二級斜齒圓柱齒輪減速器

1、齊齊哈爾大學(xué)普通高等教育 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 題目題號： 二級斜齒圓柱齒輪減速器 學(xué) 院： 機(jī)電工程學(xué)院 專業(yè)班級： 機(jī)械078 學(xué)生姓名： 王鐸 指導(dǎo)教師： 劉巖 成 績： 2010 年 3 月 20 日齊齊哈爾大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書學(xué)生姓名： 王鐸 班級： 機(jī)械078 學(xué)號：2007021271 同組：丁紅、王旭恒、關(guān)辛寶、楊健一 設(shè)計(jì)題目：設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸機(jī)上的二級斜齒圓柱齒輪減速器給定數(shù)據(jù)及要求1-電動機(jī)；2-鏈傳動；3-減速器；4-聯(lián)軸器；5-鼓輪；6-鏈送帶已知條件：運(yùn)輸帶工作機(jī)轉(zhuǎn)矩T=760 ( N.m)；工作機(jī)轉(zhuǎn)矩速度V0.70( m/s)（允許運(yùn)

2、輸帶速度誤差為5%）；滾筒直徑D=400mm；單班工作，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷輕微沖擊；壽命10年（300天年）。二 設(shè)計(jì)目的及要求： 1.設(shè)計(jì)目的 (1)綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程及其它先修課程的理論和生產(chǎn)實(shí)際知識進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)訓(xùn)練，使理論和生產(chǎn)實(shí)際知識密切地結(jié)合起來，從而使這些知識得到進(jìn)一步鞏固、加深和擴(kuò)展。(2)使學(xué)生得到擬定運(yùn)動方案的訓(xùn)練，并具有初步機(jī)械選型與組合以及確定傳動方案的能力，培養(yǎng)學(xué)生開發(fā)和創(chuàng)新機(jī)械產(chǎn)品的能力。(3)使學(xué)生對運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)的分析與設(shè)計(jì)有一個較完整的概念。(4)通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)合生產(chǎn)和使用條件（如選擇用材料，考慮制造及裝配工藝、潤滑等），獨(dú)立地完成機(jī)器部件的設(shè)計(jì)，并全面考

3、慮設(shè)計(jì)內(nèi)容及過程，熟悉和運(yùn)用設(shè)計(jì)資料，如有關(guān)國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范等；加深對機(jī)械設(shè)計(jì)總體的認(rèn)識；培養(yǎng)學(xué)生全面考慮工程技術(shù)問題的獨(dú)立工作能力。 2要求 要求每位學(xué)生在設(shè)計(jì)過程中，充分發(fā)揮自己的獨(dú)立工作能力及創(chuàng)造能力，對每個問題都應(yīng)進(jìn)行分析、比較，并提出自己的見解，反對盲從，杜絕抄襲。在設(shè)計(jì)過程中必須做到：（1）隨時復(fù)習(xí)教科書、聽課筆記及習(xí)題；（2）做好準(zhǔn)備工作，充分發(fā)揮自己的主觀能動性和創(chuàng)造性，及時查閱相關(guān)資料；（3）認(rèn)真計(jì)算和制圖，保證計(jì)算正確和圖紙質(zhì)量；（4）按預(yù)定計(jì)劃循序完成任務(wù)三 應(yīng)完成的工作減速器裝配圖1張（A0圖紙）；零件工作圖12張（從動軸、齒輪等）；設(shè)計(jì)說明書1份。指導(dǎo)教師：劉

4、巖發(fā)題日期 2010年3月7 日 完成日期 2010年3月20日機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)成績評閱表題目評分項(xiàng)目分值評價標(biāo)準(zhǔn)評價等級得分A級（系數(shù)1.0）C級（系數(shù)為0.6）選題合理性題目新穎性20課題符合本專業(yè)的培養(yǎng)要求，新穎、有創(chuàng)新基本符合，新穎性一般內(nèi)容和方案技術(shù)先進(jìn)性20設(shè)計(jì)內(nèi)容符合本學(xué)科理論與實(shí)踐發(fā)展趨勢，科學(xué)性強(qiáng)。方案確定合理，技術(shù)方法正確有一定的科學(xué)性。方案及技術(shù)一般文字與圖紙質(zhì)量30設(shè)計(jì)說明書結(jié)構(gòu)完整，層次清楚，語言流暢。設(shè)計(jì)圖紙質(zhì)量高，錯誤較少。設(shè)計(jì)說明書結(jié)構(gòu)一般，層次較清楚，無重大語法錯誤。圖紙質(zhì)量一般，有較多錯誤獨(dú)立工作及創(chuàng)造性10完全獨(dú)立工作，有一定創(chuàng)造性獨(dú)立工作及創(chuàng)造性一般工作

5、態(tài)度10遵守紀(jì)律，工作認(rèn)真，勤奮好學(xué)。工作態(tài)度一般。答辯情況10介紹、發(fā)言準(zhǔn)確、清晰，回答問題正確，介紹、發(fā)言情況一般，回答問題有較多錯誤。評價總分總體評價注：1、評價等級分為A、B、C、D四級，低于A高于C為B，低于C為D。2、每項(xiàng)得分分值等級系數(shù)（等級系數(shù)：A為1.0，B為0.8，C為0.6，D為0.4）3、總體評價欄填寫“優(yōu)”、“良”、“中”、“及格”、“不及格”之一。摘要機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)對培育學(xué)生實(shí)際工程設(shè)計(jì)能力具有重要意義。它是學(xué)生畢業(yè)前所進(jìn)行的最重要的實(shí)踐訓(xùn)練環(huán)節(jié)。此設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)二級斜齒圓柱齒輪減速機(jī)，根據(jù)課題所給定的參數(shù)以及傳動方案進(jìn)行設(shè)計(jì) 。電機(jī)的選擇，帶傳動的合理設(shè)計(jì)，軸系

6、及齒輪的設(shè)計(jì)及校核。合理方案首先要滿足工作機(jī)的性能要求。適應(yīng)工作條件，工作可靠，此外還應(yīng)使傳動裝置的結(jié)構(gòu)簡單，尺寸緊湊，加工方便，成本低廉，傳動效率高和使用維護(hù)方便。要同時滿足這些要求是比較困難的，因此要同通過分析比較多種傳動方案，選擇出能保證重點(diǎn)要求的最佳傳動方案。本方案采用帶傳動，承載能力較低，但能緩沖減震，有過載保護(hù)作用；而采用錐齒輪較工藝齒輪，具有傳動平穩(wěn)，承載能力高等優(yōu)點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：齒輪 軸系 帶傳動 圓柱齒輪減速器 傳動系統(tǒng) 校核目錄一傳動裝置總體設(shè)計(jì) 1電動機(jī)的選擇8 2計(jì)算傳動裝置的總傳動比及分配9 3傳動裝置的運(yùn)動及動力參數(shù)10二傳動零件的設(shè)計(jì) 1圓錐齒輪傳動設(shè)計(jì)11 2圓柱

7、齒輪傳動的設(shè)計(jì)14三軸的設(shè)計(jì)1高速軸的設(shè)計(jì)16 2中間軸的設(shè)計(jì)16 3低速軸的設(shè)計(jì)及校核16四鍵的選擇與校核20五軸承的選擇與校核22六箱體及其附件的設(shè)計(jì)25總結(jié) 26參考文獻(xiàn) 27一 減速器工作情況與結(jié)構(gòu)分析（一） 分析傳動系統(tǒng)的工作情況1、傳動系統(tǒng)的作用：作用：介于機(jī)械中原動機(jī)與工作機(jī)之間，主要將原動機(jī)的運(yùn)動和動力傳給工作機(jī)，在此起減速作用，并協(xié)調(diào)二者的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩。2、傳動方案的特點(diǎn)：特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、效率高、容易制造、使用壽命長、維護(hù)方便。由于電動機(jī)、減速器與滾筒并列，導(dǎo)致橫向尺寸較大，機(jī)器不緊湊。但齒輪的位置不對稱，高速級齒輪布置在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)矩輸入端，可使軸在轉(zhuǎn)矩作用下產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)變形和軸在彎

8、矩作用下產(chǎn)生的彎曲變形部分地抵消，以減緩沿齒寬載荷分布有均勻的現(xiàn)象。3、電機(jī)和工作機(jī)的安裝位置：電機(jī)安裝在遠(yuǎn)離高速軸齒輪的一端；工作機(jī)安裝在遠(yuǎn)離低速軸齒輪的一端。4、畫傳動系統(tǒng)簡圖： 1-電動機(jī)；2-鏈傳動；3-減速器；4-聯(lián)軸器；5-鼓輪；6-傳送帶(二）、分析減速器的結(jié)構(gòu)1、拆卸減速器按拆卸的順序給所有零、部件編號，并登記名稱和數(shù)量，然后分類、分組保管，避免產(chǎn)生混亂和丟失；拆卸時避免隨意敲打造成破壞，并防止碰傷、變形等，以使再裝配時仍能保證減速器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。拆卸順序：、拆卸觀察孔蓋。、拆卸箱體與箱蓋聯(lián)連螺栓，起出定位銷釘，然后擰動起蓋螺釘，卸下箱蓋。、拆卸各軸兩邊的軸承蓋、端蓋。、一邊轉(zhuǎn)動軸

9、順著軸旋轉(zhuǎn)方向?qū)⒏咚佥S軸系拆下，再用橡膠榔頭輕敲軸將低、中速軸系拆卸下來。、最后拆卸其它附件如油標(biāo)、放油螺塞等。二 傳動系統(tǒng)運(yùn)動分析計(jì)算1 計(jì)算總傳動比i；總效率 ；確定電機(jī)型號（1）選擇電動機(jī)的類型 按已知工作要求和條件選用Y系列一般用途的全封閉自扇冷鼠籠型三相異步電動機(jī)。（2）確定電動機(jī)的容量工作機(jī)所需功率：由得 =2.65kw從電動機(jī)到工作機(jī)傳送帶輪的總效率為：查機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)表2-4，取 QUOTE 帶=0.96，軸承=0.98，齒輪=0.97，聯(lián)軸器=0.99 ，鼓輪=0.96，則： 則：=0.98 40.97 20.980.97=0.82故所需電動機(jī)功率為： P0=Pw= QUO

10、TE 4.20.791 =3.23KWU因載荷平穩(wěn)電動機(jī)額定功率P只需大于P0=Pw可得P為4KW。（3）確定電動機(jī)轉(zhuǎn)速查機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)踐表3.1推薦的傳動比合理范圍，二級齒輪減速器傳動比i=840,而工作機(jī)鼓輪轉(zhuǎn)速為：=33.4 r/min鏈傳動比范圍i =24，二級齒輪減速器傳動比i=840，所以電動機(jī)的轉(zhuǎn)速可選 n0=i nw=（840）33.4=（276.21336）r/min，所以考慮價格可以選用同步轉(zhuǎn)速1000 r/min型號 Y160M1-8,查機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)表33可得，電動機(jī)輸出直徑D=42mm2 計(jì)算傳動裝置的總傳動比和分配各級的傳動比（1） 總傳動比為 =（2） 分配傳動比

11、為使大齒輪直徑相近取 QUOTE i齒=1.4i齒 3計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩各軸轉(zhuǎn)速軸：r/min 軸： 軸 ： r/min（2）各軸的輸入功率 軸 QUOTE P=P0*帶 =4 QUOTE * 0.980.98=3.84kw軸 QUOTE P=P*軸承*齒輪 =3.840.98 QUOTE * 0.97=3.65kw 軸=3.650.980.97 QUOTE *0.98*0.97 =3.47kw (3) 各軸的輸入轉(zhuǎn)矩電動機(jī)軸：軸：軸: QUOTE T=9550Pn=95504.84100.95NM=457.87NM 軸: QUOTE T=9550Pn=95504.6044.60NM=

12、984.97NM 將以上算的運(yùn)動和動力參數(shù)列表如下參數(shù)電動機(jī)軸1軸2軸3軸轉(zhuǎn)速n /(r/min)710710130.2733.42功率p/kw43.843.653.47轉(zhuǎn)矩T/（N.m）53.8051.65267.57991.57參數(shù)1齒輪2齒輪動比傳i3.895.45效率0.9650.975三、傳動件的設(shè)計(jì)1 選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)(1）按圖所示的傳動方案，選用直齒圓柱齒輪傳動。(2）運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用7級精度GB 1009588）。(3）材料選擇。由10-1選擇小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS,大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)）硬度為240HBS，

13、二者材料硬度差為40HBS。(4）選小齒輪齒數(shù)=17大齒輪齒數(shù)=5.45*17=92.65，取=95。2按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)計(jì)算公式（10-9a）進(jìn)行試算，即2.32 確定公式內(nèi)的個計(jì)算數(shù)值試選載荷系數(shù)=1.3計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 = =N.mm3）由表10-7選取齒寬系數(shù)=14）由表10-6材料的彈性影響系數(shù)=189.85)由表10-21d按齒面硬度查的小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限=600Mpa,大齒輪的接觸疲勞極限=550 Mpa6）由公式10-13計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)。= =607101(830010)=1.0024=7）由圖10-19取接觸疲勞壽命系數(shù)=1.08; =1.12。8）計(jì)算接觸

14、疲勞許用應(yīng)力。取失效概率為1，安全系數(shù)S=1，由公式（10-12）得=1.08600=648 Mpa=1.12550=616 Mpa（2）計(jì)算 1）試算小齒輪分度圓直徑，代入中較小的值。由圖10-26查表得 =+=1.65 2.32=40.19mm2）計(jì)算圓周速度v v =計(jì)算齒寬bB=計(jì)算齒寬與齒高之比 模數(shù) 齒高 =5）計(jì)算載荷系數(shù)。根據(jù)v=1.49m/s，7級精度，由圖10-8查的動載荷系數(shù) =1.10斜齒輪，；由表10-2查的使用系數(shù);由表10-4用插值法查的7級精度，小齒輪相對支撐非對稱布置時，。 由=，查圖10-13得;故載荷系數(shù)=11.101.21.417=1.876）按實(shí)際的載

15、荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，由公式（10-10a）得 mm7）計(jì)算模數(shù)m。 3 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)由公式10-17 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值=11.101.201.35=1.78根據(jù)縱向重合度0.318117tan14=1.347從圖10-28差得 螺旋角影響系數(shù)計(jì)算當(dāng)量齒數(shù) 由表10-5查取齒型系數(shù)YF 應(yīng)力校正系數(shù)YS 計(jì)算大小齒輪的 并加以比較 比較 大齒輪數(shù)值較大計(jì)算 =1.816對比計(jì)算結(jié)果，有齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于憂齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，取=2mm，以可以滿足彎曲強(qiáng)度。但是為了同時滿足接觸強(qiáng)度，需要按接觸疲勞強(qiáng)度算的分度圓直徑=45.37mm來計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù)。

16、取22119為使齒輪的齒面接觸疲勞強(qiáng)度和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度大致相同，兩大齒輪的潤滑程度相同，在軸中的小齒輪取上述與軸的小齒輪相同，在第二對齒輪的設(shè)計(jì)中即有4 幾何尺寸計(jì)算計(jì)算中心距阿a將a圓整為145mm按圓整后的中心距修正螺旋角計(jì)算大小齒輪的分度圓直徑d1、d234.97mm45.37mm244.856mm計(jì)算齒輪寬度b =34.97mm 圓整后 25mm 30 mm驗(yàn)算 100N /mm 與初設(shè)相符 設(shè)計(jì)符合要求。四軸的設(shè)計(jì)（一）由前面所求出輸入軸功率輸入功率3.84kw，小齒輪轉(zhuǎn)速 r/min，求作用在齒輪的力 已知，圓周力： 徑向力：=1130.89確定軸的最小直徑選擇軸的材料選取軸的材

17、料為45號鋼，調(diào)質(zhì)處理，根據(jù)表取初步估算軸外伸段直徑：，考慮軸與聯(lián)軸器有聯(lián)系，故軸經(jīng)可增加5%，即1.05=19.30 1.05=20.265mm軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確定軸上零件的布置將齒輪布置在中間，非對稱于兩端軸承，齒輪用軸承與軸套作軸向固定，用平建和配合H7/r6作軸向固定，左右軸承內(nèi)圈用套筒軸向固定，軸的軸向定位是用軸承蓋凸緣單向固定軸承外圈來實(shí)現(xiàn)的軸外身段用平鍵周向定位。確定軸的各段直徑 42mm取d=45mm 通過軸承蓋的軸徑和軸承內(nèi)圈配合的軸徑取同一直徑即在軸承產(chǎn)品中初步選取0基本游隙組標(biāo)準(zhǔn)精度的深溝球軸承6009，=45mm， D=75mm，B=16mm安裝齒輪軸段直徑=68mm、d均

18、滿足相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)直徑，軸肩高度為70mm軸套高度h=3mm軸肩圓角=2mm齒輪定位軸肩圓角半徑=2.5mm確定軸的各段長度根據(jù)設(shè)定的輪轂長度113mm，取軸長長度為111mm，安裝右軸承的軸徑長為35mm，軸肩寬度為10mm，軸套長度15mm，安裝軸承端蓋的總長度為20mm，軸承端蓋右端到左軸承的距離為30mm，軸徑長度為70mm。軸上零件的周向定位 均采用平鍵鏈接，由=68mm，查的健截面bh=2012，鍵槽用鍵槽銑刀加工長為100mm因?yàn)闉榱吮ＷC齒輪與軸配合有良好的對中性，故選用輪轂與軸配合H7/r6，同樣大帶輪與軸連接選用平鍵為10856mm，大帶輪與軸配合H7/k6，滾動軸承與軸的同向定

19、位是過度配合來保證的，此處選軸的尺寸公差為m6.選擇聯(lián)軸器軸的計(jì)算轉(zhuǎn)矩為，查表14-1考慮轉(zhuǎn)矩變化很小，故取=1.3 則=1.351560=67028N.mm查標(biāo)準(zhǔn)GB/T5014-2003手冊，選用TL5型彈性柱銷聯(lián)軸器。其公稱轉(zhuǎn)矩為125000N.mm，半聯(lián)軸器的孔徑d=30mm,半聯(lián)軸器長度L=82mm半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度=60mm中間軸的設(shè)計(jì)計(jì)算由前面所求出輸入軸功率，求作用在齒輪的力圓周力：徑向力：=798.25確定軸的最小直徑聯(lián)軸器的軸段直徑取d=65mm ，=75mm選用滾動軸承6015系列，D=115mm，d=75mm,B=20mm安裝齒輪軸段直徑=80m，、d均滿足相應(yīng)

20、的標(biāo)準(zhǔn)直徑，軸肩=86mm，=75mm,軸套高度h=3mm軸肩圓角=2mm齒輪定位軸肩圓角半徑=2mm確定軸的各段長度根據(jù)設(shè)定的輪轂長度108mm，取軸長長度為106mm，安裝右軸承的軸徑長為35mm，軸肩寬度為15mm，軸套長度15mm，安裝軸承端蓋的總長度為20mm，軸承端蓋左端到軸肩的距離為30mm，軸徑長度為50mm。軸上零件的周向定位均采用平鍵鏈接，由=80mm，查的健截面bh=2214，鍵槽用鍵槽銑刀加工長為90mm因?yàn)闉榱吮ＷC齒輪與軸配合有良好的對中性，故選用輪轂與軸配合H7/r6，半聯(lián)軸器與軸連接，選用平鍵為1811100mm,半聯(lián)軸器與軸配合為H7/r6，滾動軸承與軸的周向定

21、位是過度配合來保證的，此處選軸的尺寸公差為m6驗(yàn)算軸的彎扭組合強(qiáng)度確定軸承支點(diǎn)位置由滾動軸承B=20，a=B/2=10mm確定軸承支點(diǎn)間的距離軸承支點(diǎn)間的距離為L=B/22+215+108+108+16=282 繪制軸的受力從動軸上齒輪的作用力為圓周力：Ft=7943N 徑向力：Fr=2891N計(jì)算支反力求水平面的支反力 垂直面內(nèi)支反力 總彎矩= =因?yàn)檫M(jìn)行校核時通常校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面即D處的強(qiáng)度，取=0.6軸的計(jì)算應(yīng)力前面已選定軸的材料為45號鋼，調(diào)質(zhì)處理=60Mpa,因此五、裝配圖設(shè)計(jì)（一）、裝配圖的作用作用：裝配圖表明減速器各零件的結(jié)構(gòu)及其裝配關(guān)系，表明減速器整體結(jié)構(gòu)，所有

22、零件的形狀和尺寸，相關(guān)零件間的聯(lián)接性質(zhì)及減速器的工作原理，是減速器裝配、調(diào)試、維護(hù)等的技術(shù)依據(jù)，表明減速器各零件的裝配和拆卸的可能性、次序及減速器的調(diào)整和使用方法。（二）、減速器裝配圖的繪制1、裝備圖的總體規(guī)劃：（1）、視圖布局：、選擇3個基本視圖，結(jié)合必要的剖視、剖面和局部視圖加以補(bǔ)充。、選擇俯視圖作為基本視圖，主視和左視圖表達(dá)減速器外形，將減速器的工作原理和主要裝配關(guān)系集中反映在一個基本視圖上。布置視圖時應(yīng)注意：a、整個圖面應(yīng)勻稱美觀，并在右下方預(yù)留減速器技術(shù)特性表、技術(shù)要求、標(biāo)題欄和零件明細(xì)表的位置。b、各視圖之間應(yīng)留適當(dāng)?shù)某叽鐦?biāo)注和零件序號標(biāo)注的位置。（2）、尺寸的標(biāo)注：、特性尺寸：用

23、于表明減速器的性能、規(guī)格和特征。如傳動零件的中心距及其極限偏差等。、配合尺寸：減速器中有配合要求的零件應(yīng)標(biāo)注配合尺寸。如：軸承與軸、軸承外圈與機(jī)座、軸與齒輪的配合、聯(lián)軸器與軸等應(yīng)標(biāo)注公稱尺寸、配合性質(zhì)及精度等級。查3P106表7-2。、外形尺寸：減速器的最大長、寬、高外形尺寸表明裝配圖中整體所占空間。、安裝尺寸：減速器箱體底面的長與寬、地腳螺栓的位置、間距及其通孔直徑、外伸軸端的直徑、配合長度及中心高等。（3）、標(biāo)題欄、序號和明細(xì)表：、說明機(jī)器或部件的名稱、數(shù)量、比例、材料、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)代號、圖號以及設(shè)計(jì)者姓名等內(nèi)容。查GB10609.1-1989和GB10609.2-1989標(biāo)題欄和明細(xì)表

24、的格式。、裝備圖中每個零件都應(yīng)編寫序號，并在標(biāo)題欄的上方用明細(xì)表來說明。（4）、技術(shù)特性表和技術(shù)要求：、技術(shù)特性表說明減速器的主要性能參數(shù)、精度等級、表的格式參考3P108表7-3，布置在裝配圖右下方空白處。、技術(shù)要求包括減速器裝配前、滾動軸承游隙、傳動接觸斑點(diǎn)、嚙合側(cè)隙、箱體與箱蓋接合、減速器的潤滑、試驗(yàn)、包裝運(yùn)輸要求。2、繪制過程（1）、畫三視圖：、繪制裝配圖時注意問題： a先畫中心線，然后由中心向外依次畫出軸、傳動零件、軸承、箱體及其附件。b、先畫輪廓，后畫細(xì)節(jié)，先用淡線最后加深。c、3個視圖中以俯視圖作基本視圖為主。d、剖視圖的剖面線間距應(yīng)與零件的大小相協(xié)調(diào)，相鄰零件剖面線盡可能取不同

25、。e、對零件剖面寬度 的剖視圖，剖面允許涂黑表示。f、同一零件在各視圖上的剖面線方向和間距要一致。、軸系的固定：a、軸向固定：滾動軸承采用軸肩和悶蓋或透蓋，軸套作軸向固定；齒輪同樣。b、周向固定：滾動軸承采用內(nèi)圈與軸的過渡配合，齒輪與軸除采用過盈配合還采用圓頭普通平鍵（2）、潤滑與密封、潤滑：齒輪采用浸油潤滑。參考1P245。當(dāng)齒輪圓周速度 時，圓柱齒輪浸入油的深度約一個齒高，三分之一齒輪半徑，大齒輪的齒頂?shù)接偷酌娴木嚯x3060mm。參考1P310。、密封：防止外界的灰塵、水分等侵入軸承，并阻止?jié)櫥瑒┑穆┦?。?P383表10-37，高低速軸密封圈為：唇形密封圈（FB型）GB/T9877.1-

26、1998。（3）、減速器的箱體和附件：、箱體：用來支持旋轉(zhuǎn)軸和軸上零件，并為軸上傳動零件提供封閉工作空間，防止外界灰砂侵入和潤滑逸出，并起油箱作用，保證傳動零件嚙合過程良好的潤滑。材料為：HT200。加工方式如下：加工工藝路線：鑄造毛坯時效油漆劃線粗精加工基準(zhǔn)面粗、精加工各平面粗、半精加工各主要加工孔精加工主要孔粗、精加工各次要孔加工各緊固孔、油孔等去毛刺清洗檢驗(yàn)、附件：包括窺視孔及窺視孔蓋、通氣器、軸承蓋、定位銷、啟箱螺釘、油標(biāo)、放油孔及放油螺塞、起吊裝置。3、完成裝配圖六、零件圖設(shè)計(jì)（一）、零件圖的作用：作用：1、反映設(shè)計(jì)者的意圖，是設(shè)計(jì)、生產(chǎn)部門組織設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的重要技術(shù)文件。2、表達(dá)機(jī)器

27、或部件運(yùn)載零件的要求，是制造和檢驗(yàn)零件的依據(jù)。（二）、零件圖的內(nèi)容及繪制：1、選擇和布置視圖：（1）、軸：采用主視圖和剖視圖。主視圖按軸線水平布置，再在鍵槽處的剖面視圖。（2）、齒輪：采用主視圖和側(cè)視圖。主視圖按軸線水平布置（全剖），反映基本形狀；側(cè)視圖反映輪廓、輻板、鍵槽等。2、合理標(biāo)注尺寸及偏差：（1）、軸：參考3P113，徑向尺寸以軸線為基準(zhǔn)標(biāo)注，有配合處徑向尺寸應(yīng)標(biāo)尺寸偏差；軸向尺寸以軸孔配合端面及軸端面為基準(zhǔn)，反映加工要求，不允許出現(xiàn)封閉尺寸鏈。（2）、齒輪：參考3P116117：徑向尺寸以軸線為基準(zhǔn)，軸孔、齒頂圓應(yīng)標(biāo)相應(yīng)的尺寸偏差；軸向尺寸以端面為基準(zhǔn)，鍵槽尺寸應(yīng)相應(yīng)標(biāo)出尺寸偏差。

28、七 設(shè)計(jì)總結(jié)通過對二級減速器傳動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，讓我明白了機(jī)械設(shè)計(jì)的基本框架結(jié)構(gòu)，使我對成型機(jī)械的設(shè)計(jì)方法、步驟有了較深的認(rèn)識。熟悉了進(jìn)行軸和鏈輪的方法，并掌握了如何選用標(biāo)準(zhǔn)件，如何查閱和使用手冊，如何繪制軸、深溝球軸承、彈性聯(lián)軸器，并再次熟悉和掌握CAD畫圖軟件。這次設(shè)計(jì)貫穿了所學(xué)的專業(yè)知識，綜合運(yùn)用了各科專業(yè)的內(nèi)容。特別對軸的設(shè)計(jì)讓我明白軸系中各零件的作用，根據(jù)不同的受力請況，怎樣選擇軸承、聯(lián)軸器、鍵，使軸上的受力最小。根據(jù)軸上零件位置不同怎樣選擇設(shè)計(jì)軸的直徑和結(jié)構(gòu)及對軸的強(qiáng)度校核。從中使我學(xué)習(xí)了很多平時在課本中未學(xué)到的或未深入的內(nèi)容。我相信這次設(shè)計(jì)對以后的工作學(xué)習(xí)都會有很大的幫助?？傊畬p速

29、器傳動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)讓我對機(jī)器的工作原理由陌生到熟悉到掌握，更重要的是讓自己所學(xué)的知識得到發(fā)揮和運(yùn)用，由于自己所學(xué)知識有限，而機(jī)械設(shè)計(jì)又是一門非常深奧的學(xué)科，設(shè)計(jì)中肯定存在許多的不足和需要改進(jìn)的地方,希望老師指出，在以后的學(xué)習(xí)工作中去完善它們。八 參考文獻(xiàn)【1】濮量貴、紀(jì)名剛 機(jī)械設(shè)計(jì) 北京 高等教育出版社 1996年【2】王世剛 王樹才主編 國防科技出版社 2009年【3】劉鴻文主編 材料力學(xué) 北京 高等教育出版社 2004年【4】哈爾濱工業(yè)大學(xué)立論力學(xué)教研室編 理論力學(xué) 北京 高等教育出版社 2002年【5】李建新主編 Auto CAD 哈爾濱 哈爾濱工程大學(xué)出版社 2003年【6】翁海珊主編 機(jī)械原理與機(jī)械設(shè)計(jì)課程實(shí)踐 北京 高等教育出版社 2001年【7】卜焱主編 使用軸承技術(shù)手冊 機(jī)械工業(yè)出版2003年【8】文斌主編 聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)圖冊 國防工業(yè)出版社1999年【9】文斌主編 聯(lián)軸器設(shè)計(jì)選用手冊 國防工業(yè)出版社2003年【10】孫 桓、陳作模主編 機(jī)械原理 北京 高等教育出版社1996年【11】農(nóng)業(yè)機(jī)械化 何雄奎 劉亞佳主編 化學(xué)工業(yè)出版社 2004年【12】農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報 中國農(nóng)業(yè)機(jī)械協(xié)會主編 2003年【15】機(jī)