地鐵車站施工流程(1)課件

1、地鐵車站施工技術(shù)主要內(nèi)容一、地鐵施工項(xiàng)目部的組織架構(gòu)二、地鐵車站施工流程及技術(shù)一、地鐵施工項(xiàng)目部的組織架構(gòu)總包單位組織架構(gòu)及分工項(xiàng) 目 經(jīng) 理項(xiàng)目總工（技術(shù)負(fù)責(zé)人）項(xiàng)目副經(jīng)理施 工 員安 全 員 測 量 員資 料 員材 料 員 質(zhì) 量 員 協(xié) 調(diào) 員取 樣 員預(yù) 算 員機(jī) 管 員分包結(jié)構(gòu)圖總包單位（土建車站）圍護(hù)分包加固分包 開挖分包支撐分包降水分包 樁基分包 砼鑿除分包結(jié)構(gòu)分包防水分包監(jiān)測分包地鐵車站施工流程（明挖順筑）征地、拆遷管線改排交通翻交場地圍擋三通一平、大臨圍護(hù)施工樁基施工加固施工降水施工圈梁及第一道砼撐施工開挖條件驗(yàn)收開挖及支撐接地網(wǎng)鋪設(shè)墊層澆筑底板施工部分支撐拆除中板施工部分支

2、撐拆除頂板施工頂板防水施工頂板覆土施工管線交通復(fù)位主要施工技術(shù)地墻圍護(hù)主要施工技術(shù)地墻圍護(hù)泥漿護(hù)壁原理示意圖 防止槽壁坍塌 懸浮槽內(nèi)土渣，防止沉渣產(chǎn)生 把土渣攜帶出地面 冷卻和潤滑挖槽機(jī)泥漿的作用主要施工技術(shù)地墻圍護(hù)現(xiàn)澆混凝土導(dǎo)墻施工開挖基槽澆筑混凝土主要施工技術(shù)地墻圍護(hù)推板糾偏式液壓抓斗挖槽機(jī)工藝布置主要施工技術(shù)地墻圍護(hù)1234主要施工技術(shù)地墻圍護(hù)水平向油缸導(dǎo)墻接頭管頂拔裝置頂升油缸接頭管油泵車主要施工技術(shù)樁基主要施工技術(shù)加固主要施工技術(shù)加固主要施工技術(shù)加固定 位鉆 孔下噴射裝置氣漿同時(shí)噴射旋轉(zhuǎn)提升成 樁制 漿沖 洗孔內(nèi)回漿主要施工技術(shù)加固 2-1淤泥、2-2淤泥質(zhì)粘土 2粉質(zhì)粘土夾粉砂1-

3、2粉質(zhì)粘土、2粘土1-1雜填土、 2粘土、 3淤泥質(zhì)粘土2粉質(zhì)粘土、 3粘土、 4砂質(zhì)粉土 2粉質(zhì)粘土底 板連續(xù)墻底主要施工技術(shù)降水主要施工技術(shù)降水基本公式：基坑底板至承壓含水層頂板間的土壓力應(yīng)與承壓水的頂托力基本平衡。即：其中：h基坑底至承壓含水層頂板間距離(m)； s基坑底至承壓含水層頂板間的土的重度(kN/m3)； H承壓水頭高度至承壓含水層頂板的距離； w水的重度(kN/m3)，取9.8kN/m3；（公式1）主要施工技術(shù)降水降水目的： (1)疏干開挖范圍內(nèi)土體中的地下水，方便挖掘機(jī)和工人在坑內(nèi)施工作業(yè)；（2)降低坑內(nèi)土體含水量，提高坑內(nèi)土體強(qiáng)度（3）保證基坑的穩(wěn)定，防止基坑突涌水主要施工技術(shù)開挖1、第一步土方開挖：地表開挖至冠梁底，施做冠梁和第一道混凝土支撐。3、第三步土方開挖：開挖至基底上30cm，采用人工開挖至基底標(biāo)高。2、第二步土方開挖：中間拉槽開挖，兩端預(yù)留土挖至第二、三、四、五道支撐下50cm左右，開始架設(shè)鋼支撐。主要施工技術(shù)開挖兩個端頭井先行施工，從兩端向中間實(shí)施挖土施工。主要施工技術(shù)支撐主要施工技術(shù)支撐主要施工技術(shù)支撐主要施工技術(shù)結(jié)構(gòu)回筑施工縫或誘導(dǎo)縫14軸47軸79軸912軸1214軸1416軸1618軸1819軸1922軸 封堵墻主要施工技術(shù)結(jié)構(gòu)回筑結(jié)構(gòu)施工流程圖施工縫或誘導(dǎo)縫主要施工技術(shù)結(jié)構(gòu)回筑1-1 雜填土3 淤泥