方案部路基挖方施工方案

1、一、編制說明(1)兩階段施工設計圖；(2)招、投標文件； (9) 建設工程安全生產(chǎn)管理條例中華人民共和國國務院令第 393 (10)交通部公路工程施工安全技術規(guī)程 (JTJ07695)；(12)實地勘察、調(diào)查資料；(13)實施性施工組織設計。 (2)堅持不斷優(yōu)化施工方案的原則；(3)堅持均衡生產(chǎn)、突出重點、統(tǒng)籌兼顧、合理安排的原則；(4)堅持因地制宜、靈活機動進行臨時工程設置的原則；(5)堅持專業(yè)化施工的原則；(6)堅持“改造自然、保護自然、建設公路、環(huán)保同行”和“以人二、工程概況m準 JKK39-K1+532.994ykyk+086.64yk合計(m )1234(1)路基防護1)路基防護原則

2、對于路基邊坡防護加固工程的一般原則，主要是基于防止邊坡受雨 水沖刷侵蝕以及抑制邊坡各種變形的可能性設計防護加固工程措施，包 括淺表層防護、坡面變形防護、塊體變形防護、深部變形防護、坡腳應2)挖方邊坡 穩(wěn)定性較差的采用放緩邊坡坡率、框格錨桿生態(tài)植被防護、保證邊 坡穩(wěn)定；對部分土質(zhì)或強風化巖質(zhì)坡體不穩(wěn)定的路段，設置擋墻或樁板 。(2)排水工程1)排水系統(tǒng)由邊溝、排水溝、截水溝、泄水槽、急流槽、平臺攔水 2)地表地下水引排處理對于地下水引排，路基主要采用滲溝降低地下水，路塹邊坡以斜平 孔排水引排為主，結(jié)合墻背盲溝及結(jié)合泄水孔處理。對地表水引排，一 般在路塹邊坡頂均設置截水溝，坡面結(jié)合檢查梯設急流槽，

3、以及平臺側(cè) 20m 以上路基位于東南沿海，屬亞熱帶季風氣候，溫暖濕潤，雨量 。年平均氣溫為 17.8，極端最高氣 集中在 56 月份梅雨期和 79 月份的臺風暴雨期，以梅雨、臺風雨為 81%；主導 本工程挖方路段位于侵蝕剝蝕丘陵區(qū)，地形坡伏較大，表部為殘坡 霏細斑巖等，巖石抗風化能力較強，巖體完整性一般較好，因項目區(qū)地 質(zhì)構(gòu)造較為發(fā)育，部分段邊坡受構(gòu)造影響，巖體較破碎。通過工程地質(zhì) 調(diào)查和分析，綜合對比，提出以下建議坡率：碎石土土層和全風化土層 應注意部分不利結(jié)構(gòu)面對邊坡穩(wěn)定性的影響，應盡量使邊坡坡率緩于不 土路肩(km/h)2三、施工組織規(guī)劃(1)施工平面布置應嚴格控制在建筑紅線之內(nèi)。(2)

4、平面布置要緊湊合理，盡量減少施工用地。(3)合理組織運輸，保證現(xiàn)場運輸?shù)缆窌惩?，盡量減少二次搬運。 2)臨時水電應就近布設。 3)符合施工現(xiàn)場衛(wèi)生及安全技術要求和防火規(guī)范。 4)現(xiàn)場布置有利于各工序施工作業(yè)。 5)考慮施工場地狀況及場地主要出入口交通狀況。 b拆卸。JZK212+567-JZK212+780 ZK1+339-ZK1+532.994K4+048-K4+086.64 K6+284-K6+636(1)技術準備項目部成立以總工為(技術)總負責人，項目測量組以專業(yè)測量工 程師為負責人，各施工隊成立現(xiàn)場測量小組的測量管理模式，用來保證師 1 人，測量員 復雜路段，增設水準點，臨時水準點應符

5、合相應規(guī)范的精度要求，并與 相鄰水準點閉合。當水準點有可能受到施工影響時，應進行處理。路基 測根據(jù)設計提供的道路斷面圖中斷面里程樁號及中樁坐標，在對導線 加密、復測后，用全站儀測設出中樁位置(打樁)，同時用全站儀分別測 出路基斷面邊樁，將中樁及路基中樁邊樁連線作為該樁號橫斷面復測的 定向邊，根據(jù)地形變化用皮尺分別測出左右側(cè)距中樁距離及用全站儀測 出中樁及地形變 化位置處高程，并做好書面記錄。邊樁測量放樣路基挖方施工前，應根據(jù)恢復的路線中樁、設計圖紙、施工工藝確 定出路塹開挖邊線、地界樁等具體位置。在距線路中心一定安全距離處 設立控制樁，其間隔不宜大于 50m。樁上標明樁號與路中心填挖高，用 (

6、-)表示挖方。)邊坡放樣在邊樁測設完成后，應進行邊坡放樣，對高填深挖地段，挖掘機每 換一個座基(25 米)都要放出該挖方的坡腳處，檢查是否符合設計坡處設立明顯的填挖標志，宜在不大于 50m 的 施工過程中應保護所有標志，特別是一些原控制點。所有控制點加 方便在使用時找尋。對于埋設牢固，但位于溝渠處，容易受沖刷的控制 于 50cm，圍護高度 應盡快通知測量組進行加固，必要時進行復測；控制點標志損壞時應及 時更換，保證使用時找尋方便。每半年應對標段內(nèi)所有控制點穩(wěn)固情況 進行檢查，發(fā)現(xiàn)有松動跡象或已松動的，盡快進行加固保護，必要時進 (2)試驗準備項目經(jīng)理部設立工地試驗室，各施工隊設立質(zhì)檢組，配備與

7、工程任 務相適應的儀器、設備，滿足工程所需。在施工過程中對各工序進行檢 查，并嚴格按照操作規(guī)程進行，以實事求的科學態(tài)度對待每個數(shù)據(jù)，每 個數(shù)據(jù)都能有效的反映實際情況，并結(jié)合到每道工序中，使整個施工過 錄。(3)清理場地及拆除工程 2)路基用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、水溝、通訊、電力設施、下 持有林業(yè)部門審批的樹木砍伐相關證件，砍伐證由業(yè)主部門辦理。砍伐 的樹木移置于路基用地之外，進行妥善處理。對路基范圍內(nèi)的樹根全部 本標段路基填挖的土石方調(diào)配依據(jù)設計調(diào)配要求，本著“就近移挖 作填，減少運距，使用滿足規(guī)范要求的路塹棄土作為路基填料，少設置 (1)土石方調(diào)配原則本標段土石方數(shù)量較小，根據(jù)圖紙中設計

8、斷面開挖填筑量，并結(jié)合 現(xiàn)場實際情況，土石方調(diào)配貫徹節(jié)約用地，少占良田的原則；對于挖方 土石方調(diào)配平衡后剩余棄方全部棄至設計棄渣場內(nèi)。棄渣場位置如下表 棄棄方數(shù)量(萬方)臨時占地(畝)K4+100左右側(cè)K5+800右側(cè)450米K6+210左側(cè)200米K6+400左側(cè)300米234568(1)主要施工機械配置械1臺12臺13臺14臺45臺16臺17小型夯實機臺2(2)主要測量儀器配置1312單 位 臺 個單單序號 測量工具 儀器名稱 型號 精度 數(shù)量位臺把把452223(3)項目部管理人員配置(4)試驗、檢測儀器配置檢測儀器配備表序序 儀器設備名稱號 種類 型號1 卷尺 5 米2 鋼卷尺 50

9、米3 電子秤 FA20044 沸煮箱 FZ-31A 型5 溫濕度表 WS2080B 型6 土壤篩 0.075-60mm7 電動重型擊實儀 JZ-2D8 百分表 0-10mm9 數(shù)顯式土壤液塑限聯(lián)合測定儀 LP-100D11111111把 把 個 個 只 個 個 只 個TCS-1001111331個 個 個 把 只 個 個(5)施工隊伍及施工人員配置基挖方施工班組負責本標段挖方施工，每個路 序序號 工種技術工人2 運輸車司機3 挖掘機司機4 推土機司機5 平地機司機6 壓路機司機984222人人人人人人11 月 1 日開工，計劃于 2014 年 10 (2)緊密地開展挖方作業(yè)，科學指揮、統(tǒng)一調(diào)運

10、，同步加快每層填 筑的施工周期，縮短檢驗周期，配備專門檢驗人員，成形后立即進行自 (4)注意天氣變化情況，及時調(diào)整施工安排。JK67-JK212+780K1+339-K1+533K4+048-K4+086K6+284-K6+636 高大路塹開挖需要爆破開挖施工，施工中存在許多行人和車輛的干擾，安 (1)挖方路基施工方案根據(jù)征地范圍，對該段路基用挖掘機進行清表，并把清除的表 施工過程中，當挖方段落開挖至第一級平臺位置時，根據(jù)坐標放樣 法，放樣出第一級平臺內(nèi)側(cè)寬度，根據(jù)平臺寬度再刷坡。其他平臺依次 地質(zhì)較好的石質(zhì)路塹采用光面、預裂爆破技術，光面爆破的參數(shù)根 據(jù)工程類比法或現(xiàn)場試驗確定。地質(zhì)差的石質(zhì)

11、路塹采用人工開挖逆作法 開挖前先進行施工測量放樣，定位開挖邊線，再按設計進行截水溝 路基土方開挖根據(jù)路基標準斷面進行開挖，路塹開挖采用分層縱向 開挖進行施工，挖掘機直接裝車。路基開挖必須按設計斷面自上而下進 行整幅開挖，不得亂挖超挖，棄土應及時清運，不得亂堆，堆土距上槽 開挖前，先在路塹邊坡設計位置做好地表截排水設施，以防沖刷邊 近距離的挖土，且以挖作填的，采用推土機挖運。遠距離挖方采用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。土質(zhì)路塹以整個斷面的寬度和深度從一端逐漸向前開挖。開挖時，根據(jù)路塹深度分為幾個臺階，臺階高度 23m。 a.土方開挖主要施工機械：推土機、挖掘機、裝載機、平地機、壓路機、自 工藝流程：

12、路基放樣地表清理土方挖運邊坡修理路槽平 1)恢復定線，放出邊線樁。測量放測量放樣清理場地裝載機裝表土清除表土表平回填 至指定地點開挖截水溝眼挖至路槽設計標 挖至路槽設計標 高安安放引線及電雷 3)施工過程中，對較短的路塹采用橫挖法，對較長的路塹采用縱 4)當寬度、深度不大時，按橫斷面全寬一次開挖到設計標高。當路 塹較深時，采用橫向分臺階開挖；當路塹既長又深時，采用縱向分段分 層開挖，每層先挖出一個通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨立的出土道 采用階梯式進行開挖，并嚴格按圖紙要求的高度設置平臺，形成階梯式 施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊 7)路槽達到設計標高后，用平地

13、機整平，刮出路槽，最后用壓路機 10)施工時注意對各種的地下管道、纜線和其它構(gòu)造物的保護，并 應妥善保護文物古跡，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)上述情況應立即上報有關部門，且停止 要求，采取壓實或其它措施(換填或摻石灰等)進行處理，并報監(jiān)理工 12)對邊坡裂隙水比較發(fā)育，橫向滲水較為嚴重的路段，除在邊溝 下增設盲溝橫向阻截路幅以外的裂隙水外，還應當選用砂礫、未篩分碎 13)雨天停止土方開挖施工。b.石方開挖 批配備專業(yè)施爆人員用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風化 巖石鉆孔爆破器材檢查與試驗炮孔(或坑道、藥室)檢查 與廢碴清除裝藥并安裝引爆器材布置安全崗和施爆區(qū)安全員 炮孔堵塞撤離施爆區(qū)和飛石、強地震波影響區(qū)的人、畜

14、起爆 清除瞎炮解除警戒測定爆炮效果(包括飛石、地震波對施 造成的損失) 清運。 時，在設計邊坡外預留光爆層，采用光面爆破來保證邊坡平順。在特殊 地段采用預裂爆破，盡量避免擾動和損壞邊坡巖體。石方路塹的路基頂 面標高應符合圖紙要求，超挖部分應按監(jiān)理人批準的材料回填并碾壓密 和節(jié)理發(fā)育程度等制定開挖方法。路塹開挖必須從路塹頂自上而下順設 計線開挖，路塹邊坡應逐級開挖，逐級防護(加固)且嚴禁采用大爆破。(4)爆破作業(yè)和爆破器材的工地管理，按 JTG F10-2006 公路路 工鑿平，超挖部分應按技術規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師批準的材料回填并碾 1)質(zhì)量控制要點開挖過程中，采取措施保證邊坡穩(wěn)定。開挖至邊坡線

15、前，預留一 路塹開挖，無論是人工或機械作業(yè)，必須嚴格控制路基設計寬度 2)雨期路塹開挖的要求開挖時分層進行，每挖一層必須設置排水縱橫坡。挖方邊坡不得 路塹挖到設計標高以上 3050cm 時停止開挖，在兩側(cè)挖排水溝。 3)質(zhì)量要求12345671234567壓實度() 固體體積率(%) 橫坡() 法、標準、頻率項次 檢查項目項次 檢查項目水準儀水準儀：每200m測10斷面 加HY、YH兩點米尺：每200m測10處3m直尺：每200m測2處10尺水準儀：每200m測10斷面1 壓實4 寬度(mm)6 橫坡()+10,-10每200m或每一邊坡抽查4處7 邊坡五、高大路塹防護措施1、JZK212+5

16、60-JZK212+760 段(1)開挖高差在 1.05.0m 范圍采用人工配合、機械鑿除。(2)開挖高差 5.0m 以上，采用預留隔墻縱向拉槽開挖法，即石方 開挖區(qū)和既有通村公路和金麗溫高速公路之間預留 5.06.0m 寬的縱向 保護隔墻，如圖所示。先開挖隔墻內(nèi)石方，當爆破下臺階時，及時 將上層隔墻爆除，以免形成陡高工作面。隔墻內(nèi)石方采用城鎮(zhèn)淺孔多排 不管是隔墻內(nèi)，還是隔墻石方均采用城鎮(zhèn)淺孔多排微差(松動)控 制爆破方法，自上而下逐層進行，每層爆破高度(厚度) 2.04.0m 左 右，挖掘機、炮頭機配合施工?？v向槽子采取逐層拉通，以利出碴和加 快施工進度。拉槽爆破推進方向由北向南，爆破自由面

17、朝北。預留隔墻 鑿除推進方向由東向西，爆破自由面朝東(即爆破自由面朝向拉槽內(nèi)) 。 鳳凰山坡面撐 桿竹排竹排錨桿立桿 40鋼管撐桿 40鋼管橫桿撐桿 40鋼管竹排斜撐 40鋼管砂漿錨桿鋼管排架正視圖口線排架排架排架龍川通村公路公路排架(3)雙層立面防護排架全，根據(jù)山體地形特征，采用雙層立面防護排 體中，坡面撐桿設在立、橫桿相交處，長度據(jù)現(xiàn)場確定，與立桿連接支 撐之間加設一根長斜桿，剪刀撐的斜桿兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與排架的立桿或 2、K4+048K4+086 段路塹施工(1)布孔布孔前需要先平整臺階，清理表面的土層，直到露出巖層為止。對 于大型邊坡可以采用機械平整，之后人工修筑的辦法臺階，由于鉆孔機

18、械的能力，平整好的臺階最大高差不應超過 5m。布孔原則：布孔應從臺階邊緣開始，先布主爆孔再布光爆孔。為保 證鉆機的安全，最外面一排主爆孔應與臺階邊緣要保留一定的距離。所 以孔位應根據(jù)設計要求在現(xiàn)場用全站儀或經(jīng)緯儀等設備確定。對于精度 理發(fā)育或巖性變化較大時，可以調(diào)整空位布置，但應注意控制最小抵抗 (2)鉆孔鉆孔設備應該根據(jù)地質(zhì)、地形條件。鉆孔深度、爆破方量、工程進 果，一定要保證鉆孔的精度。開孔偏差要求不 m 對于孔距與鉆孔角度偏差較大的炮孔必須重新鉆孔，對于鉆孔深度 能滿足要求的炮孔一般是因成孔后發(fā)生堵孔所致，此時要對發(fā)生堵塞 對于底部堵塞的孔內(nèi)有積水的炮孔要先抽水再吹排，同時防止吹塌 (3

19、) 裝藥根據(jù)光面爆破的作用原理，為了減弱爆破對邊坡的沖擊破壞，應采 A.在工業(yè)炸藥中添加某些惰性物質(zhì)如碳粉、珍珠巖等，使炸藥的單 位體積能量降低，從而使炸藥的爆速、爆壓減小，達到減輕對邊坡?lián)p傷 B.采用普通工業(yè)炸藥減小藥卷直徑，同時添加適當?shù)拿艋瘎?，增?裝藥前應對作業(yè)場地、爆破器材堆放場地進行清理，裝藥人員應對 。爆破作業(yè)都應做好裝藥原始記錄。記錄包括裝藥基本情況、出現(xiàn)的 裝藥時應使用木質(zhì)或竹制炮棍；裝藥發(fā)生卡塞時，若在雷管和起爆 藥包放入之前，可用非金屬長桿處理，裝入起爆藥包后，不應與任何工 散開，且手上不沾水跡為準。首先塞入紙團或塑料泡沫，以控制堵塞長 (5)爆破A.主孔爆破按裝藥結(jié)構(gòu)采

20、用不同段別的延時雷管數(shù)量，連續(xù)裝藥時 一般可采用雙雷管起爆，間隔裝藥時應根據(jù)間隔的分段數(shù)量來確定雷管 B.光爆孔起爆方法用電雷管引爆導爆索起爆，首先將每個光爆孔的導爆索連 檢查人員發(fā)現(xiàn)有盲炮及其他險情，應及時上報或處理，處理前應在 處理盲炮前應由爆破負責人定出警戒范圍，并在該區(qū)域邊界設置警 yK1+330yK1+530 周邊環(huán)境 線和該高壓線鐵塔塔基，距開挖路塹邊界最近距離約 61m，除此外山上 沒有其它建(構(gòu))筑物； 山山體，山上南東側(cè)距開挖路塹邊界 13 層磚混結(jié)構(gòu)民房，距路塹邊界最近民房水平距離約 74m；標段擬建溫州繞城高速公路西南線仰義高架橋，緊鄰路 塹邊坡有一條上山小道，距澄沙橋村

21、 13 層磚混結(jié)構(gòu)民房最近距離約 yK6+280yK6+625 周邊環(huán)境本標段公路工程和高于路塹開挖的官山山體，山上是本標段設計擬定改道的福源公路，山上除此外沒有其它建(構(gòu))筑物；西側(cè)：是本標段設計擬建改道的新福源公路和高于路塹開挖的官山 山體，山上除此外沒有其它建(構(gòu))筑物；南側(cè)：是本標段(第 1 標段終點，第 2 標段起點)和高于路塹開挖 的官山山體，山上除此外沒有其它建(構(gòu))筑物；于路塹開挖的官山山體和本標段官山大橋，山腳是郭溪 鎮(zhèn)前垟村飲用水工程管理站，距開挖路塹邊界水平距離約 29m，除此外 沒有其它建(構(gòu))筑物。根據(jù)本標段需控爆開挖路塹段工程現(xiàn)場實際情況，并結(jié)合以往類似 工程施工經(jīng)

22、驗，因需爆破區(qū)段周邊環(huán)境較復雜，設計確定以上區(qū)段路塹 段，開挖高差在 1.05.0m 范圍均采用城鎮(zhèn)淺孔爆破，爆后大塊二次破 碎均采用機械解小，高差 5.0m 以上采用復雜環(huán)境深孔(90)爆破，靠 近最終邊坡采用光面爆破，以保護邊坡圍巖的穩(wěn)定性和整體性，邊坡炮 先人工清除雜草樹木，再使用機械剝離表土、清除挖方邊坡頂部危 巖，同時修筑施工便道及鉆孔平臺，并采取相應有效安全防護措施，之 爆破方法施工，布設合理的爆破自由面。碴土運輸視運輸距離采用挖掘 爆破施工需要控制的主要有飛石、震動、噪聲等，控制爆破震動對周邊建(構(gòu))筑物的影響，個別飛石對建(構(gòu))筑物及過往人員、車輛害方法主要選擇合理的單耗、合理

23、 的爆破網(wǎng)絡、采取防飛石措施、改變最小抵抗線方向使其不朝向爆區(qū)周 邊建(構(gòu))筑物。爆破施工流程：爆破設計及審批配備專業(yè)施爆人員清除施工區(qū) 覆蓋層和強風化巖石鉆孔炮孔檢查與驗收爆破器材檢查與試驗 場及實施爆破警戒起爆炮后檢查解除警戒爆破總結(jié)進入下一 安全，最大限度地發(fā)揮自有技術優(yōu)勢、選定合 積極主動地采用綜合性安全防護措施、科學地進行施工組織設計，杜絕 小到大的原則，經(jīng)一段時間小規(guī)模試爆后，根據(jù)爆破效果，確定一次起 管部門，必要時，實施臨時封道(交通管制)等措施；4)爆破作業(yè)時，采用孔內(nèi)、外延期降低單響藥量，減小爆破震動及 6)爆破有害效應要控制在安全允許的范圍之內(nèi)，確保周邊建(構(gòu)) 六、工程進

24、度保證措施根據(jù)圖紙要求，結(jié)合工程特點和我單位的實際情況，為使施工進度 富、 善于管理的各類骨干人員，組建精干高效的指揮機構(gòu)及施工隊伍，同時 做好圖紙審核、接樁復測、施工場地及駐地建設、材料進場檢驗等各項 質(zhì)、 工期保證體系見：附件 1(1)對本工程施工進度、材料、勞動力、資金和機械設備進行總調(diào) (5)嚴格按合同管理，確保各個節(jié)點工序的按時或提前完成。 搭接，保證施工流水能按計劃正常運轉(zhuǎn)。前道工序為后道工序創(chuàng)造良好 (9)集中施工實行“三班制” 24 小時連續(xù)作業(yè)，發(fā)揚艱苦奮斗的 (10)根據(jù)設計圖紙和現(xiàn)場條件以及建設單位對階段節(jié)點完成要求， (11)找出施工全過程的特殊及關鍵工序，落實合理有效

25、的施工方 建立及完善質(zhì)量保證體系，將工程質(zhì)量落實到每一個施工管理人員和操 作人員，加強分部分項施工前的技術交底，特別是特殊關鍵工序，并在 施工過程中加強監(jiān)督控制，做到一次成優(yōu)，并加強成品的保護，從而來 七、質(zhì)量保證措施 形成體系完善、功能齊全、責任明確的質(zhì)量控制及檢查體系。項目部工程試驗室及專職試驗人員，通過檢測試驗手段，協(xié)助配合工地質(zhì)檢員和 領導組積極組織開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程 質(zhì)量。工程技術部門根據(jù)工程規(guī)模、特點制定詳細的創(chuàng)優(yōu)措施，成立以 不斷提高工程質(zhì)量；質(zhì)檢部門負責進行質(zhì)量檢查和評審工作。實施工程 質(zhì)量控制工作，提高質(zhì)量控制和保證能力，使工程質(zhì)量始終處于受控狀 質(zhì)

26、量保證規(guī)章制度、保證措施，我項目經(jīng)理部將針對本工程特點，加強對關 鍵工序的技術攻關與技術指導，加強施工全過程質(zhì)量控制，嚴格執(zhí)行以 。 性、工藝參數(shù)及技術指標后，方可進行實施?，F(xiàn)場嚴格按要求進行試驗 (6)質(zhì)量檢測制度：包括工序自檢、互檢及交接檢制度；工序交接 員進入，禁止任何人上下機械和傳遞物件，并不準擱置妨礙操作的任何 好支腿，輪胎離開地面，車身方向與挖掘工作面延伸方向應一致，操作 物除掉。如果土體挖成懸空而不能自然坍落時，則需要用人工處理，嚴 5、嚴禁用鏟斗擊(破)碎堅固物體。也不準用回轉(zhuǎn)機械方式使鏟斗 破碎堅固物體。如遇較大石塊或堅硬物體時，應先清除再作業(yè)；嚴禁挖 7、禁止將挖掘機布置在

27、上下兩個采掘段(面)內(nèi)同時作業(yè)；在工作 15、挖掘機在電線桿周圍作業(yè)時，應注意保護電線、電(光)纜、 察四周是否有人，尤其是倒車時更應加強觀察，同時應觀察裝載機上是 地形地勢、立體交叉作業(yè)等進行確認，周圍無隱患，寬敞無障礙，視線 步。 工必須經(jīng)常對設備和作業(yè)場所不利于安全作業(yè) 有專人統(tǒng)一 時 制動器、燈光等是否靈敏可 應拉緊手制動器，下坡掛倒檔，上披掛 架。 爆破安全操作規(guī)程 押送員與保管員兩人到庫領取。爆破材料必須直接運往工地。存放在指 定地點由保管員看管，并由現(xiàn)場施工員監(jiān)督爆破員裝炮。爆破結(jié)束后剩 余爆破材料應及時由保管員、押送員共同返回庫中。嚴禁隨地存放或截 材料的裝卸均應輕拿輕放，不得

28、受到磨擦、震動、撞擊、拋 輛、 車廂裝運。用汽車運輸時裝載不準超過允許重量的 2/3，行駛速度不應 邊坡上的松動土石清除干凈，并將鉆機各部桿件詳 應 按照設計規(guī)定的炸藥品種、數(shù)量、位置進行，裝藥要分次裝入。用竹棍 輕輕壓實，不得用鐵棒或用力壓入炮孔內(nèi)，當孔深較大時，藥包要用繩 9、雷管應設置在裝藥全長的 1/31/2 位置上(從炮孔口算起)雷 。 充直孔可用干細砂土、砂子、粘土或水泥等，最好用 1:23 粘土，粗砂 的泥砂混合物，含水量在 20%，分層輕輕壓實，不得用力擠壓。水平炮 孔和宜用 2:1 土砂混合物，作成直徑比炮孔小 58mm 和長 100150mm 的圓柱形炮棒(或泥蛋)填塞長度

29、應大于最小抵抗線長度的 10%15%。 人警戒，施工機具應妥善安置，警戒人員必須手持紅旗和 喊話筒(或口笛)以便顯示標志和傳達信號。 。八、安全施工保證措施(2)班組“三上崗，一講評活動的檢查考評制度(3)項目部管理人員安全值日制度(4)安全生產(chǎn)、重點部位安全監(jiān)護制度(5)危險點、重要部位(區(qū)域)安全監(jiān)護制度 工現(xiàn)場必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶，嚴禁違章指揮、冒險 (4)加強施工現(xiàn)場的安全防護設施 ，保持良好、安全、文明的施 備等做到定期檢查，并建立嚴格的檢查制度。臨時電氣工程做到符合國 (7)對特種作業(yè)人員加強培訓考核，實行持證上崗制。(8)加強日常安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即下達

30、隱患通知書， (9)制定專門的確保老路行車安全措施。(10)加強與氣象部門的聯(lián)系，及時掌握氣溫變化、臺風及汛情等 要安全措施石方爆破作業(yè)以及爆破器材的管理、加工、運輸、使用、檢驗、和 安部門的監(jiān)督管理。光面爆破應嚴格控制鉆眼間距和炸藥量。施工機械 作業(yè)時，除按規(guī)范操作外并應按事先設計的行走路線進行，其工作位置 路基開挖實行“隨時開挖、隨時加固、隨時防護”的原則，施工時 嚴格按照設計方案進行施工。開挖工作面應與裝運作業(yè)面相互錯開，嚴 禁上、下交叉作業(yè)。邊坡上方有人工作時，邊坡下方不準有人停留或通行。清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時，應從上而下順序進行，坡面上的松動土、石塊必須及時清除。嚴禁在危石

31、下方作業(yè)、休息和存放機 施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應立即停止 應從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖。施工中要設 專人觀察，嚴防塌方。遇有大雨、大雪、大霧及六級(含六級)以上大 施工機械在靠近路塹頂和路堤邊緣作業(yè)時，應保留有必要的安全距 離，并應有專人指揮，指揮人員不得進入機械作業(yè)范圍內(nèi)。路基下方和 有滾石危及范圍的道路，采取多級隔離柵等防護措施，確保石塊不會侵 應在作業(yè)時下方進行臨時交通管制，禁止車輛、行人通行。棄渣時，應 有專人指揮運輸車輛，運輸車輛不得直接在坡頂邊緣卸碴，應在坡頂邊 路基隔離防護措施采用建筑鋼管和竹排配合搭設，其鋼管根部必須 穩(wěn)定牢固，并

32、橫向設置多道橫桿，保證竹排的抗沖擊性能。根據(jù)地勢情 況，在合適位置進行多道防護，減少落石的沖擊力，從而防止落石滾到 九、季節(jié)性施工制度和措施在雨季來臨前組織項目有關技術人員編制有針對性的雨季施工方案，以指導現(xiàn)場的施工作業(yè)，對特殊部位還應根據(jù)具體情況編制特定部 工人員的培訓1)施工管理人員的培訓項目部組織所有管理人員進行學習培訓，培訓的內(nèi)容主要有：學 通過學習培訓使施工管理人員了解和掌握本工程的雨季施工計劃 安排、需要注意的部位、汛期的各種應急措施、發(fā)生緊急情況時的應急 方法，使各管理人員在突發(fā)情況下應對自如。并要求各管理人員掌握如 重點檢查電線電纜有無破損現(xiàn)象，各種配電箱有無接地，配電箱下有無

33、 2)工作人員的培訓 資準備務防汛及搶險隊員還應配備 必要的工具如鐵揪、手電等，電工人員必須配備好電工工具，現(xiàn)場還應 1)原材料及半成品的儲存和堆放現(xiàn)場的鋼筋在施工現(xiàn)場進行堆放時，應放置于地勢較高，不受雨 水處，防止鋼筋被雨水腐蝕生繡，放置不下的應分類堆放規(guī)矩，并利用 其它材料應根據(jù)材料的性質(zhì)采取相應的堆放措施，材料進場后放 2)雨季施工措施雨季施工時，特別是雷暴天氣，加強對供、配電設施及用電器材 加強對施工架在用和將用材料的檢查，發(fā)現(xiàn)有影響安全的材料立 加強對施工場區(qū)的檢查、巡視，堅決杜絕非施工人員進入施工區(qū)及非施工區(qū)危險地段。有險情的地點，除了排除人員外其他人員嚴禁入 加強對處于施工狀態(tài)的

34、設備、機具的安全檢查，防止因雨滑造成 全面貫徹防止漏電、觸電措施及施工方案冬季施工時間：按現(xiàn)行冬季施工規(guī)程及結(jié)合當?shù)亟?jīng)驗確定，當室外 高于 5時解除冬季施工。 工的生產(chǎn)技術質(zhì)量、安全管理和冬期施工物資的供應，負責冬期施工工 作的協(xié)調(diào)組織，并明確責任，確保冬期施工中，各項工作及時有效的進 行，避免由于冬期施工工作組織不力給生產(chǎn)進度、工程質(zhì)量、安全施工 造成影響。進入冬期施工前應采取一定的措施以滿足施工要求，防止突 工進計，保證把各種費用降到最低點。收集當?shù)貧庀笈_(站)歷年氣象 供暖設備、材料的進場。對各種保溫材料仔細檢查其安全可靠性。工地 臨時供水管道做好保溫防凍工作。作好冬季施工混凝土、砂漿及

35、外加劑 2.施工技術準備工作 。 期施工任務、特點，在組織生產(chǎn)過程中能夠安排勞動力，及時做好冬期 案高，干燥快，對工程施工影響較大，主要表現(xiàn)為混凝土施 ， 項目部配備的主要藥品如下：感冒藥、發(fā)燒藥、腹瀉藥、消炎藥 仁丹、十滴水、正氣水、菊花茶、降火涼茶、綠色保健食 解天氣情況，防止高溫、雷暴等惡劣天氣襲擊，積極采取措施，現(xiàn)場設 針對高溫炎熱，施工中易中暑的特點，從改善作業(yè)時間及環(huán)境，預 備好各種防暑降溫物資，加強消防管理及檢查等方面確保本工程在高溫 應急預案防暑領導小組下設通訊聯(lián)絡組、醫(yī)療救護組、后勤保護組 4、臺風季節(jié)施工安排及施工方案根據(jù)實際情況，制定臺風期施工方案，在確保安全的前提下，控

36、制 備 2.物資準備 預防措施 項目部定期對配電房，輸電線路，配電柜(箱)開關箱，機械設 。 平臺上、墩上作業(yè)盡量避開大風天氣，特殊情況下必須施工時，一定做 案 備。 2.應急預案 3.施工注意事項。 施工人員進行安全教育。平臺上、墩上作業(yè)盡量避開大霧天氣，特殊情 十、環(huán)保措施 。 施工便道、砂石料開采區(qū)域的環(huán)境概況，編制由于施工活動可能造成的 施工區(qū)域環(huán)境影響報告書和施工環(huán)保措施計劃，報監(jiān)理審批。采取有效 措施以預防和消除因施工造成的環(huán)境污染，把施工對環(huán)境、鄰近單位和 污水排放時可設置簡易有效的隔油池，定期清理，防止污 2)廁所污水處理應設置化糞池，處理后的水可以灌溉農(nóng)田、灑水降 2 ) 施

37、工現(xiàn)場按標準設置污水溝，雨水排放市政雨水管道。運輸 車輛沖洗污水，混凝土泵車污水等必須經(jīng)沉淀池沉淀后方可排入市政污 3)施工中，沖洗集料或含有沉淀物的操作用水，應采取過濾、沉淀 揚塵處理措施2)按規(guī)范要求進行清運和堆放工地清掃出的建筑垃圾，工地在清掃3)土方進出工地時，在洗車池將車輛的槽幫和車輪沖洗干凈，并做 遮蓋等措施防塵。卸運時要采取遮蓋措施，減少灰塵?，F(xiàn)場攪拌設備要 5)挖基土、石要堆放到指定地點，不準亂倒亂棄。 6)如遇地下水，要設有專門的排水溝，盡量避免污染原河道。 7)以綠色施工為標準，不破壞或盡量少破壞原地形地貌。 4.節(jié)能減排措施 1)制訂合理施工能耗指標，提高施工能源利用率。 4)在施工組織設計中，合理安排施工順序、工作面，以減少作業(yè)區(qū) 應優(yōu)先考慮耗用電能的或其它能耗較少的施工工藝。避免設備額定功率 5.不可再生資源循環(huán)利用措施 十一、文明施工措