酒店幕墻工程單元板塊幕墻軌道吊裝方案

1、- PAGE 44 -.西安武隆航天酒店幕墻工程單元板塊幕墻軌道吊裝方案編制：審核： 批準： 編制單位：上海市建筑裝飾工程集團有限公司目錄TOC o 1-1 h u HYPERLINK l _Toc22327 第一章、工程概況 PAGEREF _Toc22327 2 HYPERLINK l _Toc19468 第二章、編制依據(jù) PAGEREF _Toc19468 6 HYPERLINK l _Toc15994 第三章 施工計劃 PAGEREF _Toc15994 7 HYPERLINK l _Toc9820 第四章 施工工藝技術 PAGEREF _Toc9820 8 HYPERLINK l _

2、Toc1559 第五章 施工安全保證措施 PAGEREF _Toc1559 15 HYPERLINK l _Toc5957 第六章 施工管理及作業(yè)人員配備和分工 PAGEREF _Toc5957 17 HYPERLINK l _Toc28106 第七章 安裝質量驗收標準 PAGEREF _Toc28106 18 HYPERLINK l _Toc19190 第八章 應急處置措施 PAGEREF _Toc19190 20 HYPERLINK l _Toc9305 第九章 軌道計算書 PAGEREF _Toc9305 23第一章、工程概況一、項目工程概況項目名稱：武隆航天酒店幕墻工程建設地點：西安市

3、東長安街與神舟三路交匯處東南角建設單位：西安武隆房地產開發(fā)有限公司設計單位：凱順騰西安分公司監(jiān)理單位：陜西華茂建筑監(jiān)理咨詢有限公司合同工期：2020年11月20日2021年6月30日項目位于西安市東長安街與神舟三路交匯處東南角，地理位置十分優(yōu)越。地塊位于中湖公園西北角，緊鄰城市公園，景觀優(yōu)勢得天獨厚.地塊項目定位為航天新城中央商務區(qū)創(chuàng)新金融港，項目由一棟高超甲級寫字樓、一棟星級酒店、一棟高端商務公寓和商務休閑街區(qū)組成。項目功能為城市綜合體。本項目1號塔樓 32 層，高 155.35 米，周長155.36米，2號酒店服務樓17層，高70.15米，周長149.4米，3號公寓樓22層，高89.6米，

4、周長123米，以及配套的商業(yè)裙房4號樓高22.2米，5號樓高18.5米，本幕墻工程約63033平方米。軌道搭建專項方案為1#樓及3#樓安裝單元板塊吊裝使用；一號單元板塊幕墻為31000平方米（約3350塊），三號單元板塊幕墻為12480平方米（約2250塊）。二、施工平面布置圖 1#軌道安裝在31層，采用20a#工字鋼制作。四面安裝未形成環(huán)形軌道。1#樓吊軌平面布置圖主樓四角為框架鋁板，此部分采用搭設吊籃安裝。屋面為框架式鋁板，采用吊籃，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，局部搭設鋼管腳手架完成。裙樓及雨棚最終采用雙排架搭設及滿堂架施工。單元板塊從三層開始安裝，每5層為一個施工段（包含材料到場及加工廠的生產排產

5、）此部分為避難層，鋁合金格柵，最后使用吊籃安裝。軌道搭設在此層31層位置，采用20#工字鋼與主體結構樓面相連接。主樓四角為框架鋁板，此部分采用搭設吊籃安裝。屋面為框架式鋁板，采用吊籃，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，局部搭設鋼管腳手架完成。裙樓及雨棚最終采用雙排架搭設及滿堂架施工。單元板塊從三層開始安裝，每5層為一個施工段（包含材料到場及加工廠的生產排產）此部分為避難層，鋁合金格柵，最后使用吊籃安裝。軌道搭設在此層31層位置，采用20#工字鋼與主體結構樓面相連接。4#樓采用搭設吊籃及升降車配合安裝。裙樓及雨棚最終采用雙排架搭設施工。其他四個立面全部采用吊籃施工。屋面為框架式鋁板，搭設架管完成，架管搭設在屋面

6、層位置4#樓采用搭設吊籃及升降車配合安裝。裙樓及雨棚最終采用雙排架搭設施工。其他四個立面全部采用吊籃施工。屋面為框架式鋁板，搭設架管完成，架管搭設在屋面層位置2#幕墻形式都是框架，采用吊籃施工3#軌道式安裝平面布置圖5#樓采用搭設吊籃及升降車配合安裝。單元板塊從三層開始安裝，每5層為一個施工段（包含材料到場及加工廠的生產排產）裙樓及雨棚最終采用雙排架搭設及滿堂架施工。軌道搭設在此層22層位置，采用20#工字鋼與主體結構樓面相連接。5#樓采用搭設吊籃及升降車配合安裝。單元板塊從三層開始安裝，每5層為一個施工段（包含材料到場及加工廠的生產排產）裙樓及雨棚最終采用雙排架搭設及滿堂架施工。軌道搭設在此

7、層22層位置，采用20#工字鋼與主體結構樓面相連接。三、施工要求和技術保證條件1、施工要求針對本項目，根據(jù)結構平面圖、大樣圖及立剖圖可知，軌道的安裝方式確立為一種（見施工方法附圖）。 = 1 * GB3 、1#軌道安裝在31層，3#樓安裝在22層屋面花架梁上，先把挑桿安裝在埋件位置上，把U型卡環(huán)連接在可靠部位（防止安裝連接件、連接件墜落），然后通過2個U型16550的把連接件安裝在與預埋件連接的鋼連接件上。 2、技術保證條件 = 1 * GB3 、安全：吊裝一塊單元板塊使用兩個電動葫蘆，在使用過程中，單個電動葫蘆的額定載荷必須大于一塊單元板塊的重量，此外，另一臺電動葫蘆作為安全保護，以防止在意

8、外發(fā)生時，可吊住板塊。 = 2 * GB3 、施工設備：吊籃設備在出庫前，必須經過檢驗其性能后方可運往施工現(xiàn)場，投入的施工設備滿足安裝要求和進度保障；所有施工設備進場前保證其能正常使用外，還必須保證其安全可靠，性能穩(wěn)定；現(xiàn)場配備有足夠的易損件材料，必須有施工設備操作規(guī)程，嚴格管理；對機械進行保修、維修，保證施工設備充分滿足施工需要。 = 3 * GB3 、所有設備投入使用前必須經過試運行后方可用于施工。第二章、編制依據(jù)1、建設部令第（2008）166號文2、住建部建制200987號文3、省住建廳粵建質201113號文4、安全帶（GB 60952009）5、重要用鋼絲繩（GB/T 8918-20

9、06）6、混凝土結構設計規(guī)范 (GB 50010-2010(2015年局部修訂)7、鋼結構設計規(guī)范（GB50017-2003）8、HYPERLINK /hot/article/2006-11-23/10277-1.htm t _blank建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范（GB 50194-2014）9、HYPERLINK /hot/article/2006-11-23/10277-1.htm t _blank混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB 50204-2015）10、鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范(GB 50205-2001)11、屋面工程質量驗收規(guī)范(GB 50207-2012)12、鋼結構

10、焊接規(guī)范(GB 50661-2011)13、建設工程施工現(xiàn)場消防安全技術規(guī)范(GB 50720-2011)14、鋼結構工程施工規(guī)范(GB 50755-2012)15、建筑施工安全技術統(tǒng)一規(guī)范(GB 50870-2013)16、起重機用鋼絲繩檢驗和報廢使用規(guī)范(GB T5972-2016)17、一般用途鋼絲繩（GB/T20118-2006）18、鋼拉桿（GB/T20934-2007）19、鋼結構現(xiàn)場檢測技術標準（GB/T50621-2010）20、鋼結構高強度螺栓連接技術規(guī)程（JGJ82-2011）21、擦窗機安裝工程質量驗收規(guī)程（JGJ1502008）22、建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安

11、全技術規(guī)程（JGJ196-2010）23、HYPERLINK /hot/article/2006-11-23/10277-1.htm t _blank建筑施工工具式腳手架安全技術規(guī)范（JGJ202-2010）24、施工升降機規(guī)程(JGJ215-2010)25、建筑施工起重吊裝安全技術規(guī)范（JGJ276-2012）26、建筑鋼結構防腐蝕技術規(guī)程（JGJ/T 251-2011）27、鋼絲繩電動葫蘆型式與基本參數(shù)、技術條件（GB/T 9008.1-2014）28、高處作業(yè)吊籃安裝、拆卸、使用技術規(guī)程（JB/T 11699-2013）29、起重吊鉤（GB/T 10051.1-2010）30、起重機鑄造

12、滑輪（JB/T9005）31、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范 (JGJ 46-2012)32、建筑地基基礎設計規(guī)范(GB 50007-2011)33、幕墻施工組織設計34、幕墻主樓幕墻安裝方案35、建筑、結構、幕墻專業(yè)的施工圖紙36、工地現(xiàn)場實際情況第三章 施工計劃一、施工進度計劃工期計劃：2021年1月4日-2021年1月15日1#軌道架設完成，二、材料與設備計劃機械設備計劃：電動葫蘆4臺，于 2021年1 月 4 日進場人員計劃：施工安全管理人員 1 人，焊工 2 人，安裝工 6人。第四章 施工工藝技術一、技術參數(shù)電動葫蘆型號：YSS-200序號名稱參數(shù)備注1額 客 載 荷2 t2起 升 高

13、 度25 m3鏈條直徑10.0 mm4電機功率3.7 kw5行走速度20 m/min6起升速度6.7 m/min7整機重量kg二、工藝流程外懸軌道安裝工藝流程外懸軌道安裝工藝流程1、安裝前工作：分別在軌道安裝層放線定位支撐桿位置。2、按位置打穿螺栓3、定位支撐桿4、調整固定各連接螺栓。6、用M16螺栓把軌道對接螺栓連接。7、安裝電動葫蘆行走系統(tǒng)在軌道上，再把電動葫蘆掛在行走系統(tǒng)的掛鉤上，接上電源及手柄控制開關。三、施工方法 1）、現(xiàn)場軌道的安裝1.進入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產紀律。2.患有下列疾病不能從事高處作業(yè)及架設作業(yè)：如心臟病、高血壓、貧血、癲癇病等。3.懸空作業(yè)處應有牢靠

14、的立足處，懸空或臨邊作業(yè)正確佩帶和懸掛安全帶，必要時設置欄桿或其他安全設施。4.高處作業(yè)之前，應進行安全防護設施的逐項檢查和驗收，驗收合格后，方可進行高處作業(yè)。5.高處作業(yè)必須戴好安全帽、系安全帶、穿防滑鞋、衣著靈便。6.嚴禁酒后作業(yè)。7.在作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)有安全隱患時，必須及時解決，危及人身安全時,必須停止作業(yè)。8.作業(yè)時伸出室外的較大構件需在構件中間位置處系上一根安全繩，安全繩另一端牽引到室內可靠位置處捆綁固定。待構件安裝完畢后取下安全繩。外懸軌道安裝方式安裝前工作：在軌道安裝層放線定位支撐橫桿的安裝位置。安裝軌道支撐桿：根據(jù)軌道放線定位好的位置，支撐桿前、后支點通過U型抱箍和槽式預埋件M16

15、T型螺栓與結構固定，軌道離結構邊緣距離為500mm。安裝軌道：22a#工字鋼軌道兩端上部分別對稱開2個14的孔，調整好軌道位置使軌道兩端上部的孔與軌道和支撐桿連接鋼板上的孔對齊，用M12的螺栓固定。軌道接頭兩側分別用250606鋼板夾住后用M12螺栓固定。安裝電動葫蘆行走系統(tǒng)在軌道上，再把電動葫蘆掛在行走系統(tǒng)的掛鉤上，接上電源及手柄控制開關。四、軌道的移位1、拆除軌道，2、拆除支撐橫桿及支撐立柱。3、重復外懸軌道的安裝步驟。 4、外懸軌道安裝拆卸的安全措施：由于現(xiàn)場樓群緊密，為保證人員、物品及施工安全，現(xiàn)場必須要隔離圍擋，拆除室外較大構件時，先在構件中間部位系上一根安全繩，安全繩另一端牽引到室

16、內可靠位置捆綁固定，待構件拆下來搬到室內后取下安全繩。4.1安裝及拆卸軌道前，根據(jù)施工實際劃出安全施工作業(yè)區(qū)，崗位作業(yè)人員只能在劃定的作業(yè)區(qū)內活動；4.2由于施工區(qū)域與加工區(qū)及材料場均穿插在施工區(qū)域，為了防止施工過程中人員、機械設備穿插施工區(qū)域，安裝前，要將作業(yè)區(qū)域及道路用鋼管欄桿進行隔離。4.3上方安裝作業(yè)時在下方拉警戒線，派專人看護禁止人員入內。4.4一旦發(fā)生險情，立即通過現(xiàn)場對講機通知現(xiàn)場施工人員，停止一切施工作業(yè)，并通知技術員處理。五、組合環(huán)鏈電動葫蘆的使用由于其高空使用特性，在安全方面應該嚴格按照操作規(guī)程操作。在使用前按規(guī)定進行嚴格的日常檢查，定期做好維護保養(yǎng)并做好保養(yǎng)記錄。電動葫蘆

17、設置限位開關及專用開關箱，鏈條上升到限定高度即自動斷電，可以避免操作不當?shù)牡碾U情發(fā)生。做到專人、定人開機，專人看護，看護與開機人員聯(lián)絡應該暢通。設備有故障及時發(fā)現(xiàn)，及時報告，及時排除。不讓設備帶病工作。 應當注意天氣狀況，不得在大風、下雨、有霧、看不到作業(yè)位置的情況下使用。1、使用前開始使用時，要確認該臺設備是否處于正常使用狀態(tài)，而不是在維修檢查中。吊運時應當注意起吊重量在規(guī)定范圍內，不得超載。每天開始使用時，看護人員應當先到位，檢查所有連接部位是否完好，檢查鏈條在鏈條袋中狀態(tài)有無扭曲。確認軌道和車仔及環(huán)鏈葫蘆狀態(tài)無問題，通知開機人員后，開機人員才可以開動機器。開機人員在吊起重物前，先開動車仔

18、和葫蘆做空載運行，并且上下及行走運行動作正常后，方可進行吊運工作。2、使用中吊運過程中，開機人員應該隨時注意機器運轉狀況，如果出現(xiàn)異常響動應當及時停機檢查，并通知軌道位置看護人員，當查看無問題才能繼續(xù)工作。 吊運過程中，應當時刻關注鏈條狀況，鏈條如果出現(xiàn)跳動等異常情況，應馬上通知看護人員查看。 開機人員準備行走車仔的時候，應當通知看護人員，得到看護人員確認后方可行走。開機人員應時刻注意鏈條運行高度，不得到達環(huán)鏈葫蘆行程極限（環(huán)鏈葫蘆有極限控制開關，但只能做非正常保護開關，而不作為工作開關） 使用中，看護人員應時刻注意車仔行走狀態(tài)，軌道狀態(tài)和環(huán)鏈葫蘆運行狀態(tài)。使用中，要注意保護電氣控制元件，控制

19、手柄要防止進水，要防止各種誤操作。一個電箱挪到另外一個電箱時，應當注意相序（即更換插頭后，控制按鈕與原來控制按鈕控制的運行方向相同）3、使用后當天使用完畢后當天工作結束后，應將控制手柄和鏈條鉤頭放置妥當并捆綁牢靠，做好防雨防風工作，如果當天工作時設備有不正常響動，應該及時匯報，并在使用記錄中記錄。六、軌道的調試1、 空載試驗： 相序檢查：用手按下相應按鈕，檢查各機構動作是否與按鈕裝置上標定的符號相一致，確定正確后，應再連續(xù)各作兩個循環(huán)。 將吊鉤升到極限位置，察看限位器是否可靠。 點動按鈕，目測電機軸軸向竄動量，應在范圍1-2mm內。 空車運行檢查，進行上下循環(huán)各三次，行程不小于是1/2起升高度

20、； 進行空機在軌道上的直線和曲線試運行，在整體軌道上往返二次。經空載試驗后，無異常，即可進行負載試驗。2、靜載試驗額定電壓下，以1.25倍的額定載荷，起升離地面100mm，靜止10分鐘后卸裁，檢查有無異?，F(xiàn)象。3、負載運行： 按安全操作規(guī)范要求，進行起重電機的負載起重試運行，所負載的重量為最重物料重量的1.25倍，即1250kg； 電動葫蘆整體負載在軌道上的直線和曲線運行，所負載的重量為1500kg。驗收：電動葫蘆整體安裝完成后，進行整體驗收，合格后方可使用。單軌安裝工序應為：埋件安裝支臂安裝 導軌安裝 電動葫蘆安裝。4、限位保護 電動葫蘆屬于定型產品，產品本身自帶有限位保護措施，七、軌道吊裝

21、的技術措施 高空作業(yè)人員和現(xiàn)場監(jiān)護人員必須服從施工負責人的統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一管理。 高空操作人員應符合高層施工體質要求，開工前檢查身體。 高空作業(yè)人員應佩帶工具袋，工具應放在工具袋中不得放在鋼梁或易失落的地方，所有手工工具（如手錘、扳手、撬棍），應穿上繩子套在安全帶或手腕上，防止失落傷及他人。 高空作業(yè)人員嚴禁帶病作業(yè)，施工現(xiàn)場禁止酒后作業(yè)，高溫天氣做好防暑降溫工作。 單元板塊吊裝時，風力超過3級或雷雨時應禁止吊裝，夜間吊裝必須保證足夠的照明，構件不得懸空過夜。吊裝前起重指揮要仔細檢查吊具是否符合規(guī)格要求，是否有損傷，所有起重指揮及操作人員必須持證上崗。 吊運前，吊運班組根據(jù)吊運計劃對將要吊運的單

22、元板塊做最后檢驗，確保無質量、安全隱患后，分組碼放，準備吊運。 對吊運相關人員進行安全技術交底，明確路線、停放位置。預防吊運過程中造成板塊損壞或安全事故。 單元板塊吊裝時在地面信號員的指揮下，卷揚機（電動葫蘆）操作員放下吊鉤，接近地面時，減慢吊鉤速度，并按信號員指揮停車，等待吊掛。 地面轉運B組將吊繩掛在吊鉤上，扶住單元板塊轉運架，防止晃動，懸臂起重機開始提升，升高1m，確認正常后，人員應從起吊點撤離，懸臂起重機提速上行，啟動時應低速運行，然后逐步加快達到全速。提升過程中，注意保持勻速，平穩(wěn)上行。一次起升至一定高程后進行變幅動作，操作平穩(wěn)，在到達限位開關時，要減速停車，起吊過程中遇到暴風驟起，

23、應將起吊物放下，縮緊臂架。八、檢查驗收 安裝完畢后，組織有關人員進行驗收檢查，并填寫單軌環(huán)鏈電動葫蘆驗收表，由相關人員簽字后方可投入使用。 檢查驗收時，我司將按照編制依據(jù)中的標準對其進行質量驗收，并由施工方自檢合格證以書面的形式通知監(jiān)理進行驗收，軌道移位仍按照軌道安裝程序和要求進行。驗收項目表見附件一，全部知識檢查合格后，方可交付使用。軌道吊裝每日檢查記錄表天氣： 氣溫： 風級：工程名稱：武隆航天酒店幕墻工程日期：序號檢查內容檢查情況是否符合要求備注1起重機各部位是否有異?，F(xiàn)象2電動機的制動彈簧是否松動3控制系統(tǒng)和安全裝置是否靈敏、安全可靠性是否滿足4卡環(huán)螺栓是否擰緊或松動現(xiàn)象5車輪軸承及開式

24、齒輪的潤滑6控制器、制動器、限位器、緊急開關等主要附件失靈7 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E9%92%A2%E4%B8%9D%E7%BB%B3&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 鋼絲繩的斷絲數(shù)、腐蝕磨損量、變形量應符合國標規(guī)定8吊鉤應無裂紋，無明顯變形，磨損無超標，緊固可靠9指示燈應完好10緊停開關 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E7%BC%93%E5%86%B2%E5%99%A8&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank

25、 緩沖器、終端止擋器保護裝置有效。班組檢查人員: 日期：安全員檢查： 日期：安全經理檢查： 日期：第五章 施工安全保證措施一、組織保障安全第一，預防為主，我們做了如下安全準備工作A 制定了安全教育制度、安全檢查制度、安全交底制度、群眾安全員制度等管理制度，在施工中嚴格按各種制度要求施工。B 對工人進行了安全教育。進場施工的工作人員必須經三級安全教育合格后，方可施工，特殊作業(yè)必須經培訓持證上崗。C 配備專職安全員，同時在施工人員中優(yōu)選技術能力好、安全意識高、責任心強的人員作為兼職安全員，監(jiān)督安全工作。D 施工機械在施工用中確立先驗收、后使用的原則。設施不能帶病作業(yè)，日常施工中檢查出來的問題及時消

26、除，不準帶病作業(yè)。E 開始施工后，將對施工人員每日做安全講話和安全交底，做到有的放矢，確保施工安全。以上安全保證措施，在施工中嚴格執(zhí)行。安全組織構架表：總指揮：王偉勞務負責：劉祥明 總指揮：王偉勞務負責：劉祥明 安全主管：楊昌烈生產經理：彭朝新專業(yè)搶險組事故調查組善后處理組預備機動組對外聯(lián)系組現(xiàn)場協(xié)調組物資供應組1、起重作業(yè)前1）對從事指揮和操作的人員進行專人指定。2） 對起重吊具進行安全檢查確認，確保處于完好狀態(tài)（如：吊鉤保險扣是否有效、鋼絲繩是否有斷絲斷股現(xiàn)象、U型環(huán)是否有滑絲脫扣現(xiàn)象）。3)對安全措施落實情況及吊裝環(huán)境進行確認。4)對吊裝區(qū)域內的安全狀況進行檢查（包括吊裝區(qū)域的劃定、標識

27、、障礙、警戒區(qū)等）。5)正確佩戴個人防護用品；預測可能出現(xiàn)的事故，采取有效的預防措施，選擇安全逃生通道。2、起重作業(yè)過程中1)起重作業(yè)時必須明確指揮人員，指揮人員應佩戴明顯的標志。2)起重指揮必須按規(guī)定的指揮信號進行指揮，其他作業(yè)人員應清楚吊裝安全操作規(guī)程和指揮信號。3)起重指揮應嚴格執(zhí)行吊裝安全操作規(guī)程。4)正式起吊前應進行試吊，試吊中檢查全部機具受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應先將工件放回地面，故障排除后重新試吊，確認一切正常，方可正式吊裝。5) 吊裝過程中，出現(xiàn)故障，應立即向指揮者報告，沒有指令，任何人不得擅自離開崗位。6)起吊重物就位前，不許解開吊裝索具；任何人不準隨同吊裝設備或吊裝機具升降。7)

28、 嚴禁在風速5級以上時進行吊裝作業(yè)。8) 不得在雨、霧天吊裝；在吊裝過程中，如因故中斷，必須采取安全措施，不得使設備或構件懸空過夜。9）起吊物件落下的位置，必須用方木或其它材料進行支墊，確保物件落下后順利抽取鋼絲繩。3、起重作業(yè)完畢將吊索、吊具收回放置于規(guī)定的地方，并對其進行檢查、維護。二、起重吊裝事故的預防措施1、防落物傷人1)高空往地面運輸物件時，應用繩捆好吊下。吊裝時，不得在構件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎牢固后才能吊運和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。2)構件必須綁扎牢固，起吊點應通過構件的重心位置，吊升時應平穩(wěn)，避免振動

29、或擺動。3)起吊構件時，速度不應太快，不得在高空停留過久，嚴禁猛升猛降，以防構件脫落。4)構件就位后臨時固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構件固定后，應檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當連接確定安全可靠，才可拆除臨時固定工具和進行下步吊裝。5)風雪天、霜霧天和雨天嚴禁吊裝作業(yè)，夜間作業(yè)應有充分照明。三、吊裝作業(yè)“十不吊”原則1、被吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊。2、信號不清不準吊。3、吊物下方有人站立不準吊。4、吊物上站人不準吊。5、埋在地下的物品不準吊。6、斜拉斜牽物不準吊。7、散物捆綁不牢不準吊。8、零散物不裝容器不準吊。9、吊物重量不明、吊索具不符合規(guī)定不準吊。10、五級以上大風、大霧天影響視

30、力和大雨雪時不準吊。第六章 施工管理及作業(yè)人員配備和分工一、專職安全生產管理人員安全生產管理人員：楊昌烈崗位職責：安全員負責監(jiān)督工程全過程的安全落實情況，建立齊全的安全臺帳，加強現(xiàn)場管理，做好現(xiàn)場宿舍、倉庫的消防安全工作；在項目經理領導下，加強巡視檢查及整改，并做好書面記錄，對問題及時開出整改單，協(xié)助項目經理對上級安檢單位和其他政府主管部門的協(xié)調工作；并做好現(xiàn)場施工人員文明施工宣傳教育，堅決杜絕野蠻作業(yè)，對外要服從業(yè)主、監(jiān)理及總包方的統(tǒng)一指揮和安排，做到相互理解、相互配合。保證工地現(xiàn)場整潔，杜絕污染，要根據(jù)現(xiàn)場情況合理安排施工人員和器具，杜絕野蠻施工，避免干擾附近居民正常的工作、生活。第七章

31、安裝質量驗收標準軌道鋼材材料產品質量的高低取決于原材料的質量、加工工藝、加工設備及質量控制手段等方面。嚴格按照 ISO9001 的質量要求及程序制作本工程的全部材料，確保到場材料均為優(yōu)質品。1. 檢驗檢測管理及內容（1）試驗工作的管理所有施工試驗及進場原材料的復試必須在監(jiān)理的監(jiān)督下，見證試驗，要求試驗取樣、制樣必須有監(jiān)理單位的見證人、試驗人員或物資管理部及總包試驗人員共同參加。依照現(xiàn)行規(guī)范或業(yè)主、監(jiān)理的要求進行施工試驗和進場原材料復試。 （2）項目質量控制的方法，主要是審核有關技術文件、報告和直接進行現(xiàn)場檢查或必要的試驗等。2 現(xiàn)場質量檢查的方法采用目測法、實測法和試驗法進行檢查。 軌道在安裝

32、過程中，必須嚴格按照圖紙要求進行，符合建筑機械使用安全技術規(guī)程，安全完畢后必須有安裝單位、使用單位、總包單位、監(jiān)理單位、建設單位五方在場進行監(jiān)督整個過程，符合要求后，各方參予驗收人員簽字確認通過。軌道材料進場必須嚴格進行檢測鋼材的質量工字鋼連接螺栓必須牢固。軌道吊安裝完后，必須經過初驗收和荷載試驗，荷載試驗合格后，方可允許吊裝。每天施工前檢查軌道設備，填寫軌道吊每日檢查記錄表：軌道吊每日檢查記錄表天氣： 氣溫： 風級：工程名稱：武隆航天酒店幕墻工程日期：序號檢查內容檢查情況是否符合要求備注1起重機各部位是否有異?，F(xiàn)象2電動機的制動彈簧是否松動3控制系統(tǒng)和安全裝置是否靈敏、安全可靠性是否滿足4卡

33、環(huán)螺栓是否擰緊或松動現(xiàn)象5車輪軸承及開式齒輪的潤滑6控制器、制動器、限位器、緊急開關等主要附件失靈7 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E9%92%A2%E4%B8%9D%E7%BB%B3&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 鋼絲繩的斷絲數(shù)、腐蝕磨損量、變形量應符合國標規(guī)定8吊鉤應無裂紋，無明顯變形，磨損無超標，緊固可靠9指示燈應完好10緊停開關 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E7%BC%93%E5%86%B2%E5%99%A8&ch=w.search.yjjlink&cid=w.sea

34、rch.yjjlink t _blank 緩沖器、終端止擋器保護裝置有效。班組檢查人員: 日期：安全員檢查： 日期：安全經理檢查： 日期：第八章 應急處置措施 = 1 * GB3 、事故報告現(xiàn)場加強安全生產管理，杜絕施工事故，萬一施工事故發(fā)生后，要迅速向甲方、監(jiān)理、總包以及本公司上級管理部門匯報，并在第一時間保護好現(xiàn)場，進行搶救工作。 = 2 * GB3 、事故應急預案內容為積極配合項目總承包搞好安全生產工作，特編制此安全生產事故應急救援預案。A、高空墜落高空墜落最易造成嚴重的身體創(chuàng)傷，包括腦創(chuàng)傷、內臟損傷及骨骼創(chuàng)傷，人員墜落后往往呈不同姿態(tài)狀態(tài)。遇到高空墜落事故，施救人員應注意以下問題：（1

35、）搶救時不可輕易搬動或背抱傷者，應讓傷者盡量保持平臥姿勢，防止在搬動時造成再傷害，如腦骨折造成扎傷、內臟或腰部神經斷裂造成截癱；（2）如在搬動傷員時，搶救人員應采用擔架或木板等抬傷員，對高空墜落人員的破損處可進行簡易包扎或采用指壓法進行止血，止血時要注意傷員的出血量。如果一個人的出血量在4500毫升左右，就會有生命危險，必須迅速止血。毛細血管出血量少，血紅，一般血液從傷口滲出，危險性較小，只要在傷口處消毒綁扎止血即可；靜脈出血，血色暗紅，緩緩不斷流出，一般抬高出血肢體以減少出血，然后在出血處放幾層紗布，加壓包扎即可達到止血目的；動脈出血，血色鮮紅，出血來自傷口的近心端，呈搏動性噴血，出血量多，

36、速度快，危險性大，動脈出血一般使用指壓法止血，即在出血動脈的近心端用手指把動脈壓在骨面上，予以止血。（3）搶險組人員應根據(jù)傷情，迅速撥通西安市120急救電話等待救援，或者本著就近就快的原則，盡快送至附近醫(yī)院搶救。送往醫(yī)院初步檢查，傷情穩(wěn)定后或根據(jù)情況決定是否轉院。B、機械傷害機械傷害事故極易造成受傷者肢體創(chuàng)傷，如常見手、腳指壓甚至被斬斷。因此在搶救傷者應急處理應注意以下幾個環(huán)節(jié)（1）搶險組應立即切斷機械電源、停止機械運轉；（2）搶救人員幫助傷者迅速止血，對斷折的肢體及時查找并保存好，迅速撥通深圳120急救電話等待救援，或者就近就快將傷者及時送至附近醫(yī)院救治。C、觸電事故觸電事故極易造成受傷人員

37、身體灼燒失去知覺或心臟停止跳動，一旦發(fā)生觸電事故，現(xiàn)場搶救人員必須冷靜處置并注意以下?lián)尵却胧海?）搶救人員立即切斷造成觸電的電源，使傷者脫離帶電體后再予以搶救；（2）如遇電源無法切斷，搶救人員必須用絕緣物體將觸電人員與電源迅速脫離；（3）搶救人員對觸電人員應立即進行不間斷的人工呼吸或胸外按壓，迅速撥通西安市120急救電話等待救援，或者及時將傷者送至就近醫(yī)院。D、物體打擊物體打擊的傷害部位以頭部造成的危害最大，因此一旦發(fā)生此類事故，搶救組要迅速對傷者被砸處實施止血、包扎，迅速撥通西安市120急救電話等待救援，或者搶救組把傷者急送至就近醫(yī)院。E、化學品泄露、中毒事故化學品泄露、中毒事故發(fā)生對人身

38、體傷害比較大，為避免此類事情發(fā)生，項目部必須做好相關防護工作?，F(xiàn)場一旦發(fā)現(xiàn)化學品泄露、中毒事故時應及時對中毒人員進行搶救。進入現(xiàn)場的所有人員要及時帶好手套和口罩，尤其是搶救人員。搶救人員要對受傷及中毒人員進行緊急救護，要將中毒者迅速撤離現(xiàn)場，脫去衣服。如毒物污染眼部、皮膚，搶救人員應立即給傷員沖洗，并迅速撥通西安市120急救電話等待救援，及時將傷者送至附近醫(yī)院。相關人員應及時把化學品清運至指定地點，集中回收。 F、火災爆炸事故應急預案為了減少損失，避免火災、爆炸事件發(fā)生，項目部的施工現(xiàn)場要準備完善的消防器材。對相關人員的預防事故的知識和應急措施進行了教育培訓、演練，并強調加強管理意識和做到預防

39、為主。施工現(xiàn)場及辦公區(qū)、生活區(qū)一旦發(fā)生火災、爆炸事故，最先發(fā)現(xiàn)人應大聲呼叫，以傳遞信息，并將消息迅速報告給總指揮。搶救人員接到通知后應立即對發(fā)生事故地點進行搶救，同時搶救組應立即撥打119火警電話，保證將損失降低到最低。相關人員迅速到路口接車，引領消防車到事故現(xiàn)場。與此同時，排險組一部分人員打開消火栓井蓋，接通水龍帶，用水龍帶滅火，另一部分人員要迅速開啟滅火器，用滅火器滅火，要根據(jù)現(xiàn)場情況，若是油類物體燃燒，用砂子滅火，若是因電而引起的著火，要派電工立即斷電，之后用干粉滅火器進行滅火。負責疏散人員應將現(xiàn)場所有施工人員、傷員等立即轉移到指定的疏散地點。疏散過程中應用毛巾或衣物沾濕捂住口鼻，彎下腰

40、，以最低的姿勢迅速撤離失火地點同時封閉現(xiàn)場，嚴禁閑雜人員出入，要確保其安全可靠。搶救人員要立即查看現(xiàn)場是否有受傷的人，如有人受傷，搶救人員要及時用消毒敷料簡單包扎，以防感染，及時撥打120急救電話將傷者送至醫(yī)院。保衛(wèi)組人員，要保留好現(xiàn)場，等待事故調查。G、傳染病事故的應急預案項目部在平日里要做好預防傳染病流行的工作，做好職工和作業(yè)人員的健康體檢，請醫(yī)院的專家和有關部門給員工講解一些傳染病如非典、肝炎等的預防知識和得病后的救助措施。給施工隊的人員打預防針。對辦公區(qū)、宿舍區(qū)、廁所、廚房等場所及時清掃、消毒，做好個人衛(wèi)生。為了更好的預防傳染病的傳播，項目部及時發(fā)放預防藥品、口罩、手套等物品，要及時教

41、育、大力宣傳傳染病的預防知識，使工作人員面對傳染病保持鎮(zhèn)定，當發(fā)現(xiàn)有傳染疫情時，首先作好個人防護、消毒后，應及時將患者送入隔離，與此同時搶救組要撥打120急救電話，將病源攜帶者送進醫(yī)院治療，疏散要及時清查與患者接觸的人，并將其隔離觀察。 = 3 * GB3 、應急救援小組人員責職組 長（ 王偉 ）： 主持施工現(xiàn)場全面工作；宣布現(xiàn)場進入應急狀態(tài)及應急狀態(tài)的解除；組織調配各種外部資源；負責通知監(jiān)理單位及總包知悉，同時負責事故的上報等。副組長（ 楊昌烈 ）：對現(xiàn)場應急救援工作作具體安排；擬定現(xiàn)場應急救援步驟、救護的路線等。施工員（ 曹尚味 ）：負責組織現(xiàn)場應急救援協(xié)調指揮具體工作；協(xié)調安排維護秩序。

42、質檢員（ 彭朝新 ）：負責應急救援實施工作。安全員（ 楊昌烈 ）：負責應急救援實施工作。其他成員配合應急救援實施工作。現(xiàn)場吊籃維修組成員：主要負責維護設備的正常作業(yè)，參與應急救援。其他施工組人員：參與應急救援。第九章 軌道計算書前言臨時軌道支撐架之間的最大間距為3000mm，電動滑車行走至兩臨時支撐架中間時，臨時支撐架受到的力為最小，當行至支撐架正下方時，該支撐架獨立承受滑車的重力。在使用臨時支撐架前，必須檢驗車仔架之強度，以下為設計參數(shù)。標準吊裝計算吊裝荷載計算:荷載：鋼架自重為恒載，由軟件自行考慮，吊裝荷載施加為活荷載吊裝電動裝置,小車以及鋼絲繩自重按400kg計算,吊籃自重400KG.板

43、塊自重按500 kg計算.總計:1300 KG.動荷載系數(shù)1.3,荷載分項系數(shù)1.50吊裝結構計算工況一受力模型圖工況二受力模型圖工況二受力模型圖吊裝內力計算工況一龍骨剪力圖工況三龍骨剪力圖工況一龍骨彎矩圖工況二龍骨彎矩圖工況三龍骨彎矩圖吊裝強度撓度計算采用有限元程序3D3S計算軟件,自重由程序自動加載，在荷載設計值作用下由3D3S自動計算得到各個桿件的內力，根據(jù)鋼結構設計規(guī)范（GB50017-2017）的規(guī)定，采用下列公式對桿件進行承載力極限狀態(tài)的驗算。承受軸向拉力作用的桿件，其承載力按下式驗算：承受軸向壓力作用的桿件，其承載力按下式驗算： 其中，為壓桿穩(wěn)定系數(shù)。雙向壓彎構件，其穩(wěn)定驗算公式

44、為：壓彎構件的強度驗算公式：受彎構件的強度驗算公式：應力圖按照以上公式，由3D3S計算得到鋼結構的最大應力比為0.375小于0.95構件的最大應力比均滿足規(guī)范要求，因此結構滿足承載力極限狀態(tài)的要求。撓度圖 桿件中間最大變形為2.723 mm3000/400=7.5 mm，桿件端部最大變形為1.372 mm2*725/250=5.8 mm，滿足要求。吊裝支座反力計算節(jié)點號工況/組合Fx(kN)Fy(kN)Fz(kN)Mx(kNM)My(kNM)Mz(kNM)1組合1 00-0.1390002組合1 001.1080004組合1 00-0.3910005組合1 00-0.3880006組合1 00

45、1.7720008組合1 00-11.8360009組合1 001.77500011組合1 0032.3050001組合2 00-0.1390002組合2 001.1080004組合2 00-12.0820005組合2 00-0.3910006組合2 001.7750008組合2 00-0.1410009組合2 0032.96600011組合2 001.1110001組合3 00-0.1390002組合3 001.1080004組合3 00-6.2360005組合3 00-0.3890006組合3 001.7730008組合3 00-5.9890009組合3 0017.3700011組合3 0

46、016.708000U型抱箍計算根據(jù)上述反力計算、參考節(jié)點1、4、5、8各個組合下最不利反力、經過判斷為組合二節(jié)點4時反力FN=12.082Kn為最不利1 圓鋼計算信息描述當前計算鋼筋類型: M16 圓鋼 材料類型: Q235B 則容許剪力Q容=fvbAe=20370NV12082N 則容許剪力F容=ftbAe=26630NFN12082N 連接鋼棒滿足設計要求！pass! 槽式埋件計算1. 槽式埋件計算總體說明 V: 槽式埋件所承受的剪力設計值: V=0kN N: 槽式埋件所承受的拉壓力設計值: N=33kN e: 立柱與轉接件連接點到結構上埋板的距離0mm Mi:其他結構傳遞過來的彎矩0k

47、N.m M: 槽式埋件承受的彎矩作用 M= Ve+Mi = 0kN.m 2. 槽式埋件錨筋承載力計算 槽式埋件由3個鋼-Q235工字形錨筋與混凝土結構連接,要保證埋件不被破壞,需要驗算工字形錨筋的承載力 Num: 槽式埋件的錨筋數(shù)量 考慮彎矩作用，埋件的彎矩支撐距離為150mm,混凝土對底板呈現(xiàn)倒三角的支撐作用，距離彎矩中心越遠，支撐反力越大。實際支撐的中心為支撐距離的2/3處。 單個工字形錨筋承受的拉力為 Nj = (M/d+N)/Num = (01000/(1502/3)+33)1000/3 = 11000N 單個工字形錨筋承受的剪力為 Vj = V/Num = 01000/3 = 0N

48、A: 單個錨筋的有效截面面積為78.5mm2 單個錨筋的抗拉承載力設計值為 Nj= ftA = 21578.5=16877.5N 抗剪承載力設計值為 Vj= fvA = 12578.5=9812.5N 由于 Nj = 11000N Nj=16877.5N 錨筋的抗拉承載力滿足設計要求 Vj = 0N Vj=9812.5N 錨筋的抗剪承載力滿足設計要求 錨筋拉剪復合承載力校核： (n)2 + (v)2 B.0.2-14 = (Nj/Nj)2 + (Vj/Vj)2 = (11000/16877.5)2 + (0/9812.5)2 = 0.424785 1 所以錨筋拉剪復合承載力滿足設計要求 3.

49、槽式埋件螺栓承載力計算 Nbt: 槽式埋件的螺栓數(shù)量 當前采用的螺栓等級為不銹鋼螺栓-A2-70,直徑為16 單個螺栓承受的拉力為 Nb = (M/d+N)/Nbt = (01000/(1502/3)+33)1000/2 = 16500N 單個螺栓承受的剪力為 Vb = V/Nbt = 01000/2 = 0N Ab: 單個螺栓的有效截面面積 Ab = De2/4 = 14.12362/4 = 156.668144mm2 單個螺栓的抗拉承載力設計值為 Nb= ftbAb = 280156.668144=43867.080456N 抗剪承載力設計值為 Vb= fvbAb = 265156.668

50、144=41517.058289N 由于 Nb = 16500N Nb=43867.080456N 螺栓的抗拉承載力滿足設計要求 Vb = 0N Vb=41517.058289N 螺栓的抗剪承載力滿足設計要求 螺栓拉剪復合承載力校核： (nb)2 + (vb)2 B.0.2-14 = (Nb/Nb)2 + (Vb/Vb)2 = (16500/43867.080456)2 + (0/41517.058289)2 = 0.141478 1 所以螺栓拉剪復合承載力滿足設計要求 4. 混凝土錐體抗拉承載力計算 槽式埋件的混凝土錐體抗拉承載力設計值按照下面公式計算 Nrdca = Nrdca0snaenacnarenaucrna 上面計算公式中 Nrdca0 : 單一錨筋的混凝土基本抗拉設計值 Nrdca0 =4.5fcukhef1.5 = 4.5301001.5 = 24647.515088N sna : 相鄰錨筋間的影響系數(shù) ena : 混凝土基材邊緣影響系數(shù) cna : 混凝土基材邊角影響系數(shù) hef: 錨筋的有效錨固深度，取100mm