船務(wù)公司年終工作總結(jié)

1、船務(wù)公司年終工作總結(jié) 又一個(gè)新起點(diǎn)，又一輪新的努力，帶著新的盼望，布滿了新的一年征程。那么有關(guān)2022船務(wù)公司年終總結(jié)怎么寫?下面是我給大家共享的船務(wù)公司年終工作總結(jié)，盼望對大家能有所關(guān)心。 船務(wù)公司年終工作總結(jié)1 市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子。_年初，我們黨政新領(lǐng)導(dǎo)班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，新黨委成員向全港莊重承諾：每一個(gè)成員做真正的共產(chǎn)黨員敬業(yè)創(chuàng)業(yè)，做港口公仆愛港愛崗，做優(yōu)秀指揮員智勇嚴(yán)廉，做一般一兵忠誠勤儉，當(dāng)一面旗幟為港爭光。幾年來，我們.自己的使命，在江 總?cè)匾枷氲闹敢?，在上級黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，努力實(shí)踐向全港作出的諾言，帶領(lǐng)全港職工拼搏奮斗、

2、實(shí)干創(chuàng)新、穩(wěn)中求進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了_港進(jìn)展的歷史性跨越。經(jīng)濟(jì)效益逐年增長，精神文明建設(shè)取得階段性成果，為_港在新世紀(jì)的進(jìn)展壯大奠定了基礎(chǔ)，沒有辜負(fù)市委、市政府對我們的期望。 一、致力于建設(shè)一支作風(fēng)正、觀念新、職工信任的好班子 新班子成立后，班長王國光便對班子成員約法三章：一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅(jiān)決不做;二、每一個(gè)班子成員都是公眾人物，自覺按黨風(fēng)廉政規(guī)定，規(guī)范個(gè)人的行為，自覺接受職工的監(jiān)督;三、以劇烈的進(jìn)取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務(wù)實(shí)，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)負(fù)責(zé)：即對上級負(fù)責(zé)和對職工負(fù)責(zé)，確保一方平安，確保國有資產(chǎn)保值增值。 _年，_市機(jī)構(gòu)改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。

3、為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動(dòng)與市交委溝通、協(xié)作，將我局已擔(dān)當(dāng)17年之久的行政管理職能及工作骨干，無條件地移交給了市交委。1998年，市政府打算修建朝天門廣場，拆遷涉及到我局在朝天門地區(qū)的七個(gè)單位的經(jīng)營、辦公場地及庫房等，有500多名職工因廣場的建設(shè)而失去工作崗位。我們沒上交沖突，樂觀支持協(xié)作作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了_市形象工程建設(shè)的順當(dāng)進(jìn)行。 在加強(qiáng)班子自身建設(shè)上，我們先后制定了_港領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)五項(xiàng)制度、_港領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部思想作風(fēng)建設(shè)七項(xiàng)制度。為了強(qiáng)化干部選拔、使用過程中的管理、責(zé)任，黨委還制定了_港干部選拔使用連帶責(zé)任追究暫行方法，使我們每個(gè)班

4、子成員更加明確了自己的義務(wù)和職責(zé)。為提高領(lǐng)導(dǎo)干部的工作水平，局黨委書記王國光同志聯(lián)系自身工作實(shí)踐，用黨課形式生動(dòng)講授怎樣當(dāng)一把手，提高了全港領(lǐng)導(dǎo)干部的工作水平。 黨委堅(jiān)持民主集中制，重視班子成員的團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)，通過解決看法和分歧，工作中做到相互通氣、相互補(bǔ)臺(tái)、相互支持。凡港口重大決策，都堅(jiān)持先調(diào)研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避開了個(gè)人意志和一言堂。 局領(lǐng)導(dǎo)成員堅(jiān)持把全心全意為職工服務(wù)作為工作宗旨，把職工心情作為工作的第一信號，制定了領(lǐng)導(dǎo)干部定點(diǎn)聯(lián)系制度，指定部門負(fù)責(zé)定期收集了解職工關(guān)懷的熱點(diǎn)、疑點(diǎn)問題。通過局領(lǐng)導(dǎo)接待日和現(xiàn)場辦公等形式，直接聽取基層單位和群眾的看法，解決實(shí)際問題。黨委

5、成員對口掛鉤基層單位，堅(jiān)持下基層調(diào)查討論，與基層單位的經(jīng)濟(jì)效益和文明建設(shè)掛鉤考核，為基層排憂解難。 班子的正氣、領(lǐng)導(dǎo)的志氣，激發(fā)了職工的士氣，領(lǐng)導(dǎo)班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職工的擁護(hù)，在每年的職代會(huì)上，職工代表對領(lǐng)導(dǎo)班子的民主測評“優(yōu)”票率均達(dá)95%以上。 二、推動(dòng)管理創(chuàng)新，建立適應(yīng)市場的好機(jī)制 在港口向.主義市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌過程中，作為企業(yè)的核心和決策層，我們把推動(dòng)管理創(chuàng)新、建立適應(yīng)市場的好機(jī)制，作為提高港口生產(chǎn)力的關(guān)鍵點(diǎn)，樂觀、穩(wěn)妥地處理好港口改革、進(jìn)展、穩(wěn)定的關(guān)系。 我們堅(jiān)決不移地實(shí)施科技興港戰(zhàn)略，推行生產(chǎn)技術(shù)一體化創(chuàng)新管理體制，推動(dòng)了生產(chǎn)組織工藝流程的優(yōu)化、設(shè)備的經(jīng)

6、濟(jì)運(yùn)行，促進(jìn)了港口生產(chǎn)力的進(jìn)展，港口技術(shù)含量得到提高，機(jī)械化程度達(dá)到95%以上，_港九被_市命名為高新技術(shù)企業(yè)，是全國港口企業(yè)中第一家高新企業(yè)。港口信息化建設(shè)已開發(fā)誕生產(chǎn)、機(jī)務(wù)、辦公、人事、財(cái)務(wù)、通信計(jì)費(fèi)等管理系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)了辦公自動(dòng)化。1999年擔(dān)當(dāng)_市科委交辦“_信息港水上客貨運(yùn)輸信息網(wǎng)”的課題，勝利開發(fā)集裝箱plc遠(yuǎn)程智能系統(tǒng)，酒店業(yè)管理系統(tǒng)，港口信息化建設(shè)取得肯定成果。 船務(wù)公司年終工作總結(jié)2 _年，面對盼望與困難交織、機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的復(fù)雜形勢，_海關(guān)注意防患未然、未雨綢繆，提出“居安思危，乘勢而上”，周密謀劃，鎮(zhèn)靜應(yīng)對，在多變環(huán)境中保持了平穩(wěn)進(jìn)展。全年監(jiān)管貨運(yùn)量_萬噸、進(jìn)出口總值_億

7、美元、稅收入庫_億元、報(bào)關(guān)單_萬份，分別位居全國海關(guān)第11、第6、第7和第3位;執(zhí)法評估綜合排名高位提升，列全國海關(guān)第2位。全年主要工作狀況如下： 一是進(jìn)展思路逐步清楚。扎實(shí)開展學(xué)習(xí)實(shí)踐、貫徹全國海關(guān)工作會(huì)議精神、接受總署巡察等工作，對近年來的進(jìn)展歷程作了全面端詳，明確了進(jìn)展方向，使全關(guān)上下深刻熟悉到堅(jiān)持科學(xué)進(jìn)展是實(shí)現(xiàn)強(qiáng)關(guān)目標(biāo)的必由之路。 二是智能海陸并行。連續(xù)優(yōu)化寮步車檢場智能化模式，并推廣至長安、鳳崗車檢場，實(shí)現(xiàn)了東莞三大車檢場作業(yè)的規(guī)范統(tǒng)一。同時(shí)，樂觀探究海運(yùn)現(xiàn)場智能化，勝利試點(diǎn)“關(guān)港物流信息交換系統(tǒng)”和“艙單互認(rèn)支持系統(tǒng)”，有望在陸路和海運(yùn)兩個(gè)領(lǐng)域都實(shí)現(xiàn)智能化。 三是保稅監(jiān)管得到強(qiáng)化。

8、在全國海關(guān)領(lǐng)先實(shí)現(xiàn)新備案手冊全部電子化，使關(guān)區(qū)加工貿(mào)易監(jiān)管進(jìn)入了“電子時(shí)代”;全年加貿(mào)外勤核查企業(yè)數(shù)量同比增長63.6%，擴(kuò)大了實(shí)際監(jiān)管的掩蓋面;廣州保稅物流園區(qū)順當(dāng)封關(guān)試運(yùn)作，區(qū)港聯(lián)動(dòng)得到實(shí)質(zhì)性推動(dòng)，必將有力促進(jìn)華南地區(qū)保稅物流業(yè)的進(jìn)展，對轉(zhuǎn)變長期存在的“.一日游”現(xiàn)象也將起到樂觀作用。 四是后續(xù)管理成效明顯。將風(fēng)險(xiǎn)管理平臺(tái)應(yīng)用到各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，初步構(gòu)建了風(fēng)險(xiǎn)管理大系統(tǒng)的基礎(chǔ)平臺(tái)，并被總署選定為開發(fā)藍(lán)本，年內(nèi)共有19個(gè)兄弟海關(guān)移植了我關(guān)平臺(tái);領(lǐng)先實(shí)施企業(yè)戶籍式管理，并作為試點(diǎn)范本在全國海關(guān)推廣;稽查工作量質(zhì)并舉，全年稽查補(bǔ)稅入庫3.5億元，稽查有效率達(dá)到70.6%，均居全國海關(guān)第1位，我關(guān)監(jiān)管

9、的后防線更加堅(jiān)固。 五是打擊走私再創(chuàng)佳績。保持打私高壓態(tài)勢，主要指標(biāo)連續(xù)位居全國海關(guān)前列。罰沒收入、處理違規(guī)案值、立案走私案值分別位居全國海關(guān)第2、第2和第5位;查獲大要案大幅攀升，全年立案偵查、調(diào)查千萬元以上案件數(shù)量分別增長64%和75%;立案偵查出口走私案件數(shù)量和案值均增長一倍以上;現(xiàn)場移交案件的案值和涉稅額同比均增加了兩倍之多，我關(guān)打私合力初步形成。 六是內(nèi)部管理不斷規(guī)范。通過修訂_海關(guān)工作規(guī)章及相關(guān)細(xì)則、實(shí)施內(nèi)務(wù)管理規(guī)定，使管理的規(guī)范化程度明顯提高;通過制定人才積分管理方法、出臺(tái)人力資源配置指導(dǎo)看法，為關(guān)員成長和科學(xué)配置人力奠定了基礎(chǔ)。 七是廉政建設(shè)深化推動(dòng)。堅(jiān)持懲防并舉，懲治和預(yù)防腐

10、敗各項(xiàng)工作扎實(shí)推動(dòng)。在全關(guān)開展了“崗位風(fēng)險(xiǎn)與防范”專題活動(dòng)，共查找出崗位風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)134個(gè)，制定防范措施457條;推行外勤作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，推廣應(yīng)用廉政風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警處置系統(tǒng)，全年訂正執(zhí)法偏差100次，追繳稅款770萬元。 八是改善民生取得實(shí)效。高度關(guān)注民生，出臺(tái)關(guān)懷群眾生活10項(xiàng)措施，為關(guān)員申請住房按揭優(yōu)待、增開班車線路，在雨雪冰凍災(zāi)難期間派車送關(guān)員返鄉(xiāng)過年，肯定程度上解決了關(guān)員的實(shí)際困難。 與此同時(shí)，其他工作也頻傳佳音：“超大流量陸路車檢場智能系統(tǒng)”入選_年廣東省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)候選項(xiàng)目，并榮獲東莞市科技進(jìn)步獎(jiǎng);統(tǒng)計(jì)分析文章5篇次獲溫_總理等.領(lǐng)導(dǎo)批示;政研工作取得豐碩成果，關(guān)于業(yè)務(wù)改革整合的思索等文章在全

11、國海關(guān)學(xué)會(huì)論文評比中榮獲一等獎(jiǎng);督審、政務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)信息分別排名全國海關(guān)第1、第2和第6位;綜合統(tǒng)計(jì)處等8個(gè)集體獲省部級以上榮譽(yù)稱號，_等12人受到省部級以上表彰嘉獎(jiǎng)。 船務(wù)公司年終工作總結(jié)3 市港航局在市交通運(yùn)輸局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在有關(guān)部門和單位的大力支持和關(guān)心下，全面落實(shí)要求，圍繞市局黨委確定的中心工作，扎實(shí)開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)，搶抓機(jī)遇，奮勉有為，求真務(wù)實(shí)，推動(dòng)港航各項(xiàng)工作順當(dāng)開展，圓滿地完成了全年工作任務(wù)。 一、_年工作狀況 (一)樂觀推動(dòng)_港總體規(guī)劃報(bào)批工作。今年以來，市交通運(yùn)輸局與_港開發(fā)區(qū)管委會(huì)做好協(xié)調(diào)工作，準(zhǔn)時(shí)了解新增港口項(xiàng)目的基本狀況，對擬建工程和近期即將開展前期工作的項(xiàng)目，將

12、其納入總體規(guī)劃，為今后報(bào)批港口建設(shè)項(xiàng)目供應(yīng)規(guī)劃支撐。先后將東營港萬通集團(tuán)2_2萬噸液體化工碼頭、寶港國際2_5000噸級精細(xì)化工碼頭等項(xiàng)目納入總體規(guī)劃，為項(xiàng)目的工可報(bào)告行業(yè)審查、立項(xiàng)工作制造了基礎(chǔ)條件。_年2月，我局托付交通運(yùn)輸部規(guī)劃討論院編制了_港總體規(guī)劃環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告，為_港總體規(guī)劃的批復(fù)供應(yīng)技術(shù)支持。規(guī)劃送審稿完成后，向市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了專題匯報(bào)，征得同意上報(bào)省政府審批。4月20日，市港航局將規(guī)劃及報(bào)批的請示上報(bào)市政府，市政府于_月28日以東政字38號文件向省政府申請批復(fù)_港總體規(guī)劃。4月25日，市政府向省政府辦公廳正式行文上報(bào)。4月_日，市港航局馬上到省交通運(yùn)輸廳和省政府報(bào)送

13、規(guī)劃文本和批復(fù)請示文件，并與省政府有關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了匯報(bào)溝通，省政府當(dāng)天將規(guī)劃轉(zhuǎn)批省交通運(yùn)輸廳，督促省交通運(yùn)輸廳盡快按審批程序辦理。6月9日交通運(yùn)輸部組織有關(guān)專家在北京召開_港總體規(guī)劃詢問會(huì)，并于6月_日正式函復(fù)省人民政府。7月4日省交通運(yùn)輸廳受省政府托付組織省直有關(guān)部門負(fù)責(zé)人和專家召開了東營港總體規(guī)劃審查會(huì)，并形成了審查看法。為推動(dòng)_港總體規(guī)劃盡快獲得省政府批復(fù)，市港航局多次到交通部、省廳有關(guān)局處室匯報(bào)溝通，爭取上級支持，對批復(fù)工作起到了樂觀的推動(dòng)作用。9月22日省政府秘書處已完成_港總體規(guī)劃的批復(fù)看法，目前省政府領(lǐng)導(dǎo)已簽批看法，待省政府常務(wù)會(huì)議討論后，公布實(shí)施。 (二)樂觀推動(dòng)?xùn)|營港擴(kuò)建工程

14、加快進(jìn)展。一是加快推動(dòng)_港2_50000噸級液體化工碼頭、2_5千噸級液體化工碼頭工程建設(shè)。為了確保項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)的科學(xué)規(guī)范，我局先后組織了2次評審會(huì)議。1月23日，市交通運(yùn)輸局對兩個(gè)項(xiàng)目組織了施工圖設(shè)計(jì)初審，邀請第三方的設(shè)計(jì)審查詢問單位參與，形成了審查初步看法，會(huì)后依據(jù)審查看法對施工圖設(shè)計(jì)作了修改。3月3日，市交通運(yùn)輸局再次對兩個(gè)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)組織了專家評審，邀請行業(yè)專家和設(shè)計(jì)審查詢問單位人員參與，形成了專家評審看法，對施工圖設(shè)計(jì)作了進(jìn)一步的修改完善。在此基礎(chǔ)上，3月_日，市交通運(yùn)輸局對施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行了批復(fù)。根據(jù)交通部港口建設(shè)管理規(guī)定，市港航局督促項(xiàng)目法人中海油盡快完善工程開工前的相關(guān)手續(xù)并

15、辦理了開工備案。4月中旬到_港對項(xiàng)目法人中海油的2_50000噸級液體化工碼頭開工備案材料進(jìn)行了檢查，提出了補(bǔ)充完善的看法，并督促盡快落實(shí)。中海油在補(bǔ)充完善后將開工備案材料上報(bào)市港航局，市港航局進(jìn)行仔細(xì)審核后，于4月26日將開工備案材料上報(bào)省廳港航局當(dāng)天通過了審核，并于次日在省廳辦理了備案手續(xù)，完成了東營港2_50000噸級液體化工碼頭工程開工備案工作。截至目前工程完成投資4.93億元，占總投資的65.6%，工程施工中做到了質(zhì)量、平安雙保險(xiǎn)，整個(gè)工程估計(jì)將于20_年底完工。東營港2_5千噸級液體化工碼頭工程開工備案工作正在辦理中，已對中海油上報(bào)的開工備案材料進(jìn)行了審核，提出了修改看法，中海油正

16、在修改完善，市港航局已就開工備案事項(xiàng)與省廳有關(guān)處室負(fù)責(zé)人進(jìn)行了溝通匯報(bào)，為開工備案工作爭取時(shí)間。 船務(wù)公司年終工作總結(jié)4 依據(jù)廣東省交通廳關(guān)于做好全省20_年水路運(yùn)輸行業(yè)年審工作的通知(粵交辦字_23號文)、國內(nèi)船舶運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定(交通部20_年第1號令)等有關(guān)文件的規(guī)定，從_年1月1日起到4月30日，對全市水路運(yùn)輸(服務(wù))企業(yè)和在冊營運(yùn)船舶開展_年度行業(yè)年審工作，截止4月30日，全市28家水路運(yùn)輸企業(yè)，378艘營運(yùn)船舶，已年審314艘，年審率達(dá)85%;全市64家水路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)通過年審的有59家，未通過年審的有5家，年審率達(dá)92%，為歷年。今年的年審工作我們主要做了以下幾方面的工作：

17、一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密組織，仔細(xì)學(xué)習(xí)貫徹年審法則 年審工作歷來政策性強(qiáng)，工作量大，處領(lǐng)導(dǎo)高度重視，準(zhǔn)時(shí)組織參加年審工作的有關(guān)人員學(xué)習(xí)國內(nèi)船舶運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定、關(guān)于做好全省20_年水路運(yùn)輸行業(yè)年審工作的通知文件精神，學(xué)習(xí)有關(guān)法律、法規(guī)條例，并對歷年年審工作進(jìn)行仔細(xì)的總結(jié)和分析，結(jié)合我市的實(shí)際狀況，明確今年年審工作的詳細(xì)做法和工作程序，指定專人負(fù)責(zé)年審工作，同時(shí)將省廳關(guān)于做好水路運(yùn)輸行業(yè)年審工作的通知轉(zhuǎn)發(fā)給各縣(市、區(qū))交通局和水路運(yùn)輸(服務(wù))企業(yè)單位，使各有關(guān)單位進(jìn)一步明確年審工作的重要性和意義，為順當(dāng)完成_年度水路運(yùn)輸行業(yè)年審工作打下了堅(jiān)實(shí)的基矗 二、加大政策宣揚(yáng)力度，營造依法年審的良好氛圍

18、近年來，由于水運(yùn)市場不景氣，運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營效益差，企業(yè)經(jīng)營管理不到位，導(dǎo)致年審工作未能引起運(yùn)輸(服務(wù))企業(yè)和船舶經(jīng)營業(yè)戶的重視，有部分企業(yè)、船舶單位遲遲不愿年審，對我們既定的年審工作造成肯定的影響，特殊是吳川市轄區(qū)各船隊(duì)，這些船隊(duì)的船舶數(shù)量多、噸位小，船舶又分布較散，難于管理。針對這類問題，我們會(huì)同吳川市交通局派員下到各船隊(duì)組織各船隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)召開年審工作會(huì)議，反復(fù)宣揚(yáng)省廳的政策文件精神，使水路運(yùn)輸(服務(wù))企業(yè)和船舶單位充分熟悉到此項(xiàng)工作的重要性，提高按規(guī)定年審的自覺性，通過法律訓(xùn)練大部分企業(yè)單位都能按時(shí)，按要求參與年審。 三、嚴(yán)格按政策年審，確定行業(yè)管理 這次年審的目標(biāo)，在于通過年審鞏固歷年來的航運(yùn)市場整頓成果，進(jìn)一步規(guī)范水路運(yùn)輸市場秩序，準(zhǔn)時(shí)訂正，查處違法違規(guī)行為。對在規(guī)定的期限內(nèi)無故不參與年審或拒不接受年審的水路運(yùn)輸(服務(wù))企業(yè)和船舶單位，依照相關(guān)水運(yùn)法規(guī)，發(fā)出書面通知，限期辦理，在限期內(nèi)仍未按規(guī)定年審的，按規(guī)定賜予相應(yīng)懲罰直至取消經(jīng)營資格。如湛江市國航船務(wù)有限公司、湛江市東泰貨運(yùn)代理有限公司、麻章區(qū)明順船務(wù)有限公司等，在我們多次反復(fù)督促的狀況下，