評價價（委托托書見附附件1），根據(jù)據(jù)環(huán)境影影響評價價的程序序和要求求，我們們經(jīng)過充充分的調(diào)調(diào)查研究究后編制制本項目目環(huán)境影影響報告告書（簡簡本）。1.1.2 評評價的目目的和任任務1、本評評價在對對工程區(qū)區(qū)域環(huán)境境質(zhì)量現(xiàn)現(xiàn)狀調(diào)查查的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，通通過分析析工程港港池疏?？?、陸域域吹填形形成、碼碼頭施工工等水工工構(gòu)筑物物及陸域域配套基基礎(chǔ)設施施建設對對附近區(qū)區(qū)域環(huán)境境影響的的程度和和范圍，提出防防治污染染和減緩緩不利影影響的有有效措施施，盡可可能減少少工程建建設對環(huán)環(huán)境的影影響，達達到經(jīng)濟濟效益、社會效效益和環(huán)環(huán)境效益益的統(tǒng)一一，從環(huán)環(huán)境保護護

4、角度出出發(fā)，論論證該工工程建設設的可行行性；2、弄清清楚評價價區(qū)域自自然環(huán)境境社會環(huán)環(huán)境概況況；3、弄清清楚區(qū)域域環(huán)境敏敏感點分分布及環(huán)環(huán)境質(zhì)量量現(xiàn)狀和和目前存存在的主主要環(huán)境境問題；4、分析析項目建建設完成成后對區(qū)區(qū)域環(huán)境境質(zhì)量的的影響程程度和范范圍；5、提出出項目施施工期預預防或者者減輕項項目環(huán)境境影響的的環(huán)保對對策和措措施；6、提出出項目施施工期的的跟蹤監(jiān)監(jiān)測及技技術(shù)改造造后的驗驗收計劃劃，提出出企業(yè)環(huán)環(huán)境管理理措施；7、通過過公眾參參與，征征詢相關(guān)關(guān)單位、個人和和專家對對本項目目的意見見和建議議，使項項目的實實施達到到預期的的效果，有效地地改善區(qū)區(qū)域環(huán)境境質(zhì)量；8、為環(huán)環(huán)境保護護管理部

5、部門的決決策、環(huán)環(huán)保主管管部門及及企業(yè)日日后的環(huán)環(huán)境管理理提供科科學依據(jù)據(jù)。1.2 評價價內(nèi)容及及評價重重點1.2.1 評評價的主主要內(nèi)容容（1）調(diào)調(diào)查清楚楚區(qū)域環(huán)環(huán)境質(zhì)量量現(xiàn)狀及及存在的的的主要要環(huán)境問問題；（2）分分析、預預測項目目在實施施過程中中和建設設完成后后對環(huán)境境影響的的程度和和范圍；（3）針針對項目目對環(huán)境境造成的的影響，提出消消除或者者減輕項項目環(huán)境境影響的的對策和和措施；（4）對對項目提提出環(huán)境境管理和和跟蹤監(jiān)監(jiān)測計劃劃要求；（5）對對項目提提出進一一步提高高企業(yè)清清潔生產(chǎn)產(chǎn)水平的的建議和和要求；（6）公公眾參與與；（7）環(huán)環(huán)境影響響經(jīng)濟損損益分析析；（8）作作出本次次環(huán)境影

6、影響評價價的結(jié)論論。1.2.2 評評價重點點根據(jù)工程程污染物物排放特特點及周周圍環(huán)境境特征，確定本本次評價價的重點點如下：1、施工工期：工工程碼頭頭陸域形形成吹填填溢流及及停泊水水域、回回旋水域域疏浚工工程所產(chǎn)產(chǎn)生的懸懸浮物對對海域水水環(huán)境、海洋生生態(tài)環(huán)境境的影響響。2、運營營期：工工程碼頭頭建成投投入運行行后對附附近海域域水文動動力環(huán)境境、海洋洋地形地地貌和沖沖淤環(huán)境境的影響響，其次次是環(huán)境境空氣、聲環(huán)境境影響。1.3 環(huán)境境保護目目標經(jīng)過對項項目評價價范圍內(nèi)內(nèi)環(huán)境敏敏感目標標的調(diào)查查分析，確定本本項目的的環(huán)境保保護目標標為：大氣環(huán)環(huán)境：評評價區(qū)域域內(nèi)的居居住區(qū)、學校、醫(yī)院等等，主要要有港務

7、務局生活活小區(qū)、果子山山小學、果子山山社區(qū)、厚福沙沙村、濱濱海醫(yī)院院、濱海海社區(qū)、欽州港港第一小小學等，保護目目標為GGB30095-19996環(huán)環(huán)境空氣氣質(zhì)量標標準二二級標準準。 地表表水環(huán)境境：項目目所在地地附近的的海洋環(huán)環(huán)境敏感感區(qū)域主主要有欽欽州港航航道、龍龍門港航航道、欽欽州港內(nèi)內(nèi)錨地、茅尾海海及其沿沿岸養(yǎng)殖殖區(qū)、光光坡沿岸岸養(yǎng)殖區(qū)區(qū)、茅尾尾海近江江牡蠣增增殖區(qū)、七十二二徑風景景旅游區(qū)區(qū)、欽州州灣沿岸岸紅樹林林區(qū),保保護目標標為自然然保護區(qū)區(qū)、海水水養(yǎng)殖區(qū)區(qū)執(zhí)行海水水水質(zhì)標準準（GGB30097-19997）海洋沉沉積物質(zhì)質(zhì)量（GB1186668-220022）一類類標準，工業(yè)區(qū)區(qū)、

8、濱海海風景區(qū)區(qū)執(zhí)行二二類標準準，港口口水域、海洋開開發(fā)區(qū)執(zhí)執(zhí)行三類類標準； 聲環(huán)環(huán)境：控控制廠界界噪聲達達到GBB123348-20008工工業(yè)企業(yè)業(yè)廠界環(huán)環(huán)境噪聲聲排放標標準類標準準，評價價區(qū)域內(nèi)內(nèi)達到GGB30096-20008聲聲環(huán)境質(zhì)質(zhì)量標準準3類類標準。2、項目目概況、主主要污染染源及治治理措施施2.1 項目概況況1、工程程名稱：欽州港港鈞達散散雜貨碼碼頭工程程。2、工程程性質(zhì)：新建工工程。3、工程程規(guī)模：本工程程陸域面面積188.4449222萬m22(約2276.74畝畝),其其中吹填填形成的的陸域面面積為112.8864萬萬m2，建設33萬噸級級（碼頭頭水工預預留5萬萬噸級）和

9、1萬萬噸級散散雜貨泊泊位各11個，設設計年吞吞吐量1107萬萬噸。項項目總投投資2550622萬元，其中工工程費用用208844萬萬元。4、地理理位置：本項目目位于欽欽州港勒勒溝作業(yè)業(yè)區(qū)起步步碼頭南南端淺海海灘涂內(nèi)內(nèi)，地理理坐標為為北緯221443224.009214343.92，東經(jīng)經(jīng)1088344500.95511083509.82范圍內(nèi)內(nèi)，具體體地理位位置見附附圖1。2.2主主要污染染源及治治理措施施2.2.1 主主要污染染源及污污染物表2.22-1 施工工期“三廢”污染物物排放狀狀況類別污染源發(fā)生量主要污染染物排放方式式污水疏浚挖砂砂點23.448kgg/sSS（3300mgg/l35

10、00mg/l）直接排放放吹填區(qū)溢溢流0.755kg/ssSS（1150mmg/ll）自然沉淀淀、土工工布過濾濾后排放放陸域生活活污水4.8mm3/dCOD（3000mg/l、11.444kg/d）設臨時化化糞池處處理船舶生活活污水4.8mm3/dBOD55(500mg/l、00.244kg/dd)船舶生活活污水處處理設施施、油水水分離器器處理達達標后排排放船舶含油油污水1.2mm3/d石油類(0.0009kkg/dd)廢氣交通揚塵塵1.5-30mmg/mm3TSP直接排放放施工粉塵塵0.1-0.55mg/m3TSP直接排放放固體廢物物建筑垃圾圾200tt建筑材料料廢料回收利用用或定點點堆放施工

11、場所所54t施工人員員生活垃垃圾環(huán)衛(wèi)部門門統(tǒng)一收收處理處處置表2.22-2 運營營期“三廢”污染物物排放狀狀況類別污染源產(chǎn)生量主要污染物產(chǎn)生濃度度（mgg/l）產(chǎn)生量（t/aa）排放濃度度（mgg/l）排放量（t/aa）廢水生活污水水258772 mm3/aCOD3007.7662150 3.8881BOD552005.177430 0.7776SS3007.7662150 3.8881含油廢水水57066m3/aCOD87 0.5 610.355石油類1350.77790.055SS2981.71490.855小計315778m3/aCOD8.26624.2331BOD555.17740.7

12、776石油類0.7770.055SS9.46624.7331船舶生活活污水26788.5mm3/aBOD552000.5336500.1334船舶含油油污水410mm3/a石油類500002.055150.0006廢氣汽車尾氣氣機車尾氣氣船舶廢氣氣/SO27.88827.8882NOx9.12219.1221CnHmmO5.12245.1224CO7.48857.4885鉛化物2.55512.5551固體廢物物裝卸固廢廢107tt/a散落糧食食及其碎碎屑、包包裝材料料等107107船舶保養(yǎng)養(yǎng)10.44t/aa含油廢料料、廢零零件10.4410.44陸域生活活129.4t/a食品碎屑屑等有機機物

13、質(zhì)129.4129.4船舶生活活49t/a方便食品品包裝材材料、變變質(zhì)食品品等4949小計295.8t/a295.8295.81、水文文動力環(huán)環(huán)境及地地貌岸線線和沖淤淤環(huán)境的的影響碼頭港池池及回旋旋水域的的疏浚和和修筑防防波堤，使工程程海域的的水動力力條件產(chǎn)產(chǎn)生變化化，如納納潮量的的改變、含沙量量的變化化、海域域流場的的調(diào)整、海床的的沖淤變變化等，可能會會導致欽欽州港航航道和欽欽州港口口的沖淤淤變化。2、海洋洋生態(tài)環(huán)環(huán)境影響響A、對海海洋生物物及漁業(yè)業(yè)資源造造成的直直接影響響（1）占占用潮間間帶岸線線，對生生活在其其中的潮潮間帶生生物造成成毀滅性性影響；（2）疏疏浚挖泥泥作業(yè)破破壞了底底棲生物

14、物的生境境，造成成工程區(qū)區(qū)域底棲棲生物死死亡；（3）陸陸域形成成過程中中破壞了了潮間帶帶和底棲棲生物的的生境，造成填填海區(qū)域域底棲生生物死亡亡。2、對海海洋生物物及漁業(yè)業(yè)資源造造成的間間接影響響（1）增增加局部部海水渾渾濁度，降低透透光率，阻礙浮浮游植物物的光合合作用，降低單單位水體體內(nèi)浮游游植物的的數(shù)量，最終導導致附近近水域初初級生產(chǎn)產(chǎn)力水平平的下降降；（2）透透光率的的降低有有可能打打破靠光光線強弱弱進行垂垂直遷移移的某些些浮游動動物的生生活規(guī)律律或使一一些生物物發(fā)生攝攝食障礙礙；（3）懸懸浮物還還會刺激激游泳生生物，使使之難以以在附近近水域棲棲身而逃逃離現(xiàn)場場，因而而減少附附近水域域內(nèi)游

15、泳泳動物的的種類和和數(shù)量；（4）對對部分游游泳生物物和浮游游動物造造成較明明顯影響響。3、對自自然保護護區(qū)等環(huán)環(huán)境敏感感區(qū)域造造成的影響項目附近近海域有有七十二二徑風景景旅游區(qū)區(qū)、欽州州灣沿岸岸紅樹林林區(qū)、光光坡沿岸岸養(yǎng)殖區(qū)區(qū)、茅尾尾海及沿沿岸養(yǎng)殖殖區(qū)、茅茅尾海近近江牡蠣蠣增殖區(qū)區(qū)、欽州州港航道道、龍門門港航道道、欽州州港內(nèi)錨錨地等環(huán)環(huán)境敏感感區(qū)域，項目施施工期和和運營期期可能對對其造成一定定的影響響。2.2.2 污污染防治治措施2.2.2.1、施施工期污污染防治治對策分分析與評評價1、環(huán)境境空氣污污染防治治措施施工期間間物料運運送、碼碼頭港口口區(qū)陸域域形成、施工材材料拌合合以及陸陸域建（構(gòu)）

16、筑筑物等施施工行為為均會引引起地面面揚塵，通過以以下措施施來減少少影響：（1）預預制構(gòu)件件預制所所需的混混凝土外外購，不不能在施施工現(xiàn)場場設置攪攪拌環(huán)節(jié)節(jié)。（2）施施工場地地四周采采用簡易易圍屏，如用瓦瓦楞板或或聚丙烯烯布等在在施工區(qū)區(qū)四周建建高2.533米的圍圍障，減減少揚塵塵的逸散散。（3）建建筑材料料在裝卸卸、堆放放、拌合合過程中中將會產(chǎn)產(chǎn)生大量量的粉塵塵外逸，施工單單位必須須加強施施工區(qū)的的規(guī)劃管管理。建建筑材料料（主要要是砂子子、石子子）的堆堆場以及及混凝土土拌合處處應定點點定位，減少物物料起塵塵對人群群的影響響。同時時要采取取相應的的防塵抑抑塵措施施，如在在大風天天氣，對對散料堆堆

17、場應采采用水噴噴淋法防防塵。（4）應應盡量縮縮短物料料的運輸輸距離；汽車運運輸砂土土、水泥泥、碎石石等易起起塵的物物料要控控制裝載載量、加加蓋蓬布布、控制制車速，防止物物料灑落落產(chǎn)生揚揚塵；卸卸車時應應盡量減減小落差差，減少少揚塵。（5）施施工車輛輛必須定定期檢查查，破損損的車廂廂應及時時修補，嚴禁車車輛在行行駛途中中振漏建建筑材料料及建筑筑廢料。（6）車車輛駛出出工地時時，應將將車身特特別是車車輪上的的泥土洗洗凈。經(jīng)經(jīng)常清洗洗運載汽汽車的車車輪和底底盤上的的泥土，減少汽汽車行駛駛過程攜攜帶的泥泥土雜物物散落地地面和路路面。（7）對對陸域施施工現(xiàn)場場以及物物料運輸輸?shù)缆范ǘㄆ谇鍜邟?、灑水水，?/p>

18、持持車輛出出入口路路面清潔潔、潤濕濕，以減減少施工工車輛引引起的地地面揚塵塵污染；（8）開開挖出來來的泥土土應及時時運走或或處理好好，不宜宜堆積時時間過長長和堆積積過高，對需在在場地內(nèi)內(nèi)臨時堆堆放的泥泥土，應應加覆蓋蓋物，以以免被風風刮起塵塵土；在在回填場場地陸域域形成后后，盡快快采取鋪鋪設遮蓋蓋措施，減小土土方形成成和場地地鋪砌之之間的時時間間隔隔，減少少施工期期間的場場地風力力揚塵對對大氣環(huán)環(huán)境的影影響。（9）加加強對施施工機械械、車輛輛的維修修保養(yǎng)，禁止以以柴油為為燃料的的施工機機械超負負荷工作作，減少少廢氣的的排放。2、水環(huán)環(huán)境污染染防治措措施（1）挖挖沙作業(yè)業(yè)懸浮物物的控制制水下施工

19、工SS發(fā)發(fā)生量取取決于施施工機械械、施工工方法、土石質(zhì)質(zhì)量和粒粒度分布布情況，以及海海況條件件等。應應采用先先進的施施工技術(shù)術(shù)和設備備，合理理安排施施工挖泥泥進度，最大限限度地控控制水下下施工作作業(yè)對底底泥的攪攪動范圍圍和強度度，減少少懸浮泥泥砂的發(fā)發(fā)生量。1）施工工作業(yè)單單位在施施工前應應按規(guī)定定向海事事管理機機構(gòu)申請請辦理水上水水下施工工作業(yè)許許可證。2）建設設單位與與施工單單位所簽簽定的承承包合同同中應有有環(huán)境保保護方面面的條款款，并附附有環(huán)保保要求的的具體內(nèi)內(nèi)容。3）在進進行開挖挖的場地地、建(構(gòu))筑物基基坑周圍圍設置排排水溝、沉淀池池，施工工作業(yè)過過程中產(chǎn)產(chǎn)生的施施工廢水水經(jīng)排水水溝

20、自流流匯入沉沉淀池，待污水水中的泥泥沙沉淀淀下來之之后再排排放至附附近海域域。4）在挖挖泥作業(yè)業(yè)時，應應采用產(chǎn)產(chǎn)生懸浮浮泥砂較較小的絞絞吸挖泥泥船，控控制挖泥泥船絞刀刀頭部和和吸泥管管口懸浮浮泥漿的的擴散，最大限限度地減減少懸浮浮物的影影響；應應視懸浮浮物擴散散情況，在挖泥泥部位周周圍的混混水區(qū)投投放沉降降劑，使使小顆粒粒泥沙絮絮凝沉降降，最大大限度地地減輕挖挖沙區(qū)域域周圍環(huán)環(huán)境的影影響。5）抽砂砂回填施施工盡量量避開漲漲潮期，加強對對周圍海海水水質(zhì)質(zhì)的監(jiān)測測，掌握握施工活活動與水水體中懸懸浮物增增量的規(guī)規(guī)律，減減輕疏?？Ｊ┕Ｋ|(zhì)產(chǎn)生生的不利利影響，將抽砂砂回填對對周圍環(huán)環(huán)境的影影響

21、減少少至最低低程度。（2）吹吹填作業(yè)業(yè)懸浮物物的控制制1）吹填填作業(yè)應應在圍堰堰工程建建成后進進行,圍圍堰內(nèi)側(cè)側(cè)應設有有防治懸懸浮泥沙沙外漏的的措施。2）吹填填排水口口應設在在遠離排排泥管口口處，泄泄水口排排放的懸懸浮泥沙沙濃度應應達到排排放標準準。當采采用平流流沉定不不能滿足足懸浮泥泥沙排放放標準要要求時，應在圍圍堰內(nèi)設設整流防防污措施施。3）為減減緩吹填填區(qū)內(nèi)吹吹入泥漿漿的流速速，加快快沉降，在吹填填區(qū)內(nèi)設設置多道道子埝，使吹填填區(qū)內(nèi)分分多個吹吹填區(qū)。吹填排排泥管的的排泥口口設在距距泄水口口最遠的的吹填區(qū)區(qū)，吹入入的泥漿漿經(jīng)各個個吹填區(qū)區(qū)逐漸沉沉淀，依依次填滿滿吹填區(qū)區(qū)，每個個吹填區(qū)區(qū)出水

22、口口采用溢溢流控制制堰板和和導流槽槽，改善善出水流流速條件件，避免免水流紊紊動將泥泥沙帶出出。經(jīng)過過長距離離逐級沉沉淀后，到達泄泄水口處處的懸浮浮泥沙濃濃度相對對較低。排水口口外設一一圈長度度約為1100米米的防污污簾，必必要時投投加沉降降劑等。根據(jù)日本本底質(zhì)凈凈化協(xié)會會的研究究，吹填填造陸靜靜水區(qū)水水面積負負荷Q/A 和和SS殘殘留率SSSi/SSS0之間具具有良好好的相關(guān)關(guān)性，可可用下式式表達：SSi/SS00=a（Q/AA）b式中：SSSi沉淀淀區(qū)（靜靜水區(qū)）中SSS的殘留留濃度（mg/l）SS0疏?？Ｄ酀{中中SS原原始濃度度（mgg/l）Q單單位時間間疏浚量量（m33/h）A 沉淀區(qū)區(qū)

23、面積（m2）a,b系數(shù)數(shù),a取取2.5510-22, bb取0.65。一般泵吸吸挖泥船船疏浚物物中SSS濃度3300000-4400000mgg/l，按上式式計算，吹填造造陸靜水水區(qū)面積積需A達達（3.455.4）hm22，才能能保證泄泄水口SSS濃度度不大于于1500mg/L。本本項目吹吹填造陸陸面積112.8864hhm2，可分分成34個區(qū)區(qū)吹填，滿足吹吹填造陸陸靜水區(qū)區(qū)面積，并在泄泄水口局局部增設設圍堰，進一步步保證泄泄水口SSS濃度度小于1150mmg/ll。4）合理理設置吹吹填區(qū)溢溢流口位位置根據(jù)疏疏浚工程程技術(shù)規(guī)規(guī)范規(guī)規(guī)定，溢溢流口宜宜設在吹吹填區(qū)內(nèi)內(nèi)泥漿不不易流到到的死角角，同時

24、時遠離排排泥管出出口和碼碼頭前沿沿，并要要避免泄泄水對施施工區(qū)附附近水域域可能造造成的淤淤積、沖沖刷和污污染影響響。建議議將溢流流口設置置在吹填填區(qū)西北北角。項目吹填填分區(qū)及及排水口口設置詳詳見圖22.2-1。（3）施施工船舶舶污染物物防治1）施工工船舶(包括挖挖泥船、筑壩工工作船、清障及及材料運運輸船等等)嚴格按按照交通通部沿沿海船舶舶排污設設備鉛封封管理規(guī)規(guī)定的的要求落落實船舶舶污染物物的排放放措施，嚴格管管理施工工船舶和和施工機機械，嚴嚴禁油料料泄露或或傾倒廢廢油料，嚴禁施施工船舶舶向水域域排放污污染物。2）施工工單位對對所有施施工船舶舶進行嚴嚴格檢查查，及時時發(fā)現(xiàn)有有事故隱隱患，及及時

25、進行行設備維維修，合合格后才才能進場場作業(yè)。3）為減減小溢油油的風險險，在惡惡劣天氣氣時禁止止挖泥船船施工，并要加加強對船船員的培培訓及管管理，采采取有效效的措施施防止溢溢油事故故的發(fā)生生，制定定溢油事事故應急急預案。4）盡量量減少施施工船舶舶數(shù)量，選擇大大型施工工船舶，施工船船舶產(chǎn)生生的油污污水由船船舶自身身配置的的油水分分離器處處理達到到船舶舶污染物物排放標標準后后，由專專業(yè)的船船舶污染染物接收收單位接接收處理理。5）施工工作業(yè)區(qū)區(qū)設置明明顯施工工標志，嚴格執(zhí)執(zhí)行漁船船施工避避讓，防防止船舶舶相撞導導致溢油油事故。6）一旦旦發(fā)生溢溢油事故故，應立立即設置置浮堰攔攔油，并并報告漁漁港監(jiān)督督部

26、門，采取應應急措施施。7）船舶舶運輸施施工材料料過程中中應采取取遮蓋措措施，加加強管理理，避免免施工材材料墜入入航道中中，造成成水環(huán)境境污染。（4）施施工生活活污水治治理措施施在施工工工地設計計足夠容容量的簡簡易化糞糞池，使使污水在在池中充充分停留留消化，再利用用土地處處理法處處理。3、噪聲聲污染防防治措施施（1）施施工機械械要采用用低噪聲聲設備，加強設設備的日日常維修修保養(yǎng)，使施工工機械保保持良好好狀態(tài)，避免超超過正常常噪聲運運轉(zhuǎn)。對對高噪聲聲設備，應在其其附近加加設可移移動的簡簡單圍障障，以降降低其噪噪聲影響響。（2）以以鉆樁機機替代沖沖擊打樁樁機，以以液壓工工具替代代氣壓工工具。（3）合

27、合理安排排施工進進度與作作業(yè)時間間，規(guī)定定夜間運運送土石石方的車車輛、打打樁及水水泥攪拌拌等產(chǎn)生生噪聲污污染的施施工作業(yè)業(yè)時間，特別是是運送土土石方的的車輛，夜間222：00066：000禁止作作業(yè)，以以減少夜夜間噪聲聲對周圍圍的影響響。（4）嚴嚴格執(zhí)行行建筑筑施工場場界噪聲聲限值（GBB125523-90）對施工工階段噪噪聲的要要求，在在夜間超超標施工工必須向向主管環(huán)環(huán)保局提提出申請請，獲準準后方可可在指定定日期內(nèi)內(nèi)進行。（5）合合理安排排集疏回回填石料料的車輛輛，控制制運輸線線路及施施工區(qū)公公路的車車流密度度，以減減輕公路路交通噪噪聲的影影響。4、固體體廢物污污染防治治措施（1）施施工人員

28、員居住地地處設置置臨時垃垃圾集中中堆放場場地，施施工人員員生活垃垃圾和施施工船舶舶上的生生活垃圾圾以及施施工過程程中丟棄棄的包裝裝袋、廢廢鐵線、鋼材、木料等等生產(chǎn)垃垃圾，均均集中存存放到該該處。各各類垃圾圾分類收收集，生生活垃圾圾由環(huán)衛(wèi)衛(wèi)部門處處理，生生產(chǎn)垃圾圾盡可能能回收利利用，剩剩余部分分與生活活垃圾一一起由車車輛定期期運送至至北海市市白水塘塘垃圾處處理場處處理。（2）施施工期間間產(chǎn)生的的建筑垃垃圾和工工程渣土土可用于于回填。加強渣渣土的管管理是文文明施工工的重要要標志，施工單單位不得得隨意拋拋棄建筑筑垃圾、舊料和和其它雜雜物。建建設工程程竣工后后，施工工單位應應盡快將將工地上上剩余的的不

29、能用用于回填填的建筑筑垃圾、工程渣渣土等處處理干凈凈，建設設單位負負責督促促。5、生態(tài)態(tài)環(huán)境保保護措施施（1）施施工作業(yè)業(yè)單位在在施工前前應按規(guī)規(guī)定向海海事管理理機構(gòu)申申請辦理理水上上水下施施工作業(yè)業(yè)許可證證。（2）合合理安排排施工時時間和進進度，疏疏浚工程程及吹填填工程等等水下施施工應盡盡量避開開海洋生生物的產(chǎn)產(chǎn)卵期及及魚蝦繁繁殖期（366月），盡量縮縮短水下下作業(yè)時時間。（3）疏疏浚施工工采用絞絞吸式挖挖泥船，海底沉沉積物以以負壓狀狀態(tài)吸入入管道，減少施施工對底底泥的攪攪動范圍圍和強度度，減少少懸浮物物的產(chǎn)生生量，可可最大限限度的減減輕挖泥泥作業(yè)對對附近環(huán)環(huán)境敏感感區(qū)等生生態(tài)環(huán)境境的影響響

30、。（4）設設置合理理吹填溢溢流口，采取有有效措施施防止溢溢流泥漿漿影響航航道通行行。（5）吹吹填工程程施工時時應采用用圍堰溢溢流工藝藝，設置置分隔圍圍堰，讓讓回填區(qū)區(qū)域排水水走“Z”字形路路線，延延長沉淀淀時間，可以減減輕吹填填溢流口口產(chǎn)生的的懸浮物物對周圍圍海洋生生物的影影響。（6）加加強對施施工設備備的管理理與維修修保養(yǎng)，杜絕溢溢油事故故和吹填填泥沙輸輸送管道道破裂等等事故發(fā)發(fā)生，減減少對水水域污染染的可能能性。（7）在在回填形形成陸域域過程中中，及時時壓實回回填區(qū)域域，及時時進行植植樹綠化化，防止止水土流流失，美美化環(huán)境境。（8）合合理堆放放土石料料，及時時清運施施工棄渣渣；禁止止向海域

31、域、灘涂涂傾倒棄棄土、棄棄渣等施施工廢料料，施工工營地廢廢水須經(jīng)經(jīng)處理后后才能排排放，以以保護施施工點海海域水體體環(huán)境。（9）盡盡量減少少施工期期臨時占占地，工工程完成成后應及及時對臨臨時用地地進行恢恢復。2.2.2.22 運營營期污染染防治對對策分析析與評價價1、環(huán)境境空氣污污染防治治措施項目運營營期主要要大氣污污染源為為車輛道道路揚塵塵及汽車車、機車車尾氣及及船舶廢廢氣。（1）道道路揚塵塵污染防防治措施施營運期碼碼頭內(nèi)主主要大氣氣污染物物為車輛輛道路揚揚塵，建建議定期期利用碼碼頭灑水水車及清清掃車對對碼頭場場地及道道路進行行清掃、灑水作作業(yè)。碼頭道路路兩側(cè)種種植行道道樹，生生產(chǎn)輔助助建筑物

32、物周圍種種植喬木木、灌木木、草皮皮及花卉卉，發(fā)揮揮綠色植植物吸收收車輛尾尾氣污染染物，吸吸滯粉塵塵，降低低大氣總總懸浮微微粒，美美化環(huán)境境的作用用。根據(jù)據(jù)港口口工程環(huán)環(huán)境保護護設計規(guī)規(guī)范，港區(qū)綠綠化系數(shù)數(shù)應不低低于5%，本碼碼頭擬綠綠化面積積為89900mm2，綠化化率4.8%，低于55%，本本評價提提出項目目應適當當調(diào)整總總平面布布置，盡盡量增加加綠化面面積，使使港區(qū)綠綠化系數(shù)數(shù)應不低低于5%。（2）汽汽車、機機車尾氣氣污染控控制措施施1）選擇擇污染物物排放少少的環(huán)保保型高效效裝卸機機械和運運輸車輛輛，經(jīng)常常對流動動機械進進行保養(yǎng)養(yǎng)和維護護，保持持其良好好的運行行狀態(tài)，避免因因其燃燒燒系統(tǒng)發(fā)

33、發(fā)生故障障致使燃燃料不完完全燃燒燒，產(chǎn)生生更大的的尾氣污污染。2）加強強碼頭的的疏運管管理，維維持運輸輸車輛交交通秩序序，防止止運輸車車輛交通通阻塞，減少車車輛怠速速行駛時時間，減減少廢氣氣污染物物的產(chǎn)生生及排放放。3）加強強進港道道路和港港區(qū)內(nèi)的的道路管管理，運運輸車輛輛禁止超超載，超超速行使使。4）來往往車輛廢廢氣排放放嚴格執(zhí)執(zhí)行國家家標準，來港船船舶設置置煙塵過過濾凈化化裝置。5）保持持港區(qū)道道路的清清潔干凈凈，及時時清掃及及灑水抑抑塵。2、水環(huán)環(huán)境污染染防治措措施碼頭陸域域排水應應采用雨雨、污分分流制。生產(chǎn)和和生活廢廢水分別別經(jīng)碼頭頭污水處處理系統(tǒng)統(tǒng)處理達達標后排排放，雨雨水經(jīng)雨雨水收

34、集集系統(tǒng)收收集后排排放。（1）船船舶廢水水污染防防治措施施按733/788國際防防污公約約規(guī)定定，4000總噸噸位以上上的非油油船和油油船機艙艙艙底水水的排放放必須通通過油污污分離裝裝置，確確保其產(chǎn)產(chǎn)生的艙艙底油污污水經(jīng)油油水分離離器處理理達標后后排放。中華人人民共和和國防止止船舶污污染海域域管理條條例規(guī)規(guī)定，到到港船舶舶不得在在港口水水域內(nèi)排排放艙底底油污水水。確需需排放艙艙底油污污水的船船舶應事事先向海海事部門門提出書書面報告告，經(jīng)批批準后，到指定定區(qū)域排排放。海事部門門對船舶舶進出港港艙底油油污水均均有相關(guān)關(guān)的例行行檢查手手續(xù)，即即船舶靠靠泊碼頭頭時，海海事部門門立即登登船對船船舶的含含

35、油污水水存量進進行測量量并記錄錄于航海海日記上上，在船船舶駛離離碼頭時時再次登登船檢查查，復核核碼頭停?？科陂g間含油污污水存量量變化情情況，有有效地控控制和杜杜絕了船船舶?？靠繒r的船船底油污污水偷排排，從而而保證到到港船舶舶不在碼碼頭水域域排放艙艙底油污污水。碼碼頭水域域不得排排放船舶舶生產(chǎn)廢廢水，確確需排放放的需向向海事部部門提出出申請，由海事事部門認認可的單單位負責責接收處處理，并并在海事事局規(guī)定定的區(qū)域域排放。本項工程程計劃進進港的船船型為萬萬噸級以以上的大大型船舶舶，均按按照773/778防止止船舶污污染海洋洋國際條條約附附則一的的規(guī)定，配有油油水分離離裝置，其產(chǎn)生生機艙油油污水經(jīng)經(jīng)油

36、水分分離器處處理達標標（155mg/L）后后由船舶舶帶到外外海排放放或由海海事部門門指定有有資質(zhì)的的單位收收集統(tǒng)一一處理，嚴禁船船舶在碼碼頭海域域排放含含油污水水，符合合船舶含含油廢水水處理處處置的相相關(guān)規(guī)定定，對評評價區(qū)域域海洋環(huán)環(huán)境不會會產(chǎn)生明明顯的影影響。（2）陸陸域生產(chǎn)產(chǎn)、生活活廢水治治理措施施及可行行性分析析1）陸域域生活污污水治理理措施碼頭生活活污水產(chǎn)產(chǎn)生量約約為788.4mm3/d，由碼頭頭設置的的生活污污水處理理設施處處理達污水綜綜合排放放標準（GB88978819996）二級標標準后排排放。項目生活活污水產(chǎn)產(chǎn)生量不不大，擬擬采用地地埋式微微動力處處理工藝藝，設計計處理能能力為

37、880m33 /dd。該裝裝置是近近年來我我國在城城市污水水處理工工藝研究究方面較較為成熟熟的技術(shù)術(shù)，處理理設備可可全埋于于地下，不占用用地表面面積，投投資少，運行穩(wěn)穩(wěn)定可靠靠、成本本低，出出水水質(zhì)質(zhì)可達排排放標準準要求。A、原理理 污水經(jīng)收收集管收收集后，進入?yún)拝捬跛饨獬貎?nèi)，進行水水解酸化化處理，它在無無氧條件件下靠厭厭氧細菌菌（包括括兼性細細菌）的的作用將將污水中中有機物物分解為為CH4（沼氣氣）、CCO2、H2O之后，污水進進入微動動力曝氣氣池，微微動力曝曝氣池中中安裝有有軟填料料，污水水在有氧氧條件下下與軟填填料表面面充分接接觸，污污水中的的微生物物利用污污水中殘殘留的有有機物為為營

38、養(yǎng)物物質(zhì)，吸吸附于軟軟填料表表面生長長、繁殖殖、剝落落，然后后進入沉沉淀池進進行固液液分離。最后導導入生物物濾池進進行吸附附和過濾濾后排放放。B、工藝藝流程工藝流程程見圖22.4-2。 C、處處理能力力及效果果地埋式微微動力生生活污水水處理工工藝可去去除大部部分污染染物，運運行穩(wěn)定定可靠，CODDcr去去除率達達86%933%，BBOD55去除率率達711%998%，SS去去除率達達55%788%，處處理后出出水水質(zhì)質(zhì)可達污水綜綜合排放放標準（GB88978819996）一級級標準。因此，項目生生活污水水經(jīng)該工工藝處理理后，可可以穩(wěn)定定符合污水綜綜合排放放標準（GB88978819996）二級

39、級排放標標準要求求，并且且處理設設施投資資較低，僅約335萬元元，治理理措施可可行。2）陸域域生產(chǎn)廢廢水治理理措施碼頭生產(chǎn)產(chǎn)含油廢廢水產(chǎn)生生量約為為17mm3/d，由碼頭頭設置的的油污水水處理站站處理達達到污污水綜合合排放標標準（GGB8997819996）二級標標準后排排入附近近海域。3、噪聲聲污染防防治措施施本工程運運營期噪噪聲主要要有車、船鳴號號時的交交通噪聲聲和機泵泵噪聲，需采取取以下措措施降低低噪聲影影響：1）對船船舶鳴號號聲應加加強管理理，限制制鳴號；采用宏宏觀管理理控制車車、船的的鳴號聲聲。2）設備備選型要要選擇符符合聲環(huán)環(huán)境標準準的低噪噪聲設備備，個別別高噪聲聲設備采采取設置置

40、消聲器器、減振振墊等措措施控制制噪聲。3）合理理布置碼碼頭功能能區(qū)布局局，在道道路兩側(cè)側(cè)和碼頭頭周圍種種植防護護林帶，充分發(fā)發(fā)揮綠色色植物吸吸聲降噪噪的作用用。4）日常常工作中中對流動動機械等等做好維維護工作作，保持持設備處處于低噪噪聲水平平。5）疏港港車行駛駛時須按按照城市市車輛交交通規(guī)定定執(zhí)行，機車進進出碼頭頭的操作作和行駛駛速度嚴嚴格按照照有關(guān)規(guī)規(guī)定進行行。4、固體體廢物污污染防治治措施碼頭陸域域生產(chǎn)廢廢物、生生活垃圾圾采用垃垃圾桶分分類收集集后集中中送至城城市垃圾圾處理場場處理。停靠碼頭頭的外籍籍船舶垃垃圾不予予受理。若今后后碼頭受受理該部部分生活活垃圾，則應當當嚴格執(zhí)執(zhí)行國家家船舶舶

41、污染物物排放標標準(GB335522-833)和73/78國國際防止止船舶污污染海洋洋公約附附則（防止止船舶垃垃圾污染染規(guī)則）的規(guī)定定，嚴禁禁在港區(qū)區(qū)附近水水域內(nèi)排排放，并并定點焚焚燒處理理。泊港貨船船不定期期產(chǎn)生排排放的殘殘油、廢廢油等固固體廢棄棄物，應應交專業(yè)業(yè)的船舶舶污染物物接收單單位統(tǒng)一一處理處處置。5、生態(tài)態(tài)環(huán)境保保護措施施（1）海海域生態(tài)態(tài)環(huán)境保保護措施施1）嚴格格控制碼碼頭污水水和過往往船舶污污水的排排放，減減少人為為活動對對水域生生態(tài)環(huán)境境造成的的不利影影響。2）建立立健全各各種規(guī)章章制度，切實保保護海域域生態(tài)環(huán)環(huán)境。加加強對船船舶壓載載水處理理的管理理，對擅擅自排放放的要加加

42、大處罰罰力度。機動船船只要安安裝防污污設備和和器材，對跑冒冒滴漏的的機動船船只要限限期整改改。3）建立立應急防防污設施施，面對對突發(fā)的的船舶事事故，盡盡快采取取環(huán)保措措施，避避免造成成大面積積水域環(huán)環(huán)境污染染。4）根據(jù)據(jù)中華華人民共共和國漁漁業(yè)法等相關(guān)關(guān)法律法法規(guī)和中國水水生生物物資源養(yǎng)養(yǎng)護行動動綱要等有關(guān)關(guān)規(guī)定，按照“誰知開開發(fā)誰保保護、誰誰受益誰誰補償、誰損壞壞誰修復復”的原則則，建設設單位應應與漁業(yè)業(yè)主管部部門處理理好資源源補償、賠償問問題。5）通過過加強項項目附近近海域紅紅樹林、海草床床等濕地地資源的的保護，改善沿沿岸及附附近水域域生態(tài)環(huán)環(huán)境；通通過合理理發(fā)展海海水貝類類藻類養(yǎng)養(yǎng)殖，改

43、改善海洋洋環(huán)境碳碳循環(huán)。采取人人工繁殖殖放流等等措施，盡快恢恢復和補補償項目目建設所所造成的的海洋生生物資源源損害。6）建設設單位對對海洋生生物資源源的損害害補償和和生態(tài)修修復措施施應按相相關(guān)法律律、法規(guī)規(guī)要求，征得相相應漁業(yè)業(yè)行政主主管部門門的同意意后方可可實施。（2）陸陸域生態(tài)態(tài)環(huán)境保保護措施施1）碼頭頭建設后后，應盡盡量提高高其綠化化系統(tǒng)，改善區(qū)區(qū)域生態(tài)態(tài)環(huán)境。由于碼碼頭前方方作業(yè)區(qū)區(qū)和堆場場基本是是混凝土土輔砌場場地，不不能進行行綠化，所以綠綠化主要要在作業(yè)業(yè)區(qū)后及及生產(chǎn)輔輔助區(qū)進進行。綠綠化系數(shù)數(shù)應5%以上，對本項項目而言言綠化面面積應992244m2以上。在生產(chǎn)產(chǎn)輔助區(qū)區(qū)與碼頭頭前

44、方工工作間應應選擇樹樹形美觀觀，裝飾飾性強，觀賞價價值高的的喬木、灌木，同時再再適當配配置花壇壇和綠籬籬等。在在辦公區(qū)區(qū)內(nèi)則可可選用庭庭蔭樹或或種植有有一定觀觀賞價值值的樹木木和花卉卉，并可可選用一一些藤本本植物，如爬山山虎、常常青藤等等，進行行垂直綠綠化。2）對于于疏港通通道及各各道路兩兩側(cè)，視視總平面面布置情情況，可可選用樹樹型高大大美觀，枝葉繁繁茂耐修修耐剪，易于管管理，生生長迅速速，抗病病蟲害強強，成活活率高并并具有一一定吸污污能力的的樹種，如廣玉玉蘭、棕棕櫚等。同時，將喬木木灌木與與綠籬相相搭配，并可考考慮常青青樹與落落葉樹相相搭配，以滿足足長期防防污效果果。與碼頭外外鐵路連連接處的

45、的空地可可種植大大面積草草坪，其其間鋪設設綠化自自動灑水水管道系系統(tǒng)，草草坪中局局部種植植黃楊球球和其他他灌木及及花卉。對碼頭頭周圍的的防護林林帶，應應選用常常青針葉葉樹和速速生闊葉葉樹種，組成帶帶狀的混混交林帶帶。2.2.2.33 減少少工程對對社會不不利影響響的措施施1、工程程建設所所需的臨臨時工，建議建建設單位位和施工工單位盡盡量招收收當?shù)卮宕迕?，以以減少因因本工程程建設影影響產(chǎn)生生的收入入和生活活水平下下降。2、施工工期間要要合理組組織施工工和航運運的關(guān)系系，實施施臨時施施工的水水上標志志（航標標等）和和航行通通告，確確保船舶舶在施工工水域的的安全。3、施工工現(xiàn)場和和進港道道路晴天天要

46、定時時灑水，以減少少二次揚揚塵對居居民的污污染。4、合理理組織施施工道路路交通疏疏導，確確保車流流暢通和和行人安安全，降降低施工工階段車車輛對交交通的干干擾影響響。5、當?shù)氐丨h(huán)境保保護部門門應實施施施工期期環(huán)境監(jiān)監(jiān)測，定定期通報報環(huán)境監(jiān)監(jiān)測結(jié)果果，并實實施公眾眾參與制制度，對對公眾提提出的環(huán)環(huán)境投訴訴應由建建設單位位和監(jiān)理理單位責責成施工工單位整整改，直直到居民民滿意為為止。3 區(qū)域域自然環(huán)環(huán)境和社社會環(huán)境境概況3.1 自然環(huán)環(huán)境概況況3.1.1 氣氣候狀況況廣西欽州州港鈞達達散雜貨貨碼頭項項目位于于欽州灣灣中部，項目所所在地位位于北回回歸線以以南，屬屬南亞熱熱帶海洋洋性季風風氣候。受季風風環(huán)

47、流和和地理位位置的共共同影響響，形成成冬無嚴嚴寒、夏夏無酷暑暑、季風風明顯、干濕分分明、熱熱量豐富富、雨量量集中的的氣候特特點。相相對于廣廣西沿岸岸港灣來來說欽州州港氣候候還具有有氣溫年年差較大大、風速速較小及及災害性性天氣較較多的特特點。欽州灣的的天氣特特點是：春季天天氣多變變，多陰陰雨和強強對流天天氣，偶偶有春旱旱；夏季季高溫多多雨，多多臺風、雷暴；秋季多多晴天、少雨，秋旱時時有發(fā)生生；冬季季干旱少少雨，氣氣溫較低低。3.1.2水文文特征1、潮汐汐利用本次次鷹嶺驗驗潮站的的潮位資資料得到到的潮汐汐調(diào)和常常數(shù)，計計算出KK值為44.7，說明該該海區(qū)為為全日潮潮區(qū)，即即全日分分潮在該該海區(qū)占占

48、主導地地位。2、潮流流 潮流性質(zhì)質(zhì)：潮流性性質(zhì)的劃劃分采用用潮流性性質(zhì)系數(shù)數(shù)F=（W011+WK11）/WWM2作為為判別標標準，其其中W001為主主要太陰陰日分潮潮流O11的最大大流速，WK11為主要要太陰太太陽合成成分潮流流K1的最大大流速，WM22為主要要太陰半半日分潮潮流M22的最大大流速。除了033站中層層F值小小于2，其余都都大于22且小于于4，說說明本海海區(qū)的潮潮流屬于于不規(guī)則則全日潮潮流。FF值的最最小值出出現(xiàn)在003站中中層，為為1.557，最最大值出出現(xiàn)在004站中中層，為為3.006。在三個時時段期間間，本海海區(qū)的余余流流速速都不是是很大，最大值值在033站表層層，為22

49、6.99cm/s，且且大部分分的表層層余流流流速比中中、底層層余流流流速值大大。除001站和和03站站外，其其余各站站的表層層余流方方向，基基本與潮潮流方向向一致，02、04和和05站站基本上上在10001500之間間變化，06站站在15551900之間間變化。本海區(qū)表表層余流流流速，在大潮潮期間比比在中潮潮、小潮潮期間大大。在小小潮期間間，表層層余流流流速的平平均值為為8.11cm/s，最最大值為為12.4cmm/s，出現(xiàn)在在02號號站；最最小值44.7ccm/ss，出現(xiàn)現(xiàn)于011站；在在中潮期期間，表表層余流流流速的的平均值值為6.6cmm/s，最大值值為111.9ccm/ss，出現(xiàn)現(xiàn)在0

50、55站，最最小值11.8ccm/ss，出現(xiàn)現(xiàn)在022站；在在大潮期期間，余余流流速速平均值值為177.2ccm/ss，最大大值為226.99cm/s，出出現(xiàn)在003站，最小值值為7.4cmm/s，出現(xiàn)在在02站站。中層和底底層的余余流流向向變化則則較為復復雜，規(guī)規(guī)律性不不明顯。在小潮潮期，中中層余流流平均流流速為77.1ccm/ss，最大大值出現(xiàn)現(xiàn)在044站，為為12ccm/ss；在中中潮期，中層余余流平均均流速為為5.33cm/s，最最大值出出現(xiàn)在001站，為6.7cmm/s；在大潮潮期，平平均流速速為9.4cmm/s，最大值值出現(xiàn)在在01站站，為113cmm/s。小、中、大潮期期間，底底層

51、余流流平均流流速分別別為4.1cmm/s、5.33cm/s和66.1ccm/ss；最大大流速值值分別為為5.33cm/s、77.1ccm/ss和9.4cmm/s。4、波浪浪就工程所所在區(qū)域域而言，位于工工程的西西、北向向均為陸陸岸所圍圍，本區(qū)區(qū)域內(nèi)不不會產(chǎn)生生明顯的的波浪，外來波波浪只有有從南向向轉(zhuǎn)入，但工程程區(qū)域內(nèi)內(nèi)水淺，風區(qū)窄窄，波浪浪到達工工程區(qū)后后大為減減弱，而而且欽州州灣中部部及其附附近海區(qū)區(qū)波浪動動力條件件較弱，一般波浪浪不是很很大，常常風浪在在033級，約約占波浪浪頻率的的96%。出現(xiàn)現(xiàn)1m以上上浪高的的頻率小小于188%，出出現(xiàn)2mm以上浪浪高的大大浪頻率率更少。據(jù)三娘灣灣測波

52、站站實測資資料統(tǒng)計計（19991.511）：常浪向 S 頻頻率 144.5%次常浪向向 N 頻率率 13.8%靜浪頻率率 115.00%強浪向 SSWW、WSSW風涌浪的的頻率比比 665/335實測最大大浪高 2.335m（19992年波波向：NNNE、20002年波波向：SSW）2%頻率率最大波波高2.65mm所以，本本工程所所在區(qū)域域受波浪浪的影響響不大。3.2 工程區(qū)區(qū)域社會會環(huán)境概概況3.2.1 社社會環(huán)境境概況欽州市位位于廣西西南部沿沿海，現(xiàn)現(xiàn)轄三區(qū)兩縣縣（欽南區(qū)區(qū)、欽北北區(qū)、欽欽州港經(jīng)經(jīng)濟開發(fā)發(fā)區(qū)和靈靈山縣、浦北縣縣）。全市市陸地總總面積11.088萬kmm2，海岸岸線5220.

53、881kmm。20006年年末總?cè)巳丝?445.556萬人人，其中中有壯、瑤等少少數(shù)民族族32萬萬人。欽州市區(qū)區(qū)位條件件優(yōu)越，建港條條件良好好。全市市大陸海海岸線長長5200.811km，形形成許多多港灣和和溺谷。天然良良港欽欽州港三三面環(huán)陸陸，南部部向海，港池地地形隱蔽蔽寬闊，避風條條件良好好，航道道水深，可挖性性好，潮潮差大，回淤少少，腹地地廣，擁擁有866.088km長的的碼頭岸岸線，其其中深水水岸線長長54.09kkm。近近期在欽欽州港規(guī)規(guī)劃建設設9個港港區(qū)、112個作作業(yè)區(qū)，可建11萬t30萬萬t級碼頭頭2000多個，建成后后可形成成億t以上的的吞吐能能力。土地和淡淡水資源源。欽州州

54、港沿海海至市區(qū)區(qū)一帶荒荒坡荒山山灘涂有有5000多kmm2，耕地地、農(nóng)田田、村莊莊極少，易于開開發(fā)布局局大工業(yè)業(yè)和大物物流。欽欽州市多多年平均均地表水水資源總總量為1104.2億mm3，平均均年徑流量660億mm3。欽州州沿海有有大小島島嶼3003個，灘涂2207000hmm2，0-20m多等深深線淺海海面積11442200hhm2，海域域生物種種類繁多多，海產(chǎn)產(chǎn)品豐富富，有5500多多種魚貝貝類，其其中大蠔蠔、石斑斑魚、對對蝦、青青蟹是欽欽州四大大名產(chǎn)。農(nóng)林資源源得天獨獨厚。欽欽州屬亞亞熱帶季季風氣候候，是全全國光熱熱水資源源最豐富富的地區(qū)區(qū)之一，有種子子植物1150多多科、4470多多屬、

55、110000多種。南亞熱熱帶水果果、經(jīng)濟濟作物等等十分豐豐富，糖糖蔗、水水果、花花生、蠶蠶桑、蔬蔬菜、茶茶葉、速速生桉、濕地松松、畜禽禽等已形形成生產(chǎn)產(chǎn)基地，是全國國聞名的的“荔枝之之鄉(xiāng)”、“香蕉之之鄉(xiāng)”、“大蠔之之鄉(xiāng)”、“奶水牛牛之鄉(xiāng)”。礦產(chǎn)資源源儲量較較豐富?，F(xiàn)已探探明的礦礦產(chǎn)資源源有陶土土、石膏膏、高嶺嶺土、錳錳、鈦、石英砂砂、石灰灰石、煤煤等466多種。其中，石膏礦礦保有資資源儲量量313386.5萬tt，陶瓷瓷土查明明資源儲儲量1771.22萬t，錳礦礦保有資資源儲量量3033.7萬萬t，鈦鐵鐵礦查明明資源儲儲量277.5萬萬t，高嶺嶺土查明明資源儲儲量4220萬tt，鉛鋅鋅礦保有有

56、資源儲儲量1115.44萬t。旅游資源源獨特。欽州市市依山傍傍海，旅旅游資源源豐富，歷史文文化底蘊蘊深厚，擁有奇奇特優(yōu)美美的亞熱熱帶濱海海風光、秀麗多多姿的自自然山水水、底蘊蘊深厚的的歷史文文化和豐豐富的工工農(nóng)業(yè)觀觀光旅游游資源。主要景景區(qū)景點點有隋朝朝欽江古古城、蘇蘇東坡天天涯亭、欽州灣灣七十二二涇、仙仙島公園園、三娘娘灣、八八寨溝、五皇嶺嶺、六峰峰山、龍龍門群島島、劉永永福故居居、馮子子材故居居、大蘆蘆村等。3.2.2 經(jīng)經(jīng)濟環(huán)境境概況廣西欽州州港經(jīng)濟濟開發(fā)區(qū)區(qū)位于我我國南海海的北部部灣北部部的欽州州灣內(nèi)，其背靠靠大西南南，面向向東南亞亞，地理理位置十十分優(yōu)越越。它是是我國西西南海岸岸上的

57、天天然深水水良港，水域?qū)拰掗?，風風浪小，來沙量量少，岸岸灘穩(wěn)定定，具有有建設深深水泊位位的有利利條件。 欽州港經(jīng)經(jīng)濟開發(fā)發(fā)區(qū)處于于廣西南南(寧)北(海海)欽(州)防防(城)沿海經(jīng)經(jīng)濟區(qū)的的地理中中心位置置，距廣廣西首府府南寧僅僅1288公里 ，東南南距海南南省?？诳谑?449海里里，到越越南海防防港1663海里里，距香香港4556海里里 。大大西南貨貨物從欽欽州港進進出，鐵鐵路運距距比湛江江港短約約1455公里(走黔貴貴線)、2944公里(走南昆昆線)，比廣州州港短約約5177公里(走黔貴貴線)、6677公里(走南昆昆線)，是我國國大西南南、湘西西、鄂西西地區(qū)通通往東南南亞最便便捷的出出海通道

58、道。開發(fā)區(qū)內(nèi)內(nèi)的欽州州港于119922年8月月動工建建設，119944年1月月簡易投投產(chǎn)；119977年6月月，欽州州港作為為國家一一類口岸岸正式對對外開放放。20000廣廣西區(qū)黨黨委、區(qū)區(qū)人民政政府在廣西南南北欽州州防區(qū)域域經(jīng)濟規(guī)規(guī)劃綱要要中，將欽州州定位為為臨海工工業(yè)城市市，把欽欽州港定定位為臨臨海工業(yè)業(yè)港。 根據(jù)地質(zhì)質(zhì)勘察情情況表明明，欽州州港天然然深水岸岸線633公里，內(nèi)灣深深槽天然然水深一一般 -15-222米 ，最深處處達-228.55米 ，避風、回淤小小、港池池寬、潮潮差大，是我國國非常寶寶貴的天天然深水水良港。規(guī)劃110個作作業(yè)區(qū)，可建ll300萬噸級級深水泊泊位2000個，其

59、中110220萬噸噸級大型型深水泊泊位300多個，2530萬萬噸級若若干個；整個港港口遠期期年吞吐吐能力可可達億噸噸以上。 1、總體體規(guī)劃 根據(jù)地質(zhì)質(zhì)勘察情情況表明明，欽州州港規(guī)劃劃岸線約約60.8公里里 ，其其中深水水岸線444.66公里，內(nèi)灣深深槽天然然水深一一般-15-22米米，最深深處達-28.5米，避避風、回回淤小、港池寬寬、潮差差大，是是我國非非常寶貴貴的天然然深水良良港。規(guī)規(guī)劃122個作業(yè)業(yè)區(qū)，可可建130萬萬噸級深深水泊位位約2000個，其中110330萬噸噸級大型型深水泊泊位300多個；整個港港口遠期期年吞吐吐能力可可達億噸噸以上。 地質(zhì)勘察察成果還還表明，欽州港港灣外三三墩

60、、大大面墩和和大風江江口附近近巖面標標高均在在-24 米-26米米以下，可建設設2530萬噸噸級以上上深水泊泊位多個個。 2、航道道現(xiàn)狀 目前，欽欽州港投投入使用用的西航航道為萬萬噸級航航道，設設計水深深-100.033米，全全長244.4公公里 ，可進出出載貨22萬噸級級左右的的船舶。 投入使用用的東航航道為33萬噸級級進港航航道，全全長333.3公公里 ，設計底底寬11101120米米，低標標高-88.9米米，設計計水深-12.3米，乘潮可可進出55萬噸級級船舶。 為了大型型石化、能源等等大型臨臨海工業(yè)業(yè)項目的的大噸位位碼頭配配套建設設，欽州州港開工工擴建 10萬萬噸級深深水航道道。欽州州