國內汽車檢測設備發(fā)展概述

1、國內汽車檢測設備發(fā)展概述我國自20世紀60年代以來就開始了汽車檢測技術的研究，進行了部分檢測儀器的研究和開發(fā)，但由于種種原因，總的來講，診斷和檢測技術起步和發(fā)展較晚較慢。自從跨入20世紀80年代以來，我國國民經濟得到快速的發(fā)展，特別是隨著汽車制造業(yè)和公路交通運輸業(yè)的發(fā)展，機動車保有量也迅速增加到目前約2 000萬輛的水平。 汽車檢測技術有很大的提高：從單一性能檢測到綜合性能檢測，取得了很大的進步；尤其是檢測設備的研制、開發(fā)、生產得到了快速發(fā)展，縮小了與先進國家的差距。檢測通用的制動試驗臺、側滑試驗臺、底盤測功機等，已大量使用國產設備。我們雖然已經取得了很大的進步，但與世界先進水平相比，還有一定

2、距離，而且由于各地經濟發(fā)展的不平衡，沿海發(fā)達省份與內地不夠發(fā)達地區(qū)仍然有相當大的差距。 汽車造成的安全和環(huán)境問題日益受到政府的重視：如何保證車輛安全運行并且不造成社會公害，特別是對大城市形成的環(huán)境問題，逐漸提到政府的議事日程并受到社會的廣泛重視，因而極大地促進了汽車診斷與檢測技術的發(fā)展，使之成為重點推廣項目。 基本形成全國性的汽車技術性能和安全性能的檢測網(wǎng)：交通部門開始有計劃地在全國公路運輸系統(tǒng)籌建數(shù)百家汽車綜合檢測站，同時公安、石油、冶金、外貿等系統(tǒng)和部分大專院校，也建成了相當數(shù)量的汽車安全檢測站和其他專業(yè)檢測站，基本形成全國性的檢測網(wǎng)。 研究、開發(fā)、應用檢測設備已有相當?shù)囊?guī)模，全國各地的維

3、修企業(yè)使用的國產和進口檢測設備很普遍，有的國產儀器設備銷往國外?？梢灶A見，隨著交通運輸業(yè)和整個國民經濟的發(fā)展，我國的汽車診斷與檢測技術必將獲得進一步發(fā)展，而且會取得十分明顯的經濟效益和社會效益。 形成了一批汽車的檢測法令和法規(guī)：交通部在13號部令汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定、28號部令汽車維修質量管理辦法和29號部令汽車運輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理辦法中，對汽車診斷與檢測技術、檢測制度和綜合性能檢測站等均有明確規(guī)定，為規(guī)范汽車檢測行為提供了法律依據(jù)。國外汽車檢測設備車輪定位測量系統(tǒng) 原產地： 日本TML公司用途：車輪定位測量系統(tǒng)是由位移傳感器WAD-1A和專用測量分析儀WAM-1A構成。安裝在6

4、分量力荷載傳感器上，能夠同時測量車輪中心的3向位移以及轉向角、反僥角。測量結果通過車載測量儀以電壓形式同步輸出。專用車輪定位測量分析儀用USB和電腦連接，進行參數(shù)設置、測量等。最多能同時控制4臺。標準配置控制軟件WAM-701A。電壓輸出可使用多功能記錄儀TMR-200（選購），并從TMR-281的顯示模塊（選購）表示波形圖。系統(tǒng)示意圖車輪調整位移傳感器WAD-1A該位移傳感器和車輪定位測量分析儀WAM-1A組合使用，測量行駛時車輪中心X軸、Y軸、Z軸的位移以及轉向角和反僥角的變化。把車輪定位傳感器安裝在車體的恒定點上，位移傳感器的前端和車輪（車軸6分量力荷載傳感器SLW）的頭部連接，與之形成

5、連動。通過旋轉編碼器，測量車輪的變動相對應的滑環(huán)角度的變化。車輪定位測量分析儀WAM-1A以電壓形式輸出位移以及角度。另外，為了保持和車軸6分量力荷載傳感器（SLW）的基準位置一致，配備了必要的滑環(huán)支撐裝置。車輪定位測量分析儀WAM-1A該測量分析儀和車輪定位傳感器組合使用，測量行駛時的車輪中心的X軸、Y軸、Z軸的位移以及轉向角和反僥角。測量結果以電壓形式同步輸出。附錄資料：不需要的可以自行刪除鋼筋閃光對焊工藝標準交底1 范圍本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑熱軋鋼筋的連續(xù)閃光焊，預熱閃光焊、閃光預熱閃光焊。2 施工準備2.1材料及主要機具：2.1.1鋼筋：鋼筋的級別、直徑必須符合設計要求，有出廠

6、證明書及復試報告單。進口鋼筋還應有化學復試單，其化學成分應滿足焊接要求，并應有可焊性試驗。2.1.2 主要機具：對焊機具及配套的對焊平臺、防護深色眼鏡、電焊手套、絕緣鞋、鋼筋切斷機、空壓機、除銹機或鋼絲刷、冷拉調直作業(yè)線。常用對焊機主要技術數(shù)據(jù)見表420。常用對焊機主要技術數(shù)據(jù) 表420焊機型號UN150UN175UN1100UN2150UN171501動夾具傳動方式杠桿擠壓彈簧(人力操縱)電動機凸輪氣一液壓額定容量KVA5075100150150負載持續(xù)率%2520202050電源電壓V220/380220/380380380380次級電壓調節(jié)范圍V2.95.03.527.044.57.64

7、.058.103.87.6次級電壓調節(jié)級數(shù)6881616連續(xù)閃光焊鋼筋最大直徑10121216162020252025預熱閃光焊鋼筋最大直徑mm20223236404040每小時最大焊接件數(shù) 5075203080120冷卻水消耗量 L/h200200200200600壓縮空氣壓力MPa0.550.6壓縮空氣消耗量M3/h1552.2 作業(yè)條件：2.2.1 焊工必須持有有效的考試合格證。2.2.2對焊機有配套裝置、冷卻水、壓縮空氣等應符合要求。2.2.3 電源應符合要求，當電源電壓下降大于5%，小于8%時，應采取適當提高焊接變壓器級數(shù)的措施；大于8%時，不得進行焊接。2.2.4 作業(yè)場地應有安全

8、防護設施，防火和必要的通風措施，防止發(fā)生燒傷、觸電及火災等事故。2.2.5 熟悉料單，弄清接頭位置，做好技術交底。3 操作工藝3.1 工藝流程：檢查設備選擇焊接工藝及參數(shù) 試焊、作模擬試件 送試 確定焊接參數(shù) 焊接 質量檢驗3.1.1 連續(xù)閃光對焊工藝過程：閉合電路閃光/(兩鋼筋端面輕微接觸) 連續(xù)閃光加熱到將近熔點/(兩鋼筋端面徐徐移動接觸) 帶電頂鍛 無電頂鍛3.1.2 預熱閃光對焊工藝過程：閉合電路 斷續(xù)閃光預熱/(兩鋼筋端面交替接觸和分開) 連續(xù)閃光加熱到將近熔點/(兩鋼筋端面徐徐移動接觸) 帶電頂鍛 無電頂鍛3.1.3 閃光-預熱閃光對焊工藝過程：閉合電路 一次閃光閃平端面/(兩鋼筋

9、端面輕微徐徐接觸) 斷續(xù)閃光預熱/(兩鋼筋端面交替接觸和分開) 二次連續(xù)閃光加熱到將近熔點/(兩鋼筋端面徐徐移動接觸 帶電頂鍛 無電頂鍛3.2 焊接工藝方法選擇：當鋼筋直徑較小，鋼筋級別較低，可采用連續(xù)閃光焊。采用連續(xù)閃光焊所能焊接的最大鋼筋直徑應符合表421的規(guī)定。當鋼筋直徑較大，端面較平整，宜采用預熱閃光焊；當端面不夠平整，則應采用閃光一預熱閃光焊。級鋼筋焊接時，無論直徑大小，均應采取預熱閃光焊或閃光一預熱閃光焊工藝。連續(xù)閃光焊鋼筋上限直徑 表421焊機容量(KVA)鋼筋級別鋼筋直徑(mm)150級級級252220100級級級20181675級級級1614123.3 焊接參數(shù)選擇：閃光對焊

10、時，應合理選擇調伸長度、燒化留量、頂鍛留量以及變壓器級數(shù)等焊接參數(shù)。3.4 檢查電源、對焊機及對焊平臺、地下鋪放的絕緣橡膠墊、冷卻水、壓縮空氣等，一切必須處于安全可靠的狀態(tài)。3.5 試焊、做班前試件；在每班正式焊接前，應按選擇的焊接參數(shù)焊接6個試件，其中3個做拉力試驗，3個做冷彎試驗。經試驗合格后，方可按確定的焊接參數(shù)成批生產。3.6 對焊焊接操作：3.6.1 連續(xù)閃光焊：通電后，應借助操作桿使兩鋼筋端面輕微接觸，使其產生電阻熱，并使鋼筋端面的凸出部分互相熔化，并將熔化的金屬微粒向外噴射形成火光閃光，再徐徐不斷地移動鋼筋形成連續(xù)閃光，待預定的燒化量消失后，以適當壓力迅速進行頂鍛，即完成整個連續(xù)

11、閃光焊接。3.6.2 預熱閃光焊：通電后，應使兩根鋼筋端面交替接觸和分開，使鋼筋端面之間發(fā)生斷續(xù)閃光，形成燒化預熱過程。當預熱過程完成，應立即轉入連續(xù)閃光和頂鍛。3.6.3 閃光一頂熱閃光焊：通電后，應首先進行閃光，當鋼筋端面已平整時，應立即進行預熱、閃光及頂鍛過程。3.6.4 保證焊接接頭位置和操作要求：3.6.4.1焊接前和施焊過程中，應檢查和調整電極位置，擰緊夾具絲桿。鋼筋在電極內必須夾緊、電極鉗口變形應立即調換和修理。3.6.4.2 鋼筋端頭如起彎或成“馬蹄”形則不得焊接，必須煨直或切除。3.6.4.3 鋼筋端頭120mm范圍內的鐵銹、油污，必須清除干凈。3.6.4.4 焊接過程中，粘

12、附在電極上的氧化鐵要隨時清除干凈。3.6.4.5 接近焊接接頭區(qū)段應有適當均勻的鐓粗塑性變形，端面不應氧化。3.6.4.6 焊接后銷冷卻才能松開電極鉗口，取出鋼筋時必須平穩(wěn)，以免接頭彎折。3.7 質量檢查：在鋼筋對焊生產中，焊工應認真進行自檢，若發(fā)現(xiàn)偏心、彎折、燒傷、裂縫等缺陷，應切除接頭重焊，并查找原因，及時消除。4 質量標準4.1 保證項目：4.1.1 鋼筋的品種和質量必須符合設計要求和有關標準的規(guī)定。注：進口鋼筋需先經過化學成分檢驗和焊接試驗，符合有關規(guī)定后方可焊接。檢驗方法：檢查出廠證明書和試驗報告單。4.1.2 鋼筋的規(guī)格、焊接接頭的位置、同一截面內接頭的百分比，必須符合設計要求和施

13、工規(guī)范的規(guī)定。檢驗方法：觀察或尺量檢查。4.1.3 對焊接頭的力學性能檢驗必須合格。力學性能檢驗時，應從每批接頭中隨機切取6個試件，其中3個做拉伸試驗，3個做彎曲試驗。 在同一臺班內，由同一焊工完成的300個同級別、同直徑鋼筋焊接接頭作為一批。若同一臺班內焊接的接頭數(shù)量較少，可在一周之內累計計算。若累計仍不足300個接頭，則應按一批計算。檢驗方法：檢查焊接試件試驗報告單。4.2 基本項目：鋼筋閃光對焊接頭外觀檢查結果，應符合下列要求：4.2.1 接頭部位不得有橫向裂紋。4.2.2 與電極接觸處的鋼筋表面不得有明顯燒傷，級鋼筋焊接時不得有燒傷。檢驗方法：觀察檢查。4.3 允許偏差項目：4.3.1

14、 接頭處的彎折角不大于4度。4.3.2 接頭處的軸線偏移，不大于0.1倍鋼筋直徑，同時不大于2mm。檢驗方法：目測或量測。5 成品保護焊接后稍冷卻才能松開電極鉗口，取出鋼筋時必須平穩(wěn)，以免接頭彎折。6 應注意的質量問題6.1 在鋼筋對焊生產中，應重視焊接全過程中的任何一個環(huán)節(jié)，以確保焊接質量，若出現(xiàn)異常現(xiàn)象，應參照表422查找原因，及時消除。6.2 冷拉鋼筋的焊接應在冷拉之前進行。冷拉過程中，若在接頭部位發(fā)生斷裂時，可在切除熱影響區(qū)(離焊縫中心約0.7倍鋼筋直徑)后再焊再拉，但不得多于兩次。同時，其冷拉工藝與要求應符合混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范(GB5020492)的規(guī)定。7 質量記錄本工藝標準應具備以下質量記錄：7.1 鋼筋出廠質量證明書或試驗報告單。7.2 鋼筋機械性能復試報告。7.3 進口鋼筋應有化學成分檢驗報告和可焊性試驗報告，國產鋼筋在加工過程中發(fā)生脆斷、焊接性能不良和機械性能顯著不正常的，應有化學成分檢驗報告。7.4 鋼筋接頭的拉伸試驗報告、彎曲試驗報告。鋼筋對焊異常現(xiàn)象、焊接缺陷及防止措施 表422項次異?，F(xiàn)象和缺陷種類防止措施1燒化過程劇烈，并產生強烈的爆炸聲降低變壓器級數(shù)減慢燒化速度2閃光不穩(wěn)定清除電極底部和表面的氧化物提高變壓器級數(shù)加快燒化速度3接頭中有氧化膜、未焊透或夾渣增加預熱程度加快臨近頂鍛時的燒化速度確保帶電頂鍛過程加