淺析物流管理人員的素質(zhì)及知識機(jī)構(gòu)探討

1、物流管理專業(yè)論文目錄1前 言 .12物流的含義、構(gòu)成 .22.1物流的含義 .22.2物流的構(gòu)成 .23物流活動(dòng)的具體內(nèi)容 .24物流管理的基本內(nèi)容 .24.1物流作業(yè)管理 .24.2物流戰(zhàn)略管理 .34.3物流成本管理 .34.4物流服務(wù)管理 .34.5物流組織與人力資源管理 .35物流管理的作用 .45.1 為什么物流管理與企業(yè)競爭力有關(guān) .46物流管理人員應(yīng)具備哪些素質(zhì) .56.1具有良好的思想政治素質(zhì)和職業(yè)道德.56.2良好的團(tuán)隊(duì)精神 .66.3組織管理和協(xié)調(diào)能力 .66.4熟練的信息話應(yīng)用水平 .66.5異常突發(fā)事故的處理能力 .77物流管理人員所應(yīng)具備的知識 .78結(jié)論 .8參考文

2、獻(xiàn) .8物流管理專業(yè)論文淺析物流管理人員的素質(zhì)及知識機(jī)構(gòu)探討摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流在生活中占據(jù)了很重要的地位，物流公司也越來越多。如何在日趨激烈的競爭中獲得勝利，并且能更好的服務(wù)于社會，就要求物流管理人員具有叫高的素質(zhì)以及良好的知識結(jié)構(gòu)。本文首先介紹了物流管理人員應(yīng)具備哪些素質(zhì)，知識結(jié)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上結(jié)合上海北芳儲運(yùn)集團(tuán)有限公司作進(jìn)一步深入的分析，總結(jié)，提出物流管理人員在工作中應(yīng)具備的素質(zhì)、知識機(jī)構(gòu)。關(guān)鍵詞管理人員素質(zhì)知識機(jī)構(gòu)1 前言今年來 ，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的日益加快和信息技術(shù)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)原料供應(yīng)和產(chǎn)品營銷方式發(fā)生著深刻的變化，物流在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的地位越來越受到企業(yè)的重視?？鐕髽I(yè)隨著

3、對國內(nèi)市場投資的擴(kuò)大，逐步強(qiáng)化物流環(huán)節(jié)控制以降低供應(yīng)鏈成本；國內(nèi)生產(chǎn)、流通企業(yè)隨著企業(yè)體制改革、業(yè)務(wù)流程重組、核心競爭力塑造等工作的開展，物流外包需求得以不斷釋放；傳統(tǒng)倉儲、運(yùn)輸企業(yè)面臨現(xiàn)代物流企業(yè)的強(qiáng)勢圍堵，加快了企業(yè)轉(zhuǎn)型、物流功能完善、物流網(wǎng)絡(luò)布局的步伐；各級政府為了提高地區(qū)競爭優(yōu)勢，加大了物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度，各種物流規(guī)劃方案、優(yōu)惠政策不斷出臺。我國物流業(yè)經(jīng)過前幾年的理念推廣、概念炒作后，走上了務(wù)實(shí)的發(fā)展軌道并呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。現(xiàn)代企業(yè)的競爭歸根到底是人才的競爭，我國物流業(yè)的發(fā)展擴(kuò)大了物流人才的市場需求，尤其是外資企業(yè)、合資企業(yè)和國內(nèi)500 強(qiáng)企業(yè)的需求逐年增加。物流人才短缺根源于

4、我國物流教育體系的相對滯后：一方面，國家教育部門仍沒有設(shè)置物流科目，高等院校的物流教學(xué)大多沿用過去倉儲、運(yùn)輸?shù)葘I(yè)的課程體系，而且在教學(xué)過程中理論傳授與物流實(shí)務(wù)聯(lián)系并不緊密；另一方面，中介機(jī)構(gòu)舉辦的各種物流培訓(xùn)班，多數(shù)出于經(jīng)濟(jì)利益的目的，僅僅起到了物流理念的傳播作用，并不能夠滿足企業(yè)對物流人才知識結(jié)構(gòu)的要求 。雖然企業(yè)也在從事多方面的物流培訓(xùn)，但培訓(xùn)內(nèi)容局限在本企業(yè)所涉及的具體業(yè)務(wù)層次上。1物流管理專業(yè)論文物流的含義、構(gòu)成2.1 物流的含義物流是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時(shí)的 、安全的 、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。在我國國家標(biāo)準(zhǔn) 物流術(shù)

5、語 的定義中指出：物流是“物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。2.2 物流的構(gòu)成物流構(gòu)成：商品的運(yùn)輸、配送、倉儲、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。物流活動(dòng)的具體內(nèi)容物流活動(dòng)的具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購、包裝、情報(bào)信息。物流管理的基本內(nèi)容物流管理的基本內(nèi)容包含物流作業(yè)管理、物流戰(zhàn)略管理、 物流成本管理、 物流服務(wù)管理、物流組織與人力資源管理以及供應(yīng)鏈管理。4.1 物流作業(yè)管理企業(yè)乃至供

6、應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)是由一系列物流作業(yè)組成的。隨著物流管理越來越受到重視，物流作業(yè)管理也成為現(xiàn)代物流管理的重要組成部分。作業(yè)成本法為物流作業(yè)管理提供了有效的成本核算工具，企業(yè)利用作業(yè)成本法所得到的信息，在作業(yè)分析的基礎(chǔ)上，對物流作業(yè)流程進(jìn)行改善，實(shí)行有效的作業(yè)管理，從而實(shí)現(xiàn)物流總成本最低和作業(yè)流程最優(yōu)的目標(biāo)。2物流管理專業(yè)論文4.2 物流戰(zhàn)略管理物流戰(zhàn)略管理是指通過物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、戰(zhàn)略實(shí)施、戰(zhàn)略評價(jià)與控制等環(huán)節(jié)，調(diào)節(jié)物流資源、組織結(jié)構(gòu)等最終實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)宗旨和戰(zhàn)略目標(biāo)的一系列動(dòng)態(tài)過程的總和。4.3 物流成本管理物流成本管理是對物流相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制 。物流成本管理是通過成本去管理物流， 即管

7、理的對象是物流而不是成本。物流成本管理可以說是以成本為手段的物流管理方法。另外有同名圖書。4.4 物流服務(wù)管理物流服務(wù)是企業(yè)為滿足客戶（包括內(nèi)部和外部客戶）的物流需求， 開展的一系列的物流活動(dòng)的結(jié)果。4.5 物流組織與人力資源管理傳統(tǒng)的物流管理組織機(jī)構(gòu)這種組織機(jī)構(gòu)是按職能部門分工的組織形式，這時(shí)的部門劃分主要以專業(yè)分類，物流的職能隸屬于不同的部門，雖然有上級主管部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，但是各部門總是從各自的利益出發(fā)，從部門主管開始就很難達(dá)成一直，更不用說部門的工作人員了，這種情況導(dǎo)致整個(gè)工作缺乏跨職能協(xié)調(diào)，從而出現(xiàn)重復(fù)和浪費(fèi)的現(xiàn)象。信息被扭曲或延遲，權(quán)利界限和責(zé)任模糊，此時(shí)還沒有出現(xiàn)獨(dú)立的物流管理功能。

8、也沒有獨(dú)立的職能部門。簡單功能集合的物流組織形式隨著市場的不斷發(fā)展，業(yè)務(wù)分割和分散化的組織使企業(yè)很難對市場需求做出快速反映，于是，企業(yè)管理者開始餓了對組織功能的合并和集合的嘗試，這種變化出現(xiàn)在20 世紀(jì) 50年代。物流管理功能獨(dú)立的組織形式20 實(shí)際 60 年代末 70 年代初，物流管理的重要性得到了進(jìn)一步重視，出現(xiàn)了物流管理功能獨(dú)立的組織形式，此時(shí)將物質(zhì)配送和物流管理的功能獨(dú)立出來，物流部門在企業(yè)中的地3物流管理專業(yè)論文位提高了。隨著市場需求的逐漸加大，企業(yè)為了更快以更低的成本做出反應(yīng)，紛紛建立面向零售業(yè)的物流配送中心，這是造成物流管理部門相對獨(dú)立和地位提升的原因之一。一體化物流組織形式20

9、 世紀(jì) 80 年代，物流一體化租住的雛形出現(xiàn)了，這種組織結(jié)構(gòu)的目的是在一個(gè)高層的領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一所以的物流功能和運(yùn)作，對所有的原材料和制成品的運(yùn)輸和存儲進(jìn)行戰(zhàn)略管理，使企業(yè)獲得最大利益，此時(shí)，計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)的發(fā)展直接促進(jìn)了物流一體化組織的形成?；趧?dòng)態(tài)流程再造的物流管理組織自從業(yè)務(wù)流程再造的概念提出后，適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的組織結(jié)構(gòu)逐漸從過去的注重功能集合向注重過程的重構(gòu)，傳統(tǒng)組織的改變沒對基本工作流程進(jìn)行任何重大的改變，在新的環(huán)境下，功能一體化的對企業(yè)獲得優(yōu)秀績效的作用還有不足，由于目前所處的經(jīng)營環(huán)境和所依賴的信息技術(shù)與幾十年前不同，不能徹底改變原油流程就不能實(shí)現(xiàn)新的目標(biāo)，因此，人們提出了將流程的

10、整合作為新的工作重心，這項(xiàng)工作目前在歐美國家的企業(yè)中如火如荼的開展。4.6 供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理（Supply chain management， SCM）是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶的物流的計(jì)劃和控制等職能。在我們的企業(yè)，是指通過改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系，整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。供應(yīng)鏈管理是企業(yè)的有效性管理，表現(xiàn)了企業(yè)在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上對企業(yè)整個(gè)作業(yè)流程的優(yōu)化。整合并優(yōu)化了供應(yīng)商、制造商、零售商的業(yè)務(wù)效率，使商品以正確的數(shù)量、正確的品質(zhì)、在正確的地點(diǎn)、以正確的時(shí)間、最佳的成本進(jìn)行生產(chǎn)和銷售。物流管理的作用5.1 為什么物流管理

11、與企業(yè)競爭力有關(guān)先看一組數(shù)據(jù) ：（ 1）物流成本占總成本的36%, 生產(chǎn)成本只有13%；（ 2）物流時(shí)間為84%,而加工制造時(shí)間僅為12%；（ 3）資金周轉(zhuǎn)率僅為1.9%；（ 4）全社會物流費(fèi)用占GDP的 18.1%，如果物流費(fèi)用降為15%, 我們可節(jié)約每年9000 多億，相當(dāng)于3 個(gè)成都市的GDP（根據(jù) 20084物流管理專業(yè)論文年數(shù)據(jù)）。再看物流管理對資金周轉(zhuǎn)率的影響：資金周轉(zhuǎn)率=年銷售額 /（庫存成本 +固定資產(chǎn)），庫存成本越大，資金周轉(zhuǎn)率越小，我國資金周轉(zhuǎn)率為1.9 次，海爾為15 次（ 3 萬億資金就相當(dāng)如 45 萬億元），日本制造業(yè)為15-18 次，美國流通業(yè)為20-30 次。物流

12、管理可以達(dá)到的目標(biāo)供應(yīng)鏈可以耗費(fèi)中國企業(yè)高達(dá)29%的運(yùn)營成本。而通過物流管理和供應(yīng)鏈優(yōu)化，可以達(dá)到以下目標(biāo)：（1）原材料采購成本將減少7%11%；（ 2）整個(gè)供應(yīng)鏈的庫存將下降15%30%；（ 3）運(yùn)輸成本將下降3%15%；（ 4）整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作費(fèi)用將下降15%25%。物流管理人員應(yīng)具備哪些素質(zhì)現(xiàn)代化管理指導(dǎo)下的物理行為是原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)到終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過程，將運(yùn)輸、倉儲、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來，形成完整的供應(yīng)鏈，為客戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。姜成康局長指出，現(xiàn)代物流建設(shè)是現(xiàn)代交通的重要支撐，是實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代流通轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵所在

13、。實(shí)行現(xiàn)代物流是興業(yè)進(jìn)一步加快自身發(fā)展，提升企業(yè)核心競爭力，西歐那個(gè)容應(yīng)對國際挑戰(zhàn)的必然選擇。而實(shí)行現(xiàn)代物流的一個(gè)重要條件就是必須擁有一大批具有良好道德品質(zhì)修養(yǎng)，善于運(yùn)用現(xiàn)代信息手段，精通物流業(yè)務(wù)，懂得物流運(yùn)作規(guī)律的現(xiàn)代物流管理人才。我認(rèn)為，物流管理人員必須具備以下素質(zhì)。6.1 具有良好的思想政治素質(zhì)和職業(yè)道德人員思想政治素質(zhì)的高低決定事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，對企業(yè)的物流管理人員來說，思想政治有著十分重要的意義，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立“國家利益至上、消費(fèi)者利益至上”的行業(yè)共同價(jià)值，要把“講責(zé)任、講誠信、講效率、講奉獻(xiàn)”，潛心做事，低調(diào)做人，從容開放，勇于創(chuàng)

14、新，干預(yù)風(fēng)險(xiǎn)，自強(qiáng)不息，報(bào)效國家，回報(bào)社會等作為自己的行為規(guī)范。從思想上、政治上跟黨和國家的政策保持一致。在這方面，北芳儲運(yùn)集團(tuán)，每周定期開展思想政治會議，對全體員工進(jìn)行思想教育，對表現(xiàn)好的員工進(jìn)行表揚(yáng)，提高全體員工的思想政治覺悟。5物流管理專業(yè)論文6.2 良好的團(tuán)隊(duì)精神行業(yè)現(xiàn)代物流的物理特性表現(xiàn)為一種網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)，在這個(gè)網(wǎng)中存在著多條線，每一條線上又存在著多個(gè)作業(yè)點(diǎn)，任何一個(gè)作業(yè)點(diǎn)出現(xiàn)問題，又沒有得到即使妥善的解決，就又可能造成網(wǎng)絡(luò)中的癱瘓。所以，物流管理人員應(yīng)具備一中強(qiáng)烈的團(tuán)隊(duì)合作精神，在作業(yè)過程中，不僅能夠做好本職工作，同時(shí)要積極與電訪、營銷、專賣以及財(cái)務(wù)等各部門積極配合，使上下游協(xié)調(diào)一致

15、。 如果沒有這種團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和溝通能力，就步可能將整個(gè)線上的作業(yè)點(diǎn)有機(jī)結(jié)合在一起 ，就無法實(shí)現(xiàn)行業(yè)物流目標(biāo)系統(tǒng)化和業(yè)務(wù)才做的無縫化，就步可能提高好的物流服務(wù)。6.3 組織管理和協(xié)調(diào)能力現(xiàn)代企業(yè)的競爭表現(xiàn)為對人才的競爭，具體表現(xiàn)為企業(yè)經(jīng)營管理理念的競爭。一各成功的企業(yè)不僅要有高素質(zhì)的專業(yè)人才，也要有良好的經(jīng)營管理理念和執(zhí)行管理理念的能力。物流的靈魂在于系統(tǒng)化方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)化資源整合和系統(tǒng)化組織管理，包括客戶資源、信息資源和能力資源的整合和管理，在目前行業(yè)物流行業(yè)沒有形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的情況下，物流從業(yè)人員更需要具備較強(qiáng)的組織管理能力，在整合客戶資源的前提下有效地貫徹企業(yè)的經(jīng)營理念，充分利用設(shè)備、技術(shù)和

16、人力等企業(yè)內(nèi)部資源來滿足外部客戶的需求。隨著訂單供貨向訂單生產(chǎn)延伸，行業(yè)物流建設(shè)要加快進(jìn)度，物流服務(wù)的特點(diǎn)之一是消費(fèi)者參與到服務(wù)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售和使用的過程中，管理人員在工作過程中，需要即使與工業(yè)企業(yè)特溝通協(xié)商、與上下游環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)合作，需要運(yùn)不同的工具進(jìn)行各種信息的傳遞和反饋。因此，物流人員步但要有相當(dāng)豐富的知識面，同時(shí)也應(yīng)具有相當(dāng)強(qiáng)的溝通、協(xié)調(diào)能力和技巧。6.4 熟練的信息話應(yīng)用水平在現(xiàn)代物流中，信息起著非常關(guān)鍵的作用，商品的流動(dòng)要準(zhǔn)確、快速地滿足消費(fèi)者需求不開的信息流動(dòng)，資金即使回籠也離不開相關(guān)信息的反饋。通過信息在物流系統(tǒng)中快速，準(zhǔn)確和實(shí)時(shí)流動(dòng)，可使企業(yè)迅速對市場做出即使反應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)商流

17、，信息流，資金流的良性循環(huán)?，F(xiàn)代物流是一系列繁雜而精密的活動(dòng)，要計(jì)劃，組織，控制和協(xié)調(diào)這一活動(dòng)，離不開信息技術(shù)的支持 ?，F(xiàn)代物流企業(yè)核心競爭力的提高在很大程度上將取決于信息技術(shù)的支持，現(xiàn)代化物流企業(yè)核心競爭力的提高在很大程度上將取決于信息技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。物流過程6物流管理專業(yè)論文同時(shí)也是一個(gè)信息流的過程，目前，信息技術(shù)已受到物流部門的廣泛重視，并被廣泛應(yīng)用在訂單處理、倉庫管理、貨物跟蹤等環(huán)節(jié)。作為一個(gè)合格的物流管理人員，必須熟悉現(xiàn)代信息技術(shù)在物流作業(yè)中的應(yīng)用狀況，能夠綜合使用這已技術(shù)提高勞動(dòng)效率，并且能夠在使用的過程提出建設(shè)性，可操作性的建議。6.5 異常突發(fā)事故的處理能力能夠較好執(zhí)行作業(yè)指

18、令和完成常規(guī)作業(yè)，只能說明員工具備了基本的業(yè)務(wù)操作能力，異常突發(fā)事故的處理能力是衡量物流管理人員綜合素質(zhì)的重要指標(biāo)之一。在市場瞬息萬變的情況下，市場對物流服務(wù)的需求呈現(xiàn)出一定的波動(dòng)性，物流企業(yè)作為供需雙方的服務(wù)提供者對信息的采集又有相對的滯后性，同時(shí)物流作業(yè)環(huán)節(jié)多，程序雜，缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，異常突發(fā)事故時(shí)有發(fā)生。在可利用資源有限的情況下，技能保證常規(guī)作業(yè)的執(zhí)行，又能從容面對突發(fā)事件的處理和突如其來的附加任務(wù)的執(zhí)行，就需要從業(yè)人員具備較強(qiáng)的處理異常事故的能力，具備隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急作業(yè)的意識以及對資源，事件的合理分配和充分使用的能力。物流管理人員所應(yīng)具備的知識現(xiàn)代物流是一門非常專業(yè)的科學(xué)，行業(yè)實(shí)行現(xiàn)代物流

19、，并不僅僅是配送 ，保管那么簡單 。過硬的業(yè)務(wù)能力是物流管理人員必備的素質(zhì)。行業(yè)物流管理人員應(yīng)熟悉掌握以下知識：7.1 專業(yè)知識作為行業(yè)物流管理人員，應(yīng)熟悉行業(yè)動(dòng)態(tài)，了解行業(yè)信息，掌握行業(yè)物流發(fā)展的方向，熟悉行業(yè)品牌以及常識等。7.2 倉儲運(yùn)輸知識在以地勢公司為競爭主題下的行業(yè)現(xiàn)代物流，物流中心基本都集中于地市公司，地市公司步僅僅是負(fù)責(zé)保管存放，進(jìn)出庫堆碼擺放等簡單活動(dòng)。它包含庫存管理，信息化控制，打碼，包裝等一系列環(huán)節(jié)，有效的利用配送倉儲設(shè)施，庫存合理控制以及其他增值服務(wù)職能等。7.3 財(cái)務(wù)成本管理知識物流管理人員還需進(jìn)一步對行業(yè)現(xiàn)代物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行成本核算分析，通過細(xì)致的核算成本分析，進(jìn)一步

20、降低損耗，減輕配送成本，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)效益，建設(shè)節(jié)約性企業(yè)。7.4 安全知識7物流管理專業(yè)論文在取消縣級公司法人資格以后，打造地市公司經(jīng)營主題，各縣級公司實(shí)行零庫存。從地市公司物流中心配送到每一個(gè)零售戶，行業(yè)物流存在著線路長，范圍廣，高級中度等應(yīng)訴美因茨安全風(fēng)險(xiǎn)也倍增。一旦發(fā)生安全事故，將會帶來很深的影響，造成一系列問題，因此作為物流管理人員必須掌握一定的車輛管理，火災(zāi)防范，安全保衛(wèi)等方面的知識。7.5 法律知識及其他現(xiàn)代物流步僅僅是企業(yè)內(nèi)部的行為，而是涉及多個(gè)企業(yè)之間的經(jīng)濟(jì)行為，行業(yè)物流管理人員除掌握 專賣法等行業(yè)法律法規(guī)外，必須具備一定的法律知識，了解國家有關(guān)涉及物流行業(yè)的法律法規(guī)，并在實(shí)際中加

21、以靈活運(yùn)用這些法律知識，如經(jīng)濟(jì)法，合同法，公司法等法律法規(guī)。結(jié)論企業(yè)需要的物流管理人員不是僅會管理倉庫或懂得某種運(yùn)輸方式，知識結(jié)構(gòu)較為單一的人才，而是具有較為全面的管理知識，可同時(shí)勝任多個(gè)崗位，能對所執(zhí)行作業(yè)進(jìn)行全程全方位監(jiān)控、優(yōu)化和提升，并能夠隨著企業(yè)的發(fā)展而快速成長的復(fù)合型物流技術(shù)和管理人才。一個(gè)合格的物流人才的培養(yǎng)與造就不是一蹴而就的，需要本人的刻苦學(xué)習(xí)和在實(shí)踐中的鍛煉和積累，也需要政府、社會和企業(yè)為其成長創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。隨著我國物流業(yè)的快速發(fā)展，各級政府、教育機(jī)構(gòu)和企業(yè)對物流業(yè)和物流教育的關(guān)注和重視，將會有越來越多的合格物流人才從事物流業(yè)及相關(guān)行業(yè)，從而促進(jìn)我國物流實(shí)力的提升，保障

22、經(jīng)濟(jì)長期 、穩(wěn)定、健康、快速的發(fā)展。參考文獻(xiàn)1、物流管理 .毛禹忠著 物流管理第 2 版書號： 14500A ISBN： 978-7-111-14500-42、物流管理. 孟祥茹書號： 16537 ISBN ： 7-111-16537-3/F.2582合同管理制度范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了龍騰公司合同管理工作的管理機(jī)構(gòu)、職責(zé)、合同的授權(quán)委托、洽談、承辦、會簽、訂閱、履行和變更、終止及爭議處理和合同管理的處罰、獎(jiǎng)勵(lì)；8物流管理專業(yè)論文本標(biāo)準(zhǔn)適用于龍騰公司項(xiàng)目建設(shè)期間的各類合同管理工作，廠內(nèi)各類合同的管理，廠內(nèi)所屬各具法人資格的部門，參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。規(guī)范性引用中華人民共和國合同法龍騰公司合同管理辦法定義、符號、縮略語無職責(zé)4.1總經(jīng)理：龍騰公司經(jīng)