石林隧道工程施工技術(shù)總結(jié)

1、新建云桂鐵路云南段七標(biāo)段施工技術(shù)總結(jié)中鐵一局集團(tuán)云桂鐵路云南段項目經(jīng)理部二分部二一三年一月目 錄一 工程概況.1二 工程總體施工狀況.3三 施工工藝, 機(jī)具設(shè)備配置狀況. 5四 施工重難點(diǎn)限制.6五 平安質(zhì)量達(dá)標(biāo)狀況.6六 項目管理總結(jié).7一 工程概況工程名稱：石林隧道建設(shè)地點(diǎn)：昆明市石林縣大可鄉(xiāng)大菠蘿黑村工程規(guī)模：隧道全長155m，客貨共線雙線隧道。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：(1)設(shè)計速度：200km/h預(yù)留250km/h；(2)正線數(shù)目：本隧道為客貨共線雙線隧道； (3)軌道結(jié)構(gòu)類型：有砟軌道。準(zhǔn) TB10753-2010；鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)本隧道線路起訖里程為 DK670+565DK670+

2、720，全長155m，順線路方向隧道按18坡度設(shè)計，隧道暗洞采納V級C型曲墻襯砌，進(jìn)口采納斜切式洞門，出口采納端墻式洞門，進(jìn)口邊仰坡采納骨架護(hù)坡，出口邊仰坡采納錨桿框架梁護(hù)坡。目前隧道主體工程全部完成，自檢合格。二 工程總體施工狀況開工前我部組織學(xué)習(xí)云桂公司管理標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格依據(jù)云桂鐵路云南段單位工程（單體工程）開工條件及檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)的通知要求在開工前進(jìn)行充分打算。1, 場地規(guī)劃在本隧小里程右側(cè)方向設(shè)立 3#鋼筋加工場一座，加工場占地 5 畝，按原材堆放區(qū), 成品區(qū)進(jìn)行分區(qū)布置，用于本隧鋼筋集中加工。在本隧線右設(shè) 3.5 米寬臨時便道，滿意施工運(yùn)輸要求。2, 人員打算組建以隊長, 技術(shù)負(fù)責(zé)人, 平

3、安員, 質(zhì)檢員, 技術(shù)員為框架的架子隊管理模式，調(diào)配我單位有施工閱歷的人員參與本工程建設(shè)。確保管理團(tuán)隊素養(yǎng)過硬。優(yōu)選施工隊伍，對進(jìn)場勞務(wù)人員進(jìn)行三級教化，提高勞務(wù)人員的整體水平。3, 設(shè)備模具物資打算進(jìn)場保養(yǎng)良好的管棚鉆機(jī)，為滿意前期管棚施工，按施工支配配備 1 臺管棚鉆機(jī)，保證洞口施工順當(dāng)完的支配要求。設(shè)計加工全鋼模板臺車，本隧共配置一臺全鋼模板臺車，有力的保證了隧道襯砌的施工質(zhì)量及施工工期。對工程所需的主要原材料砂, 石, 水泥, 鋼筋等材料按鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10424-2010）要求進(jìn)行檢驗，選定廠家，并對其各項指標(biāo)進(jìn)行檢測，對不符合要求的重新選定廠家進(jìn)行檢測，不符合規(guī)

4、范要求的材料嚴(yán)禁進(jìn)場。4, 技術(shù)打算學(xué)習(xí)設(shè)計文件，合同文件 , 技術(shù)規(guī)范, 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，會審工程設(shè)計圖紙。現(xiàn)場核對，調(diào)查地下管線及交通狀況，對設(shè)計單位所供應(yīng)的導(dǎo)線點(diǎn), 水準(zhǔn)基點(diǎn)及橋位限制點(diǎn)及原地面進(jìn)行具體的復(fù)測，復(fù)測無誤后進(jìn)行導(dǎo)向墻施工放樣測量。編制具體的施工組織設(shè)計和施工作業(yè)支配，并按分項工程的要求編制作業(yè)指導(dǎo)書，進(jìn)行具體的技術(shù)交底。提前進(jìn)行協(xié)作比設(shè)計試驗，對該隧道所需的噴射混凝土 ,襯砌混凝土, 仰拱填充混凝土及砂漿的協(xié)作比進(jìn)行試配，確定適合本工程施工要求的協(xié)作比于砼運(yùn)用前一個月報監(jiān)理工程師審批后運(yùn)用。2010 年 8 月 10 日經(jīng)丘北指揮部對開工條件驗收通過后起先進(jìn)行施工。開工后嚴(yán)格依據(jù)

5、編制的施工組織設(shè)計進(jìn)行施工組織支配，導(dǎo)向墻施工完成后采納大拱腳臺階法施工。施工過程中嚴(yán)格限制步距和超欠挖。施工質(zhì)量及平安限制嚴(yán)格執(zhí)行工序卡限制度，每道工序施工作業(yè)班組自檢合格后由架子隊長和質(zhì)檢員及平安員進(jìn)行檢查，檢查合格后報監(jiān)理工程師驗收，確保工程平安及質(zhì)量受控。大菠蘿黑二號隧道 2010 年 8 月 10，至 2011 年 7 月 15 日完成隧道主體工程。三 施工工藝方法, 施工組織和運(yùn)用的主要施工工具1 本隧道洞身材采納大拱腳臺階法施工工藝，其余地段采納明挖法施工。初支噴漿采納濕噴技術(shù)。襯砌采納一次立模灌注。2, 本隧道采納項目法組織，專業(yè)化施工，組建云桂鐵路云南段七標(biāo)二分部，對本隧道的

6、平安 , 質(zhì)量, 工期負(fù)干脆責(zé)任。分部設(shè)置經(jīng)理一名，工區(qū)主任一名和技術(shù)主管一名組織專業(yè)作業(yè)隊進(jìn)行施工。分部經(jīng)理部本組織項目實(shí)施本隧道工程；經(jīng)理部按合同要求和項目經(jīng)理部的支配配置實(shí)施本項目工程所需的生產(chǎn)要素和資源。3, 風(fēng)動鑿巖機(jī) 10 臺，濕噴機(jī) 4 臺，挖機(jī) 1 臺，裝載機(jī) 1臺，出渣車3 輛，輸送泵 1 臺，混凝土罐車5 輛四 施工重難點(diǎn)限制本隧道施工限制的重難點(diǎn)：淺埋隧道及懦弱圍巖的風(fēng)險限制。項目部依據(jù)設(shè)計圖紙及相關(guān)文件，采納短進(jìn)尺，弱爆破，勤量測，快封閉，二襯緊跟的原則，實(shí)行專人負(fù)責(zé)，以平安為主進(jìn)度為輔的工作方法，扎實(shí)推動?？朔藴\埋隧道和懦弱圍巖的施工風(fēng)險，使隧道按質(zhì), 按時完成。五

7、 平安質(zhì)量檢測達(dá)標(biāo)狀況1, 成立以項目經(jīng)理任組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項目質(zhì)量管理工作。在施工過程中自下而上依據(jù)“跟蹤檢測”，“復(fù)檢”, “抽檢”實(shí)施檢測檢查工作。2, 大菠蘿黑2號隧道壓漿效果良好，凈空測量無侵限，隧道無滲漏水狀況，符合設(shè)計要求。3, 本隧道建筑材料經(jīng)項目自檢和監(jiān)工抽檢合格。試驗結(jié)果和圬工檢查由自檢和第三方檢測全部合格。4, 本工程已經(jīng)項目部自檢, 監(jiān)理抽檢合格。5, 本工程平安質(zhì)量評價為合格。六 項目管理總結(jié)1, 在施工中，建設(shè)單位, 設(shè)計單位, 監(jiān)理單位, 施工單位同心協(xié)力，使工程最終在保證平安, 保證質(zhì)量的前提下順當(dāng)完工。得益于建設(shè)單位嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)化管理制度和正確指導(dǎo)，離不開監(jiān)理單位的嚴(yán)格管理及辛苦協(xié)作。2, 精細(xì)化施工已經(jīng)作為現(xiàn)代鐵路