《發(fā)動機原理》課程考試試題

1、發(fā)動機原理課程考試試題一、解釋以下概念（此題30分）1）平均有效壓力：3）有效燃油消耗率:5）剩余廢氣系數(shù)：7）爆燃：9）外表點火：11）過量空氣系數(shù)：13）充氣效率：15）滾流：2）擴散燃燒：4）機械效率：6）火焰?zhèn)鞑ニ俣?8）柴油機滯燃期：10）理論空氣量：12）速度特性:14）噴油規(guī)律:二、簡要回答以下問題（此題15分）.簡述提高汽油機充氣效率的主要途徑。（5分）.對于電控柴油機何謂時間控制，高壓共軌系統(tǒng)原理和主要的優(yōu)缺點？ （10分）三、選擇正確答案（每題1分，共10分）1、當發(fā)動機壓縮比增加時（）a、汽油機爆震傾向增加,柴油機工作粗暴傾向增加b、汽油機爆震傾向減小,柴油機工作粗暴傾向

2、增加c、汽油機爆震傾向增加,1、當發(fā)動機壓縮比增加時（）a、汽油機爆震傾向增加,柴油機工作粗暴傾向增加b、汽油機爆震傾向減小,柴油機工作粗暴傾向增加c、汽油機爆震傾向增加,柴油機工作粗暴傾向減小d汽油機爆震傾向減小,柴油機工作粗暴傾向減小2、aPz柴油機大于汽油機,T柴油機大于汽油機b、Pz柴油機大于汽油機,T柴油機小于汽油機2、aPz柴油機大于汽油機,T柴油機大于汽油機b、Pz柴油機大于汽油機,T柴油機小于汽油機c、Pz柴油機小于汽油機,T柴油機小于汽油機dPz柴油機小于汽油機,T柴油機大于汽油機同等結構情況下，汽油機和柴油機標定工況相比最高燃燒壓力Pz和排氣溫度T3、當發(fā)動機燃料的自燃溫度

3、增加時（）a、汽油機爆震傾向增加，柴油機工作粗暴傾向減小b、汽油機爆震傾向增加，柴油機工作粗暴傾向增加c、汽油機爆震傾向減小，柴油機工作粗暴傾向減小d、汽油機爆震傾向減小，柴油機工作粗暴傾向增加4、當發(fā)動機的點火提前角或噴油提前角增加時()a、汽油機爆震傾向增加，柴油機工作粗暴傾向也增加b、汽油機爆震傾向增加，柴油機工作粗暴傾向減小c、汽油機爆震傾向減小，柴油機工作粗暴傾向增加d、汽油機爆震傾向減小，柴油機工作粗暴傾向減小5、對于汽油機來說，最正確點火提前角如下變化()a、油門位置一定，轉速增加時，最正確點火提前角不變，b、油門位置一定，轉速增加時，最正確點火提前角減小，c、轉速一定，負荷增加

4、時，最正確點火提前角增大d、轉速一定，負荷增加時，最正確點火提前角減小6、柱賽泵出油閥減壓容積增大()a、在大負荷高速工況，高壓油路易產生穴蝕b、在大負荷高速工況，高壓油路易產生二次噴射c、在小負荷怠速工況，高壓油路易產生穴蝕d、在小負荷怠速工況，高壓油路易產生二次噴射7、我國汽油的標號是指()a、凝點 b、自燃溫度 c、辛烷值 d、10%播出溫度8、汽車選配內燃機時，如果后備功率大，那么汽車在運行時()a、動力性好，使用經濟性差b、動力性好，使用經濟性也好c、動力性差，經濟性差d、動力性差，經濟性好9、當發(fā)動機轉速不變，負荷增大時()a、汽油機a基本不變，柴油機中a減小b、汽油機a減小，柴油

5、機a基本不變c、汽油機中a基本不變，柴油機中a增加 d、汽油機a減小，柴油機a增加10、當發(fā)動機油門位置固定，轉速增加時（）a、平均機械損失壓力增加，機械效率減小 b、平均機械損失壓力減小，機械效率增加 c、平均機械損失壓力減小，機械效率減小 d、平均機械損失壓力增加，機械效率增加四、判斷對錯簡述理由（此題10分）.柴油機負荷一定，轉速一定時，進氣溫度增加，氣缸壓力增長率減少。（）.當汽油機轉速一定，負荷增加時，最正確點火提前角減小。（）.渦輪增壓柴油機比非增壓柴油機氣門疊開角大。0.除GDI發(fā)動機外，汽油機是量調節(jié)，柴油機是質調節(jié)。（）.內燃機的扭矩儲藏系數(shù)指外特性上最大扭矩與標定扭矩之比。

6、（）.汽油機在最小油耗工況下工作時，過量空氣系數(shù)小于或等于1。0.當汽油機在使用中出現(xiàn)爆震，常用的消除方法是增加點火提前角。（）.內燃機的換氣損失包括：進氣損失、排氣損失和泵氣損失三局部。（）.為了減少柴油機燃燒噪聲，應盡量減少其滯燃期中的噴油量。（）.高速小型汽油機通常采用碗形燃燒室。（）五、分析計算題（此題35分）.根據燃燒機理分析產生汽油發(fā)動機爆燃的原因及防止爆燃的措施。（15分）.設計一臺四缸四沖程高速汽油機，設平均指示壓力pmi=0.90Mpa,平均機械損失 壓力pmm=0.10Mpa,設標定轉速為6000r/min時能發(fā)出27.13kw的功率。1）為使活塞平均速度控制在12m/s,缸徑沖程比為多少？（5分）2）假設缸徑沖程比為1： 1,那么缸徑、沖程取多大？（取整）（5