機(jī)動(dòng)車檢測維修專業(yè)資格考試題與答案

1、機(jī)動(dòng)車檢測維修專業(yè)資格考試題與答案一、判斷題.汽車維修作業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是相應(yīng)車型的汽車維修竣工出廠技術(shù)條件。（J）.汽車的轉(zhuǎn)向操縱性能通常用轉(zhuǎn)向輪的側(cè)滑、轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn) 動(dòng)量等參數(shù)來衡量。（V ）.汽車維修質(zhì)量管理包括調(diào)查、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、檢驗(yàn)、處理及信息反 饋等各項(xiàng)活動(dòng)。（J）.汽車全面質(zhì)量管理基礎(chǔ)工作主要包括質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)量教育工作、計(jì)量工作、 標(biāo)準(zhǔn)化工作、質(zhì)量信息工作和法規(guī)建設(shè)等。（J）.實(shí)施維修質(zhì)量保證期制度是質(zhì)量承諾，即質(zhì)量保證的一種方式。（J）.汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范是汽車二級維護(hù)質(zhì)量保證體系必不可少的 組成局部。（J）.機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者應(yīng)按車主的需

2、要，簽發(fā)機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證。（X）.實(shí)行汽車維修竣工出廠質(zhì)量保證期制度是提高汽車維修質(zhì)量、維護(hù)用戶合法權(quán) 益的一項(xiàng)重要內(nèi)容。（V ）.交通部2005年第7號令規(guī)定的質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，是以日期 為準(zhǔn)的。（X）.汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)是通過對汽車維修過程和維修后質(zhì)量特性的測定，對汽車 維修質(zhì)量作出合格或不合格判斷的過程。（J）.借助于各種量具、儀器、設(shè)備對車輛技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測試是汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn) 的主要方法。（V ）D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器33、【單項(xiàng)選擇題】全面質(zhì)量管理這一概念最早在0由美國質(zhì)量管理專家提出。（D）A、19世紀(jì)50年代B、20世紀(jì)30年代C、20世紀(jì)40年代D、20世紀(jì)5

3、0年代34、【單項(xiàng)選擇題】如果測得三極管B、e極間和B、c極間PN結(jié)的正反向電阻都很大,這說明三極管（）。（B）A、良好B、斷路C、擊穿D、以上答案都不對35、【單項(xiàng)選擇題】（）的作用是把高壓導(dǎo)線送來的高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。（D）A、分電器B、點(diǎn)火線圈C、電容器D、火花塞36、【單項(xiàng)選擇題】活塞在制造中，其頭部有一定的錐度，主要是考慮了 （）的原因。（B）A、節(jié)省材料B、減少往復(fù)慣性力C、活塞工作時(shí)受力不均D、溫度的變化37、【單項(xiàng)選擇題】汽車數(shù)字式示波器（）。（D）A、波形軌跡為即時(shí)狀態(tài)B、顯示比模擬式示波器快C、圖像不可以保存記錄D、圖像比

4、擬穩(wěn)定，不會閃爍38、【單項(xiàng)選擇題】桑塔納轎車點(diǎn)火系采用（）分電器。（B）A、有觸點(diǎn)B、霍爾式C、光電式D、電磁式39、【單項(xiàng)選擇題】鐵磁性物質(zhì)的相對磁導(dǎo)率是（）。（C）A、u rlB、urlD、ur Ft=Fw+Fi+Fj49、【單項(xiàng)選擇題】汽車后橋總成大修送修標(biāo)志是（）。（A）A、殼體變形、破裂B、半軸套管承孔磨損C、減速器齒輪磨損D、后橋總成有響聲50、【單項(xiàng)選擇題】是每一個(gè)員工的基本職業(yè)素質(zhì)表達(dá)。（D）A、放縱他人B、嚴(yán)于同事C、放縱Q己D、嚴(yán)于律己.對維修質(zhì)量合格的汽車應(yīng)發(fā)放汽車維修竣工出廠合格證。（V）.汽車維修竣工出廠質(zhì)量檢驗(yàn)必須由專職汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員承當(dāng)。（J）.交通部200

5、5年第7號令規(guī)定，汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)掌握汽車或者其他機(jī)動(dòng)車維修故障診斷和質(zhì)量檢驗(yàn)的相關(guān)技術(shù)。（J）.只有通過認(rèn)定的汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員才有資格簽發(fā)竣工出廠合格證，其他人員簽發(fā)的竣工出廠合格證無效。（J）.汽車維修進(jìn)廠檢驗(yàn)的目的就是對送修車輛裝備的齊全狀況進(jìn)行鑒定，便于車輛交接。（X）.汽車二級維護(hù)作業(yè)前的檢測診斷是進(jìn)廠檢驗(yàn)的一局部。（J）.汽車二級維護(hù)進(jìn)廠檢驗(yàn)工程可根據(jù)汽車維修技術(shù)檔案中記錄的資料和駕駛?cè)朔从车能囕v使用技術(shù)狀況來確定。（V ）.汽車綜合性能檢測報(bào)告單是汽車維修竣工檢驗(yàn)的憑證。（J）.用游標(biāo)卡尺測量尺寸時(shí)，機(jī)件尺寸=主尺整數(shù)+游標(biāo)卡尺精度+副尺格數(shù)。（X）.外徑千分尺活動(dòng)套

6、筒的零線與固定套管基線如不重合，應(yīng)通過附帶的專用小扳手轉(zhuǎn)動(dòng)固定套管來進(jìn)行調(diào)整。（J）.外徑千分尺活動(dòng)套筒的“零”線與固定套筒的基線應(yīng)對齊。（J ）.輪胎氣壓表是專門用于測定輪胎氣壓的量具。（V）.汽車檢測站是利用現(xiàn)代檢測技術(shù)對汽車的使用性能和技術(shù)狀況進(jìn)行不解體檢測的場所。（J）.專門從事定期檢測在用車輛是否符合有關(guān)的平安標(biāo)準(zhǔn)和防止公害等法規(guī)的規(guī) 定，執(zhí)行監(jiān)督任務(wù)的檢測站，稱為“車輛綜合檢測站”。（X）.最大爬坡度是指汽車滿載，在良好的混凝土或?yàn)r青路面的坡道上，汽車以最 高前進(jìn)擋能夠爬上的最大坡度。（X）.根據(jù)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行平安技術(shù)條件（GB72582012）的規(guī)定，可以用制動(dòng)距離、 制動(dòng)減速度和制

7、動(dòng)力評定汽車制動(dòng)性能。（J）.制動(dòng)器制動(dòng)力取決于制動(dòng)系統(tǒng)壓力和車輪與地面間的附著力。（X ）.機(jī)動(dòng)車運(yùn)行平安技術(shù)條件（GB72582004）規(guī)定，制動(dòng)力、制動(dòng)距離和制動(dòng)減速度3個(gè)指標(biāo)中只要其中之一不符合要求，即判制動(dòng)性能為不合格。（X）.液壓制動(dòng)系各車輪制動(dòng)力均偏低，主要原因?yàn)橹苿?dòng)踏板自由行程太大，制動(dòng) 液中有空氣或變質(zhì)，制動(dòng)主缸有故障，增壓器或助力器效能不佳或失效。（4）.汽車懸架和轉(zhuǎn)向系間隙過大，可能引起汽車轉(zhuǎn)向盤抖振、行駛跑偏、乘坐舒適性差、輪胎異常磨損和行駛噪聲等故障。（J）.汽車懸架和轉(zhuǎn)向系間隙過大可能引起的故障現(xiàn)象只有在汽車行駛中才會出現(xiàn)，應(yīng)在汽車停駛時(shí)檢查。（X）.機(jī)動(dòng)車運(yùn)行平安

8、技術(shù)條件（GB72582012）規(guī)定，汽車前照燈的檢驗(yàn)指標(biāo)為發(fā)光強(qiáng)度和光束照射位置的偏移值。（J）.檢驗(yàn)前照燈前，應(yīng)清除前照燈上的污垢，汽車輪胎氣壓應(yīng)符合汽車制造廠的規(guī)定，蓄電池應(yīng)處于充足電狀態(tài)。（J）.前照燈檢驗(yàn)不合格有兩種情況：一是前照燈發(fā)光強(qiáng)度偏低；二是前照燈照射 位置偏斜。（J ）.汽車的外觀主要涉及車容車貌、發(fā)動(dòng)機(jī)、車輪、連接部位、自由間隙、燈光 信號和潤滑密封狀況，以及汽車型號、編號、廠牌和顏色等車證核對方面的內(nèi)容。(V).車上外觀檢查，由檢查人員人工檢查汽車上部的燈光、平安裝置、操縱裝置、 工作儀表和車身等是否裝備齊全、工作正常、連接可靠和符合規(guī)定，檢查的重點(diǎn) 是燈光和平安裝置。

9、（J）.車底外觀檢查，由檢查人員在地溝內(nèi)人工檢查底盤各裝置及發(fā)動(dòng)機(jī)連接是否 牢固可靠，有無彎扭斷裂及漏油、漏水、漏氣和漏電等現(xiàn)象。（J）.萬向傳動(dòng)裝置傳動(dòng)軸軸管的常見損傷是斷裂。（X）.球籠式萬向節(jié)裝配后，用手推動(dòng)球形殼時(shí)，球形殼在軸向范圍內(nèi)應(yīng)能來回靈 活移動(dòng)。（J）.驅(qū)動(dòng)橋殼最易發(fā)生斷裂的部位在鋼板彈簧座附近。（V）.輪轂的常見損傷是斷裂。（義）.前軸（工字梁）的彎曲和扭曲變形大多發(fā)生在鋼板彈簧座和主銷孔之間。（V ）. 一般大型客車車身采用骨架式受力結(jié)構(gòu)。（V）.半骨架式車身采用整車完整的受力結(jié)構(gòu)。（X）.承載式車身的平安性取決于其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與剛度。（義）.受力效應(yīng)控制是指當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，碰撞

10、力使預(yù)先設(shè)計(jì)的、具有應(yīng)變結(jié)構(gòu)的部 位發(fā)生預(yù)定變形。（J）.車身平安性設(shè)計(jì)可以使碰撞力分散和減弱。（J ）.轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸根部容易產(chǎn)生疲勞裂紋和斷裂。（V ）.可以使用滲油敲擊法檢查零件內(nèi)部的裂紋缺陷。（義）二、單項(xiàng)選擇題.汽車維修質(zhì)量是指（C）oA.維修產(chǎn)品質(zhì)量B.維修服務(wù)質(zhì)量C.維修產(chǎn)品質(zhì)量和維修服務(wù)質(zhì)量.計(jì)量器具的檢定就是（B）oA.使用前要檢驗(yàn)是否符合要求B.定期將計(jì)量器具送往計(jì)量檢定部門檢驗(yàn)C.入庫檢定和周期檢定.交通部2005年第7號令規(guī)定，汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛整車修理或總成修理 質(zhì)量保證期為車輛行駛20000km或者（A）日。A. 100B. 60C. 90.交通部2005年第7號令

11、規(guī)定，二級維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛（C） km或者 30日。A. 3500B. 3500C. 5000.機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量保證期，應(yīng)從維修（B）之日起計(jì)算。A.竣工B.竣工出廠C.結(jié) 算.維修出廠車輛出現(xiàn)問題，應(yīng)由（B）在3日內(nèi)提供因非維修原因而造成機(jī)動(dòng)車 無法使用的相關(guān)證據(jù)。A.車主B.承修方C.送修方.交通部2005年第7號令規(guī)定，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對機(jī)動(dòng)車維修專業(yè) 技術(shù)人員的管理，嚴(yán)格執(zhí)行（C）考試和管理制度。A.從業(yè)人員B.檢驗(yàn)員C.專業(yè)技術(shù)人員8、汽車維修經(jīng)營者所承諾的質(zhì)量保證期不得（A）交通部2005年第7號令的有關(guān)規(guī)定。A.低于B.高于C.等于.汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的工作步驟首先是

12、要(A)oA.明確檢驗(yàn)要求B.進(jìn)行測試C.判定合格與否.在汽車維修竣工出廠質(zhì)量檢驗(yàn)過程中，應(yīng)將檢驗(yàn)結(jié)果同(B)作比擬，確定是 否符合汽車維修質(zhì)量要求。A.原廠技術(shù)數(shù)據(jù)B.維修出廠技術(shù)條件C.客戶提出的要求.汽車二級維護(hù)前根據(jù)車況對有關(guān)參數(shù)進(jìn)行檢測診斷，為確定附加作業(yè)工程提 供分析依據(jù)，屬于(A)oA.進(jìn)廠檢驗(yàn)B.過程檢驗(yàn)C.零部件檢驗(yàn).關(guān)鍵零部件、重要工序檢驗(yàn)，以及總成的性能試驗(yàn)應(yīng)由(C)負(fù)責(zé)。A.進(jìn)廠檢驗(yàn)員B.修理工自檢C.專職過程檢驗(yàn)員.從事一類和二類維修業(yè)務(wù)的汽車維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)各配備至少(A)名技術(shù)負(fù)責(zé)人 員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員。A. IB. 2C. 3.交通部2006年第9號令規(guī)定，質(zhì)量檢驗(yàn)人

13、員應(yīng)具有(B)以上學(xué)歷。A.初中B.高中C.中專.質(zhì)量鑒定的根本目的是(B)oA.確定故障的部位B.找到故障的真實(shí)原因C.判斷故障的損失.質(zhì)量鑒定的最終目標(biāo)是：提供因維修或非維修原因而造成機(jī)動(dòng)車無法使用或 造成機(jī)件損壞的(A)oA.相關(guān)證據(jù)B.鑒定結(jié)論C.相關(guān)原因.用游標(biāo)卡尺不能直接測量零件的(C)o A.內(nèi)、外徑B.寬度C.粗糙度.某游標(biāo)卡尺的型號為0125X0.02,那么說明其測量范圍為0125nm1,游標(biāo)讀 數(shù)值為（B） mmo試題二：1、【判斷題】（）游標(biāo)卡尺內(nèi)量爪測量外外表，外量爪測量內(nèi)外表。（X）2、【判斷題】職業(yè)道德具有開展的歷史繼承性。（J）3、【判斷題】假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承響，

14、響聲會隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加而增大。（J）4、【判斷題】移動(dòng)式空調(diào)維修盒是一個(gè)可移動(dòng)的組合體，具有較全面的維修功能。（J）5、【判斷題】（）桑塔納LX型轎車右前輪外傾角為-30, 20。（ J）6、【判斷題】辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到助人為樂，有求必應(yīng)。（）（X）7、【判斷題】汽車ABS油泵的作用是為儲能器建立壓力。（）（X）8、【判斷題】汽油的辛烷值越高，抗爆性能越好。（J）9、【判斷題】夏利轎車采用開磁路點(diǎn)火線圈。（）（）10、【判斷題】為了防止水分的凝結(jié)，需要對汽車風(fēng)窗玻璃加熱，采用了風(fēng)窗除霜裝置。（）（J）11、【判斷題】（）絕大多數(shù)汽車ABS使用的輪速傳感器為電磁感應(yīng)式。（

15、J）12、【判斷題】在使用汽車油耗計(jì)時(shí)一定要在傳感器入口前安裝一個(gè)燃油濾芯。0（7）13、【判斷題】十字軸式剛性萬向節(jié)允許相連兩軸的最大夾角為2530。（X）14、【判斷題】奧迪A6電控發(fā)動(dòng)機(jī)裝備步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥。（）（X）15、【判斷題】發(fā)動(dòng)機(jī)過熱有可能是水套內(nèi)水垢過多。（J）16、【判斷題】不同地區(qū)、不同氣候條件，可采用單一采暖或單一冷氣功能的空17、【判斷題】（）用四輪定位儀檢測轉(zhuǎn)向輪和后輪前束，當(dāng)前束為零時(shí)，同一軸左右車輪上的傳感器發(fā)射（或反射）出的光束不重合。（義）18、【判斷題】汽車的最高車速是指汽車能到達(dá)的最高行駛速度。（）（X）19、【判斷題】（）同一活塞環(huán)上漏光弧長所對應(yīng)

16、的圓心角總和不超過30o。（X）20、【判斷題】（）桑塔納LX型轎車轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量應(yīng)為15 30 o （X）21、【判斷題】（）對于EQ1092F型汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)不小于 0. lMPao （ V ）22、【判斷題】（）汽車氣壓制動(dòng)系的空氣壓縮機(jī)組裝后，可直接裝車。（X）23、【判斷題】（）裝備儲氣筒或真空罐的機(jī)動(dòng)車均應(yīng)采用雙向閥或相應(yīng)的保護(hù)裝置。（X）24、【判斷題】假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承響，那么其響聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而減小。（X）25、【判斷題】汽車車身外裝飾帶分段接口處間隙可用直尺測量。（）（X） 26、【判斷題】（）汽車故障診斷儀就是解碼儀。（義）27、【判斷題】（）排除自動(dòng)防抱死系統(tǒng)失效故障后警告燈仍然持續(xù)點(diǎn)亮，說明系 統(tǒng)故障代碼未被清除。（義）28、【判斷題】有制動(dòng)跑偏故障的汽車即使駕駛員緊握方向盤方能保證直線行駛, 帶勵(lì)也可能會跑偏。（V ）29、【判斷題】汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、制冷劑、冷凝器、蒸發(fā)器和液 壓調(diào)節(jié)器組成。（）（X）30、【單項(xiàng)選