SAPR3在裝配加工業(yè)供應(yīng)鏈管理中的解決方案

1、SAP R/3 在裝配加工業(yè)供應(yīng)鏈管理中的解決方案周育明1 供應(yīng)鏈管理在裝配加工業(yè)中的意義裝配加工是目前前主要生產(chǎn)組組織方式的一一種，如汽車車及零部件，電電子，家用電電器等行業(yè)。用用于組裝的零零件的種類繁繁多，且所有有（或絕大部部分）零件屬屬外購件，經(jīng)經(jīng)流水線組裝裝成最終產(chǎn)品品。從外部環(huán)環(huán)境分析，作作為整個(gè)供應(yīng)應(yīng)鏈(Suppply cchain)的一環(huán)與下下游顧客和上上游供貨商在在較長時(shí)期內(nèi)內(nèi)有較穩(wěn)定密密切的供貨關(guān)關(guān)系，供應(yīng)鏈鏈中每一環(huán)不不能準(zhǔn)時(shí)交貨貨都會(huì)影響到到整個(gè)供應(yīng)鏈鏈下游。因此此，供應(yīng)鏈管管理在裝配加加工業(yè)中占有有重要地位。本文小結(jié)作者參參加SAP R/3在聯(lián)聯(lián)合汽車電子子有限公司（U

2、UAES）實(shí)實(shí)施的體會(huì)，對(duì)對(duì)裝配加工業(yè)業(yè)企業(yè)中的供供應(yīng)鏈管理作作一粗淺系統(tǒng)統(tǒng)分析，并就就R/3在生生產(chǎn)環(huán)境為按按備貨生產(chǎn)(Make to orrder)，生生產(chǎn)組織方式式為重復(fù)性生生產(chǎn)（Reppetitiive maanufaccturinng)中的具具體應(yīng)用作了了描述。2 基本的MRRPII 模模型2.1 需求管管理從生產(chǎn)環(huán)境分析析，主要是按按定單裝配（MMake tto asssemblyy)/按備貨貨生產(chǎn)(Maake too stocck)。下游游顧客的需求求（產(chǎn)品ittem，數(shù)量量）較穩(wěn)定的的情況下（如如汽車零部件件），需求計(jì)計(jì)劃以顧客短短期的交貨計(jì)計(jì)劃（Delliveryy sche

3、edule)和銷售預(yù)測(cè)測(cè)為基礎(chǔ)。在在收到下游顧顧客的銷售定定單后才能確確定需求（主主要是最終產(chǎn)產(chǎn)品需按定單單要求組裝）的的情況下，需需求計(jì)劃應(yīng)以以產(chǎn)品系列（PProducct grooup) 的的銷售預(yù)測(cè)為為基礎(chǔ)，以便便有足夠的提提前期準(zhǔn)備用用于組裝的零零部件。需求求計(jì)劃(周或或月）需周期期性地滾動(dòng)，有有較長的計(jì)劃劃展望期（PPlanniing hoorizonn)，展望期期長短視生產(chǎn)產(chǎn)加工期和零零部件采購提提前期以及庫庫存策略而定定。2.2 生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃對(duì)于從生產(chǎn)組織織分析具有大大批量重復(fù)性性生產(chǎn)特征（RRepetiitive manuffacturring)的的裝配加工業(yè)業(yè)，產(chǎn)品通常常分為幾

4、大系系列（Prooduct groupp)，每一系系列產(chǎn)品在特特定的流水線線上組裝。一一般沒有半成成品存儲(chǔ)，外外購零部件經(jīng)經(jīng)流水線組裝裝后下線即為為產(chǎn)成品。因因而，其主生生產(chǎn)計(jì)劃即為為產(chǎn)成品總裝裝配計(jì)劃。只只對(duì)生產(chǎn)部門門下達(dá)主生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃（日或或周或月視具具體情況），該該計(jì)劃周期性性滾動(dòng)，有一一定計(jì)劃展望望期（如4周周或3個(gè)月）。生生產(chǎn)現(xiàn)場可采采用“看板”管管理或調(diào)整各各工作中心產(chǎn)產(chǎn)出率以保持持流水線生產(chǎn)產(chǎn)均衡。通常常主生產(chǎn)計(jì)劃劃需經(jīng)生產(chǎn)能能力平衡后下下達(dá)。2.3 零部件件需求計(jì)劃裝配加工業(yè)中一一般沒有很多多自制零部件件，零件清單單（Billl of MMateriial)具有有單層結(jié)構(gòu)的的特征

5、。主生生產(chǎn)計(jì)劃確定定后經(jīng)零件清清單分解并考考慮庫存策略略后生成零部部件需求計(jì)劃劃。在與供貨貨商保持穩(wěn)定定供貨情況下下，可在框架架協(xié)議下（半半年或一年），以以零部件需求求計(jì)劃為基礎(chǔ)礎(chǔ)，周期性地地向供貨商提提供滾動(dòng)交貨貨計(jì)劃（Deeliverry Schhedulee)?？紤]到到零部件采購購提前期，該該滾動(dòng)交貨計(jì)計(jì)劃有必要的的計(jì)劃展望期期。也可將零零部件需求計(jì)計(jì)劃轉(zhuǎn)化成采采購定單（PPurchaase orrder)。少少量自制零部部件，以零部部件需求計(jì)劃劃生成的計(jì)劃劃定單（Pllannedd ordeer) 下達(dá)達(dá)給生產(chǎn)部門門?；镜腗RPIII 模型3 R/3后勤勤 (Loggisticcs)

6、 模塊塊的設(shè)置3.1需求管理理根據(jù)顧客的交貨貨計(jì)劃和銷售售預(yù)測(cè)建立計(jì)計(jì)劃獨(dú)立需求求 (Plaanned indeppendennt reqquiremment), 計(jì)劃對(duì)象象（Itemm) 為顧客客最終需求的的產(chǎn)品。按顧顧客交貨計(jì)劃劃發(fā)貨后（GGoods issuee), 系統(tǒng)統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整計(jì)計(jì)劃獨(dú)立需求求。計(jì)劃策略略（Plannning strattegy) 設(shè)為按備貨貨生產(chǎn)（Maake too stocck)。交貨貨計(jì)劃和銷售售預(yù)測(cè)的管理理可通過SDD模塊進(jìn)行管管理。在SDD模塊沒有使使用前，需根根據(jù)交貨計(jì)劃劃和銷售預(yù)測(cè)測(cè)的更新動(dòng)態(tài)態(tài)地在系統(tǒng)中中更新計(jì)劃獨(dú)獨(dú)立需求。3.2主生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃主生產(chǎn)計(jì)劃

7、的對(duì)對(duì)象（Iteem) 為顧顧客最終需求求的產(chǎn)品, 計(jì)劃時(shí)界（PPlanniing tiime feence)可可分別設(shè)為55個(gè)工作日（WWorkinng dayy) 或一個(gè)個(gè)工作日。每每周或每天對(duì)對(duì)產(chǎn)品組進(jìn)行行MPS，將將產(chǎn)生的當(dāng)周周或當(dāng)日計(jì)劃劃定單（Pllannedd ordeer)下達(dá)給給各裝配線，各各裝配線以此此計(jì)劃定單作作為總裝計(jì)劃劃實(shí)行準(zhǔn)時(shí)化化生產(chǎn)（看板板管理）。建建立重復(fù)性生生產(chǎn)的運(yùn)行計(jì)計(jì)劃抬頭（RRun scchedulle heaader), 使用倒沖沖法（Finnal Baackfluush)每周周/每天/每每班記錄各計(jì)計(jì)劃定單實(shí)際際完成的數(shù)量量?？墒褂媒唤换ナ剑↖nnte

8、racctive) MPS調(diào)調(diào)整已下達(dá)的的計(jì)劃定單（即即計(jì)劃時(shí)界內(nèi)內(nèi)的定單）。根根據(jù)計(jì)劃文件件條目（Pllanninng fille enttry）的提提示，實(shí)時(shí)運(yùn)運(yùn)性MPS，及及時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)產(chǎn)能力和物料料需求計(jì)劃的的平衡。3.3生產(chǎn)能力力計(jì)劃遵循MRP+JJIT思想，裝裝配線上各工工作中心(WWork ccenterr)之間的生生產(chǎn)節(jié)拍的平平衡可通過現(xiàn)現(xiàn)場控制，調(diào)調(diào)整。建立必必要的關(guān)鍵工工作中心，對(duì)對(duì)每一產(chǎn)品設(shè)設(shè)工藝路線（rroutinng), 工工藝路線包含含必要的工作作中心和工序序。運(yùn)行生產(chǎn)產(chǎn)能力計(jì)劃（MMPS單項(xiàng)單單級(jí)，或全部部計(jì)劃不處理理MRP物料料）后，對(duì)各各計(jì)劃時(shí)段內(nèi)內(nèi)工作中心進(jìn)進(jìn)

9、行能力評(píng)估估(Evalluatioon)和均衡衡(Leveeling), 如短期期內(nèi)可增減班班次（Shiifts）, 增加設(shè)備備以滿足中長長期能力需求求。必要時(shí)可可調(diào)整計(jì)劃定定單。3.4物料需求求計(jì)劃主生產(chǎn)計(jì)劃經(jīng)生生產(chǎn)能力平衡衡后，可運(yùn)行行MPS單項(xiàng)項(xiàng)多級(jí)，或全全部計(jì)劃處理理MRP物料料，產(chǎn)生零部部件物料需求求計(jì)劃定單（PPlanneed ordder），對(duì)對(duì)計(jì)劃結(jié)果進(jìn)進(jìn)行評(píng)估(MMRPlissts coollecttive ddisplaay)，必要要時(shí)可調(diào)整主主生產(chǎn)計(jì)劃的的計(jì)劃定單。將將確認(rèn)后的計(jì)計(jì)劃定單轉(zhuǎn)化化為采購申請(qǐng)請(qǐng)和采購定單單，若與供應(yīng)應(yīng)商有框架協(xié)協(xié)議（Schhedulee agr

10、eeementt），計(jì)劃定定單可自動(dòng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化成供應(yīng)商商交貨計(jì)劃(Delivvery sscheduule)。3.5框架協(xié)議議和交貨控制制框架協(xié)議是就物物料供應(yīng)與供供貨商達(dá)成的的一定條件下下（價(jià)格，付付款方式等）的的長期協(xié)議。對(duì)對(duì)每一種框架架協(xié)議下的物物料建立貨源源清單 (SSourcee listt)并選擇MMRP標(biāo)記 (MRP Prog ) 以便運(yùn)運(yùn)行MRP后后自動(dòng)生成交交貨計(jì)劃。框框架協(xié)議的目目標(biāo)數(shù)量 (Targeet quaantityy) 基于預(yù)預(yù)測(cè)，可在系系統(tǒng)外產(chǎn)生，亦亦可借助系統(tǒng)統(tǒng)模塊（如SSOP）取得得。滾動(dòng)交貨貨計(jì)劃分成三三個(gè)區(qū)域（TTime zzones):- 確定區(qū)域（FFi

11、rm zzone)：取消該區(qū)域域內(nèi)交貨的物物料將承擔(dān)供供貨商材料和和生產(chǎn)費(fèi)用- 交替使用區(qū)區(qū)域 (Trrade-ooff zoone)：取取消該區(qū)域內(nèi)內(nèi)交貨的物料料將承擔(dān)供貨貨商材料費(fèi)用用- 計(jì)劃/預(yù)測(cè)測(cè)區(qū)域 (PPlanniing/foorecasst) zoone：可改改變?cè)搮^(qū)域內(nèi)內(nèi)交貨計(jì)劃在MRP清單 (MRP Listss) 中，處處于確定區(qū)域域和交替使用用區(qū)域的交貨貨計(jì)劃標(biāo)以*， 運(yùn)行MMRP后系統(tǒng)統(tǒng)不會(huì)自動(dòng)改改變帶有標(biāo)記記* 的交貨貨計(jì)劃。 一旦收到供應(yīng)商商的發(fā)貨確認(rèn)認(rèn)(Deliivery confiirmatiion), 可在系統(tǒng)中中創(chuàng)建裝運(yùn)通通知（shiippingg noti

12、ificattion）, 運(yùn)行MRRP后，MRRP清單中包包含裝運(yùn)通知知中確認(rèn)的交交貨日期。SAP R/33 在裝配加加工業(yè)物料管管理中的解決決方案周育明摘要1 裝配加工業(yè)業(yè)的特點(diǎn)2 物流程序和和物流設(shè)施2.1 一個(gè)典典型的基本物物流程序 2.2 基本的的物流管理設(shè)設(shè)施3 R/3模塊塊的設(shè)置（1）存儲(chǔ)點(diǎn)和和倉庫號(hào)的設(shè)設(shè)置Storagee locaation and wwarehoouse nnumberr（2）IM 的的設(shè)置Customiizing in Innventoory Maanagemment（3）WM 的的設(shè)置Cusstomizzing iin Warrehousse Mannag

13、emeent4 一個(gè)簡單的的應(yīng)用實(shí)例AA simpple appplicaation exampple聯(lián)合汽車電子有有限公司（UUAES）摘 要本文討論了SAAP R/33在裝配加工工業(yè)中物料管管理的解決方方案。主要對(duì)對(duì)該行業(yè)中生生產(chǎn)組織方式式為重復(fù)性生生產(chǎn)的情況系系統(tǒng)分析了其其基本的物流流過程, 并并在R/3上上進(jìn)行了運(yùn)行行, 驗(yàn)證。 對(duì)R/3在在裝配加工業(yè)業(yè)中的實(shí)施在在物料管理方方面有啟示作作用。1 裝配加工業(yè)業(yè)的特點(diǎn)裝配加工是目前前主要生產(chǎn)組組織方式的一一種。如汽車車，電子，家家用電器，信信息等行業(yè)。從從生產(chǎn)組織分分析，為大批批量重復(fù)性生生產(chǎn)（Reppetitiive maanufacc

14、turinng)。具有有單層生產(chǎn)零零件清單（BBOM）的特特征。且構(gòu)成成產(chǎn)品的所有有（或絕大部部分）零件屬屬外購件，經(jīng)經(jīng)流水線組裝裝成最終產(chǎn)品品。零件的種種類繁多（例例如，一輛汽汽車由近20000種不同同的零部件組組裝），有很很多家供貨商商，而任何一一種零件的缺缺少將引起整整條流水線的的停頓。從產(chǎn)產(chǎn)品成本核算算分析，材料料費(fèi)占有較高高的比重(通通常占制造成成本的65%75%)。因此， 物料管理在在裝配加工業(yè)業(yè)中從保正生生產(chǎn)和降低成成本上有重要要意義。本文小結(jié)作者參參加SAP R/3在聯(lián)聯(lián)合汽車電子子有限公司（UUAES）實(shí)實(shí)施的體會(huì)，對(duì)對(duì)裝配加工業(yè)業(yè)企業(yè)中的物物料管理作一一粗淺系統(tǒng)分分析，以期

15、對(duì)對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)重重組或新建企企業(yè)的物料管管理起一拋磚磚引玉的效應(yīng)應(yīng)。2 物流程序和和物流設(shè)施2.1 一個(gè)典典型的基本物物流程序（圖一）為一典典型的裝配加加工業(yè)中的基基本物流程序序?；贛RRP+JITT的思想,即即在物料移動(dòng)動(dòng)過程（4）中中，零件的移移動(dòng)按流水線線實(shí)時(shí)需求（如如看板），移移動(dòng)過程（55）結(jié)束后倒倒沖零件準(zhǔn)備備區(qū)和流水線線零件庫存量量。外購零件件采用批號(hào)管管理，倉庫儲(chǔ)儲(chǔ)存中檢驗(yàn)不不合格外購零零件可通過批批號(hào)跟蹤或賦賦予凍結(jié)區(qū)標(biāo)標(biāo)識(shí)。上述基本物流程程序基于單一一部件成品品流水線的物物料移動(dòng)，其其原理適用于于同一 工廠廠中零件倉庫庫與多條流水水線之間的物物料移動(dòng)及部部件倉庫與總總裝流水

16、線之之間的物料移移動(dòng)。2.2 基本的的物流管理設(shè)設(shè)施使用標(biāo)準(zhǔn)托盤或或周轉(zhuǎn)料箱作作為物料移動(dòng)動(dòng)和儲(chǔ)存單位位，高架立體體自動(dòng)化倉庫庫每一標(biāo)準(zhǔn)倉倉位 采用66位偏碼定位位（LL-CCC-HH)。物料的自自動(dòng)化存取裝裝置與R/33系統(tǒng)集成。移移動(dòng)過程交界界處配置終端端和打印設(shè)備備，實(shí)時(shí)將物物料移動(dòng)輸入入系統(tǒng)及輸出出系統(tǒng)指令指指導(dǎo)物料移動(dòng)動(dòng)。（圖二）簡簡略地描述了了基本的物流流和設(shè)施3 R/3模塊塊的設(shè)置3.1 存儲(chǔ)點(diǎn)點(diǎn)和倉庫號(hào)的的設(shè)置 公司可下設(shè)多個(gè)個(gè)制造工廠（同同地或異地）。在在工廠中，存存儲(chǔ)點(diǎn)00001為物料倉倉庫所在地。 下設(shè)例如：倉庫1011 存放零部部件/成品，倉倉庫102存存放生產(chǎn)輔料料，

17、倉庫1003為油化庫庫等。存儲(chǔ)點(diǎn)點(diǎn)0002為為零件準(zhǔn)備區(qū)區(qū)和流水線所所在地，該存存儲(chǔ)點(diǎn)下不作作倉庫號(hào)設(shè)置置，物料在該該存儲(chǔ)點(diǎn)的移移動(dòng)視現(xiàn)場需需求而定。參參見（圖三）。 3.2 IM 的設(shè)置（CCustommizingg)相應(yīng)于（圖一），在在存貨模塊（IInventtory MManageement)中作如下設(shè)設(shè)置（Cusstomizzing):移動(dòng)過程(1): MvTT 101 采購訂單下下每批物料收收入進(jìn)入待檢檢狀態(tài)，系統(tǒng)統(tǒng)生成批號(hào)移動(dòng)過程(2.1): MMvT3211 檢驗(yàn)合格格后物料從待待檢狀態(tài)轉(zhuǎn)入入可用移動(dòng)過程(2.2): MMvT1033 檢驗(yàn)不合合格后物料從從待檢狀態(tài)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入凍結(jié)狀態(tài)

18、態(tài)移動(dòng)過程(3): MvTT311 按按流水線需求求將物料從倉倉庫轉(zhuǎn)入零件件準(zhǔn)備區(qū)移動(dòng)過程(4): 不作系系統(tǒng)設(shè)置，物物料移動(dòng)視現(xiàn)現(xiàn)場需求而定定移動(dòng)過程(5): 在重復(fù)復(fù)性生產(chǎn)（RRepetiitive manuffacturring) 模塊中，作作如下設(shè)置：MvT131:（ 無生產(chǎn)產(chǎn)定單）物料料（成品/部部件）收入，MvT201: 向成本中中心發(fā)料MvT551: 與成本中中心結(jié)算廢品品/廢部件中中物料消耗移動(dòng)過程(5.1): MMvT2011, MvTT131每班流水線組裝裝結(jié)束后對(duì)成成品/部件收收入進(jìn)行倒沖沖（Finaal Bacckflussh),系統(tǒng)自動(dòng)作MvvT201和和MvT1331 移動(dòng)過程(5.2): MMvT5511每班流水線組裝裝結(jié)束后對(duì)廢廢品/廢部件件進(jìn)行倒沖（FFinal Backfflush), 系統(tǒng)自動(dòng)作MvvT551移動(dòng)過程(6): MvTT231 按按銷售定單成成品/部件出出庫系統(tǒng)作上述設(shè)置置，財(cái)務(wù)模塊塊（FI）中中物料類型在在制品（WIIP）不存在在。3.3 WM 的設(shè)置（CCustommizingg) 對(duì)于IM模塊中中物料移動(dòng)類類型（MvTT)設(shè)置，可可在WM模塊塊作相應(yīng)設(shè)置置。上述系統(tǒng)設(shè)置和和物流過程可可匯總成流程程圖。例如